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[노보스] 그랜저 주력 엔진은 3.3이 아니였어.. | 2020 그랜저 3.3 리뷰 1부_노사장

Пікірлер: 179

  • @user-wt8xb3eq7z
    @user-wt8xb3eq7z2 күн бұрын

    180고속에서 급브레이크 밟아도 안정적인차 국산중에 어떤차 있나요??진심 궁금

  • @user-rv4jn2pg9j
    @user-rv4jn2pg9j4 жыл бұрын

    사실적이고 확실한 깊은지식을간직한 노사장님 화이팅입니다!

  • @Jy77114
    @Jy771144 жыл бұрын

    차보다 인성을 챙깁시다. 가족은 간들지 맙시다. 남자라면 사과 합시다. 변명하지 마시고

  • @user-gs4fm8di2y

    @user-gs4fm8di2y

    4 жыл бұрын

    저는 그렇게 건들인걸로 보이지 않더라구요

  • @user-cd2gn9xk9r
    @user-cd2gn9xk9r4 жыл бұрын

    인성이 안된 사람은 방송안했으면... 이 방송 들으라고 하는 말임

  • @user-ec4dj2un3p

    @user-ec4dj2un3p

    4 жыл бұрын

    중고차팔이의 한계~ 죠

  • @ssclinyang3590

    @ssclinyang3590

    4 жыл бұрын

    맞아요

  • @user-xo5wx6qd2i
    @user-xo5wx6qd2i4 жыл бұрын

    앞으로 이채널에 와서 배설좀하고가야겠다

  • @CARirangKR
    @CARirangKR4 жыл бұрын

    CVVT관련하여 착오가 있는듯 합니다. CVVT에서 이야기하는 타이밍은 '벨브가 언제부터 열리게 할것이냐'를 결정하는 기술입니다. 조금더 빨리 열리기 시작하면 그만큼 빨리 닫히고, 조금 늦게 열리기 시작하면 그만큼 늦게 닫힙니다. 즉, 밸브가 열리는 '시작시점'을 언제로 할것이냐가 CVVT입니다. 시작시간을 앞으로 당기면 그만큼 닫히는 시간도 당겨지는 것이지, CVVD처럼 열려있는 기간(듀레이션)을 조절하지는 못합니다. 밸브가 열리는 시작시간은 변경하였는데, 밸브가 열려있는 정도를 조절하고 싶어서 나온것이 VVL입니다. 로우캠이나 하이캠처럼 리프트의 형상을 바꾸어 로우캠의 경우에는 리프트가 조금 열리고(열려있는 시간이 줄었고), 하이캠의 경우에는 리프트가 많이 열리게(열려있는 시간이 늘게) 되었습니다. 그런데 CVVL의 경우, 로우캠에서 흡기 밸브가 조금만 열리게 되어 터보 과급을 통한 흡기과정에서 강한 저항이 발생하였습니다.(밸브가 조금만 열리니 저항이 당연히 커지죠) 이런 문제점을 해결하기 위해서는 밸브를 많이(깊이) 열면서 열려있는 기간을 줄이면 되는 것인데, 이걸 구현하기 위해서 CVVD기술을 개발한 것입니다. CVVD는 밸브의 형상을 조절하는 것이 아니라 캠축의 회전속도를 변화하는 기술이기 때문에 밸브가 열려있는 기간(듀레이션)을 조절할 수 있습니다. CVVD 기술이 별거 아니라고 하는 평가가 있던데, 시대의 흐름이 내연기관에서 전기차 시대로 넘어가고 있어서 내연기관 기술에 대한 관심이 떨어져서 그렇지, CVVD는 밸브기술의 최정점 기술로 그동안 많은 제조사의 엔지니어들이 개발하려고 연구했던 기술이고, (캠에 전기모터를 달아서 구현하려고 하였으나, 엔진헤드의 무게 증가와 내구성이 확보되지 않아서 실패하는 등 개발을 안한 것이 아니라 못했던 기술입니다.) CVVT나 CVVL보다 한단계 위의 기술입니다.

