Как выглядит и втулка и балка через 2 года после ремонта можно посмотреть тут: kzread.info/dash/bejne/f4mVxbh8fZvKiqQ.html

Также делал, шестой год катаюсь в жёстких условиях и всё в норме!

Теперь я точно знаю , как буду делать ! Спасибо !!!

Наверное один из лучших способов, только если балка провариться в месте с втулкой при следующий замене будет беда .

@nsk1245

5 жыл бұрын

А в чем беда то? Реж по шву и все.

Также делал, только прежде чем втулку загонять,нагрел посадочные место в балке,она остыла и втулку уже было не сдвинуть.

Мужик, Дай Бог тебе здоровья! Привет тебе от тестя и от соседа Палыча, ты решил наш вопрос!

@tivovremya

3 жыл бұрын

Такая же ситуация получилась? Несколько дней назад именно на этой ниве (которая на видео) отвязывал передний мост. Посмотрел как состояние втулки и балки - всё отлично!

А если палец приварил к балке, как потом разбирать, в следующий раз, а проваривать нужно конкретно под корень?

Да... Очумелые ручки...😲 Не дай Бог такого мастера😭😱. Про ацетиленовую горелку N°3 в этой мастерской видимо не слышали.... Такие ржавые оси обрезать надо сразу, без раздумий. Потом погреть балку "до красна" в том месте где втулка оси - и всё!!! Втулка "вылетает со свистом" от удара молотка. Зачем "уродовать" балку ?? Во истину: нескончаемо племя чудо-мастеров....

@user-et4ng4li9u

4 ай бұрын

Три дня грел и давил 20 ионным Аресом и нихера

Многие способы пересмотрел, этот, мне кажется самым менее энерго затратным и поэтому наиболее удобным. Одно НО. Я не умею варить, не сварщик я.

неплохо,спасибо за видео!

Так же сделаю. В Пакистане и не такое варят.

Спасибо с уважением

@tivovremya

3 жыл бұрын

Спасибо! Рад быть полезным!

Просмотрел кучу роликов про это дело. Мастер на видео решил вопрос радикально и главное грамотно!

@user-dd8zd8

2 жыл бұрын

Кабздец как "грамотно"🤣🤣". Распилить болгаркой и заварить сваркой. АЦкий. Колхоз.

@serega8234

Жыл бұрын

@@user-dd8zd8 последний ремонт

@user-lc9vq1ux8y

7 ай бұрын

​@@user-dd8zd8предложи че нибудь умное. Не он первый и машины ходят. Молодец, правильно сделал.

А не из чугуна эта балка , вы варите обычной проволокой ?

Было также . нагрел и выбил. Потом выточил втулку с внутренней резьбой с торцов. Стянул болтами и радуюсь что нет больше таких проблем

@user-ui9wu4uw2j

3 жыл бұрын

Так ты вместо одного длинного болота сделал 2 коротких?

Внутренний диаметр новой втулки какой?

@tivovremya

3 жыл бұрын

Штатный. Сейчас не помню. Ось ведь 16мм? Значит и внутренний диаметр втулки 16мм.

А почему именно точками, а не сплошным швом?

Снял балку лишний час полтора работы , нагрел горелкой и под пресс ,пять минут делов и все готово . Можно ставить на место .

@tech-gg8cy

5 ай бұрын

Это про ниву которая толко с салона?) балку снять на старых нивах тоже , увлекательное приключение

Как проваривать чтоб втулку не приварить к балке, они де гнуться как пластелин особенно на оффроуде, менять часто, а если по вариться то это билет в один конец, во всяком случае для балки

Втулку ослаблял путём просверливания сверлом, выходит на ура. Этот ремонт- не хотел бы получить от данного умельца 😅

И как спустя два года втулка себя ведёт? Сейчас не могу выбить болт ищу решение

@tivovremya

2 жыл бұрын

Всё очень хорошо. Трещин нет, проблем нет. Выглядит вот так: kzread.info/dash/bejne/f4mVxbh8fZvKiqQ.html

Я очень слабонервный , все равно нагревается металл от сварки , не лучше ли прокалить втулку горелкой ,резаком в крайнем случае индуктвным способом , думаю любая окалина отлетит и после выбить ось .

@tivovremya

4 жыл бұрын

Конечно лучше. Только газовая горелка не справилась, а ничего другого у меня нет. Вот и делаю как могу.

