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NO COMPRES un LOTUS Elise SIN VER ESTE VÍDEO

El Lotus Elise S3 es un automóvil deportivo de dos plazas, diseñado para ser un verdadero placer de conducir. Su diseño es elegante y aerodinámico, con líneas fluidas y una construcción ligera que le permite una increíble agilidad en la carretera.
Bajo el capó, el Lotus Elise S3 puede estar equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.6 o 1.8 litros. Esta potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
En este video, veremos en detalle el exterior y el interior del Lotus Elise S3, así como también pondremos a prueba su desempeño en la carretera.
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Пікірлер: 92

  • @ivancruz967
    @ivancruz967 Жыл бұрын

    Una belleza de auto, es como un autito de caricatura, no lo digo en forma negativa, es muy llamativo no hay persona que no se voltee a verlo y aunque no sepa nada de autos sepa que es muy diferente al resto de autos. Habia cosas que sabía pero no esperaba qie fuese tan minimalista, imagino que tambien debe ser bastante confiable ya que no hay parafernalia y con el peso que tiene debe haber poco desgaste mecánico. Si tendría uno son una joya pero debes tener un estilo de vida que te permita mantenerlo bien, un buen garage, un trabajo con buen estacionamiento, mantenciones siempre cuando corresponda. Muy bien video saludos amigo

  • @hidalgojavier96
    @hidalgojavier96 Жыл бұрын

    El lotus elise es solo para los puristas, los verdaderos amantes de los coches y la conducción

  • @sergiosanjose6819

    @sergiosanjose6819

    Жыл бұрын

    Lo mejor para pasárselo bien

  • @MAXIMO727

    @MAXIMO727

    Жыл бұрын

    Total! Lo más parecido para alguien menos purista sería un mx5

  • @calimero8703
    @calimero8703 Жыл бұрын

    Es un coche muy radical, un deportivo puro, tienes que tener claro lo que te compras.

  • @user-jr3mb4wi5m
    @user-jr3mb4wi5m Жыл бұрын

    No es un carro para el diario es un carro de fin de semana que vale la pena comprar por la experiencia que te otorga

  • @angeldanielpadillacasanova7022
    @angeldanielpadillacasanova7022 Жыл бұрын

    Un coche raro es lo que tiene. Pero después de tener un prelude...lo bueno que tiene este que muchas piezas son más baratas. Los mandos de los intermitentes son de GM. La radio es una aftermarket parece jeje. Las gomas de delante imagino te salen cuatro duros ( si no le cambias las de fábrica claro). Y no sé el motor es Toyota. Fiabilidad mecánica de Japón y el arte de Colin chapman plasmado en fibra de vidrio. La carrocería...pues sí es una GRAN putada. Pero es que... Es una p*ta obra de arte😍😍

  • @victorb.7579
    @victorb.7579 Жыл бұрын

    Que maravilla de coche. Lastima que sea el último Elise "asequible", ligero y gasolina 😢

  • @faygox955
    @faygox955 Жыл бұрын

    Excelente vehículo. Un auto, para quien le gustan los autos y le gusta conducir. Para puristas....

  • @Alejandro_Palomo
    @Alejandro_Palomo Жыл бұрын

    Hola, Nacho. Me encanta tu vídeo. Está genial. Menos mal que aún somos varios los que hacemos contenido de calidad. Si acaso puntualizarte que el Lotus 'Espirit' que pronuncias en realidad se llamaba 'Lotus Esprit'. O que el Elise S2 que comentas, en realidad también llevó motor Rover de 120 y 160 cv antes de montar los motores Toyota de 192 cv. ;) Buen trabajo!

  • @Alejandro_Palomo

    @Alejandro_Palomo

    Жыл бұрын

    Oye! Lo del pegamento EPOXY que se despega es TOTALMENTE FALSO!!!

