Ich hoffe euch gefällt der zweite Teil meiner abenteuerlichen Reise auf der Hanoi Express! Das war ja mein erster Zweiteiler, findet ihr es cool, noch mehr über so ein Thema zu erfahren? Oder würde euch ein Video dazu reichen? Bin gespannt auf euer Feedback! 😊

@fxhood2114

2 ай бұрын

mega ❤❤❤ 😊

@lennox6848

2 ай бұрын

So eine Zweiteilige Serie ist eigentlich noch richtig cool.👍🏻 Nur die eine Woche abwarten auf den zweiten Teil war ziemlich Hart.😂😂

@jontemonte

2 ай бұрын

Ichfinde es einerseits toll da es mehr Informationen gibt aber ich habe so doll auf den 2. Teil gewartet

@claudiusbuehner4825

2 ай бұрын

(x-Tage) als Flugbegleiter auf Langstrecke" wäre auch mal mega spannend

@malermeistermalermeister381

2 ай бұрын

U-Boot geht auch ?

9:43 Regel nr. 1 beim Tischtennis: sag immer wie lange du nicht mehr gespielt hast

@bymika7836

2 ай бұрын

hahhah

@alrik-tn5ut

2 ай бұрын

schwöre 😂

@michubern1444

2 ай бұрын

its the law!!!

@timebreaker7734

2 ай бұрын

Vor allem, wenn man eigentlich noch sehr gut spielt. Hat ein bisschen was von dem Mädchen in der Klasse, die immer behauptet, dass sie richtig schlecht war und bestimmt ne 6 hat und dann besser ist als 99% der anderen Schüler :D

@Sam.2711

2 ай бұрын

Dazu aufm Schiff : Eyy die Welle war zu stark.

Nächstes Video: eine Woche mit den Piraten

@_xlara_x795

2 ай бұрын

Auch mal die andere Seite zeigen😂😂

@s1l3nt16

2 ай бұрын

"Wie ist es, eins der größten Containerschiffe der Welt zu überfallen? (1/12)" :D

@alexander97424

2 ай бұрын

😂😂

@snoozlewoozle5681

2 ай бұрын

In 7 Tagen zum Pirat

@samysdefer

2 ай бұрын

Tomatolix macht keinen Content, der nicht monetarisiert wird

Sehr netter und Kapitän. Man merkt, das der Job ihm Spaß macht. Seine Antworten sind auch ausführlich und informativ.

@grthsms

Ай бұрын

Da waren Safe PR Leute von Hapag Loyd mit am Start. Fall nicht darauf rein. Die Fragen von tomatolix sind dennoch gut und das Video ist 1a, nur hat er nirgendwo einen dynamischen Gesprächsfluss, da ist jemand von Hapag Loyd vor Ort und es wurde im Vorfeld vereinbart, was wie gefragt werden darf.

Ich finde es beeindruckend, dass Du mittlerweile so eine Reputation hast, dass Dir solche Unternehmungen und Reportagen ermöglicht werden. Sehr gut und hochwertig produziert. Vielen Dank dafür!

@kleinerstubentiger9401

2 ай бұрын

Passt, nicht verraten, aber theoretisch könnte da jeder mal mit fahren, kostet nur den Bruchteil einer normalen Kreuzfahrt. Man muß nur Glück haben das ein Plätzchen frei ist🤷‍♀️ einfach mal bei den Reedereien anfragen😅 ich für meinen Teil könnte mit sowas als Urlaubsfahrt 1000x eher vorstellen als sone Luxus Bettenburg 😊 Und der Kapitän und der Rest der Besatzungen sind normalerweise immer freundlich und Gesprächig (wenn man sie denn versteht) da im Prinzip jede Abwechslung vom Alltag willkommen ist🤷‍♀️ wie gesagt, einfach mal bei den Reedereien anfragen, wenn die sagen dann und dann kann's schon los gehen mußt nur selbst auch zu dem und dem Hafen kommen und "einchecken" (in außereuropäischen Ausland brauchst trotzdem Reisespaß und co logischerweise fals du mal eben an Land gehen willst) ... Und falls du Videos oder Bilder machen willst brauchst die Erlaubnis, ist aber das kleinste Problem Und gegebenenfalls ne Unterkunft an Land, den Transfer dahin und alles vor oder nachher ist dann Eigenregie 🤷‍♀️ Früher hatte ne Fahrt rüber nach Amerika rundum 350€ gekostet, kein Plan was das heute kostet, auf jeden Fall die billigste alternative um z.b. da rüber zu kommen...

@qujie8212

2 ай бұрын

​@@kleinerstubentiger9401 Ehrlicher Weise hat meine Recherche da grundlegend anderes ergeben. Das einfache mitfahren ist heute nicht mehr so einfach (viele Reedereien nehmen gar nicht erst Leute mit soweit ich weiß) und günstig schon gar nicht. Dazu kommt dann noch dass man nach Amerika dann halt statt 15h 3 Wochen unterwegs ist und 100% flexibel sein muss da Schiffe selten exakt nach Zeitplan fahren (sieht man ja sogar hier), was btw kosten wie die Unterkunft im zielland auch teurer machen, da man die schlecht weit im voraus buchen kann. Für den normalen Arbeitnehmer sind die "Kosten" am Ende höher als der Flug und allein für die Hinfahrt geht schon der halbe Jahresurlaub drauf. Man kann sowas also schon machen, dann aber nicht weil man sparen will sondern weil man genau das mal erleben will und dafür auch bereit ist die Mehrkosten in Kauf zu nehmen

