Борода, там за спиной у тебя аппарат , синенький в пятношку, с белым бампером. Сделай на него обзор, скок жрёт, сколько прёт)).

@MrNogaec

2 жыл бұрын

Да вообще наверное прёт как самолёт, наверное тоже правый руль

@GMNat1oN

2 жыл бұрын

@@MrNogaec средний руль, спорткар среди самолётов😄

@GoldenLion375

2 жыл бұрын

🧐 щьто за зверь

@user-qp9hf8yt8v

2 жыл бұрын

Расход: несколько тонн керосина в час!

Являюсь счастливым обладателем данного поколения Форика. Куплен был в декабре 2020, в комплектации Premium ES за 3 миллиона 49 тысяч рублей. На данный момент пробег составляет 70 тысяч км. Самое большое вложение было на 62 тысячах км, а именно замена масла в вариаторе. Работа по замене и само масло(оригинал для Lineartronic) обошлись в 47 тысяч. Замена масла каждые 10 тысяч. Так же за этот пробег было стерто 2 комплекта тормозных колодок и передние тормозные диски. Уж очень они недолговечные в этом поколении. По словам дилера, Субару изменили состав тормозных колодок в угоду экологии, а так же уменьшили толщину тормозных дисков для уменьшения неподресоренной массы. Звучит бредово, конечно, но это мелочи. Самый основной косяк это подвеска, а конкретно её энергоёмкость. Пробивает чуть ли не на каждой калдобине, коих у нас в Сибири навалом. Однажды пробили разом все 4 стойки на волнистой дороге, после чего автомобиль резко изменил траекторию и меня выбросило на встречную полосу, на которой, к счастью, никого не было. В работу тут же включились куча ассистентов и очень быстро вернули машину под контроль. Я даже испугаться не успел особо, но осадочек остался.

@tunetsmedoedov590

2 жыл бұрын

Если вы с полосы ушли, то ассистент уже не поможет. В этом случае даже тесла будет бессильна.

@DrKoIII

2 жыл бұрын

@@tunetsmedoedov590 Речь не об ассистенте контроля полосы, он у меня вообще по трассе всегда отключен. Я имел ввиду курсовую устойчивость, антизанос, ABS и т.д. Не особо силён в терминологии, поэтому обобщил.

@tunetsmedoedov590

2 жыл бұрын

@@DrKoIII Спасибо, понил. Соблюдайте скоростной режим.

@user-tp1lq3be3o

2 жыл бұрын

Поддержу по поводу подвески. На волнистой дороге на скорости больше сотки просто стремно ездить, машину сильно раскачивает. Ямы глотает хорошо, а вот на кочках, выпучинах на асфальте пробивает подвеску на раз.

@yurigoncharenko6824

2 жыл бұрын

@@user-tp1lq3be3o , педаль газа в машине придумана не только для того, чтобы на неё давить( по гребенке выше 100 ? Самому себя не жалко?).У меня премиум ES, брал в марте 20г., пробег 36 тыс, за всё время ни разу пробоя не было. Подвеска комфортная( вторая машина в семье СХ 5 Мазда, там есть пробои, у друга Тигуан 20г, там подвеска просто зубодробилка. Ездил с коллегой по работе на его новом Раве, так он подвеску Форика считает лучшей в классе. Всё познаётся в сравнении!!!

Нет турбо зажигалок 220+ л.с.,но современные Субару стали внутри комфортные,более безопасные,мультимедиа не из каменного века и хорошо стоят на асфальте и грунте🔥 В семье три разных от 150 до 263 л.с. и знаю что говорю. Привезите на тест 1,8 турбо🙏

@tunetsmedoedov590

2 жыл бұрын

Он проходным только ближе к 2024 году станет, хотя может какой ценитель захочет привезти под полную стоимость, тогда покажут.

@user-tw1gy5sz3q

2 жыл бұрын

Хорошо вам))) у нас три со 150 л.с.)))😅

@user-ty5ep9qf6o

2 жыл бұрын

Да интересно было бы такой посмотреть. Лучше ли он 2,5 будет?

