Bonjour Je confirme. Je possède la même mais en guardian.moitié prix.j'ai juste bizoté les bords comme la fortress.indecrochable jusqu'à être carrément au dessus. Utilisée sur un 37 pieds avec 4m de chaîne de 8 et un enrouleur de sangle.enfouissement immédiat sans laisser de traces. A déconseiller dans les rochers bien sûr Bonne nave. Voilier solitario en Corse.

@ikigai-voyages

Жыл бұрын

Bonjour Solitario, Merci pour ton commentaire. Ton retour d'expérience confirme les propos des possesseurs de Fortress. La sangle est alternative au cablot qui offre l'avantage du gain de place et d'un rangement ordonné. À bientôt, Lilian 😀

👍

Merci pour ce partage je ne connaissais pas cette ancre

@ikigai-voyages

Жыл бұрын

Bonjour Redouane, Merci pour ton commentaire. À bientôt, Lilian 😀

Merci pour cette vidéo très instructive !!! Au plaisir de la prochaine vidéo !!

@ikigai-voyages

Жыл бұрын

Bonjour Bernard, Merci pour ton commentaire. À bientôt, Lilian 😀

Très bonne vidéo, je pensais que le poids était le critère de base pour une bonne ancre ( dommage , javais penser à ma belle-sœur ⚓)

@ikigai-voyages

6 ай бұрын

Bonjour RokyPalmor, Merci pour ton commentaire. J'aime faire des vidéos inspirées des commentaires d'abonnés. Par contre, et même si tu m'as bien fait rire, je doute fortement faire un jour une vidéo sur l'art de se débarrasser de sa belle sœur 😄😄😄 Meilleurs vœux pour cette nouvelle année. À bientôt, Lilian 😀

@RokyPalmor

6 ай бұрын

je profitait que ma femme était au boulot😂@@ikigai-voyages

Bonjour, J'aime beaucoup vos vidéos empreintes d'une philosophie pragmatique. Petite question concernant votre ancre Fortess (je réfléchit à mon mouillage secondaire) Quel usage pour vous de cette ancre fortess ? Et quelle ligne de mouillage ? Ou l'avez vous logée ?

@ikigai-voyages

7 ай бұрын

Bonjour André, Merci d'être abonné et merci pour ton commentaire. La Fortress est ma ligne de mouillage secondaire. Je m'en sers pour renforcer mon mouillage principal en cas de besoin. C'est une ligne de mouillage mobile, donc elle doit être transportable si la météo change ou si je veux la mettre dans le dinghy. De fait, j'ai 10 mètres de chaîne et 60 mètres de cablot polyamide en 19mm de diamètre le tout dans un sac d'annexe. Cette ligne de mouillage a la même longueur que mon mouillage principal si je dois affourcher. Cette ancre est plate donc je peux la ranger, elle et sa ligne de mouillage, dans le coffre tribord cockpit. Je peux m'en servir de ligne de mouillage arrière À bientôt, Lilian 😀

Merci pour ce partage. Cette vidéo était intéressante comme la plupart de vos vidéos:-) Pourquoi n’avez vous pas utilisé le trou “mud” qui offre un angle d’enfouissement plus important ?

@ikigai-voyages

Жыл бұрын

Bonjour Ed Dr, Merci de nous suivre et merci pour votre commentaire. Comme tu le précises, sur le corps de l'ancre il y a 2 trous. Celui que j'ai utilisé (au plus bas de l'ancre) offre un angle de 32° de débattement pour la verge. Cet emplacement est préconisé par le constructeur pour une utilisation standard, c'est à sable et vase (mud). Le second trou, celui qui a l'autocollant (cf. vidéo) offre un débattement de 45°, est préconisé pour de la vase très molle. Certes, la tenue en est améliorée dans ce type de substrat, mais ce réglage limite l'efficacité de la tenue dans son substrat de prédilection. Dixit la doc du fabricant. Si de ton côté, tu as une expérience concernant la Fortress n'hésite pas à la partager à la communauté des abonnés. À bientôt, Lilian 😀

