Super les amis, moi je suis plutôt classique je préfère le 5008 au 3008

@100bornes

3 ай бұрын

Merci Jérôme ! 🙂

@maximum.p

3 ай бұрын

Je te mets au défi de trouver quelqu'un qui préfère le 3008 lol

@jerometesta4293

3 ай бұрын

@@maximum.p merci ça me rassure 😅 👍

@973tomtom

3 ай бұрын

C'est peut être le côté coupé que l'on n'a pas ici qui le rend plus joli

@jubaberranen5034

3 ай бұрын

Je trouve aussi

Je sais pas si je suis le seul mais j’ai l’impression que l’arrière est beaucoup plus réussi sur le 5008 que sur le 3008, en tout cas je le préfère de loins plutôt qu’au 3008

@yvzan2845

3 ай бұрын

Du même avis.

@andrewacke3465

3 ай бұрын

Moi idem

@pirauxo

3 ай бұрын

Non Jef t'es pas tout seul

@georgesparis2861

3 ай бұрын

Idem😊

@asthalis

3 ай бұрын

En tous cas, c'est bien plus homogène avec l'arrière plus carré (7 places obligent) et l'empattement allongé.

Je suis possesseurs d'un 5008 qui va devenir l'ancienne génération. Effectivement le look est pas mal, après l'abandon des diesels notamment est un problème sur ce segment et la modularité est pareil que dans l'ancien mais pire à ce que j'ai vu il n'y a plus les 3 sièges indépendant avec 3 isofix et c'est sa qui le rendait si attrayant pour les familles notamment

@netstonk329

2 ай бұрын

Les familles nombreuses ne sont plus du tout la priorité des constructeurs. Preuve en est aussi des jolis intérieurs « salons » confortables… mais avec des gamins qui tirent, poussent et griffent tout ce qui bouge (c’est bien normal) il faut pas avoir peur !

Mdr cedric est plié en 4 et dis (bah non je suis plutôt à l'aise) jadore

C'etait trop dur de garder les 3 sieges individuels de rang 2 qui sont super pratiques avec 3 enfants?

@jahkusa

Ай бұрын

Je viens d'apprendre par hasard qu'un nouveau Carens allait sortir. 3 sièges individuels c'est TELLEMENT pratique avec trois enfants oui. Les 7 places ont du soucis à se faire avec le KIA 😂

La perte des 3 vrais sièges en 2° rang complètement passée sous silence lol😂

Très réussi ce 5008, bien moins "perturbant" que le 3008 ! Il devient la star de la gamme. Avant, il était là version +2 du 3008, maintenant le 3008 est la version "coupé" du 5008. Je pense que Peugeot aurait du le sortir avant le 3008 pour que l'on comprenne ce changement ...

Même si j’apprécie vos commentaires et essais, je suis toujours quelque peu agacé des approximations répétitives de Vincent qui se traduisent par des "je crois", "à vérifier mais", "il me semble que", "si je ne dis pas de bêtises", "je ne sais plus mais" qui donnent l’impression que Vincent ne connaît pas son sujet ou vient de le découvrir au moment du tournage… Mais ce 5008 semble ne pas avoir de secrets pour lui et on sent qu’il a bossé le sujet ce qui apporte beaucoup de crédibilité à cette présentation et à cette très réussie 5008 Cela dit, merci pour vos vidéos qui sont toujours un plaisir à regarder

@jzamn75

3 ай бұрын

Je trouve ça bien qu'il nous laisse le soin de verifier plutôt que de faire semblant de croire qu'il connait tout. Il est humain et ils ont beaucoup beaucoup d'informations a ingurgité. Entre toutes les videos qui sortent chaque semaine, les nouvelles voitures pour les cafés du jeudi, les sponsors ect....😊

@jeancharleshantier1107

3 ай бұрын

Sans parler de Cédric qui compare toutes les voitures a BM Audi Volvo Mercedes....

@100bornes

3 ай бұрын

Je prends le point et merci pour la critique constructive :) C'est Vincent qui te répond. Je ne fais pas cela depuis 10 ans non plus donc j'écoute les critiques. Je pense que c'est un mix d'humilité (peut etre mal venue) et aussi parfois de "peur" de se tromper car je porte la partie "infos techniques" de la vidéo et comme on en fait entre 3 et 4 par semaine (+ tout le reste à coté), parfois tu as une petite voix qui te dit est-ce que je me suis pas en train de tout mélangé :)

@100bornes

3 ай бұрын

@@jzamn75 Oui c'est parfaitement cela :) Merci !

@Franckstocktone

3 ай бұрын

Je trouve la critique à Vincent un peu dure. Ils font beaucoup d’essais et sortent beaucoup de vidéos par semaines. C’est difficile de tout maîtriser sur le bout des doigts. @Vincent peut-être pourrais-tu mettre un peu plus les pieds dans le plats quitte à te tromper et à mettre un addendum lors du montage et la vidéo. Et puis l’erreur est humaine au pire.

