Najbardziej rozwala mnie fala hejtu na silnik, na wyposażenie, na wygląd, na jakość, na to sramto itp a jeździ ich pełno. Jakoś ludzie się decydują. Są mniej bądź tez bardziej z nich zadowoleni, ale powiedzmy sobie szczerze ze to już nie ta sama motoryzacja co 15/20 lat temu. Normy, obostrzenia..szukanie kosztów. Ludzie zapomnieli ze jest coś takiego jak inflacja itp ze ceny związane z produkcja podzespołów rosną itp. Niestety ale musimy się do tego przyzwyczaić, bo dzisiaj pisze ktoś komentarz ze 1.3 to dziadostwo, a za 8/10 lat sam będzie takim jeździć - nowym lub używanym

Najlepszego w Nowym Roku :)

Bawi mnie to miejsce na stacyjkę które zasłonili kawałkiem plastiku

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Standardowa procedura. Pod tym względem znów wygrywa Skoda, która po prostu w miejscu stacyjki umieszcza przycisk start.

@pyzior

5 жыл бұрын

@@MarekDrives No ta zaślepka wygląda szkaradnie,jak dosztukowana przez Cytryna i Gumiaka

@amock1214

5 жыл бұрын

Ja mam taką zaslepke w fordzie, a przycisk koło lewarka. ..ale gdyby baterie w kluczyku szlag trafil lub jest slaba to pod ta zaslepka jest imobiliser. Dodam że w instrukcji widnieje żeby przyłożyć kluczyk właśnie do tego plastiku gdyby nie działał przycisk

@Bogoo12

5 жыл бұрын

No nie do końca taka standardowa procedura mam opla mokke X z odpalaniem na przycisk i jakoś w miejscu stacyjki nie mam zaślepki są dwa rodzaje osłon kolumny kierowniczej ,a tutaj poszli po taniości

@chmuragan

5 жыл бұрын

W Peugeot też nie ma zaślepek.

"na wypadek, gdyby ogladali mnie kosmici" to moja nowa ironia roku :D

1:41 ten silnik wygląda jakby ktoś kilka puszek po piwie zmielił. Mogli ten zlepek artystyczny nieład nakryć jakimś deklem.

Tak co do cen katalogowych, początek 2018 Qashqai 1.6 DIG-T 163 konie manual, biała perła, felga 18, N-Connecta wyszedł 130 z hakiem, przy zakupie było już tylko 97tyś. Wiec katalog, a rzeczywistość może się mocno różnić

Wreszcie test Qashqaia! :D

ale z tymi cenami Nissan już odjeżdża na orbitę okołoziemską ... 4 lata temu za 80 tyś kupiłem prawie najwyższą opcję, teraz nie kupiłbym podstawowego ... za 130-140 tyś to można już rozmyślać nad porządnie wyposażoną X1 ... a nie Renault przebrane w kimono.

@PiotrPilinko

5 жыл бұрын

Nie przesadzaj. Ja kupowałem sześć lat temu wersję "360" (I generacji) ale z dychawicznym silnikiem 1.6 (wolnossącym) za 72 tys. PLN (cennikowa 88 tys. PLN). Ceny topowych wersji (Tekna + diesel + 4WD) wtedy przekraczały 120 tys. PLN. Rozsądną wersję (n-connecta) z dieslem 1.5 da się wyszarpać za nieco ponad 90 tys. PLN. Zwykle dużo taniej jest w miesiącach letnich (tak średnio 12-20 tys. PLN). Topowa wersja Qashqaia kosztuje tyle, co przyzwoicie (ale bez rewelacji) wyposażony Pug3008 (i to z silnikiem 1.2/130KM). W tym ostatnim spokojnie można dojść do prawie 200 tys. PLN (a to tylko pół klasy większe auto).

@ComfortLifeRehabilitacja

5 жыл бұрын

Porządnie wyposażone X1 to 200 tysięcy - wiem, bo miałem.

@michamicha8448

5 жыл бұрын

Rozważałem X1, porządnie wyposazony z silnikiem 231 KM .... skończyło się w konfigu na ok 230 k! No niech po upustach bedzie 210 k, to nadal kosmos za małe auto. To juz lepiej brac większe Stelvio 280 KM i 5,5 sek do 100 kmh w podobnej cenie.

@Arystoklates

5 жыл бұрын

Rafal Mrozowski a tymczasem duster ze wszystkim na pokładzie i dieslem z napędem 4x4 za 80tys katalogowo od tego samego koncernu xD

@sebastianherubin1058

5 жыл бұрын

W Stelvio wystarczy wybrać silnik 200KM (około 7 sekund do 100). I w ten sposób, w tej samej cenie mamy maksymalną wersję wyposażenia, sporo większy samochód od X1, a osiągi na podobnym poziomie (tyle, że Alfa da chyba więcej "radości z jazdy"). Dla mnie wybór byłby prosty.

