Скажу так.В прошлом году купил астру gtc 14 года через Стасика Асафьева с пробегом 38.По цене в 710 из-под одного владельца в довольно жирной комплектации.За год вложил в машину 20 тысяч.Это то что требовалось.ТО я не считаю, так-как все машины надо обслуживать.Сейчас на машине 57 тысяч, и она не требует от меня вообще ничего.Занимаюсь дооснащением в основном.Иногда, я пользуюсь каршерингом.И когда еду в Kia Rio x-line за миллион рублей, я страдаю.Шумная, неудобная, дубовая, не едущая вообще никуда.А это миллион!Новая Машина это круто, но я считаю, что ее стоит брать в тому случае, если ты наездник, и вообще заморачиваться не хочешь, либо если у тебя есть 3-4 мульта, которые ты можешь без проблем выложить без ущерба для бюджета.Для нищебродов вроде меня, есть вторичка, где, как вы сказали, есть более жирные предложения за те же, а то и меньшие деньги относительно новых, просто нужно ответсвенно подходить к выбору, а не хватать первый попавшийся котях из-под перекупа.Мое мнение, никому не хочу навязывать.Просто рассуждения на тему.

@fromvologda6893

4 жыл бұрын

я на гранте 15 года брали новой, пробег 65т.км только шаровые менял, езжу до сих пор, только ржавчина полезла.

@Brian_OConner333

4 жыл бұрын

@@fromvologda6893 наши авто есть наши авто, считаю, что если берёшь новым наш авто, то и ездить на нём надо не 2-3-5 лет, а как минимум 7-10, тогда и потеря в цене не так больно выглядит

@user-tm7tx3ty3j

4 жыл бұрын

Graddos ну я ничего против не имею, что они как-то зарабатывают.Они видосы пилят, посмотреть бывает интересно, да и рули это далеко не все.Всегда кажется, что легко машину осматривать, а на деле оказывается не очень.Опыт нужен.А по поводу покупки, я все же за Б/У.По крайней мере в с текущим финансовым положением, и ценой на новые автомобили

@donabram5929

4 жыл бұрын

@@fromvologda6893 ржавчина на 4-х годовалом авто это по-твоему нори? Или я не правильно понял?

Да, и лысого больше не обижать!!Он молодец!😂

@nebokrasnodar

4 жыл бұрын

хватит гонять лысого)))))

@xsupakane

3 жыл бұрын

Володя - внебрачный сын Чернова!

Про красные и жёлтые отметки не знал, спасибо за инфу

@kastiks1

4 жыл бұрын

таймкод плиз

@user-uq4sp8ci6t

4 жыл бұрын

Да ладно?

@mihaelisaev

3 жыл бұрын

@@kastiks1 смотреть видео попробуй

Да уж, тему вы затронули. Я последние 19 лет мучаюсь этим вопросом. Так и покупаю, то б/у, то новую. Столько машин уже сменил, аж жуть берёт. Сейчас же в гараже 2 машины. Новая и б/у. Обе куплены примерно за 1 млн. И вот сейчас спроси меня, что лучше. Ну вот не отвечу. На б/у, езжу получаю удовольствие, оборачиваюсь уходя от неё и улыбаюсь, да просто кайфую от неё. Но нахожусь в постоянном ожидании, что вот вот что-то отхлебнёт и не напрасно. Отхлёбывает переодически. И для неё в загашнике постоянно лежит энная сумма на ремонт. На новой же езжу абсолютно без удовольствия, да у неё куча ништяковых опций, но она не едет и не рулится, шумная и в целом унылая. Но я ни грамма не переживаю за поломки.

19:30 - полностью поддерживаю! При этом не надо покупать впритык на последние, чтобы потом не выбирать " _заправиться сегодня или пожрать_ ", или " _сделать ТОшку или продлить абонемент в спортзал_ ", или " _продлить автостраховку или месяц не жрать доширак_ ", и уж тем более нельзя брать машину в кредит! *Дети, никогда < так не делайте!* Не надо кидать понты, будьте собой, думайте головой. Гораздо лучше быть, чем казаться. Я покупаю машину только если у меня останется минимум столько же денег, сколько она стоит, а лучше раза в 1.5-2 больше, ну мало ли что.

@user-rd4dt5yi9l

4 жыл бұрын

Поддерживаю. "Молодым" вообще полезно максимально разбираться в авто. Может тазы начнут достойно собирать, если умных станет больше.

@RAMMY237

4 жыл бұрын

@@Mixryutka так-то конечно, кто для чего машину берёт, кто-то для эмоций, а кто-то, чтобы жопу возила из А в Б и мозги не делала. Но для города ведь все и берут же (то о чём в принципе здесь речь), не для трэка же, и не для экспедиций, это техника узкоспециальная и сравнивать нет смысла. Какая там динамика и какие эмоции в пробках стоять? Сидеть удобно, климат работает, мафон играет - вот и всё удовольствие :) И эмоции можно получить на том же трэке или вообще в других активностях, да хоть в общении с людьми, не обязательно для этого жить в машине или садиться в неё именно за этим. Я, например, в машине не так уж и много времени провожу.

@stupidaborigen

3 жыл бұрын

почему же не брать в кредит? если семейный доход в месяц позволяет выплачивать кредит на тачку за год-полтора, при этом плате не больше 1/3 дохода, то почему бы и нет? зачем ждать и копить, если можно полтора года наслаждаться машиной, которой хочется наслаждаться, пускай и ценой переплат?