Mdr..il est en travers pour les jambes et il dit qu'il est a l'aise 😂😂😂😂😂. Super le tgv😂😂

Merci du partage, top vidéo👍👍🙏

J'ai toujours aimé le 3008 parmi les 3008 et 5008. Mais j'ai senti que parmi les nouveaux, j'aimerais davantage le 5008. Elle est très belle, je l'aimais beaucoup

Quel dommage d'avoir mis fin à un atout plus que majeur, à savoir les trois sièges individuels de même largeur 😢

J’ai un 5008 de première génération qui commence à dater. On retrouve dans celui-ci quelques une des astuces qui plaisent tellement aux familles, ça c’est bien. En revanche le siège central plus étroit est une immense perte pour ce modèle familial. 3 sièges identiques à l’arrière à longtemps fait le choix de ce modèle contre les Renault ou VW.

J'ai hâte de l'acheter ❤

Il est plié en 4 sur le 3ème rang mais ça va 😂. Il faut arrêter le mensonge le 3ème rang sur cette voiture ira bien à des enfants ou des ados de moins 1m60. Pour le reste c'est une belle proposition de Peugeot à mon sens plus harmonieux que le 3008 reste à voir le prix

@clementschildt1760

3 ай бұрын

Ce qui est déjà pas mal du tout ! On est rarement 6 adultes dans une voiture 😊

@lena_8374

3 ай бұрын

Moi adulte 1m54 je le prends mal 🤣

@asthalis

3 ай бұрын

...et pendant ce temps-là, on installe sans problème à moindre prix 2 adultes sur la 2ème banquette d'un Jogger (c'était déjà le cas dans un Lodgy ou une Logan MCV).

@driverrider1306

3 ай бұрын

Sorry 😂​@@lena_8374

La surprise de minuit!!

@100bornes

3 ай бұрын

De 4h du matin 🤣😂

Ils font marrer avec leurs deux petites valises cabine alors que t'es censé avoir 7 personnes dans la bagnole. Y'a pas un problème dans l'énoncé? La bagnole est gigantesque, encore heureux qu'il y a un peu de place.

ah merci elle est super votre première rencontre avec le E5008. Alors effectivement, je pense que le 5008 aura de bonnes bases face à la concurrence.

je suis content des progrès incontestables de renault & Peugeot sur les véhicules électriques. Des looks beaucoup plus sympas que les Tesla. dont ils se rapprochent de plus en plus, avec les autonomies, garanties ... 👍👍👍 il va devenir maintenant difficile de faire le choix.

@Chris-wq2zf

Ай бұрын

Entièrement d'accord et vive les marques françaises !!!!

A la fin des vidéos 100 BORNES on trouve souvent des pépites merci à Cédric et Jérôme pour cet entretien 🙏 la bise à mamie 💐

@emarchiset

3 ай бұрын

Oui et c’est grâce au talent d’intervieweurs de Cédric et à son réseau

J'écoutais Amanda Lear l'autre jour, quand on lui demandait son secret de beauté, sa réponse était : " je me mets toujours à coté de filles moches" Peugeot après le regard Sofia Loren a aujourd'hui un coté Amanda Lear confirmé ! Bises à Mamie qui elle reste intemporelle ❤

@100bornes

3 ай бұрын

Thierry tu nous as fait rigoler au petit dej tous à table à Strasbourg 🤣😂🤣😂 La bise à mamie !

@fredericmonney6564

3 ай бұрын

😂👍

Tout à fait d'accord avec vous les amis, le design de ce nouveau 5008 Peugeot est plus harmonieux que celui du 3008, surtout à l'arrière.

Bonjour merci pour la video top comme toujours ❤ tres beau design 7 places top par contre dommage poir les 3 sieges arrieres la place centrale est trop petite et leur etude j y crois pas trop je pense que la version allure en electrique sera eligible au bonus si non ils ne se vendra pas le surout entre 1500 et 2000 max par rapport au 3008 serait top ca va cartonner

Question modularité, le siège passager avant se replie t’il pour améliorer la longueur de chargement ?

Très belle voiture ❤

Depuis 2019 en Tesla et 160 000 km sans jamais aucun soucis, ce qui me gêne sur la communication Renault et Peugeot c’est la mise en avant du simple wltp sans parler d’efficience à 130. En réalité, novices en VE vous allez vite vous rendre compte de l’importance du combo puissance de recharge, autonomie, réseau de recharge, puissance du planificateur. Si vous comparez avec un Model Y, l’avantage wltp des Renault et Peugeot est perdu par une forte consommation à 130. Donc sur long trajet vous vous arrêterez au même moment mais vous mettrez 15 à 20 minutes de plus pour recharger. Avec un Model Y LR vous passerez moins de temps à recharger et arriverez bien plus tôt à destination. En condition d’utilisation normale (hors vacances) la grande batterie ne servira à rien puisque en rechargeant le soir vous n’utiliserez dans la journée que 30% d’une cher, énorme et lourde batterie 80% de l’année. Conclusion attention, Peugeot Renault vous ont fait le coup du tout diesel et vous avez marché, ils sont en train de vous faire le coup du gros wltp pour masquer leur retard en électrique.

