Já estou a ver qualquer dia a lançarem uma versão de 10 KW//h a 10.000€. Bombástico. Dá para ir à frutaria. Não é preciso mais!

Em primeiro lugar é de saudar a decisão da Razão Automóvel em voltar a fazer vídeos sobre carros que cabem na carteira da esmagadora maioria da população. Em segundo lugar é de criticar como cada vez mais as marcas desenham os carros de dentro para fora, dando excessiva atenção ao interior e esquecendo o exterior. Dá a ideia de que 90% do plafond vai para aplicar num interior acolhedor e moderno e depois sobram apenas umas migalhas destinadas a martelar dois volumes no exterior. Numa clara fobia face ao conceito monovolume que acaba quase sempre por descambar em crossovers de aspeto desinspirado e amorfo. Enfim, é esperar que esta moda parva passe ou então optar por comprar um usado do tempo em que os automóveis tinham conceitos bem definidos e não eram uma mixórdia ordinária de formatos.

@jacvpt8778

5 күн бұрын

Concordo no aspeto em que tudo tem que ser SUV ou Crossover, mas não acerca do interior. É um carro básico no interior.

@andrecastro9902

4 күн бұрын

Um boa parte continua a perferir um segmento D com 80 a 90mil km pelo mesmo preço desse C3

Citroën a ser aquilo que o André sempre pensou... Simples, confortável e FUTURISTA😊

ahhhh o novo Fiat Grande Panda

Um carrinho simples ... mas uma excelente proposta ... ideal para o mercado Nacional

C3 1.2 puretech, de acordo com o que se ouve e vê por aí, é de fugir, por causa dos problemas da correia de distribuição (banhada em óleo).

@keltBTC

5 күн бұрын

Tenho o meu opel corsa 1.2 puretech 100cv turbo á 4 anos, e para já nunca tive nenhum problema. O meu colega tem o mesmo carro a gasóleo á 6 anos e sempre correu tudo bem

@gabrielmadeira564

5 күн бұрын

@@keltBTC Verifica-se nos motores a gasolina.

@gabrielmadeira564

5 күн бұрын

@@keltBTC kzread.info/dash/bejne/aJt7qc2zl8iylKQ.html

@gabrielmadeira564

5 күн бұрын

@@keltBTC Procure por "problemas 1.2 puretech" aqui no YT. Há diversos relatos. Também tenho um familiar com um C# do ano passado com esse motor, de 110cv. Espero que não seja atingido com problemas destes.

@pauloteixeiradesousa3372

5 күн бұрын

O problema já foi corrigido nos novos modelos, incluindo este novo C3

Parece uma evolução do C3 vendido em mercados emergentes. Triste fim da Citroen.

Essas "barrinhas" decorativas no pilar e parachoque sao sem duvida muito engraçadas. Espero que o carro fique bonito sem elas porque todos nós sabemos o que lhes vai acontecer. Quanto ao motor puretech... Enfim... façam o que fizerem vamos ter sempre na cabeça a imagem de um iluminado que achou que banhar uma correia em óleo era boa ideia. Enfim... Belíssimo vídeo. Aliás como sempre😉

Incrível como a Citroen simplificou este modelo vendido aqui no meu país, o Brasil. Essa versão que será comercializada na Europa ficou mais agradável, além de ter a possibilidade de se adquirir a versão elétrica. Aqui no Brasil, o Powertrain empregado são os motores da Fiat, por causa do grupo Stellantis e os motores antigos da antiga PSA. Parabéns pela apresentação.

