Прекрасная аналитика. Дотошное сравнение. Пример для автоблогеров.

Покупал Пилот в 06 году новый,пока была семья и дети малые объездили на нём всю Америку вдоль и поперек,ни разу не подводил,нравится мощность мотора даже с 8 чел внутри идет в гору бодро и шустро.Не нравится что ест довольно много топлива,особенно по городу.Последние несколько лет я на нем мало езжу,дети разошлись из дома,остались мы вдвоем с женой и вышли на пенсию,ездим в основном на маленькой машине жены Тойоте Корола(идеальна машина для города)Ну а Пилот иногда выезжает на прогулку,проветрится и таскаю иногда на нем прицеп для разных дел но что интересно при 170К миль пробеге без какого либо ремонта он ездит так же как и когда был новый))Хорошая машина,ей бы коробку с 8 ступенями и цены бы ей не было))и мощь и экономия))

@VseNaParohod

Жыл бұрын

У меня была CR-V 2005 года, а коллега бок о бок ездила на пилоте 2006 года. Отзывы полностью аналогичны. Прекрасно справляется со всеми тяготами и лишениями дорожной жизни с одним примечанием - расход по городу.

@user-xc4om9ke8z

10 ай бұрын

​​​@@VseNaParohodМожно ГБО пропан бутан поставить. Этот вид топлива минимум в 2 раза дешевле бензина (у нас в России). Тогда расход топлива меньше будет волновать.

Ох как мы скучаем по новой серии о Субарике 😅

@VseNaParohod

11 ай бұрын

Спасибо. Обязательно будет.

случайно наткнулся на ваш канал и понеслась душа в рай) посмотрел ваши видео - это шедевр!!! подача, презентация просто огонь 🔥 спасибо за Ваше творчество!!!

@VseNaParohod

10 ай бұрын

Пожалуйста! Спасибо за такой воодушевляющий отзыв!

Хонда вообще недооценённая машина у нас в России. Повернулись все на тайотах, а как показывает практика хонда всегда славилась своей супер надежностью в плане двигателя и коробки.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Для меня это всегда была марка №1. Вот только СР-В разочаровала.

@ALEX-ex6oo

Жыл бұрын

@@VseNaParohod У меня у самого пилот 2003 года, машина как автомат Калашникова, надежна и не прихотлива. К осени продавать буду скрепя сердцем, и буду покупать второй пилот.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@ALEX-ex6oo Удачной покупки!

@user-xc4om9ke8z

10 ай бұрын

​@@VseNaParohodА чем сервант разочаровал?

Впервые встречаюсь с такой подачей материала. Вроде и все просто и очень детально. И субъективная оценка тоже интересна. Конечно подписка! Спасибо за работу!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Спасибо.

Обалдеть, 63 американских рубля!! Но Хонда этого стоит! Машина марки Хонда требует просто своевременного обслуживания и не более чем. Прекрасное сочетание качества, потребительских качеств и стоимости. На кроссоверах Хонда ездил только пассажиром, владел 7, 8 и 9 поколениями Аккорда, только положительные впечатления! Обслуживай и всё в порядке. О корейцах и китайцах промолчу. Пароходу семь футов под килем! С уважением к почитателям нормальных автомобилей! Спасибо за прекрасный , обстоятельный и полезный обзор!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв! У нас было три Хонды - все безотказные.

@AHotkovo

Жыл бұрын

@@VseNaParohod используйте вкладку Сообщество для публикации фототекстовых анонсов ваших новых видео или обьявлений

@user-rf9qb1tq3k

Жыл бұрын

Инспайо круче аккорда, а вот обслуживание Хонда это очень дорого.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@user-rf9qb1tq3k В Штатах обслуживание налажено, т.к. это одна из самых популярных марок широкого потребления.

@user-rf9qb1tq3k

Жыл бұрын

Да и я сам как-то сел на Тойоту алеон, когда на инспайре ездил, как на бревно, такая дрянь эта тойота. Особенно тормоза, на хонде тормоз, что газ. Ведеш педаль вниз и останавливаешь до сантиметра где надо, а на Тойоте чуть в пол и она колом встает. Это говорят что их хорошо прокачали, но это дерьмо полное. Меня тормоза нераз выручали, особенно на гололеде. Ни заносов никаких. Это Хонда.