@ABRB21

3 ай бұрын

Les Tesla 3 et Y sont efficientes sur autoroute, ok, mais, sauf nécessité d'une utilisation pro, des parcours réguliers en temps contraints entre 2 clients, l'efficience à 130, pour qqs jours dans l'année, n'est pas l'alpha et l'oméga. Le réseau de recharge : entre les SuC ouverts à tous et le "Plug & charge" qui se développe, rien de déterminant. La planification : avec des parcours de vacances souvent identiques, et forts de la connaissance des capacités de leur véhicules, les conducteurs ne regarderont même plus la planification, ils feront leur pause dans leur coin habituel (à la rigueur, on regarde Maps ou Waze pour les bouchons) D'autres paramètres, d'autres besoins, d'autres envies guident le choix d'un véhicule. Ce n'est pas parce que Dacia est bon marché que tout le monde roule en Dacia, c'est aussi applicable à Tesla. Enfin, ça fait un moment qu'une partie des conducteurs fuient les autoroutes (y compris pendant les départs en vacances) et leurs tarifs prohibitifs sur certains tronçons, ou limitent leur vitesse à 120 (en VT aujourd'hui, idem en VE demain, pour limiter les consos) donc le WLTP a encore sa pertinence pour évaluer ses futures consos.

@lnmsearch

3 ай бұрын

@@ABRB21 de toute façon une grande majorité de la clientèle Tesla que je connais n’est pas du tout la clientèle Renault et Peugeot. En tout cas ils n’iront plus chez BAM et les allemands en général.

Le nouvel Espace enfin dévoilé. Une beau vaisseau amiral pour la marque au lion.

Je ne retrouve pas ce qui me dérange dans le 3008. Le profil est beaucoup plus harmonieux et l'arrière très vertical est plus cohérent sur ce nouveau 5008. Les proportions sont bonnes. J'avais une préférence pour le 3008II par rapport au 5008II et là, c'est l'inverse pour cette 3e génération. Enfin, Peugeot se décide à apporter plus de soin sur les contres-portes arrière avec le rétro-éclairage identique au passagers avant !👍🏻 ce n'est pas grand chose mais ça termine un habitacle. Reste que les défauts du 3008III seront toujours présents ; avec un poids excessif, un dynamisme en régression et un multimédia pas au niveau des ces concurrents.

Très jolie camion ,

Ce 5008 me semble réussi, avec un vrai gap en design ext et int... Je le préfère également au 3008 😉 (surtout les tarifs confirment un écart réduit). Merci les Amis pour cette présentation !

Bonne présentation proposition cohérente à voir à l extérieur je trouve le modèle réussi meilleur équilibre que le 3008 pour moi

@Carminebonzo

3 ай бұрын

Avec un bon moteur puretech qui s’envoie en l’air à 80.000 km ..comme peugeot sait en faire ..😅🤪🥴🥴

Très réussie la 5008 j'ai hâte de l'acheter

Tout à fait d'accord avec Cedric, ce 5008 a un air de Volvo Ex90. Surtout avec la plaque sous le hayon Sinon comme beaucoup je le trouve mieux que le 3008, c'est une très très chouette évolution de l'ancien

Il est magnifique!! Bien plus reussi que l'Espace 6... A voir en vrai mais présenté comme ca, ce sera un carton! J'ai tester le 3008 hybride 136ch hier apres midi et deja la c'est une réussite !! ❤❤

Par rapport au nouveau 3008, en effet l'arrière passe bcp mieux, ne demeure plus que l'avant à redessiner et on aurait une proposition plus cohérente au niveau du style, peut-être le prochain face lift 😮

Bonjour 100 Bornes ! Merci Cédric et Vincent pour cette présentation du e-5008. J'ai essayé le week-end dernier le e-3008 que j'ai donc vu en vrai. Sur la vidéo, je suis d'accord avec vous, je préfère le look du e-5008 que celui du petit frère, et sur certains angles, l'arrière me fait penser au Mercedes GLE (plus qu'une Volvo). Pas de frunk ? Il n'y en a pas non plus chez les nouvelles Renault. Je trouve le principe du frunk introduit par Tesla (je crois) très pratique pour y mettre les câbles de recharge au lieu du coffre. Parce que lors des départs en vacances, avec le coffre blindé, c'est compliqué d'avoir les câbles dans le rangement sous le seuil de chargement (il faut vider en partie le coffre pour y avoir accès) ou alors laisser de la place dans le coffre à la place d'un bagage.

