Такие переделки работа+запчасти стоит сегодня думаю миллиона 2-4, это без учёта что раму не трогали, реально конфетка получилась, и двигатель хороший, и цвет, и состояние!👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥 эмоции меня не покидают)))))
@qwertyytrewq3906
9 ай бұрын
Всё верно! Такой проект с учётом приобретения такой машины,в таком отличном состоянии обходится в районе 4-4,5 мл рублей. Я считаю это нормальным. Каждый труд достоин хорошей оплаты.
@Channel-yv6vf
8 ай бұрын
Хотите сэкономить половину и при этом руки растут с нужного места, то Проект будет стоить в два раза дешевле)
@user-tu6bv2rf1t
6 ай бұрын
И потом об дерево его стукнуть. Просто чудесное вложение средств.
@user-pr5sw8mi7d
5 ай бұрын
Проще поставить бортовые колёсные редуктора, это будет гораздо легче, а вес на бездорожье это главный критерий. И клиренс будет такой же. И переделок делать не надо. И цена вопроса такая же, 1 млн. made in Украина и 2.2 млн. made in Германия, качество у них равное.
@stanislavn9688
2 ай бұрын
Нет думаю 6-10 ну а вы смотрите можете и больше говорить😂
@ivan_r26179 ай бұрын
Ээх мечта!!! Отлично сделали!
@user-sv9vq8lr9u9 ай бұрын
Молодцы отличная работа , хороший аппарат получился !!!
@sansay36049 ай бұрын
Красавец с такой резиной 👍
@dmitriyantoshkin40019 ай бұрын
Отличная работа!
@mnbvcxzlkjhgfdsapoiuytrewq19 ай бұрын
Блииин, какой красавец получился👍
@user-nh9hm4by7e9 ай бұрын
Красавцы !!! Отличный автомобиль, хорошая работа.
@user-ku5jo8un8w9 ай бұрын
Шикарный автомобиль 👍👍👍
@max_stingrei9 ай бұрын
Случайно наткнулся, подписался😁🤝
@user-fs6lh9wh8h9 ай бұрын
Красавчик❤
@komiljonsaidolim2980Ай бұрын
Отличная работа!!! Нет слов
@scazi19 ай бұрын
Эхххх, мечта машина.
@user-ni4yt5zg1v9 ай бұрын
Как Сахалинец даю огромный плюс этому авто.
@Kons7ant1n
9 ай бұрын
Как нижегородец тоже присоединюсь ))
@abccba9302
6 ай бұрын
Как Камчадал,поддерживаю.
@evenlife_appo9 ай бұрын
Круто 👍💯
@user-jn8tp5ln7k9 ай бұрын
Сделано классно и сбалансировано. Отличный экспедиционные на каждый день!;лайк однозначно!
@user-en8nm4kw9z
9 ай бұрын
на каждый день замучаешься заправлять этого монстра))
@user-rh8ke1io8r
6 ай бұрын
В какую экспедицию вы собрались ездить каждый день на портальных мостах?! Они ставятся для покатушек в соседнем лесу или для соревнований
@user-tu6bv2rf1t
Ай бұрын
Устанешь скакать в него и из него.
@user-tu6bv2rf1t
Ай бұрын
@@user-en8nm4kw9z на 35 колёсах езжу много. Расход 14-15 литров. Дизель. Бак 100 литров. Раз в неделю точно заправляюсь если по городу.
@user-sb8mh9zy9p9 ай бұрын
Ахуенный аппарат!
@user-sz8yp2mf2y9 ай бұрын
Обожаю подобные кастом версии у Гранд Черроки WJ.
@ivanchernyshenko90898 ай бұрын
Очень крутая тачка получилась
@user-ir8do4wm1v9 ай бұрын
Крутой авто👍👍👍
@sebaseba19827 ай бұрын
Great project👍🏻👍🏻👍🏻🤩😍
@movieA715 ай бұрын
Бомба!👍
@dmitryd70969 ай бұрын
Огонь пепелац 👍
@FVVS1239 ай бұрын
Очень интересует диски, где такие делают?
@user-tv2dl7pq2l9 ай бұрын
Смидометр сделать очень просто. Промеряете несколько контрольных споростей на ровной трассе, чтобы понимать разницу. И печатаете новый "скин" , подложку для панели. И все, только разобрать панель и поменять плннку "скина".
@k1ll4nj0y
9 ай бұрын
Найти тот что в милях, думаю там будет как раз (50 миль * 1,6 = 80км)
@user-tu6bv2rf1t
6 ай бұрын
Как это повлияет на датчик в коробке? И на датчик в приборке? Там нет микросхем.
@mrtango4034
Ай бұрын
@@user-tu6bv2rf1tа должно влиять?
@user-fn3mm7qo9i9 ай бұрын
Акпп не греется на бездорожье? Доп радиатор охлаждения акпп устанавливали?
@shevilihabibi88959 ай бұрын
Здравствуйте,что за диски, кто изготавливает ?
@lazy_goodwill9 ай бұрын
Мечта
@Toxa8279 ай бұрын
13:21 Плывёт, как баржа. На бездорожье такое - самое то!
@igorivanov85959 ай бұрын
Классссс.......!!!!!!🙂😁
@Rybalka_I_Zhisn_v_Germanii9 ай бұрын
красавец Но как часто он видел офроад ?
@Slov509 ай бұрын
Проект продуманий, все необхідне і нічого лишнього. Респект власнику і майстерні. Візуально шедевр. При всіх перевагах бензину для мене ідеальний був сучасний турбодизель.
@wayfarer_469 ай бұрын
главное 4. мощь и перегревов не боится как zd30
@alexandr5_th9 ай бұрын
🖐Паша! Машина красивая и строгая. Последний месяц, размышляя о том, какой автомобиль взять по приезде, все чаще думал именно об У61 - как о надежном и добротном инструменте. Но тут подоспела новость о несуразном утильсборе с августа '23. Для такой машины это дополнительный к и без того немалой цене миллион. Ну, да ладно - успею еще голову поломать. Рад был тебя видеть 😊!