@eddr9172

Жыл бұрын

@@ikigai-voyages merci de ta réponse Lilian, Non je n’ai aucune expérience avec les ancres, pas encore pour être plus précis. Par contre, je suis, entre autre, mécanicien et du coup je me disais, d’instinct, qu’offrir à l’ancre la possibilité de “planter” à 45 degrés était meilleur qu’un angle inférieur (que tu précises à 32 degrés). Mais si le constructeur de l’ancre préconise 32 degrés dans le sable, j’imagine qu’il a raison !!! :-)) Il a sûrement fait des essais ! Il est vrai qu’à 45 degrés l’ancre a peut être tendance à rebondir dans des sols plus dur que la vase et du coup à moins “planter”. En tout cas ce serait bien que tu nous fasses un retour d’expérience âpres quelques temps d’usage !!! Merci en tout cas pour tes vidéos, très instructives.

@ikigai-voyages

Жыл бұрын

@@eddr9172 J'ai eu la même réaction que toi, pourquoi pas se mettre directement à 45°. Je pensais alors plus à l'angle de décrochage retardé. Mais effectivement pour le constructeur c'est plus une question d'accroche. Je ferai une vidéo de retour d'expérience. À bientôt, Lilian 😀

Donc ton ancre principale est toujours à poste sur le davier ? Et pour tes autres ancres, tu as en plus de celle de ton mouillage principal ? Ça commence à faire lourd, non ?

@ikigai-voyages

Жыл бұрын

Bonjour Alain, Merci pour ton commentaire. J'ai mon ancre principale de 30kg avec sa ligne de mouillage toujours à poste. J'ai dans un coffre une autre ancre, une britany de 20kg. J'ai une ligne de mouillage secondaire mixte : 40m de chaîne de 10 et 60m de cablot en 18. Cette ligne de mouillage me sert aussi bien pour la britany que pour la Fortress. En réalité avec la Fortress, je n'ai rajouté que 6,6kg au bateau. 2 ancres et 2 lignes de mouillage en grande croisière c'est un minimum. Tu peux rajouter une ligne plombée, une très longue amarre ou sangle pour un mouillage arrière soit dans l'eau soit sur un arbre situé sur le rivage. À bientôt, Lilian 😀

La fortress peut être utilisée avec un cordage plombé?, le constructeur l'indique t-il ? Merci pour la vidéo!

@ikigai-voyages

Жыл бұрын

Bonjour Yves, Merci pour ton commentaire. Je n'ai pas lu dans les documents du constructeur une recommandation particulière pour l'utilisation ou non d'une ligne plombée. De mon côté, je n'utilise pas de ligne plombée du fait de son coût et de la crainte du ragage sur le fond. Mais là c'est une position très personnelle et j'entends parfaitement que d'autres plaisanciers en ont une perception différente. D'ailleurs, je suis preneur des retours d'expérience en la matière. On est toujours plus intelligent à plusieurs que tout seul 😀. Si je pousse un peu ma réflexion : Une chaîne de 10 pèse 2,25kg au mètre et a une charge de rupture à 5000kg, le cablot polyamide 3 torons en diamètre 18mm a une rupture daN à 6570 pour un poids de 2,15kg au 10 mètres. La ligne de mouillage plombée de 40m en diamètre 16mm de chez Liros, a une résistance de 4000 daN pour un poids de 10,8kg. La chaînette de plomb peut être répartie sur les 10 premiers mètres qui suivent l'ancre ou, pour d'autres fabricants, sur la totalité de la ligne de mouillage. À priori, si je devais utiliser une ligne plombée ce serait pour un mouillage provisoire durant lequel je ne quitte pas le bateau. Encore une fois ceci est une réflexion personnelle. À bientôt, Lilian 😀