Sou fã do canal. O detalhamento que vc faz nos vídeos dos carros pra mim é o melhor. Sendo independente, sem precisar defender marcas. Parabéns

Tive oportunidade de alugar um por uma semana e fiquei encantado com o carro. O consumo fica dentro da média levando em conta o tamanho. Muito conforto e dirigibilidade das melhores que experimentei. Fico pensando na Rline com aquele motor maravilhoso.

Meu pai Tem uma 4x4 , carro confortável e confiável! Suspensão ótima Quando você está dirigindo , você nem sentir o solo velho.. Parabéns a VW

Parabéns ao video ! melhor apresentação até agora !

Boa jogada da VW ao trazer essa nova Tiguan com essas versões e preços. Acredito que esse motor 1.4TSI dá sim conta desse carro principalmente por causa do torque muito bom em baixa rotação. Penso também que o modelo R-Line com motor do Golf GTi deve ser excelente para conduzir em qualquer situação, somente o preço poderia ainda ser mais agressivo.

Comprei um. Carro perfeito

@rodrigotayrovitch6732

4 жыл бұрын

Carlos Rodrigo Oliveira Pereira boa tarde amigo então estou pensando em uma tbm oque vc me falar em questão de potência

@ander4356

3 жыл бұрын

@@rodrigotayrovitch6732 também estou querendo comprar uma mas diz que tem um leg na aceleraracao no 2018 não sei se melhorou na 2019

parabéns pela avaliação

Excelente avaliação !!!!

Parabéns pelo excelente vídeo! Qdo quero pesquisar algum carro, já vou procurando primeiramente se tem no seu canal.

Ótima avaliação!

Muito bacana o vídeo tenho um golf tsi alemão e pretendo daqui uns anos migrar para um SUV, e o tiguan é opção em primeiro lugar, Mantenho o padrão alemão que ja conheço e gosto no golf em um carro alto mais adequado as estradas rodoviárias e urbanas aqui no nordeste! Quando puder faz um vídeo como esse na versão R-Line.

Ao falar do sistema de iluminação com leds, seria interessante acender os faróis.

O motor v6 turbo diesel da Amarok ia ficar otimo nesse carro.

Olá...ótimo vídeo...Sabe dizer qual a função da câmera interna presente no retrovisor interno nessa versão comfortline?? Achei q seria a função de baixar o farol alto automaticamente qdo outro veículo surgisse a frente, mas esse recurso eh só na R-line..🤔🤔. Abçs

Eu gostaria que você fizesse um vídeo avaliando a versão de entrada do modelo com detalhes. E postasse no site também.

Gostei !

Comprei a minha Tiguan 250, achei que o carro fosse manco, mas na verdade anda muito bem, a arrancada é bem mais forte do que a Sorento 2.4 2014 que eu tinha, e lembra muito a arrancada da captiva 3.6 2008 que tive, achei muito econômico pelo porte e peso do carro. O próximo será a Tiguan 350

Boa noite! Esta versão possui a chave com sensor de presença?

a primeira versão da tiguan foi a melhor,esta cada vez mais conservadora.

Comprei um TIGUAN 350 R-line 0 km na concessionária Recreio em Belo Horizonte-MG. No primeiro "quebra molas" que passei já senti a pancada seca oriunda das suspensões dianteiras do veículo. A batida ocorre frequentemente em quebra molas, lombadas, algumas subidas e até nas mínimas imperfeições do asfalto e é decorrente do impacto causado no final do curso da suspensão. Levei o veículo a concessionária e após vários test drives (onde todos constataram o problema, conforme Ordem de Serviço 650139), após levantarem meu carro, o gerente de pós venda me informou que essa batida seca da suspensão é característica do veículo, inclusive me atestando por escrito! Ainda me informou que eu não teria opção a não ser ficar com o veículo!! Já o supervisor de oficina, me informou na frente de todos, que eu não era o primeiro a reclamar desse barulho. Na internet já se acumulam reclamações a respeito!! E pelo visto não terá solução! Ora, como pode um SUV premium, 4x4, de quase R$ 200.000,00, socar a suspensão em qualquer lombada? Conclusão: Não comprem esse carro, paguei R$ 185.000,00 e levei para casa um pesadelo! Nesse link: kzread.info/dash/bejne/n2ugy7qmktSoabw.html nota-se perfeitamente o barulho da pancada! Mas a concessionária e a fábrica insistem em não assumirem o defeito! Medidas serão adotadas para sanar meus danos tanto materiais quanto morais que venho passando em decorrência da falta de respeito com o consumidor.

Top

Top ❤️

O cambio de esse carro e banhado ao oleo? É o mesmo que do golf? Obrigado

Realmente é um veículo fantástico bem completo em relação conforto e segurança. O preço acredito que esta um pouco acima do perfil econômico no Brasil.