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Такой патруль откопать- целая задача нынче. Нет их
@alexandr5_th
9 ай бұрын
@@kuzov-studio Я, Паша, о новом думал, хотел из ОАЭ привезти - трехдверный. Может, и привезу. Загадывать ничего не буду - слишком быстро все меняется. Никакой стабильности.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@alexandr5_th вангую, что около 8млн должен обойтись такой
@alexandr5_th
9 ай бұрын
@@kuzov-studio Полгода назад знакомые были готовы привезти за 5.5, в то время, как в Москве 5D продавали за 7.0-7.5. Поэтому, учитывая литраж мотора, теперь цена для меня станет min 6.5 - явный перебор. Даже, если б были ,,лишние" деньги, тратить столько на машину в стоке считаю неприемлемым - ведь она, так или иначе, все-равно нуждается в доработке (+деньги). Поэтому ☹️😵💫🤢🤷♂️... 😆!
@mefistofel3042
9 ай бұрын
Утильсбор при сразу же завозе иирегистрации 'на себя' а не на перепродажу не вырос..
@romaroma31927 ай бұрын
Молодцы мужики!!! Сплошной респект и уважение!!! А копию такого сделаете?!
@kuzov-studio
7 ай бұрын
Зачем же копию? Всегда можно сделать лучше!
@user-wj7wn4ze4o8 ай бұрын
Молодцы, ребята! Сколько работа проведена, сколько силно.и время потрачено. Работали. на славу. Уважаю чужой труд жалко бензин подорожал. Такое мощное авто. Наверное, 25 литров жрёт..🤔
@kuzov-studio
8 ай бұрын
Спасибо. Ну не 25, но 22 должно быть точно
@user-ld9ei2vf5m
5 ай бұрын
На атэшке сst sahara 285/70, без доработок машина, tb 4.8 жрёт в смешанном режиме 24 литра. В городе под 30 думаю.
@mrtango4034
Ай бұрын
@@user-ld9ei2vf5mништяк на таком было при союзе)
@user-vo3yt6ef9d3 ай бұрын
Что это. Пушка тачка🎉
@k1ll4nj0y9 ай бұрын
Если спидометр говорит что едет 80, значит коробка и двигло едут на 80, грубо говоря их ресурс уменьшен на коэффициент разницы между реальной дистанцией и результату по одометру. Пофиксить можно установкой GPS спидометра
@nikitafast9 ай бұрын
😍
@Vasiliy1987god2 ай бұрын
🔥
@kotyra20083 ай бұрын
Прекрасно сбалансированная машина. Всё таки в какую примерно сумму обойдётся такая доработка при условии, что машина уже есть, но нужен свап двигателя на бензиновый как на этой машине. Спасибо.
@Janmur19 ай бұрын
Хорошая работа! Про арабов ошибочка ) они не любят 4,8 греется он у них, там в цене 4,5 и раскручивают они именно его.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/fnWMs6uloLXKgbg.html
@user-zp1yf9ji1y9 ай бұрын
Ого Автор снова оторвал кузов от рамы, чтоб показать внутренности😅
@GAME_NOT_FOR_ME9 ай бұрын
Цена вопроса ???
@nerijusvaitekunas58819 ай бұрын
привет, может продам. Какова цена
@andreivins9 ай бұрын
Шикарная машинка вышла.Но спидометр нужно откалибровать,а то как ездить то.Хотя хозяин привыкнет и так ездить.
@1tooz9 ай бұрын
А что за система управления ценральной подкачкой? Можно ссылку или хотя бы название?
@MustAccord
6 ай бұрын
Тоже интересно
@user-xz8on4mi7l9 ай бұрын
Где я живу, такой авто необходимость каждый день кроме лета.
@wayfarer_469 ай бұрын
вот как правильно называется Электронная шестеренка для корректировки скорости
@offroadroute9 ай бұрын
Посмотрел на промотке, многое наверное пропустил! Но как без лифта задней панары он катает по дорогам?
@mrtango4034
Ай бұрын
Там возможно сток подвеска. Но мосты с большим редуктором и поэтому большими колёсами
@Viktor8779 ай бұрын
Заводу который производил те грузовики пора переходить на выпуск мостов😄регистрировали изменения?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Регистрировали
@GeDoys9 ай бұрын
Что за компрессор на подкачку, подскажите? Не понимаю название Который справа синий.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
ARB Twin
@mrtango4034
Ай бұрын
Звук включали когда смотрели?
@Vasiliy1987god2 ай бұрын
Эх... 800ка мосты😭 а так конечно отлично и просвет и пары.
@OO5kz3 ай бұрын
Такие в оаэ новые продаются)
@k1ll4nj0y9 ай бұрын
Задний ящик можно пассатижами открыть если повешен замок
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Возможно
@arsenl5846 ай бұрын
Добрый день . Был ли Эффект шимми ? Как убрали если был . Смогли ли отбалансировать колеса?
@kuzov-studio
6 ай бұрын
Колеса отбалансировали с третьего раза, шимми проскакивал пару раз до балансировки, но сейчас- нет
@gektor00059 ай бұрын
Будет часто разуваться спускать))))
@kuzov-studio
9 ай бұрын
У него распорные кольца в дисках. Не разуется никак
@mrtango4034Ай бұрын
Надо было ещё 4линк сделать)
@blackjack2059Ай бұрын
Добрый день. а редуктора Воин на УАЗ патриот устанавливали? или мб были идеи?
@kuzov-studio
Ай бұрын
Воин- не надо. У них стало ужасное качество и обратная связь. Хардлевел
@FVVS123Ай бұрын
Подскажите, а если не ставить мосты вольво, а оставить родные, но установить редукторы тибус, какой вариант по деньгам целесообразный?
@kuzov-studio
Ай бұрын
По колее, понижению и качеству- нет. Хотите хорошие редукторы- берите Хардлевел.
@user-vb7ki9mb6p6 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто делал автоматику для центральной подкачки? Есть контакты или ссылка(наврятли, т.к. похоже на штучный экземпляр). Ответьте пожалуйста
@kuzov-studio
6 ай бұрын
Это наш спецзаказ
@user-vb7ki9mb6p
6 ай бұрын
@@kuzov-studioвозможно у вас заказать это? Что будет по цене за это?
@jeepgarage60299 ай бұрын
Приветствую. Все отлично. Но хотелось бы именно про мосты побольше информации, точнее про их установку...