подборщик советует с пробегом машины больше не покупать :-)

@avtopodbor123

4 жыл бұрын

@@TellMeWhay Стоили бы эти новые авто адекватных денег😅

Любители б/у победят. Ведь 99% купивших б/у не вложит ни копейки и будет добивать машину.

@stopovnet3394

4 жыл бұрын

Блин....я и в новую докладывал)😂😂😂

Всю жизнь ездил на Б/У, 6 машин сменил, в итоге купил новую и стал спать спокойно)

@rodionromanov2138

4 жыл бұрын

Всю жизнь ездил на новых, тратил кучу денег в дилерских центрах, с ужасом смотрел как они каждый месяц теряют в цене, боялся что украдут, боялся что поцарапают, объезжал ямки на дорогах. Купил Б/У и стал спать спокойно)))

@Life4DreamCar

4 жыл бұрын

Rodion Romanov а купил бу она перестала терять в цене, да и угонщикам стала не интересна, на ней ведь шильдик бу? Серьёзно? тебе стало пох на машину и ты тупо начал уматывать тачку. Классная история.

@mihaelisaev

3 жыл бұрын

@@rodionromanov2138 зачем бояться, что украдут или поцарапают, ведь есть КАСКО. Можно взять недорогое КАСКО за 10-15т.р. чтобы не бояться хотя бы кражи.

Ревизорро, ну ладно тебе в очередной раз заводить шарманку: или новая, или вези из Германии, БУ-авто в РФ - только хлам. Есть хорошие бу автомобили, а в регионах ещё и можно найти с реальными, маленькими пробегами. BMW 1 ка с полностью диодной оптикой, м пакетом, пакетом дополнительного освещения и размещения, блютусом и м рулём - это, бесспорно, очень круто, да (без сарказма). Но не тебе ли, любителю порше и бмв, не знать, что в автомобилье (если мы подразумеваем какое-то удовольствие от вождения), куда важнее двигатель. Три горшка, 10 секунд до сотки на бмв - ты серьёзно называешь это хорошим автомобилем в контексте марки? Можно взять камри, которая проездит куда дольше чем этот новый, гарантийный бумер, а на сдачу жигу, чтобы раздавать боком зимой, это будет честнее к самому себе. Ни разу не твой хейтер, тащусь от разоблачений и тд, но сейчас ты: «втираешь мне какую-то дичь». p.s. лысый, только не вваливай себе ещё одну выхлопную трубу и не заказывай с али шильдик М и триколлор для решётки :)

@user-zw7tl1nf7n

4 жыл бұрын

3sTRab шильдики М у него уже есть, на крыльях)

@user-Thailand571

4 жыл бұрын

У меня в Москве 3 машины было, на кабриолете в год пробег 300 км, на ниссане тыщ 8 в год. На Мазде 4-5 тыщ. На руле пауки успевали паутину сплести. Машина основная стояла по недели по две не двигаясь. Мои знакомые так же. За город летом на дачу, да зимой когда нужно, 10 тыщ в год не накатывают. Так что маленькие пробеги реальность. При продаже покупателям и перекупщикам плевать на это. Главное вид. Зазоры, краска. Я продал Додж, там авто хлам был, масло текло отовсюду, снизу стесан был поддон ДВС, и АКПП, но перекупам плевать на это.

@3sTRab

4 жыл бұрын

@@user-Thailand571 да собственно я тоже купил -8-9 летнее авто в Москве с родным пробегом в 42тк. Тоже никто не верил из знакомых, но, как оказалось, автомобиль был не единственный и использовался только для коротких поездок до садика/школы. Хотя, конечно, это скорее исключение из правила.

@user-Thailand571

4 жыл бұрын

@@3sTRab у меня тесть за 7 лет накатал 50 тыщ. Сейчас купил новый форд в 2018 году. Пробег за год 6 тыщ. В моем окружении все мало накатывают. У тестя там напротив дом, там у парня 7 машин. Понятно что 4 стоят колом, три он потихоньку тусует. В общем в Москве можно найти машину с малым пробегом.

@user-Thailand571

4 жыл бұрын

Ребенка в детский сад вожу, там по пути стоит ягуар, три года стоит. Его заводит чувак, во дворе прокатится и опять стоит. Сейчас дочь пошла в школу, ягуар затянули жёлтой пленкой и опять стоит. Нужно с хозяином поговорить, может за копейки продаст. Машина не брошена, от снега обметает хозяин, заводит раз в месяц.

Если пробег за три года 30 тыс, то брать вторичку. Если за три года 150 тыс, то новую

@katrankatran9260

4 жыл бұрын

Кто б правду говорил о пробеге (

@rodionromanov2138

4 жыл бұрын

Это один и ото же пробег) Я вот нашел способ узнавать реальный документально подтвержденный пробег на любую машину, но подборщикам не скажу, пусть сами догадаются)))

@_KRF_

3 жыл бұрын

@@rodionromanov2138 и как подскажи хочу купить свой первый автомобиль мини купер скажи как узнать реальный пробег автомобиля пожалуйста жду ответа спасибо заранее .