Parabéns pelo vídeo, em especial o fato de ter mostrado a iluminação noturna, tanto interna quanto externa...nenhuma outra avaliação fez isso. Parabéns!

Reparei que no brasileiro não tem aviso de ponto cego. No importado tem.

@gustavo1048

4 жыл бұрын

Eu também senti falta disso, um carro tão completo e caro, poderia ter colocado esses sensores, nem na versão top de linha tem

Melhor de tudo é o carrinho de compra no trajeto offroad.

O que você achou desse motor 1.4, opinião sincera, ele realmente dá conta do recado? As ultrapassagens são seguras?

Você sabe explicar sobre carros e demais seu canal

Obrigado pelo vídeo e está nova Geração do VW Tiguan All Space de 5 lugares é sim uma opção a se considerar em seu segmento e está bem competitiva. E o modelo tem sim uma funcionalidade e apesar de alguns itens que falta não desabona o veículo. E prestei bastante atenção sobre as suas considerações sobre o modelo. Obrigado e vou acompanhar com atenção o desempenho do modelo da VW em seu segmento de Suvs Médios. Vinícius Rezende Barreto.

@viniciusrezendebarreto9711

6 жыл бұрын

Roger Carmona agradeço a vc por sua resposta e é MUITO IMPORTANTE para mim poder aprender mais sobre os veículos aquí através da troca de opiniões e experiências entre nós. Obrigado. Sinta-se à vontade de conversar comigo e acredito que é o nos ajuda. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.

@elzamarcomini9140

6 жыл бұрын

VINICIUS REZENDE BARRET

@viniciusrezendebarreto9711

6 жыл бұрын

Elza Marcomini vc tem que conhecer os veículos deste segmento que concorrem com a Tiguan e aí ponderar sobre qual se encaixa melhor as suas necessidades. E agradeço por seu comentário. Vinícius Rezende Barreto que como vc quer aprender e também compartilhar experiências. Obrigado.

Ficou parecendo uma parati quadrada muito bom e iso aí wv sucesso na serta valeu amigo um abraço Deus abençoe a sua.vida

*Sem tratar de preço nem de equipamentos, no meu gosto pessoal, a de 7 lugares poderia e até deveria ser alongada, contudo a de 5 lugares, poderia ter aumentado em altura e largura mas devia ter se mantido mais curta, no mesmo comprimento da antiga como opção de desing... me lembra um pouco a indefinição de desing da antiga BMW X1, ficou parecendo uma peruona e não um SUV... NMHO...*

O Tiguan Allspace Comfortline vem com seis air bags e não sete.

Façam uma avaliação completa do novo Volvo XC40, detalhes e consumo e preço.

@jhoondavid6308

6 жыл бұрын

Daniel Alves IOS Olá meu amigo , meu irmão tem um desse qual a vossa excelência Falou. Primeiro é um ótimo carro , muito mas muito confortável e confiável !! Manutenção? Vamos lá , as manutenções por exemplo: troca de óleo , e algumas coisas você até faz fora da rede. Porém , as peças do carro você encontra dentro da rede VOLVO. Seguro? Seguro do carro é muito caro. IPVA ? Muito mais muito caro Também. Sobre o consumo a qual você Falou. Na cidade ele faz 8.9 e na estrada ele faz 12.0 até 12.5 meu amigo , isso na gasolina. No Etanol , ele faz 7.0 na cidade e na estrada faz 9.4 Abraço!

Esse cambio D S G não e uma bomba pós foi substituído no golf pós a mecatrônica da muito problema como a Volkswagen voltou com esse cambio

Amigo boa tarde, parabéns pelo seu trabalho! Fiz o teste drive desse modelo comfortline e gostei! Mais o teste que eu fiz foi muito curto, pra vc que teve mais tempo de testar o carro, percebeu algo negativo em relação ao ruído interno na desaceleração do veículo? Por exemplo se estiver em alta velocidade e reduzir devido ao fechamento de um semáforo, o barulho provocado pelos rpm chegou a te incomodar por algum momento? Abraços e mais uma vez parabéns pelo seu trabalho!

@CarBlogBr

5 жыл бұрын

Não. Absolutamente silencioso esse carro. Um padrão de construção de carro premium. Minha namorada tem um Audi Q3 2015, e este Tiguan não deve nada ao Audi. Aliás, é melhor em muitos aspectos.

@rafaelkzgim

5 жыл бұрын

CAR.BLOG.BR entendi, valeu demais pela resposta! Minha dúvida era especialmente pra esse ponto de frenagem súbita onde o carro tem q entender a intenção do condutor e reduzir o barulho do giro pra não ficar algo desagradável, coisa que com o câmbio tiptronic no meu Jetta funciona muito bem!