Hydrozagadka.Ile wody (w l.) było widać w tym filmie??? (w butelkach)

Kiedy bedzie test Peugeot 508 w wersji Gt ? Ciekawe auto , jestem ciekaw Twojej opinii 🤔

Lepszy od Mitsubishi ASX?

Tak się wszyscy czepiają o 1.3, a biorąc pod uwagę jego masę to jest rakieta > pomijam fakt ze to samo jest montowane w Mercedesie i nikt nie narzeka

Marek, czym to nagrywasz i obrabiasz , że obraz taka żyleta?

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Parę rzeczy wymieniłem na nowsze/lepsze, ale generalnie to: kzread.info/dash/bejne/nZuEksqQdZnacZc.html Mi wystarcza iMovie.

Samochód taki sobie, ale fajny i sensowny test pozdrawiam

Wyciszony tak czy Ty wyciszyłes filmik ??

Drogo jak za wersję podstawową

Co do sugestii: "sugerowałbym wybrać najmniejszą felgę możliwą", to niestety - nie jest to możliwe bez zmiany poziomu wyposażenia na n-connecta. Nie i już: "sprzedaj pan te i kup sobie mniejsze"...

Jeszcze ta muzyka na początku xD tak to już wiadomo że będą jaja :D

Auto takie sobie ale lubie oglądać twoje testy.. 👍 zawsze w górze. Pozdrawiam ;)

W zeszłym roku kupiłem nowego Nissana Qashqai z silnikiem 1,2 jak na razie jest bardzo ok.

A ja mam QQ tekna 1,6 diesel z cvt 2017/18 i jest BARDZO OK!!!!!!! Hejterom życzę miłego ... 🥳🥳🥳 Happy new year

Siema Marku, jak po urlopie :)

Gustowna bródka. Czyli na Kadjara 2019 po lifcie nie ma co liczyć? Ponoć już nie trzeszczy :D

Zaślepka stacyjki - to jakiś żart???

Ten Nissan jest jakiś taki, no wiesz jaki. Marek, będzie test Kia Proceed? Ciekawe auto może być.

Jeśli to możliwe to bardzo bym prosił o test nowej RAV4, zwłaszcza hybrydy z napędem 4x4. Proszę, proszę, proszę...

Kiedy nowy suzuki JIMNY??

Przejrzałem cały Twój kanał i się zastanawiam dlaczego nie ma filmu o Mercedesie GLE coupe

Ceny nowych aut windowane są jakbyśmy zarabiali przynajmniej 2x więcej niż kilka lat temu. Tutaj przynajmniej jest kawał gabloty więc jestem w stanie przełknąć, ale nowa mazda 3 w podstawie z manualną klimą za 90 tys zł...?

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Zarabiasz pewnie więcej, ale koszty życia poszły w górę.

O jejciu jak się to będzie dobrze sprzedawać (jak dealer da dobrą cenę/finansowanie). Dobry ruch ze strony Nissana, że tak środek odświeżył, no i dwusprzęgłówkę dodał.

Fajna prezentacja. Mam pytanie- czy ten silnik ma dwa czy cztery zawory na cylinder? Na stronie nissana pisze ze dwa ale to chyba błąd? Czy to ten sam silnik co w renault TCe i mercedesa m282 ? Ktos wie moze?

@MarekDrives

5 жыл бұрын

4. Ten sam. europe.nissannews.com/en-GB/releases/release-4998e5348457f2eb794c5aeb111c1d1f-a-new-level-of-performance-13-litre-140-160ps-petrol-enjine

@kubek-w-kubek

5 жыл бұрын

@@MarekDrives dzieki pozdrawiam

Ale gdzie ten silnik?!

W przyszłym roku nowy qashqaia. Tym razem trzecia generacja.

Marku, będzie może test Suzuki Jimny?

@kifrom

5 жыл бұрын

Właśnie wyszedł nowy model Jimny

Marku, kiedy test nowej 508? Na zagraniczym yt pełno testów od kilku miesięcy, a w polskim yt poza Pertynem to w sumie nic. Mam wrażenie, że polscy dziennikarze w ogóle zapomnieli o jednej z najwazniejszych premier 2018.

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Nie wiem. Peugeot nie potrafi powiedzieć, kiedy produkcyjne auta trafią do parku prasowego.

@raffbobrzecki434

5 жыл бұрын

@@MarekDrives Ok, dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam.