Обзор похож на беседу у камина..тепло и уютно..)

@VseNaParohod

7 ай бұрын

Интересное наблюдение!

Езжу на црв с кнопками вместо рычага и уже через неделю понимаешь что это удобнее и быстрее, чем рычаг

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Дело привычки.

@Andry1347

Жыл бұрын

@@VseNaParohod именно, вот только привычка меняется за неделю. А вы так описываете в обзоре, мол это критичный недостаток, что даже от машины можно отказаться из-за этого, а на самом деле это полная ерунда, как лючок бензобака с другой стороны.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@Andry1347 Ну почему? Наоборот, я говорю, что мне кнопки не нравятся (почему не нравятси - дальше не развивал), но на решение о покупке Хонды Пасспорт не повлияли бы. Не купил, т.к. слишком большая машина.

@Andry1347

Жыл бұрын

@@velles11 cr-v

@Andry1347

Жыл бұрын

@@velles11 в сибири все так называют)

На Российском рынке единственный конкурент всему мировому автопрома Ладагранта, без АБС, подушек. Нет конкурентов у такой красоты!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Хонда еще где-то осталась или только привоз из Японии?

@user-xc4om9ke8z

10 ай бұрын

​@@VseNaParohodЕсть параллельный импорт. Это когда ввозят через третьи страны. Но ценник крайне велик из за ввозных пошлин. Примерно 50-60% к цене автомобиля. Так что позволить себе купить могут единицы. Смотрим ваши ролики, Вы живёте в автомобильном раю! Можно только тихо завидовать!

@VseNaParohod

10 ай бұрын

@@user-xc4om9ke8z Возражать не берусь. Цены на автомобили в Штатах растут, но в плане возможности выбора и обеспечения техобслуживания, конечно, разница большая.

@user-xc4om9ke8z

10 ай бұрын

@@VseNaParohod К сожалению для нас и радости для Вас совсем другой уровень техники.

Очень хотелось бы увидеть Ваш обзор- на Тойоту "Секвою" 2023 г... Спасибо Вам и Удачи...

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Спасибо за доверие. Увы, обзор - это работа на месяц. Времени не хватает закончить начатое. Конечно, найдутся автосалонные попрошайки, которые сделают вам обзор за один обход вокруг автомобиля. Вам тоже всего хорошего!

@dobryi_chel

Жыл бұрын

​@@VseNaParohodснимаю шляпу перед вами! Действительно в каждом вашем видео обзоре чувствуется кропотливая работа. У вас талант, интересные слова подбираете и голос подходящий.

Хонда есть Хонда всегда бомба 👍 авто из аппарат супер. Спасибо за обзор видео 👍.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Пожалуйста. Да, Хонда - это, как правило, бестселлер.

Спасибо за идеальный обзор! Настоящий инженерный подход.

@VseNaParohod

10 ай бұрын

Спасибо за отзыв! Aleks, почему-то не могу открыть второй пост об Ассенте. Мой подход следующий. Предполагаю, что Вы просматривали что-то из моего сериала о выборе и покупке компактного кроссовера. Выбор завершился покупкой Аутбека, но серия видео из жизни Субарика не закончилась, продолжение следует. Так вот, по пути к Аутбеку пришлось пройти сквозь огонь внутренней борьбы с вопросом допускать ли до участия в конкурсе автомобиль с оппозитным мотором и вариатором. В идеале, если бы был очевидный кандидат, я бы просто отбросил этот вариант, и расследование не начинал бы. Но расследование показало, что допуск следует выдать, после чего Субарик выиграл отбор по сумме всех качеств. Мне достаточно мотора 2.5л Есть 2.4 турбо - недавно несколько дней ездил на Аутбек Вилдернесс - космолёт в облике компактного кроссовера. Однако, если перейти на ступень выше - в класс кроссоверов среднего размера, моё восприятие данного класса исключает игрушки с выжиманием мощности из малоразмерных моторов. Среднеразмерник - это честные шесть цилиндров. Понятно, что Субару, как коммерческое предприятие, пытается протиснуться во все ниши, использууя то, что у них есть, но лично для меня автомобили с моторами Субару заканчиваются на Аутбеке. Это яркая, интересная машина, всё при ней - даже необычный внешний вид идёт в плюс. Что касается внешности Ассента, это, на мой взгляд, пресная, бесхарактерная машина. Наводит скуку. Вот только вот недавно внешность подрихтовали, добавили деталей, и в одной из комплектаций машина стала выглядеть неплохо. Будет ли когда-нибудь вариант Вилдернесс для Ассента? Посмотрим.