Por ser lançamento esse carro deveria vir com o 1.5 TSI.

@jhoondavid6308

6 жыл бұрын

Rafael Ventura vai chega meu caro. Tem ele Turbo Diesel , porém você Tem que ir a VW e pedir a eles. Até pq o Tiguan Turbo Diesel só Tem nos EUA !!

TUDO MUITO CARO! COMO QUE A GENTE COMPRA PELO AMOR DE DEUS?

@beneditadasilva3698

6 жыл бұрын

Leandro Reis Reis I

Eu estava querendo muito esse carro mais estou comedo do câmbio D S G

@emanoelaguiar5820

3 жыл бұрын

Esse é confiável e banhado a óleo

Resumindo , eles só queiram atualizar o carro, não queriam competir direto com concorrência .

Não tem botão de start?? video meio longo hein... bem avaliado, mas é do tamanho de um filme quase

SOU DE SÃO CARLOS !!! Amo ser carlopolitano ❤️☺️

Tem chance da Tiguan a diesel ser vendida por aqui?

@davidmk3546

6 жыл бұрын

Acho difícil de a Tiguan chegar aqui no Br com o motor TDI

E cara que gosta de w. Sempre vejo falar de todos defeito das outra marca do w chega gaguejar para não falar dos problema. Kkkkkk totalmente w. Gostei do carro mais tem que ser mais

Na minha opinião não vale. Alias, depois do aumento fora do normal que os carros sofreram nos últimos anos, poucos são os carros que "valem" o que pedem. O Brasil já é vastamente conhecido por cobrar mais por menos, ou seja, paga-se mais valor monetário (não importa o mercado comparativo) por carros capados, em parte por consequência da cobrança do padrão dos carros nos mercados estrangeiros, onde nós aqui aceitamos "culturalmente" coisas como: itens básicos sem ser de série; acabamentos pobres; ausência de tecnologias corriqueiras (só é "última geração no Brasil", porque em qualquer lugar é corriqueiro); motorizações medíocres ou medianas; e por aí vai. Considerando que há poucos anos atrás um carro com essas características custava entre 80 e 100 mil, torço o nariz pelos 125 mil pedidos na versão de entrada. Vide o Golf Highline 2013 (de 5 anos atrás!) que tem o mesmo design de painel, xenon, daylight, lanterna full-led, iluminação de placa e interna em led, teto solar, start-stop, ar bi-zone, freio de mão de botão (nas primeiras versões alemãs), luz de assistência em curva, auto-hold, câmbio DSG de 7 velocidades, modos de condução, consumo que chega a 14, 15 km/l na estrada, banco de couro super bem acabado, aquecimento nos bancos, desembaçador de espelho retrovisor, ótima central multimídia (claro, de menor tamanho e não tão atualizada - afinal, algo tinha que evoluir em 5 anos!), o mesmíssimo volante com comandos e etc. Este carro era comprado usado em 2015 por 80 - 90 mil e zero era 105 - 115 mil, com muito mais itens e equipamentos que esta Tiguan - na verdade, equipararia-se mais com a versão intermediária que a de entrada. Me pergunto: onde estão efetivamente estes "tantos mil" cobrados aí? E outro agravante, em específico no caso da Volks: a cara do painel ser exatamente a mesma de 5 anos atrás. Pra quem já tem um carro deste porte da marca, é de se esperar um pouco mais de ineditismo, senão na parte externa (que no caso da Volks já é tradicionalista por natureza), afinal, a maioria dos usuários quer vivenciar o processo evolutivo. Acho que a concorrência, que como todos, estipularam seus valores em um novo e traiçoeiro patamar - paciência - ao menos têm um "algo a mais" para entregar ao consumidor. Vide a Equinox, com design mega conservador e questionavelmente agradável, mas um exagero no motor, câmbio, som e alguns mimos; ou a Peugeot que eventualmente tenha até exagerado (para alguns) no design interior e exterior, mas com isso deu um tapa na concorrência, sem falar na sacada de incluir o Griffe Pack, que incluiu o que a concorrência tinha de tecnologia ao dirigir, de modo a não ficar tão atrás nesta briga. Enfim, por menos de 130 mil não se levam novidades pra casa. Acho bem expressivo, além de sentar e chorar ao ver hoje um "Voyage" custar o que um "Jetta" custava. Infelizmente - para nós, brazucas - as categorias foram moduladas 1 patamar a frente no custo, ou seja, o que ocupava a "posição C", hoje tem o custo da "posição D"; o da "posição B", hoje custa o da "posição C", e o que fizeram com o "A"? Este... ahhh... este não existe mais.

