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最初ロードバイクの事をよく分からず、2万円のルック車を買いました。 その頃、ルック車自体も知りませんでした。 後々、部品を交換するにあたって、自分で整備をしたくて、バラしたり、組んだりして、カスタムをする様になりました。 その時に、ルック車って言う事を知り、つけたいパーツがフレームに付けれない。 規格が違う等あり、うまく行きませんでした。 最初はママチャリより早いし良いと思って乗っていましたが、ロードバイクの試乗会に行く機会があり、乗ったら、軽く漕ぐだけで、上り坂もサクサク進みました。重さも16キロある自分のルック車が重く感じました。 ネットで調べると乗るなら10万以上のロードバイクを買ったほうが良いとか書いてありましたが、初めの自分は自転車になんでそんな大金を払うか疑問でしたが、ハマってから、その意味がわかりました。 後悔しない為にも、皆様が良いロードバイクバイクに出会えます様に！ この春から、スーパーシックスエボに乗る予定です。

@tsunkuwa9469

2 жыл бұрын

最初は安いものを買って、いじっていくうちに物足りなくなったら買い直す。 あなたのような入り方が1番、趣味として楽しめると思います！ 初っ端からハイエンド買うとかはレースに出るのを視野に入れてるとかじゃなければ、弄っていくにしてもとんでもない金額になりますしね。

LOOK車とルック車で100万くらい違う

@user-xg7xs7xt8e

2 жыл бұрын

lookに乗ってる人に ルック車乗ってるんですねぇ〜って言ったら殴られる

@user-hr2zr5hy1v

2 жыл бұрын

@@user-xg7xs7xt8e LOOK歴が長い人なら｢よく言われるんですよねー｣と笑って許してくれる可能性が微ﾚ存

@user-ly4pu3op8k

2 жыл бұрын

@@user-xg7xs7xt8e まさが飛んで来て殴られる

@user-og1vf4sl3o

2 жыл бұрын

@@user-xg7xs7xt8e LOOKのことをLOOK車とは呼ばんからね

@user-iz7xu1sb4s

2 жыл бұрын

@@user-ly4pu3op8k まさが飛んでくるは草

全く期待しないでAmazonのルック車を2万円で買ったけど、それでもママチャリとはスピードが違いすぎて、 楽しく乗ってる。 次は、本格的なのも、乗ってみたいけど。

@stradista

Жыл бұрын

それはそれでアリだと思います。

高校の通学用でコスパのいいロード買おうとしてたので参考になります！

言いたいことはすごくわかります。お金があればこの買い方が一番いいですよね、やっぱり。 しかし、最近時これらを満たした3大コンポメーカーのアッセンブリ＆ディスクのロードとなるとエントリーモデルですら10万ではショップでは到底買えません。 ロード乗ろうものなら10万以上当たり前となると、10代や20代前半の子達はほとんど諦めます。今でさえほとんどおじさんしか居ないこの自転車好き界隈なのに、これから先は敷居が高くなり若い人が入ってこれなくなる一方です。 15万、20万のロードを買ったとしても100人中100人がロードバイク好きになるとも到底思えません。半分いたら良い方かと思います。 好きになれるかも分からないのに10万越え当たり前の初期投資ともなりゃ新規でこの趣味を持とうという人なんてのは少ないはずです。 何も知らない人にとってのロードバイクって、正直あの形の格好良さやそれに乗ってみたい憧れや自慢したい気持ちだけで彼らは十分なんじゃないかと思います。 ロードが好きになれば勝手にグレードアップしたくてディスクでもカーボンフレームでも買うだろうし。 長くなってしまいましたが要するにルック車でも何でもいいからまずはかっこいいと思ったロードもどきにでも乗ってもらい、ゆくゆくはこのロード業界を盛り上げて欲しい。そういう意味でもルック車ってすごい意味は有るのかなと。 結局最終的にはみんなロードバイクってカッコイイのが正義なんでしょ。だからルック車でいい。まずは規格なんていいから安くても乗るべき。 と個人的には思ってます。 好きになった後はこのstradistaさんの言ってることが染みるはずです。そのときにはもうすでに遅し、ハマってます。

@smoog7655

2 жыл бұрын

ほんとにその通りですよね…全員が全員ロードにハマるとは限りませんしね。

ド初心者向けの40分動画にて初めて拝見したんですが、お話が整理されていて、すっと話が入ってきて分かりやすいです！ 30万程度のロードバイク買ってみようと思っています。コンポはシマノにしてみます。