@auto-stage6582

3 ай бұрын

Vous ne devez pas avoir l'habitude de rouler en VE 🤔Generalement lors des "grands trajets" pour les vacances avec coffre blindé on recharge sur des super chargeurs rapides ... et dans ce cas on utilise le câble fourni par la borne. Il n'y a que sur les bornes lentes que l'on doit sortit son câble. Donc en réalité sur un long trajet on n'a pas besoin de son câble.

@MangekyouSharingan269

3 ай бұрын

Exactement faut problème introduit par des pseudo journalistes automobiles repris en cœur par des consommateurs incrédules

Très très belle auto.

Le Mercedes EQB propose aussi 7 places et une autonomie WLTP au dela de 500km ;)

Il aurait été intéressant de nous préciser si le troisième rang des sièges est optionnel ou pas. La bise à Mamie !

Très belle réussite de ce 5008. Toutefois je note que le tableau de bord offre peu de visibilité au passager avant. Question, le dossier du siège passager se rabat il pour permette de charger de grandes longueurs comme dans l’ancien modèle ?

Il me semble vraiment très bien ce 5008. On a beaucoup entendu dire que le 3008 ou le Scenic pourraient être des concurrents sérieux au Model Y, mais je trouve qu’ils sont trop différents (pas du tout la même catégorie en volume déjà). Mais ce 5008 pourrait vraiment être un concurrent sérieux au Model Y selon moi. Reste à voir le test en conduite, autonomie, etc.

Bien que pas fan de cette signature lumineuse avant (griffes pas assez a l'extérieur, je trouve), ce 5008 est + harmonieux (paradoxe quand meme sachant que c'est un 7 places !!). Mais aïe le poids, les prix et j'attends la réelle autonomie (à 7 par exemple et donc du poids en +). Par contre ce qui fait mal c'est d'entendre "entree de gamme" pour une Allure... 😅

Pareil pour moi , une préférence pour le 5008 qui risque de ce vendre même mieux que le 3008, à voir !

2t2 !! Rien que ce critère est rédhibitoire pour moi. En dehors de cela c'est une belle voiture avec un bel intérieur.

Le 5008 est clairement mieux sur cette génération que le 3008 !

12:22 Des conducteurs font pourtant bien mieux. On configure une fois pour s'élever les aides à la culture que l'on ne veut pas et si démarrage de la voiture on appui tout simplement sur un bouton qui se trouve sur le tableau de bord. C'est parfait. C'est d'ailleurs un peu ce que je fait tous les jours pour enlever le son de la Zoé !

Ça existe en diesel ???

Je suis d'accord avec Cédric et Vincent : le 5008 est beaucoup plus équilibré, la ligne moins torturée, l'arrière plus statutaire. Reste à attendre les prix et voir comment il va se comporter sur route (ce qui n'était pas le point fort du 3008) car la voiture est longue (4m79) et va donc être encore plus lourde que les 2t100 du 3008 (ah oui ! 2t2 dit à 8' par Vincent !). Je reste également en attente de sa réelle autonomie... J'adore Vincent avec la plage arrière sur les bras à 10'10 ! Bah, j'en fais quoi du machin :-D ??? Toujours pas fan de l'écran (surtout de l'IHM !). Moi, 330 km d'autonomie sur autoroute, aujourd'hui, je ne valide pas car je dois régulièrement faire plus de 800 kms par trajet, au moins une fois pas mois (16'42). Peut-être plus tard, lorsque je serai (très !) vieux ou que la technologie permettra d'avoir une autonomie au moins égale à celle des thermiques ou hybrides. Quant à la comparaison avec l'Espace (17'21) qui "prend un coup de Trafalgar", bah non... Tout dépend de ce qu'on recherche ! Je la trouve plus sympa, moins "lourde" de ligne que cette 5008 et j'attends de voir les essais routiers. L'espace est top sur route (comme l'Austral) mais ce n'est que mon avis (par conséquent trèèèès partial !!). Donc, circonspect mais cette voiture est quand même agréable au regard et semble bien finie. La bise à Mamie !

Je crois que ce que vous apellez chrome aluminium anodisé est en fait du plastique 😄😅

Largement plus stylé que le 3008 selon moi. Le 3008 est plus clivant

La banquette arrière qui coulisse sur une centaine de centimètres ??? Vincent, ça va ? Tu es sûr ? 😂😂😂😂 Bon, pas ma came bien évidemment, mais j'aime bien les sièges😂 La bise les potos 😀👍

@adrien.bzh.56

3 ай бұрын

😂 banquette qui coulisse sur plus 1 mètre, pratique pour passer de la place conducteur au deuxième rang. On ne t'en veux pas Vincent, seul ce qui ne dise rien, ne dise pas de bêtises, et ça le mérite de nous faire rire 👍.