Своё мнение вырожу так , что подача информации интересная , закадровый голос не раздражает , интересно и познавательно , благодарю .

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Обзор очень понравился своей нестандартностью. Вам нужно обязательно продолжать эту тему! Хотелось бы увидеть аналогичный обзор по Toyota Grand Highlander.

@VseNaParohod

4 ай бұрын

Спасибо! На выходе пока новый полный обзор Хонды СР-В.

Спс за труды! было интересно

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Пожалуйста!

В былое время нас водили на фильмы советских времён, ещё на бобинах которые, посвящённые каким-либо достижениям НТП, либо сфере промышленности, где комментатор за кадром всё объяснял и рассказывал. Кто помнит, тот знает какой голос диктора там был. Так вот, манера подачи и голос автора чем то напоминают то время, прям ностальгия...)

@VseNaParohod

4 ай бұрын

Спасибо!

По больше бы видео обзоров от вас хотелось бы, думаю более подробного обзора в техническом плане ещё не видел. Большое спасибо за труд!

@VseNaParohod

Ай бұрын

Пожалуйста. Это наиболее интересная машина в своем классе сейчас.

Про третий ряд никогда не задумывался даже,а тут такое,огромное спасибо за такую полезную подсказку!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Пожалуйста!

@AHotkovo

Жыл бұрын

@@VseNaParohod лайк и подписка

Отличное получилось видео, снимите ещё про акуру MDX

@VseNaParohod

10 ай бұрын

Спасибо! Акура - очень интересная машина, но сложная, много времени требует.

@user-xc4om9ke8z

10 ай бұрын

​@@VseNaParohodПоддерживаю про Акуру! Очень мало роликов о ней, а уж таких эталонных как Ваши вообще нет!

Спасибо большое за обзор! Здоровская подача материала, грамотная речь! Успехов Вам и самого крепкого здоровья!!!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Спасибо! И Вам всего наилучшего!

СУПЕР !

Пятеро детей, мечтаю о пилоте! Это самое лчшее для многодетных.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Машина, конечно, загляденье...

Спасибо за труды. Охота увидеть новый аккорд.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Пожалуйста!

Привет ! Все классс... Ждем обзор Хонда Одиссей гибрид 2023-24

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Привет. Ох, минивэны - не моя область.

Очень крутой обзор и постановка! Спасибо автору!!!! С огромным удовольствием смотрю видео, спасибо за мелочи и за ваш труд!!!

@VseNaParohod

3 ай бұрын

Большое спасибо за отзыв!

У меня кнопки переключения передач в Honda Insight 2022. Очень удобно! Не надо ничего дергать, пытаясь попасть куда надо. И не торчит рычаг, что тоже плюс. Так что для меня кнопки предпочтительнее. До этого все машины были с рычагами.

@VseNaParohod

4 ай бұрын

Охотно верю. Дело в привычке. Больше пространства, когда рычаг не торчит.

Цифры расхода полностью подтверждаю. Сейчас на моем пилоте 24 года - 3000км и расход 12-12.5.

@VseNaParohod

2 ай бұрын

Отлично. Масло меня ли уже?

@Ixtinkt

2 ай бұрын

@@VseNaParohod нет еще

Очень интересно,хотелось бы также обзор аккорда гибрид 10- поколения

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Седаны несколько не моя тема.

Зачётный обзор, про Паспорт интересно стало, снимите обзор?

@VseNaParohod

2 ай бұрын

Спасибо. Пасспорт будет интереснее в следующем поколении. По возможности, конечно, следующий Пасспорт посмотрим.

Машина реально как пароход. Обзор мощнейший. Текст шикарный

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Со всеми указанными параметрами согласен :) Спасибо за отзыв!

Добрый день. Видео сравнения оутбек и форестер удалили или не загружали?

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Нет, еще не дошел до сравнения, но обхор Forester Wilderness на канале есть.

