Все-таки 1,4 тси гораздо удобнее и в городе и на трассе. Двигатель гораздо эластичнее из-за большего крутящего момента (на МКПП гораздо реже сбрасываешь передачи вниз), двигатель работает на более низких оборотах, чем атмосферный (экономия топлива, тише и т.д.), ускорение с ходу гораздо быстрее (удобно на обгонах), при полной загрузке авто будет ехать как пустое авто с 1,6.

автоспот это лажа , смысла в нём нет

@Giyan767

3 жыл бұрын

andres Согласен два раза обращался к ним оба не удачно. Цена на сайте стоит одна продавцы звонят с предложениями их цена гораздо выше. Искал Прадо на сайте написано есть в наличии дилер связывается говорит только на заказ!!!

@pronya1987

3 жыл бұрын

@@Giyan767 так наверно это к диллерам вопросы, чего они недоставерную информацию дают агрегатору.

@Giyan767

3 жыл бұрын

Паша Пронько я тонкостей конечно не знаю. Но если предоставляют услугу (рекламируют ее) то должны проверять информацию. Иначе получается много не нужных поездок. Сделал вывод (для себя не навязываю)! «Хочешь сделать хорошо делай сам»!!!

@user-wu7gh6mp2q

3 жыл бұрын

@@Giyan767 человек за рекламу положил легкие, необлагаемые налогом, деньги в карман и не будет утруждаться проверкой рекламируемой инфы - ответственность за свои слова никого нынче не волнуют.

@user-om1gp7qg1x

3 жыл бұрын

Звонил диллеру и говорю на автоспот цена стоит такая продайте мне эту машину... Дословно да что вы смотрите на эти цены... Менеджеры с автоспота звонят спрашивают какие есть скидки на это авто... А по факту на этой машине допы на 150 тыс... И звоните нам не пользуйтесь этой чушю

в следующем кузове поло станет кросовером

Лена очень хорошее видео смотрю вас постоянно поставил палец вверх всего вам хорошего кстати я тоже из Домодедово и рад что ваш фольц теперь у нас катается