  • @miguelgarcia-vs1rv
    @miguelgarcia-vs1rv Жыл бұрын

    Un deportivo duro y crudo, una delicia para los que disfruta y entiende la conducción deportiva pura notando todas los movimientos de carrocería y siguiendo su dirección directísima un placer¡

  • @josska2695
    @josska2695 Жыл бұрын

    Lotus es la única marca Europea de la que en verdad me gusta su filosofía de deportividad total sin tanta pomposidad

  • @diegono9890
    @diegono9890 Жыл бұрын

    Momento polar de inercia, te acabas de ganar mi corazón 😘❤️

  • @andresmanotoa4949
    @andresmanotoa4949 Жыл бұрын

    Menos mal me topé con este video, casi me compro un Lotus con el cambio del pan

  • @Spaingt95
    @Spaingt95Ай бұрын

    Para mi siempre ha sido como un toyota mr2 pero con menos peso , comparten muchas cosas en verdad incluidas caja de cambios , volante ,motor , dirección,...

  • @Gabo-jf4dq
    @Gabo-jf4dq Жыл бұрын

    Eres el mejor critico automotriz del mundo, lo haces de una forma muy fácil de comprender para la gente que no sabe mucho de autos, solo te sugiero que metas más datos técnicos específicos, saludos desde México, atte. Ing Moreno.

  • @danimeridaperez8410
    @danimeridaperez8410 Жыл бұрын

    La palanca de los intermitentes y del limpiaparabrisas parecen de los Opel antiguos

  • @DaniVS114
    @DaniVS114 Жыл бұрын

    Que peazo de vídeo Nacho!

  • @brandonge-lu4985
    @brandonge-lu4985 Жыл бұрын

    uno de mis coches favoritos

  • @uranoplayer
    @uranoplayer Жыл бұрын

    Videaco! Cada coche que traes es un antojo nuevo 😂👌🏻

  • @HEXTOR1986
    @HEXTOR1986 Жыл бұрын

    Este coche es la leche. Si tuviese dinero de sobra, no dudaría en comprarlo

  • @davidcalabuig8874
    @davidcalabuig8874Күн бұрын

    El mejor coche del mundo!!!

  • @angelux867
    @angelux867 Жыл бұрын

    Estaría bien que hicieses un vídeo recomendando modelos de coches de segunda mano en base a las etiquetas para la zbe y demás 😊

  • @MileuristaconPanza
    @MileuristaconPanza Жыл бұрын

    Es de mis favoritos aunque sigo prefiriendo el Alfa 4c

  • @joseloco8186
    @joseloco8186 Жыл бұрын

    Hola nacho, gracias por tu video, este canal es como si vicesat hiciera videos de powerart jajaja un saludete y sigue asi!

  • @pinnemaa1080
    @pinnemaa1080 Жыл бұрын

    Esté lotus y su generación anterior han envejecido muy bien 🥵

  • @sergiocl1817
    @sergiocl1817 Жыл бұрын

    24:40 muy buen vídeo nacho, vaya jueguetito pero te has colado diciendo que el s3 es delantera, es quattro

  • @toyoti143
    @toyoti143 Жыл бұрын

    Buen video y varias cosas,el S2 aun tenia motores rover hasta 111S,no es tan delicado de conducir como dices,tanto chasis como el setup de serie no le hace nada critico y la fibra se arregla facil!! Jaja

  • @pepinoveloz
    @pepinoveloz Жыл бұрын

    Qué grandes esos mandos de intermitentes y limpias de Opel Vectra. Ese coche es conducción pura. Una maravilla. El único problema es que con carrocería de fibra de vidrio y un chasis de aluminio pegado con resina mejor no tener un accidente porque esto tiene 0 estrellas Euroncap

  • @Jasonflorentinpy
    @Jasonflorentinpy Жыл бұрын

    Saludos desde paraguay

  • @YOEL_44
    @YOEL_44 Жыл бұрын

    La furgo del curro (Dacia Dokker) tiene las mismas salidas de aire para el A/C.