@user-qo7fp6iu7k

Жыл бұрын

コメント内容よりそのパークと名前に足が震えます

２万５千円のルック車を板金したり矯正したりしながら乗ってみました。 今はTTバイクに乗っていますが、明らかにルック車はT速度の維持が辛く乗り終わった後、ドカっと疲れてました。ルック車は時速２０ｋｍ未満で走るのがオツだと思います。

LOOK(メーカー)車とルック(見た目)車。ややこしくて勘違いを起こしそうな文章だわね

ディスクよりリムブレーキのがいいんだけど、リムブレーキは買っちゃいかんのか

今学生でロードバイクを買おうと思うのですが、これからの成長を考えずに今の身長に適したやつを買った方がいいですか？

海外ブランドでもローコストクラスは委託製造なのが常識ですが、10年前なら台湾のジャイアントなどで作っており、塗装やフレーム溶接部の仕上がりもキレイでした。 最近は中国製で明らかにその辺りの質は低下していますね。イタリアの某人気ブランドの物でもです。10万円ではもうキツイという事ですかね。

買おうとしていたのでとても助かります！

とても参考になりました。ありがとうございます。 ところで質問なのですが、同じ7万円代ならロードバイクとクロスバイクどちらが良いですか？と言う質問をしたいのですが 私はサイクリングを楽しみたい、長距離をストレスなく走りたいはもちろん、職場もわりと長い距離自転車で行っています。 もし良かったら７万円のロードバイクとクロスバイクの違いとか動画で上げてくれると助かります。 どうぞよろしくお願いします。

ツーリングでたまにハードテイルのMTB乗りますけど、ブレーキと加速でフロント沈むからサス邪魔だなぁって感じますね。

SCULTURA 150買うか迷ってるんですけどどう思いますか？

個人的意見を言うとスポーツタイプの自転車の知識が無い人はネットやセカストでの購入は辞めたほうが良いと思います。 専門店で整備士さんと相談しながら購入するのが一番無駄金使わずに済むはずです。 フレームのサイズに適正身長があり数種類のサイズが用意されてる事も知らずにネット購入した場合 小さ過ぎて窮屈な姿勢になったり大き過ぎてサドルに跨ってもペダル漕げないとかありえますからね 専門店に行って予算と使用用途、目的を整備士さんに相談すれば適正なバイクを紹介してくれます。 用途が通勤＆通学で距離が10キロ以下なら性能がママチャリなスポーツルック車でも問題無いけど10キロ以上距離があるならマウンテンバイクやクロスバイクにしたほうが良い。 20キロ以上の距離や競技参加も視野に入れてるならロードバイク で、ロードバイクの場合予算次第で現金一括だったりローン組んだり 知識が無いからこそ専門家に相談するべきです。 大した知識もなく楽天市場やヤフオク、価格ドットコムでの購入は安物買いの銭失いになる典型にしかならないですね ちなみに自分は今日専門店でCARRERAのカーボンフレーム＆105で組立注文してきました。 今迄乗ってたアルミのジャイアントは上司に格安で譲る事になりました 来週の休日にはシェイクダウンです 楽しみだな～

クロスバイクにカゴって付けるのはありですか？

@stradista

2 жыл бұрын

ありだと思います。

3角フレームのクロモリママチャリカスタムして乗りたい。剛性も低くないだろうし。

なんかコメント欄火花が散見されますけども、この方は凄く中立にメリデメ話してるに留まる気がしますが…。 この用途なら、これはナシって的確に個人的見解を述べているに過ぎないように聞こえました。 喧嘩はやめましょう。

スポーツデポにあるロードバイクはちゃんとしたものですか？

サイズラインナップは、スローピングなら３サイズでもなんとかなるが、ホリゾンタルなら５サイズは無いと少な過ぎ。

最初は鉄の中華ルック乗って俺かっこいいと思ってた時代がありました。SAIFEIと書いてあるやつでサイクルガジェットTVさんが紹介してたやつです。1ヶ月に1個何か問題起きるので知識がたまるメリットはありました(笑)今の頭で過去に戻れるなら、朝日や大友等のアルミ自転車を2.3万で買って、金できたらカーボンパーツに変えるなりドロハンするなり増設するスタイルでいくと思います(*´ω`*)

@user-ix8uz2bs1v

2 жыл бұрын

コメント失礼します 俺もそのロード乗ってます 愛着湧いちゃって サイクリングに使ってます 100kmサイクリング全然行けますよね 要は足と体力だと思ってます

@TinFoil_Head

2 жыл бұрын

@@user-ix8uz2bs1v おぉ、同志がいたとは。足と体力なのは間違いないですね！デフォで15kgあったと思いますが100kmは強い！

@user-ix8uz2bs1v

2 жыл бұрын

@@TinFoil_Head 日々のトレーニングは欠かしてませんwww ちなみにノーマル全開走行で55キロは出たんですが その上が越えられません 駆動系帰るしかなぁと思います