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Про их установку можно роман в трех частях писать, так что не вижу смысла даже касаться этого вопроса в ролике
@jeepgarage6029
9 ай бұрын
@@kuzov-studio эххх а так хотелось... 😒
@user-sc4fp1lm2t9 ай бұрын
че там со стереотипом о маленькой пипирке ?
@user-sx6kj8be2u9 ай бұрын
Помимо этого там соит доп бак, Вебасто фен, ресивер на 50л, аккустическая подготовка и много много другого
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Так точно! Откуда знаете?!
@user-ut7yo6dd8w
9 ай бұрын
А также диски с двойными бэдлоками( отсюда и болтиков много)
@positiv17059 ай бұрын
А когда же уаз с порталами соберете?)
@yotaowner
9 ай бұрын
Кто в здравом уме будет впуливать 4мульта в "уаз"?!
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Так собирали, просто видео не делали
@mrtango4034
Ай бұрын
@@yotaownerбывают такие. В Армении или где то там есть хантер на больших колёсах и тд 3.5-4м правда суммарно)
@YAMALOFFROAD9 ай бұрын
Какая ширина дисков?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
10" и труба внутри
@FVVS1236 ай бұрын
А сколько клиренс с этим мостами и 40 колёсами получился? 45-50?
@kuzov-studio
6 ай бұрын
Да, около 450мм
@FVVS1239 ай бұрын
Это наверное араб свежий годов 12 и свежее?
@FVVS123
9 ай бұрын
Раму не цинковали?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Не цинковали. К всеобщему удивлению заказчик попросил ограничиться антикором
@FVVS123
9 ай бұрын
@@kuzov-studioтоже очень интересно, что раму цинковать клиент не захотел и проблемные места на раме не усиливались, странно! Но ваша работа проделана на отлично, результат вид имеет!
@toni48089 ай бұрын
Изменения вписаны?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Разумеется
@wayfarer_469 ай бұрын
надо реле скорости поставить. им калибруется скорость
@user-tu6bv2rf1t
6 ай бұрын
В приборке нет микросхем.
@wayfarer_46
6 ай бұрын
@@user-tu6bv2rf1t она в приборку не ставится
@toyotalandcruiser809 ай бұрын
Все хорошо а вот задние чашки пружините усилить не додумались , , это слабое место и крепление среднего ряда проставок кузова, ведь понятно что он не для асфальта собран
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Это слабое место у гнилых рам
@toyotalandcruiser80
9 ай бұрын
@@kuzov-studio Да у гнилых рам там куча проблем и этот момент не исключение , к тому же тут рама не делалась и даже не обработана ни чем , в нутри , а как показывает практика задняя часть уже пошла рыжиками покрываться , понятное дело что это ещё ерунда , но нагрузки не щадят даже новые рамы , это уже многие патрулеводы говорят.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Обработана рама. И изнутри, и снаружи
@ADCCDA-wx7hv9 ай бұрын
Паша, по МКАДУ на нем можно ездить, а вот дальше..., замучаешься....
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Почему?
@max_stingrei
9 ай бұрын
На 42 трепадорах за 4 года проехал 200 ткм, кайфую от каждого километра
@user-ce5wl5iz6m9 ай бұрын
Сделайте турбокит на него. Много владельцев хотели бы подкинуть в этот двигатель еще хотя бы 50 лошадок, но, то что предлагается на рынке это непомерно дорого.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Любой нормальный турбокит стоит дорого, к сожалению
@user-ce5wl5iz6m
9 ай бұрын
@@kuzov-studio для уазика же удалось сваять приемлемое по стоимости решение..
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@user-ce5wl5iz6m Ёмкость рынка совершенно разная. УАЗы турбируются постоянно, а с ТВ48 эта работа будет делаться пару раз в год
@wayfarer_46
9 ай бұрын
@@kuzov-studioи сколько стоит турбировать патриота 128 сил
Говорят мосты от Унимога процентов на 20-30 крепче
@kuzov-studio
9 ай бұрын
И вдвое тяжелее. Мы строили Патриот на Унимогах. Крепкие мосты, но есть нюансы
@user-pr5sw8mi7d
9 ай бұрын
@@kuzov-studio нет, не вдвое они тежял
@user-pr5sw8mi7d
9 ай бұрын
@@kuzov-studio как можно в УАЗик вкладывать тюнинг свыше 4 лямов?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@user-pr5sw8mi7d я уверен, что это в первую очередь от доходов зависит
@user-pr5sw8mi7d
9 ай бұрын
@@kuzov-studio я думал если человек вкладывает в тюнинг 4 ляма, он не экономит на шасси
@dimaovechkin23439 ай бұрын
Не пойму почему выбирают эти мосты вольво а не от унемога главное цена вольвы дороже чем унимог но все ровно вольво ставят чем же они лучше чем от унемога ??????
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Вес и клиренс
@FVVS123
6 ай бұрын
@@kuzov-studioну если рассматривать мосты унимог 404 разница с Вольво 100 кг за два моста, не такой уж большой вес для экспедиционника, у каждого из мостов есть плюсы и минусы, для унимоге на мой взгляд минус только два, это отсутсвие выбора пар, скоростных нет и надо переносить яблоко моста в право, и быстро на этих мостах не разгонишься особо по трассе , а плюсов много: дешевле ремонт, пыльников на унимоге нет, выворот больше, прочнее в разы и дешевле в покупке уже подготовленные у того же Олега Булгакова из Новосибирска!
@woodmart-20204 ай бұрын
Правильно я понял что легендарная надежность мостов патруля в этом варианте утратила актуальность?
@kuzov-studio
4 ай бұрын
Надёжность- не равно портальность. Себе я бы оставил родные, но тут другие задачи
@user-yq2lw7vx8q9 ай бұрын
Это на продажу??? Сколько стоит????
@kuzov-studio
9 ай бұрын
нет конечно
@user-wo4cq6wk3f9 ай бұрын
Почему ???раму не усилили , не обработали , задние чашки не усилили
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Как же не обработали? Видно же прекрасно
@user-rj7iu7pq5x9 ай бұрын
А почему не ленд крузер ? Например 100 "грузеры" это же "величайший жип" как вы могли построить проект на каком-то там патруле . Или дело в истине в том , что "крузак" это по асфальту съездить на дачу и на этом всё заканчивается ?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Этот провокационный вопрос оставим без ответа :)
@user-tu6bv2rf1t
6 ай бұрын
Сотка не на мостах. 80 и 105 на мостах.
