измеряется общая толщина тормозного диска, а не выработка по сторонам, не дай бог отдать машину такому мастеру

Автор Молодец. Отличное видео по ремонту сделал, но есть некоторые замечания: первое WD-40 нужно правильно и по назначению использовать, вы льете ее туда куда лить не надо и как уже было сказано используйте её не по назначению. Второе этот рычаг продается в сборе со всеми деталями и время сэкономите и деньги те же самые. А урок отличный получился.

@SanGel9twotwo

4 жыл бұрын

Кстати дешевле купить рычаг чем поагрегатно менять

@v12tyhgi382

2 жыл бұрын

Ещё эта шаровая Корейская STP по виду , там смазки почти нет . Я и в оригинальную набил смазку перед установкой рычага Ликвимолли , даже в оригинале смазки меньше чем хотелось бы .

@user-vi9xk2bs1c

Жыл бұрын

В нынешнее время, не угадаешь.. либо в сборе купить.. что не из дешёвых вариантов,или всё по отдельности,в частности сайлентблоки и шаровую

то что механик Петрович делал 41 минуту я сделал за 7 часов. Оба молодцы !

Как приятно смотреть на человека, который знает, что делает👍🏻

Автор молодец, все разжевал, получи жирный лайк!

Хорошее видео. Советую смотреть всем.👍

Болты и резьбы смазываются медной или алюминиевой смазкой, тогда они не пристанут и в будущем легко открутятся. А за остальное спасибо, много моментов для себя почерпнул полезных

@user-ec4ro5lr2d

2 жыл бұрын

Графиткой идеально.

Спасибо, все чётко и ясно

👍👍👍всё грамотно, информативно, спасибо!

Все ясно и понятно!

Молодец !!! Золотые руки!!!

Вдэшка теперь универсальной смазкой стала?

Все четко молодец 👍

Не дай Бог к этому мастеровому попасть на ремонт ...

Спасибо за видео.

Приветствую,очень хорошее учебное пособие.👍🤘☠️😉

Ништяк👍

Я бы такой рычаг отправил в металлолом. Взамен купил бы контрактный и его уже бы восстановил. .

Видео интересное, особенно если предстоит такая же работа, но не хватает у Вас некоторого инструмента для ремонта (набор для утапливания поршней в торм супорт) отвёртки может и сподручнее и картинка видео будет богаче выглядеть

Лучше бы заказчик сразу купил оригинальные рычаги в сборе ( я так сделал - установил сам , кашкай 10 летний ) .

@user-kf5km8wr3x

Жыл бұрын

Я думаю может даже и не дороже выйдет в сборе.... тут сайленты с шаровой минимум на 2500, плюс запрессовка... и выйдет на 3500. А за 3500 можно и рычаг в сборе взять)

@VI_ADIMIR

7 ай бұрын

​@@user-kf5km8wr3xза 3500 взять можно, только хватит его на год максимум.

Я бы не отдал машину такому мастеру

в домашних условиях подобной шляпой не позанимаешься, надо ехать в сервис, еще бы знать в какой

Спасибо большое за урок, но заметил такую вещь, в наших сервисах ни один мастер не моет детали по сравнению с зарубежными сервисами, эстетика 0 :)) Без обид. а так вы молодец.

А износ колодок тормозных (по справочнику) до 2 мм. .😊

Механик Петрович, Вы как опытный механик объясните, почему вы втулку (оправку) называете линзой?

А. Кто знает чем направляющие смазывать?

Здравствуйте ! Петровичь посоветуй пожалуйста.Задумуюсь над сменой шнивы 07года. Бютжет новая шнива менять шниву на шниву как то не логично.Дастер с полным приводом надо подождать. Чем не нравится вид у него приметивный и салон. Или бу паджеро спорт, вагон л200 или гранд витару. Требования ехать когда надо и куда надо в любую погоду и надежно.(нива проходимостью устраивала если доехал и дальше никак то назад своим следом назад вылезиш) Ниву ходовку перебираю сам кроме движка и кпп. Ремонто пригодность перечисленых и надежность из вашего опыта что посоветуете? (Случайно глянул смену свечей на паджеро волосы дыбом встают и смена ремня и жидкостей на л200 на Вашем видео)

@user-fc5yc8os8b

5 жыл бұрын

По мнению моих клиентов которые обменяли Ниву на Гранд Чероки , L200 ,Паджерик возвращались к Ниве и объясняли это тем проще ,роднее, не жалко, но и само собой доступнее в ремонте .Мое мнение все зависит от возможностей ведь техника будет работать порой на износ и ремонт бывает по запчастям не дешевый да и сложности в ремонте таких машин свои .