@user-km8gl9dc9p

2 жыл бұрын

僕も最初ルックでしたけど、戻れるならヤフオクでフレーム3万くらいで買ってお金が貯まったら少しずつパーツを組んでいくスタイルでやると思います笑

@TinFoil_Head

2 жыл бұрын

@@user-km8gl9dc9p それもいいですね！よく考えたら自分にとっての○台目が最初の1台目とカウントするとしたらってだけの話でした(笑)

サムネかわいいやんか やればできるやんかよ♡

@stradista

2 жыл бұрын

いやん

良い指針ですね

昔クロスバイクを買ったときによくわからずにサスペンション付きを買ったのですが、街乗り目的では本当に不要でした。

自転車に乗りたいと思う初心者にとって弊害でしかない動画

ロードバイクの知識ほぼゼロtrek domane AL3 discを買ったんですけどどうですかね、教えていただけると幸いです。一応身長、股下？のサイズを測って自分に合った大きさのサイズを買いました。

結論いうとちゃんと趣味として自転車始めたいならサービスのいいショップで買いましょうってことなんですよねｗ 知識を入れずにいきなりネットで購入は挫折まっしぐら・・・ 何かしら新しく始めるときに下調べの段階からワクワクできる人はネットでもいいかもですけど（自分はこっち派ｗ） 1年前の動画なので最新の情報言うと 最近はコンポも大手ブランド・メーカーでエントリーグレードにSENSAHとか中華の新興メーカーを採用するバイクを出してますね

最初に買うならルックでいいと思う 乗ってて好きになればいいのを買えばいい

ロードもどきよりもロード用のペダルを付けてハンドルをドロップハンドルでタイヤサイズを ２８ｃ以下にしたクロスバイクの方がまだマシですね。

@user-wk3rh7rn3x

Жыл бұрын

もうそれはクロスバイクじゃないw

65歳はじめてのロードバイクをはじめようとしています。バイクはトレックのエモンダALR4 ティアグラを購入しようと思ってます。どうでしょうか？

@stradista

2 жыл бұрын

いいバイクだとおもいますよ。トレックは僕の個人的なおすすめです。

@MTKsl5

2 жыл бұрын

トレックなら間違いないです

@shakkin_man

2 жыл бұрын

むちゃくちゃええバイクやなぁ ただその歳でデビューならグラベルでいいんじゃね？

@user-of5he3zg1u

2 жыл бұрын

@@shakkin_man 失礼やな

@shakkin_man

2 жыл бұрын

@@user-of5he3zg1u なにがやねんw

逆にAmazonとかにある安いロードバイクの中でも良さげなの紹介して欲しいですね

@stradista

2 жыл бұрын

10万円持ってロードバイクショップに行きましょう

@user-hr2zr5hy1v

2 жыл бұрын

動画で買ってはいけないロードバイクの条件を紹介してくれているので それに該当しないものを自分で探せばいいのではないでしょうか？

サスが付いてる安いロードバイクって想像するだけで笑えるなｗ

話し方なのか滑舌がいいのか2倍速再生でも聞き取れない部分がひとつも無かった

ロードバイクの楽しさを伝える素晴らしい動画いつも楽しみにしてます(^^) フラットペダルの人向けの動画も増やして欲しいです！

@stradista

2 жыл бұрын

ありがとうございます。フラットペダルの人向けの動画出したいと思ってます！ 具体的にはどんな動画が欲しいですか？

シマノのティアグラはマウンテンバイク用のコンポなんですか？

@user-qp2nk6jh8i

2 жыл бұрын

ロード用です。

ママチャリからクロスえの買い換えで BSのオルデイナが最有力候補でしたが フレーム２サイズしかないが当てはまった 唯一？のベルトドライブで メンテナンスの煩わしさが軽減するのに

いくらコンポネートが良くても脚がクソだったら意味が無い

ディスクモデルの前輪がスルー後輪がクイックみたいな固定形式が違うのは買っちゃだめですね。 まだ微妙に残ってるのが罠すぎる。

@seinokanta

2 жыл бұрын

CannondaleのSynapseアルミモデルとかはそうですね… 買いそうになってたけど気づいて辞めました(´・ω・｀)