@user-tu6bv2rf1t
6 ай бұрын
Мосты слабее, железо само. Чулки рвёт от больших колёс.
@mrtango4034
Ай бұрын
@@user-tu6bv2rf1tну тут тоже заменили мосты) но сток 37 держит нормально говорят в ателье хаски в Питере, когда крузер держит до 35
@user-tu6bv2rf1t
Ай бұрын
Крузаковские чулки слабее сафаревских. Про патруль не знаю, патруль другая машина. 35 колесо у меня на повседневку стоит. 5 лет эксплуатации, гравий , лес, поле, грязь и прочие прелести. 300 т.км. подо мной и до меня не известно сколько. Намёка на разрушение чулков нет. Сафари высшая машина.
@user-sr4mg6fc4x9 ай бұрын
Это просто аху…..
@user-vf7tt8bl3w9 ай бұрын
А тоже самое на патриот можно поставить и сколько это будет стоить?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Можно. Около 4млн
@user-vf7tt8bl3w
9 ай бұрын
Это за установку мостов с переделками и пневмой?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@user-vf7tt8bl3w с пневмосистемой, скоростными парами, блокировками, центральной подкачкой, карданами
@user-vf7tt8bl3w
9 ай бұрын
@@kuzov-studio АБС есть возможность сохранить?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Да
@evgenkorolevski9 ай бұрын
А как же без запаски на нём ехать в экспедицию?
@user-dm2lu9vp2j
9 ай бұрын
У Ниссанов запаска в багажнике под ковриком
@user-ld9ei2vf5m
9 ай бұрын
@@user-dm2lu9vp2jНет там никакой запаски. Ставить багажник и туда колесо. Но как по мне, ящик сзади не нужен.
@user-dm2lu9vp2j
9 ай бұрын
@@user-ld9ei2vf5m Ящик просто убожество… а колесо убирают так как оно тяжелое и оттягивает петли двери… получаются щели…
@user-ld9ei2vf5m
9 ай бұрын
@@user-dm2lu9vp2j Любое колесо, да хоть стандартное, лишь бы доехать.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Каждый др...т, как он хочет
@user-gd8lh1kf2f9 ай бұрын
Ну да, как обычно впинали регулируемые панары туда , совершенно ничего не понимая о том, как артикулируется мост и куда он смещается , панара остаётся прежней , кронштейн крепления как раз удлиняется
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Зачем удлиннять кронштейн панары, если ход моста остался прежним, умник? А регулируемые панары необходимы потому, что ровно относительно оси рамы новые мосты с кастнмным крепление можно выставить только после окончательной сборки машины.
@user-gd8lh1kf2f
9 ай бұрын
@@kuzov-studio еще раз говорю , элементарно просто, у тебя угол панары не тот , подвергайте авто за раму чтобы мост болтался и посмотри что он уйдет в сторону , с этой конфигурацией панары
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@user-gd8lh1kf2f не тот? Тот- это сколько градусов?
@SERGT234PP4 ай бұрын
Легенда это Y60
@kuzov-studio
4 ай бұрын
Спасибо за ликбез
@King_Bakh9 ай бұрын
Отличная машина для бездорожия.
@lezgi3343 ай бұрын
Максимальная скорость с порталками? Стабильная максимум скорость
@kuzov-studio
3 ай бұрын
100 нормально идет
@user-jv8ms9gw4c9 ай бұрын
Хороший аппарат, но колеса слишком велики-уже проще купить каракат и дешевле и проходимость лучше. Притащил на прицепе - и поехал куда надо.
@AMBIVERT42
9 ай бұрын
Насчёт проще-кому как... Кому-то вне дорог и квадрика хватает, а иному и Урала маловато будет.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
А еще лучше купить сразу гусенчный трактор?
@yotaowner
9 ай бұрын
@@kuzov-studioвертолет😂
@Kons7ant1n
9 ай бұрын
@@kuzov-studioни шарят они что такое патрол. Ни шарят.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@Kons7ant1n покажи, как ты шаришь, чтобы балаболом не прослыть
@user-bg6xn2uq8z9 ай бұрын
Продается?!
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Нет конечно
@user-bg6xn2uq8z
9 ай бұрын
@@kuzov-studio хорошая машинка получилась 👍
@user-yo8cd4nj8g8 ай бұрын
а не ставите колеса .я даже хз как их назвать.воде бескамерная шина а внутри камера стоит маленькая когда стравливаешь основные колеса камера на малом давлении не дает покрышке слететь с диска.работал в шинки и заехал к нам такой дефендер.первый раз такие колеса увилдел
@kuzov-studio
8 ай бұрын
Это называется таейрлок. У колеса, выходит, два ниппеля. Это решение имеет два недостатка- плохая балансировка, плюс эта камера имеет ограниченный ресурс при регулярном стравливании (изнашивается)
@user-er8cz4xn9t9 ай бұрын
Квадратный сафарь Y60 (патрол) по брутальней будет
@gnevchelovecheskiy
9 ай бұрын
У этого то салон донный и тесный, а на y60 там вообще дрова. Двери толщиной 50мм.
@user-er8cz4xn9t
9 ай бұрын
@@gnevchelovecheskiy всё равно рама кузов ржавые по сравнению с крузаком. У Ниссанов антикор слабый или вообще нету. И то у нас в сухом климате ржавчина хорошо берёт.
@gnevchelovecheskiy
9 ай бұрын
@@user-er8cz4xn9t рама то норм, а вот кузов да капец, особенно у y60
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Так вот вам и наш Y60: kzread.info/dash/bejne/kZWj2c6kY62paKw.html
@kamchatkatravel9 ай бұрын
Аморты бы еще нормальные поставить
@kuzov-studio
9 ай бұрын
А KONI чем похи?