@pinlock4331

5 жыл бұрын

Póki co to tego auta nawet w salonach nie ma

@MarekDrives

5 жыл бұрын

+Xyntra podobno Peugeot padł ofiarą własnego sukcesu :)

tapicerkę to chyba podpatrzyli w DS'ach, ale zrobili bieda verszyn

Jak się ma prezentowany Nissan Qashqai 1.3 np do Hondy HR-V, która w 2018 roku przeszła facelifting, a do tego w 2019 roku Honda ma być oferowana również w wersji z jednostką silnika 1.5 VTEC Turbo?

Panie Marku, prosiłbym o test Seata Ateci. Wiem, że jest już na sieci co najmniej jeden test w PL, ale temu Zacharowi źle z oczu patrzy ;)

Mialem przez 2 miesiące wersje , 1.2 115ps. Autko przyjemne w prowadzeniu, silnik bardzo dobrze odizolowany od kabiny, slaby montaz w kabinie, kiepskie audio, spalanie w trasie przy 110kmh to ok 7l. za mały bagaznik na rodzine 2+2.

A teraz nowość. Mój dziadek jest pierwszym klientem w Polsce który zamówił Quashqaia z tym silnikiem. Planowany dojazd w lutym. Podobno do stworzenia tego silnika Nissan wziął do pomocy Renault, Mitsubishi i Mercedesa w celu stworzenia silnika globalnego. Podobno ma mieć charakterystykę diesla. Dzięki Marku że wiem wcześniej czego może się spodziewać. W tych kwestiach jesteś niezastąpiony ;)

@pvguy2879

5 жыл бұрын

No i pierwsi już skarżą się na ten silnik, poszukaj są filmy na KZread. Serwis odrzuca zgłoszenia, coś charczy w silniku. Problemy wieku dziecięcego....

@anag6993

5 жыл бұрын

Pierwszym nie był, bo te auta jeżdżą już na naszych drogach kupione przez klientów ,pierwsze sprzedaże były na początku listopada.

Marek, fajnie że podajesz cenę testowanego egzemplarza bo to pomaga oglądającym w jakimś stopniu dokonać oceny samochodu w kwestii ceny i co się za nią dostaje. Pozdrawiam

ciekawe czego się bardziej bać, tego filtra czy automatu dwusprzęgłowego po przebiegu 150tyś

@cezarydolata23

Жыл бұрын

kto kupuje dzis nowe auto i jezdzi wiecej jak 90tys. gdzie ty zyjesz czlowieku... kup Audi albo VW z przebiegiem 150tys i ...zycze milych wrazen u mechanikow...dodam bardzo wieeeele wrazen.🤣

@align4956

Жыл бұрын

@@cezarydolata23 nie mam auta nowego ani też starego , ale też nie wiem co to mechanik , tylko olej i to sobie sam zmieniam

@cezarydolata23

Жыл бұрын

@@align4956 i bardzo dobrze, tak trzymaj tylko musisz wiedziec, że wszystkie szanujace sie marki odchodzą od skrzyń manualnych. Dziś automat to podstawa by sprzedać auto. Osobiście 10 lat temu kupiłem Mercedesa C z automatem i dzisiaj dla mnie manual to teagedia

@align4956

Жыл бұрын

@@cezarydolata23 może nie wiem co dobre bo się nie przekonałem

Marek kiedy test nowej 508 ? Pozdrawiam

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Poczytaj komentarze.

@Piotr.0strowski

5 жыл бұрын

To pozostaje nam czekać :-)

Lepszy Kia Sportage, czy lepszy Nissan Quashai? Cena podobna

@martagorczyca744

4 жыл бұрын

zdecydowanie lepszy wybór to nissan

@bartlomiejbrodaonewjk9070

4 жыл бұрын

Zdecydowanie Kia pod względem awaryjności wypada lepiej

Kiedy będzie audi A8

Szukam Crossovera dla rodziny - dzięki Twoim testom łatwiej podjąć decyzję :)

Nie podoba mi się antena w kształci płetwy rekina.W większości aut jest podobnie.Uważam,że auto lepiej wygląda z normalną anteną .A jeśli chodzi o nissana Qashqai to niezwykle i fajne auto.

0:48 Widzicie to spasowanie tylnej klapy względem błotnika i zderzaka? Tylko nie zwalać mi na Renault

@ukaszzaremba4316

5 жыл бұрын

Spasowanie bez zarzutu, to co widzisz to złudzenie optyczne. uwierz mi na słowo.

Ciekawe czy ten silnik też będzie brał olej bo poprzednik 1.2 podobno był awaryjny i żlopal olej litrami

@marekduczman

5 жыл бұрын

Wszystkie żłopią(bezpośredni wtrysk+turbo). Zależy od użytkownika, jak będziesz często używał max mocy(która w takich silnikach jest stosunkowo nisko), to musi brać olej. Jak wolnossaka będziesz katował cały czas na obrotach(moc max), to też będzie brał. Pomijam tu ewidentne wpadki konstrukcyjne.