Отзыв реального владельца поло 2020 (1,4 /125/ DSG, Exclusive (без пакета безопасность), 3 недели /3000 км). Предыдущая машина поло седан 2017 (3 года / 88000 км) 1. По интерьеру, всё стильно, обивка супер, дисплей удобный, но глянец - это пылесборник… нужно постоянно протирать (обзавелись специальной варежкой из овчины). 2. Цвет у меня серый индиум металлик, очень хорошо смотрится и не видно пыли на нем вообще. Мытая машина блестит, немытая не блестит ))) цвет при этом не меняется ) 3. Багажник просто улёт, мне такой и нужен был, потому что вечно что-то перевожу в машине. Закрывается с приятным звуком. 4. По шумке, мне показалось, что шумка лучше, чем в прошлом поло, но! Двери тонюсенькие (пластик) и пустота слышится прям… слышно каждый рикошетный камушек… и пластик прожимается пальцем. Такого не было на седане. 5. Разница с 1,6 /110/ для меня огромная. Совсем другая машина, намного комфортнее для меня, езжу динамично, быстро, 110 уже не хватало, особенно на обгоне. ДСГ пугало, теперь никаких сомнений, пока нареканий нет, однозначно лучше моего автомата, который подтупливал (как по мне) со дня покупки авто. Возможно, не для моего стиля вождения просто… Короче, по сравнению с автоматом езда стала комфортнее гораздо. 6. По режиму S - у меня так вел себя седан на автомате (дичала машина) и при сбавлении скорости пиналась, а тут (на 1,4) всё хорошо, машина на чуть повышенных оборотах и всегда в режиме готовности ускорения. Скорее всего, дело в прошивке или в настройках электроники, а не в коробке. 7. Машина на дороге ведет себя очень уверенно, на поворотах не заваливается даже на больших скоростях. 8. Круиз-контроль очень классная штука, для тех, кто часто ездит на дальние расстояния особенно. 9. Руль имеет мягкий, легкий ход (в отличие от седана). Кнопки управления достаточно удобные. 10. Обзор стал лучше, и геометрия капота (переда в целом) теперь такая, что на капоте нет насекомых ))) раньше капот был усыпан ими, а теперь только лобовуха и сетка защиты радиатора (рекомендую сразу ставить!) 11. Свет… ну просто бомбические фары, ехали в туманище ночью - светят просто шикарно, всё видно… но*** см. ниже ) Теперь минусы ) Машине нет месяца, она вся уже гремит… Гремит торпедо, гремят карты (они пустые и очень тонкие), гремит даже регулятор ремня безопасности… Однозначно поеду делать шумку. Медиа - не выводится яндекс навигатор (только если как-то мудрить). Несмотря на 6 колонок вместо четырех (на седане), звук посредственный. Думаю, не последнюю роль играют, как раз, печальные дверные карты. Качество сборки… седан была сборка однозначно лучше! Возможно поправят в процессе, но сейчас это просто песдесс… Экономилии на всем незаметном глазу, замыливая всякими плюшками. Пластик тонкий, гнется и шатается (не только в дверях, но и центральная консоль), нет ощущения целостности авто. Как будто неродные пластиковые детали «надели» на новый авто… Куда не тронь всё хрустит... даже на порогах. Отверстия под стаканы совсем не продуманы… Они меньше, чем в седане и помещаются туда только узкие банки и бутылки… зачем они так сделали мне не понятно… эти пять миллиметров ничего не решают с точки зрения пространства вне, но решают многое в плане вместимости… То есть пепельница из седана в дверь заходит с усилием (расширяя пластик), а в центральный подстаканник не заходит вообще. Бардачок очень неудобный, внутри все катается… трясется, гремит… Особенность конструкции, тоже нужно обшивать чем-то. Сидушка водителя без поясничного упора, как и в седане была, хотя есть боковая неплохая поддержка, но всё-таки, спина устает при отсутствии поясничного упора. У меня что там, что здесь проблема решается ортопедической накидкой Autoprofi Multi Comfort. Сиденье стало выше по спинке, мне с моим карликовым ростом (160) высоковата ))) до подголовника не достает теперь башка. Свет… ну просто бомбические фары, ехали в туманище ночью - светят просто шикарно, всё видно… Одно большое и жирное НО! - водители встречного потока мою радость не разделили почему-то… ))) меня слепили дальним светом намеренно (думая, что у меня дальний врублен) на протяжении всех пяти часов пути в темное время суток… это было ужасно. Так что поеду уже на корректировку фар. (проверяйте этот момент сразу при покупке) Жалею о покупке - НЕТ! Обидно? - ДА, очень… машина недоработана, сырая… уж в комплектации Exclusive могли бы нормально сделать. Неожиданно от немцев такая подстава. Итог, моя стоит 1284 (нет пакета безопасность) + нужна шумка (как минимум карты и торпедо), потому что просто выбешивает дребезжание пластика. НЕ слушайте блогеров ))) обязательно берите тест-драйв! После трех лет на седане 1,6 /110/ это совсем другая машина! Начиная с рокота мотора ) Всем удачи на дорогах!

@tuobraun

3 жыл бұрын

Это не немец...

@user-uu2uc3ls1x

3 жыл бұрын

бомбический свет по 74 тыс за штуку))

@user-ku2hg3vd9i

3 жыл бұрын

Какой бензин заливаете в 1.4 ?

@raduga2217

3 жыл бұрын

@@user-ku2hg3vd9i 95 пульсар, полет нормальный)

@sindersinder6457

3 жыл бұрын

@@tuobraun коробка немецкая, двигатель немецкий, тележка немецкая, в чем он не немец?

Приборка топ. Просто огонь!

Здравствуйте!вы осаго для такси делаете?

Лиса начала лучше выглядеть с каждым обзором

Очень понравилось видео ждём новую серию

Работа двигателя 1.6 с коробкой на поло и на октавии одинаковые?

В целом люблю и смотрю с удовольствием ваши видео. И очень хотел бы и в дальнейшем смотреть на вас.

Уважаемая Лисичка приезжайте на ней в Туапсинский район, живу я в Небуге. Владел октавией а7 2013года, ездил на стейч1, октавия а7 врс, сейчас кодиак 2,0 180л.с. Хобби авто и автоспорт. Я вас на серпантинах прокачу на ней так, что вы сразу заметите разницу между дсг и акпп🤗

За шум прибоя, отдельный респект!)

Красота!😀👍

Сколько людей столько и мнений. Малодец Елена , рассказываешь про бюджетные машины. Многим проста дорогие не по карману , а купить хотят понадежнее.