@user-vr1om2fv4f9 ай бұрын
Жалко тачку, много ограничений
@user-rh8ke1io8r9 ай бұрын
Сажать такую красавицу на порталы...делать нехрен было? (-"эксплуатируется бережно") Зачем? 35 гудричи ему хватило бы для этого, мягенько и комфортно
@kuzov-studio
9 ай бұрын
На 35 гудричах он поедет, как Патриот на 33. Требования были более серьезными
@user-rh8ke1io8r
9 ай бұрын
Сами себе противоречите, в видео говорите одно, в комментарии другое....в общем ладно, как сделали так и будет ездить
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@user-rh8ke1io8r в чем противоречие? Я где-то в видео говорил, что машине не нужен высокий клиренс?
@user-tu6bv2rf1t
6 ай бұрын
Просто понты
@user-ni4yt5zg1v9 ай бұрын
Расход топлива?
@wayfarer_46
9 ай бұрын
думаю кто строит такие авто расход не важен думаю литров 17
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Эмммммм.... на бездорожье, в городе или на автостраде?
@user-ut7yo6dd8w
9 ай бұрын
В городе 22😁
@Kons7ant1n
9 ай бұрын
Я недавно замерял на своем зд30 чип расход, проехав 2200км, с кондером и чип, 12,5л 😁
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@Kons7ant1n не капиталил пока?
@user-tv2jo9zn3v9 ай бұрын
Такой можно новый купить из арабских эмиратов
@FVVS123
6 ай бұрын
Можно, за 8 млн стандарт)))))
@user-vl6hy8dh1j9 ай бұрын
Мосты ниссан одни из самых надежных зачем поменяли ......?......??
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Клиренс. Мосты Ниссан не одни из, а САМЫЕ надежные
@NG-bs7xm9 ай бұрын
На СВО ее надо.
@tassskana9 ай бұрын
Так кто по вашему топ 3?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
1. Jimny (он вне зачета из-за размера) 2. Y61 3. TLC105
@tassskana
9 ай бұрын
@@kuzov-studio спасибо
@user-oq9kv6ur4o
9 ай бұрын
@@kuzov-studioПавел ну зачем вы так про джимни 😢
@user-pr5sw8mi7d
9 ай бұрын
Wrangler JK Rubicon топ 1, там уже в стоке клиренс 254 мм, понижайка 1 к 4, распускаемый передний стабилизатор, парт тайм, большие ходы подвески, ,отличная геометрическая проходимость, блокировки принудительные перед/зад, 284 л.с., ... ну и плюсы для города : разгон 8 сек до 100 км, кабриолет, более менее нормальный ездовой комфорт. И это всё в стоке, без переделок, с автосалона! Расход в среднем 16 литров. Короче я езжу 9 лет по горам и не на радуюсь.
@user-oq9kv6ur4o
9 ай бұрын
@@user-pr5sw8mi7d но павел поставил джмни на первое место🤷♂️ видимо из за веса лучшей геометрии двух мостов и такойже парт тамйиовой раздатки
@user-wx8zw7mj9i9 ай бұрын
Продайте ее мне😢
@kuzov-studio
9 ай бұрын
А сколько вы готовы за него заплатить? Передам хозяину
@user-wx8zw7mj9i
9 ай бұрын
@@kuzov-studio хозяен сам сначала должен свою цену рыночную огласить...а потом торговаясь прийти к нейтральной цене,,,я естественно захочу небольшую сумму за нее,,
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Хозяин не для того ее строил, чтобы продавать ;)
@user-wx8zw7mj9i
9 ай бұрын
@@kuzov-studio ну да,,,всякое бывает в жизни,,,многие так говорят...
@peivinok9 ай бұрын
Двухсотку лучше
@kuzov-studio
9 ай бұрын
С независимой подвеской? 😀👎
@Kons7ant1n
9 ай бұрын
Читал отзыв человека у которого 8лет был патрол и потом он купил двухсотку, и этот отзыв не в вашу пользу.
@Kons7ant1n
9 ай бұрын
Да 200 комфорт все дела, свистоперделок натыкано много..но проходимость ни про него.
@user-rl8pn3iu7f
9 ай бұрын
@@kuzov-studio большая проблема в 200 лапландеры вкатить?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@user-rl8pn3iu7f зачем это делать, если есть машины с меньшим количеством бесполезных в таком конфиге опций?
@user-tq1pv9ne3o3 ай бұрын
Такие колеса уже перебор. проще купить трактор, а не делать его из машины
Пікірлер: 263
Такие переделки работа+запчасти стоит сегодня думаю миллиона 2-4, это без учёта что раму не трогали, реально конфетка получилась, и двигатель хороший, и цвет, и состояние!👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥 эмоции меня не покидают)))))
@qwertyytrewq3906
9 ай бұрын
Всё верно! Такой проект с учётом приобретения такой машины,в таком отличном состоянии обходится в районе 4-4,5 мл рублей. Я считаю это нормальным. Каждый труд достоин хорошей оплаты.
@Channel-yv6vf
8 ай бұрын
Хотите сэкономить половину и при этом руки растут с нужного места, то Проект будет стоить в два раза дешевле)
@user-tu6bv2rf1t
6 ай бұрын
И потом об дерево его стукнуть. Просто чудесное вложение средств.
@user-pr5sw8mi7d
5 ай бұрын
Проще поставить бортовые колёсные редуктора, это будет гораздо легче, а вес на бездорожье это главный критерий. И клиренс будет такой же. И переделок делать не надо. И цена вопроса такая же, 1 млн. made in Украина и 2.2 млн. made in Германия, качество у них равное.
@stanislavn9688
2 ай бұрын
Нет думаю 6-10 ну а вы смотрите можете и больше говорить😂
Ээх мечта!!! Отлично сделали!
Молодцы отличная работа , хороший аппарат получился !!!
Красавец с такой резиной 👍
Отличная работа!
Блииин, какой красавец получился👍
Красавцы !!! Отличный автомобиль, хорошая работа.
Шикарный автомобиль 👍👍👍
Случайно наткнулся, подписался😁🤝
Красавчик❤
Отличная работа!!! Нет слов
Эхххх, мечта машина.
Как Сахалинец даю огромный плюс этому авто.
@Kons7ant1n
9 ай бұрын
Как нижегородец тоже присоединюсь ))
@abccba9302
6 ай бұрын
Как Камчадал,поддерживаю.
Круто 👍💯
Сделано классно и сбалансировано. Отличный экспедиционные на каждый день!;лайк однозначно!