  • @CARirangKR

    @CARirangKR

    4 жыл бұрын

    @@user-pp7yl6en1m 네. 저도 그렇게 생각합니다. 전기차나 수소차가 대세이니 스포트라이트를 못 받고 있죠. 전기차 수소차 기준에서 내연기관 관련 기술은 별거 아닌 기술이다고 한다면 어떤 측면에서는 납득이 되지만, 내연기관 관련 기술을 기준으로 한다면 분명 혁신적인 기술인데... CVVT나 CVVL기술과 비교해서 별거 아니라거나 비슷한 기술이라고 한다면 그렇게 평가 받을 기술은 아니라고 생각됩니다. 내연기관은 하이브리드(HEV)나 플러그인하이브리드(PHEV)의 형태로 20년 이상은 지속될거라는 의견도 있고, 10년도 못갈거라는 의견도 있지만 적어도 내연기관이 지속되는 동안에는 CVVD기술은 계속 사용될 것이고, 적어도 그런 측면에서 CVVD기술에 대한 합리적인 평가가 있었으면 하네요.

  • @Jun_10

    @Jun_10

    4 жыл бұрын

    뇌섹남

  • @qncjs
    @qncjs11 ай бұрын

    IG 그랜저랑, GN7 그랜저중에 뭐가 더 좋나요?

  • @ryu1756

    @ryu1756

    9 ай бұрын

    GN7은 걍 쓰레기

  • @user-ox8ed2cc2b

    @user-ox8ed2cc2b

    6 ай бұрын

    IG가 완성도면에서 최고라 생각함

  • @caryong200
    @caryong2005 ай бұрын

    제네시스도 엄청 불안한데, 아무래도 프레임이랑 서브프레임이 부실해서 그런 이유도 있지만 무게가 있어서 그런거 같네요. 제네시스도 잘나가지만 너무 무서울 정도로 하체가 불안합니다. 스쿱터보,티뷰론만 15년을 탔는데, 고배기량을 샀지만 세단의 고배기량은 쓰레기라는 걸 알고, 밸엔을 사서 타고 있습니다.

  • @name3545
    @name35454 жыл бұрын

    누구를 댓글로 상처주기 싫은데 노사장 넌 짐승만도 못한게 분명해. 생각이 없는애들은 죽어야 마땅한데 노사장같은 사람이 살고있는게 더 가관이다. 절대 없어져야할 유튜버 노사장!!

  • @user-lj9yq2ic4v
    @user-lj9yq2ic4v4 жыл бұрын

    나이를 먹었으면 그 나이에 맞게 행동할줄 아셔야지요.... 한두살먹은 애도아니고 쪽팔리지도 않으십니까....

  • @user-iz9ck3mk2x
    @user-iz9ck3mk2x Жыл бұрын

    그래서 2.5를 고민하고 있는데 2.5는 또 엔진이슈 에다가 운전자들의 말에 의하면 시내주행 연비가 7 나온다고 해서 선택의 고민에 빠져 있네요

  • @HANA-tx4hs
    @HANA-tx4hs4 жыл бұрын

    여기가 그 남의가족 패드립치는 인성빻으신 유튜버채널인가요? 구글에서는 이런채널이나 노딱붙이던가 삭제해버리지

  • @770077lee
    @770077lee4 жыл бұрын

    이걸 보고 있으려니. 역겹네... 노사장. 사람이되어라 꼭 사람이 되라고 사람이 해야 할 말이 있고 하지 말아야 할 것이 있다 가족은 건드리는게 아니란다 나도 두 아이에 아버지다 가족은 건드리지 말아라 너 꼭 사과영상 올려 알았어? 남자답게 깨끗하게 사과하라고

  • @Donghyun1217

    @Donghyun1217

    4 жыл бұрын

    죗값도 받고 나와냐할듯하네요. 어느누구라도 남들이 모여있는 방송에서 남의가족얘기를한다면 (아무리 자기방송에서 밝혔더라도) 누구처럼 얘기한다면 돌아버릴것 같습니다. 이번엔 꼭 죗값 치르고 함부로 말하면 안된다는걸 알아야될듯합니다

  • @user-gs4fm8di2y

    @user-gs4fm8di2y

    4 жыл бұрын

    근데 어떻게 가족을 건드렸다는 건가요? 말이 안되는데요

  • @tykkk1357
    @tykkk13574 жыл бұрын

    노사장님 힘내세요 홧팅

  • @user-hg7gk1ms6h
    @user-hg7gk1ms6h3 жыл бұрын

    댓글보고 구독 좋아요 누릅니다

  • @user-uc7uv8fb9j
    @user-uc7uv8fb9j4 жыл бұрын

    예전부터 펜이여서 봤지만 보면볼수록 똥된장 구분이 잘안가시는거같아 실망스럽습니다.