А как там головной свет ?

А какая природа 🌿🍃 за окном!!!!

Приемно Вас слухати.Удачі Вам.

Лиса жарит🔥

интересный обзор

Компетенция оператора под сомнением, информация полезна, спасибо)

@kononov_vadim

3 жыл бұрын

Лену похоже муж снимает. Поэтому не думаю, что к нему стоит много предъявлять

Дожили, радуемся машинам В класса для стран третьего мира. Все нормальные машины в РФ даже не поставляют. Фокус, Цивик, Гольф, Лансер, Астра, весь С класс ушел.

@u977mdp5

3 жыл бұрын

Зато Крым ваш

@antonanton6201

3 жыл бұрын

@@u977mdp5 Зато не Ваш

@user-ik9bp2di2d

3 жыл бұрын

Потому, то В класс больше берут, так как в целом народ не богат.

@user-ns2ft1eo2h

3 жыл бұрын

Если что, продажи С-класса во всем мире очень просели. Люди выбирают вместо них компакткроссы. И еще, новый В-класс существенно подрос и стал по размерам сопоставим с тем же ФФ2.

@baketshot519

3 жыл бұрын

Денис Максаков если бы сейчас собирали фф2 за 400-600 т.р. то B класс в сторонке мог курить

Лука не хватает? Или панораму

Приятный выпуск

Чтобы понять лучше или нет , надо проехать хотя бы 100 тыс км

👋😉 ...приезжайте к нам еще 🌹

19:22 Лен, в масштабах Москвы это будет уже Владимирская область, тоже очень красивые леса. А так то Карелия шикарна, но на рапиде или поло там делать нечего)

Молодец. Благородный поступок.

Лиса, молодец! Как всегда всё подробно и честно рассказала. Лайк))

Лиса у тебя можно купить машину в расрочку?

Супер.

А как вы полностью выключили климат?

Так ты на вопрос не ответила что же лучше салярис или Пола

Разница на обгонах точно будет, если на обеих вариантах обгонять на драйве. 1.4 даст больше динамики однозначно. Плюсы 1.6 на дсг економичность и надёжность двигателя, минусы слабый драйв плюсы 1.4 на дсг драйв, ещё больше економичность, слабая надёжность. Я выбрал 1.4, так как садясь каждый день за руль и двигаясь по трассе ты каждый раз получаешь удовольствие от запаса мощности двигателя. Иногда это даже повышает безопасность, например на обгонах по оживленной трассе.

@ivantsesnovets4066

3 жыл бұрын

Учись ставить запятые

Задница у поло то что надо, так и хочется въехать)

Супер.. Выпуск.. Лиса ждëм еще больше обзоров.

Прикольно, я в Петрозаводске живу))

4:24 «а теперь, наслаждаемся звуком прибоя, а я вам быстро показываю задницу» Ору в голос 😂😂🤣

Добавлю от себя, DSG 25 ты адаптация 3 ТО примерно, 60 тыс. замена двух сцеплений и вилки. И так по кругу.

Разница ещё в оборотах на 7 передачи у dsg и на 6 у автомата . Экономия бензина на трассе и шум двигателя.

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

На шестых передачах будет одинаковое кол-во оборотов?

Езжу каждый день на поло 1.4 125 л.с. в каршеринге. Отлично едет, переключается офигенно, в спорт режиме тоже пушка. Не знаю, что у вас там не задалось. С 1.6 небо и земля. 1.6 неприменимо, динамики 0.

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

Здравствуйте, какой примерно ресурс нового поло именно с 1.4 125 л.с? И какой пробег был в каршеринге?

@user-cu4tm3xl9z

Жыл бұрын

​@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov ресурс мотора минимум 500 тысяч. Потом небольшой ремонт и опять столько же.

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

@@user-cu4tm3xl9z А что на счёт турбины и коробки dsg?

@user-cu4tm3xl9z

Жыл бұрын

@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov такой же ресурс. Это серьезный надёжный автомобиль.а по управляемости лучше Мерседеса.

