Вот почему в Питере почти нет солнца, Академик некро тачками все небо закоптил

@user-hr4pl1ti6q

Жыл бұрын

Некромангами

@user-eg6zi1lk3e

Жыл бұрын

Да капец....нам ещё и Эстонию затягивает так же....теперь хоть понятно почему

@yarchik120

Жыл бұрын

Байрактары на подлете

@user-cl7ob8dw1f

Жыл бұрын

А также вал канал и комбат Крю, полигон 98 и ДР. Все коптят и солнца нет .

@factory6051

Жыл бұрын

Костя,что бы узнать что Ниссан оказывается тоже не гниёт нужно купить его на севере страны, например в якутии

Позволить себе купить такие "дрова" может только состоятельный человек :)

@Alex.KN79

Жыл бұрын

Его дураки с понтами, но без денег обгонят! Че тут, подшаманить малеха надо, делов-то :)))

@lionrx2396

Жыл бұрын

Дрова это ещё мягко. Сухостой.

@nikitaskorodumov177

Жыл бұрын

Состоящий на учете в психдиспансере😅

@michaelro4181

Жыл бұрын

Не просто состоятельный, а ОЧЕНЬ состоятельный человек…

@user-sz9pm3bj5i

Жыл бұрын

@@Alex.KN79 это полные дрова смысл ним заниматься это не ваши жиги в которые запчасти больше 6 тысяч не стоят. А нисан в ремонте обойдётся дорого и смысл от этого можно найти этот же нисан но в лучшем состоянии

Угараю с Матиза Который появляется моментами,типа :"Меня покажи,меня покажи"

@lion_shevchenko

Жыл бұрын

Скорее "Смотри, а я на ходу")

@skyline2975

Жыл бұрын

Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭

@ArtZ0777

8 ай бұрын

Да, пока Ниссан стоит-чихает-глохнет, Матиз такой вокруг кругами-кругами: а я вот как могу, и вот так могу! :)

Костя: пытается рассказать про Ниссан Матиз на заднем плане: ➡️⬅️⬆️⬇️↘️↙️↖️↕️↗️↪️↩️

37:15 пёс так уверенно шёл. Видимо узнал Костика. А хозяева не дали подойти. Злодеи.....🤣🤣🤣🤣

@user-ln4xr1mr2w

Жыл бұрын

Наверно в ютубчик сабакин залипает!!!!! Вот Костю и узнал)))

@alexmmx4315

Жыл бұрын

Может просто тезку узнал решил автограф взять

@user-fn7pb5jd6h

Жыл бұрын

Комен про собаку написал хозяин собаки))

@sgorbunyaka

Жыл бұрын

Смотрит Ящеровы сказки на ночь))))

Вы когда её в боксе завели, мне из телефона запахло😂

@linatzzz1128

Жыл бұрын

Ахахахахв, это точно, этот запах нисчем не спутаешь!

@user-nb7gr7gd7f

Жыл бұрын

Да особенно когда у самого такие же дрова

Бесконечно можно смотреть на 4 вещи, причем хронометраж вообще не важен: 1. Как Ильдар оживляет мертвеца 2. Как Костя подбирает и чинит дешевки 3 Как Ильдар подбирает тачки за 150 в 2023 году 4 Как Костя ищет бобров

@Lazy_KOT

Жыл бұрын

академиг просто в сервис пригоняет, а татарин мозгами и руками все делает. сравнить вчерашнее видео ильдара с 4ранер и это... такое себе питерское оживление.

@Netot1452

Жыл бұрын

@@Lazy_KOT А я их и не сравнивал. И причем тут руки и сервис...

@mityadoc

Жыл бұрын

И ещё как В.Мельников тестирует тачки! Полноприводный 2141 - Ррррракета! 😁👍🏻

@FilFPS228

Жыл бұрын

Сейчас бы Эльдара смотреть

@SergeyKaa

Жыл бұрын

добавлю 5 пункт Костя валит бобров, а Ильдар их оживляет

Есть у меня Sunny, тоже 95 года, без порогов вообще, но при этом крепкий такой пацан) До появления у меня этой машины я про ниссаны тоже практически ничего не знал, да и вообще машина была куплена за двадцатку по приколу. Кто ж мог знать что все так далеко зайдет) Сейчас уже едут целые крылья и редкий бампер, на очереди передние двери и много сварки, а ведь изначально я просто хотел понять что такое правый руль 😅 Но машина покорила меня своей живучестью, в ней удобно и комфортно, да и рулится она на хорошей 15 резине замечательно 😀 Эх, хотелось бы теперь в будущем Цефиро купить)

«Ковролин усиленный железом» - золотой фонд цитат 😂

@artemred9623

Жыл бұрын

В копилку к «панорамному полу»

@user-dq2ur2kk6d

Жыл бұрын

Хотя в данном случае наоборот, железо усиленное ковролином)

Всему монтажу - как же вы отлично работаете со звуком по нормализации и тд. Дикое уважение

@moviegear

Жыл бұрын

что там работать? Они просто делают то, что делает любой нормальный монтажер =)

@elesinalex

Жыл бұрын

@@moviegear на Ютубе много интересного контента где все куда хуже по звуку. Ну и просто спасибо сказать, почему бы нет ?