@kleinerstubentiger9401

2 ай бұрын

​@@qujie8212 Ui, das nächste mal wenn ich zum Hafen Richtung Reedereien komme frag ich mal persönlich nach. Vor 3 oder 4 Jahren ging es noch easy, da ist ein Nachbar noch mitgefahren... Ja, mußt flexibel sein und Zeit haben, aber ich sag ja, früher wars letztendlich deutlich billiger... (Mit der Stadt meine ich Leer Ostfriesland, hier sind 10 oder 12 große Reedereien von Containerschiffen und co ansässig😅)

@TriStAn-zi5gc

2 ай бұрын

@@qujie8212schon lange nicht mehr

@user-fe2rl1ru6z

Ай бұрын

​@@kleinerstubentiger9401 sehr interessanter Beitrag! Wieder etwas den Horizont erweitert danke an dieser Stelle dafür :-)

Kannst ja mal „7 Tage als Flugbegleiter“ machen. Mit so nem „Crashkurs“ als Ausbildung. Wäre auch sehr spannend.

@BanterEdits

2 ай бұрын

Geht glaube ich wegen der Sicherheitsbestimmungen nicht. Flugbegleiter haben ja echt ne strenge Ausbildung

@wFynn1311

2 ай бұрын

@@BanterEdits bei Galileo hat es ja auch geklappt😂

@airportfreak

2 ай бұрын

@@wFynn1311 Galileo darf halt "leider" alles.

@timontp

2 ай бұрын

True, wäre sehr cool!

@Paqqon

2 ай бұрын

Super Idee!

Finde deine journalistischen Arbeit in dem Video top. Auch eher „unangenehme“ Themen wie Gehalt und 2-Klassen-Gesellschaft anzusprechen finde ich super um nen ehrlichen Eindruck zu bekommen

@Consti00001

2 ай бұрын

2 Klassen Gesellschaft wäre es nur, wenn man die Philipionos dazu zwingt...... aber sie nehmen ja freiwillig die Bedingungen an. So funktioniert halt die Weltwirtschaft. Warum glaubst du ist die heimische Industrie bei uns so an ausländischen "Fachkräften" interessiert? Denen gehts auch nur um billige Lohnsklaven, weil die genau wissen, jeder Deutsche mit etwas Selbstachtung verkauft sich nicht mehr für nen Hungerlohn. Und nein ich finde das nicht toll und gut, oder verteidige das...... Aber so siehts halt mal aus.

@salia2897

2 ай бұрын

Ja, wobei man natürlich für wirklich ehrliche Antworten die Leute außerhalb des Schiffs und anonymer befragen müsste. Wobei ich jetzt auch denke, dass das gesuchte Jobs sind auf den Philipinen und das sicher auch für dortige Verhältnisse sehr gut bezahlt wird. Denn man hat ja eine kleine Manschaft, die wirklich im Zweifel sehr gut funktionieren muss, da braucht man sehr gut ausgebildete Leute und die muss man dann auch entsprechend bezahlen. Fakt ist aber auch, dass sich das zu dem Gehalt in Deutschland keiner mehr antut, der das Zeug für so einen Job hat. Da sind eben nur noch die leitenden Positionen besetzbar. Und ausgeflaggt nach Panama oder sonstwo sind die Schiffe ja zudem auch noch.

@SmellyFeetFinder

2 ай бұрын

finds lustig, dass der Kapitän so ein bisschen versucht hat, das finanzielle runterzuspielen. Verurteile ich ihn nicht dafür, aber obviously sind die ganzen Filipinos wegen den geringeren Kosten da. Das läuft halt einfach so, desshalb produzieren alle auch in China. Weiß nicht ob man das so schön reden muss aber naja, kann auch verstehen dass man es vorallem als Kapitän tut :D

@mynameisstanliandimasinger9622

2 ай бұрын

finde er hätte da sogar noch mehr nachbohren sollen, da sich mir immer noch nicht ergibt wieso selbst die Essensbereiche getrennt sein müssen

@salia2897

2 ай бұрын

@@SmellyFeetFinder naja, sie sind wegen Kosten zu Ausbildungsniveau da. Es gibt da halt billige, brauchbare Arbeitskräfte, die auch noch oft Englisch sprechen. Billige Arbeitskräfte alleine gibt es auch anderswo. Aber klar, in der EU bekommst Du brauchbare Arbeitskräfte für das Geld nicht.

Moin!, ich fahre selbst auch zur See (noch Student/Offiziersassistent, bald Offizier) und wollte dir mal danken für die beiden Videos. Tolle Werbung für unsere Branche und schöne Einblicke! Was man zur ganzen Wahrheit aber schon sagen muss: Was Hapag-Lloyd seiner Crew hier bietet ist High-Level. So komfortabel ist es leider längst nicht überall. Ein großes Angebot zur Freizeitgestaltung und sehr gutes Essen. Da bekommt man seine langen Verträge gut rum. Leider ist das kein Standard und wird man in dieser Form sehr selten wieder finden

@aska2802

2 ай бұрын

Moin, ich interessiere mich für auch Seefahrt und denke gerade über verschiedene Karrieremöglichkeiten in dieser nach. Wie gefällt dir die Ausbildung zum Offiziersassistenten bzw. das Studium? Studierst du Nautik? Würdest du Seefahrtsinteressierten den Werdegang über ein Studium/Offiziersassistenten empfehlen?