@user-en8nm4kw9z
9 ай бұрын
на каждый день замучаешься заправлять этого монстра))
@user-rh8ke1io8r
6 ай бұрын
В какую экспедицию вы собрались ездить каждый день на портальных мостах?! Они ставятся для покатушек в соседнем лесу или для соревнований
@user-tu6bv2rf1t
Ай бұрын
Устанешь скакать в него и из него.
@user-tu6bv2rf1t
Ай бұрын
@@user-en8nm4kw9z на 35 колёсах езжу много. Расход 14-15 литров. Дизель. Бак 100 литров. Раз в неделю точно заправляюсь если по городу.
Ахуенный аппарат!
Обожаю подобные кастом версии у Гранд Черроки WJ.
Очень крутая тачка получилась
Крутой авто👍👍👍
Great project👍🏻👍🏻👍🏻🤩😍
Бомба!👍
Огонь пепелац 👍
Очень интересует диски, где такие делают?
Смидометр сделать очень просто. Промеряете несколько контрольных споростей на ровной трассе, чтобы понимать разницу. И печатаете новый "скин" , подложку для панели. И все, только разобрать панель и поменять плннку "скина".
@k1ll4nj0y
9 ай бұрын
Найти тот что в милях, думаю там будет как раз (50 миль * 1,6 = 80км)
@user-tu6bv2rf1t
6 ай бұрын
Как это повлияет на датчик в коробке? И на датчик в приборке? Там нет микросхем.
@mrtango4034
Ай бұрын
@@user-tu6bv2rf1tа должно влиять?
Акпп не греется на бездорожье? Доп радиатор охлаждения акпп устанавливали?
Здравствуйте,что за диски, кто изготавливает ?
Мечта
13:21 Плывёт, как баржа. На бездорожье такое - самое то!
Классссс.......!!!!!!🙂😁
красавец Но как часто он видел офроад ?
Проект продуманий, все необхідне і нічого лишнього. Респект власнику і майстерні. Візуально шедевр. При всіх перевагах бензину для мене ідеальний був сучасний турбодизель.
главное 4. мощь и перегревов не боится как zd30
🖐Паша! Машина красивая и строгая. Последний месяц, размышляя о том, какой автомобиль взять по приезде, все чаще думал именно об У61 - как о надежном и добротном инструменте. Но тут подоспела новость о несуразном утильсборе с августа '23. Для такой машины это дополнительный к и без того немалой цене миллион. Ну, да ладно - успею еще голову поломать. Рад был тебя видеть 😊!
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Такой патруль откопать- целая задача нынче. Нет их
@alexandr5_th
9 ай бұрын
@@kuzov-studio Я, Паша, о новом думал, хотел из ОАЭ привезти - трехдверный. Может, и привезу. Загадывать ничего не буду - слишком быстро все меняется. Никакой стабильности.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@alexandr5_th вангую, что около 8млн должен обойтись такой
@alexandr5_th
9 ай бұрын
@@kuzov-studio Полгода назад знакомые были готовы привезти за 5.5, в то время, как в Москве 5D продавали за 7.0-7.5. Поэтому, учитывая литраж мотора, теперь цена для меня станет min 6.5 - явный перебор. Даже, если б были ,,лишние" деньги, тратить столько на машину в стоке считаю неприемлемым - ведь она, так или иначе, все-равно нуждается в доработке (+деньги). Поэтому ☹️😵💫🤢🤷♂️... 😆!
@mefistofel3042
9 ай бұрын
Утильсбор при сразу же завозе иирегистрации 'на себя' а не на перепродажу не вырос..
Молодцы мужики!!! Сплошной респект и уважение!!! А копию такого сделаете?!
@kuzov-studio
7 ай бұрын
Зачем же копию? Всегда можно сделать лучше!
Молодцы, ребята! Сколько работа проведена, сколько силно.и время потрачено. Работали. на славу. Уважаю чужой труд жалко бензин подорожал. Такое мощное авто. Наверное, 25 литров жрёт..🤔
@kuzov-studio
8 ай бұрын
Спасибо. Ну не 25, но 22 должно быть точно
@user-ld9ei2vf5m
5 ай бұрын
На атэшке сst sahara 285/70, без доработок машина, tb 4.8 жрёт в смешанном режиме 24 литра. В городе под 30 думаю.
@mrtango4034
Ай бұрын
@@user-ld9ei2vf5mништяк на таком было при союзе)
Что это. Пушка тачка🎉
Если спидометр говорит что едет 80, значит коробка и двигло едут на 80, грубо говоря их ресурс уменьшен на коэффициент разницы между реальной дистанцией и результату по одометру. Пофиксить можно установкой GPS спидометра
😍
🔥
Прекрасно сбалансированная машина. Всё таки в какую примерно сумму обойдётся такая доработка при условии, что машина уже есть, но нужен свап двигателя на бензиновый как на этой машине. Спасибо.
Хорошая работа! Про арабов ошибочка ) они не любят 4,8 греется он у них, там в цене 4,5 и раскручивают они именно его.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/fnWMs6uloLXKgbg.html
Ого Автор снова оторвал кузов от рамы, чтоб показать внутренности😅
Цена вопроса ???
привет, может продам. Какова цена
Шикарная машинка вышла.Но спидометр нужно откалибровать,а то как ездить то.Хотя хозяин привыкнет и так ездить.
А что за система управления ценральной подкачкой? Можно ссылку или хотя бы название?
@MustAccord
6 ай бұрын
Тоже интересно
Где я живу, такой авто необходимость каждый день кроме лета.
вот как правильно называется Электронная шестеренка для корректировки скорости
Посмотрел на промотке, многое наверное пропустил! Но как без лифта задней панары он катает по дорогам?
@mrtango4034
Ай бұрын
Там возможно сток подвеска. Но мосты с большим редуктором и поэтому большими колёсами
Заводу который производил те грузовики пора переходить на выпуск мостов😄регистрировали изменения?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Регистрировали
Что за компрессор на подкачку, подскажите? Не понимаю название Который справа синий.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
ARB Twin
@mrtango4034
Ай бұрын
Звук включали когда смотрели?
Эх... 800ка мосты😭 а так конечно отлично и просвет и пары.