@dominikkrej9405

5 жыл бұрын

Masz rację. Podobno

@ukasz8241

5 жыл бұрын

Silnik 1.2 brał olej do momentu liftu wtedy poprawili coś tam.

The besta , na dzień dzisiejszy

nie wymagam możliwości mycia tylnej kanapy Karcherem, ale te fikuśne wzorki to może w Maserati albo Astonie... ale nie w czymś co z założenia jest samochodem dla małej rodziny ;)

@cezarydolata23

Жыл бұрын

przeciez mozesz kupic z gladka tapicerka...czerwona, zielona, niebieska, fioletowa............

160 km i wciska w fotel...... dobre

@MegaNorwegians

4 жыл бұрын

Coś w tym jest, jeździłem i 240 koni ale 160 ma niezły moment obrotowy

👍👍👍👍👍

Czy 1.3 to jest troche za mało do takiego crossovera? Xd

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Przed liftem było 1.2.

@pchzl

5 жыл бұрын

Skoda ma 1 litr więc mogło być gorzej:)

@danielachacz7239

5 жыл бұрын

A po co większy? Silnik ma 160 KM i jak na takie samochód, to starczy spokojnie.

@farmaBonaCapra

5 жыл бұрын

@@danielachacz7239 tobie I by wystarczył 1,0L ale mnie nie interesuje żadne auto poniżej 2,0L

@pinlock4331

5 жыл бұрын

Tecler fredo Nikogo nie interesuje to co ciebie interesuje

Test fajny ale brakuje mi subiektywnego podsumowania. Tak SUBIEKTYWNEGO. Twojej oceny. Jak porównasz swoje testy to ostatnio wszystkie są takie same. Tak jakbyś nie chciał żeby kros zarzucił Ci stronniczość. To nie jest fajne z punktu widzenia widza.

Czekam na lamborgini urus 😁

Przepraszam ale chyba źle usłyszałem... ile to kosztuje ? 140 tys i mam stacyjke zasłonięta kawałkiem plastiku i brak polskiego języka w komputerze pokładowym?? Masakra . Japońscy producenci sami sobie szkodzą. Po kosmicznych cenach nowej mazdy 3 , teraz nissan poszalal.

no ładna furka

Orientuje się ktoś czy w Nissanie model jeszcze przed faceliftingiem będzie można zaktualizować system info-rozrywki do tego zaprezentowanego na materiale wideo? Z tego co sie orientuje to osprzęt jest ten sam tylko inny soft wgrany, ale specem nie jestem dlatego pytam :D

@anag6993

5 жыл бұрын

nie można aktualizować

1.5 diesel z nowym automatem już jest w produkcji;)

MAREK DRIVES pytanko, jak w tym modelu włączyc automatyczne domykanie drzwi po ruszeniu?

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Szukałbym w ustawieniach na wyświetlaczu między zegarami.

@ukaszzaremba4316

5 жыл бұрын

ok

@cezarydolata23

Жыл бұрын

ty to dopiero masz problemiki....nie wsiadaj po pijaku a sam zawsze domkniesz

Kiedy test nowego Mercedesa GLE?

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Nie wiem.

420 litrów w bagażniku w takim aucie. Może polecicie coś z bagażnikiem większym niż 600 l, osobowe, do pracy, max 150 tys. Zł, z dwusprzęgową skrzynia, nie VAG?

@gregor8752

5 жыл бұрын

Xeno Pc napisałeś coś co oferuje w tej cenie tylko VAG... wymagasz tego co inni nie mają albo maja coś innego

@marekduczman

5 жыл бұрын

@@gregor8752 A który to Vag ma te 600l??? Caddy się nie liczy he he.

@xeno982

5 жыл бұрын

@@marekduczman Passat, Turan, Tiguan, Octavia, Superb, Kodiaq, Sharan, Alhambra... VAG już mi się znudził, ale nie mam wyboru

@MarekDrives

5 жыл бұрын

+Marek Duczman jakaś Skoda na pewno ma 600.

@arturleszczynski1502

5 жыл бұрын

Subaru Forester, Honda Crv, Mazda CX5

Kiedy test Kadjar FL? Tak by beki nie było końca

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Może poczekam, aż Renault wprowadzi na rynek coś ciekawego.

@andreblas7459

5 жыл бұрын

Kadjar fl ma teź te same silniki 1.3 co Nissan.Poza tym Kadjar jest pojemniejszy (kufer i siedzenia). Reszta podobnie.

mało kto zwraca na to uwage, ale podstawa bezpieczeństwa to napęd na wszystkie koła, a Diesel nadaje się tylko w trasy...