@user-gb2go4hw8b

Жыл бұрын

все дело не только в нормализации, но в кастомизации и финализации, иначе диск окажется в канализации

Плакал весь видос. Очень классная, комфортная тачка. Даже не плохо едет на 3.0л моторе. Грустно что они все погибли. Моя первая любофф

@LeckiePlay

Жыл бұрын

За Уралом живут еще и состояние нормальное. Просто тут Во-первых запад с реагентами, Во-вторых не ухаживали за ней очевидно. Их антикорить надо, ухаживать. А так на западе любая тачка за 20 лет сгниет

@BigPandaRus

Жыл бұрын

Мотор 2.0

@pavellinker2961

Жыл бұрын

@@BigPandaRus на этой 2.0. А я говорю, что с 3.0 мотором она хорошо едет.

@user-uf4wc1ni7l

Жыл бұрын

бери бюджет в 500000, купи за 50000. Найди грамотных пацанов с руками, получи конфету. Это если реально такую машину хочется.

Костя не продавай Ниссан, покатайся ещё пару дней и кузов заживёт) Тачка самовосстановиься))))

@geo-master3550

11 ай бұрын

🤣

Тот случай, когда телефон Костика, что чуть не выпал, стоил дороже всей тачки 😂😂😂

@skyline2975

Жыл бұрын

Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭

Костя не ходит в магазин автозапчасти или инструменты, он покупает некро дрова и лутает багажник 😏🤣

@vazhniy_gus719

11 ай бұрын

Чел гений... а вдь правда🧐

У моего отца был такой же Ниссан Максима 1997 года на механике. У одного из предыдущих владельцем машина долго стояла в гараже. Отец брал эту машину в 2013 году с пробегом 140 тыс. км. Машина и выглядела почти как новая. Отъездил на машине 8 лет. Были проблемы с генератором, стартером, бензонасосом, расходниками, но всё ремонтировалось или менялось. Цены на запчасти правда высокие. Когда в 2021 году отец собрался брать себе другую машину эту машину предложил мне. По кузову снизу уже были рыжики и местами маленькие гнилики, пробег более 310 тыс. км. Я понял, что эта машина удобная и комфортная, но денег будет съедать много, и под мой повседнев не очень подходит. Так и был продан. А я остался ездить на Дэу Нексии, которую брал несколько лет назад новую, и знаю уже все её косяки и расценки по запчастям. И в этом плане на повседневные нужны и большие километражи моя машина мне более целесообразна))

@user-xc7jy3mj6s

Жыл бұрын

А я в ситуации наоборот. У меня есть пятнашка и нексия, а мне надо что-то покрупнее и с хорошими сиденьями. Я не знаю, как можно ездить в той же нексии, чтоб спина постоянно не болела. Даже через часовую поездку поясница отваливается. Поясничный подпор хороший обязательно мне нужен, не могу уже. И места не развернуться. Когда-то у меня крайслер себринг был, там места хватало. Рост у меня вроде обычный 184см, но тесно ужасно и в ширину и сиденье я бы дальше отодвинуть хотел и руль на коленях)

@user-ph5qv7mr1d

Жыл бұрын

@@user-xc7jy3mj6s у каждого человека свои параметры, нужды и потребности) Если бы у меня тогда была возможность - я бы выкупил у отца машину, и при этом Нексию оставил бы тоже. Но выбор был в пользу только одного автомобиля. У меня к сиденьям на Нексии претензий нет никаких, они меня устраивают и спина не беспокоит. Может в разное время разные сиденья ставили, может быть спины у нас разные, а может быть и то и другое. Места в Максиме правда много и машина комфортная. Вопрос в стоимости её содержания и личных нужд и потребностей в таком автомобиле. Я часто могу ездить не только по асфальту, но и по гравию и грунтовке, по неровным дорогам, где можно повредить элементы подвески, бампера и остальное. В этом плане поездки на Максиме мне бы обходились намного дороже, чем на Нексии. Но для поездок по хорошим дорогам я бы от Максимы не отказался. Брал у отца иногда машину на свои поездки. И мне она нравилась намного больше многих современных представительских иномарок👍

@nicknamesoname9100

Жыл бұрын

Ну и дурак! С таким же успехом можно рассуждать что лучше Жигули взять, тк на них запчасти дешёвые, и поэтому они лучше 🤷 Проибал ты отличную машину, альтернативы которой сейчас просто не найдешь, за такие деньги то сейчас, да и вообще

@user-ph5qv7mr1d

Жыл бұрын

@@nicknamesoname9100 Дурак - это ты. В отличие от тебя я прекрасно знаю от чего и почему я отказался. Эта машина была отличная на момент покупки. На момент продажи она уже была не та и требовала не малых вложений. Есть понятие экономической целесообразности содержания авто. Если ты берёшь себе исключительно "игрушку", то всё с тобой понятно. А сли берёшь машину как рабочий аппарат под свои рабочие и повседневные нужды, то будешь считать стоимость её содержания. Да, "Жигули" тоже могут быть более целесообразной покупкой, чем тот же "Максима". Как один из примеров: если машина нужна для перевозок всякого тяжёлого барахла и по плохим дорогам ездить. Перегрузил и пофиг. Сломал - подчинил за "копейки", в отличие от "Максимы".