@nutellabrotmonster

2 ай бұрын

@@aska2802 Das kommt leider sehr drauf an wo du hin möchtest. Möchtest du, wie im Video, in die große Fahrt auf die großen Schiffe musst du quasi Nautik studieren. Sonst nehmen dich die Reedereien nicht. Reicht die die Küstenfahrt, zum Beispiel Fähre nach Helgoland, genügt die Schiffsmechaniker-ausbildung mit anschließender Fachschule. Offiziersassistent kann ich nicht so empfehlen, da die Ausbildung nicht reglementiert ist. Hapag Lloyd zum Beispiel legt Wert auf eine gute Ausbildung, bei den meisten Reedereien bist du aber nur eine billige Arbeitskraft. Ich empfehle die Ausbildung zum Schiffsmechaniker. Die ist reglementiert und oft ist sogar ein Ausbilder an Bord

@aska2802

2 ай бұрын

@@nutellabrotmonster Ok, danke dir!

@misch6447

2 ай бұрын

Wieviel verdient man da grob für 6 Monate zum Beispiel? 🤔

@nutellabrotmonster

2 ай бұрын

@@misch6447 Das hängt von deiner Dienststellung ab. Als Schiffsmechaniker mehr als der Offiziersassistent. Wie viel genau hängt von den Reedereien ab. Es gibt keine Norm. Du kannst als Offiziersassistent davon ausgehen das du mindestens eine 60h Woche hast und keinen Mindestlohn bekommst

meine Eltern kommen auch aus den Philippinen und ich kann bestätigen, dass wirklich alle Filipinos so fleißig, nett und toll singen können. Danke für das Video und dass du auf uns eingehst!🤗

Der Kapitän wirkt nicht nur sympatisch, sondern auch wirklich down to earth.

@sepplschpeedruns281

2 ай бұрын

Und mega kompetent. Super Typ.

@42LGK

2 ай бұрын

down to sea

@timoknoerchen2343

2 ай бұрын

@@42LGK hdf

@milire2668

2 ай бұрын

@@42LGK lieber nicht lol

@Silent.Nightmare

2 ай бұрын

​@@42LGK passend dazu: "Down by the Sea" von Men at Work😂

Ab 22:05 da ging mir das Herz auf. Was für eine tolle, ehrliche, offene Klarstellung seiner Sozialisierung und des Wertegefühls. Dies findet man noch in südlichen Regionen Italiens, Griechenlands, ... Wow, hat mich beeindruckt.

Jetzt muss ich auch mal meinen ersten Kommentar hierlassen… Der Kapitän ist sooo sympathisch, liebt seinen Beruf und hat alles sehr gut und verständlich erklärt, top Arbeit. Sehr schöne Dokumentation und Erfahrung, danke das du Sie mit uns geteilt hast und dieses Projekt gestartet hattest. Sehr spannend in so ein Leben einzutauchen. Schade das es nur 2 Teile waren. Gerne nochmal, gibt bestimmt noch einiges auf dem Schiff😂💪🏾

Ich komme immer noch nicht auf das Ladevolumen klar. Über 23.000 Container?? Das kann man sich kaum vorstellen. Tolles Video :D

@jaju2178

2 ай бұрын

Gemessen wird in 20 Fuß-Containern. Geladen werden aber 40-Fuß-Container. Sind also "nur" 11.500 an Bord.

@jostv.2726

2 ай бұрын

@@jaju2178 Interessant, das wusste ich nicht. Danke! :D Immer noch eine riesige Menge, wow.

@thomasb.7914

2 ай бұрын

@@jostv.2726 Falls es Dich interessiert mal nach "TEU" suchen, das ist die Maßeinheit. Steht für "Twenty-Foot Equivalent Unit"

@patrickhaeusler

2 ай бұрын

​@@jostv.2726 Zum Vergleich: Wenn man das alles per LKW verfrachten würde, dann würden die Fahrzeuge (beim europäischen Standardmaß von 18 Metern pro Lastzug) zusammen eine Länge von 207 Kilometern ergeben und könnten damit eine Schlange vom größten europäischen Hafen in Rotterdam bis nach Köln bilden.

@Sam.2711

2 ай бұрын

Mich würde echt interessieren wie viele Tonnen das Schiff insgesamt mit Ladung wiegt.

Der Kapitän und alle Crew-Mitglieder mit denen du gesprochen hast wirken sehr kompetent und echt super freundlich. Tolles Video!

Den Kapitän finde ich extrem Symphatisch und er ist ganz sicher Fair zu seinen Leuten.

12:00 "Hier hat man auch hin und wieder mal Zeit zum Nachdenken. Die Dinge, die mir wichtig sind, fallen einem dann erst auf, wenn man sie nicht mehr hat." - wahre Worte

War richtig hyped auf dieses Video haha

@paulfu3176

2 ай бұрын

same

@Muffin483

2 ай бұрын

same

@MaxTV227

2 ай бұрын

@@paulfu3176 aber sowas von hahaha

@IchmanIchman

2 ай бұрын

Ich auch!

@Julian1_2

2 ай бұрын

Same

Ich fahre selbst zur See als Schiffsmechaniker bei HAPAG-LLOYD und finde super, dass durch dieses Format viele Leute mal einen Einblick in die Seefahrt bekommen. Es ist eine andere Welt, mit eigenen Gesetzen und anderen Prioritäten. Ich hab dabei Bilder von Kollegen und mir im Kopf, wie wir an Bord schuften, Leinen festmachen, ankern, unter ohrenbetäubendem Lärm in der Maschine arbeiten oder bei Wind und Wetter bunkern. Unser Arbeitsplatz ist die Welt und keiner von uns würde Ihn gegen ein Büro tauschen wollen. Keep up the good work 🤙🏼

@flipflip9996

2 ай бұрын

Nur mal aus Interesse. Muss man als Ingenieur an Deck Nautik oder was ähnliches studiert haben oder kann man aus einem anderen Ingenieurberuf quer einsteigen ?