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Podstawa bezpieczeństwa to myślący kierowca.

Komora silnika Wygląda jak kontener.

Miałem qq FL z 2017r... Sprzedałem po 2 latach, masowka, kiepskie wykonanie i materiały, nigdy więcej nissana

Hm, jak można było zmniejszyć ten i tak już mały (w porównaniu do konkurencji) bagażnik? Quashqai jest generalnie zdecydowanie najmniej przestronnym autem w segmencie. Za 140tys. można się spodziewać więcej.

Nissan oferuje duże upusty przy zakupie, tak więc oficjalną ceną nie należy się tak bardzo sugerować. No chyba że ktoś to ciapa i nie będzie się targował. ;) Tak czy siak autko imo przeciętne, szczególnie pod względem rozmiarów kabiny i bagażnika. Konkurencja w tym segmencie jest bardzo duża.

Zegary jak w Corsie B :)

Serio? "Słychać, że to wysilona jednostka" Pan redaktor dorobił się tak absolutnego słuchu, że potrafi z wysokości kabiny stwierdzić to co zastępy inżynierów, wspomagane potężnymi komputerami liczą długie godziny? Tak na marginesie, z punktu widzenia termodynamiki czy wytrzymałości materiałów, to silnikom benzynowym daaaaleko do wyżyłowania.

Nissan obecnie nie istnieje... w 2012 dorwałem Juke'a Tekknę za 70 tysięcy (1.6 117hp + CVT). Dzisiaj Tekkna + benzyna to wydatek OD 87 tysięćy. Posralo ich za przeproszeniem. A ceny Nissana "Kunkwata" (Qashqaia) to już wgle żart. Dają coraz bardziej wyżyłowane silniki. Pomijając gówniane CVT (nie chodzi o charakterystykę pracy, tylko wytrzymałość tej skrzyni). I widzę że ciągle po 7 latach nadal beznadziejne czarne kokpity. I jeden wielki kawałek czarnego plastiku. Utrzymanie tego to był koszmar!

Cena za wypasioną wersję kosmiczna

@PiotrPilinko

5 жыл бұрын

To zobacz ceny konkurencji. Tylko się nie przewróć...

@fp7713

5 жыл бұрын

@@PiotrPilinko Masz rację, że refleksja nieco szersza. Wspólny obłęd.

blasznka za 140 tys. zł ktoś na głowę upadł aby kontaktowe auto tyle kosztowało

A może zrobisz test Passata 2018

Ten ich system multimedialny to porazka !!Ja mielem Juka 2013 i mam QQ 2015 Tekna.IU wobydwu problem z glosem radio ,cd sat nav itd.Mam nadzieje ,ze teraz bedzie lepiej.

@PiotrPilinko

5 жыл бұрын

Mam QQ (I generacji) i radio to kaszana, jako odtwarzacz mp3/cd działa lepiej, tylko trzeba wymienić głośniki na coś porządnego, bo oryginalnie była chińska tandeta z bazaru (i dodać wzmacniacz jak ktoś chce mieć więcej głośników niż do stereo). Za to nawigacja nigdy się nie zawiesiła.

@1972scenic

5 жыл бұрын

@@PiotrPilinko U mnie zanika glos.Tak na kilkanascie sekund Nissan QQ Tekna 2015.Teraz juz sie tez wszystko podczas jazdy wylacza i wlacza samo.Problem zaczal sie na gwarancji wiec zrobili uaktualnienie ktore nic nmie dalo.W miedzyczasie gwarancja sie skonczyla i mowioa ze mam zaplacic polowe za nowy unit.Dziwne bo kiedys w Juke mialem ten sam problem i odrazu wymienili cale. Masakra tandeta.

@PiotrPilinko

5 жыл бұрын

@@1972scenic Ja bym walczył: co do gwarancji to liczy się data zgłoszenia a potem POMYŚLNEGO naprawienia usterki. Zgłosiłem w QQ dwa dni przed końcem gwarancji usterkę spryskiwacza i po miesiącu (ile można czekać na plastikowy element?!?) wymienili. Sam system Nissana już mocno przestarzały, bo bazuje jeszcze na I generacji. Chociaż obecnie po tym drugim małym FL podobno wymienili bebechy i wszystko ma płynnie działać.

@cycek014

5 жыл бұрын

Mam kasztana 2018 i system a AndroidAuto czy AppleCar nie robi żadnych problemów, działa idealnie

Przejechalem ponad 10 tys Nissan Rogue. Typowa krypa suv ktora nie daje zadnej przyjemnosci z jazdy. Ta mini wersja rogue z pewnoscia niczym sie nie wyroznia. Do miasta bardzo ok. Do niczego wiecej.

