Приятно видеть отлично подготовленную сотрудницу!!!

@josephgoebbels72

7 жыл бұрын

приятней бы было увидеть машину,а не говно,которое как ты не хвали,лучше от этого не станет,но вы и так скушаете

Газюлька NEXT- обалденный апппарат. Езжу-ненарадуюсь. За эти деньги, а именно 1миллион с копейками импорт не купить. Только ушатанное бу. А тут новенькая, сделанная для наших дорог и прёт как танк. Еще бы шестую передачу в коробочку добавить. Постоянно не хватает...

Уважуха ГАЗу за то что делают машины для России, не ноют как долбанные ВАЗовцы, которым все мало денег....

Девушка не тупой манагер а понимает о чём говорит. Только за это лайк.

@bezmozgov2007

7 жыл бұрын

Вдувательная

@user-vy2dz2qj6e

7 жыл бұрын

Может тогда замуж ей предложить?)))

@user-vi9ce2et4t

6 жыл бұрын

L

@user-zk8uh7uv1u

5 жыл бұрын

То есть когда рассказывала про эвакуатор её фраза "стрела вылета" только мне резанула ухо? Я то думала что вылет стрелы...

Спасибо руководству завода хоть один незабонкротили развивайте дальше МОЛОДЦЫ сколько идей еще по Руси бродит ещищий да обращит АМИНЬ

Всем тем , кто пишет негатив о моделях " ГАЗ " . На моем предприятии эксплуатируются - ГАЗ " Соболь " цельнометаллический - 2 штуки ( один выпуска 2005 года - пробег 562000 , другой 2014 , пробег 181000 ) - проблем нет , ГАЗ 2705 - 2 штуки , года выпуска - 2010 и 2014 - проблем нет , Газели - НЕКСТ - 3 штуки - проблем нет . ГАЗон некст - 3 штуки - проблем нет . Если водитель смотрит за машиной , если проводится во время и по регламенту ТО , то будет ходить любая машина . Если же выжимать из ее все и не проводить во время то , то сдохнет любая машина . Кстати , в 2010 году брали " ФОРД - транзит " . Уже списали . Движки крякнули и сгнили кузова .

я вырос в ссср и я люблю нашы машыны и я считаю что нашы авто довольно хорошые

На основе Газель-NEXT сделайте автодом... Было бы круто! Эта ниша пока свободна!

Молодцы!!! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Да пожалуй можно сказать, комментарий представителя завода профессиональный. Респект.

Наконец-то......Нормальное интервью и показ.Спасибо!!!!!

ГАЗ красавцы, процветания вам.

Грамотная женщина )

@user-tw4ui3rq4x

7 жыл бұрын

Евгений Штукалюк B

@josephgoebbels72

7 жыл бұрын

а хули толку?газ-говно

@user-bc6fd4hx3b

6 жыл бұрын

Ну с таким "фэсом+причесон" только грамотностью заученной и брать...

@user-dk3yn9mh9e

6 жыл бұрын

легитимный президент Сам ты говно и руки у тебя из задницы растут.

Вот честно, аж до слез пробило! Слава Роду, что наши живы-здоровы и стали делать хорошую технику! Рад до, ну прям ооочень рад))))

Круто! Даже и не ожидал такого изобретения! Только на экспорт!

Элегантная дама с хорошей подготовкой. Это хорошо, что легендарный ГАЗ сохранен, живёт и процветает до сих пор, в отличие от убитого "МОСКВИЧА".

Этот рефер на газеле ЦМФ просто огонь тачка

Лучше бы они делали легковые машины нежели Лада ! Уважаю ГАЗ. Молодцы ребята

молодцы ! приятно посмотреть ))))))

Молодцы,красиво и женщин красивый)))

@irik7771

7 жыл бұрын

женщин должен быть толстый и белый.если очень толстый то можно и чёрный

@user-wr3gt4ji8g

6 жыл бұрын

Вай! Целую твои мысли!)

отличные надёожные машыны!!

Ажжжжж какая красота 👍👏👏👏

я работаю на на пассажирской газели некст 2017 года скажу одно езда комфортабельный единственная проблема бензиновый моторчик слабоват а с каменсом она вообще огонь

Газель Next - бомбически смотрится. Как угнаться за ценной.

Всё отлично ! хорошая техника !

Нексты все красивые .

Браво консультанту!!!

красота!

Красиво.Ещё бы качество сборки подтянуть.