Моя инфинити меня из сочей до Москвы довезла, и кончилось за 5км до дома) масло все утекло, и хз где. Залил новое, доехал до дома, и на сл день в сервис. В сервисе наврали что все ок, звук скрежета не страшен, залейте присадку и скоро все ок будет. Залил, поездил 50км,звук не пропал, тогда в сервисе приговорили цепь грм, но сказали можно и так ездить ничего страшного, звуки увеличатся, сразу к нам. Спустя полгода я к ним, они подтверждают цепи, считай прайс в 130к записывают через неделю. И вот за день до записи я решаю поехать в сервис где чинят нисан 350зет))) там мне говорят радостную новость, цепей растянутых на подобном двигле не слышно, это колено, или вкладыши. Я хер знает как вы доехали до нас, но тут явно все.. Расстроенный отвёз машину друзьям друга, те подтвердили про колено сходу, разобрали двиг и сообщили что перебирать это чудо уже не имеет смысла. Как итог 160к за контрактник с работой. Теперь у меня кузов 190 тыс пробега, и двиг 80 тыс) кстати авто до меня подбирал чудо автоподборщик ютубный, ну а я в процессе эксплуатации выявил что это не машина а армянские дрова, битые в морду. В прочем я её люблю, армянских следов более нету, спасибо рублям.

@dennisthemenace9133

4 жыл бұрын

я купил битую в крыло бэху (и с треснутым кулаком), проехал 2500 км до дома, заглушил и слышу "дзыннь!" - пружина лопнула.

Тёзка, есть нюансы. У меня стояли ранфлэты. Пробег на них был около 10 тысяч. Кое как. В колее ездить невозможно. Размерность 295х65 R20 не ранфлэт хрен найдешь. Под заказ везти отказывались, нашли на складах по всей Москве и области 7 колес. Из этих 7 колес выбрал 4 наиболее похожих по дате производства. Как итог - 2 колеса 14 года, 2 колеса 15 года. А касаемо оригинальной резины - даже дилер отбрахался, мол эта резина ставится на заводе и не продается отдельно от машины. Плюс ко всему, если владелец того же ML63 поставит себе колеса без маркировки MO, а, например, поставит себе Pirelli штатной размерности - это в 90% случаев будет говорить только о том, что на жесткой боковине он просто затрахался ездить по мкаду в колее и ловить машину на перестроениях.

По поводу темы. Приведу в пример своего отца: 1. У него было 2 новых машины. Они вообще не ломались, но после аварии встал вопрос о покупке новой машины. 2. Бюджет был ограниченный. Так же хотел брать новую. Но когда увидел цены, и понял что теперь ссаный "Дастер" стоит почти миллион. Пошли смотреть "авто.ру". И в итоге нашли себе дизельную BMW X3 11 года, из под одного владельца с честным пробегом(да я учился выбору по вашим видео!). После поездок на Х3, папа уже просто не может смотреть в сторону всяких "крет" и "дастеров". Особенно его поражает после бюджетных машин. Как Беха тормозит и поворачивает. Да и даже если эта машина сломается. Ее ремонт выйдет не так много как стоимость аналогичной новой. Которая собрана пьяным дядей Васей в Калининграде(да, наша Машинка Австрийской сборки). После этой мини истории. Я так же удостоверился, что новые машины годятся когда ты либо вообще полный ноль в машинах. Либо же имеешь просто огромные доходы. Так как с учетом наценок диллера, сейчас нормальный автомобиль стоит где-то от 1.5 миллионов. Или даже двух. Поддержаная машина, даже если сломается, она все равно окупит себя. Так как даже с дорогим ремонтом, она выйдет дешевле чем аналогичная новая. Если бы у нас был средний доход как в западной европе, и машины стоили бы дешевле, ставки по автокредитам были бы ниже. То да, может быть и имело бы смысл брать новое авто каждые 3-5 лет, как это делают там. Но для многих из нас, даже 500 тысяч рублей, это огромная сумма.

@Sobachkin111

4 жыл бұрын

А ты видел как собирают BMW в Калининграде? Что мешает тебе работать и покупать то, что по доходу? Папа я смотрю стал типичный понторез, раз на старой машине не может смотреть на новые Крета, ахаха.... Ему бы W140 S600 вообще бы, четкий стал, вот же лошары берут W222.

@Sobachkin111

4 жыл бұрын

@@user-rg9my5lx6y Нифига себе простыня. То есть BMW X3 высокая машина? Серьезно чтоле? А то под зеркалом моего японца, ну да с лифтом, но как-то там болтается. Диссонанс. Кстати Дастер можно легко поднять, если захотеть, а Крета вполне себе за свое. В суд на машины подают каждый день и чего дальше? Если там не полный цикл даже. Те же Митсу, что из Калуги, что с Джапании/Тайланда имеют отвратное тонкое ЛКП. И как жить? Так только не понятно, к чему пренебрежение к Дастерам и Крете? А да, где Дастер проедет и подвеску не оставит, X3 потеряет свою девственность и пластик... Вот и вся суть этих машин. Когда от УАЗ ты просишь комфорта Ауди