@vrs1579

2 ай бұрын

Was verdient man da denn ca?

@Hamburg-yz6lb

2 ай бұрын

@@vrs1579kannst dich ja bei MAN bewerben, die suchen Leuten fürs den Außendienst immer

@crobro111

2 ай бұрын

@flipflip9996 man kann auch eine ausbildung zum schiffsmechaniker machen. musst nur ne seediensttauglichkeitsprüfung bei einem arzt in deiner nähe machen und kannst dich dann bewerben

@captain_shipster

2 ай бұрын

@@flipflip9996 Es besteht die Möglichkeit, dafür benötigst du allerdings nochmal 12 Monate Seefahrtzeit und musst im Anschluss daran, an einer Fachschule 2 Jahre Schiffsbetriebstechnik studieren. Danach fährt man als Offizier und arbeitet sich hoch bis zum Leiter der Maschinenanlage.

ich bin selbst über 10jahre zur großen Fahrt gefahren und muss sagen deine "doku" trfft es so wunderbar. Auf einer Seite die Sehnsucht nacht dem "normalen" Leben, auf der anderen Seite ist es das Fernweh welches mich gerade packt. Eigentlich habe ich nur schöne Erinnerungen an Bord. Vielen dank für die schöne Doku

Eine kleine Randinformation: Die Hanoi Express ist ein neues gebautes Schiff von Hapag-Lloyd mit ca. 23.500 Containern. Außerdem ist eins der größten Schiffe, die unter Deutscher Flagge fahren. Die meißten Container Schiffe fahren unter der Flagge von Panama oder der Marshall Inseln im Pazifik. Dort ist einfach das Personal billiger und es gibt nicht so viele Menschen Rechte, wie hier in Deutschland.

@frauhund

2 ай бұрын

wenn unter deutscher Flagge gefahren wird, gilt dann auch normales deutsches Arbeitsrecht mit Mindestlohn?

@DrHelbing

2 ай бұрын

Die Mannschaft verdient schon das Gleiche. Es gibt schon bei den Offizieren dann Einkommensunterschiede. Bei einem Schiff, das um die 200 Mio kostet, sind diese Kostenunterschiede aber marginal. HL muss natürlich Schiffe unter deutscher Flagge betreiben, damit das Tonnagesteuer Privileg zieht. Die Filipinos können sich übrigens von ihrem Gehalt Zuhause Hausangestellte leisten. Sind halt andere Lebenshaltungskosten als in Deutschland.

@Phoenix-zu6on

7 күн бұрын

@@frauhund Ja und nein. Ja es gilt deutsches recht aber ich gehe stark davon aus das es da irgendwelche vorteile für HL gibt sonst würden sie das nicht machen.

Hätte gehofft mehr Interviews von den Philippinern dabei zu haben, weil mich würde es schon interessieren was die über das Leben dort auf dem Schiff zu berichten haben. Aber das wäre dann wohl etwas zu viel Englisch für ein deutsches Video. Alles im allem war das aber ein Super Video und ich habe mich sehr darüber gefreut, dass es endlich rausgekommen ist, die Woche warten war die Hölle xD.

@cuziamjojo

2 ай бұрын

Gut vermutlich sind die Kollegen auch etwas Kamerascheu, schließlich sieht man bei der Karaoke zum Beispiel auch nur in der einen Szene einen und in der anderen Szene ebenfalls nur den der singt, wobei sich da der Rest im Hintergrund befindet. Ich gehe Mal davon aus das die meisten da nicht so viel Bock drauf hatten ein Interview zu führen :)

@ArcticBeats

2 ай бұрын

Die Arbeit auf dem Schiff ist halt deren Existenzgrundlage und mit einer kritischen Aussage zu den Verhältnissen, könnten sie eben diese Grundlage gefährden. Macht also Sinn, dass die nicht dadrüber sprechen wollen

@Stevenontour

2 ай бұрын

Schau dir mal von Uncovered mit Thilo Mischke das Seefahrt Video an, da gehts um die Philippiner, Ausbeute, Billiglohn etc.

@bobzombii8038

2 ай бұрын

Das hat nix mit Englisch zu tun, man will nur das scheinheilige Bild aufrecht erhalten. Denn alt zu kritisch dürfte man in diesem Informationsvideo anscheinend nicht sein. Dennoch toller und interessanter Beitrag.

@bradleyshaw5755

2 ай бұрын

Mindestlohn und Ausbeutung...was erwartest du

Der Kapitän ist so ein richtiger Seebär. Stabiler Typ, so stell ich mir einen Kapitän vor! 👌😊

@bradleyshaw5755

2 ай бұрын

Richtiger captain.tättowiert breit und rau..der ist ein richtiger Kraut halt.

@checkcommentsfirst3335

2 ай бұрын

@@bradleyshaw5755 Sehr amerikanisch formuliert

@JohannVanEitelsen1947

Ай бұрын

Ich möchte ihn gern küssen ❤

Hallo Felix, vielen Dank für deinen interessanten Einblick in die heutige Containerschifffahrt. Ich bin selber in den 1980er Jahre weltweit auf Containerschiffen und Tankern zur See gefahren und kenne daher ein wenig das nicht immer ganz einfache Leben an Bord. Zu meiner Zeit war es üblich, 5-6 Monate an Bord zu bleiben, allerdings waren damals die Liegezeiten in den Häfen länger und da die Schiffe ganz viel kleiner waren, lagen die Containerhäfen auch meist näher an den Städten als heute. Wenn man dann noch nette Kollegen hatte - das Glück besaß ich oft - und ungebunden war, ließ sich die Zeit ganz gut herumkriegen und man hat wirklich viel von fremden Ländern gesehen und neue Eindrücke sammeln können.