Сел глянуть чё-нить про тачки, а тут такая шикарная серия! За-ши-бись! Отличная подача, подробный рассказ про машинку, не скучно, информативно. Хороший стиль, продолжайте в том же духе. Лукас от меня))

Именно таких детальных обзоров японцев очень мало(( Спасибо!👍

Нормальная тема, учитывая что на 2.5 моторе у официалов в РФ цена от 3.3 ляма начинается. Хотя у меня ни на тот, ни на этот денег нет, так что в целом по барабану на современные машины...

@kofeeeify

2 жыл бұрын

Еще не стоит забывать, что 700к допов обязательно к покупке, т.е. сразу стоимость становится 4 млн.

Неточность в комплектациях Для японского рынка 3 версии SKE - 2л гибрид. Sk9 - 2.5л атмо SK5 - 1.8л турбо

Подписался на канал из за обещанного сравнения Forester SK vs XV. Ждём с нетерпением!!!

какой грамотный обзор! даже я всё поняла 😃 большое спасибо!

Вот сидел в новом Форике. Удобно, приятно. Чувствуется по-другому, чем в моём SG. Это уже другая машина, но вот чего я не понял - почему он называется Форестер!? Это уже не Форестер, я бы его назвал как-то по-другому. К примеру - Ситистер. Это уже машина для города, максимум - для брутального выезда на грунтовку и обезбашенного заезда в лужу... Просто другая машина. А Форестер Субару больше не выпускает.

@kurtkabeina

Жыл бұрын

🥲

Мне подвеска в нем понравилась, мелкие неровности прикольно отрабатывает, по грунтовкам отлично идёт, да и на волнистом асфальте на высоких скоростях колёса как будто прилипают... Вообще тачка булочка!))😎👍

Спасибо ребят, много узнал о машине

Борода привет, запили обзор на subaru levorg .

Борода, сними пожалуйста про новые B4 и импреза.

Снимай больше таких видосов :)

В багажнике по бокам маленькие вставочки пола-что бы удобнее было туда укладывать шторку багажника! Там под неё специальное место)

Сел посмотреть обзорчик, парни говорят на сколько ушли японские авто далеко... И тут реклама выскакивает от Лады, новый двигатель в 90 сил)))

@denchekkk211

2 жыл бұрын

:) прям класс)) доказательство от самих производителей)

@izohora

2 жыл бұрын

Я даже не представляю эту мощь

@user-fi5qk2uy1n

2 жыл бұрын

Я считаю если на автовазе такие идиоты, которые не могут создать мотор, пусть поступят как китайцы просто до винтика скопируют 4a fe и дело с концом, отличный мотор.

@Fess_23

2 жыл бұрын

вы единственный кто ещё не в курсе. Лада уже давно иномарка. Ее выкупили французы. АвтоВАЗ этот даже зарегистрирован в Бельгии... то есть даже налоги не в казну идут. абсолютно иностранный завод уже несколько лет.

@valparhomen1640

2 жыл бұрын

@@Fess_23 как не знать то, знаю. Я же написал Лада, не написал же "Лада Наш")))

интересно как надежность данного аппарата?

Леворг еще в сравнение проситься.Особенно на турбо моторе на 300 сил.

Субару Форестер 2013 год и к моему счастью, дверь тоже электрическая задняя, почему это у него это удивление?)

Кнопка SHR (точно не помню название кнопки) деактивация динамического освещения поворотов светодиодным головным светом, линза крутится вслед за рулем. В SJ9 рестайлинг дилерский большинство фишек есть, кроме многорежимного X-mode и айсайт (камера сбоку, подогревы всего и руля в том числе, контроль мертвых зон и электропривод багажника(правда задумчивый и жутко медленный), головной свет адаптивный на диоде с линзой и т. д. В общем надо было сравнивать с SJ9, а не с дедушками.

На счёт проходимости большой вопрос ?