  • @hogyunsong8480
    @hogyunsong84804 жыл бұрын

    가족은 가능하면 건드리지 맙시다. 그 아이가 피해준 것 있습니까? 이건 노사장님이 잘못하셨습니다.

  • @regardbak8646
    @regardbak86464 жыл бұрын

    노사장 잘하고있음 객관성기지고 알바애들 신경쓰지말고 롱런하시길

  • @khs2580
    @khs25804 жыл бұрын

    노 사장 인간부터 되고 방송을 해라.

  • @buttermoon79
    @buttermoon794 жыл бұрын

    내가 노보스를 지금까지 본거를 후회한다. 채널 내리는거 어떰?

  • @user-ig6sb3qi6z
    @user-ig6sb3qi6z4 жыл бұрын

    재난 문자로 심란한 1주일이였네요 시청자분들 코로나 조심하시길~ 요번주도 재밌게 볼게요!!

  • @oycylee
    @oycylee4 жыл бұрын

    엔진 차이가 궁금했는데, 보고 많은 도움 되었습니다. 감사~

  • @user-wg1pn5yt1l
    @user-wg1pn5yt1l4 жыл бұрын

    오토기어보고왔는데ㅜ이전 문제도 있었던걸 이제알게됐네요ㅜ좋게마무리하셨으면좋겠네요ㅜ

  • @user-mw3pb1xy1l
    @user-mw3pb1xy1l4 жыл бұрын

    편집장님이 말씀하신거에 답변 안하나 ㅋㅋ

  • @user-cb5lc5wi7q
    @user-cb5lc5wi7q4 жыл бұрын

    차리뷰는 이분이짱!

  • @jejusky21
    @jejusky214 жыл бұрын

    옛.모트라인부터 노보스.오토기어.열혈 구독자인데. 오늘 노사장 패드립보면서 노사장 인간을 알게됨. 노보스 노사장 나오는 채널은 다신 볼일 없다

  • @user-rd4pe6xc8j
    @user-rd4pe6xc8j4 жыл бұрын

    말씀에 울림이 있으시네요~ 머가리 텅빈것처럼, 응원합니다. 나가떨어질때까지,, 인성은 갖춘척마세요. 역겨울수있으니,,

  • @Richmanishmost
    @Richmanishmost4 жыл бұрын

    입으로 흥한자 입으로 망하리. 옛말이 하나도 틀린게 없지요.

  • @ondear6548
    @ondear65484 жыл бұрын

    가족을 건들면 안되지요 이사람아 그것도 아픈아이를 내로남불입니까

  • @boscodon9561
    @boscodon95614 жыл бұрын

    아무리 봐도 이런 사람들을 대면하면 천사던데 왜 아가리만 털면 그러시는지 잘 모르겠네요 알 필요도 없지만 잘 사다가 가요 어디든지 가겠지

  • @Leewookjae
    @Leewookjae4 жыл бұрын

    이러면 유해컨텐츠 아닌가 싶다.

  • @user-zb8sl8zg5q
    @user-zb8sl8zg5q4 жыл бұрын

    Good

  • @soulmate0179
    @soulmate01794 жыл бұрын

    최초 보배 모트 사태때 걸렸어야했는데 결국 노보스라해놓고 바지구나.ㅉㅉㅉ

  • @kys8147
    @kys81474 жыл бұрын

    커피맛있어보여요 Hg2.4타다가 3.3타면어떨까 궁금하네요

  • @ig5285

    @ig5285

    2 жыл бұрын

    신세계죠 차원이 엄청 달라요 제가 올뉴 K7 3.3 타고있습니다 ^^ ~

  • @user-gu9my8nu7c

    @user-gu9my8nu7c

    Жыл бұрын

    저는 2.0타다가 3.0넘어오니까 너무 좋았어요 연비빼면

  • @yosoolnamoo
    @yosoolnamoo4 жыл бұрын

    주행테스트하시면서 공도를 180까지... ;;;

  • @user-nb7hr8oo7r
    @user-nb7hr8oo7r4 жыл бұрын

    노은규씨 구독취소합니다 그렇게 사시면 안되요

  • @_batonez_
    @_batonez_4 жыл бұрын

    하이브리드도 리뷰 부탁드립니다! 항상 힘내세요 응원합니다!