12:09 Da sagt er schon was wahres. Viele wissen garnicht, wie schön sie es haben, bis es vorbei ist. Vorallem unsere Familie sollten wir immer schätzen und mit ihr viel Zeit verbringen.

Guck mal in die Container rein. Vllt sind da irgendwelche Substanzen die du dann konsumieren und zu einem Video verarbeiten kannst👍👍

@etii6077

2 ай бұрын

Bester Kommentar hahhaa

@f.j.1763

2 ай бұрын

Max (12) und ,etti (13) sind leider noch Kinder

@hagazussakda225

2 ай бұрын

Nicht auf einem Schiff von Europa nach Asien. Container mit gewissen Substanzen kommen eher aus Lateinamerika nach Europa ;)

@destoni657

2 ай бұрын

@@f.j.1763 f.j.1763 ist anscheinend mit dem falschen Bein aufgestanden, oder ist schlecht gelaunt, weil er/sie in der Grundschule ne Sechs kassiert hat.

@Noahabii

2 ай бұрын

​@@f.j.1763Anscheinend bist du auch noch ein Kind, sonst würdest du keine einfachen Rechtschreibfehler machen

Super dass du diese zwei-Klassen-Aufteilung angesprochen hast, das hat mich schon gewundert im ersten Video!

@Consti00001

2 ай бұрын

Willkommen im Leben....... Außerhalb Deutschland ist halt nicht Ponyhof wie bei uns.......

@El_Cattivo1988

2 ай бұрын

@@Consti00001was für ein bullshit

@salia2897

2 ай бұрын

@@Consti00001 Deswegen ist es in Deutschland ja besser als an vielen anderen Orten.

@ninox0514

2 ай бұрын

@@salia2897 ne ganz im Gegenteil

@salia2897

2 ай бұрын

@@ninox0514 na, wenn Du's geil findest, wandere doch aus auf die Philippinen und werde Arbeiter auf nem Schiff, wo Du härter arbeitest, als die Anderen, aber weniger kriegst.

Die beiden Episoden boten einen tollen Einblick in das Leben an Bord und ich freue mich sehr, dass Hapag-Lloyd dies ermöglicht hat. Ich werde demnächst mein 3. Lehrjahr als Azubi zum Schiffsmechaniker beenden und werde stand jetzt vermutlich mein ganzes Leben zur See fahren. Deine Einschätzung, dass man ein bisschen dafür gemacht sein muss, ist da auf jeden Fall vollkommen richtig. Die Seefahrt ist ein entbehrungsreicher Beruf und das muss man abkönnen. Zeitgleich findet man aber auch so tolle belohnende Momente die alle Entbehrungen entschädigen. Zeitgleich formt die Seefahrt den Menschen. Man hat ein wesentlich realistischeres Weltbild, da man Länder, Kulturen und Menschen persönlich kennenlernt und eben nicht durch Erzählungen getäuscht werden kann. Deswegen sind wir Seeleute tatsächlich so bodenständig. Allein deshalb kann ich jedem, der überlegt zur See zu fahren nur empfehlen es einmal auszuprobieren. Das ist tatsächlich das einzige was man an den beiden Videos bemängeln könnte, das die Einstiegsmöglichkeiten in die Seefahrt nicht so genau gezeigt wurden, z. b. in form eines Interviews mit dem NOA, kann mir aber vorstellen, dass dies aufgrund dessen, dass es als Werbung für Hapag-Lloyd abgetan werden könnte, unterlassen wurde. Nichtsdestotrotz möchte ich es an dieser Stelle einmal anführen, dass es von uns Azubis bei Hapag-Lloyd einen Instagram Account gibt, der auch immer wieder von uns mit neuen Beiträgen gefüttert wird. Dort findet ihr auch alle Informationen zum Einstieg bei Hapag-Lloyd. (Auch für die Landbezogenen Stellen bei Hapag-Lloyd) Für jeden der die Seefahrt praktisch einmal vorher austesten will kann ich das Ferienfahrerprogramm des VDR empfehlen. Der Verband Deuter Reeder bietet jedes Jahr die Möglichkeit bis zu 6 Wochen am Bord eines Schiffes von den verschiedensten deutschen Reedereien zu verbringen, dort mitzuarbeiten und den Alltag kennenzulernen. Hapag-Lloyd ist da natürlich auch mit dabei. Ich hab damals auf meiner Ferienfahrt gemerkt, dass das genau das ist, was ich später einmal machen möchte. Für mich ist dies daher die perfekte Möglichkeit vorher wirklich einmal selber rein zu schnuppern und kann sie daher nur wärmstens empfehlen. Natürlich biete ich und ich denke auch einige meiner Azubi Kollegen auch hier in den Kommentaren an, auf Fragen zum Ausbildungsstart oder einstieg in die Seefahrt einzugehen. Vielen Dank Tomatolix, für diese ehrlichen Einblicke, und dass du unseren Beruf der Allgemeinheit etwas näher gebracht hast. Liebe Grüße von Bord und mach weiter so!

@maxlattwesen

2 ай бұрын

Vielen Dank für die ausführlichen Infos! Ich glaube hier ist alles drin, was man bei gewecktem Interesse noch wissen sollte

@misch6447

2 ай бұрын

Wieviel verdienst du nach der Ausbildung auf See?