Спасибо за обзор, честно, таких замечательных обзоров не встречал, снимаю шляпу. Молодец.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Спасибо.

@AHotkovo

Жыл бұрын

@@VseNaParohod не машина, а пароход))

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@AHotkovo В некотором смысле да. Машина не маленькая.

@AHotkovo

Жыл бұрын

@@VseNaParohod большая, надёжная и долговечная

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@AHotkovo Очень похоже на то. осталось крэш тестов дождаться.

Очень грамотное изложение, инженерный подход! Чувствую нутром что технарь! Наш человек!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Да, ваш :)

Обычно люди которые покупают авто дороже 40000$, не знают, что такое штангенциркуль!!!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Оценил!

@molodoy4939

Жыл бұрын

@@VseNaParohod спасибо!

Всем здравствуйте! Уважаемый автор, скажите пожалуйста, когда выйдет 2-я часть про Субару Аутбек?

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Здравствуйте, Жанболат! есть проблема со временем. заканчиваю с Хондами и курс на Субару.

«Все на пароход « смотреть всем автообзорщикам!

Спасибо за обзоры интересных авто, пасспорт я например упустил выход 3-го поколения. Если бы у меня небыло проблем с финансами, я бы взял вольво, сейчас у меня хонда, но это не тот уровень комфорта и за стойкость кузова можно не переживать в вольво, а вот в японцах это оценка 3 за металл и качество материалов

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Пожалуйста. Тэд, а какая Хонда у вас?

@user-zr9fy4cb3t

Жыл бұрын

@@VseNaParohod fit 2018 г, до этого была вольво s80 2001г)

Планируете выпускать видео ещё? Вышла hrv нового поколения например

@VseNaParohod

8 ай бұрын

Обязательно. Заканчиваю общий обзор CR-V. HR-V - это нет. У меня на гораздо более интересные автомобили времени не хватает (обработать отснятое), а тут еще круизные дела в очереди стоят... Анонс (музей в Монте-Карло, автосалон в Детройте): kzread.info/dash/bejne/mpdsmLhpm63Jcdo.html

Здравствуйте, давно обещаете пост про лифт аутбека, сделайте пожалуйста...

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Здравствуйте! Закончу с Хондами и будем продолжать с Субару.

Хонда всегда делает отличные машины!!!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Делит первое/второе место с Тойотой среди японцев, на мой взгляд.

Ждем обзор нового Субару Форестер

После слова Пилот Японцы делают себе сипуку ! ПАЙЛОТ !!! ПАЙЛОТ !!!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Тогда уже Ханда Пайлот. Но лучше Хонда Пилот.

Как можно сравнивать когото с Хондой ,она лучше всех 100%

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Скорее всего вы правы.

Смотришь словно документалку времён ссср

@VseNaParohod

6 ай бұрын

Это хорошо или плохо?

Протестируйте Subaru Ascent, интересно сравнение с Outbek

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Ох... Я еще с Форестером не рассчитался...

@user-hd5cd4xm7y

Жыл бұрын

Ждем с нетерпением!)))

Позволю себе маленькое уточнение: Режим Эко, это не "Экономичный", а "Экологичный".

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Cпасибо. Я сказал Эко? Но там написано Экон. Т.е. режим "Экономичный". Наверное, я одну букву пожалел произнести. :)

@alexgardian3492

Жыл бұрын

@@VseNaParohod Упс. Нет, это я затупил. Очень, очень часто обзорщики называют экологичный режим экономичным. Извините.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@alexgardian3492 Ничего страшного! В принципе эти режимы должны быть близкими родственниками.

О чем можно говорить? Движок 3,5, атмосферник, и этим всё сказано!!!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Да, это то, что надо.

@maksivanov2210

Жыл бұрын

И что этим сказано? Что разгон у этой баржи будет секунд 8-9 Что расход реальный будет литров 11 по трассе и 15_17 в городе Или что?

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@maksivanov2210 Расход будет больше рекламного. Разгон 7+.

@user-ko5ub2mt3u

Жыл бұрын

@@maksivanov2210 этим сказано, то, что является основным достоинством автомобиля, это качество двигателя.

@maksivanov2210

Жыл бұрын

@@user-ko5ub2mt3u какое же это достоинство если всё конкуренты предлагают такие же движки 3.5_3.8 литра ?