  • @Gonsy93
    @Gonsy93 Жыл бұрын

    Nacho por fin te he visto la cara en el reflejo del espejo. Mi pregunta es por qué te ocultas la cara?

  • @javierpaz4689
    @javierpaz4689 Жыл бұрын

    Un motor central tiene un método específico de conducción. Algo sobre lo que no te has extendido. No es tanto que sean peligrosos, todo lo contrario, tienen un límite muy alto. Esto sí, cuando lo alcanza, la reacción es muy viva. Sólo para volantistas. Con no buscarle el límite, resuelto. Y en todo caso, hacerlo en un circuito. Saludos.

  • Жыл бұрын

    Mira las palancas de los intermitentes son Opel total. Cómo los de mi Zafira 😂😂😂

  • @maymanguera
    @maymanguera Жыл бұрын

    pues menos mal a este vídeo, ya q iba a comprar un par mañana mismo...

  • @ivanalvarezasturias
    @ivanalvarezasturias Жыл бұрын

    Que buenos videos 👌🏻

  • @GibranxD
    @GibranxD Жыл бұрын

    Muy bonito el coche queee yo no sabía que estaba hecho completamente de fibra de vidrio :0

  • @user-jr3mb4wi5m
    @user-jr3mb4wi5m Жыл бұрын

    Me hiciste recordar el BMW Z4 2003-2006

  • @swapd0
    @swapd0 Жыл бұрын

    Mi coche favorito, espero algún día poder pillarme uno, desgraciadamente tendrá que ser de segunda mano.

  • @sergiosanjose6819
    @sergiosanjose6819 Жыл бұрын

    Estaría bien ver el Smart roadster brabus!!!!

  • @manuelcasanga4102
    @manuelcasanga4102 Жыл бұрын

    Justo me quería comprar un lotus

  • @jonlarraza
    @jonlarraza Жыл бұрын

    Hola Nacho buen video, una pregunta que cámara usas para grabar 0:05 ?

  • @LorenGM
    @LorenGM Жыл бұрын

    Podrias traer el Opel Speedster?

  • @arendsanchez
    @arendsanchez Жыл бұрын

    Dale !

  • @aranchaperezdacuna2186
    @aranchaperezdacuna2186 Жыл бұрын

    No me mateis pero si en algún momento de mi vida tengo un elise seria la 2da generación y la cambiaría el motor por un v6 viturbo

  • @angelovielma4319
    @angelovielma4319 Жыл бұрын

    Los Telecomandos de los intermitentes y el limpiaparabrisas, son las mismas que las del Opel Corsa B👀

  • @giancarlosalessi2669
    @giancarlosalessi2669 Жыл бұрын

    El panel de instrumentos y la radio son demasiado retro, parece un coche de los 90, ya a estas alturas y para el precio debería ser todo con pantallas, además sería aún más liviano

  • @narila29

    @narila29

    Жыл бұрын

    En estos coches lo último que se busca es tecnología.

  • @GTR-GOLPEA
    @GTR-GOLPEA Жыл бұрын

    Brutal

  • @hectorfraile6295
    @hectorfraile6295 Жыл бұрын

    Y matrícula grande 🤣🤣La legislación de españa es increible.

  • @kenettsub18
    @kenettsub18 Жыл бұрын

    Me encanta ese auto, aunque nunca e visto uno en persona xD 😹. Creo que es uno de esos autos que se puede decir, que son autos para pilotos.