Carro amor eu carro🙈🙈🙈🙈🙈

Ta de brincadeira ne! Politica de preços agressivos? Hahah! 140 e 180 um carro é um absurdo! Deviam custar 80 e 120 mil no maximo! Extremamente caro!

Na verdade, esse Tiguan mais parece uma PERUA de hoje ou Perua do novo Jetta . Se rebaixar, se encaixa perfeitamente na classe das stations wagon / avant (nomenclaturas dadas às peruas de marca premium). SUV é forçar a barra! Quando o VW Atlas chegar, aí sim, comentaremos e aceitaremos a debater sobre SUV's. Mas nada disso desabona o carro, mas chamar de suv? faça uma viagem sentado na última fileira, mesmo aqueles com até 1,60 de altura. Ah, mas lá atrás é só para crianças / adolescentes. E as mesmas com esse tamanho?

@gustavo1048

4 жыл бұрын

Crianças, adolescentes e esqueceu da sogra kkkkk

First

Carro de 1.600 kg com esse motorzinho 1.4 T. Msm tendo mais de 150 CV e 25 kgfm de torque sei nao hein...

@fabiopeso5035

6 жыл бұрын

Rodrigo Mendes E so o nome amigo. Mas desempenho nao vai ser o forte desse carro. A relacao potencia e de 10,65 kg/cv. Relacao ruim na minha visao pelo preco do carro. Da p pegar a Equinox c 265 CV por 150k recheada de equipamentos.

@BIT-mc2fp

6 жыл бұрын

Equinox? ???👍

@victor57190

6 жыл бұрын

Anda mais que compass flex que é concorrente então tá valendo

R$120 000 Ó loco! Bota sem graça.

CARA AS VEZES VC É MEIO REPETITIVO o seu entusiasmo com a Volkswagen atrapalha um pouco ,comparou com o Equinox falando do entre eixo realmente o Tiguan e acabamento interno são muito bons mas não menciona que Equinox tem um motor superior ,tecnologia interna superior você mencionou até o polo pra falar do Tiguan

@augustoherrmann6527

5 жыл бұрын

O motor da Equinox é mais potente e mais forte, porém o câmbio ruim e o peso elevado faz a Tiguan tem desempenho melhor e melhor dinâmica. Vários gringos já comprovaram.

@luizjunior730

5 жыл бұрын

@@augustoherrmann6527 Amigo, eles tem o mesmo peao, sendo que o motor do Equinoxx é infinitamente superior. Também é mais bonito e mais tecnológico. Esse motor 1.4 turbo é bom mais não é o melhor motor pra esse carro

Segundo . Kkkkkkkkk

Motor Flex, design de Fiat/Freemont, com traseira horrível da Hyundai/Creta. Saudade da antiga (motor 2.0 TSI c/tração 4Motion). Vou demorar pra substituir a minha. Mas pra concorrer com a Fiat/Compass (não é Jeep, é Fiat mesmo) tá bom.

Parece mais uma perua alta ! Não tem personalidade, não tem estilo ! A única versão que fica legal é a RLINE

@lucascrf6069

6 жыл бұрын

Kaique Ribeiro concordo

@kaiqueribeiro8756

6 жыл бұрын

Rafael Danelon não há problema algum, mas se a intenção é fazer um SUV, as características a ser adotadas não deveriam ser essas. O carro não é feio, mas foge do conceito de SUV'S. Não que precise ter um conceito a seguir, mas esse estilo não combinou nada com o porte do carro.

@kaiqueribeiro8756

6 жыл бұрын

Rafael Danelon nem todos

@jhoondavid6308

6 жыл бұрын

Tu não sabe de nada homem !! Tu é mecânico?

@kaiqueribeiro8756

6 жыл бұрын

Rafael Danelon é questão de opinião né kkkk não estou dizendo que não gostei da Tiguan por parecer perua e sim pelo seu Stilo muito conservador, não passa nenhum um pouco de algo arrojado. Compara com o 3008

Isso é uma "Perua"

Feia. A curtinha era muito mais bonita.

52 minutos pra falar de um carro fuleragem desse...

3008 manda um abraço

@joaosenff3208

4 жыл бұрын

Então saímos de uma Compass Longitude 2018 e pegamos um 3008 Griffe Pack 2019 . Ontem fechamos negócio na Tiguan Comfortiline 2020 . Como costumo falar cada carro tem sua personalidade e como trocamos muito nunca comparo com o carro que já tivemos . Ontem mesmo do nada no meio do teste drive o vendedor queria falar mal da Compass . Falei: já tivemos compass quero saber da Tiguan se eu quiser saber da Compass vou na Jeep perguntar. Me irrita esse negócio de vendedor querer fala mal da concorrência em vez de focar em seu produto.