@user-rb1bk2je4f

2 жыл бұрын

つい先日初ロードにsynapseアルミモデル買ったものですが、大変満足してます。 購入時にも店員さんに言われましたがアップグレードする位ハマってるなら２台目購入も全然あると思うので、初めてならそこまで気にしなくてもいいかと思いました。

ロッチの中岡さんからだんだんおしゃれなおじさんになっていくー　動画みるにつれてw

高校で通学用に買うんですが165センチぐらいの身長に合うロードバイクでおすすめってありますか？

ルック車を言葉で定型化して説明するの超大変だったと思います。 スポーツバイクはちゃんとしたの買わないとね

今はスポルティフーはないのでしょうか？

サムネでOMMC姉貴を思い浮かべたのは俺だけじゃないはず

初心者が買わないほうがいいバイクは通販をさければいいだけだと思います 楽しみ方は人それぞれなのに人のバイクに上級者がマウントを取ってくるのがうざくて乗るのが嫌になったりします 高級車で公道を意気がって走るより、サイクリングするならゆるポタくらいのほうが楽しいですよ 私はアラフィフの貧脚ですが16インチと20インチのバイクで20kmから150kmくらいは余裕で走れます あとサスペンションは気持ちよく走れるのでオススメですよ 無駄なのはカスタムをマウントしてくるロード乗りのカスタムパーツのほうがレースならまだしも高々ロングライド程度でどうなのかな… ちょっと視点がズレてしまいましたが、先ずは自分の予算でお店と相談するのが一番ですよ 人それぞれですが

安いのより高い方がいいんですか？ロードバイクで5万は、やすいですか？

@gpa7726

Жыл бұрын

ゴミです、

アルテージ2万円台はルック車ですか？

テクトロってどう言う位置付けなの？

@hyuga2715

2 жыл бұрын

安かろう悪かろうのパーツじゃないかな

@しろひげ

2 жыл бұрын

テクトロが良くないんじゃなくて、テクトロの安いグレードが、ブレーキ性能がちょっとアレな感じかなぁと思ってます。 ただ、上のグレードは悪くないですが、値段はシマノとかのそこそこのものと変わらなくなりますね。

有識者の方に教えて欲しいんですが、 メリダのスクルトゥーラ92？（コンポはターニー）と、スペア（ルック車でコンポはクラリス ）で、少し迷ってるんですが、どちらが良いでしょうか？お金はあまりかけられないんです…

@user-vl2vn7hd6f

2 жыл бұрын

自分はロードバイクに関する知識はあまり無いので参考程度に聞いてください！ 自分は5万円程するスペアのロードバイクを買いましたが接合部分が凸凹しており雑な接合が目立ちました。また、クラリスによる変速では1速、7速、8速に入らない状態で届きました。 友達はメリダのスクルトゥーラーを購入しましたが大手メーカーということもあり梱包がとても丁寧で接合部分がとても綺麗でした。また、変速もバッチリでした！ また、軽さも圧倒的にメリダの方が軽く自分はとても後悔しています

@MTKsl5

2 жыл бұрын

メリダの方がいいんじゃないかな メーカー物のほうが部品注文とかしやすいから長く使える可能性高そうだし

そもそも若い世代の人が買えずにどうしようもなくなってるロードバイク界隈の受け皿になってるルック車を「買っちゃいけない」と表現しているのが間違いなんだと思います

@stradista

4 ай бұрын

若い世代の頃に30万円のロードバイク買ったので、値段は関係ないと思います。

自転車は自由であるべき ルールを守ればね

言いたいことはわかるけどLOOKとルックはかなり違うんよまぁ俺ビアンキなんだけどね

予算が足りない方へその性能を踏まえて買うなら良いと思います！

@stradista

2 жыл бұрын

おっしゃる通りです。 ちゃんと認識して買うならありです。僕も動画で言ってませんでした？

オオトモのグランディールを買ったらダメですかね？ あの安さには理由があるんだろうけど

安いルック車買ったら、早々にタイヤを変えた方が良いよ

新品定価が5万円以下の奴はコンポやブレーキが危ないヤツ

@user-hr2zr5hy1v

2 жыл бұрын

シマノのロードバイク用のコンポーネントで一番安いクラリスでもフルセットで４万円近くしますし、 フレームやホイール、その他諸々のパーツも考えると10万円ぐらいかけないと最低限信用できるものは手に入らないですよね

なんだと・・・もう買っちまったよ・・・・・ＲＢ７７・・・・１サイズしかねえぞ・・・・・

今まさに買っちゃ行けないロードバイクに手を出して 2台目はちゃんとしたモノを購入予定です。 某◯天など、Amazonなんかで売られてた 名もなきなんとなくロードバイク コンポはシマノのターキーついてたりしてます。 ママチャリとほぼ一緒です😅 非常に後悔してます。買う際はキチンとお店で 買うべきですね👍

