Presente en clases desde Navoyork Sonora México excelente video

Por ahi lleva un filtro muy pequeño la vena de lubricacion que sube de el block ala cabezay esta hacia la parte frontal nos podrias decir cual es la posicion

@rodartegarage

Жыл бұрын

Si es correcto, sin embargo la mayoría de las veces sale muy roto y es preferible no reutilizarlo

Saludos amigo , donde tienes tu taller, para ver si checar mi sentra amigo.

@rodartegarage

Жыл бұрын

que necesita su auto ? estamos en guadalajara

Colega, consulta,.ese MR20 que tanta recticadas aguanta? Como compenso ese desgaste con una empaquetadura, ya que no quiero tener problemas con la tapa distribucion. Segun el manual si tienen deformacion, recomienda sustitucion.

@rodartegarage

Ай бұрын

Los metales los venden hasta sobremedida .030"

Amigo cuando le das vuelta hay que hecharle aceite a los cilindros para que friccione suave?

@rodartegarage

Жыл бұрын

si desde el armado se lubrican

@clementegarciahernandez8545

11 ай бұрын

Cuál es la tolerancia del juego axial

En cuánto sale aprox una reparación completa como esa?

@rodartegarage

11 ай бұрын

Depende el estado en que te encuentres, en Guadalajara un aproximado de 30 mil pesos

Amigo que torque lleva el aro dentado de este motor

@rodartegarage

26 күн бұрын

todos los he puesto con impacto y experiencia. no cuento con el dato oficial

Se nota que usaban agua de la llave y no refrigerante.

@jesushernandez8842

7 ай бұрын

Y luego???

@robertocarlospr6136

7 ай бұрын

El agua oxida todo el sistema de refrigeración y carcome el aluminio de la culata y el block, ocasionando con el tiempo taponamiento y fugas entre el cilindro y el sistema de refrigeración, es decir tarde o temprano se podria terminar mezclando aceite y agua. El refrigerante no lo ponen las constructoras de automovil para lujo o para que se vea bonito el tarro con colores.

@jesushernandez8842

6 ай бұрын

Se pone agua para probar el carro y luego se tira y se le aplica anticongelante, si no es mecánica no opine​@@robertocarlospr6136

@robertocarlospr6136

6 ай бұрын

​@@jesushernandez8842 Me dice a mí que si no se de mecánica, no opine, y usted es el que no sabe leer o el que no tiene comprensión de lectura. Señor vaya y vea el vídeo cuando un motor está todo oxidado por dentro, es por qué han usado agua permanentemente, no anticongelante o refrigerante. En ningún momento he hablado de pruebas, aprenda a leer y comprender la lectura. Y aún así prefiero usar anticongelante hasta para armarlo, por qué mucha del agua que le meta al sistema "Supuestamente para probar* únicamente sale un 60 a 70%, ya que el agua que esta en los ductos del block motor y culata, no alcanza a salir.