Pojeździł sobie, to teraz proszę o test wersji normalnej czyli tej że środka cennika

@marekduczman

5 жыл бұрын

Mam podobny dylemat, cenowo wychodzą podobnie, Kia sporo większa, ale silnik 1,3 z nissana dużo lepszy od 1,6 GDI(tylko taki jest w moim zasięgu). W nissanie zaskoczyły mnie bardzo komfortowe fotele, zawieszenie też mi bardziej odpowiada(komfort), także na tę chwilę chyba jednak qashqai (accenta). Ale mam jeszcze parę miesięcy na zastanowienie:-D

@kamil1297

4 жыл бұрын

@@marekduczman i co wybrałeś ? Bo też się teraz zastanawiam nad nim

@marekduczman

4 жыл бұрын

@@kamil1297 Outlandera :-D Podstawowa wersja +czujniki, kamera cofania, nawigacja, przyciemniane szyby. Co przeważyło? Pancerny silnik, wielkość( auto sporo większe od qq) i atrakcyjna cena, porównywalna z qq acenta.

Miałem okazję przejechać tym autem 0.5k kilometrów. I generalnie jest naprawdę ok. Zmorą jest układ klawiszy na kierownicy. Za nic nie zgodzę się by nazwać ten układ intuicyjnym. Klawisze są małe. W moim egzemplarzu niepodświetlane (możliwe, że to kwestia ustawień, których nie miałem czasu zgłębiać). Używanie tempomatu po zmroku, gdy wsiada się do auta po raz pierwszy... Bezpieczne z pewnością nie jest. Odgadywanie, że skrót RES to restart, a nie reset... I to jedyny mankament. Dla mnie jednak istotny.

Chłopie jak ten samochód podbił serca kierowców na całym świecie skoro mówisz że sprzedano 2 mln w europie a 1 mln gdzie indziej ?.

140 tysi to juz calkiem niezle wyposazona rav4 z segmentu wyzej

@MateuszHh

5 жыл бұрын

Jak z segmentu wyzej jak to ten sam segment....?

@andrzejbudzynski9237

5 жыл бұрын

xmatthieux toyota ma chr w rozmiarach kaczkaja. Rav4 jest rozmiarow xtraila. Kiedys widzialem jak te dwa auta stoja obok siebie. Rav4 jest na avensisie. Kaczkaj to jednak Megane... p

bezsensowne silniki . ani dzwięku ani dynamiki . a własciwie to nie palą az tak mniej od większych pojemnosci . pozdrawiam

@OlekRahmel

5 жыл бұрын

Na dodatek jest filtr cząstek stałych-który zapewne będzie nową pozycją w przeglądzie czytaj rachunku za przegląd.

@janstruszek8004

5 жыл бұрын

Pracuje dużo z silnikami 1.2 TCe i z doświadczenia wiem, że te silniki palą tyle samo, a czasem i więcej od wolnossacych 2.0 o podobnej mocy.

@michalrogozinski2230

5 жыл бұрын

@@janstruszek8004 nieprawda

@Horrracy

4 жыл бұрын

Dynamika współczesnych turbobenzyn jest zajebista. Te samochody zaczęły nareszcie "jechać" bez konieczności zrzucania dwóch biegów po to, by trzymać silnika powyżej 4500 obrotów. Jedziesz jednostajnie, chcesz chwilowo zwiększyć prędkość bo widzisz że zostało 6 sekund zielonego światła - naciskasz gaz i samochód wyskakuje do przodu. A jednocześnie podczas normalnej jazdy zużycie paliwa to 4,8 - 6,3 litra. Czyli mniej niż ledwossące 1.6 czy 1.8. To jest coś, na co niestety trzeba było czekać tyle latj. Zawsze bawią mnie takie wypowiedzi ekspertów internetowych. Ile współczesnych samochodów (auto z 2010 roku to nie jest współczesny samochód, z 2012 właściwie też nie gdy spojrzeć, ile się zmieniło przez ostatnie 4-5 lat) zjeździłeś, że piszesz takie coś?

I te paskudne felgi z czarnymi wstawkami... Wyglądają jak z marketu... Podobne były już nawet w 2007r

Normalnie prawie Volvo xc40 😉

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Normalnie nie, nawet po pijaku i ciosie patelnią w głowę :)

140 tys to kosmos. W końcu to nie tiguan. Ciekawe jak ten motor renault będzie się zachowywał na dłuższą metę. Ten test słabszy - niewiele Pan napisał o tym silniku.

@MarekDrives

5 жыл бұрын

A co mam powiedzieć o silniku, który dopiero wszedł do produkcji?