@UA-yq6nl

5 жыл бұрын

@@user-fc5yc8os8b Спасибо ! Буду пока ездить на шниве. Можеть выпустят новую.

У меня 4 мм и не каких проблем

Не в водите в заблуждение по поводу смазки WD40 под пыльник цилиндра. Во первых это вообще не смазка и во вторых на этом месте очень большая температура что в итоге ваша смазка WD40 сгорит или просто испортит цилиндр, сальник и пыльник. Для тормозных систем уже разработаны специальные высокотемпературные смазки. Антискрипные пластины отсутствуют. Не смазаны направляющие болты и боковые саласки. Вообщем с тормозами беда. По замене комплектующих рычагов всё идеально... но есть всеровно к чему придраться.

линзу можно из старого саленблока, убрав резину

А можно на сварку?держать будет?

не понравилось как пневмой затягивал болты и вэдэшка не по назначению использовалась

Интересто есть на этой машине шаровые пепедних верхних рычагов? И что такое линзы для выпрессовки сайлентблоков?

@bhactisiddh7399

3 жыл бұрын

не линзы, а ГИЛЬЗЫ

@AlejandrodelToro28

8 ай бұрын

@lorcusss .В Xtrail T31,используется тип передней подвески Мак Ферсон,потому там только один нижний рычаг с одной шаровой опорой.

А противоскрипные пластины на колодках куда дели?

@user-dz5is7pj7k

2 жыл бұрын

На месте стоят

Ну не знаю как вэдешка к резине суппорта, но при промывке в солярке манжета поршня разбухла раза в 1.5, пришлось ремкомплект заказывать. Под пыльник и направляющие только спец-смазки. Рычаг при замене трех деталей с болтающейся шаровой? Да однозначно новый, оригинал от калеоса на 31 как родные и наверно дешевле бы обошлись клиенту.

@user-ki7ul1ov7s

4 жыл бұрын

У меня Колеос и рычаг целиком я брал за 2500р.

@user-dz5is7pj7k

2 жыл бұрын

В вэдэшке замочил резинки суппорта, в итоге разбухли мама не горюй... нельзя её туда...

так это Т-31

Фаску бы снял. Как слива вошла бы. Канфетка. Тупим на ровном месте

Артикулы можно : шаровой, сайлентблоков!??

@RazorBack1205

4 жыл бұрын

Ремкомплект рычага Meyle 036-14 653 0000/HD - самые лучшие в соотношении цена качсество

Сход развал надо потом делать ?

@AlejandrodelToro28

8 ай бұрын

Да.

Мне кажется он в конце накидался уже.

@SanGel9twotwo

4 жыл бұрын

Проорал😄😄😄

эта капелька отлетит через 100метров, херня какая то.

Направляющие супорта не смазал..

Линзы или все таки гильзы ?

Шаровую на сварку🙈

@user-dz5is7pj7k

2 жыл бұрын

Не вижу ничего страшного. Вот только на четыре бы точки посадил. Не срываются ни когда

Жесть, а не запчасти! Салена заднего максимум на 30000 пробега, шаровые есть и не под сварку, WD зло и тем болие в супортах. Ана сохнет через 1 мин на воздухе. при установке новых дисков и колодок вскрывается поршень там всёравно есть ржа которая заклинит поршень. Болты согласен почистил, а смазать не злом, аграф ткой чтоб следующий раз можно было открутить, а не сломать болт. Текто ещё в ремонте фиксатор резьбы льют. Просто олени! НА ХРЕНА!? Чё чтоб другие хрен открутили. Это пиздец!

@user-kf5km8wr3x

Жыл бұрын

Чтоб потом они же и срезали эти болты за доп.плату)

Сколько лет твоим перчаткам? В них только руки марать

Эти ваши "линзы" называются - втулки.

@user-dp9hy5us5m

4 жыл бұрын

Не втулки, а обоймы

@bhactisiddh7399

3 жыл бұрын

он хотел сказать "гильзы", а получалось "линзы"

Гильза ,а не линза.

Плыли и приплыли, рычаг под замену, какие три капли...

а не проще было рычаг чуть обварить чтоб мет стянул. и шар норм бы села

Смотрю и думаю кто его учил. Аьсолютно безграмотная речь. Не знание назнвания инструмента. Не знает какой размер гаек. Я бы не доверил такому мастеру машину. Шаровую не приваривают а делают вкладыш межразмерный. Рукожоп полный

Ты ведешку на хер не брызгаешь при упражнениях с женой? Болты суппорта надо на фиксатор разборный собирать, а под пыльник специальная смазка есть чтоб резина не разбухала. А про колесо я вообще молчу, прочитай теорию соединений, колеса вообще смазывать нельзя, там соединение на сдвиг.

Резьбу на шпильках категорически нельзя смазывать!!!