@100bornes

3 ай бұрын

J’ai dit ca moi ?!? 😂🤣😂

@cesarplaton2229

3 ай бұрын

@@100bornes oui oui !!! 🤣🤣🤣

Jolie Crossover et élégant. J'espère que le moteur purtech n'est pas invité à bord😊.

@asthalis

3 ай бұрын

Ben si, forcément, pour proposer un premier prix.

@MamoodAia-tg4dy

3 ай бұрын

@@asthalis Dommage

@asthalis

3 ай бұрын

@@MamoodAia-tg4dy C'est une version revue avec une chaîne de distribution. Personne pour l'instant n'a le recul suffisant pour en penser grand chose.

Je preferais déjà la 3008 au Scenic. La 3008 s'est fait démonter que j'ai pu voir hier et qui est magnifique en vrai et je l'ai vu en blanche pourtant. Mais la 5008 bat l'espace tellement pour moi. En tout cas merci pour vos vidéos messieurs toujours un plaisir une world première avec vous

Chez Peugeot Stellantis, ils font de belles auto mais ils n’ont peut être pas compris ou retenu que pour les familles, le 5008 et autrefois le C4 grand Picasso étaient une référence en termes de modularité avec 3 sièges isofix à la rangée 2 et un espace de chargement totalement plat à l’arrière. On avait affaire à un véhicule efficient et relativement compact. Sans parler du rapport équipements/prix. Erreur également de ne pas avoir mis des fixations isofix à la 3 e rangee

Hé bah contre toute attente : l'arrière me plaît bien. L'avant, l'intérieur, c'est toujours pas mon truc, mais bien essayé, Peugeot ! Le 3008 électrique débute à 47.000€, la version full options vaut 55.000€ ; à ce prix-là, on trouve chez Škoda le Kodiaq 7 places (45.000€, 52.160€ avec de belles options) ; les bémols : 6,6L contre 0,0L pour l'électrique de Peugeot 😂 et évidemment la garantie... Donc Škoda pour le plaisir et l'esthétique, mais Peugeot un peu plus cher pour le côté rassurant ? Libre à chacun de choisir et selon ses moyens !

Dommage pour les 3 sièges independants rang 2 de l ancienne génération … sinon bonne caisse!!👍👍👍

Wahou! Encore plus belle que la 3008!!!

Quand il dit qu'il n'y a pas d'autre proposition de 7places électrique avec autant d'autonomie... y a quand même le kia EV9 et le modèle X, mais pas pour le même budget (présumé), il est vrai

C'est un grand monospace, parfait pour les voyages, quid de l'autonomie et du temps de recharge chargé sur autoroute a 130? D'après vos dire 300kms ca n'est pas assez! Surtout a cause du temps de recharge On nous fait de grandes voitures ecolos pour les vacances alors que c'est en ville qu'il faut chasser la pollution là où il y a le okus de petites voitures

Merci pour la présentation , utile pour les familles je pense , mais je préfère quand même une Porsche taycan gt turbo plus ( même tarif non ? ) a bientôt

@100bornes

3 ай бұрын

Merci Fab ! Quasi le même tarif 😂 Bonne journée 🙌

@erwanlefur7962

3 ай бұрын

La comparaison 😂

Magnifique finition aussi bien à l'intérieur qu'en design extérieur pour ce nouveau SUV Peugeot. Et ce bleu métallisé les amis... Belle émission comme d'habitude, Merci (et la bise à Mamie) ! 😉

@100bornes

3 ай бұрын

Merci beaucoup Patrick ! La bise à mamie !

Magnifique auto. La bise à mamie

@100bornes

3 ай бұрын

Merci Yannick pour ton commentaire. La bise à mamie !

On dirais un break typé SUV plutôt qu’un SUV allongé et moi cela me plaît bien, au final le design de la voiture est beaucoup plus réussie que celui de sa sœur la 3008

Attendez arrêtez tout les amis :-) Est ce que c'est un Puretech ? Si oui on peut zapper de suite et c'est bien dommage ! Sinon toujours aussi bonnes vos vidéos !

@kurganseth4799

3 ай бұрын

Stop avec les alertes sur le Puretech nom de ZEUS ! Le puretech et son talon d'Achille avéré, à savoir sa courroie, a été modifié; c'est désormais une chaine, et ce depuis l'été dernier. Alors mettez vous à la page au lieu de balancer cette rengaine à chaque nouveauté Peugeot. Je précise que je ne vous vise pas vous personnellement, mais ça me gonfle sévèrement de lire CHAQUE FOIS cette remarque.

@lena_8374

3 ай бұрын

​@@kurganseth4799l hybride oui le 100 % thermique c'est tjrs une courroie

@asthalis

3 ай бұрын

Personne n'a encore testé sur un kilométrage significatif la nouvelle version du PureTech (à chaîne), votre commentaire est donc une idée reçue sans la moindre argumentation.