@riginealo

7 жыл бұрын

там не собирают а наживляют , остальное это уже покупатель доводит до ума

Старайтесь МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!

parvalde galvena вы неправы . У меня газель 2005 года и ни разу ее не ремонтировал пройдя 165 т.км. По кузову красил из за ржавчины. Им бы кузов оцинкованный и цены бы им небылобы

@user-zx5vt2ni5y

7 жыл бұрын

не ври

@user-kx3tq5eu6g

7 жыл бұрын

Вы правы! Но вы считай ещё и ни ездили на ней. У меня "Газель" 2006 года ( каркасная маршрутка).... без малого миллион накатал. Вообще выпуск 2004 - 2007 годов очень удачен. И вместо того что-бы совершенствовать эту серию...- "ГАЗ" выпускает такое г- но )))) как "Газель -бизнес"??? Глаза-б на неё не глядели! Вместо улучшения сплошные провалы. Давайте сравним изменения: 1). Вместо отличного 406-го двигателя, сунули поганую модернизированную УаЗовскую сотку, это дрянь- даже по сравнению со старой соткой, несмотря на все её заморочки, в этом моторе их только прибавили! Даже с установкой инжектора, она стала почти в два раза прожорливей, (расход стал сравним с ГАЗ-53А, но то полноценная грузовая А\М а это...) А установка этих псевдо компенсаторов на регуллируемые клапана??? Сплошной гемморой! Это курам на смех! Почти все кого я знаю, выкинули эти компенсаторы, поставили толкатели старого типа, отрегуллировали клапана, и забыли про стуки, и уменьшили расход топлива.( это что-то из серии штатного домкрата "Газели" -- помните!- винтовой домкрат с мелким шагом и палкой- подавалкой!?!? Такое только в юмористических шоу показывать! Того - кто это придумал, и оснастил им автомобиль,- этой палкой, да в одно место козла! Да этим домкратом по головке, может поумнеет!?) Засчитаем это в огромный "--" . 2). Изменили форму переднего бампера. Непринципиально., хотя слесаря СТО говорят, что снимать и ставить стало легче.Ну что-же засчитаем это как" +." 3) Изменили форму панели приборов. Теперь можно включать магнитолу подрулевым рычажком!? Тоже мне достижение! ( нужно -же ещё подсоединть эту схему!?) Мне не трудно включить магнитолу нажатием кнопки на ней. И никаких проблем! Засчитаем это, как бесполезный чисто рекламный трюк. 4). Установили импортный ваккум-усилитель, с главным тормозным циллиндром( не помню, кажется австрийским). Я третью " газель" довожу до списания, ни разу не жаловался на этот агрегат, он вполне надёжен( зато новый стоит в два раза больше!) ССылка на то что педаль сцепления стала мягче, по моему смехотворна. И на старой не надо было прилагать сверх усилий! Засчитаем то как"-" и скрытое вымогательство. 5). Установили неразборный кардан!? Шофера поопытней, быстренько выкинули их, и поставили обычные, ремонтируемые, остальные после 100 тыс. Одно время, даже возник бум в спросе на обычные карданы. Засчитываем это как "-"! Т. к. как купить комплект крестовин, дешевле чем кардан. Даже с затратами на их замену. Ну вот в основном и всё! Т.Е. получается: испортили неплохую машину, да ещё и сделали дороже а это общий минус! НЕ знаю как-бы новый "Некст" не попал под эту тенденцию! Я ещё не занимался им вплотную. Одно могу сказать: увеличение габаритов автомобиля такого класса, не очень хорошо ( гонимся за немцами!? Спринтер?) - для частника это увеличит расходы, следовательно упадёт и спрос. Может быть надо выпускать наряду с "НЕКСТ"ом и обычную " Газель" ( но только не "БИЗНЕС"), устранив наконец все действительно проклятые болезни " Газели", можно сказать кондовые, переходящие из модели в модель, а не заниматься замазыванием глаз и поверхностным гримом. Тем более что это устранение не требует семи пядей во лбу! Спасибо всем, кто имел терпение Дочитать этот комментарий!

@user-zx5vt2ni5y

7 жыл бұрын

не рассказывай сказки людям про газель.

@Trillobeat11

7 жыл бұрын

федор достоевский если вы не следите за машиной то и ездит она также . 3 основных принципа эксплуатации газели ; 1 менять масло и расходники 2 смазывать ходовку 3 не перегружать и все . попробуйте их придерживаться и все будет хорошо

@user-id6te5oz9t

7 жыл бұрын

федор достоевски. Жена любит ласку а автомобиль чистоту и смазку. Старая и в тоже время 1 заповедъ шофёра

Умница!красавица!

you need to git them up for sale in Canada. some awesome hunting rig's!!!