Спасибо!!!!

Борода будет обзор на нот е павер?

Да емае Андрей ответь в директ продай наклейку😂 Полайкайте ребята, вдруг хоть где-то увидит, пожалуйста)

А где езда? Как он едет?

Даже не прокатились ☹️. Но всё равно лайк, Форик не плох.

Хотелось бы на старый б4 заряженный посмотреть или на левин старый на 165 кобыл

Звук... Огонь

Не сказали, что с шумоизоляцией. У "SH" с "шумкой" было плохо совсем. Т.е. её просто не было. А как у этой версии? И какой круиз-контроль устанавливается, может ли он поддерживать расстояние до впереди идущего автомобиля?

@user-ty5ep9qf6o

2 жыл бұрын

Может он все. И тормозить и в полосе держать. Другие обзоры глянь

У меня такой же один в один. Радуюсь. Купил в апреле 2021г. Покрыл в плёнку морду всю. Остальное в жидкое стекло загнал по кузову. Стартует классно. Нинарадуюсь.

@zv.alexruzhenskiy9980

2 жыл бұрын

Чувак, уже пол Ютуба знают, что у тебя такой же, на канале с бабенкой ты тоже засветился, и впрямь радость тебя распирает. У меня тоже третий день радость прёт, потому что приобрел в комплектации элеганс ес плюс.

Живу в Москве, обожаю ветровики , супер удобная вещь)

А в каком городе стоит такой самолет?

Всем привет! Вот решил написать свой коммент из европы. Кстати, в европе сей авто весьма непопулярен. Я сам из Эстонии, вот здесь этот авто очень котируется, так же в финляндии. Это из за климатичечких условий. Зимой погода меняется от + до - по нескольку раз, дороги скользкие, грязные, могут быть снежными и тд. Одним словом, Субару рулит. Именно форестер, очень комфортный автомобиль в этом смысле. Да еще у нас первых 3 тех. обслуживания бесплатно. Так вот, у мня гибрид, других фориков в "европе" просто нет. Я не могу согласиться, что гибрид не дает экономии. У меня расход летом, когда тепло, при средней скорости 38км/час - 6.8 л. Если топить, то 7.5л. Конечно по зиме, гибрид не эффективен, не любит особенно коротких пробегов. Сейчас средняя температура 2-5 градусов, расход топлива 7.6л. На бездорожье, батарейка дает дополниьельный крутящий момент, типа понижайки. Пробовал зимой покатушки на снежной целине. Так вот, перегреть вариатор у форестера- нереально! Ауди к7 встал, тоета встал, ниссан всал. Да и вообще, на плохой и скользкой дороге, лучший, управляемый автомобиль! На обычной сухой трассе, весьма средний автомобиль. Но с хорошей шумкой. До 100 км/ч. очень комфортно, если скорость выше, начинают проникать шумы от зеркал и тд. Геометрия кузова- квадратная..

Кстати, добавлю, посмотрите американские обзоры на субару, например Driving sport TV, весьма достойные авто на бездорожье, особенно в умелых руках! Это для тех, кто говорит, что форестер уже не тот... И вообще, на мой взгляд, такие машины покупают не случайные люди а очень осознанно, так как в машине много компромисов. И машина совсем не дешёвая...

Дружище, про Краун - с языка снял! Видос - один из лучших! Спасибо! Хозяин тачки - объективен - таких мало! Но про движок мало инфы. Все таки Субару 🤷🏿‍♂️

За Субару лайк. Красивый хороший современный автомобиль. И да, багажником я например, на своем Аутбэке пользуются довольно часто. На хера мне в палатке спать, я уже не молодой, если я могу в тепле и комфорте. И не только спать. А холодильник к тёще пусть на Газеле едет. Так что ровный пол решает). И ветровики збс, можно безопасно курить все что хочешь.