@jarvis8206

2 ай бұрын

@@kurganseth4799 Pas de soucis lol..par contre le nouveau puretech, on a que très peu de retour d'expérience et compte tenu des soucis avec l'ancien on peut encore se poser des questions !

@jarvis8206

2 ай бұрын

@@lena_8374 Alors c'est la CATA ! C'est bien ce que je dis ! Ce puretech a une telle réputation que Peugeot va avoir du mal à l'effacer en qq années !!!

Le 5008 demeure beaucoup plus juste dans sa proposition, mais il permet aussi de comprendre le positionnement du 3008 et ça le rend beaucoup plus compréhensible. J'ai eu le sentiment que ces véhicules avaient été commencés à l'époque où l'on parlait d'intégrer Peugeot aux USA, et je trouve que dans l'esprit il y a ce côté très "massif" et rassurant qui semble totalement évoquer ce marché pour moi. Avec des motorisations adéquats, ça aurait vraiment été intéressant de les voir commercialisées là-bas. J'attends de leur part désormais une remplaçante à la 508. Même si elle doit s'embourgeoiser pour qu'on la fasse devenir une concurrente à la Model S, je pense que ça ferait du bien de voir venir une sorte de porte-étendard, le côté obèse en moins. Ils le méritent quand même

Fou quand même de ne pas parler du faite qu'on a perdu les 3 sièges individuels au rang 2, c'était un peu la principale différence entre l'ancien 3008 et 5008!! Un pour moi un des principaux critère d'achat depuis la disparition des monospaces.

Esthétiquement cette voiture est réussie avec une ligne beaucoup plus équilibrée que celle du 5008 . Dommage que le diesel ait été abandonné car il faisait tout son sens sur ce genre de véhicule, que le rapport encombrement/habitabilité soit si médiocre sur un SUV et que la carrosserie soit si mal protégée contre les petits chocs ...

Le prix si Peugeot est malin ils font comme Renault ils mettent la finition GT en option sur base de allure comme ça éligible au bonus . Ils auraient tort de s’en priver comme l’état permet ce tour de passe passe

Bonjour, si on me l'offre, je prends celui-ci et pas le 3008. Mais la longueur risque d'être pénalisante en ville.

Et pourquoi ce 2/3 1/3 en rang 2... c'etait 3 vrai fauteuils séparés avant, bien mieux.

👍

Quel véhicule élégant et raffiné pour un SUV ! Bravo Peugeot, je suis agréablement surpris ! Souhaitons lui un succès commercial mérité ! Merci Messieurs, pour cette présentation ! 👍

@100bornes

3 ай бұрын

Merci à toi 👍

C’est le nouvel Espace ? 😂 je sors merci les 100 bornes !!! Ça devient tellement grand et gros que j’en bien a regretter les monospaces. La au moins y avait de la place , ça pesait dans les 1,6t et certains avaient une bonne bouille. En fait j’attends avec impatience l’après SUV. On est gavé des SUV. C’est pas sexy, c’est la voiture la plus impersonnelle qui soit…et en plus certains n’ont même pas de rangements digne de ce nom. Enfin ça doit à plaire à beaucoup …vu que ca se vend.

eqb est donc son concurrent

La masse et le Cx sont mauvais. Ce n’est pas assez développé. Suffit de voir ce que peut proposer Tesla en terme de recherche et d’optimisation aérodynamique.

@cookie1er61

3 ай бұрын

Sauf que les Tesla sont immondes !

@alexg4247

3 ай бұрын

C'est bien vrai ça ! Suffit de voir le cybertruck !!

@asthalis

3 ай бұрын

Chez Tesla, il n'y a qu'une seule ligne dans toute la gamme, ils l'étirent soit en hauteur soit en longueur pour dire qu'ils font plusieurs modèles. Quelle imagination ! Et pour rouler majoritairement en ville, pas sûr que ce soit déterminant au moment passer à la pompe (pardon, à la borne !). Et, comme cela a été dit, j'aimerais bien passer le cybertruck dans une soufflerie pour voir à combien ressort le SCx...

il est vraiment plus beau que le 3008 mis a part la face avant qui me laisse un doute a voir en vrai, mais je le trouve plus harmonieux

Ça pèse combien en électrique !!!

Bonjour, merci pour la vidéo. Je ne comprends pas, Vincent nous dit que la pompe à chaleur Et en option . Mais comment fait-on pour refroidir les batteries ? En plus un véhicule de 2,03 tonnes bonjour les consommations l’essence en hybride on va être à 8 l sur l’autoroute ou en montagne. Je ne parle même pas des pneumatiques car je suppose qu’on doit être monté en 22 pouces.