Фраза "На этом потрясающем разочаровании мы заканчиваем" сделала мой вечер))))))))) Костя маладэц))))

@sinocos5209

Жыл бұрын

Эту фразу ведущие топ гира использовали в последних сериях гранд тура

@user-fj2bm5vk1x

Жыл бұрын

@@sinocos5209 в курсе)) Не только в последних практически во всех.

Посмотрел оживление Ильдара и сразу в продолжение Ящер контента подкинул!👍😄

@user-qy3zm5yt4m

Жыл бұрын

тоже. и какой разный подход

@omfg1

Жыл бұрын

@@ROZPAKT идинакер

@Bigben--lo6xw

Жыл бұрын

Та же тема)

@gennadiigross8067

Жыл бұрын

Смотрю здесь новое видео и вижу у asata новое видео у GVR новое видео у ильдара новое видео. До утра просмотры обеспечены😂

@carpaqa

Жыл бұрын

А я наоборот после ящера пойду к Ильдару.

блин какой ж кайф смотреть Академика. Года идут, уже других блогеров не смотришь, а вот тебя Костя, не перестаёшь смотреть! Монтаж, формат видео 16:9, музыка, съёмка! всё на уровне!

@dan4ik43

Жыл бұрын

Эмм, видео 18:9

@eroomr92

Жыл бұрын

точно 16 на 9?

@gregkMos

Жыл бұрын

Константин тащит своим умением рассказывать. На минуту думаешь зайти - на час остаёшься) Хочу научиться также

@FilFPS228

Жыл бұрын

Видео 18:9 уже сто лет

@user-xo2hh5jn6o

Жыл бұрын

Смотрю академика с обзора на Тойота Спринтер Это его восьмое видео 9 лет уж как

Как же приятно придти после дежурства в Воскресенье и посмотреть новый выпуск "академика", спасибо Костя!)

Как поклонник японского автопрома. От всей души благодарю за видео! 1 раз в живую виде такую машину, когда они новые были, это прям люкс был. И достаточно не дорогой в своём классе;)

@user-xc7jy3mj6s

Жыл бұрын

У меня в соседнем дворе стояла такая брошенная лет 5. Прошлым летом пропала. В таком же состоянии, с плесенью на сиденьях и мхом из всех щелей снаружи. Сколько видел ее, всегда жвлко было, что бросили. Вначале, как она начала стоять, выглядела еще вполне прилично

Это не гниль, а панорамный пол!)

Академик это блоггер который будет в трэнде вечно!! Костя спасибо за очередной прекрасный ролик)

@vugar1998

Жыл бұрын

Так ты же ено ещё не досмотрел)

@user-gt4ck5bl1k

Жыл бұрын

Академик топ

@user-wv4rn8om5n

Жыл бұрын

Много блогеров слилось и уронили планку. Академик и Ильдар всегда на уровне. Ещё Миша Яковлев, но у них своя гаражная атмосфера.

@hiwe4ka503

Жыл бұрын

Видос шляпа, но вы всё схаваете.

@Dadya_Vladya

Жыл бұрын

@@vugar1998 у меня премиум подписка, видосы вижу на несколько часов раньше)

Был такой в 2011 году, тоже 1995-го года выпуска. Проездил 2 года с кайфом. Климат-контроль, кожа, подогрев сидений, это был космос для первой машины ) Но уже тогда рыжики уже пошли по кузову, даже интересно, что с ним стало за эти 12 лет минувших, тоже так сгнил или нет?)

@hak_el1556

Жыл бұрын

Если с юга то думаю с ним все нормально, если москва питер это всё(

НИССАН 30ти летний сгнил в Питере!? Очень удивительно. Учитывая какую ядреную химию льют на дороги зимой и вечную сырость. Жил одно время в 2000х в Питере, помню лужи этой химии на дорогах. Купил ботинки зимние, весной выкинул. Разъело их.

Вот, вот вам парень который умеет делать видео которую можно смотреть на одном дыхании! Дай бог всем здоровья и мирное небо над головой!!!

Когда Костя сказал про Бобруйск, людям живущим в Беларуси, в этом городе, стало обидно😂

@lkiryll

Жыл бұрын

Приглашаю Константина в гости в Бобруйск! После того, что он сказал про мой родной город, он прям обязан посетить его)) Бобры-Добры

@dinozuberbuber

Жыл бұрын

KонтeHт mлäдωεгσ во3pаḉTằ и 3аnpęպεΉҝä "В имеḨи каΉала

Были у меня а32 3.0 v6, аппарат был прекрамеый, менял только расходники. Кузов был очень живой. Машина класс. Будь сейчас живые варианты, взял бы не задумываясь))

@user-ht4md2eq3v

Жыл бұрын

Бери этот, немного подлатаешь, и ещё походит 😂

@russianfirefigter

Жыл бұрын

@@user-ht4md2eq3v ты видимо читать не умеешь. Попробуй ещё раз внимательно прочитать, что я написал.