Такие в оаэ новые продаются)
Задний ящик можно пассатижами открыть если повешен замок
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Возможно
Добрый день . Был ли Эффект шимми ? Как убрали если был . Смогли ли отбалансировать колеса?
@kuzov-studio
6 ай бұрын
Колеса отбалансировали с третьего раза, шимми проскакивал пару раз до балансировки, но сейчас- нет
Будет часто разуваться спускать))))
@kuzov-studio
9 ай бұрын
У него распорные кольца в дисках. Не разуется никак
Надо было ещё 4линк сделать)
Добрый день. а редуктора Воин на УАЗ патриот устанавливали? или мб были идеи?
@kuzov-studio
Ай бұрын
Воин- не надо. У них стало ужасное качество и обратная связь. Хардлевел
Подскажите, а если не ставить мосты вольво, а оставить родные, но установить редукторы тибус, какой вариант по деньгам целесообразный?
@kuzov-studio
Ай бұрын
По колее, понижению и качеству- нет. Хотите хорошие редукторы- берите Хардлевел.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто делал автоматику для центральной подкачки? Есть контакты или ссылка(наврятли, т.к. похоже на штучный экземпляр). Ответьте пожалуйста
@kuzov-studio
6 ай бұрын
Это наш спецзаказ
@user-vb7ki9mb6p
6 ай бұрын
@@kuzov-studioвозможно у вас заказать это? Что будет по цене за это?
Приветствую. Все отлично. Но хотелось бы именно про мосты побольше информации, точнее про их установку...
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Про их установку можно роман в трех частях писать, так что не вижу смысла даже касаться этого вопроса в ролике
@jeepgarage6029
9 ай бұрын
@@kuzov-studio эххх а так хотелось... 😒
че там со стереотипом о маленькой пипирке ?
Помимо этого там соит доп бак, Вебасто фен, ресивер на 50л, аккустическая подготовка и много много другого
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Так точно! Откуда знаете?!
@user-ut7yo6dd8w
9 ай бұрын
А также диски с двойными бэдлоками( отсюда и болтиков много)
А когда же уаз с порталами соберете?)
@yotaowner
9 ай бұрын
Кто в здравом уме будет впуливать 4мульта в "уаз"?!
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Так собирали, просто видео не делали
@mrtango4034
Ай бұрын
@@yotaownerбывают такие. В Армении или где то там есть хантер на больших колёсах и тд 3.5-4м правда суммарно)
Какая ширина дисков?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
10" и труба внутри
А сколько клиренс с этим мостами и 40 колёсами получился? 45-50?
@kuzov-studio
6 ай бұрын
Да, около 450мм
Это наверное араб свежий годов 12 и свежее?
@FVVS123
9 ай бұрын
Раму не цинковали?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Не цинковали. К всеобщему удивлению заказчик попросил ограничиться антикором
@FVVS123
9 ай бұрын
@@kuzov-studioтоже очень интересно, что раму цинковать клиент не захотел и проблемные места на раме не усиливались, странно! Но ваша работа проделана на отлично, результат вид имеет!
Изменения вписаны?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Разумеется
надо реле скорости поставить. им калибруется скорость
@user-tu6bv2rf1t
6 ай бұрын
В приборке нет микросхем.
@wayfarer_46
6 ай бұрын
@@user-tu6bv2rf1t она в приборку не ставится
Все хорошо а вот задние чашки пружините усилить не додумались , , это слабое место и крепление среднего ряда проставок кузова, ведь понятно что он не для асфальта собран
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Это слабое место у гнилых рам
@toyotalandcruiser80
9 ай бұрын
@@kuzov-studio Да у гнилых рам там куча проблем и этот момент не исключение , к тому же тут рама не делалась и даже не обработана ни чем , в нутри , а как показывает практика задняя часть уже пошла рыжиками покрываться , понятное дело что это ещё ерунда , но нагрузки не щадят даже новые рамы , это уже многие патрулеводы говорят.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Обработана рама. И изнутри, и снаружи
Паша, по МКАДУ на нем можно ездить, а вот дальше..., замучаешься....
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Почему?
@max_stingrei
9 ай бұрын
На 42 трепадорах за 4 года проехал 200 ткм, кайфую от каждого километра
Сделайте турбокит на него. Много владельцев хотели бы подкинуть в этот двигатель еще хотя бы 50 лошадок, но, то что предлагается на рынке это непомерно дорого.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Любой нормальный турбокит стоит дорого, к сожалению
@user-ce5wl5iz6m
9 ай бұрын
@@kuzov-studio для уазика же удалось сваять приемлемое по стоимости решение..
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@user-ce5wl5iz6m Ёмкость рынка совершенно разная. УАЗы турбируются постоянно, а с ТВ48 эта работа будет делаться пару раз в год
@wayfarer_46
9 ай бұрын
@@kuzov-studioи сколько стоит турбировать патриота 128 сил
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@wayfarer_46 kuzov-studio.ru/shop4x4/tproduct/129727068-381066554101-turbonadduv-dlya-uaz-stage-10-stage-15-i
Говорят мосты от Унимога процентов на 20-30 крепче
@kuzov-studio
9 ай бұрын
И вдвое тяжелее. Мы строили Патриот на Унимогах. Крепкие мосты, но есть нюансы
@user-pr5sw8mi7d
9 ай бұрын
@@kuzov-studio нет, не вдвое они тежял
@user-pr5sw8mi7d
9 ай бұрын
@@kuzov-studio как можно в УАЗик вкладывать тюнинг свыше 4 лямов?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@user-pr5sw8mi7d я уверен, что это в первую очередь от доходов зависит
@user-pr5sw8mi7d
9 ай бұрын
@@kuzov-studio я думал если человек вкладывает в тюнинг 4 ляма, он не экономит на шасси
Не пойму почему выбирают эти мосты вольво а не от унемога главное цена вольвы дороже чем унимог но все ровно вольво ставят чем же они лучше чем от унемога ??????
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Вес и клиренс
@FVVS123
6 ай бұрын
@@kuzov-studioну если рассматривать мосты унимог 404 разница с Вольво 100 кг за два моста, не такой уж большой вес для экспедиционника, у каждого из мостов есть плюсы и минусы, для унимоге на мой взгляд минус только два, это отсутсвие выбора пар, скоростных нет и надо переносить яблоко моста в право, и быстро на этих мостах не разгонишься особо по трассе , а плюсов много: дешевле ремонт, пыльников на унимоге нет, выворот больше, прочнее в разы и дешевле в покупке уже подготовленные у того же Олега Булгакова из Новосибирска!