Bom video! Era interessante o review do multimédia na versão you com a estação de smartphone. Abraço

A Citroën que entrega preços canhão. À precisamente 7 anos adquiri um Citroën C3 que, para mim, vinha por acabar de construir! Foi um preço tão canhão, na ocasião, acabado de sair e cheio de equipamento, me deu a maior dor de cabeça que tive até então com automóveis. Em Novembro passado precisou de um novo bloco Puretech. Apenas com 79 mil quilómetros!! Não só me frustrou para o resto da minha vida com a marca e com o grupo como me tornou um dos lesados com o Citroën C3 Puretech mais caro do mercado! E não só! Como se não bastasse os meus sucessivos avisos e questões desde os 61 mil quilómetros, ainda fiquei a saber à cara podre, mas tentando sempre varrer "responsabilidades" e assumpção do erro para debaixo do móvel o que mais tarde se veio a confirmar na minha tese de que de facto seria um defeito de fabrico. Continuando a não saber se o meu carro pelo menos ficou com o problema resolvido de uma vez por todas. Apesar de pouco terem comparticipado, fiquei com um eterno amargo com a marca, com o carro e com o grupo. Não sei mais em quem confiar. Comprei um carro barato para no final ficar caro na mesma e nem sensações ao volante causar....

10.000 euros de diferença entre a versão a gasolina e a elétrica. Se a intenção é economizar, então 10k de gasolina dá anos sem fim de autonomia.

Carro bem legal. Video bom , canal legal, parabéns 👏 👏 👏 Aqui no Brasil o C3 é bem mais simples ainda e só a combustão mas tb um carrinho bom.

Vou ficar à espera da versão para ir à mercearia. 😅

Acho difícil chamar um charuto destes, com estes preços, barato...

Se a legislação requer parâmetros ambientais e de segurança cada vez mais exigentes e se a maioria das pessoas quer sistemas de infotainment e penduricalhos eletrónicos cada vez mais elaborados, é óbvio que os fabricantes vão poupar em algum lado. No caso, na qualidade dos materiais. Isso é especialmente verdade no caso da Citroën, que já assumiu que quer ser a resposta à Dacia. Não percebo porque é que não selecionaram a FIAT para esse papel, que tem mais historial no segmento low-cost.

Adoro carros esportivo da citroen antigo com xsarakit , Xantia , bx 4tx, GTI

Eu tenho que dar uma opinião, porque o mercado de carros está muito chato, tudo muito caro, e tudo igual. Vejo uma proposta decente, normal para o que precisamos, como sempre foi o C3, 206, Polo, quem já não teve um desses carros? Eram simples, e funcionais, e vejo tudo isso nesse C3, e por um preço honesto.

@JoseFerreira-zb7wh

5 күн бұрын

Para o poder de compra do tuga, acho exagerado dizer que é barato. É um preço razoável, quando comparado com a concorrência eléctrica, isso ainda vá que não vá.

Achei que só no Brasil o C3 seu acabamento era tão ruim.

14mil só com rodas e volante que restantes versões vão para o preço de qualquer carro normal sendo que esse é uma caixa de leite.😂😮

Achava lindo C3 e C5 na versão anterior.

Parece-me na minha humilde opinião que a Citroen optou por dar a este carro um aspeto mais low cost com um conceito exterior um pouco semelhante ao C3 dos mercados Sul Americanos, desenho amorfo e pouco inspirado com ares de crossover como é moda das marcas hoje em dia. Como se trata de um carro com preço de arromba espera-se que seja um sucesso no nosso mercado, especiamente nas versões a gasolina e também na versão eléctrica mais modesta.

C3 combustão 14000 C3 elétrico 23000 24000 Com a diferença coloca combustível sem pensar

Esse 🚗 tem automático para os PCD???

Esse C3 utiliza a plantaforma e carrocería do Peugeot 2008 antigo, as semelhanças são bastante notórias principalmente na traseira e laterais.

Já li a notícia que a Citroen não vai lançar o Ë-C3 Aircross com 7 lugares, ou seja Aircross eléctrico só com 5 lugares, o que faz mal, porque iam vender muito mais para TVDE!

Fiquei incrédulo com o facto deste grupo reconhecendo os problemas de nascença deste motor, tenha corrigido a falha da correia de distribuição… e então que tal serem obrigados a suportarem os custos acrescidos que os clientes têm actualmente. É mau demais.