@aurelienfouillot3618

3 ай бұрын

2 tonnes 2 c’est la version électrique avec grosse batterie. Les hybrides seront moins lourds

@bruerreherve2291

3 ай бұрын

@@aurelienfouillot36182tonne2 il me semble que c’est le poids du 3008 électrique.

Très belle présentation ! Il y a pas mal de choses à dire sur ce 5008... D'abord, on parle d'un véhicule qui pèse 700 kg (!!!) de plus en passant d'une génération à une autre : c'est une véritable aberration écologique (plus de matières premières à extraire pour fabriquer le véhicule, plus de pollution aux particules fines en roulant, plus de contraintes sur nos routes). Et encore, Peugeot n'est pas le plus mauvais élève en la matière car le Kia EV9 (certes un peu plus long - 20 cm) pèse encore 300 kg de plus que notre mastodonte du jour !!! Justement, en parlant du Kia EV9, je le trouve plus abouti pour les passagers arrières (possibilité de 6 ou 7 places, aérateurs au plafond, sièges ventilés et chauffants), mais il souffre des mêmes défauts que le e5008 pour un véhicule familial : la banquette n'est pas assez large pour accueillir 3 sièges enfants (ou 3 adultes très confortablement). Sur ce point, le 5008 actuel fait mieux et surtout, je maudis tous ces constructeurs qui ont lâchement abandonné les grands monospaces et les monospaces compacts (un Touran / C4 Spacetourer sont plus habitables que ce e5008). Les sièges du 3ème rang tout comme le coffre en 7 places sont corrects pour un SUV. PS : belle cohésion de tenue vestimentaire entre Cédric et Jérôme dont les tons sont accordés avec la voiture du jour 😉

Je suis peut être le seul mais je n'adhère pas du tout à ce 5008 niveau design on a l'impression qu'ils ont mixé le bas du 3008 en greffant le haut d'une autre voiture tout en gardant le style de l'ancien 😮 ce n'est vraiment pas harmonieux et alors 2T2 ! Et alors l'arrière tellement mastoc !

Acheter c’est bien mais le suivi et la qualité du service client plus une garantie de 8 ans , ça change la vie. Être questionné sur 1 an pour savoir si on est content et quels sont les plus et les moins de notre voiture, ça commence à ressembler à un service client de qualité. Et la voiture est belle, fonctionnelle, confortable . Le prix? Car la concurrence asiatique est plus que dynamique…

Je mets mon 3ème gamins au 2ème rang ?

Belle bouille , certainement plus logeable que les Renault,mais comment fait Tesla pour dégager plus de volume intérieur y compris frunk..👍👍

@kevinlarroze7654

3 ай бұрын

Tesla a créé la voiture de A -Z , donc tout est optimisé depuis le début , Peugeot a repris l'existant et a adapté l'électrique dessus donc logique 😊

@francoisa8113

2 ай бұрын

Oui en effet ,mais cela montre qu ils se sont fait doubler par un novice dans la production automobile,et que dans un premier temps ,ils ont merdé,mais depuis même avec enfin des plateformes dédiées ils ont encore de vieux réflexes...les allemands sont encore pires

Beaucoup plus beau finalement que le 3008. Mais cependant c’est un beau « restylage » du précédent 5008. Certains aimeront. Je pensais que ce 5008 aurait plus d’autonomie que le 3008.

Bjr la team, je suis allé voir la nouvelle 3008 en concession ce week-end, vraiment je suis resté sur ma fin. Pas emballé !

Je t'aime Peugeot !

@lionheart2707

3 ай бұрын

C’est réciproque jusqu’au SAV 😂

@initialeparis2506

3 ай бұрын

​@@lionheart2707J'aime Peugeot pour sa fiabilité, j'ai conduit différentes marques, mais Peugeot a toujours été fiable

La banquette coulissante sur 152 cm 😱😱😱reculée il doit y avoir une place de folie 🤣🤣 trêve de plaisanterie c’est 152 mm 😉 Je suis d’accord il est plus dans mes goûts que le 3008 pour l’arriere. Pour l’avant je n’aime pas, c’est incontestablement moins bien que la génération précédente À l.interieur, dommage que le siège passager avant ne soit pas rabattable cela aurait été top en terme de flexibilité Très bon point pour le toit ouvrant mais dommage qu’il soit si réduit alors que la partie fixe est grande, ils auraient du faire un peu plus équilibré Le comparer a un xc90 proche de 5m est un peu exagéré vu qu’il est plutôt en face du xc60

La plupart des gens s'accordent à dire qu'il est plus réussi que le 3008. Mais quand les constructeurs vont-ils arrêter avec leurs dalles horizontales qui passent derrière le volant et dont une partie est cachée par celui-ci ? La proposition du nouveau concept X3 avec un dalle centrale et un affichage en longueur à la base du pare-brise ( panoramic view) me semble plus intelligente.