  • @user-zq8uw7ov5j
    @user-zq8uw7ov5j4 жыл бұрын

    멍멍멍!!멍멍멍멍!!!왈왈 멍멍이 소리는 알아들으시죠?? 조심합시다

  • @atm4107
    @atm41074 жыл бұрын

    다른 자동차 유투버들도 많이 봤구요. 노사장님 직접적인 언급은 안하지만 조롱하는 듯한 놀리는 듯한 뉘앙스의 내용은 자동차 유투버들 거의 모두가 하고 있습니다. 노사장님이 강력하게 대처를 해야한다고 봅니다. 편하고 웃기니까 댓글도 이딴식으로 달리는거 아닙니까? 이번 계기로 단호한 모습 보여주십시오.

  • @soggori
    @soggori4 жыл бұрын

    인간이 해야할 것과 그러지 않아야 할 것들은 구분해야지 당신 자식 당신 마누라 건들면 당신 어떻겠소?

  • @user-tf5vv6dv8c
    @user-tf5vv6dv8c4 жыл бұрын

    2.5사야겠다

  • @Jun_10

    @Jun_10

    4 жыл бұрын

    @@pusil6160 마찬가지에요

  • @lisachoi80

    @lisachoi80

    4 жыл бұрын

    하이브리드도 엄청 굼뜸. 시승해보니

  • @user-xy5kp6md3f

    @user-xy5kp6md3f

    2 жыл бұрын

    2.5엔진오일 감소현상 발생

  • @user-tf5vv6dv8c

    @user-tf5vv6dv8c

    2 жыл бұрын

    @@user-xy5kp6md3f ㅇㅎ

  • @virtuachoi
    @virtuachoi4 жыл бұрын

    이제는 저 분이 하는 모든 말이 "왈왈왈"로 들림...

  • @user-nf4jp4cu1s
    @user-nf4jp4cu1s2 жыл бұрын

    대한민국 최고 리뷰어 노사장님 시내 출퇴근 용 70% 가끔 고속도로에서 쏘는 용 30% 입니다 그랜져 , 스팅어 후륜 둘중에 어느차를 살까요? 고견 부탁드립니다

  • @user-lbg1004
    @user-lbg10044 жыл бұрын

    리뷰 잘 보았습니다 차량 구매 시 참고하겠습니다

  • @user-zc5ds5xx9s
    @user-zc5ds5xx9s4 жыл бұрын

    더뉴그랜저 lpi도 리뷰 부탁들입니다

  • @10KKKKK
    @10KKKKK4 жыл бұрын

    먼저 인간이 됩시다.

  • @StoryBy079
    @StoryBy0794 жыл бұрын

    노사장님의 새 리뷰가 뜨는 날은 온국민의 축제입니다.

  • @user-ry8cx2tu1w
    @user-ry8cx2tu1w4 жыл бұрын

    뭐라고 해도 노사장편이였는데...

  • @06wbmw54
    @06wbmw544 жыл бұрын

    명장.그리고 노사장님 왔다갑니다.

  • @WJ-uk6fw
    @WJ-uk6fw4 жыл бұрын

    아직도 구취 안하신분들있나여?

  • @TiZaSound325
    @TiZaSound3254 жыл бұрын

    세금이 후덜덜해서 패스

  • @user-jz9nm6uo3e
    @user-jz9nm6uo3e Жыл бұрын

    2.5와3.3은확실히다릅니다 6기통존재는멋으로있는게아닙니다

  • @7panlove
    @7panlove4 жыл бұрын

    와 진짜 인성... 남의 아픈 아이까지 건드리나요? 사람이면 지켜야할 선이 있는겁니다.

  • @MrJooaaa
    @MrJooaaa4 жыл бұрын

    실속은 없는 겉만 번지르르한 현대가 돼버렸네요.