обычной горелкой такое не нагреешь, там видимо надо типа резака, или что то похожее, у чего температура пламени высокая. Тогда выходит даже намертво прикипевшая деталь.

@tivovremya

3 жыл бұрын

Согласен - слабовата горелочка, но в тот момент ничего иного под руками не было.

Если честно я не хотел бы видеть такой ремонт на сваем авто!!! Мне кажется это не прочно при этом загубленая балка!!!

@tivovremya

4 жыл бұрын

Это только кажется...

@AMuPification

4 жыл бұрын

Кто с этим непосредственно не сталкивался, понять скорее всего не сможет. Автор молодец, сделал все профессионально и обошёлся малой "кровью"(на сколько это возможно в домашних условиях)

@user-vg2xe9bx3x

4 жыл бұрын

Правильно сделал и не надо париться сварка проживет дольше чем сама балка

@user-gx4hx3ps7v

2 жыл бұрын

Да а вы сами то попробовали её от туда извлечь из старой машины , она там на смерть сидит

@Comrad45

Жыл бұрын

@@user-gx4hx3ps7v он максимум колёса с зимы на лето меняет, судя по комментарию. А то, что сварка выдерживает колоссальные нагрузки и утягивает металл обратно, он, видимо, не знает. Лучше бы сплошным швом, а не прихватками проходиться, тогда точно деформация эту втулку зажмет как надо. Хотя и так никуда она нахрен не денется.

А если ставиит туда тавоницу чтобы смазать

@tivovremya

4 жыл бұрын

Хм...А неплохая мысль! Надо обдумать...

Если б нагрел нормально то и втулка с обрезанным пальцем выпресовалась легко. Наверно молотком ,, выпресовывал,, ???? Я это делаю мощным сьёмником, выскакивает как морковка с грядки. Успехов, век живи, век учись. Добра!!!

@tivovremya

2 жыл бұрын

Ну да... Ну да...

Я разрезал так же и нагревал не могу выбить как у вас так все легко

@tivovremya

4 жыл бұрын

Может стоит слегка чем-нибудь расклинить разрез, пробрызгать ВД-шкой и снова пробывать выбивать.

Проволка 1 или 0.8

@tivovremya

2 жыл бұрын

0,8

Я выбил втулку методом нагрева

@rimski6794

2 жыл бұрын

А чем грели балку?

@rimski6794

2 жыл бұрын

А сажали новую втулку тоже на горячую?

@user-wr1lo4iy2v

2 жыл бұрын

@@rimski6794 да

леньтяйский способ, а как в следующий раз менять будешь, в чем проблема высверлить сверлом 5мм, 5.5 мм с одной стороны и с другой, а потом выбить, нагреть и забить новый, 2 часа работы и новая втулка на месте без варворства

@tivovremya

Жыл бұрын

Дружище, интересный способ предлагаешь! Как снимешь ролик про это, скинь пожалуйста ссылку - думаю многим будет интересно посмотреть!

Блин да где вы эти втулки покупаете ???ни в одном магазине нет

@tivovremya

3 жыл бұрын

В магазине, вроде с ними проблем нет.

@islomzaylobov4267

3 жыл бұрын

Да ты чо я с Узбекистана даже достал,правда дорога но нашёл

Не, ну я конечно псих, но до такого не дойду точно

я итак выбил

Зделал вчера также, все ок.Нагрузки на шов нет никакой.Учите геометрию

@tivovremya

3 жыл бұрын

Геометрию?

@fomin.o.p

3 жыл бұрын

Рычаг давит втулку верх ,на шов нагрузка минимальная. Всё правильно про геометрию

@user-ur8lr3vv1s

2 жыл бұрын

А про физику и химию забыли ??? 😂😂😂 изверги ремонтники блин ! Берешь газовый резак и греешь потом кувалдой выбиваешь ! Ничего резать не нужно увидил бы такой ремонт заставил бы менять балку целиком !!!

Три дня мать моя женщина я с товарищем пытался выбить, греть и все прочее, в гараже даже вокруг машины плясал все это до (_\_), в итоге автор видео спасибо тебе огромное за видео, увидел сделал так же и всё огонь👍🏼🤝такого секса ещё ни когда не было!

@tivovremya

2 жыл бұрын

О, да! Это тот ещё секес!

@user-lc9vq1ux8y

7 ай бұрын

Умное решение.

Чёта я отчкую так балку резать. А по сути прикольно быренько

@tivovremya

4 жыл бұрын

Если можно не резать - то лучше не резать. Но если как у меня всё закисло намертво, то это неплохой вариант, как мне думается.