Chacun est dans son monde ! Cyril qui trouve qu’elle ressemble à la volvo 🙃! Et le "segment essentiel" en vente du précédent modèle ?, j’en vois pas dans la rue 🤔!En tout cas très réussi ,il faut appeler ça, un break SUV ! Et bien dessiné !👍

Pourquoi vous focalisez-vous sur le CX et ne parlez-vous pas du SCX qui est celui qui détermine la résistance à l'avancement et donc les consommations ?

@hledu

3 ай бұрын

parce que c'est moins flatteur...

@100bornes

3 ай бұрын

Parce que le “grand public” connait plus le CX que le SCX… (pour ceux qui connaissent)

@ptril6228

3 ай бұрын

@@100bornes Peut-être qu'il serait bon d'éduquer ! Expliquer que le SCX est le CX multiplié par la surface frontale permettrait de comprendre pourquoi un SUV consomme plus qu'une berline (même ci cette dernière à un mauvais CX)

@100bornes

3 ай бұрын

@ptril6228 tout le monde n’a pas envie d’autant de details ! Honnetement en plusieurs 100aines de videos, c’est la 1ere fois que le SCX arrive dans un commentaire donc clairement ca ne parait pas a un manque a la plus grande majorité 🙂

@ptril6228

3 ай бұрын

@@100bornes Normal, tout le monde ne parle que du CX (à tord). Peut-être aussi parce que les journalistes ne savent pas faire la différence !

Un SUV (tiens, un autre) dans la continuité de ce que propose Peugeot. En somme, un e-3008 avec 7 places. Un design que je trouve assez clivant. L'arrière ne semble pas aussi aplati que celui du e-3008. Peugeot mise sur un design original et une garantie reconductible tous les 2 ans jusqu'à 8 ans à condition de faire l'entretien en réseau Peugeot. Je pense que ce véhicule souffrira des mêmes soucis que son petit frère, un poids excessif et un comportement guère, voir pas du tout dynamique (à confirmer via un essai), ce qui ne reflète pas l'ADN du Lion de Sochaux. M. Micheron parle de dynamisme et de sportivité à plusieurs reprises mais ce SUV n'est et ne sera ni sportif et encore moins dynamique. De plus, il ne faut pas oublier qu'il est un de ceux qui n'a pas donné sa chance à la 308 PSE, qui d'après ses dires, aurait eu du poids supplémentaires (je crois qu'on ne peut pas faire plus évident). Merci pour la vidéo et la bise à Mamie.

C'est un nouveau 5008 c'est sûr. Pour autant, ça ne semble pas être LA voiture électrique française qu'on espère. Beaucoup son mitigé dans les tests de la 3008 dans sa version électrique, ici on est sur la meme plateforme avec les memes limitations. Je suis persuadé que les motorisations thermiques et les hybrides se vendront beaucoup mieux. L'électrique restera la motorisation exotique pour quelques connaisseurs, ou alors un source de déception pour les aventuriers qui auront pris pour comptant les 600km d'autonomie annoncés par Peugeot

Je trouve le 5008 beaucoup plus réussi que le 3008, par contre en terme d’habitabilité le Kia Sorento et le Hyundai Santa Fe font aussi bien si ce n’est mieux. Pourtant ce sont des véhicules qui ont trois ans déjà. Dommage en France on a tendance à les oublier.

Salut les amis. Vous avez zappé ma question après l'essai du Toyota C-HR. Je me permets de vous la reposer : Alors, Le Toyota C-HR ou le Kia Sportage ? Bien à vous. Alain

@lena_8374

3 ай бұрын

C'est pas la même habitabilité

Nouvelle technique du style Peugeot : On sort un parallélépipède informe d'abord (le 3008), puis ensuite la version peu ou prou redessinée du modèle précédent (le 5008), et voilà la belle voiture !! 🙂

Pas d'isofix sur le "siège" du milieu si j'ai bien vu ?? C'est pour quel genre de famille. C'est exactement comme l'Espace : une énorme voiture faite pour 4 personnes. Inutile...

Au premier regard ce Peugeot 5008 est en passe de devenir aussi chic côté design qu'un Defender et c'est peu dire ! Ouf il ne sera pas proposé qu'en version V.E.- Quel sera son tarif ? Mais comparé au prix du train avec une grande famille : le prix d'un long voyage sera encore compétitif de toute façon (Je caricature - je sais) !

Dommage qu'il le font plus en diesel

Le professeur nous précise que "la banquette coulisse sur plus d'une centaine de centimètres"! Si on suit les instructions, ça fait plus d'un mètre d'espace pour les jambes aux places arrière. Une Maybach au prix d'une Peugeot ? 😂 Sauf qu'en conception automobile on parle en millimètres uniquement.

L'avant massif se conjugue mieux avec la ligne statutaire de ce 5008. Comparé au 3008, on a quelque chose de plus harmonieux. Le gabarit, le prix et le poids vont par contre limiter la diffusion ! 😂