Por esse motivo que deixei minha suspensão e hoje tenho uma mtb fully rigid. Sofro nas descidas mas meu bolso agradece! Hahaha

@rodrigues8418

3 жыл бұрын

Eu fiz o mesmo e hoje pedalo mais asfalto.

@helio_afonso

3 жыл бұрын

Sou fã do garfo rígido.. suspensão é meu braço e não tenho dor de cabeça!

@sharkgames5230

3 жыл бұрын

@@helio_afonso mas vai ter dor de braço

@helio_afonso

3 жыл бұрын

@@sharkgames5230 Eu só faço estradão e asfalto.. uma gravel rígida com pressão do pneu 1 pouco + baixa já me atende bem! Abraço.

@jclaudemir

3 жыл бұрын

Tô nessa também. E mais, quase migrando pra single pra não ter dor de cabeça com regulagem de câmbio! Um saco!!!!

Queria muito aprender a mexer nesse tipo de coisa, aprender a mexer em tudo na bike, só que aqui na minha cidade as oficinas "grandes", prestam serviço caro e de meia boca, e eu não quero aprender com gente que faz as coisas pela metade pra não repetir os mesmo erros, e por mais que vejamos vídeos na internet, é só colocando a mão na massa pra conseguir sentir o que é de verdade, enfim parabéns pelo vídeos o/

@daianbotelho

3 жыл бұрын

É justamente por ter tanta gente vendendo serviço meia boca que eu busco sempre aprender a fazer eu mesmo o que precisa ser feito, claro, até certo limite técnico! Aqui em casa nunca entrou eletricista ou bombeiro hidráulico, por exemplo! Até os eletrodomésticos eu mesmo reparo pois nessa era do You Tube, pra quem quer aprender, aprende-se muita coisa! Aqui nesse vídeo, entretanto, vemos um ítem de alto grau de saber técnico; eu mesmo não me poria a fazer essa manutenção sem um curso prático dentro das normativas do fabricante!

Como sempre o pedaleira trazendo as maiores curiosidades do mundo das bikes

Praticar Mtb hoje em dia tem que ter grana pra investir tanto pra iniciar quanto pra manter, primeira revisão com 50 horas ! por isso corri das trilhas e vim pro asfalto e estradão, suspensão só dianteira e de mola da Suntour.

Legal mesmo é o caboclo que tem poder aquisitivo e compra uma bike dessa pra passear na ciclovia, só no final de semana...o eterno desejo de status do brasileiro...

Legal a matéria, mas para as rockshox, única parte difícil é o nitrogênio, o resto é tranquilo de fazer manutenção...tem manual de serviço na Internet e vídeo dos gringos ensinando como faz a manutenção.

@CyclingLifePT

3 жыл бұрын

Sim, é preciso muito cuidado ao trabalhar com nitrogenio. Uma fuga de gas em espaço fechado pode criar uma atmosfera mortal.

@rodrigobikecenter5371

2 жыл бұрын

Rock Shox usa-se bomba de pressão normal. Nitrogênio não é uma regra . De longe o shock mais simples pra se fazer manutenção. Hoje em dia rola um terror na parte da mecânica que nem existe. Tudo isso pra ganhar dinheiro dos leigos. Hoje em dia temos vários cursos formando trocadores de peças. Mecânico mesmo está cada vez mais difícil.

@juninhoplayfreeride

2 жыл бұрын

A minha mesmo só fiz manutenção na parte de cima onde vai ar, agora a parte de baixo que vai óleo e o nitrogênio não mexo não. Tem q ter ferramenta de vácuo p injetar nitrogênio sem oxigênio, o que eu sei é que dura mto anos akele nitrogênio se comparado ao oxigênio. Parece que até em pneus de carro estão colocando p não precisar ficar calibrando. Suspa ta la funcionando perfeito até hoje.

@rodrigobikecenter5371

2 жыл бұрын

@@juninhoplayfreeride Rock shox não usa nitrogênio meu brother. Olha no manual de serviço. Vc só vai precisar de uma bomba de suspensão de até 300psi um adaptador pra enroscar na válvula e um paquímetro. Muito simples. Nitrogênio e vácuo é mais usado em brain.