@kxrqc

2 жыл бұрын

お兄さん、ターニーですよ(小声)

@projectMr

2 жыл бұрын

@@kxrqc サンクス、ターキーターキー‼️ありゃダメだ🙅‍♂️ いくらがむしゃらに漕いでも誰にも追いつけない😱

@hyuga2715

2 жыл бұрын

@@projectMr ターニーが悪いわけじゃないよ コンポで速さは変わらない。

@projectMr

2 жыл бұрын

@@hyuga2715 そりゃ脚もポンコツなんやろがほんとダメよターニーて

画像とかでここの事です。って言ったら初心者にもわかりやすいかもです

@stradista

2 жыл бұрын

なるほど。これから追加してみます！

Sensahのコンポはダメなのかよ

昔、ロードレーサーと呼ばれていた時代、町の自転車屋さんで組んでもらったのはシマノのコンポ付きでした。釣具のイメージが強かったので、ちょっと残念な気分だったのを思い出します。今や、世界に名だたるメーカーなんですね。 その時のイメージがあるので、クランクセット、ペダル等代替可能なパーツがある場合は今でもシマノ製を避けてしまいます。 そういったパーツをネットで調べて、自分好みで組んでも、爽快に走れるので、良い時代になったと思います。後は、エンジン(自分自身)のメンテナンスがいつまで出来るかってことですけど。

10:20 ダブルパチンコ

一緒に走ってみたーーい

ルック車はマウンテンバイクだけの話だよ

RoubaixのFuture shock

スラムのstiちょっと変わってる

ロードバイクのルック車を選ぶ事は金を捨てる様な事。結局マトモなロードを欲しくなるし ルック車は壊れやすい。ママチャリよりマシ、ぐらいの乗り物。

東京バイクの悪口は、そこまでだ

金欠

look車を馬鹿にするのはロード乗りの悪いところ

@stradista

2 жыл бұрын

見た目が欲しいならいいけど、機能が欲しいならちゃんとお金を出そうって言ってる。 馬鹿にしてない。区別してるだけ。

@user-yt5me2fr9j

2 жыл бұрын

LOOK車なんて置いとくため、展示品なんだから実際乗ってる人からしたらバカにされるのは当たり前。でも馬鹿にしてないのに馬鹿にしてるとか決めつけるのがロード乗った事ない人の悪い所

@shakkin_man

2 жыл бұрын

@@user-yt5me2fr9j ワイピスト乗り ロード乗りをバカにする

@user-rv9hc1tn6r

Жыл бұрын

内容もまともに見ずに的はずれな批判するのが馬鹿の悪いところ

今時シマノ・スラム・カンパ縛りなんて時代遅れでしょう。Sensah,Retrospec,MicroShiftなど新興勢力がどんどん出てきてますよ。

見た目が子供で頭脳が大人は違うやろ。それだと例えが逆やで工藤。

@stradista

9 ай бұрын

せやかて工藤

コンポだけどセンサー良いのにスルーしてる てか熱く語ってるけど押し付けがましいし顔がムカつくから参考にしようって思わない やっぱりけんたさん神ね

コンポなんて皆が知ってる汎用語句の解説よりはディスクブレーキの変遷で連発した専門用語の解説をして欲しいですね。セールの案内は言わずもがなで。 そうした専門用語に慣れた方々はこの内容には関心が無いでしょう。顧客目線、視聴者目線って重要ですね。

@stradista

2 жыл бұрын

コンポって言葉を知らない人向けの動画なんです

@user-yr4lr2jq4i

2 жыл бұрын

@@stradista いちいち反応すんなよw

@stradista

2 жыл бұрын

@@user-yr4lr2jq4i お前がな

@YM-bk5uu

9 ай бұрын

関心が無いなら最初から見ないでしょ。文句言う前に普通はスルーだよ。自分は役に立ちました

スペアというルック車は買わない方がいいですか？値段は5万分ほどですちなみにシマノ使われています。買っていいと思う人はいいねで反応して

2万円のクロス買ってGIANT　R3買ってコンポをティアグラにしてロードはもっと速くて楽なのか？と思いロードバイクを買った。 ２万円のクロスも走らないし重いがフレームはしっかりしてるR3より好きな乗り心地。 でもロードバイクで走りたいんだ。 最初からロード買えばよかったけど決心がつかなかった。