Есть ещё олна версия sport 1.8 177сил турбо 300 Нм/3600 Япония правый руль. С 2020 -------- Такого же сеголня взял с аука япии 2.5м

Тара дала о себе знать что нужно аккуратнее😁

У меня почти такой же американец (который Sport), диски 18" шли, но нету боковой и задней камеры, памяти сидений и кнопки складывания сидений, ну и мультимедиа другая

Там какой то секретный форик на фоне с крыльями, я аж испугався от такой инженерной мысли

Насчет практичности ветряков все верно, также, по мне, внешний вид форика без ветряков хуже. Все это вкусовщина, но Японцы очень часто берут в допы ветряки за 350 долларов, такой вот расклад.

225/55R17 у XV размер колёс, 225/60 R 17 у Форестера.. И у предыдущего форика с13 года, была электрическая 5-я дверь,правда с одной кнопкой..про х- моуд мимо.. и да., XV- это поднятая имреза.. Форестер делали и делают на базе Имрезы, а Аутбэк на базе Легаси.)

@nagval7592

Жыл бұрын

С 3-го поколения Форестер самостоятельное шасси.

SJ и SK хорошо бы сравнить по тех части и ходовым качествам.

вот смотришь на новое и понимаешь,золотая эпоха автомобилестроения прошла

@wrcart

2 жыл бұрын

Я вот думаю, что сейчас какое-то межсезонье. Если смотреть на те же субари до 2008 - ну отличные же машины! В них инженерная мысль, чёткая философия модели... даже косяки честные, а не запланированные) А что в итоге? Их брали те, кто понимал какую машину и для чего берёт, компания выживала. Начали выпускать то, на что идёт широкий запрос - дела пошли в гору, но тачки (как по мне) потеряли много индивидуальности и фишек. А проблема в том, что большенство людей сами не понимают чего хотят. Вот эти камеры, датчики, новые двигатели - вроде и хорошо, а машина где? Вот лично мне не нужны все эти технологии для глухо-слепо-немых водителей. Но если это не вкарячить, то брать не будут... Пройдёт эта волна перекоса в сторону диодиков, рюшечек для брутальных метросексуалов, для которых обочина уже бездорожье. Надеюсь, что содержание снова будет преобладать над упаковкой.

и что, из за пару кнопочек цена возрасла за 1 000 000 со следующего поколения, которая отличается только оптикой? И силушки такие же жёсткие оставили? В которых больше 2 часов не просидишь И SRH OFF - это отключение не форсунок омывателей а отключение адаптивных фар

В топку Форь, давай обзор на Сушку 27ю!!!

блин у меня 14 года форик багажник тоже с кнопки. Как понять "наконец то"?

@nagval7592

Жыл бұрын

У меня Аутбэк 2008 та же кнопка))

Когда в Москву?

Тачка огонь, в салоне в казахстане такая 40 штук баксов стоит мать ее. У меня хв 13 года и она классная, недавно в челябу катался до 195 ее разогнал хотя по ограничению она вроде больше 185 ехать не должна. Но этот форь лучше гораздо. Интересно с америки такой леворульный попробовать заказать, когда бабки будут. Если будут....

Сегодня посидел в форике в абакане в автосалоне бу , так вот салон на порядок качественнее чем любая другая япошка. ОЧЕНЬ КРУТОЙ САЛОН!!!!!

Как могут нравится ветровеки ?

Отличный аппарат

Есть ещё 1.8 турбо с 2020 года. Скоро будут проходными. Может в комментах уже поправляли.

... "Карина Е" - на палочке - это ведь, "да" !!! У соседа такая, уже арки и пороги "всё", но человек ездит. Ну, а у меня - пока что: "Раво-о-о-о-он !!!", Голос Вальхаллы !!! Как-то так.

Еще как торт, он крут

Где видос еду на кейкаре в Иркутск

Мультимедия то прошивается или коничиваоригатоимас наше всё?

@SU-24M

2 жыл бұрын

А мне нраицца, атмосферненько)

@GMNat1oN

2 жыл бұрын

@@SU-24M ну допустим неделю это прикольно, но надоет)

На микрофон не судьба поролон одеть?