@arturleszczynski1502

5 жыл бұрын

@@MarekDrives ja nie oczekuję opinii o trwałości po 100 tys, tylko informacji o tym jak jeździ, brzmi, wchodzi na obroty... Nowy motor i o czym pisać? Pyta dziennikarz motoryzacyjny? Nie ma się co zaperzać, tylko krytykę przyjmować na klatę.

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Proszę posłuchać jeszcze raz testu. Mówię o wszystkim, o co Pan pyta.

@xeno982

5 жыл бұрын

@@arturleszczynski1502 hehe. Przysnęło się?

@arturleszczynski1502

5 жыл бұрын

@@xeno982 Nie. To tylko 3 zdania. Mam dość 8 minutowych testów. Pertyn robi testy aut 2 klasy lepiej.

W 2006 a nie w 2007

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Produkcja ruszyła w grudniu 2006, więc 2007.

Bawi mnie tak niska pojemność jednostek napędowych w samochodach, ekhm ulepach zwanych crossoverami, maj gudnys, czasami w sklepie kupuje wodę mineralną o większej pojemności haha

@PiotrPilinko

5 жыл бұрын

Bywają niższe u konkurencji (na przykład litrówka w Skodzie Karoq).

@OlekRahmel

5 жыл бұрын

@@PiotrPilinko Cytat:"na przykład litrówka w Skodzie Karoq" z 3 cylindrowym silnikiem, który pod światłami /dla oszczędności-jak obliczyli genialni inżynierowie z grupy Vagina/ wyłącza połowę cylindrów... ha, ha, ha

@PiotrPilinko

5 жыл бұрын

@@OlekRahmel Byłoby zabawnie, gdyby nie to, że cena podobnie skonfigurowane Kuraka z tym szalonym litrowym silnikiem potrafi mocno się zbliżyć do 130-140 tys. PLN...

@OlekRahmel

5 жыл бұрын

@@PiotrPilinko ale może być i tak, że serwis grupy AG jest tańszy /lub na lepszym poziomie/ i to ściągnie Klientów. Gdybam bo nie jeżdżę tymi markami.

@Raymond11006

5 жыл бұрын

@@OlekRahmel "wyłącza połowę cylindrów." Połowę, w sensie 1,5 cylindra? :D

Nie podoba mi się cena 140tysięcy złotych za testową wersję ze wszystkim. DROGO

140 tyś złotych? 145 tyś Kia Sorento w wersji M z 2 litrowym dieslem,automatem i napędem na 4 koła. Nissana poniosło z cenami🤔

@AleksanderWilkowski

5 жыл бұрын

No super, tylko porównywalne wyposażenie do Nissana w wersji Tekna ma wersja L za 166 tysięcy.

@ukasz9017

5 жыл бұрын

@@AleksanderWilkowski A co tej Kia brakuje? Na samym starcie wygrywa za 2.0 Diesel 185 KM,automat i 4x4. Czego temu brakuje. Po za tym 7 miejsc. A nie taka budka na kołach z silnikiem 1.3 który podejżewam 100tyś km i złom jak w grupie vag 1.4 tsi. A miejsca jeżeli chodzi o mnie to tam e całe nie ma. Dla rodziny...średnio.

@sebastianherubin1058

5 жыл бұрын

@@ukasz9017 Tyle, że samochody te są skierowane do innych odbiorców. Cena też się mocno różni. Jak ktoś chce auto do miasta w okolicach 100 tysięcy to wiadomo, że na sorento nie zwróci uwagi. A to, że maksymalna wersja wyposazeniowa i silnikowa jest droga to chyba wiadomo od zawsze i jest tak w każdej marce. Kia sportage wersja business line z silnikiem 1.6 136KM jest w cenie 140 tys. złotych. Także to nie tak, że Nissana powaliło z cenami.

@sebastianherubin1058

5 жыл бұрын

A przed chwilą skonfigurowalem maksymalnie sportage. Wyszło 176 790 zł. Zgaduję, że z innymi markami było by tak samo. Także to normalne, że w cennikach są też opcje drogie, w cenie których można kupić większe auto.

@AleksanderWilkowski

5 жыл бұрын

@@ukasz9017 Nie każdy chce mieć diesla i napęd na 4 koła. Do jazdy miejskiej Nissan jest zdecydowanie lepszy. Poza tym, kierując się kryterium ceny to Nissana można mieć za jakieś 80 tysięcy ( przyzwoita wersja po rabatach).