@Ss-px9ye

Жыл бұрын

@@russianfirefigter ну ты видимо дох.я какой чтец,он же с юмором написал

@user-ht4md2eq3v

Жыл бұрын

Не важно, главное каждый остался при своём , удачи тебе дружище

@Ss-px9ye

Жыл бұрын

@@user-ht4md2eq3v спасибо и тебе тебе наилучшего

я даже не смог это смотреть!!!оочень больно!!!!!! это т ролик надо разместить на всех перекупских сайтах!!!!! Спасибо Костя!!!!Желаю все м такого оптимизма как у тебя)))))))

Владел а 33, очень классная тачка и мотор даже 2х литровый ходит очень долго, жаль что таких больше не делают. Покойся с миром Максимка!

@rockenne2271

Жыл бұрын

У меня а32 на 3л арабка машина пушка 220 коней прет как не в себя просто академик конкретную некро тачку отрыл

@user-pz9jl1up5g

Жыл бұрын

Была а32 3.0 мкпп) реально единственная болезнь - это кузов) очень комфортная, очень надежная и реально не дорогая в обслуживании)

@antipod175

Жыл бұрын

еще наклепали по лицензии Самсунг- Максима

@mobided6766

Жыл бұрын

Ниссан-Максима в 33 кузове, V 3.0 L - это очень надежный автомобиль. Одна из самых удачных моделей у концерна Ниссан. Ходовая практически не убиваемая. Мотор песня. АКПП простой и надежный Jatco.

@antipod175

Жыл бұрын

Был...

У Костяна невообразимая работа - страдать. Он страдает за нас, вместо нас и для нас... Великодушный человек!

@DykyKryl

Жыл бұрын

Кастян - автохристос. Он автомобильно страдает за нас

Телефон надо было брать тоже 1995 года. Он был бы сантиметра 3 толщиной и не провалился бы в щель. Всё должно быть в гармонии.

Смотрел и думал, какой смелый Константин! Мало того, что на подъёмник задрал, так ещё и ходил под ним! 😁

:с какой же он красивый,жаль что многие люди из машины выжимают все и даже не вкладываются в них ни копеюшчки,а потом продают..жалко мне этот автомобиль,ведь вроде вид ещё имеет

@user-cm2re5rv6c

Жыл бұрын

Конкретные дрова, которые когда то были машиной.

У меня был такой в идеале, с теплотой вспоминаю эту тачку.

без понтов,приятно смотреть. эту рубрику всегда смотрю

Машине всего-то 25 лет, а она так уже устала! Удивительно! Мне кажется для двухлитровки 1994 года, заточенной под 92й бенз, 140 л.с. - неплохо. Любая 6ка лично мне всегда нравится больше, чем 4ка. Работает она как-то ровно и вкусно.

@user-yt7vl2pd7h

8 күн бұрын

Чуть свежее qr20de при 4 цилиндрах 150 лс... Или 90 года бмв рядная шестерка 2 литра и 150 л. С..

Вспоминаю свои максимы, 🔥у меня было 2шт. 👍 2ка и 3ка. Обе в 32ом кузове. ( как этот.) 2ка была немецкая кузов на 4 с минусом, вся электроника сименс... Отрыгнул имобилайзер... Продал... Взял араба на 3х литрах👍!!! (кузов на 5 - не ржавый!) Тачка просто супер👍! В городе 10 литров, а по трассе 7 литров(летом) и это при том-что со светофоров ты всегда первый! А по трассе,, пожиратель километров,, крейсер 120-130 км. ч. На 130 зуммер. На обгоне с пятой на третью и тапку в пол -,, пинок,, и ты несешся 200 км. ч. 👍👍👍... Подвеска железная!👍 Наконечники, колодки! Пробеги большие... Только хорошие воспоминания!!!

@nov3585

Жыл бұрын

Это 32й кузов

@jazzaxy

Жыл бұрын

А32👍 это. А31 заднеприводная или полноприводная 👍. А33 посвежее.

@IIMDeg

Жыл бұрын

@@jazzaxy не угадали. Не было максим заднеприводных. Первая Цефиро была зажнеприводная

@jazzaxy

Жыл бұрын

@@IIMDeg цифра-максима-максима-цифра. Хотя… То, что на видио не 31, а 32 это точно.

Так жалко такие машинки.. Борется до последнего.. Как живой.. Но, уже последнее дыхание перед смертью. Хорошие были машинки в этих кузовах всё-таки.

@dmytrogolovaschenko6815

Жыл бұрын

Полностью согласен! Это как старик: чего на него злиться и смеяться над ним, если он уже слеп, и почти глухой, и еле ходит?... А в молодости был крепкий здоровый парень... Так и автомобиль, у него есть душа: его люди создавали, люди им пользовались... Мне всегда жаль, что они уходят от нас, тихо и почти незаметно. Но ничего не поделать.