@user-rg9my5lx6y

4 жыл бұрын

@@Sobachkin111 В Х3 Папе очень удобно сидеть. Другая посадка и эргономика. Он в нее сразу сел как влитой. Дастер после Витары выглядит как очень бюджетная машина. Никакой плавности хода, и шумоизоляции. Едешь словно в "Гранде". Крета чуть чуть лучше, но тоже показалась очень неудобной. Плюс еще отпугнула наша сборка(у нас все машины были до этого Иностранной сборки, и мы не особо доверяем нашим дядям Васям которые могут схалтурить). Пренебрежение никакого нет. Для кого-то Дастер не плохой вариант, но был не плохим автомобилем, когда стоил 650 тысяч с полным приводом. Но сейчас отдавать за него миллион, с таким качеством сборки и ходовыми качествами просто рука не поднимается. Ну и главное, у Бехи дизель! Расход по городу всего 7 литров. После Витары с ее устойчивой десяткой, это просто мега-экономность! На трассе он вообще умудрился показать 5 литров! Это при том что это полноразмерный паркетник с 170 силами и весом в 1600 кг! Немцы еще не разучились делать дизеля. Бензинки у них согласен, гавно гавном, брать их никому не советую, они сыпятся при маленьких пробегах. Но на дизелях, ездит почти все немецкое такси, и наматывают на них по 400-500 тысяч. Особенно популярные дизельные мерсы Е-шки. На счет говн согласен, Дастер будет чуть крепче. Хотя, папа и не особо любитель лазить по буеракам. Ему главное что бы был полный привод. И потом у нашей машины еще идет стальная подвеска. Которая не такая нежная как алюминиевая. Кстати чисто по наблюдением. Доехать на Х3 до дачи намного комфортнее чем на той же Витаре. Устаешь меньше, так как машина так не прыгает на скорости как Витара. И кондей лучше дует, так что не потный после пробок на жаре. Хотя Витара тоже была хорошим автомобилем. Однозначно папа теперь понял почему люди берут БУ. Хотя сам до этого был таким же сторонником новых машин.

Я бы еще к затратам на этот х3 добавил конский налог на 313 сил, но у него приостановлен учет))00) а че не сказал то самое главное - чип есть или просто прошито отключение экологии? На чипе она до 380-400 лс выдаст. По времени разгона судить сложно, я склоняюсь к тому, что она сток, но хотелось бы уточнений. Выбирать новая или б/у, на мой взгляд, можно только при бюджете от 1.5 млн, потому что за цену ниже из нового можно взять в лучшем случае рено или корейскую рыготу. Копье Володьки просто по-хамски медленное, 10 сек до сотни при старте с двух педалей и наверняка во всех спорт режимах - это печаль. На секунду медленнее, чем ф20 той же мощности с 4-цилиндровым н13. Но если забыть про мотор, это лучшая новая машина за 1.4 ляма, надеюсь, владельца динамика печалит не так, как меня, или вообще не печалит) P.S. На мобильде сложно было бензиновую показать? Там была 118д, это 2-литровый б47, который быстрее, экономичнее и надежнее, чем б38. Посмотри, сколько у нас стоят тест-драйвовские копейки 17-18 года, которые 120д в м пакете - под 2 ляма. Так что никакого шок контента тут не получилось)

За индексы на покрышках спасибо,нужная информация!

Парни, купленный новым ваг в 2012, поменян на х5 2009 в фуле ( за исключением М пакета и проекции), был опыт покупки 3-ки Е90 рест 318 МКПП,( пробег 17000) продан +120 без зазрений совести через 3 месяца и со мнением БМВ-говно, и не за разгон и другие качества, просто неудобный костюм, при покупке Х 5 9-го года и замены на свежий ваг, ремонтах и прочем, нахер все, он сука-прет, а эта малолитражка с надеждой, что ничего не от-т, и м пакетом- нахер и в топку, машина в хорошей комплектухе без души или душа и комплектуха - это супер, как жить без активной рулевой рейки, без комфортных седел и м57 без экологии, на 3 цилиндрах, это как анекдот " пап , а нахер нам весь этот тюнинг в зоопарке?" Вов, солярис не дарит престиж и комфорт, но безотказен как Зина и автомат калашникова, но сука бревно красивое , но бревно. БМВ нужен в фуле с фишками и опциями и мотором готовым все реализовать, а полумеры и потребности владельца соляриса- это явно мимо бэхи, вроде и есть БМВ, а вроде и нет. И владельцам крузаков, которые не видели бездорожья, можно сказать, нахер это не едущее ведро, унылое и надежное, вы заплатили 2 раза, один, чтоб потерять меньше при продаже и обслуживании, 2 раз чтоб мучаться и терпеть, а БМВ Х 5 он сука дарит радость и понимание того, что это ведро не готовое месить грязь, может давать фору легковым авто как по скорости, так и по устойчивости. И разговоры о надежности и проходимости для авто живущего в городе кажутся смешными. Это похоже на "трудные времена, денег нет, но с БМВ не расстанусь", есть и другие авто, и смысл платить за 1-ку, на эти классы все производители х-клали, они просто промежутки , или денег нет, но я БМВ вод, мне все равно что там есть, но значек точно БМВ, а это престиж, нахер их с пляжа, солярис по цене 2 солярисов- это не БМВ, где фишки и драйв? За что доплата, спорт типа? Где он с не едущим мотором, я привык так: Мерин- комфорт- остальное похер, БМВ-драйв, фольксваген-надежность, а сейчас хер пойми чего. Все производители пытаются занять все ниши-это просто хаос и развод.

Как внук перекупщика, сын механика и практикующий инженер-конструктор полностью с вами согласен. Лучшая машина - новая машина. Дядя Гена по кличке Форд был прав.

Вывод - не важно старый или новый, главное не БМВ!

Я за авто с пробегом однозначно. Все машины, которые у меня были - все с пробегом либо с Литвы, либо с Германии ( сам гонял). И не могу припомнить, чтоб они меня как-то разорили или доставили неудобств больших в ремонте за исключением единичных случаев. Машины как машины. Всё просто. Их любить нужно! Тогда они ломаться не будут ☝️...