Za 140 tysi to kupa

Jechalem tym czyms 12 l na 100 przy 180

Nie podoba mi się. W momencie zakupu miałbym uczucie, że kupuję przestarzały samochód za spore pieniądze z bardzo podejrzanym silnikiem ;]

Benzyniak z DPF;-) zaczyna sie. MASAKRA

@PiotrPilinko

5 жыл бұрын

GPF (bo D jest od Diesel), ale fakt: stopień skomplikowania nowoczesnych benzyn jest zbliżona do diesli (a to GPF, obecny w prawie wszyskich nowych konstrukcjach z wtryskiem bezpośrednim, a to koło dwumasowe, tylko jeszcze mocznika nie ma... jeszcze).

Za 140.000 pln kupi sie skode superb z 220km dsg i dobrym wyposażeniem. A nie compactowego suva z 1.3

@fadocodecamp

5 жыл бұрын

To kup

@grymasek7

5 жыл бұрын

@@fadocodecamp Juz mam :)

@fadocodecamp

5 жыл бұрын

@@grymasek7 No i gratuluje. Skoda cennikowo z maksymalnym wyposażeniem to 200K+. Tutaj cennikowo maksymalne to 140. Porównanie bez sensu.

@grymasek7

5 жыл бұрын

@@fadocodecamp Otóż nie bo za 140000 można mieć 220 koni DSG dwusprzęgłowa przyśpieszenie 7 sekund do setki i wyposażenie na takim samym lub może nawet i większym poziomie niż w tym suvie. Ale nikt nie powiedział że bycie modnym jest tanie

Zegary bida ogolnie w środku szału nima 😑

Nissan Qashqai cierpi no coś co ja osobiście nazywam "syndromem VW Golfa". Kiedyś w Europie, a później w Polsce wszyscy chcieli mieć taki właśnie kompakt z Wolfsburg . Roiło się więc od tych aut na ulicach, tak że jak dla mnie stały się one synonimem nijakości i nudy - coś jak meblościanki z PRL. Później wszyscy chcieli mieć VW Passata ( szczególnie B5 ) i sytuacja sie powtarza, a teraz pałeczkę przejęli Japończycy z ich Qashqai'em. Moim zdaniem jest to największa wada samochodu jaką można sobie wyobrazić, szczególnie w dzisiejszych czasach gdy powodzi nam sie już trochę lepiej i możemy kupować auta odrobinę bardziej sercem niż rozumem.

Ani to ładne, silniki wyżylowane cóż mała pojemność robi swoje , a ceny ! za to coś ! to już kosmos totalny , chyba nissan się pomylił może ta cena powinna być w rublach to ok . Ale w zł. To już pomyłka auto nie warte tej ceny można kupić coś lepszego za rozsądne pieniądze.

Nissan never again to many unsolved problems and to many excuses from dealers. To many days without the car. To many noises. To much expensive repairs in a few miles car.

Co ja na to? To lecę: dobrze wyposażone jest za drogie vs konkurencja i wciąż nie ma grzanej kierownicy. Nie jeździłem tym dwusprzęgłem ale małe silniki z taką skrzynią, choćby i gla z 7dct za 180k PLN, mają te skrzynie generalnie złe. W trasie działają, w kręceniu pod Ikea i skakanie D do R do D są szarpnięcia, których nie ma konkurencja gdy ma automat "zwykły", np mój Renegade 170KM A9, DSG karoq. Jestem na nie, ale i nie przejadę się by potwierdzić bo nie widzę tu auta do rozważenia jako leasing. Czyli nie znam się ale wypowiedziałem się.

@PiotrPilinko

5 жыл бұрын

Akurat to jeden z tańszych modeli w tej klasie (kompaktowy crossover): jego cena (taka realna, nie z cennika) kończy się tam, gdzie inne cenniki potrafią się zaczynać - przeciętnie wyposażony Karoq z 1.0 litrowym silnikiem to koszt od 100 tys. PLN (jak wyrównać wyposażenie, to przekroczy cenę QQ). Renegade to klasa niżej (i cena lepiej wyposażonych egzemplarzy też nie zachwyca).

@Tomaskii

5 жыл бұрын

@@PiotrPilinko skopiowaleś? Czy jeździłeś X1, gla, countrymanem, kona, t-roc i paroma jeszcze?

Czemu renault i nissan nie dają jakiejś osłony na silnik? Przecież to wygląda obrzydliwie. Nie chciałbym patrzeć na to jak chociażby dolewam płynu do spryskiwaczy :(

@ukaszzaremba4316

5 жыл бұрын

przynjmniej nic nie klekocze i nie stuka jak silnik pracuje. serio tak ci zalezy na kawalwczku plastiku? bedziesz sie z tym lepiej czuc?

@patrykpiatkowski3898

5 жыл бұрын

Łukasz Zaremba Jeśli osłona silnika ci stuka i klekocze to chyba na prawdę jest źle zamontowana, jeszcze nigdy nie spotkałem się z takim zjawiskiem i tak, czułbym się z tym lepiej :)