  • @martinr3167

    @martinr3167

    Жыл бұрын

    Yo hace años vi uno en rally

  • @noriegabaizaballuisoctavio4872
    @noriegabaizaballuisoctavio4872 Жыл бұрын

    lo curioso es que si hay gente que todavía les mete mas potencia

  • @juntacadaveres7821
    @juntacadaveres7821 Жыл бұрын

    Nunca me he subido a uno, y creo que nunca podré. xd y aunque me gustan los coches deportivos, me gusta más la comodidad, de aquí a lo lejos se ve que es incomodisimo. Claro aue soy un poco alto y corpulento, no me veo metido allí

  • @sadanchampi9110
    @sadanchampi91108 ай бұрын

    Cuál es el precio

  • @normanacosta6659
    @normanacosta6659 Жыл бұрын

    corrección, adelante tiene 4 pistones de freno y atrás dos

  • @franciscorogeliodavila1462
    @franciscorogeliodavila1462 Жыл бұрын

    Me gustaria un lotus de pobre, el toyota mrs spyder

  • @gabrielfalero7016
    @gabrielfalero70163 ай бұрын

    ese es el motor del Corolla zz7

  • @hectormontenegro8472
    @hectormontenegro8472 Жыл бұрын

    Ningún coche de tracción trasera sin asistentes es para novatos, en coches mecánicos tus manos, pies y ojos son tus únicos sistemas de ayuda y los más importantes, este es un auto de nicho no es para cualquiera

  • @Harry-iv4dw
    @Harry-iv4dw Жыл бұрын

    Mi favorito sin dudarlo. Lo prefiero a un BMW m2

  • @roketgt
    @roketgt Жыл бұрын

    Siempre relacione Lotus con Ford Lotus

  • @leonardocapri8108
    @leonardocapri8108 Жыл бұрын

    E um coche oara quien sabe conduzir ! ! !

  • @sinmoto1220
    @sinmoto1220 Жыл бұрын

    Un 205 gti o un 5 gt turbo es mejor en peso potencia. Incluso consumen menos y tienen más autonomía y llevan 5 plazas . En agua los delanteras siempre ganan a los traseras. Hay gt turbo y 205 campeones regionales de rallyes no hay ningun elise , speedster...

  • @isidroLMM

    @isidroLMM

    Жыл бұрын

    En eso y nada más

  • @narila29

    @narila29

    Жыл бұрын

    Conduce uno y conduce otro y te contestas tú solo, estás comparando cosas que nada tienen que ver, ya no hablemos de chasis y esas cosas..

  • @calimero8703

    @calimero8703

    11 ай бұрын

    Se ve que no tienes ni idea de coches.

  • @MAXIMO727
    @MAXIMO727 Жыл бұрын

    Se me parece mucho al alfa Romeo 4C. Aunque el Alfa es más auto por prestasiones, seguridad y comodidad.

  • @albertocruzlorenzo
    @albertocruzlorenzo Жыл бұрын

    Ahora bien

  • @albertocruzlorenzo

    @albertocruzlorenzo

    Жыл бұрын

    9:01 Nacho😂

  • @darkatmos8877
    @darkatmos8877 Жыл бұрын

    Los f1 ya no usan fondo plano desde 2022

  • @javigomariz5684
    @javigomariz5684 Жыл бұрын

    ¿"Quieres ver como LE conduzco"?¿De verdad LE conduces?

  • @joanfonollarodriguez7392
    @joanfonollarodriguez7392 Жыл бұрын

    Lo único que no me gusta es que tiene un depósito muy pequeño y da poca autonomía

  • @chescol_glanigoicochea2018
    @chescol_glanigoicochea2018 Жыл бұрын

    Coche de track day

  • @user-jr3mb4wi5m
    @user-jr3mb4wi5m Жыл бұрын

    Pensé que era tuyo

  • @RC9992DX
    @RC9992DX8 ай бұрын

    El padre de familia dueño de un lotus trabajando 15 horas al día para comprar una compacto y no tener que vender el lotus:Pfff tu no nececitas espacio y esas cosas pesadas

  • @amadorp2280
    @amadorp228011 ай бұрын

    No me gusta la idea esa de que muchos fabricantes de coches deportivos usen resina epoxi para ensamblar los chasis... Para mi es una chapuza