  • @user-sb5jf1wm2u
    @user-sb5jf1wm2u4 жыл бұрын

    차가 좋아서 봤는데 ᆢ 나 하나 구독취소해도 꿈적도 안하겠지만 구독 15만명이 전부 맹신도들이 아니길 빕니다

  • @user-il3iq7mz1m
    @user-il3iq7mz1m4 жыл бұрын

    가족을 건들이면 안되지요...노씨 양반아

  • @Zzzxxxcccaaa
    @Zzzxxxcccaaa4 жыл бұрын

    뭔일 있었는지 물어보는 댓글에는 답글이 하나도 안달리고 욕만함 ㅋㅋㅋㅋ 흉기차가 댓글알바 엄청 풀었노~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 흉기는 과학이다

  • @Orion0403
    @Orion04034 жыл бұрын

    헤드레스트 되게 좋아보이네요.

  • @woosunshine6977
    @woosunshine69774 жыл бұрын

    알루미늄합금 진동감쇄 없다는 등 신들이 아직도 있나요? 진정한 공학도, 엔진니어 중에는 없겠죠. 짝퉁들이 워낙 넘쳐나니.. 개나 소나 공학도, 엔진니어 사칭하니 원

  • @user-qc7bs6vz9w
    @user-qc7bs6vz9w3 жыл бұрын

    잘 봣습니다. 박식해서 좋습니다. 다른 사람이 욕해도 무시하고 가시길 바랍니다. 힘내세요

  • @user-me7gn6dm4q
    @user-me7gn6dm4q4 жыл бұрын

    노사장 홧팅

  • @user-gn7ib7fu2u
    @user-gn7ib7fu2u4 жыл бұрын

    믿고 보는 노보스~~~

  • @user-mj4vp2rh8p
    @user-mj4vp2rh8p4 жыл бұрын

    제발좀 자동차리뷰검색할때 없었으며하는 영상 고만좀 올리지요

  • @bw7105
    @bw71054 жыл бұрын

    세상에 넘지 말아야할 최소한의 선이 있다. 그걸 모르면 그건 인간이 아니라 짐승이다.

  • @koul01999
    @koul019994 жыл бұрын

    노사장님 지식많으신건 참 좋은데 일반편, 요약편 두가지로 올리면 어떨까요? 보다가 잠들기도 해서...ㅠ

  • @whynot7487
    @whynot74874 жыл бұрын

    개그맨 이경규 : 잘 모르고 무식한 사람이 신념을 가지면 무섭습니다.

  • @tlsgywjd1000
    @tlsgywjd10004 жыл бұрын

    케파시티는 어디!!!!!에서 터졌네요 ㅋㅋㅋㅋ 아낰ㅋㅋ 노사장님 너무 좋아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @jasonpark6589
    @jasonpark65894 жыл бұрын

    으랏차차님~! 이 차 사시고 좋은 일만 생기실거에요 ^^

  • @dodo284o
    @dodo284o4 жыл бұрын

    공도에서 180으로 달리면서 풀브레이킹 할 일이 있나요? ㄹㅇㅋㅋ

  • @user-dm1nv8pg5y
    @user-dm1nv8pg5y4 жыл бұрын

    크게 실망했습니다. 그 어느때보다.. 그 어떤 리뷰어보다.. 구독 취소하고, 시청을 보이콧합니다.

  • @user-cd2gn9xk9r
    @user-cd2gn9xk9r4 жыл бұрын

    This channel is including too many dirty words and it's disgusting. The channel provide fake/wrong information.

  • @user-um9xp8ue7z
    @user-um9xp8ue7z4 жыл бұрын

    막판 끝물인데..lpg 한번 까주세요~노형님!!!

  • @ejngjgb4792
    @ejngjgb47924 жыл бұрын

    하이브리드보고싶었는데...

  • @user-wt6hl1gc4r
    @user-wt6hl1gc4r4 жыл бұрын

    너무 좋은 영상 잘봤습니다!

  • @user-fe8pd8ok8j
    @user-fe8pd8ok8j4 жыл бұрын

    LPI엔진 정말 궁금해요!!꼭 리뷰부탁해요!!!!!푸락세엘~

  • @user-randia
    @user-randia4 жыл бұрын

    빨리 민사걸어서 돈받으세요..ㅜㅜ

  • @jeffreykim83
    @jeffreykim834 жыл бұрын

    그렌져 후리스~

  • @ics6800
    @ics68004 жыл бұрын

    노사장이 리뷰한 2.5는 17인치 내지 18인치로 보이고 3.3은 캘리그래피라 19인치 휠인데 휠 인치에 의한 차이도 있지 않을까요?