@user-ur4vk7fn3u

Жыл бұрын

@@dmytrogolovaschenko6815 но ведь ничего не мешает следить по лучше . Мы сами виноваты что старики от нас уходят

@Exstasi13666

Жыл бұрын

Да норм Максимка ))) Просто нужно хозяина - сварщика ему,и он ещё 30 лет отъездит. VQ движки - ходят по 700-900 спокойно,без капитоса. У меня у самого Теана с VQ25. 200+ пробег,в движку вообще не лазили с завода. Только 2 раза свечи поменял и все.

@user-ur4vk7fn3u

Жыл бұрын

@@Exstasi13666 у меня теана 2 на куэр

@Exstasi13666

Жыл бұрын

@@user-ur4vk7fn3u ну не печалься,зато у тебя полный привод )))

В 2004 году у меня был такой, 97г. в. синего цвета на 2 литра и 140 л. с. Ни единого рыжика, продал его и жалею до сих пор! Машина супер!!! Грёбаная ипотека....

Это не "гребаная жуть" ©, это ниссан самочинящийся животворящий)) Заявляю как бывший владелец 34-го цедрика😁

Пару месяцев назад смотрел её на досках обьявлений, уже предлагали её взять как меня что-то остановило. В итоге её взял Костя, а я взял Венто с левым лонжероном, который сделан из двери холодильника. Спасибо что ты есть!

@iScatman

Жыл бұрын

P.s. если у вас скучная жизнь и вы хотите её разбавить, пишите в ЛС - продам вам этот холодильник

Я весь ролик ждал, что Костя зальет в нее супротек и она оживет, а она сама ожила 😂

@tikhiy

Жыл бұрын

Экземпляру показаны супротековые ванны для полной реметаллизации кузова.

@adjv310

Жыл бұрын

Побоялась супротека)))

@slimus999

Жыл бұрын

Она просто сама начала его выделять😂. Вот и поченилась😅

@user-lq4qj9oy1g

Жыл бұрын

он как то залил супротек в полунекроту. и там мотор лег, стала некротой) пожалуй поезжу без него)

Прикольная тачка на самом деле, брал в прошлом году как поджопник, за 75к., в состоянии плюс минус то же самое, отвозила 4 месяца, поменял коробку за 5к. и тормозные трубки от нивы за 500р., продал за 150к. Самое интересное, электрика работала на ура и в салоне было весьма комфортно.

@academfishing

Жыл бұрын

Тут пишут мол на Ниссан запчасти дорогие🤣

@bestghrom

Жыл бұрын

@@academfishing следующий владелец всю ходовку перетряхнул за 50к и переуплотнил мотор с цепочкой за 40к., поэтому все зависит от целей)

Был перекупом, пригонял такой же (но не гнилой) из Москвы в Краснодар на продажу. Очень понравилась машина, честно. На ручной кпп была, но с таким же двигателем. Очень удивила экономичность и норм динамика.

Костя, привет. ЭТО Питер, детка))) У нас в Восточном Казахстане с этим не так грустно, к счастью. Наши дороги и машины не знают реагентов и соли. Но, у нас другие условия. У нас, например, не вопрос морозы по неделе-две под 45, летом эти же 45 могут быть, но плюс летом... Снега по бубенцы на трассе тоже легко бывает. Бывает, что и борта трассы на уровне крыши автобуса. Если интересно, гляньте про ВКО. Интересный край. Шантара ("Тени исчезают в полдень" написал мой земляк). Но природа тут такая, что не обидно. И люди тоже. А машин из России у нас тут сейчас много. Набор гнилушек. У меня брат лексус 570 из под Питера брал 2008 года. Сказать, что мы охерели от днища этого авто, это будет просто недооценить могучий и великий русский альтернативный язык. Одним словом, ругались мы долго и изобретательно. Удачи в любимом деле!

@user-ce3lf4uh1f

Жыл бұрын

С Семска Салам 🤘

@KLOTIK52

Жыл бұрын

Гранд Чероки 2003 года от вас есть смысл привозить?

@user-wv9py2oc9t

Жыл бұрын

@@KLOTIK52 Надо по конкретной машине смотреть. Ну гнилья тут реально мало. Максимы, что у Академика на обзоре тут просто обычные живые крепкие машины. Без какой то там разницы. У меня самого А6 С4 кватро 2,6. И я смотрю на то, с чем он борется в своей S4, мне смешно до икоты. До этого машину еще довести надо было. На Чирка сам смотрел. Но Америка. Попросите потенциального продавца видео на яме снять с тестом отверткой или шилом да и всё. По агрегатам только поездка даст понятие.

В своё время восстанавливал такие дрова . Как правило делали раму и пороги из проф трубы и заваривали железом . Было лучше завода)

VQ20 - крайне живучая штука, за это и ценился. Да и сама тачка была норм в свое время. И кстати, в двухлитровом VQ20 в 95 году -156 сил и 186 момента, он нормально тянет, и тянет с низу..