@maxlattwesen

2 ай бұрын

@@misch6447 kommt drauf an welche Ausbildung. Mann kann dann noch studieren und nebenbei auf See die Praxiserfahrung sammeln, um dann Ingenieur oder Offizier und später Kapitän zu werden. Da verdient man dann auf jeden Fall ein attraktives Gehalt bei einer guten Rederei wie von diesem Schiff. Einfach mal bei Hapag-Lloyd auf der Karriere Seite nachschauen, da findet man alle Infos

@hendrikackenhausen6210

Ай бұрын

@@misch6447 Als Schiffsmechaniker ca 3700€ in den ersten 2 Jahren max. 4700€ nach 16 Jahren. Allerdings übernimmt Hapag-Lloyd zum aktuellen Zeitpunkt keine Schiffsmechaniker, da die Aufgaben mittlerweile teilweise an den 3. Ingenieur übertragen wurden, und es für diese Position sozusagen keinen Bedarf mehr gibt. Hapag-Lloyd bezahlt aber nach HTV (Heuer Tarif Vertrag), dieser ist öffentlich für jeden Einsehbar. Einfach bei Google HTV See 2024 eingeben und dann das PDF von der Website der deutschen Flagge abrufen. Dort findest du dann das Gehalt aufgegliedert für alle Ränge.

Der Kapitän ist so ultra sympathisch! :D Unter ihm würde ich auch gerne arbeiten!

Ich habe bei Hapag Lloyd gelernt und kann einfach alles nur bestätigen. Das Leben auf dem Schiff ist spannend und anstrengend aber 6 Monate gehen schneller vorüber als man denk und wenn die Crew passt, ist alles schick. Danke für diesen Beitrag! Ich habe ihn mit grosser Begeisterung gesehen und mich gerne zurück erinnert.

@mrsfahrenheit

2 ай бұрын

was machst du heute wenn ich fragen darf und warum hast du die schiffsfahrt aufgegeben?

@passaufmuttiauf

2 ай бұрын

​@@mrsfahrenheit80%auf spesen gelebt auf See,gute arbeit abgeliefert, gut verdient! Und jezt genießen

@MavericksMalte

2 ай бұрын

Wie lange hat man frei nach einer 6 Monate Tour?

@kneydl2100

2 ай бұрын

​@@MavericksMalte2 Tage, wenn man nett fragt 3

@kku7243

2 ай бұрын

@@kneydl2100witzig

Hab mich so auf das Video gefreut haha, hab schon gewartet. Auf jeden Fall ein mega spannendes Thema, gerne mehr solcher längeren Dokus. Finde das Level an Qualität ist einfach der Hammer.

Es ist beeindruckend, wie er uns einfach Videos in voller Dokumentationsqualität auf KZread hochlädt.

Dein Kanal wird immer krasser , ich finds mega was du alles produzierst, weiter so !🍀🥰

19:00 Mal kurz ganz großen Respekt, dass du auch kritische Fragen stellst. Würden die wenigsten machen, wenn sie sich in so einer Situation befänden

Das Karaokesingen war einfach nur legendär hahaha

@Rainer-iw5uy

2 ай бұрын

Hahaha

Unglaublich guter und persönlicher Journalismus. Danke für die spannenden Eindrücke, auch aus Themengebieten, über die man sich sonst eher weniger Gedanken machen würde.

Mein größten Respekt an alle Mitarbeiter!

Ich muss sagen, dass das mit Abstand die interessanteste Videoreihe bzw. Zweiteiler von dir ist. Und du bringst ja nur gute Videos. Das muss ja so ein unfassbares Gefühl sein, da draußen zu sein und Dinge wertzuschätzen und zu erfahren, von denen man sonst nur hört oder sich nicht mal vorstellen kann. Die zwei Videos von dir haben sich angefühlt wie eine Art andere Welt und die Menschen an Board haben meinen Respekt für die wichtige Arbeit. Besichtige gerne noch mehr Orte, die man so kaum bis gar nicht zu Gesicht bekommt :)

Die 1. Folge war schon ein echtes highlight. Diese folge war sogar noch interessanter. Echt vielen dank für die ganzen strapazen die du immer auf dich nimmst um uns die welt und in diesem fall die schiffahrt näher zu bringen. Weiter so ❤

Kannte den Kanal bisher nicht, aber bin echt beeindruckt wie gut der content ist.

Die Mitarbeitenden, machen einen sehr netten und freundlichen Eindruck. Mir hat der Zweiteiler sehr gut gefallen und ich würde mir durchaus auch mehr solcher Videos wünschen.

Aus erfahrung kann ich sagen: Die ersten 14 Tage sind die SCHLIMMSTEN bei sowas. Aber nach den 14 Tagen wird es aufeinmal schlag auf schlag "normal" und man fühlt sich nicht mehr komisch. Erst kommen einem 3 Monate wie ein haufen vor der unmöglich zu überstehen ist - aber irgendwann merkt man das die tage wie im flug vergehen.

@nachdenken6429

2 ай бұрын

Ich glaube auch vor allem wenn man dort arbeitet. Tomatolix hat da ja nicht viel gemacht denke ich mal.

Danke! Deine Videos sind einfach super hochwertig und Du bist sowas von authentisch, sympathisch und stellst super intelligente Fragen. Mach bitte weiter so! 😊

@phonkmusic160

2 ай бұрын

OHAAA

@JohannVanEitelsen1947

Ай бұрын

6 Euro sind ein döner

Für mich das beste Video jemals von Tomatolix. Was eine Wahnsinnserfahrung das sein muss. Kompliment, grandioses Video!