Когда 2-я часть про субару? Кто-то обещал рассказать про вариатор и ходовую)

@VseNaParohod

9 ай бұрын

Я понимаю, о ком Вы говорите. Будет обзательно.

Звука бы в видео добавить, и информация бы дошла до аудитории

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Со звуком я напортачил, но в наушниках слышно всё.

Или хотя бы текст чтоб информацию получить...

Норм обзор,а где такие автомобили продают,у нас в России точно нет.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

США и Канада.

что за мода разносить амортизатор и пружину ? В конструкции работает самый жесткий элемент . Лонжероны на рычагах изогнуты , полки сомнительной геометрии. И та же история в новых БМВ. Хочется сравнить заднюю подвеску топовых производителей и посмотреть кто из них идиот -))) самая интересная подвеска, которую я видел , была у мазерати , на мой взгляд самая правильная с точки зрения нагружения и передачи сил и моментов . Остальное компромис и лишний вес с инерцией, включая мерседес .

@VseNaParohod

Жыл бұрын

А что за Мазерати, какая модель?

@user-ts3ou3zn9x

Жыл бұрын

@@VseNaParohod есть ролики в Ютубе, если не ошибаюсь про ддм чемпионат и там крупным планом было видео подробное

тоже вижу jeep 4xe phev как более проходимую и динамичную альтернативу аутбеку, моднее, технологичнее и соответственно дороже

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Да, это уже следующий класс и намного дороже.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@velles11 Вы о Джипе Гранд Чероки?

Итог : каков Ваш вердикт- задняя подвеска стала лучше ???

@VseNaParohod

Жыл бұрын

У меня нет однозначного ответа. Возможно, она лучше для данной конфигурации кузова - точки приложения нагрузки и пр. Хонда молчит о том, чем она руководствовалась, меняя архитектуру подвески. Нужно иметь в виду, что эта архитектура с корректировкой перейдет на минивэн (или наоборот, перешла снового минивэна - не слежу за минивэнами). Дилеры не знают (спрашивал в двух местах). Т.н. "обозреватели" едва ли вообще подозревают об изменениях. По внешнему осмотру, Хонда получила более мускулистую сравнительно короткоходную подвеску с усиленной пружиной, при этом осталась относительно компактной (амортизатору пришлось вылезти в колесную нишу).

Выглядит неплохо, однако по размерам - тот ещё локомотив) А у Honda passport, мне кажется, немного странные пропорции в задней части. CR-V новая мне прямо очень нравится, + интересный гибрид, но она только для города, а мне такое бы не подошло. Таки дилемма)

@VseNaParohod

Жыл бұрын

У Пасспорта - да, форма необычная.

У Райана уже вышло видео с пилотом. Протестировал.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Я ещё не посмотртел. Мельком - там, по-моему была массовая промо акция Хонды на каких-то рыжих песках. Интересно будет, когда ДрайвингспортсТВ заберет эту Хонду в снег и на камни, как они это часто делают.

@user-yk8uv2sj1h

Жыл бұрын

@@VseNaParohod Да, всё верно, по песку и камням была..

Мужик , говорить по громче можешь ?) Звук на ноуте полностью выкрутил и всё равно еле слышно.....

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Звук я подпортил. В саммо конце работы, показалось, что в отдельных моментах слишком громко. Есть такое дело. Посмотрим. что можно сделать.

@BeceJlbiu_MoJlo4Huk

Жыл бұрын

@@VseNaParohod Да, в отдельных моментах звук скакал до прям громкого, а потом снова в шепот . Ради интереса посмотрел на телефоне, тиховато всё равно , но перекосов не заметил.

Обзор Джипа Гранд Чероки есть на канале "US Family van"

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Спасибо, посмотрю. Видел обзор новой Хонды CR-V у этого автора - поверхностный, с ошибками, машину не знает.

@AHotkovo

Жыл бұрын

@@VseNaParohod ну он работает в аренде машин и наврятли у него есть время для углубленного изучения техники

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@AHotkovo Поскольку у него бизнес с автомобилями, значит опыт есть. В данном случае с СРВ - с налета просто у магазина увидел и давай строчить. В сети 80-90 % обзоров - это такого типа (что американские, что на русском).

Хонда пилот для солидных господ)

@VseNaParohod

4 ай бұрын

У машины очень хорошие отзывы, кстати.