@JoseFerreira-zb7wh

5 күн бұрын

O problema são os carros chineses.

@marcobettencourt861

5 күн бұрын

Já foi anunciado pela Citroën que assumirá os custos de substituição/reparação dessa falha crónica tendo sido expandida a Garantia Total desses motores para 8 anos sem limite de km...

@JoseFerreira-zb7wh

5 күн бұрын

@@marcobettencourt861 tem efeitos retroactivos?

@AntonioDinis1977

5 күн бұрын

@@marcobettencourt861 bom saber. E as restantes marcas do grupo que partilham do mesmo motor/problema?

@marcobettencourt861

5 күн бұрын

​@@T0198 O problema já foi corrigido nos motores pós Junho de 2022. Para os anteriores o problema será corrigido da mesma forma, alterando o que está mal portanto o problema fica corrigido! Quem tiver modelos com o motor com "defeito" terá numa próxima intervenção solicitar correcção!

Mais um charuto francês 🥱

Virá para o Brasil?

@PABM_14

2 күн бұрын

Não, para o Brasil e India o C3 vai ser diferente.

@CaioHenrique-bt8qz

2 күн бұрын

Essa versão não

Dacia Duster esmaga esta brincadeira de carro

Essas peças de personalização vão começar a desaparecer se o carro estiver estacionado na rua.

A grande falha deste carro é a mesma falha do leaf, não tem sistema de refrigeração.

@nightshadept88

5 күн бұрын

Tem sim refrigeração a líquido

Acho que essa customização Das barrinhas amarelas e outra cor é ridícula Não a ideia porque até tem a sua piada mas quando (não se) for roubado vai ficar mais feito

Nossa parecer o Fiat uno

É mais barato que o Duster😮

@JonathanSilva-uv1mn

5 күн бұрын

Qual a durabilidade de ambos? Essa é a questão rsrs no Brasil essa plataforma do c3 é bem ruim

@JoseFerreira-zb7wh

5 күн бұрын

Isto é um charuto ao pé do Duster.

@aryanalfa2444

4 күн бұрын

Sim o Duster apezar de ser de uma marca low cost (a citroen é generalista) tem melhor aspecto dentro e fora

@JoseFerreira-zb7wh

4 күн бұрын

@@aryanalfa2444 e tem provas dadas nomeadamente em fiabilidade e até fora de estrada. é um carro simples e com preço razoável mas com qualidade. Esteticamente também prefiro, embora seja subjectivo.

@aryanalfa2444

3 күн бұрын

@@JoseFerreira-zb7wh Sem dúvida que é, estética é sempre subjectivo

Versão a gasolina muitíssimo mais barata que a electrica ? E o ambiente ?? 😏

@pauloperes7246

5 күн бұрын

Deves achar que a eletricidade cresce nas árvores

@contraplano3157

5 күн бұрын

@@pauloperes7246 Ainda não se lembraram disso. Agora cresce nos painéis solares a grande velocidade.

30 KW/h em 2024? Devem estar a brincar...

@MRCDF7

5 күн бұрын

Como dizem certos meninos, mas para que é que tu queres mais autonomia????? Para saires uma vez? lel

@pfigueiredoytb

5 күн бұрын

@@MRCDF7 claramente. Parece que andamos para trás no tempo com uma oferta destas.

As baterias têm refrigeração liquida?

@nightshadept88

5 күн бұрын

Sim.

@filipemartins7036

2 күн бұрын

@@nightshadept88 onde podemos ver essa informação?

Exterior horrível. Só isso já me leva a nem olhar para ele outra vez. A versão anterior é muito mais interessante. O interior safa-se. A versão base podia ter na mesma o ecrã central.

Mais uma grande pandeireta. Já não há paciência. 😑

Citroën spring kkkkkkk

20.000€ por um carro que fará, com tudo a correr bem, 200km numa carga. É para ficar impressionado? Btw, carro esse que nada terá a ver com o da apresentação e que obviamente é sempre a versão mais equipada. Até a própria marca (neste caso a citroen) sabe bem que a versão base terá uma aparência pobre e ridícula. Enfim...