@cesarcamargo1108

4 ай бұрын

@@rodrigobikecenter5371 não usa nitrogênio é opcional mesmo o difícil são as peças se tiver mão de alicate estiver acostumado com barra circular pode gerar um problema caro , manutenção no arcam é mais fácil fazer do que colocar um pedal na bike .

Até que enfim esse assunto, pq sou entusiasta de bike full e tomei muito prejuízo. Aqui em Aracaju é praticamente impossível achar manutenção nisso, perdi uma FOX RP2 porque o kra não soube fazer a manutenção, por sorte ainda consegui vender pra alguém que pode fazer esse serviço em outro Estado.

Achava um absurdo o valor das bikes full da Scott até hoje, mudei completamente de opinião depois desse vídeo...antigamente uma bicicleta era simplismente barras de ferro pneus e banco...hoje em dia são mais complexas e até valiosas do que mesmo um carro...show de bola 👌👏👏👏

@Pedaleria

3 жыл бұрын

Verdade Thomas. As bikes viraram artigo de luxo, exatamente como na indústria automobilística. O que antigamente era só básico, há algum tempo já se transformou. Temos bikes básicas e outras caríssimas, e ainda as clássicas, que a cada dia estão valendo mais, sendo restauradas e apreciadas pelas gerações que não as conheciam. :)

@fabioeduardogaspar4917

3 жыл бұрын

@@Pedaleria faz um vídeo explicando que bike e artigo de luxo!!!

Isso aí muito bom! Deveria postar algum tipo de curso pra galera que gosta de mecher!!

Blz Edu, Parabéns pela matéria. Serviço para Profissional experiente com qualificação técnica .Não é só ter o manual pra desmontar e montar tem que ser PHD👏👏👏👏

Muito bom esse vídeo. Essa semana estarei levando na Yamabike do Rodrigo Yamaguchi pra fazer a revisão dos Fox da Spark.

Rende mais fazer a manutenção em casa pq, qdo vc montar, já sobra um saco de peças "sobressalentes" 😜🤣😂😅😂 - *dá medo até de olhar!!!

Inclusive estou pensando em eliminar até a suspensão dianteira e optar por um garfo rígido.

Impressionate a pintura da bike muito bonita

Gringo é muito gente boa! Excelente profissional, trampo top!

Qualidade em total 🛠️🛠️👍

video fantástico esclarecer muitas duvidas.nota 10...

Salve Edu sempre ajudando nas bike 🔥💪🤙

Bora pedalar, desistir não é opção 🇧🇷🤛👍

Fala Edu, também tenho uma Spark 2019 e vi no Ebay uma oportunidade de fazer um upgrade do amortecedor traseiro visto que o meu era o de entrada. Comprei pois estava barato mas precisando de manutenção. Pois foi o barato que saiu caro.. já tinha sido mexido por pessoas curiosas e o diagnóstico foi erro de montagem.. tive que trocar quase todas peças internas, incluindo hastes, tulipa, carga de nitrogênio, além do kit reparo normal.. enfim, ficou novo mas gastando quase o preço de um novo. Serviu de aprendizado para não cair nessas furadas. Se for comprar usado pesquisar a procedência e a manutenção correta.

Parabéns ótimo conteúdo

Show! Aqui a gente faz esses serviços com calibragem do ifp com nitrogenio e sangria a vácuo...

Na gringa: "Compre esse kit e faça manutenção você mesmo" No Brasil: "Não vendemos para consumidores, impedimos sites estrangeiros venderem peças aqui e procure uma oficina (que não vai ter peça para manutenção)"

@djmarcante

3 жыл бұрын

Que triste o cartel, se nem as peças em oficina especializada tem algumas peças, um profissional de suspensão fez a manutenção da minha marzocchi rc3 66 e logo qye veio de la ja vazava o nitrogênio, ai me obrigo a por o ar com bomba seguido, e sendo que foi manutenção completa que custou 1500

@rafaelsanches4337

3 жыл бұрын

Rodar aqui no Brasil com coisas top é muito sofrimento...comprei uma roda ultegra pra minha speed quebrou 1 raio nao achava nem a porrete o raio dps de quase 2 meses foi qnd achei ficou 100,00 a troca de 1 raio kkkk lamentavel

@djmarcante

3 жыл бұрын

@@rafaelsanches4337 é amigo ta bem assim faz anos, hoje chega esra pior, eu sou mecânico de bikes mas as manutenção de suspensão mando para um profissional em suspensão e é muito caro pq tudo vem de fora e cada modelo top novo tem peça de reposição especifica e não pode repor de outro modelo, cada modelo vem de um país, ai fica tudo complicado demorado e realmente caro, e ainda tem erros as vezes em modelos de fabrica que só descobre depois que muita gente ja adquiriu, ta bem complicado...