был такой 2 литра на мехе. смысл есть в 2 литра v6, тяга не как у четырех цилиндров, в горку в пятером 180 и в набор идет, а расход вполне приемлемый. если попался нормальный екземпляр, то за свои деньги отличный аппарат. жаль мало живых осталось

Константин, уже которую серию подряд меня не покидает мысль о том что хочется видеть (на подобие уровня жизни и патронов в игре) - уровень трат, увеличивающийся в "режиме реального времени". Это было бы очень информативно, и давало бы хорошее представление о том к какому количеству трат нужно быть психологически готовым людям, которые решатся повторить Ваши эксперименты)

@michaelro4181

Жыл бұрын

Психологически готовые люди такое авто не купят

@subarutraviq4892

Жыл бұрын

Думаю, у большинства людей количество мозгов не позволить повторять это. Достаточно посмотреть видос

Ниссан это двигатель, а все остальное полные дрова! Как же я кайфонул от этой серии! У меня был такой ниссан на палке и цвет такой же зеленый! До сих пор вспоминаю с любовью!

@Poronaysk

Жыл бұрын

Если конкретно про эту машину, возможно да. Но в целом ниссан - это двигатель, рулежка ( дрифтеры слива подвеску свапают на другие тачки, да и самая популярная дрифт платформа S-шасси), салон у ниссана всегда по интересней, чем у той же тавоты был. Для офроуда большинство патрол/сафари мосты используют.

Очень заходит такой формат! Давай Хонду ЦРВ первого поколения!!! Люди давайте в ТОП, чтобы увидел!!!😅

Даёшь возвращение столба Академега!

@user-zt2tl3cr4x

Жыл бұрын

Только туда и дорога.

Какой красивый кузов у нисан максимы 👍🔥

@mrAndreaModa

Жыл бұрын

Был.

@skywalkerline

Жыл бұрын

да и салон хорош, а если имитацию под дерево, на центральной консоли, обтянуть во что-то более современное - вообще шик

@KLOTIK52

Жыл бұрын

У QX красивее

@pazuzu9772

Жыл бұрын

глянь на camry sxv20 тех же лет, и они так не гниют

@BaLaMuTt89

Жыл бұрын

@@pazuzu9772 в Питере всё гниёт. Климат такой. В регионах такие ниссаны ещё можно встретить с вполне живым кузовом.

Обычно некрота за ону серию под Костиком помирает, а тут самовосстанавливалась)))

Хорошая тачка. Было две таких в кузове 32 2литра и 33 3литра. Все варил. Но ездят ещё и проблем вообще ни каких у брата и друга. Улыбаются и радуются. Всем добра.

Максиму 3,5 на палке надо было брать, яйки под сидуху закатывает с кайфом!)

Когда завелся этот Франкенштейн, мне показалось, что запах дыма пошёл из телефона 😂😂👍

Эх побольше бы таких видосов, а то ваши дорогие отреставриваные нанизанные таски уже не редкость, а настоящий редкоземельный некрот вот что нужно сердцу ☝🏿🐸

@VitallyEKB

Жыл бұрын

@@user-ur5eb7lw7f встречал раза 3 всего, наверно в моих краях бобров много

Костя, у меня этот дроволет в избранное стоял на Авито.. Ты меня опередил 😄Мир Ниссанов безграничен. Возьми ушатанный Ноут, вообще обсикаешься. Удачи тебе. Всегда смотрю твои видео.

А для меня очевидно)) Обычно 2 литра 4 цилиндра тех лет - это 100-120 л.с. 2 литра 6 цилиндров - 140 л.с. И 6-цил. - сбалансированный, более тяговитый и ресурсный мотор

Нисан- починил себя сам! 😅🤣😅🤣

@user-es2lk6xv4z

Жыл бұрын

Новая фраза 🤣

Спасибо команде за новое видео! А слово "только" оно такое растяжимое... :))))) Особенно, когда речь идёт о дефектах.

Костя, ты не понял. На холостых он работает на 2-3 цилиндрах. Это система экономии топлива когда стоишь на месте и останавливаешься на светофоре. Даёшь газу и выключаются остальные 1-2 цилиндра из шести))

Константин, пожалуйста, не стой под такой трухой, поднятой на подъемнике. Кто знает, в какой момент она захочет развалится окончательно :( Поднимите в топ, если не хотите потерять Ящера.

@httSergejj_m

Жыл бұрын

Это как она так развалится? Если её болгаркой сверху подредактируют, тогда другое дело

Костя, поменяйте датчики температуры антифриза на моторе, у японцев есть такая тема, если он видит не правильные показания (при плюс 5 на улице, датчик кажет, что антифриз -40С, и тогда форсы начинают лить как сумасшедшие)

Осталось про Митсубиси Галант или Эмерауд, 90 годов, снять сюжет, там тоже есть интересные экземпляпы с моторами v6, объёмом от 1,8 литра, много рычажными подвесками, полно управляемые шасси, сенсорное управление климатом,ионизатор воздуха и прочий жир из 90-х, тогда у этих кантор денег было в доволь, чтобы такие шедевры выускать! Я думаю многим будет интересно!