Купил новую гранту. теперь на дороге я бог. Мне нет равных. У меня новая тачка ;D

@vitademon

4 жыл бұрын

а я взял два года назад за эти деньги пассат б6, втюхал в него еще 200к примерно, и радуюсь хорошей жоповоске, и порой на трассе или в городе вижу грустные глаза владельцев автовазов))) удачи на дорогах!!!

Ревизорро, 960 универсал продаётся? Есть ссылочка?

Кирил прав на все 100процентов, ломается не далеко от дома это прекрасно!

@WaterWayStudio

4 жыл бұрын

1000 % прав! У меня Passat B7 2014 года, два лета подряд, дорога Эстония-Хорватия ни одной поломки. Через 2 дня после возвращения домой стала через раз заводиться и в итоге вечером приехав домой, утром уже "умерла" окончательно! Причина оказалась удивительная для меня, обрыв массы коробка-корпус!?

Два года мониторил рынок. Яяпонцы, корейцы, американцы. Везде кидалово. Купил новую гранту. За налик. Климат, жопогрейки и т.д. На дороге не уважают, но я не парюсь сел поехали.

Если бы в салонах 1чку реально бы отдавали, хотя бы за 1.400.000, а так 1.500.000 это тест-драйвовый вариант (абсолютно новую отдают лишь за 1.800.000), то победа Владимира была бы досрочная! А так время покажет сколько Кирилл вбухает в свой слиппер)

мне кажется или по правой фаре и капоту не выставили зазор нормальный?

Я мучаюсь вопросом где взять бабла на эти тачки?) Как автомобилист заявляю...машина которая не ломается - хорошая машина,все остальное компромисс!

@user-gm4pl3sr7e

4 жыл бұрын

Как автомобилист заявляю: все автомобили ломаются. Вывод по вашему комменту - нет хороших автомобилей, все автомобили - компромисс

@user-um3lv1ql8j

4 жыл бұрын

@@user-gm4pl3sr7e я ничего не заявляю,это мое мнение) вы можете считать как хотите) это ваши умозаключения.

Вывод-то хороший, брать новые авто, но куда девать старые?😂

@user-mi9fc6kr3l

4 жыл бұрын

Это, как куда девать старых жён)))

@mydesirelaw8695

4 жыл бұрын

Иван это точно))))) интересно, моя сх5 2018 сгодиться как старая спустя год или как новая? Вот и думаю, выбрасывать или ездить?! Дилемма😂

@mydesirelaw8695

4 жыл бұрын

Иван да вроде все на месте у меня))) это был вопрос как раз под стать видео))))

@al_bb6867

4 жыл бұрын

Сдавать в трейд ин

Круто! Молодцы чуваки, очень увлекательно и интересно! Так держать!

есть деньги на велосипед но езжу на троллейбусе.посоветуйте купить электросамокат или ходить пешком.хранить вел негде.

По поводу резины прям полезная инфа. Побольше бы таких нюансов

Привет из Великобритании. Спасибо за ваши видосы. По теме, BMW должна ехать, а не тошнить. Владимир мог купить себе любую другую машину, результат был бы тот же. Кирил, ты молодец. Я пошёл по твоему пути.

Братва,купил себе год назад Lexus Es 2016-го года,с пробегом 36 тыс, сейчас уже 77 тыс.Вообще ничего не происходило за это время)Ни одна деталь не крашена,все стекла заводские,толщиномером проверял перед покупкой раз 20))) . Только масло меняю)а все почему?)потому что Япония))до этого Хонда была црв 2013 г.в ,брал новую,продал с пробегом 200 тыс-за это время не поменял ни одной запчасти,даже диски тормозные родные были в нормальном состоянии.не говоря о стойках и рычагах.Двигатель был 2,4 ,190 л.с.Поэтому,когда смотрю на проблемы немецкой тройки-причинно удивляюсь))хотя внешне красивые авто)

С удовольствием бы брал новые машины если бы не три "но": 1. Бешенная наценка авто у оф.диллера 2. Мизерные зарплаты. 3. У многих современных машин мне не нравится дизайн.

@olyasurmylo4894

4 жыл бұрын

и твой 4 пункт. Во всех своих бедах винить кого угодно, но только не себя

@user-rg9my5lx6y

4 жыл бұрын

@@olyasurmylo4894 Зачем этот пункт?

@1000.izvinenij

4 жыл бұрын

У дилера не бешеная наценка, 7-10 процентов это нормально

@fedorehapistoletov8481

4 жыл бұрын

1000izvineniy только не на бмв))))

@traveldude9877

4 жыл бұрын

@@BaHeK1994 у тебя диллерство где? Оборачиваемость капитала какая? Где грабёж? Что за бред?

Спасибо,интересно.Грамотное обслуживание х3,молодцы

Не могу найти ролики с продолжением. Подскажите, какая судьба у данной рубрики Спасибо

Прямо настроение поднимается когда вижу их новое видео!

У меня f10 3.0d , только сегодня утром приехал домой на эвакуаторе . Лопнул этот же самый фланец , как у вас , только за 504 км от дома ..... люблю BMW 🤪

Судя по тому какой ресурс закладывают производители в новые авто, брать только новые на гарантии. Новая машина, это новая машина, а 90% людей топящих за б у. новых никогда не покупали.

@Max-sr5pl

4 жыл бұрын

А что именно ты купил новым? Покупали, когда доллар был 30 р, а когда он 65 то чёто как то не хочется новое покупать за такие деньги.