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

@@user-cu4tm3xl9z Лучше Мерседеса надеюсь это был сарказм с вашей стороны. У меня новый такой Поло 2022 эксклюзив на 16 литых дисках 1.4 tsi. Мне очень нравится разгон и расход

а я упорный и иногда когда хочется можно шашками. правда на rapid 1.6

лиса на два последних аккаунта инста подписаться не дает

@user-ob8fu9nt3b

3 жыл бұрын

Она только мне даёт

По поводу "автомата" в режиме СПОРТ Лиса всё верно сказала!) Один раз случайно включил режим S,машину как начало дёргать.уже думал коробка накрылась,но потом заметил,что режим S включен вместо D :)

Елена, здравствуйте. У меня заканчивается страховка. Как с вашим агентом связаться?

Незнаю, по мне так передок у нового пола вообще ниочем, внешка Рапида нового на порядок интереснее

Мамуля а про тесте короллу ;)

Томск привет передаёт

Информативно, все по существу👍🙂!

Я конечно не осуждаю лису, за ее жопамер, и не знаю ее стиль вождения, но слова о том, что вы не почувствуете особой разница звучат странно если не глупо. У машин разница в разгоне 3,5 секунды, для тех то очень боится свой машины, наверно нет разницы, для остальных водителей, такая разница в разгоне ощущаешься сразу, всё-таки разница не 0,5 ну даже не 1 секунду, а 3,5. Из остального на 100 бензине в динамичном режими, машина потребляться 7,5 литров на 100км. Может лиса конечна катает на «Агера Р» Но для человека у которого до этого был поло седан, а затем рапид 1,4 это разные машины, по мотору и по ощущениям от ездовых характеристик. Я бы скорее поверил, что поло люфтбек 1,6 очень похож по ускорению и ощущениям от него на солярис 1,6

Народ, поймите, это не спорт кар, а потому спорт режим в семейном автомобиле не используется на трассе чтобы быстрее, это гробит двигатель так как вы заставляете его ехать на неоправданно повышенных оборотах. S режим используется для манёвров, (извилистые дороги, серпантины, резкие спуски и подъёмы, резкие повороты). Там где безопасно нужно быстро передвигайся чтобы двигатель не терял обороты, тягу, и ускорение, и тормозил двигателем жалея тормоза.

Протестил только что поло с 1,6 автоматом, и с удовольствием опять сел в свой лансер))Спасибо 1,1 за цифровую панель и планшет я не готов отдать

@A4_A4_A4

3 жыл бұрын

Последний Герой странный коммент, ничего непонятно, отказался от машины из-за приборки?

@user-uc7vp7gh8i

3 жыл бұрын

@@A4_A4_A4 я к тому что ничем он от 12 летнего лансера не отличается кроме приборки и планшета

@A4_A4_A4

3 жыл бұрын

@@user-uc7vp7gh8i ааа, понял...ну и наверно по качеству хуже) сейчас точно все одноразовое делают

@MrVrn00b

3 жыл бұрын

а ты серъезно хотел от 1.6 овоща кайфануть? попробуй теперь 1.4 потом заговоришь, а как чипанёшь так ещё громче заговоришь

@user-kc4tf5xq1i

3 жыл бұрын

всю жизнь планируете на этом лансере проездить? )) придется менять на то, на что денег хватит и на этот "планшет" взглянете совсем иначе ))

Давай новый крассовер кия

Задница круче тачки согласен :-)

Хоть оператор догадался снять немного задний ряд.

Почему такое странное качество видео?

В новом фольце также торчат стойки у задних колёс, как и старом кузове?

@Dota101

3 жыл бұрын

чем они тебе мешают?

@AL-cr1dd

3 жыл бұрын

Я думаю, что я буду цеплять ими колдобины, если ездить по бездорожью.

@Dota101

3 жыл бұрын

@@AL-cr1dd за 2 года ни разу не цепанул

@user-dx1ud4pg4m

Жыл бұрын

Да.

@user-he2sn1li5k

Ай бұрын

Да, торчат, платформа та же

О наконец то кто то рассказал отличия 1.6 и 1.4 в реальных условиях. Лисонька спасибо)) Знаменитые вагодр****ы конечно хороши, и понятно что самому покататься надо, но ютубчик не только для рекламы существует.

Как фары то работают?

@user-ob1mx1sc9w

3 жыл бұрын

Отлично! Светят хорошо!

1.3 к ?

На wv Arteon намекала приборкой?)))