Одна беда колеса всегда непропорциально маленькие,даже на риджлайне.

@VseNaParohod

9 ай бұрын

Особенность платформы.

блин, у нас тут пригнали в россию друзья VW atlas cross... Оч понравилось и вид, и колесная база, и цена, по налогам двигатель, и двигатель все знают как ремонтировать. Что о нем думаете? Ездили?

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Есть такие, но против японцев и корейцев они в Штатах не котируются. Фольксвагены сами по себе не дешевые, менее надежные и сервис дороже.Сам не ездил., т.к. с практической точки зрения не нужен. Я эту машину в принципе брал на заметку, когда выбирал компактный кроссовер, но на ранней стадии отставил (мотор с турбонаддувом, фольксвагеновская коробка передач).

Ну что-то вы совсем пропали, не серьезно)Когда ждать новые ролики?)

@VseNaParohod

8 ай бұрын

Сентябрь весь расписан. Смотрели коллекцию автомобилей принца Монако, потом подоспел автосалон в Детройте. Для вас специально: kzread.info/dash/bejne/mpdsmLhpm63Jcdo.html

Я не понимаю зачем для сша показывать видео SUV с гибридными установками

@VseNaParohod

9 ай бұрын

Я не понял, о чем Вы говорите.

Здравия! Ещё больше стал нравиться Ваш Субарик! Помогите купить похожего на Ваш автомобиль, 3 лет. Авто нужен в Россию. Готов оплатить Вам за консультацию и беспокойство. С уважением!

@user-zr9fy4cb3t

Жыл бұрын

Так в россии же много хороших китайских и советских авто

@user-fg6ky2kg1b

Жыл бұрын

@@user-zr9fy4cb3t Толя, да вы шутник, однако!

@user-zr9fy4cb3t

Жыл бұрын

@@user-fg6ky2kg1b в россии все шутники, только шутки на грани жизни и смерти

Как же я хочу эту машину. Но в Россию не привозят. Не уважают нас сцуууккки. И это бесит.

Очень интересно, но ничего непонятно, потому, что ничего не слышно

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Вячеслав, со звуком авария была. Я в последний момент решил сделать "лучше" и слишком убавил. Фрагменты делались на разных девайсах. Попробую что-то поправить пост-продакшн.

Этот авто не стоит и половины тех денег которые за него просят

@VseNaParohod

Жыл бұрын

До начала "лихорадки", которая вроде бы заканчивается, но длится уже полтора года, реальная цена такого автомобиля минимум 35-40 тыс РРЦ (MSRP) - в зависимости от комплектации. Это от 39500 - начальная полная цена , что платит покупатель.

Не убиваемый авто

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Очень может быть...

Я бы не стал рассматривать вариант, при осмотре, Хонда, Киа и Хёндай.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Это ваша тройка наиболее симпатичных вам?

@ilesvissiti4945

Жыл бұрын

Для меня, надёжность в приоритете, Powered by Honda

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@ilesvissiti4945 Поддерживаю.

Автор наверное бредит! Хонда, давно уже стала японским китайцем из 90-х! Мазда СХ-9, даже этого, не нового поколения, по всем показателям, как технически, так и по дизайну интерьера и экстерьера, превосходит «топ» от хонды! Стрёмней машину, надо ещё поискать!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Почему стремная?

@user-pt1dw1us1v

Жыл бұрын

@@VseNaParohod - потому, что это Хонда🤷🏻‍♂️

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@user-pt1dw1us1v Я продал свою Хонду кроссовер недавно. Пробег был 325 000 км без отказов.

15 лет назад , было бы круто, а сейчас ....тундра

@VseNaParohod

11 ай бұрын

Ну почему, машина намного "круче" Пилота 15-летней давности.

много там воздуха поместится.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Немало!

долой американский автопром

@VseNaParohod

Жыл бұрын

А ездить на чём?

@user-ks9sf4xq9x

Жыл бұрын

@@VseNaParohod на всем что угодно только не америкосовские товары! тайоту возьмите не пожалеете

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@user-ks9sf4xq9x Ну, это да. В окончательном списке на покупку остаются только японцы и корейцы. Американские и немецкие отпадают.

Ну и что ты нас рублем попрекаешь!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

В каком смысле?