@user-lq8qj9sp1l

4 жыл бұрын

@@Max-sr5pl Астра j в 2013г за 940т, в 2019 весту кросс. Сейчас аналог моей машины (октавия) 1,3- 1,4 млн, но и моя б.у. 550-600. Друг покупал сид в 2015 за 800, сейчас его б.у. 600-700, нов 1,2млн Сейчас же купить б.у. в сегменте B или C большой риск, адекватные авто идут по верху рынка, полно скрученных такси и.т.д. и.т.п.. Мое мнение, что лучше взять новую на какую хватает денег или б.у.но от какого-то знакомого, там где машина была навиду, и речь идет об авто выше500-600т. Если нет таких денег, то только б.у.

@Max-sr5pl

4 жыл бұрын

@@user-lq8qj9sp1l имеет место быть, в принципе согласен. Особенно с тем, что брать то, на что хватает денег. Причем не только на покупку, но и на последующее обслуживание. А что касаемо б/у то я сам только однажды покупал вторичку - мой нынешней автомобиль, классика и девятки не всчет, а так до этого было 4 иномарки и все были куплены новыми. Так вот к чему я, что б\у имеет место быть и порой даже целесообразно, особенно когда речь идет об авто выше среднего класса, не старше 3 лет из под 1 владельца. Как пример GLE новым сейчас под 6 млн - это ни в какие ворота не лезет!, по нормальному курсу он должен стоить вменяемые 3 млн рубл, а б/у ml, если найти 2-3 летку с минимальным пробегом будет стоить уже 2.8-3 млн. Как говорится почувствуйте разницу. Если в ложится в поиск, теже автоэксперты, покупать не по низу рынка, то можно все риски нивелировать и при этом прилично с экономить.

Молодцы. Актуальная тема. Интересно.

Где взять GLE по цене новой Camry?

Крутой проект замутили очень интересно, что будет через пол года))

Супер годный контент! Спасибо

Лично я только за Б/У и классом выше!

@olegfromru

4 жыл бұрын

Это пока на ремонт тысяч на 300-400 не попадешь

@user-je2tc9vb4n

4 жыл бұрын

Oleg K так ты и с новой тоже можешь попасть аа ты на гарантию надеешься))))))

@mossmail

4 жыл бұрын

Oleg K и это все равно дешевле чем новую брать

@user-je2tc9vb4n

4 жыл бұрын

Bmw Frm лада вэста с ноль понтов

Объясните пожалуйста, почему именно дизельный и вообще чем лучше дизельный мотор от бензинового?

Не соглашусь ). Машина не должна непредсказуемо ломаться. По теме - современный автопром ну его нафиг. Для себя выделяю "эталоном" Аккорды 17-го года примерно (минимум EX комплектации, предпоследний кузов) и Acura TL последних годов. Последний кузов Аккорда - ну такое, очень дорогой и не вижу ничего что было бы лучше относительно предпоследнего, минусов - полно на самом деле. TL - просто нравится ), 5.5 секунд до сотни при вполне обычном железе, никаких непосредственных впрысков, автомат. Но их все меньше и меньше живых. В Америке дело. ПС. А езжу я на Королле LE 17 года купленной за десятку долларов ).

19:32 Золотые слова : )) Этих "За и Против" гораздо больше,в жизни, нежели вы упомянули : )) Есть заводские недочёты,когда после схода с конвейера,всю серию автомобилей отзывают для устранения неполадок.И новое ТС будут дорабатывать(потрошить) на дилере. А бывает и так,что новое авто попадает в ДТП по вине владельца и у него остаётся только кредитное обязательство. Это только моё мнение и соглашаться с ним не обязательно : ))

Про красные и желтые точки порадовало, конечно. Особенно учитывая, что очевидно надо совмещать по желтой (где нипель), а красная при этом окажется там, где окажется)

А так молодцы! Сам стараюсь свой канал развивать и знаю какой это труд и как это тяжело плюс сколько отнимает времени!!!! Лайкам с ходу

А в конце ролика лысый реалибитировался и верно сказал. Лайк вам в гараж. Побольше видео.

Кирилл, скажи где тех работы все делал?

Главное, чтобы машина приносила удовольствие во время эксплуатации, а новая или б/у не важно

Молодцы... =))) так держать.. =))) буду смотреть с интересом... =)))

что за сервис для BMW? где чинитесь? хочу туда свою пригнать

Шины не ранфлет? А что по вашему означает rsc?

Однажды мой C-Max сломался таки (оторвался болт кронштейна кпп) в 300м от сервиса и моего поставщика запчастей. Отремонтировал сам его на коленке. Сервис предоставил ключи и подъемник чтоб выпавший привод на место воткнуть. Спасибо ему.

Как одна из причин поломки: удалили EGR - температура в цилиндрах и, соответственно, и охлаждающей жидкости значительно увеличилась, детали стали работать в нестандартных температурных режимах. Не стоит убирать EGR на изначально исправных двигателях.

Мутил на 6-ку (в 2018-м), со всеми любимым двиглом (думаю все поймут о котором я...) , купил 4-ку за 2,7. 2.0, 249 лошадей (из салона). Смысла обсуждать «чиповку» не вижу. Откатался 6 месяцев- скучно. Руки автоматом тянутся на всем известный сайт, посмотреть что-то «вывозящее»,: «может сдать ее к херам, взять что нибудь больше 2,9 литров..., пусть и Б/У...», за деньги потраченные у дилера можно было бы и 6-ку откапиталить, зато кайф... Если по делу - лотерея. Как пропрет, ну, и слегка влияет тип эксплуатации владельцев до Вас. Всем добра на дорогах!