Офигенная комбинация 1.4 турбо и дсг! Экономно и шустро едет. До 150 тыщ пробега пррблем ваще никаких

@maximstv

3 жыл бұрын

Чипуем до 150 лс и летаем :)

@kononov_vadim

3 жыл бұрын

И сливаем перед окончание гарантии. И все. Полное счастье от вага

@user-dx1ud4pg4m

Жыл бұрын

@@maximstv Тож собираюсь сделать, только после гарантии 😄

@user-cu4tm3xl9z

Жыл бұрын

До 500 нет проблем.открою Вам секрет.

@user-dx1ud4pg4m

Жыл бұрын

@@user-cu4tm3xl9z Стейдж???

У меня только один вопрос, зачем ручка для водителя наверху??

@user-jb6iw1um7i

3 жыл бұрын

Это для людей с проблемами либо веса, либо опорно-двигательного аппарата для выхода из машины😉

@user-wj7pu6kl5v

3 жыл бұрын

@@user-jb6iw1um7i Правильно и ручки эти у водителя идут ещё со времен Жигулей и прочих старых автомобилей!

Камеру менять надо, шумы сильные...

Дожили((((. В машине за мильён дверь закрывается со звуком вазовской классики. В самом широком смысле слова.

@user-mj4sd1zd5t

3 жыл бұрын

Миллион рублей это, 13680 вечно зеленых, в самом широком смысле слова🤣🤣🤣

@user-xj3fv6ui8g

3 жыл бұрын

@@user-mj4sd1zd5t Ну да , машина для нищебродов

@MrIlnurkin

3 жыл бұрын

На Весте хуже закрывается. Или на всех Митсубиси как на УАЗ буханке

@user-xj3fv6ui8g

3 жыл бұрын

@@MrIlnurkin Веста таких денег не стоит, пока

@MrIlnurkin

3 жыл бұрын

@@user-xj3fv6ui8g ну класс один. А цена это вопрос комплектации и никак не влияет на качество сборки.

Симпатичная машина,еще и лифтбэк.Стоили бы комплектации тысяч на 200-250 ниже,это была бы бомба а так...

@NoName-uw5mo

3 жыл бұрын

Там фарш полный, бери на 200 меньше, без дисплеев и пакетов, о чем базар

Самое главное в машине эргономика!

а нет такого, что несколько лет назад уже было известно это?

А весь совсем не давно, брал седьмого гольфа за 700 тыс:-)) А Теперь смотрю Поло за 1.3 мульта Куда цены лезут?

Теперь он нам не седан... Не понимаю почему люди трогают пластик на торпеде? Как-будто это влияет на ходовые качества авто... Цена на обновленный поло в топе приличная, а по сути толком не поменялось ничего, эх...

@neptun781

3 жыл бұрын

Зачем трогаем? Чтобы понять насколько сильно на нас сэкономил производитель, машина это не только про ходовые качества, но и про качество материалов отделки салона. Конечно если нет вкуса, или недостаток в средствах, то и с дубовым пластиком жить можно; но есть более утончённые натуры с развитым тактильным восприятием предметного мира, эстеты если угодно, для которых это важно в их системе координат

@user-ik9bp2di2d

3 жыл бұрын

@@neptun781 В большинстве своём на торпедах применяют относительно мягкий и простой пластик, на дорогих авто кожзам. У каждого свои заморочки. Есть очевидные вещи в эконом классе, таких как поло, будет простой пластик.

@user-jb6iw1um7i

3 жыл бұрын

Это признак статуса. Поэтому в В классе его нет. Они же оценивают разные машины. Принято оценивать и этот параметр.

1.3 за это г в конце 18 года камри брал за чуть больше 1.5 с двигателем 2.5 и пересаживался с поло 15 года который брал за 560 или 580 щас не помню за 1.3 с ваговскими одноразовыми двигателями это пиии.у знакомого сто один ваг на ремонте детали двигателя особенно на дизелях доходят до того что машина столько не стоит сколько запчасти я не говорю уже что еще за работу платить.

Сейчас в топовой 2500!

Спорт решим и должен держать высокие обороты - торможение двигателем... Так и должно быть...

Новинка поло, очень понравился автомобиль, классный вид, смотриться круто!!!

😨а встречные где?

А как так приборка настраивается ?))