@KGermanV

Жыл бұрын

И гнили не меньше)

@user-lq1fy2ir6f

Жыл бұрын

@@KGermanV Ну смотря где авто эксплуатировался и как! Был у меня 7-й Галант 96-го года, с Московской пропиской, пороги, стаканы, дно - мëртвые! А 6-й Галант 89-го был, Краснодарский - не одной дырочки!

@iftoric9237

Жыл бұрын

Он с ним загнется, это тоже самое, что этот ниссан, только еще к этому добавятся отвалившиеся кронштейны всех рычагов, все раздолбанные шаровые, из которых ни одна не ходит более 5000км, выпавшие сайлентблоки, старинная электрика двигателя... говорю как владелец 93 года галанта, 4 года владею, 8 месяцев в году в ремонте, 4 месяца кайфую на все бабки, Костян не вывезет, инфа сотка

@user-lq1fy2ir6f

Жыл бұрын

@@iftoric9237 за 5 лет владения 7-м Галантом поменял задние верхние рычаги, гофру, клодки с направляйками в круг, переднее крыло, и отремонтировал трамблëр (самое дорогое на 8 т. ₽ потянуло), остальное расходники! Потом "передал" в заботливые руки Туапсинской корозии! Хотя парняга обещял всë что можно по варить! Сварщик!

@iftoric9237

Жыл бұрын

@@user-lq1fy2ir6f да в целом то да, машина надежная, не прожила бы 30 лет, не проехала бы 600тыс если бы рассыпалась на глазах, возможно я слишком по плохим дорогам езжу, за 40 тыс км я разве что в двигатель не залазил, грм поменял только, коробку перебирал, привода даже рвал, всю подвеску уже поменял пару раз и надо третий менять, тормоза в круг вместе с суппортами, за одно барабаны на диски сменил, гену, стартер... и один хрен она на коленях))

10:04 - как плимут в фильме Кристина, когда Каннингем заезжает в гараж Дарнелла, звук тот же - прям один в один)

Костя про печку у меня был ниссан там по умолчанию всегда дует на лабаш . Не зависимо куда ты хочешь

Благодаря этому ролику я узнал что идёт уже 10-е поколение гоупро. Перестал интересоваться этим вопросом на 4-м .

@ApeGangBch

Жыл бұрын

Ты не один такой👌

@zlodes01

Жыл бұрын

Да они стали чуть ли каждый год выпускать новую версию (а может и каждый).

@user-eg6zi1lk3e

Жыл бұрын

Что такое гоупро?)))

@sNQ84

Жыл бұрын

@@user-eg6zi1lk3e экшн камера

Максима отличный авто,если найти более менее живой!в Казахстане много Ниссанов,Мазд,Мерседесов 1990-2000годов не гнилых!у нас на работе была максима на развозке за которой ни кто не следил(водители за год менялись по 3-4раза)пробег 350тыс.движок и коробка ещё родные,местами есть рыжики,но гнили нет

Костик - это неиссякаемая энергия аатомобильного позитива. Столько лет снимать машины, не зажраться, да еще и радоваться огнетушителю и свечным ключам в машине- это сильно

Был макс и на VQ30 и на VQ20, 30 конечно огонь, а вот 20ка к твоему вопросу зачем, ну тяга хорошая, тащит как танк и огромный его плюс на скорости 100-110 по трассе расход где то 7,5, масса авто большая+Vобразный мотор тяговитый, ты его разогнал и он катится

Ох как тяжело воспринимать столько контента за день, и Ильдар с оживлением, и костик )))

@user-bw6jp9kw1c

Жыл бұрын

Я тоже после Ильдара смотрю это видео)

@shprotfirst8354

Жыл бұрын

и везде японская некрота)

@michaelro4181

Жыл бұрын

А ещё и воротников, и независимые эксперты!

@asdgft4572

Жыл бұрын

К фо ранеру максима туда же

Вот тебе и VQ!!! Старый добрый надежный мотор!

Константин, если вдруг будите искать тему для видео. Снимите пожалуйста, о том, что можно купить из пикапов в пределах 1-1.5 млн, из бу, что не любит голову, и ремонтно пригодно в текущих реалиях с оглядкой 2 года.

Костян если решил проникнуться "не ссан ом" тех времен.... стоит заглянуть в Laurel 35 на рб25 и следом Cima 33 тот что на VH.....

Мне повезло урвать живую 3.0 на палке , доволен как слон , и теперь только Ниссан и нфинити езжу

Самое интересное что такие тачки тех же годов спокойно можно встретить в около идеальном состоянии по кузову в регионах где не сыпят столько соли на дорогу

@user-wn3fh9zx5b

Жыл бұрын

Салам. Я в ахуе. У меня таких 2 было. Только цефиро. Но бля это вообще дуршлаг)))

@referenccc

Жыл бұрын

живу в Азербайджане, интересовался максимой как первый автомобиль. Тут из-за отсутствия дождей и химии на дорогах, ржавчины нет вообще даже на самых дешевых вариантах. Так что в благоприятном климате они очень даже живучие

Думаю было бы интересней если чуть изменить формат покупки некро тачек на поиски такого же некро донора силовой установки. Другим словом, что бы найти труху на колёсах с хорошим мотором для какого то проекта.