@felipenavas

3 жыл бұрын

Caiu um parafuso especial do meu pedivela SRAM, liguei na oficina, falaram para eu ligar na distribuidora, liguei lá e fui mal tratado kkkkk Depois reclamam quando compramos direto da China.

@mauro5369

3 жыл бұрын

É só boicotar loja brasileira existe um site comunista chamado Aliexpress lá vc acha de tudo!!

Meto selim de mola mais nunca andarei com uma full, com 50 horas de uso não deu nem para sujar a bike e já tenho que voltar para fazer manutenção! kkkkkkkkkkkkk

@Jonasjfj

3 жыл бұрын

Eu fiquei me perguntando 50 horas? 50 horas não é nada.

@mauro5369

3 жыл бұрын

Já fazem esse treco para não ter durabilidade!! Essas bikes custam mais de 30 mil reais é normal elas se decompor por uso

@Nicolas_SS88

2 жыл бұрын

@@mauro5369 Isso no Brasil, deve ser importado e por isso se não me engano pelo menos 50% do valor é imposto!

@alexandresarachi1360

2 жыл бұрын

Só a primeira é 50 hrs depois da primeira é de 200 em 200 hrs

@cesarcamargo1108

4 ай бұрын

50 horas é uma manutenção barata muita choro pra quem quer ter full

Show, Edu!

Esse Nitro é Gênio!

Legal. Campinas -- SP

Daqui um pouco as bikes deixaram de ser bikes, e serão motobikes. kkkkk

Trabalhão montagem e manutenção bike,resultado amortecedor fica showw,topp video equipe pedaleria nota 10....

bom muito bom

@Pedaleria

3 жыл бұрын

Se antes dava medo de desmontar esse amortecedor, agora dá pavor. rsrsrsrs

Mais um motivo para andar de bike "full rigid", kkkkk

@rodolfosantana1654

3 жыл бұрын

kkkkkk

Zé Neto largou a música e foi pra manutenção das bike kkkkkkkkkkkkk

É por isso que eu prefiro as bike rígidas na traseira as famosas HT kkkkk

Nem ferrando que eu faço revisão com 50 horas, faço revisão a cada um um ano e meio! Nunca tive problema olha que pedali na Cantareira.

@marcostaniguchi297

3 жыл бұрын

Ou vc pedala pouco, ou ela n deu problema AINDA, só espera a bomba chegar e vc ficar sem suspensão kkkkkkk

@marcostaniguchi297

3 жыл бұрын

Ou sua suspa é bem simples tbm kkkkkkk

@fabioeduardogaspar4917

3 жыл бұрын

@@marcostaniguchi297 amigo ando de MTB a muito tempo sei muito bem como funciona!!!

@fabioeduardogaspar4917

3 жыл бұрын

@@marcostaniguchi297 estamos falando de schock e não de suspensão!! Provavelmente sua bike não e Full!

@cesarcamargo1108

4 ай бұрын

​@@fabioeduardogaspar4917adoro quando vocêis entendi mais que o fabricante.

Vocês poderiam fazer um vídeo sobre as melhores bikes aro 29 com custo benefício tô pensando em pegar uma nova bike e não sei qual pega

E viva a "Barra Forte"!🤣🤣

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Oi edu

Bom dia, qual é essa oficina e onde fica? Ou poderia me indicar alguém que faça esse serviço.? Estou em São Paulo na região do grande ABC.

Olá, tenho uma oggi cattura sport, o shock traseiro é um manitou mcleod, ele também trabalha com nitrogênio ?

Tem razão porque um amortecedor desse de marca boa como a fox é tão caro

O que a oficina da Scott tem com yama bike são parceiros?