молодцы

Машины хорошие, прослеживаются фордовские традиции завода и американская философия. Особенно разноплановые Газоны порадовали! Американский размах для американских просторов)) В России просторов тоже хватает, но парадокс: места много, а в городах дома лепят друг ко другу, во дворах не протолкнуться, тотальная нехватка дорожного пространства... Думаю с нашей узкой реальностью на НЕамериканских дорогах в НЕамериканских тесных городах нужно создавать линейку микро грузовичков, микро фургонов и т.п. спец. техники, по типу японских, с габаритами не больше легковушки.

Женщина очень похожа на робота. Прям видно, где заканчивается программа ответа на вопрос, потом переключается на поиск следующий проги. Это наверное новое напровление на ГАЗе, шасси от некст газель, остальное доработали напильником. Главное, чтоб кувалду не применяли при сборке. Эксклюзивный аппарат завода ГАЗ

Скажу то что наблюдаю.20 лет занимаюсь пассажироперевозки и каждое лето газели,не все конечно,но половина точно, даже новые ездять с открытым капотом.(греется). Жёсткая как арба на деревянных колёсах.Весь кузов гремит.Ну за цену и говорит не буду.Имею пятый бусик,2 Форда, фольсваген и второй Спринтер.Правда последнее время они тоже хуже качеством стали,но лучше чем газели.Да и клиент давно хочет ездить с комфортом и заказывает мерс.

Газоны конечно прикольные

ГАЗ верни "Волгу", верни автомобиль который тебя прославил.

Если бы сделали на базе 4×4 газон-некст с цельнометалическим кузовом как газель я бы сразу купил этого монстра

приятно было увидеть Вовку Гаврилова!

Когда автобус нормальный 4Х4 сделают. С низкой крышей - 7 местный и надёжный с мощным мотором ? Чтоб не хуже Делики слабо заделать ?

@greg938rus

7 жыл бұрын

ultrarutv нормальные митсубиси уже митсубиси не могут делать.

@Podsekairu

7 жыл бұрын

Я знаю. Размеры другие. Но всё равно качество и надёжность остались.

@greg938rus

7 жыл бұрын

ultrarutv не только размеры из оставшихся интересен только паджерик

@user-s_divana

7 жыл бұрын

Вы чё сравниваете тут российскую технику с японской?! Японское на мой взгляд лучше немецкого и американского. И никогда в России не будут собирать лучше чем в Японии, так как Россия разваливаеется и вымирает.

@user-s_divana

5 жыл бұрын

Привет с урала, олигофрен))) телевизор смотри побольше может поумнеешь))))

Если задумали сделать Автодом на базе Урала, то соедините с кунгом так практичнее удобно и прощее, будет интересный вариант. Товарищи инженеры Урала, будьте людми, для людей от души и тела сделайте пожалуйста

Снаружи неплохо, и даже красиво! Про потроха ни слова! Вполне возможно, что и на " некст" начнут совать двигатель- поганую Уазовскую сотку ( которой в обед 100 лет). Был нормальный двиг. 406, для " Газели" особенно маршрутки как раз, приёмистый, экономичный, надёжный! Почему перестали ставить? Кто нибудь в курсах!?

@greg938rus

7 жыл бұрын

Стерх Ваш загубили мотор оптимизацией,пластиковыми втулками и экономичными цепями. Этот мотор привет от АЗЛК.

@user-kx3tq5eu6g

7 жыл бұрын

Григорий Белоусов! Спасибо за ответ! Только извините я не понял. Сам - "УАЗ" устанавливает 405-й и 409-й двигателя, а это производные от 406-го( моновпрыск, инжектор)карбюраторного. А своё г-но пихает на "ГАЗ" так что-ли. Непонятно....! " ГАЗ" как крупнейший заказчик, мог потребовать у поставщика ( в данном случае ЗМЗ) вернуться к прежней комплектации , вот и всё! Нет , видимо причина не в этом!? И причём здесь АЗЛК?

@greg938rus

7 жыл бұрын

Стерх Ваш да конструкторы были те же и некоторые семейные черты от мотора АЗЛК 414(2141) он взял. могли но газ странным путём идёт.