20:52 er stellt sich als Chef koch vor. Und tomatolix: was ist dein Job? 😂😂

Der Kapitän ist ja super sympathisch, wünsche ihm nur das Beste

Ein Tomatolix-Video verschönert einem immer den Tag!

@robinhavemann5568

2 ай бұрын

Dir auch einem entspannten Tag ! 😊

@Rainer-iw5uy

2 ай бұрын

Finde auch dass er ne tolle Frau ist

Die Crew und der Captain wirken sehr sehr sympathisch, und es ist absolut beeindruckend, sowas mal als Außenstehender zu sehen. Danke für den interessanten Content.

Ich habe mich so sehr auf Teil 2 gefreut!

Wichtig dass Tomatolix die goldene Tischtennisregel beachtet hat vorher zu sagen wie lange man schon nicht mehr gespielt hat

Ich warte die ganze Woche auf dieses Video...

Der Typ der Rolling in the Deep gesungen hat, hätte 100 Punkte verdient

Finde es großartig dass du die Thematik mit der Klasse und den Filipinos beleuchtet hast

Mich würde ein Video zu Alltag eines Hauptberuflichen DJs sehr interessieren, die legen teilweise in 3 verschiedenen Ländern in ein und der selben Nacht aus. Bestimmt spannend für ein Video, gerne aus der Techno Szene :)

@1881LG

2 ай бұрын

Ohhhhh jaaaaaaaaa, das ist ein mega Vorschlag von dir 🤩

@leget4694

2 ай бұрын

+1000 genialer Vorschlag

@ylime5544

2 ай бұрын

Ich stell mich auch an

@domo6301

2 ай бұрын

Estland, Lettland und Litauen oder was

Genial. Besser als die meisten Doku`s. Deine Herangehensweise finde ich für mich persönlich einfach sehr stimmig und verleiht dem ganzen ein super Qualität.

Tomatolix macht Arte Dokus platt!

Der kapitän ist sehr cool und ich habe respekt !

Alleine , dass man nicht jeder Zeit der Situation escapen kann , würde viele Menschen gar nicht erst aushalten können über 3 Monate hinweg oder länger .. also echt Respekt an die Leute !

Das ist echt ein super interessantes Video! Ich mache selber gerade eine Ausbildung bei einer großen Seefrachtspedition und habe dementsprechend auch viel mit dem Thema zu tun, aber es ist natürlich noch einmal etwas ganz Anderes, das Ganze statt nur hinterm Schreibtisch mal direkt vor Ort zu sehen. Es steckt einfach so viel dahinter, dass die Sachen, die wir tagtäglich im Supermarkt kaufen können, dort ankommen, und gerade durch diese krasse Vernetzung sind eben auch Dinge am Anderen Ende der Welt von Belang. Auf jeden Fall krassen Respekt an die Leute, die diesen entbehrlichen und nicht ungefährlichen Job auf sich nehmen, da ist nicht jeder für gemacht...

Eines der besten Formate hier auf KZread mit dem Blick in die verschieden Berufe, Dankeschön dafür!

Super Sympathische Menschen, und höchsten Respekt für diese Arbeit.

Ich hab den Kanal hier sonst immer nur durch memes oder sonst iwas kurz gesehen und nie richtig verfolgt weil ich overall die ganze Twitch und KZread Deutschland bubble sehr anstrengend finde. Aber ich muss sagen die 2 Contrainerschiff videos waren echt ne 12/10 und ich werd dadurch wahrscheinlich auch 90% der anderen Videos jetzt schauen etc. echt einfach super arbeit hut ab. Endlich noch mal was aus Deutschland was ich feiern kann und spaß macht zu schauen.

gänsehaut bei dem karaoke 😂, super video, sehr interessant mal diese seite der logistik in solchem detail zu sehen

Das ist echt meeeeega interessant. Hätte nie gedacht das die alles selber machen müssen. Sogar wasser entsalzen und kläranlage, echt beeindruckend.

Die Karaokestelle killt mich komplett🤣🤣🤣🤣🤣🤣 aber sympatisch😂

15:02 *Tomatolix macht Video über Alltag auf einem Containerschiff* "Ja also das ist jetzt hier keine Kreuzfahrt, das ist Leben und Arbeiten auf einem Containerschiff!"

Gerne mehr zwei teiler von coolen Themen

@lnvr46

2 ай бұрын

Nein lieber ein längeres Video

@marcb5356

2 ай бұрын

@@lnvr46 den kids haben halt ne minimale Aufmerksamkeitsspanne. Die können nen langes Video gar nicht verarbeiten.

@lnvr46

2 ай бұрын

@@marcb5356 Ja wahrscheinlich sind über 20 Minuten eigentlich schon zu viel

Super interessanter beitrag, waere ich garnicht drauf gekommen

Jetzt brauchen wir noch 7 Tage Fischkutter in Skandinavien! Das stell ich mir so hart vor (verdienen aber angeblich auch echt gut)

@mertenborchers1133

2 ай бұрын

Schön dich hier zu treffen! Das Video würde ich mir auch wünschen

18:30 Tomatolix hat einfach den verschollenen Bruder von Adele aufm Containerschiff gefunden

Deine Videos sind immer sehr on point und du stellst immer die wichtigen Fragen. Du sprichst auch direkt über deine Erfahrungen, man merkt einfach, dass du ehrlich und authentisch bist. Danke für deinen tollen Content den ich schon seit Jahren verfolgen

Das gesammelte Videomaterial ist unglaublich gut. Respekt! Die Qualität der Doku ist perfekt.