Tinha vontade de ter uma suspensão pneumática ou hidráulica.. mas mudei de ideia.. kkkkkkkk ;-;

Boa rei do Mato

Poderia fazer um vídeo de câmbio nexus na montan bike?

@romaorobinskijunior9850

2 жыл бұрын

Eu tenho duas, uma com 8v e outra com 5v. Asfalto e estradão, sem problemas, sensacional!! Super recomendo!! Talvez em uso severo, trilhas pesadas, possam ocorrer desgastes devido as trocas mais brutas e não muito planejadas, não sei se no projeto Nexus foi previsto o uso severo. Só sei que a minha Merida 29, 27v está só pegando pó e teias de aranhas!🤣

Eu em, nem quero mais uma full kkkkk

Qual o preço da revisão de um amortecedor desse?

Edu ensina como destravar um zooo pfv o meu esta travado

O amortecedor de um carro pode durar até mais de 100 mil km, mas um bicicletinha de 40 mil reais precisa de manutenção a cada 150 - 200 horas?

EU diria que o cabra tem a responsabilidade moral de ele mesmo fazer esta manutenção.

Muito bom o vídeo, sempre com qualidade os vídeos da Pedaleria. Abraços Edu!

Nitro gênio essa é nova skkskskskksks

🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌

Só corrigindo o mecánico ai é um raspador que protege o interno, de não entrar poeira, o retentor q vai atraz do raspador

É ... só pra deixar a bike mais cara !

Galera, uma dúvida! Relação de marchas 0.75 é boa para subidas ingrimes em asfalto?

@HebertMax

3 жыл бұрын

Em asfalto, sim!

Ai sim video top. Gringo é gente fina🔝🔧

Cheguei e tinha 666 likes, Illuminati confirmed! (Música do arquivo X)

Poderia fazer mais vídeos nesse estilo !!

Pedaleira teria jeito de fazer uma suspensão de imãs

Deu até medo desse amortecedor kkkkkl

👍👍👍👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Deveria colocar hélio, assim a bike ficaria mais leve... 🤣🤣🤣

@ronairbatista9998

3 жыл бұрын

KkkkKKK boa

@cesarcamargo1108

4 ай бұрын

Já olhou se é inerte se for pode sim , geralmente é nitrogênio porque é o gás inerte mais barato e acessível.

Não caio nessa mas nem com brigadeiro na arapuca!!!

Só pra quem tem bala na agulha mesmo kkkk

@fabioeduardogaspar4917

3 жыл бұрын

Os leitos se fode com essa vídeos, vão sair tudo correndo pra fazer revisão!! O cara ainda vem com nitrogênio...

50 horas pra uma manutenção? melhor eu ficar na hardtail kkkk

@Manual_da_Bike

3 жыл бұрын

suspa dianteira tbem tem revisão de 50 horas mano!!! rsrsrsrs

@PetersonAlves

3 жыл бұрын

@@Manual_da_Bike viiiiixi!

Termodinâmica, as leis q se aplicam a todos os gases, exceto o nitrogênio, esse ignora todos os princípios da física e não aumenta seu volume/pressão com o aumento da temperatura hahaha O cara não sabe nem o motivo de se usar nitrogênio kkkkk Ao menos sabe por que amortecedores mono tubo são pressurizados???

@fabioeduardogaspar4917

3 жыл бұрын

O foda que os novatos acreditam!! Faço revisão com um ano e meio de uso e nunca tive problema.. olha que pedalo na Cantareira.

Bike da naza

Edu vc pode me recomendar uma bike de DH com o preço baixo??

4 comentario kkkkkkkkk

1 milhão de vezes mais complexo que uma moto ou um carro...

Não gostei da explicação do “especialista” tudo ele fala (kit de reparo) não explicou nada só ele o Deus das suspensões sabe fazer. “Trocar o kit de reparo” não curti.

@cesarcamargo1108

4 ай бұрын

Amortecedor novo após 50 horas de uso limpeza da parte q vai o ar coisa simples e barato nada de troca de kit , manutenção completa 1 ano de uso troca kit pneumático e kit hidráulica,troca do óleo e calibração com nitrogênio ou ar dependendo do amortecedor.

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