а магнитолу нельзя что ль на английский язык переключить?

@vipvip-tf9rw

Жыл бұрын

она на международной на другой прошивке, поэтому нет

Братка преобрети от ветра на микру защиту.

1) На SK разболтовка 5х114? Разве? Что на XV, что на Форике SJ - 5х100. 2) SK теперь есть и с 1.8Т (CB18), но только в Япе.

@yevgeniyyudin

2 жыл бұрын

Да. На sk сделали 5х114.3

Shr off- жто выключение адаптивных фар, что бы не следила за поворотами руля

У меня в аутбеке 2017 года есть эл. привод 5й двери. Так что субару дошли давно до этого

@user-uv1uu9yt2m

2 жыл бұрын

Форестер SJ5 там с 14 года электродверь задняя

Кай-фо-Во!

Форик 👍👍👍🔥🔥🔥

Борода сделай обзор на истребитель

Нормальная машина пробег уже 60ткм, снег, песок на варике все нормально едит

Сейчас набегут... О нееет! Новый форь стал больше, вместительнее, мягче, комфортнее, расход меньше, клиренс больше, какие-то иксмоды, которые едут диагоналки, и пассажиры на задних сидениях больше не разбивают виски об стойки на кочках... И вообще новый форь стал еще УНИВЕРСАЛЬНЕЕ, поэтому новый форь уже не тот и раньше было лучше!

@tunetsmedoedov590

2 жыл бұрын

@Prohor Imba Раф это табуретка, салон плох, комфорта меньше, стандартное унылое тех оснащение, деньги те же. А чери и хавалы в приморье никому не нужны - это бусы для запада.

Уважаемый автор, понятия "чопорность" и "топорность" они никак не идут вместе в одном флаконе, тк абсолютно противоположны...

Много ляпов в обзоре, ни один ни другой толком не разбирались в тачке.. вариаторы новые, пока говорит сложно сказать.. 50.. 100 тыщ.. для примера, на западе москвы и питеры, это пробег 2-3 летней тачки, не сложно посчитать с какими пробегами уже есть эти вариаторы.. 300-350 т.км они ходят, по отзывам.. Вообще конечно люди с другой планеты, замкадной, и это сразу видно, когда борода берется за руль со словами посмотрите какая тут хорошая кожа кнопочки и тд.. ну старик.. в поло седане, руль тактильнее приятнее (кожаный).. а тут он как будто с кожи задницы носорога.. его только в верхонках приятно держать, не будет проскальзывать.. (катался сам, рассматривал к покупке новый у дилера, знаю о чём говорю) подвеска по сравнению с тигуаном и кореей комфороная.. но она хуже чем у предыдущего кузова!! Сильно хуже! Её пробивает! если бы и брал субару, то только аутбек, он комфортнее, материалы чуть лучше.. и минимум 2,5 мотор стоит.. Имхо.. в свое время владел аутбеком.. а сам с Камчатки.. т.ч. не рассказывайте мне про JDM..

Если ключ оставить в машине, она по идее не должна её закрыть.

ДЕЛАЙ ПОЛНОЦЕННЫЙ ОБЗОР НА SH FORESTER. И ПОХОДУ ПОСЛЕ ТВОЕГО ОБЗОРА Я ЕГО КУПЛЮ)

Какое выключение форсунок омывателя, вы че???? Это отключение поворота линз фар

Тебе хоть прокатиться на нем дали? судя по видео только посидел в нём и всё, где драйв?

SRH off - это отключение «подруливания» ближнего света вслед за рулём

Микрофон нужно заменить … половины инф не слышно!

Привет.Чисто моё мнение-субарик выглядит круче чем харек 20-21года.

11.11.2021. 👍👍👍

У меня леворг 18-го года все те же опции имеет, это не новшество 21-го года.