Ich kommentier selten, aber der Zweiteiler zu dem Thema ist echt genial! Danke!

Wieder ein sehr spannendes Video, hatte mich schon darauf gefreut. Finde es auch generell nicht schlecht, zu Themen, wo es einfach viel zu erklären gibt, einfach nen 2. Teil zu drehen😊 danke für die Einblicke

15:25 props an den Kameramann der zwischen Leben und Tod noch die Szene mitnimmt, Cameraman never dies🔥🔥

@natalieschmitzberger1650

2 ай бұрын

fr fr

großartige Dokumentation ! Bitte hör niemals auf :)

Mein großer Respekt an dich! Du bist in jeder Reportage so wertschätzend gegenüber den Menschen, die du kennenlernst. 🥰 Und vorallem lässt du dich einfach jedes Mal total auf das ein, was du erlebst! Ganz toll! 😍

Wirklich starke Videos!!! Sowohl Teil 1, als auch Teil 2. Sehr interessant und auch das Thema Essen und Konsum wird verdeutlicht! Sehr sehr cool! Gerne mehr davon.

Tomatolix sauft sich voll auf dem Schiff, mit dem Astra Bier haha ...

@chrisconnell2763

2 ай бұрын

Nen 20er in 7 tagen leeren is schon sportlich

Habe das Video wirklich sehr genossen! Die Qualität der Videos ist wirklich phänomenal, einfach genial

Wunderbar, eine der besten Dokus, die ich gesehen habe. Super Bilder, tolle Eindrücke, spannende Fragen - die perfekte Mischung. Mach weiter so!

Endlich der 2. Part haha

@lars916

2 ай бұрын

haha

@thebamplayer

2 ай бұрын

@@lars916 haha

@bob-zh6el

2 ай бұрын

@@thebamplayer haha

@einfallsreicher_name

2 ай бұрын

​@@bob-zh6elhaha

@einstein3100

2 ай бұрын

@@einfallsreicher_name haha

Großen Respekt was für qualitativen Content du produzierst! Eine Bereicherung für KZread DE. Danke!!!

war super interessant, danke.

Deine Videos sind wirklich unglaublich. Meiner Meinung nach mit Abstand der beste YT-Content in Deutschland👏👍

1:51 "Gypsy Schnitzel" da hat es jemand mit der Übersetzung aber sehr genau genommen😀

@yakyakgaming1027

2 ай бұрын

Haha habs auch gesehen und dacht mir ich will das Grispy Schnitzel

Der Grund für getrennte Essbereiche zwischen Offizieren und Mannschaft ist dass Gleichgestellte unter sich bleiben können. Ich denke die wenigstens unter uns wollen nach Feierabend mit ihrem Chef abhängen und Vice versa. Das hat weniger mit Klassen zu tun, sondern mit der Moral an Bord. Vor allem bei langen Trips. Das gleiche ist auch bei der Marine der Fall.

@mynameisstanliandimasinger9622

2 ай бұрын

das kommt ganz darauf an wie nett der chef ist, ich persönlich würde schon mit meinem chef abhängen

@Tom-fy8lw

2 ай бұрын

Vor allem ist auf Container Schiffen das Essen meistens ähnlich im Gegensatz zu Kreuzfahrt Schiffen. (Ausser auf Aida), gibt es drei Klassen: Crew (Buffet ohne Service - aber meisten OK - sehr gut (die haben eigne Köche, die nur für die Crew/Staff sind), Staff (meistens getrennt von der Crew aber gleiches Buffet, selten All Cart), Offiziere (normalerweise All Cart Essen mit Bedingung (meistens unerfahrene Keller - Essen ist da 1:1 identisch zu dem Passagier Essen teilweise sogar aus den aufpreispflichtigen Restaurants)

Diese Art von Doku gefällt mir ziemlich gut

Tomatolix einfach bester Kanal, besten Placements, hochwertigste Video Qualität 🙌🫶

Gerne mehr solcher Videos. Qualität spricht für sich selbst..

Hey Felix. Deine Videos sind einfach immer der Hammer! Definitiv einer der besten YT Channels im deutschsprachigen Raum. Hoffe du machst es auch weiterhin mit so viel Freude und dass dir noch sehr viele Abendteuer dadurch ermöglicht werden. Hast du dir wirklich verdient!

Ich freu mich jedes mal wenn ein Tomatolix Video rauskommt wie ein kleines Kind an Weihnachten

Das sind wirklich 2 Videos gewesen, die mega interessant waren. Gerne öffters mal ähnlichen Content

Sehr, sehr interessanter 2-Teiler. Dein Kanal ist echt ne Bereicherung für YT DE.

Endlich! Danke für das tolle Projekt

Das moderne Galileo!❤ mach weiter so, ich mag deine Videos sehr

Bester Mann bei 18:07 der ist tiefen endspannt

@tomatolix sehr geile Reihe, habe beide Teile sehr genossen! Mich hätte noch interessiert, wie viel die Reise gekostet hat. Danke für deine Abenteuer!!

für den Algorithmus. Bald die 1.5 Mio Abonnenten ! Weiter so. Dein Content ist jedes mal auf einem Niveau wie ein kleiner Spielfilm.

11:50 wahre Worte! 👩‍👩‍👧‍👧

Großes Lob an Tomatolix, das Kamerateam, die Jungs von der Kogge und die Cutter. Gute und interessante Fragen gestellt und perfekt auf die Länge gebracht. Sehr cool wie ihr euch engagiert und selbst solche Themen für jung bis alt so abdeckt das man zufrieden und informiert endet. Weiter so 👍