Нельзя было ушки сделать под два болта как хомут на заводе

Скорее всего это не его машина. Нарушать целостность балки нельзя. Да и потом с каплями сварки попробуй её выбить. Кароче этот разовый ремонт, а потом бери другую балку.

@tivovremya

3 жыл бұрын

Практика утверждает обратное.

@user-gx4hx3ps7v

2 жыл бұрын

@@tivovremya полностью с вами согласен , но им то сидя на диване виднее 🤣

@user-dm2dp6yp8k

Жыл бұрын

Сантиметр сварки держит 2-3тоны спакпйно верите и небойтесь и не такое варят и ходит до скончания дней.

Жуткий смех) адская работа.

@tivovremya

2 жыл бұрын

такова жизнь...

Тоже резал, так как 18 часов секса результата не дали, посмотрим как оно будет в дальнейшем), варил электродом

@Rodnulkin

2 жыл бұрын

ну и как?)

В следующий раз нужно будет точно балку менять так как втулка несомненно приварится к балке и ее уже никак не выбить из балки...! Этот способ отправки балки в последний путь....!

@tivovremya

Жыл бұрын

На век этой машины хватит.

А балка разве не чугун?

@tivovremya

4 жыл бұрын

не чугун.

@user-ev5ul8km5w

4 жыл бұрын

@@tivovremya сейчас столкнулся с той же бедой , но думаю резать только в крайнем случае .. машина боевая и тяжелая как бы не лупнуло

@tivovremya

4 жыл бұрын

@@user-ev5ul8km5w Всё верно - это крайний случай. Если есть возможность ,то лучше не резать. Но я так зае...ся, что решился на такую хирургию. Прошло почти 10 месяцев, состояние узла как после ремонта.

@user-ev5ul8km5w

4 жыл бұрын

@@tivovremya расхреначил болгаркой.. шпилька внутри втулки превратилась в монолит , пришлось резать балку.. обваривать то есть разница чем? Есть такаяже аврора с аргоновой смесью и есть обычный mma на 220ампер

@user-ev5ul8km5w

4 жыл бұрын

Думаю надо будет втулку обварить еще по торцам к балке

Я не понимаю вас, салейнблоки можно поменять без выбивания пальца и втулки.

@tivovremya

4 жыл бұрын

Передний сайленблок не поменять без съема оси рычага. Задний теоретически можно.

@user-on3qk8cw3s

3 жыл бұрын

Я так и менял намучился конечно.У меня нива 84года нижняя ось с двумя гайками одна была прихвачена сваркой

@user-hj4vn4hy1g

3 жыл бұрын

Это у советских нив так. а сейчас какого-то хрена болты ставить стали, вместо двух гаек.

Варвар!

@tivovremya

2 жыл бұрын

Обоснуй.

Испортил балку

@tivovremya

4 жыл бұрын

Обоснуй.

@psh1211

4 жыл бұрын

@@tivovremya Очень огорчает когда попадают в ремонт машины сделанные с применением не разборных технологий: приваренные втулки, шаровые опоры к рычагам, прихваченные сваркой полуосевые подшипники, запорные втулки и стопорные кольца. Сперва нарушается технология ремонта, затем решаем все вопросы при помощи электросварки. Такой ремонт называется - "В последний путь" Теперь ремонта не будет , или новая балка или новая машина. Балка, в самом нагруженном месте, разрезана и сварена. Втулка сидит в отверстии без натяга, держится на двух соплях сварки.

@tivovremya

4 жыл бұрын

@@psh1211 Натяг дает усадка при сварке. Локальные сварочные зоны трудно назвать соплями. На счет повторной разборки - зачем? этой втулки хватит еще лет на 15-20, машина 2006 года...

@user-mc6tl1pl5o

4 жыл бұрын

@@tivovremya молодец мужик я на трёх так делал и всё чётко.

@Wladimir-65

2 жыл бұрын

@@tivovremya может и на год не хватить. Просрал,вовремя не подтянул и элипс обеспечен.

Балку резать, нельзя. Это труп на дороге

@tivovremya

3 жыл бұрын

Почему балку резать нельзя?

@user-bq9fn4oz2n

2 жыл бұрын

Обоснуйте, почему нельзя резать балку?

@user-td9pe9ex7h

2 жыл бұрын

и мне интересно,почему нельзя?что ей будет?

Если балка из низкоуглеродистой стали то варить ее можно и нужно