На микрофон надо что-то надеть, ветер ужасно мешает

Хороший

А где Subaru forester🤔

Не было никаких проблем с прошлым поколением с вариаторами,какие к черту 50,100,150 тыс?Он 300 отходит.Для информации-Единичны случаи поломки вариатора на Субару, Единичны!!!Автору нужно было ознакомить людей,что стоит усиленный ,цепной со своим гидроблоком.Эту коробку не возможно убить!

@user-ty5ep9qf6o

2 жыл бұрын

Я перед тем как хв взять читал что этот линеатроник 500 ткм должен ходить при должном обслуживании

@user-zw4nh2sk9h

2 жыл бұрын

Недавно у человека на 130 вариатор вышел. Аккуратно ездил, масло менял. Взял другой на разборке, пока ездит.

@savaruso

11 ай бұрын

Можно ли на таком вариаторе использовать прицеп, с массой перевозимого в рамках разумного?

@user-cc6sl3hf3v

11 ай бұрын

@@savaruso безусловно!

@user-yr8kb7uz3v

6 ай бұрын

​@@user-zw4nh2sk9hбрат, значит он ездил не аккуратно, либо на сто его наип@ли с чем нибудь😂

@Siberian Beard 2ch Андрюх, мне кажется, что обращаться к западным ребятам глупо - они фанатично-заочно считают прульки ненужными авто. Глянь ваголюбов по типу того же Асафьева, он реально считает - что ваг лучший авто. Даже мой камрад из Томска считает, что лучше переплатить за левый руль, купив аутбек переплатив само собой дофига)

В переди угол свеса маловат

Нормальный форь, цена конечно конь, ну так это не к субару вопрос,а к нашему законотворчеству, машинка имеет право жить на наших дорогах!

Давай обзоры в старом духе а

Ветровки крадут обзор спереди при повороте, на высоких скоростях не открываешь, т.к. шумит сильно и вообще зачем если есть кондей, внешне немного портят оригинальный вид авто, никогда не пользовался, удобно только для курящих

Пол обзора боялся, чтобы Борода антенной от самолета себе ухо не проткнул

"первый раз ты повезешь холодильник теще" "а во второй раз, саму тещу, если она ещё раз попросит что-нибудь отвезти, ахахпхпхппхпхпхпхпа"

@SuperBars80

2 жыл бұрын

С языка снял! Сам так хотел сказать!)

У него задние сиденья вроде не наклоняются назад, а это грустно...

@alexeyokunev2141

10 ай бұрын

Да нет регулировки, 😢

В РФ поставляются все Форестеры с докаткой

Турбо 1,8 Новый мотор ещё у них))

Какой офф-роуд?:) Вариаторам концы

@user-fd6re4gu4x

2 жыл бұрын

Нормальный, если с умом ездить. В мануале к машине нормально всё расписано, какой режим когда включать и как ездить на вариаторе в таких сложных условиях. Электроника работает отлично, так что вариатор тут скорее плюсом будет за счёт отсутствия передач и высокого КПД

@user-so1jt9xp7k

2 жыл бұрын

Так не говорите уже пробег 380 000 и все нормально с вариатора так что не могу ничего плохого говорить

Вставки как на весте цвета марс 🤣🤣🤣🤣🤣

Еще 1,8 есть

А места в нем что с перед и, что сзади так же как и sf sg мало. И что-то закрываются смутные сомнения что вариатор здесь будет долгожителем. И по эксплуатировать их в обыденной жизни будет не совсем просто. В том плане что не побуксовать не потоскать не точто прицеп, а просто нельзя будет взять на буксир своего допустим друга и вытащить есле он застрял в грязи или снегу,что на sf и наsh можно делать с лёгкостью и не переживать за то что отхлебнет коробка, пусть даже автомобили в этих кузовах не на столько оснащены камерами и электроникой.

@nagval7592

Жыл бұрын

Места в нем что спереди,что сзади вагон! Вы наверно в нем и не сидели даже. Места мало только у кого рост 2.5 метра и вес 200кг))

Мотор бы туда 257))

С 12г электро багажник.