@JoseFerreira-zb7wh

5 күн бұрын

Esse será o preço de entrada ou seja, é importante saber o que não traz por esse preço. E na prática nunca são 20000 euros.

@GManPT

5 күн бұрын

Sejam 200km ou 300km são mais que suficientes para 90% da população. Ah não, a malta compra o carro para as férias de Verão no Algarve, não para as outras 50 semanas do ano ;)

@MRCDF7

5 күн бұрын

@@GManPT Claro, agora a moda é prender as pessoas nas cidades e não lhes dar a mobilidade normal que temos hoje em dia. E ainda têm a lata de vir com a lenga lenga de tentarem gerir a vida das outras pessoas. Se para ti 200km e bastante tempo de carga é mais que o suficiente, ótimo, compra vários. Mas não queiras dizer o que é melhor para mim. Se tu passas a vida na cidade isso é problema teu e absolutamente ninguém quer saber desse facto completamente desinteressante. Por isso deixa de quereres dizer aos outros o que é melhor para viver. Claro que este carro muito provavelmente nem fará 200km. 150 ou menos. Agora tenho que ficar condicionado porque os outros meninos acham que eu não tenho mais nenhum lugar para ir a não ser na cidade? Tenham juízo.

@MRCDF7

5 күн бұрын

É o normal. Preços bombásticos para carros que não têm autonomia nenhuma de jeito. Mas espera que isto são carros para cidade. O novo normal. Ninguém tem o direito de sair para mais longe quando quiser. 20.000 para andar em cidade...andam a nadar em dinheiro, só pode. 20.000 são os novos 20.

@GManPT

5 күн бұрын

Parece que ficou ofendido com alguma coisa, ou pelo menos serviu a carapuça..

Com a estagnação da venda de eléctricos, será que faz sentido lançar novos eletricos?? É que este eletrico, mesmo sendo o mais barato do segmento B, acho que está caro!!!

@ricardo_Abonado

5 күн бұрын

Eu com dezoito anos fui estudar a noite e tinha dois empregos... O tuga a gosta de se acomodar....

@contraplano3157

5 күн бұрын

Estagnação, onde?

@manuelferreira4622

4 күн бұрын

@@contraplano3157 Acorda que já é dia!

@manuelferreira4622

4 күн бұрын

@@ricardo_Abonado Who gives a shit!

Esteticamente é atraente, o preço é apelativo nestes tempos de crise, mas o display minimalista é que não e para mim isso é absolutamente condicionante. Interessante mas, não.

@JoseFerreira-zb7wh

5 күн бұрын

"Apelativo" 🤔

Este carro tem um grande problema. Chama-se Fiat Grande Panda

@contraplano3157

5 күн бұрын

E o R5? O EV3 será bem melhor, mas também mais caro.

O Jornalista tem de melhorar a sua comunicação... É irritante o número de vezes que "encaixa" a palavra "verdade" quase a cada frase que diz!

@MrVascoS

5 күн бұрын

E bastante....e proposta...e segmento..... é chato.

@MfN_eCkO

4 күн бұрын

Sem contar com a quantidade de vezes que pisca os olhos... pqp

Novo C3 no Brasil é uma bela porcaria, comprei e vendi depois de um ano, se eu enumerar os problemas o comentário ficará gigantesco

para esse preço vai ser um lixo como o 208e e os outros da psa da mesma gama... material interior e so chinesices!

Preço canhão, design pistolinha de plástico😂 tudo neste carro é péssimo desde o tablie em que temos um suporte para telemóvel e a porta usb do lado contrario, bancos péssimos sem suporte lateral e pouco enchimento. Resumindo segue a perde de design e qualidade típica do grupo stelantis…

👎🏻👎🏻🚘🚗