Nouvelles technologies = avenir de l'enduro ? Test des KTM EXC-F 2024 : essai gamme 4T- MX Reflexion
On a testé les KTM enduro EXC-F 2024. L'occasion pour notre enduriste Nico de tester pour la première fois les nouvelles technologies et innovations des motos autrichiennes, gamme 4 temps. Shifter, traction control, courbes d'allumage... en + des nouveautés générales chez les oranges : châssis, suspensions, moteur...
Test réalisé dans des conditions très "enduro" sur les traces de la Roof of Africa au Lesotho.
Dans cet essai :
KTM EXCF 250
KTM EXCF 350
KTM EXCF 450
KTM EXCF 500
CHAPITRES :
00:30 : Introduction
01:03 : Pilotage
01:43 : Partie cycle
03:45 : Moteur
06:44 : Shifter
08:08 : Conclusion
💼 Améliore tes compétences :
- 🌐 [Devenir formateur avec Blaise](www.blaiseabbadie.fr/) : Découvre les secrets pour devenir un formateur d'exception !
💡 Retrouve tout sur : www.blaiseabbadie.fr/
🌈 Explore davantage :
- 🎥 [Sublimer son travail en vidéo pour trouver de nouveaux clients](mxrcommunication.com/) : Transforme tes projets professionnels en chef-d'œuvre visuel et attire de nouveaux clients ! 📽️🚀
💡 Retrouve tout sur : mxrcommunication.com/
🎉 Merci d'être là, de nous soutenir et de faire partie de cette incroyable communauté !
#mxreflexion
#motocross
#enduro
Пікірлер: 31
Bonjour, super vidéo. Est-il possible de connaître les prix ?
@mxreflexionofficiel
Жыл бұрын
2T KTM 150 EXC 2024 : 10 249 € (tarif 2023 : 9 374 €) KTM 250 EXC 2024 : 11 349 € (tarif 2023 : 10 324 €) KTM 300 EXC 2024 : 11 549 € (tarif 2023 : 10 724 €) 4T KTM 250 EXC-F 2024 : 11 849 € (tarif 2023 : 10 824 €) KTM 350 EXC-F 2024 : 12 249 € (tarif 2023 : 11 354 €) KTM 450 EXC-F 2024 : 12 449 € (tarif 2023 : 11 624 €) KTM 500 EXC-F 2024 : 12 749 € (tarif 2023 : 11 874€)
Très intéressant, merci beaucoup
Bonjour, merci pour cette belle présentation ,j'aimerai avoir votre ressenti au niveau des vibrations délivrées par ces nouveaux moteurs 4t(vibrations dans les poignées et dans les reposes pieds)car la génération précédente vibrait beaucoup.
@mxreflexionofficiel
Жыл бұрын
Aucune vibration notable, surtout sur les 4 temps.
Bonjour, merci pour cette vidéo très complète, cependant personne ne parle de s décibels emisent par les 2024, doit on s'inquiéter du passage a 107db??? En enduro...
@mxreflexionofficiel
11 ай бұрын
Aucune différence ressentie au niveau du bruit par rapport aux années précédentes ou autres marques.
la 500 trail routes est ce la même moto et seulement les ( flascher) lumière change ? merci 🙂
Je suis sur le point d acheter une 4T 2024 mais j'hésite bcp entre la 250 et la 350. Je suis un gros gabarit avec tres peu de technique et de condition physique (135kg) je cherche une moto qui va etre agreable a conduire sans me tirer dans les bras mais qui aura quand meme assez de puissance et de couple. Je fais bcp de roulant balade, mais il m atrive de faire des chemins bcp plus étroits, lent, et avec un peu de franchissement ... tu me conseillerai quoi ??
@mxreflexionofficiel
7 ай бұрын
Définitivement la 350cc. Pour ton gabarit et utilisation ça sera plus adapté.
@ritoune20
7 ай бұрын
@@mxreflexionofficiel merci, j'ai pris une 350 aujourd'hui !! Hâte de la tester !!! Merci pour ta réponse et bravo encore pour tes vidéos.
Possible d'apres toi de rouler aussi en cross avec exc 250 4t ?
@mxreflexionofficiel
Жыл бұрын
Oui bien sûr. Ça ne vaudra une moto de cross mais il y a largement de quoi se faire plaisir et en sécurité.
J'ai un 350 excf 2022 et j'hésite beaucoup à passer sur un 250 pour gagner en maniabilité ou rester sur un 350... des avis pour m'aider à choisir ?
@nicolaskomar9443
7 ай бұрын
J’avais un 350 6days 2020 je suis passé sur un 250 6days 2023 meilleur choix que j’ai fais ! Moins fatigué par la moto ! Et je peux me consacrer plus sur la technique
@paolijerome9610
7 ай бұрын
@@nicolaskomar9443 du coup c'est ce que jai fais aussi, quel régal !
Bjr Top le site C’est où ? Merci
Sinon ils ont changé leur émetteur et etrier de freins arrière PARCEQUE j en ai 5 de 2023 avec moins de 15 heures d utilisation et pas de garantie
Ya un shifter d'origine au ah part sur les 4t
@mxreflexionofficiel
7 ай бұрын
Uniquement sur les 4T.
KTM IL SONT SUPER FORT. PAR CONTRE ON ROULE OU? CA DEVIENT COMPLIQUE ,
@mxreflexionofficiel
Жыл бұрын
Au Lesotho la vie est moins compliquée 🇱🇸
Conforté dans mon choix ce sera 250, tant pis pour l’égo 😂
@mxreflexionofficiel
8 ай бұрын
Tu regretteras pas.
@akapog
5 ай бұрын
J’ai une belle offre pour une 2022, pas de contre indications vis à vis de la 2024 ?
Pas pires que les précédentes ?😂
Toujours le PDS 🤦🏻♂️
@mxreflexionofficiel
Жыл бұрын
Oui c’est leur marque de fabrique. Pas convaincu par ce système de mon côté. Même en franchissement, si tu as un sabot extrême pour couvrir les biellettes, ça passe aussi facilement qu’avec le PDS.
@loickm631
7 ай бұрын
@@mxreflexionofficielles biellettes apportent un avantage en franchissement vs pds ? Merci
@mxreflexionofficiel
7 ай бұрын
@@loickm631 non pas vraiment en franchissement mais elles apportent plus de progressivité dans les trous.
blablabla relou