@user-yw4ei1wh5n

Жыл бұрын

А в том смысле, что многие из нас никогда не заработают на такую машину, и не нам голожопым давать оценку этой машине

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@user-yw4ei1wh5n Оценивать не будем, но посмотреть интересно.

похоже на новую кио сорента ))

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Киа Соренто - довольно симпатичный автомобиль.

Все джапандрочерам- всегда сажайте на 3 й ряд людей,сажайте,но только в Вольво! И ещё в этой линейке лучшее авто это Вольво хс 90 и это факт!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Ваня, ХС-90 - хорошая машина - но не из этой оперы. Это типа "полулюкс", который в полтора раза дороже ширпотреба (Хонда, Тойота, Киа). Подойдет для тех, кому жаждется европейского шика, но не хватает денег на БМВ и Мерседес. В плане соотношения цена/потребительскте качества сравнивать нет смысла. Волво - игрушка дорогая, и обслуживание дорогое.

@user-yx7mq8hk4y

Жыл бұрын

@@VseNaParohod Вася! Вольво,это не полулюкс,это премиум сигмент,как БМВ,Ауди,Мерс и прочая ересь...Я прежде всего сказал о безопасности авто,у меня хс 90, и она на порядок дешевле в обслуге от немцев.Вольво- это не шик и не понты,Вольво это безопастность,комфорт и надёжность!Касаемо ширпотреба японского,корейского да ещё и за 16 к,ему красная цена мильен деревянных! Нахера ты его рекламируешь,делай рекламу на достойные авто!

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@user-yx7mq8hk4y Ваня, я тебе рассказываю об автомобильной жизни в Америке. У меня большой круг знакомых, все автомобилисты, разумеется. Есть люди очень не бедные - они ездят строго на БМВ и Мерседесах. О Волво речи не идет. Волво в Штатах - это категория Акуры и Лексуса, но японцы намного более популярны. БМВ и Мерс - статусные машины. Цена БМВ Х5 в топе до 119 000 долл. Волво ХС-90 в диапазоне от 62 000 до 77 000 в топе. Acura MDX 2023 - 55 000 - 80 000. Топовая Акура - V6турбо, 355 л.с., 5.5 секунд. Крэш тесты у этой Акуры даже чуть лучше, чем у Волво ХС-90, при этом машина послужит дольше и сервис дешевле. Я сегодня специально порасспрашивал на работе коллегу - как она Акуру выбирала. Так прямо спросил - почему не Волво, например. Она так улыбнулась... Выбирал муж (держит автомастерскую). Кто её муж, это я знал. А вот что он до этого работал в сервисе Волво - это неожиданность прямо в точку. Она мне вкратце пересказала то, что я и так знал (азбука автобизнеса в Штатах). Еще ниже идет ширпотреб - Тойота, Хонда. Субару... Из всего круга знакомых, кроме тех, кто ездит на БМВ/Мерсах, все ездят на Тойотах, Хондах, Субару, Маздах, корейцах. Никаких Фольсквагенов. Кто любит мотор помощнее и цацки - Акура и Лексус. На Волво ни одного человека не знаю из тех, с кем общаюсь. На работе на парковке есть одна ХС-60.

Хюндай Палисад круче по дизайну. А пилотка 4 с такими дефектами кузова вышла. Жуть. Зазоры, ступеньки. Кто делает там кузова в Алабаме? Видно, сам байден.

@VseNaParohod

7 ай бұрын

Круче - это на вкус и на цвет. Тут возражаать не берусь. Но учтем модель TrailSport - это уже несколько другое дело. По качеству сборки я лично ничего такого не заметил. Всё бывает.

@dennniskabow543

7 ай бұрын

@@VseNaParohod я про начинку не говорю. Не говорю и про подвеску. Там пока нет претензий. Но вот все, кто видел кузов, говорят одно и тоже. Зазоры, не параллельность... У меня есть знакомые, которые работали на контроле сварочных роботов. Проблема кузова это типичная инженерная недоработка ПО для роботизированных сварочных захватов.

херню несёшь! Первый Пилит был брутальной машиной. А этот уже третий+, зализаное гламурное и жидкое на вид ...НИЧТО.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Четвертое поколение. Время идет, тренды меняются.