@ohotnik762

7 жыл бұрын

Уазовская сотка , как Вы говорите! У меня на нем пробег 250 000км, поломка одна была , обрыв клапана , двигатель для уаза самый нормальный, масло жер отсутствует вообще, жесткая эксплуатация в ПАО Газпром. Вот кузов это полное дерьмо!!! Весь развалился , устал варить.

@bludovj

5 жыл бұрын

Перестали ставить из-за конфликта группы Газ и Соллерса . Соллерс выкупил змз и ставит эти моторы на свои УАЗы. А ГАЗу "достался" УМЗ. Под заказ, в ни-но, сторонние фирмы устанавливают змз на газель. Только ценник уже непомерный

девушка умница молодец

Налепили машин на разные виды сервиса и работ,использоваться по назначению ,если будут,то с очень малым КПД.Огромные цены за товар приведет в конечном итоги к выпуску пассажирских газелей.Китай дышит в затылок!

когда волгу делать начнете?

280 000 в 2016 году и больше ляма в 2018!! Хорошая надбавка

Всем моделям газа можно сказать Ваууу. И добавить они Всё Ещё выпускаются

да норм машины соотношение цена+качество))))не нравится купите иномарку в 3 или 4 раза дороже

Максимальная цена стандартной газели 450 000 руб, должна быть. Только тогда можно рассматривать газ и покупать.

Не чего вы не понимаете! Просто в наши машины, на минуточку единственные в мире! заложена функция самоуничтожения, через три года от авто не чего не состояться! (утилизировать не нужно)

👍👍👍

хорошая передача.

Володь, да я, смотрю ты похулел, да конкретно так... 👍

уточните люди,кто понял.вопрос Кореспондента,-'сколько стоит это добро?.,ответ представительницы-'порядка 270000тыс..'.это уже можно расценивать как ответ о стоимости автомобиля.а про дополнительные навороты,она так и сказала что это уже отдельно цена.Я не прав люди?или она гонит???

@7qim

5 жыл бұрын

скорее всего, это плюсом к базе, общая стоимость за лям переваливает. А за 270 я уже завтра пойду продавать свою легковуху и покупать это добро :-)

Неужели наши автопроищводители начали делать привлекательную технику!!🤤🙄.. Что то изменилось после союза.. ?. ура!))

Таких новинок было полно .пока одна болтология, А Зарубежные помалкивают; а каждые пять лет новая модель каждого класса автомобилей

@Aleksei353

7 жыл бұрын

Alien Fed модели выпускаются по мере спроса на автомобиль! Соответственно будет спрос, будет и предложение! Штучные варианты делают доработчики.

Авто норм , девушка привлекательная

Возникает вопрос; - если есть цельнометаллический фургон, то почему нет пассажирской модификации и грузопассажира?????? Или при небольшой доработке - автобус?????

Этот фургон за 280000? Я не ослышался?

ВОТ ВАМ И РОССИЯ....

Who's that Girl??.....very Beautiful!.....love it......Greats from Germany!......

Всё так -печально

Vovan, хорошо выглядишь! Не помнишь, наверное, Radio чат? ;)

@user-gv3ry6mx9i

7 жыл бұрын

Эльдорадио?..Сереж. найди в ФБ, плиз, Владимир В Гаврилов

@sergyuzhin1848

7 жыл бұрын

Техосмотр с Владимиром Гавриловым Нет, радио на 7 холмах. Не верится, сколько лет прошло...

@user-gv3ry6mx9i

7 жыл бұрын

Ну, да, дофига. Ты как?

Все эти машины где ездят?Лично я в наших краях ни одной такой не видел.

GOOD

я бы раз в пять лет покупал бы новую машину и все

✊👍🖐

А на "них" можно на улицу выезжать, например под дождь?

Респект за стройность -30 или больше?

а потом она села ему на лицо

Klasno ...

Вы бы знали на каком старье я работаю на аварийке!!! Для меня такой соболь верх совершенства.!!!!

девушке 5+)

Была у меня Газель бизнес. Хуже машин не встречал. Десятка по сравнению с газелью не ломается совсем))))

@vovanpop

7 жыл бұрын

Купил бы себе Крафтер или Транзит-через 3 года он у тебя ТОЧНО так же бы весь высыпался при работе на каждодневной развозке.только денег сожрал бы на порядок больше на обслуге и ремонте

@vovanpop

7 жыл бұрын

***** Пасажиров возят не один год на 400км туда-обратно в одной компании на крафтерах-первый год радостно как и ты на всех стенках писали Крафтер заебись,на следующий начали к оффициалам ездить,а ещё через год уже заныли лучше бы доплатили и с того же конвейера Спринтер взяли

@nonamme3372

7 жыл бұрын

Мало грузил! Нужно было 5!))) А положено 1.5 тонны максимум!