Ребята , подскажите сколько стоит подбор , от вашей компании?????

СХОДИ К НОРМАЛЬНОМУ!!! ПАРИКМАХЕРУ!!! P.s. это я НЕ лысому...

@user-vo7ve9gy8g

4 жыл бұрын

Действительно раздражает и отвлекает от контента.Как будто кто-то рога наставил

@user-my3xc9nc5n

4 жыл бұрын

@@user-vo7ve9gy8g Твой ник отвлекает меня от чтения комментов. Поменяй.

@user-ig8bk4nr9o

4 жыл бұрын

Ты куда зашел,на авто или парикмахерскую ,и нехуй указывать

тут много кто пишет что после новой тачки не сядешь в б/у я не согласен. б/у бывают разные (может полгода быть машине или 20 лет и 30 владельцев) Тут все зависит от того что купишь б/у. Я с новой ауди пересел на ушатанный фокус купленный почти по низу рынка, тогда да было грустно пересесть с новой на б/у, но сейчас у меня снова б/у, но уже не по низу рынка - уже выбирал прям то что хотелось (формфактор/марка/модель/комплектация) и радуюсь каждый день, из нового я бы даже близко ничего в этот бюджет не нашёл (даже если я в неё вложу еще столько же за сколько купил в ремонт, все равно это будет дешевле новой аналогичной модели) да в б/у риск поломки выше и я бы хотел новое авто, но только в том случае если могу купить новым то что хочется, а не условный солярис) и безусловно есть куча людей кому важнее минимизировать риск поломки покупкой дешового но нового авто, и в целом да это логично. кому что как говорится)

Какой там пробег на х3, что цепи менялись?

вначале сказал, что отремонтировал турбины, в конце говорит, что новые.... чудеса

Расскажите Кириллу про то что можно купить авто на гарантии, потом еще эту гарантию продлить пару раз, а потом через много лет , когда не получится продлить гарантию, что нибудь починить по кулансу, вот он афигеет, прям когда он узнал что везде пробег не стирается

Любая машина хорошая если она новая. И да, у б/у авто есть состояние, к сожалению это состояние часто не соответствует цене и заявлениям продавца. А так да, в ролике победила Вольво, дешево, сердито, ещё тысяч 200 точно проедет, дизайн классический, на века)))

Если обратиться к Яралашу Занюхычу он подберёт б. У. с низкой степенью проперженности.

Новая машина это хорошо, если на нее есть деньги) Думаю очень круто под себя собрать комплектацию, заказ, ожидание, восторг от обладания новым автомобилем. Так же, новую машину нужно брать если ничего в машинах не понимаешь. Оно дешевле выйдет. Но в реальности, по стоимости нового унылого средства передвижения из б класса можно купить интересный автомобиль со вторички. Причем еще останутся деньги, часть из которых можно пустить на устранение косяков. Разумеется, что с рук, имеет смысл брать авто только в состоянии капельку хуже (в следсвие естественного износа), чем новый. Только тогда можно оценить и качество автомобиля и его характеристики. Еще и положительно скажется на бюджете на содержание автомобиля Я уже молчу, что покупка бу это вообще целое приключение! (Охуительные истории не сами же по себе появляются)

А как же премиум селекшен вторичка из Германии?

Лично также стоял перед выбором либо новую попроще типа Солярис, Рио, рапид или Октавия в минималке.... В итоге взял 2 летнюю б/у но покруче .....взял Мазду 6 2017 года в хорошей комплектации))) и ничуть не жалею.....японец есть японец - вообще не сравнить с тем что предлагают из новых за эти же деньги🇯🇵💪👍

Как причёска называется?

Сколько led фары по цене обошлись?

@RomanRoman77720

4 жыл бұрын

И ведь только фарами все не ограничилось 😅

Владимир, вот вам еще пища для размышлений - я взял такую же машину, в том же цвете, в одно с Вами время(за 1-2 недели до Вашего выпуска)... и у меня сломался блок отвечающий за определение наличия ключа в автомобиле))) Полтора месяца я ждал его из Германии, плюс поездки к дилеру... www.drive2.ru/r/bmw/1_series/535434401132054464/

@nueytjiang3342

4 жыл бұрын

Та ты наговариваешь! Это ж новая машина там никогда ничего не отъебнет! Единственный плюс в данном случае, что ремонт гарантийный, а не из своего кошелька как с Х3 выходит.

Сначала говорят одно колесо не соответствует по году остальным, значит нужно задуматься при покупке. А потом советуют купив машину разобрать всё подкопотное пространство до винтика, поменять оптику на не родную, кресла и т.д. Как же её потом продавать если автоподборщики придираются даже к одному открученому болтику не в заводской краске (ну и к колесу)) )

Во-первых не ниппель, а вентиль. Во-вторых желтую метку нужно совмещать с самым тяжелым местом на диске (определяется на балансировочном станке при помощи статической балансировки), а не с вентилем.

Подтверждаю! Когда то давно, моя старушка 735 E32, так же описалась антифризом прямо у работы, когда я приехал и заглушил её, а патрубок обошёлся аж в целых 200р, если не ошибаюсь)))

Какой можно сделать вывод: хотите взять б/у, берите Volvo, а не BMW :-)

@TheTear83

4 жыл бұрын

Вот и я о том же. =)

@emovozhd

4 жыл бұрын

Брать б/у 960? Ну нафиг!