  • @ohhturnz2
    @ohhturnz2 Жыл бұрын

    Madre mia los neumaticos delanteros han tankeado varias rotondas

  • @josemipiano
    @josemipiano Жыл бұрын

    Básicamente es un mr2 de 50mil pavos a lo inglés con motor de un celica vvtli 2zzge.😅

  • @rodrigorinaudo4049
    @rodrigorinaudo4049 Жыл бұрын

    El relator parece que solo a manejado un Toyota Yaris. No sabía que auto estaba probando???? Habla de todas cosas cotidianas y con esa vara no se mide este carro xd xd

  • @vicentealonso8125
    @vicentealonso8125 Жыл бұрын

    Osea con mi 1,85 metros y mis 90 kg, no me lo aconsejas, no???😂😂😂

  • @danielbermejogarcia19
    @danielbermejogarcia19 Жыл бұрын

    "quitame un kilo antes de darme un caballo"

  • @Artnale_
    @Artnale_ Жыл бұрын

    Precioso. Tesla lo hizo engordar 400 kilos cuando lo convirtió en el Roadster

  • @daniel172
    @daniel172 Жыл бұрын

    Este coche no tiene ningun inconveniente, ninguno, es para salir por la mañana y volver a comer con la cara de niño malo. El maletero es para que lo miren los amigos.

  • @albertoperez7754
    @albertoperez77545 ай бұрын

    Elise, exige... son palabras inglesas, hay que pronunciarlas bien. Qué dolor de vídeo...

  • @sobesons
    @sobesons Жыл бұрын

    Mola, pero mejor el actual Mazda MX-5.

  • @gilgameshxxx6896
    @gilgameshxxx6896 Жыл бұрын

    Motor Toyota, de 0 a 100 en 7 segundos, 220km/h max, 3,8 metros longitud del auto, consumo de 6,3 litros a los 100 (7 en la realidad), 1600cc y 136 caballos, 880 kilogramos, chasis de aluminio monocasco y carenado de mezcla de fibra de vidrio y plástico. Llantas de aleación 16 frontales, 17 traseras. Frenos de disco perforados, doble piston delante, mono piston detras. Con un precio que ronda los 38500 euros para la version básica. En el vídeo le cuesta dar la información y repite constantemente que es de fibra, es más, los 3 primeros minutos de entrada de video los repite casi de manera idéntica sobre el minuto 3'20. Publirreportaje encubierto, por 35000 euros tienes automóviles que son mucho mejores en circuito, que no son tan frágiles y austeros en comodidades y con motores mas potentes. Como dice en el video, no tiene dirección asistida eléctronica de fabrica, pero sí dos modos, derrapaje y sport. Por 2500 euros tienes el kit fabricado por Lotus, para añadirle una (sacacuartos). Para la version no penosa de este trasto prepara 100000 euros. Solo alguien muy estúpido y con ganas de ser ridiculizado en un circuito compraría cualquier version de este carro de mercadona con motor... Bueno, a lo mejor eres un Fernando Alonso o un Hamilton y pretendes dar ventaja con idea de echar unas risas, pero la broma sale cara, sera que es humor inglés.

  • @alejandrogomez8478

    @alejandrogomez8478

    Жыл бұрын

    Palabra de cuñado, jajaja

  • @albertocruzlorenzo

    @albertocruzlorenzo

    Жыл бұрын

    Cada uno con su pasta hace lo que quiere. Vamos digo yo.

  • @sinmoto1220

    @sinmoto1220

    11 ай бұрын

    Si hay coches de 40000 euros más seguros y más rapidos. Éste es un coche para conductores expertos por ir sin controles.

  • @Gabo-jf4dq
    @Gabo-jf4dq Жыл бұрын

    Es una vergüenza que el propietario, circule con esas llantas delanteras, que están para la basura, atte. Ing Moreno, saludos desde México cdmx

  • @kikesantodomingo5499
    @kikesantodomingo5499 Жыл бұрын

    Menos es más, ahí lo dejo

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