@user-yc5hh6hg1n

6 жыл бұрын

MrNais83 у меня газель уже15 лет ремонтировал 8 раз и ремонт копеешный ,я посмотрю на тебя сколько ты бабла потратил за 15 лет на другой автомобиль

Всё красиво но в реальной жизни я видел единицы представленных автомобилей и ещё все ГАЗовские модели до сих пор подвержены быстрой коррозии кузова.

хватит чуш нести говорите правду через сколько км гайки посыпятся?

сейчас на дворе 2017 год а у нас в городе автомобили скорой помощи ездят гнилые по дверные ручки в которой нет нихера для оказания помощи у меня в автомобильной импортной аптечке лекарств больше чем у машине скорой помощи оборудования это из за того что страна бедная и обворованная и так будет всегда

Сногсшибательного в ней ничего нет. А текст заучен как стихотворение. Это её работа.

хороша , года 34 наверное

не знаю че там Газели и Газоны...но у Натальи сход-развал абалденный...и здается мне она еще и турбированная...вот на такой бы я прокатился...

Это не 4на4, а это все четири ведущих, скажу какая разница, 4на4 это когда водитель сам включает блокировку, а AWD это постоянно работают все колёса.

Основные требования торговли, это то что бы товар был на паллете. На хрена мне рефрижератор если там паллет не протолкнуть из за колёс

А когда группа газ начнет производить микро грузовые автомобили, которые можно будет поставить в обычный гараж, размером 3x5x2,5 метра? А не изготавливать монстров, которые возле дома не припаркуешь?

Хорошие машины начали на ГАЗе делать

Газель с односкатной ошиновкой завод не планирует?

@andreishaman4031

4 жыл бұрын

Газель с односкатами есть-это соболь и баргузин.

а автопрому +++

вы на ней Майбох поднимаетесь?????????

Машины блестят...... двигатель коробки го-но! Ура товарищи!

А я вообще не понял о чем ролик.! О том, что на базу газели и газона некст можно установить лубое оборудование? Даже кабину не разу не показали изнутри! Не говоря уже о характеристиках этих авто.

Кого, и какая девушка сшибла с ног ?

норм машины

ПОКА КРАШЕНЫЕ И ПОД КРЫШЕЙ СТОЯТ ТО ВИД ПРИЛИЧНЫЙ!--в эксплутации пару лет непрерывного ремонта! скоро из картона будут лепить!

Да цена у них слишком высокая,вы в курсе лада гранта по себестоимости обходится заводу в 60.000р.,а на рынке она стоит в пять раз дороже,если бы цена была оптимальная-никто бы никогда не покупал бы иномарки .

@galilmusin1853

7 жыл бұрын

SLAV FJK какие нах 60 000? ты че несешь? ты сам цыфры выдумал?

@pumpjackqualcraft1486

5 жыл бұрын

по советским нормам на 1рубль материалов , было 2,8 рубля содержания цеха. Вот и получается, + 100% прибыли минимум. Можно высчитать затраты на производство исходя из отпускной цены.

В Соболе висит огромный рулон туалетной бумаги. Это видимо для тех, кто решится купить и проехаться на нем. После остановки, что бы было чем подтереться.

Вот из них надо скорую делать.пожарные машины,как в США круто смотреться будут

У меня был микро автобус Газелек очень хорошая машинка, но Мерседес лучше !

самая отличная техника это япошки90х годов

Здесь уже писали и вполне справедливо, про четырёхскатные задние мосты! На хрена на пассажирской "Газели" четыре задние ската, - для лишних расходов!? Тот-же " Транзит" или " Спринтер" и больше и тяжелее с колёсами того-же типоразмера, - односкатные. Я уже несколько лет ставлю по одному скату( переругался со всей дорожной полицией большинство понимает и принимает мои доводы, но попадаются ещё изредка упёртые дебилы....) Разницы в эксплуатационных характеристиках никакой нет. Зато преимуществ много и сразу! Водители меня поймут! А завод по совковой традиции, плевать хотел на потребителя(а зря)и клепает бездумно ходовку, что на грузовые, что на пассажирские.