@user-wc5hs7rd2z

4 жыл бұрын

@@emovozhd Нормальная тачка. простая, как топор )

@emovozhd

4 жыл бұрын

@@user-wc5hs7rd2z с 940 не путай))) 960 - это ад и кошмар и простого там нет нифига 😉

@user-yu3jt7lz7i

4 жыл бұрын

Если взять Вольву, то вообще без штанов останешься! Был опыт владения, после Вольво вообще ничего не страшно!!

Major дилеров вы когда-то проверяли? Стоит ли смотреть в их сторону?

Самое важное когда выбираешь БМВ - это чтобы твоему парню тоже понравилось)))))

Мне одному кажется странным что человек, главным спонсором которого является площадка по продаже бу автомобилей, советует покупать новые авто. Какая то не состыковочка. Респект ребятам !

Удачи!👍

Бордовый свитшот где найти?

Интересную тему подняли. Каждому своё.

Лучше потому что она как минимум новая!

х3 выезжает из 5 секунд, нормально, каждое утро такое вижу xD

@fedorehapistoletov8481

4 жыл бұрын

Vlad Dotsenko 3 литра дизель на чипе - легко

ну это же бмв, нашли что на вторичке покупать

А если бюджет не более 200к, и то в кредит на 5 лет? В 2010ом взял за 200к двинарь, и она до сих пор меня радует, но в мелочах конечно сыпется, то печка глючит, то бибикалка не работает, одно сделаешь, второе отвалится, но ходовая, подвеска и кузов без нареканий. Сейчас хочется чего то свежего, так как динамика уже немного снизилась, всё таки 200к пробег, но бюджет не поменялся, так как ЗП тоже не поменялась с 2010года =)))) Как была 20к так и осталась)

Омологированные шины можно свободно купить в магазе) а диллер бывает такую разношинницу ставит что капец это по опыту так что Кирилл по шинам лучше не судить, реально столько случаев было по опыту что с диллер х3 приезжал 2 ранфлета 2 обычных😂

@kortiz3931

4 жыл бұрын

это если берешь машину с пробегом 5-10 тыс, а так то понятно что шины это расходник

А, да, замена фар - не изменения ли в конструкции?

Привет! Единственные кого я могу спокойно смотреть и не пиздеть по ходу репортажа. Новых высот, красавцы! И, да, новая машина однозначно лучше бу авторитетов.

Новая и только новая. На вторичке хлам сейчас конкретный, тем более если из Москва.

@RAMMY237

4 жыл бұрын

А новые уже "не те" и цены космос :) Везде приходится искать компромисс. Но я тоже за новые, в 2017 менял на новую, ни разу не жалею.

@Newinka26.

4 жыл бұрын

@@RAMMY237 сейчас все автомобили делают так, чтоб автомобиль не забывал автосервис, это и к грузовикам относиться.

С 1994 года тащу б/у авто из Европы для себя и на продажу , новую не рссматривал никогда и не собираюсь, потеря по деньгам слишком высока, подсчитано не раз, а машины больше 4 лет под жопой незадерживаются За видос лайк пацаны!👍

Хороший видос !

Спасибо Иииигорю🤣

Для v90 357 т.км - обкатка. Был в семье 97г s90 с ноля , пробег 650 при продаже

Вот оно современное качество автомобилей! После покупки современного авто премиального бренда и вложения конской суммы в доведения его до «идеального» состояния не даёт гарантии качества его! Японцев нужно брать!

С одной стороны - если никто не будет покупать новые автомобили, то куда они будут деваться после первых хозяев, когда те захотят сменить одно авто на другое? Если не будет вторичного рынка, то он... самообразуется. Новая или б/у каждый должен решить самостоятельно. Лично я за новые и один раз купив новый автомобиль больше не могу слезть с этой иглы. Но я не против вторичного рынка - кто-то же должен покупать мои машины через 4-5 лет ;)

Никто не спорит, что новое лучше! Только вот денег не у всех и всегда хватает. Тогда Лучше качественное бу, просто придётся поискать

Мучился год назад взять, по лучше что то или новое бюджет был не более 1,5. Взял новую сонату. Новая потому что, вообще не хочу думать о машине( где ее ремонтировать, где взять нормальный вариант, чт поменять в первую очередь).Кореец потому что уйдет быстро на вторичке когда буду продавать, был солярис в 15 году за 670 ушел в 18 за 660.( правда на новый цена выросла тогда до 900). Продал за 4 дня . В первый за 630 хотели забрать.

Это палка о двух концах. И с точки зрения экономики тоже все не однозначно. Если машине 1-2 года, и пробег до 40-50ткм, можно смело брать (при условии что она не тотал) докатываешь до 100ткм и продаёшь практически в ноль. Вложений максимум колодки и масла. На новой нужно ездить минимум 5-6 лет без особых потерь. Как говорил великий Генри, хорошая машина это новая машина. Тут можно вечно спорить, так же как и о всемирном заговоре, какое масло лучше и о бесконечности космоса)

Почему X3 не стоит на учёте?

Купил себе в 2011г. Новую Ниссан Тииду из салона 635000р. Такую же можно было с пробегом 14000р купить на сто тысяч меньше. А к 90000км пробега выяснилось что машина битая. И смысл был брать? А битая с 0пробега из салона