Обожаю выпуски про некроту, спасибо Костя

Просто этот Максим до последнего борется за свою жизнь !!!

У меня такая же, но трех литровая и арабка с 230 лошадями. Едет очень бодро, даже очень. И не такая ржавая) два года езжу и кайфую, тачка очень комфортная. Только коробку жрет, меняю раз в год 😂 но на нее все стоит копейки и по этому не парит 🤙 ждал когда ты купишь Максиму, даже был в этом уверен. Всем бобра 😉

Константин , у меня Ниссан Глория в 33 кузове 95 года, живой, на VQ, и улицу не видно.) если интересно, могу предложить Его к Обзору) Спасибо за Контент!

Супер!!) У меня Максимка а 32 2.0 автомат. Кожа черная. Класс старичок!! За два года поменял ДМРВ. Лямды. И все Мороз. Жара ему пофиг!!!! Но конечно расход🤣🤣🤣

Когда он на подъёмнике висит опасно ходить там 😄

Константин ,спасибо тебе,за Бобруйск особенно)) P. S. Я сам оттуда,но Maxima этой там не видел))

у нас в Орле сервис город не доступен почти, потому что через него можно заправиться на 3 заправках, две из них с пропаном, а третья находится за городом, и ехать туда совсем не удобно и нецелесообразно, больше бенза сожжешь, чем скидка 🙂

В 2007 году была такая на механике. Проблемы с ней были, но ехала она великолепно, и еще не было кондея :(

-Так, это чей Ниссан? Кто потерял ?? -так это Максима, написано же! ! -аааа, ну понятно 😁

Машина сама по себе достойная. Если найти в хорошем состоянии. У меня сосед на такой 16 лет поездил, ща авто следил и она была в очень достойно состоянии.

Костя , я как житель ДВ ответственно заявляю Первые гниют ниссаны Вторые мазды ,митцубиси Третьи Тоёты,Субару, Судзуки И через десять лет после последних у Хонды начинают ржаветь задние крылья !

@user-xc7jy3mj6s

Жыл бұрын

Интересная статистика. Как житель Питера, собственно, как и Костик и человек, работавший на сто по японцам скажу, что Сузуки у нас держатся лучше всех. Найти ржавый сх4, например, довольно проблематично, да и гранд витары почти все приличные до сих пор, хоть и по 15 лет. А вот сивики и аккорды поколения "космичекая капсула" почти все трухлявые. Ниссан и Мазда реально первые сгнивают. И следлм Митсуба. Тут все в точку одинаково)

Эххххх, у меня была такая! На 3 литрах, с автоматом... Любил её :)))

Пацаны вообще ребята, делают отличный контент, который мы радостно смотрим))))

Константин, пора создать рубрику "что будет если" ) ты сможешь на любые темы создавать видео со своим шикарным мнением.)

Спасибо большое за выпуск!

Константин, почему так давно нет рубрики, где вы испытываете машины ударом о столб? 💈

Побольше таких серий Константин! С уважением, твой зритель.😃

@sanaez

Жыл бұрын

Заходи в гости к нам на канал!😄

@user-gj7ry4ek5z

Жыл бұрын

Некрофил?

@michaelro4181

Жыл бұрын

Некромант скорее наверно

@sanaez

Жыл бұрын

@@michaelro4181 в трудностях есть интересное!

@sanaez

Жыл бұрын

@@user-gj7ry4ek5z возможно, но это не точно) точнее на канале у меня)

Касаемо упоротой Японии: шестигоршковые двушки были у всех, даже у БМВ и Мерседеса. Попса. А вот у Мицубиси на 6 Лансере был v6 на злющие 1,8 литра 😂😂😂

@user-yz2ho7ev1i

Жыл бұрын

У Мерседеса 2.0 v6?

@user-wq6yx6sy9i

Жыл бұрын

@@user-yz2ho7ev1i рядная, но не суть. Величина горшка и мощность особо не меняется, чисто балансировка

@MsMik1987

Жыл бұрын

У Mazda MX-3 тоже был v6 1.8

@MsMik1987

Жыл бұрын

У BMW 6 цилиндров 2.0 это вообще классика. М20, м50, м52

@MsMik1987

Жыл бұрын

@@user-wq6yx6sy9i в плане баланса как раз суть. В абсолюте рядная 6- самый сбалансированный конфиг, разве что после v12. V6 же, напротив: самый несбаллансированный после рядной 3.

Я владелец такой 32 максимы, скажу что тачка ну очень живучая, она будет кряхтеть, сыпаться но она довезет от куда угодно, куда угодно))) приятно наблюдать у академика некруху как у меня :).........

Смотрю после оживления сюрфа. Какие же разные подходы у людей) каждый раз свечи прокаливать это жесть.