@user-dx1ud4pg4m

Жыл бұрын

На мульти руле😅

Походу Dima Viper так и не продаст свою чертырку) Ведь у нового поло такой же звук закрывания дверей.

@blackback9671

3 жыл бұрын

Это вечно под наркотой

@qwertyqwerty2126

3 жыл бұрын

ахах) зачем ему поло, на эти деньги 15 айфонов можно купить)

К любимой тёщеньке по этой дороге часто катаю…

я скульптор,знаю толк в красоте...машина красивая..у меня,правда 2019 г,наслаждаюсь...вот

Видио я имею ввиду

Не пойму, какой раз смотрю, где противотуманки? Или за 1.3 не ставят противотуманки?

@user-dx1ud4pg4m

Жыл бұрын

Если ещё не узнал, то- в фарах ай Кью лайт противотуманки интегрированы в головные фары. До 40к/м горят 😊

Всё Лисичка,подписался где можно и где нельзя,ждём честного розыгрыша,))

А как с жором масла на поликах щас?

@user-lm5ck2ry2i

3 жыл бұрын

На таких двигателях 1,4 с турбо жор масла остался, ещё и поршня плавятся и движок встаёт))

@Alexander130279

3 жыл бұрын

@@user-lm5ck2ry2i ты не прав, на старые поло седаны, ставили 1,4 турбо с двигателем bmy, вот они да. А сейчас отличные турбики с движком czc

@user-lm5ck2ry2i

3 жыл бұрын

@@Alexander130279 тем не менее, приезжают новые такие Машины с заклинутым мотором

очень много шума при езде

Никакой разницы в динамике ? Лиса без претензий но ты точно давила на газ ? У меня такой мотор и едет очень очень бодро

@LISA_ZHARIT

3 жыл бұрын

Я не говорила, что НИКАКОЙ разницы нет. Слушайте внимательно

@user-jb6iw1um7i

3 жыл бұрын

Я на тест драйве, особой разницы не почувствовал. Тогда приехал на фабии 1,6 105 л.с., тестировал рапид дсг. И... По ощущениям примерно также. Может не обкатана была.

@3D-Nik

3 жыл бұрын

@@user-jb6iw1um7i ты бы на спорт перевел. Да и тапку на трассе походу не жал.

Съехал с дороги и задние чашки оставил на первой кочки , или тросиком зацепил .

строен дс7🤔

конечно он лучше, но и ценник выше. Но только 1.4 турбо

За 1350р можно было и мягкой пластик найти, купипите у Китайцев! ) там целый паркетник можно взять!) Хороший видис, как всегда)

@user-kc4tf5xq1i

3 жыл бұрын

кому то пластик, кому то ехать))

@glebushka-12155

3 жыл бұрын

Ездить и можно и на Ладе, зачем тогда Рено)

Лиса,так в чём дело?Переезжай в Питер к нам!Это ты только одну дорогу оценила!

нет лиса, поло - это и есть макларен!

Это же не бюджетная машина?

Шум как в ларгусе или рено логан

Когда едет за рулем, уж очень много шума, как будто на шипах и с открытыми окнами

Дожили, машина Б сегмента за 1300000 руб.

@mister21cms83

3 жыл бұрын

Это полная комплектация. Она вам не нужна.

@Dota101

3 жыл бұрын

более того, во всем мире ростут цены и зарплаты, а не погодите, кроме расии, тут только цены ростут

@user-yz8wc5qd2t

3 жыл бұрын

@@Dota101 это где такие райские кущи???

@user-mq1zd3bg6s

3 жыл бұрын

@@user-yz8wc5qd2t там, где снимали баунти

@user-st7nm5no4w

3 жыл бұрын

В раше легко быть экономическим аналитиком, скоро эта комплектация будет дороже! И вероятно на много дороже)

Слишком много рекламы.

@user-xr9gq1qb9h

3 жыл бұрын

Просто проматывайте по полосе просмотра с начала и до конца,потом нажимаете стрелку повтора. Всё,рекламы нет.

Вердикт один- коробку нужно шить в тюнинг-ателье

@g.a.g.8368

3 жыл бұрын

на ней все шьется и коробка и руль

Алькантара и есть имитация замши. А что такое имитация алькантары?}

Очень шумно в движении...

Я в 2018 году брал за 850 000 р. предыдущий Polo 1.4TSI на DSG. Куда катится страна..