  • @Young21Lee
    @Young21Lee4 жыл бұрын

    안 싸우는 사람이 없구나 엮기면...

  • @user-jw7xp6sr3s
    @user-jw7xp6sr3s4 жыл бұрын

    시승차량 틴팅 어디껀지 아시는분~??

  • @starwars_darthrevan
    @starwars_darthrevan4 жыл бұрын

    믿고본다

  • @peterlee2228
    @peterlee22284 жыл бұрын

    흉기 인터넷 대응팀 총출동했나?

  • @kkb20831
    @kkb208314 жыл бұрын

    그만하세요 유튜브

  • @user-gn8pi7dt5q
    @user-gn8pi7dt5q4 жыл бұрын

    그랜져는 항상 뭔가 아쉬운거 같아여

  • @user-sd3mi3mu2n
    @user-sd3mi3mu2n4 жыл бұрын

    너란놈은 나잇값부터하고, 오토기어에 공식적으로 사과해라. 소잃고 외양간고치면 이미 늦는다. 알았냐 은규야?

  • @user-ng8tz5kn7s
    @user-ng8tz5kn7s4 жыл бұрын

    굿잡~~~

  • @user-lz8gy7mo5v
    @user-lz8gy7mo5v4 жыл бұрын

    no.1

  • @getawayforme5729
    @getawayforme57294 жыл бұрын

    그랜저가 이젠 국산중형차가 됐구나!

  • @Fcamper2
    @Fcamper22 жыл бұрын

    처음 차사고 한 5천 1만키로는 고속도로에서 한 150 200정도에서 좀 밟아서 피스톤도 좀 벌리고 기어랑 부싱도 좀 녹여놔야지 천천히 차타면 엔진 다버린다

  • @cyon-ss3wc
    @cyon-ss3wc4 жыл бұрын

    자동차 리뷰보다 인간부터 되시길 바란다

  • @davidlee1330
    @davidlee13304 жыл бұрын

    적당히해라 니가 노리는게 이런관심과 조회수라면 계속 관심가져줄께 대신 구경꾼으로 가만있진않을꺼다

  • @Zzzxxxcccaaa
    @Zzzxxxcccaaa4 жыл бұрын

    댓글들 보면 대체 무슨 일이냐?

  • @asenna5657
    @asenna56574 жыл бұрын

    잘 볼게요... 푸락셀~~

  • @user-dj4mw2vr5t
    @user-dj4mw2vr5t4 жыл бұрын

    엘피지 협찬 한다면 혼내시겠죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅜㅜ

  • @guykoool8841
    @guykoool88414 жыл бұрын

    남의 가족 건들면 길거리 조심해서 다니란 법 안배웠냐? 멸치육수 우려 버리고 싶네.

  • @bouk22
    @bouk224 жыл бұрын

    왕재수

  • @user-pd1ui1sq1y
    @user-pd1ui1sq1y4 жыл бұрын

    기계적인 설명이 과도한게 아닌가 싶어요 ^^;;

  • @user-pd1ui1sq1y

    @user-pd1ui1sq1y

    4 жыл бұрын

    @@jameskim1636 말하는 싸가지하곤 ㅉㅉㅉ

  • @user-tr3sv4zs2e
    @user-tr3sv4zs2e4 жыл бұрын

    노사장님이 방송중에 실수하신게있나봐요 왜들모두 노사장님 욕을하죠? 이방송본지 얼마안되서 잘몰라서 묻습니다 무슨일있나요?

  • @lisachoi80

    @lisachoi80

    4 жыл бұрын

    그러니깐. 무슨일있냐고 묻는 댓글에는 답글 다는 이가 없어 ㅎㅎㅎ 수상함.

  • @user-vp7bf3yu7h
    @user-vp7bf3yu7h4 жыл бұрын

    노보스 풀악셀 ♡

  • @sm8quattro336
    @sm8quattro3364 жыл бұрын

    내부는 진짜 고급스럽다 이게 4천짜리 차라니

  • @gwanghyckan3127

    @gwanghyckan3127

    4 жыл бұрын

    3.3이면 5천되요

  • @user-xy1eb2fb4p

    @user-xy1eb2fb4p

    4 жыл бұрын

    다른데서 남겨먹는듯 안보이는곳에서...절감

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