Почему Пилот, а не Пайлот?

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Потому что тогда и Хонду придется произносить как Ханда (Ханда Пайлот). Для нашего уха Хонда Пилот звучит гораздо лучше.

Очень дорогая....цены почти вдвое выросли даже у пиндосов

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Да, цены выросли, но не вдвое. Немного уляжется мода на наценки, и будет уже не так страшно.

@user-cb3vl2tr7n

Жыл бұрын

@@VseNaParohod ну субару это наверное одно из последних что купят ..

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@user-cb3vl2tr7n Всё берут. Форестер и Аутбек одни из самых популярных моделей.

Ребята, я любить Хонда, но лучше на эти деньги купить три китайца и горя не знать у китайцев есть все, у японцев прошлый век. Нетянут японцы по качеству цене. В 1990 году тянут, а сейчас на выставках тойототу стороной обходят. А какие цены на запчасти Хонда, это космос. И мало кто эро чудо техники на сто возьмет. Я как то менял фары на хонде инпайр. Снимать решётку, бампер, усиление стальное где бампер крепится. Просто Гемарой. Тоннель , выступ сзади в салоне дает раза в три прочности кузова.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Три китайца - в смысле в течение срока службы Хонды поменять трех китайцев?

24:57 забыли накрутить гайку на болт ) А если это винт торчит, то непонятен смысл выреза под него.

Почему для лизинга?

@VseNaParohod

Жыл бұрын

По долговечности. Покупать в собственность не стал бы.Пока новый - поездить и отдать.

Есть же субару ascent

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Есть, но с его 2.4 турбо+вариатор я бы его отсьавил во второй ряд. среднеразмерник "должен" иметь V6.

@redhornet5785

Жыл бұрын

@@VseNaParohod Логика есть в этих словах, но советую проверить на практике при возможности

@VseNaParohod

Жыл бұрын

@@redhornet5785 Если выбирать для себя (я из этого исхожу), то я эту машину в принципе исключаю, концептуально отвергаю. Субаровский полный привод - это отличная вещь. Дальше - хуже. Эрзац 2.4 турбо вместо "честной" шестерки на большой машине (среднеразмерник - уже довольно большая машина) - это с большой натяжкой и скрипом можно принять. Но еще сверху вариатор... У Субару и вариатор хорош, но компактники Аутбек/Форестер - это для вариатора предел в моем понимании. Поэтому даже не стал бы тратить время на тест-драйв.. При оказии можно было бы прокатнуться и видео сделать, но чисто развлечения ради.

Ты же супер блогер. А как же на счёт Форд Эксплорер. 2023.? Хонда, по сравнению с пред кузовом, конечно огонь. Но сравнивать надо честно. По мне, Форд 2020 года по дизайну ну очень впереди. Имхо.

@VseNaParohod

10 ай бұрын

За супер блогера спасибо, но Форд - эту машину в свой список лидеров я бы не включил. Эксплорер внешне хорош, но (опять но) это машина для полиции, для прокатных контор, в лизинг взять если только. Из круга знакомых никто на пушечный выстрел к Форду не подойдет. На работе большой служебный паркинг - можно увидеть пару Гранд Чероки, но Эксплорер - это нет. При этом я всегда говорю, что американские компактники задавлены японцами и корейцами, а вот в следующем сегменте (среднеразмерники) американцы на дорогах уже как минимум в паритете, если не в большинстве.

Микрофон!!

@VseNaParohod

10 ай бұрын

Есть такое.

Бампер слегка уродлив ,как инородная деталь и заднее боковое стекло не вписывается гармонично в форму кузова . Кузов смотрится немного коряво.

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Заднее боковое - это своеобразная дизайнерская фишка (см. 34:51 - форма третьей стойки, а также Сitroen XM Break). Добавляет характера автомобилю. Хорошо смотрится третье окно у Toyota 4Runner (старой красивой , 4 поколения - новая уже не так хороша) toyota-cms-media.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2019/04/1998001_2003_4Runner_SR5-3-1500x900.jpg

А чё она на дастер похожа ухаха

@VseNaParohod

Жыл бұрын

Дизайнер Дастера говорил, что старались придать кроссоверу достаточно брутальный вид, сохраняя простоту линий. Наверное, поэтому вы что-то похожее разглядели.