Правильно я понял что легендарная надежность мостов патруля в этом варианте утратила актуальность?
@kuzov-studio
4 ай бұрын
Надёжность- не равно портальность. Себе я бы оставил родные, но тут другие задачи
Это на продажу??? Сколько стоит????
@kuzov-studio
9 ай бұрын
нет конечно
Почему ???раму не усилили , не обработали , задние чашки не усилили
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Как же не обработали? Видно же прекрасно
А почему не ленд крузер ? Например 100 "грузеры" это же "величайший жип" как вы могли построить проект на каком-то там патруле . Или дело в истине в том , что "крузак" это по асфальту съездить на дачу и на этом всё заканчивается ?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Этот провокационный вопрос оставим без ответа :)
@user-tu6bv2rf1t
6 ай бұрын
Сотка не на мостах. 80 и 105 на мостах.
@user-tu6bv2rf1t
6 ай бұрын
Мосты слабее, железо само. Чулки рвёт от больших колёс.
@mrtango4034
Ай бұрын
@@user-tu6bv2rf1tну тут тоже заменили мосты) но сток 37 держит нормально говорят в ателье хаски в Питере, когда крузер держит до 35
@user-tu6bv2rf1t
Ай бұрын
Крузаковские чулки слабее сафаревских. Про патруль не знаю, патруль другая машина. 35 колесо у меня на повседневку стоит. 5 лет эксплуатации, гравий , лес, поле, грязь и прочие прелести. 300 т.км. подо мной и до меня не известно сколько. Намёка на разрушение чулков нет. Сафари высшая машина.
Это просто аху…..
А тоже самое на патриот можно поставить и сколько это будет стоить?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Можно. Около 4млн
@user-vf7tt8bl3w
9 ай бұрын
Это за установку мостов с переделками и пневмой?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@user-vf7tt8bl3w с пневмосистемой, скоростными парами, блокировками, центральной подкачкой, карданами
@user-vf7tt8bl3w
9 ай бұрын
@@kuzov-studio АБС есть возможность сохранить?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Да
А как же без запаски на нём ехать в экспедицию?
@user-dm2lu9vp2j
9 ай бұрын
У Ниссанов запаска в багажнике под ковриком
@user-ld9ei2vf5m
9 ай бұрын
@@user-dm2lu9vp2jНет там никакой запаски. Ставить багажник и туда колесо. Но как по мне, ящик сзади не нужен.
@user-dm2lu9vp2j
9 ай бұрын
@@user-ld9ei2vf5m Ящик просто убожество… а колесо убирают так как оно тяжелое и оттягивает петли двери… получаются щели…
@user-ld9ei2vf5m
9 ай бұрын
@@user-dm2lu9vp2j Любое колесо, да хоть стандартное, лишь бы доехать.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Каждый др...т, как он хочет
Ну да, как обычно впинали регулируемые панары туда , совершенно ничего не понимая о том, как артикулируется мост и куда он смещается , панара остаётся прежней , кронштейн крепления как раз удлиняется
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Зачем удлиннять кронштейн панары, если ход моста остался прежним, умник? А регулируемые панары необходимы потому, что ровно относительно оси рамы новые мосты с кастнмным крепление можно выставить только после окончательной сборки машины.
@user-gd8lh1kf2f
9 ай бұрын
@@kuzov-studio еще раз говорю , элементарно просто, у тебя угол панары не тот , подвергайте авто за раму чтобы мост болтался и посмотри что он уйдет в сторону , с этой конфигурацией панары
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@user-gd8lh1kf2f не тот? Тот- это сколько градусов?
Легенда это Y60
@kuzov-studio
4 ай бұрын
Спасибо за ликбез
Отличная машина для бездорожия.
Максимальная скорость с порталками? Стабильная максимум скорость
@kuzov-studio
3 ай бұрын
100 нормально идет
Хороший аппарат, но колеса слишком велики-уже проще купить каракат и дешевле и проходимость лучше. Притащил на прицепе - и поехал куда надо.
@AMBIVERT42
9 ай бұрын
Насчёт проще-кому как... Кому-то вне дорог и квадрика хватает, а иному и Урала маловато будет.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
А еще лучше купить сразу гусенчный трактор?
@yotaowner
9 ай бұрын
@@kuzov-studioвертолет😂
@Kons7ant1n
9 ай бұрын
@@kuzov-studioни шарят они что такое патрол. Ни шарят.
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@Kons7ant1n покажи, как ты шаришь, чтобы балаболом не прослыть
Продается?!
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Нет конечно
@user-bg6xn2uq8z
9 ай бұрын
@@kuzov-studio хорошая машинка получилась 👍
а не ставите колеса .я даже хз как их назвать.воде бескамерная шина а внутри камера стоит маленькая когда стравливаешь основные колеса камера на малом давлении не дает покрышке слететь с диска.работал в шинки и заехал к нам такой дефендер.первый раз такие колеса увилдел
@kuzov-studio
8 ай бұрын
Это называется таейрлок. У колеса, выходит, два ниппеля. Это решение имеет два недостатка- плохая балансировка, плюс эта камера имеет ограниченный ресурс при регулярном стравливании (изнашивается)
Квадратный сафарь Y60 (патрол) по брутальней будет
@gnevchelovecheskiy
9 ай бұрын
У этого то салон донный и тесный, а на y60 там вообще дрова. Двери толщиной 50мм.
@user-er8cz4xn9t
9 ай бұрын
@@gnevchelovecheskiy всё равно рама кузов ржавые по сравнению с крузаком. У Ниссанов антикор слабый или вообще нету. И то у нас в сухом климате ржавчина хорошо берёт.
@gnevchelovecheskiy
9 ай бұрын
@@user-er8cz4xn9t рама то норм, а вот кузов да капец, особенно у y60
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Так вот вам и наш Y60: kzread.info/dash/bejne/kZWj2c6kY62paKw.html
Аморты бы еще нормальные поставить
@kuzov-studio
9 ай бұрын
А KONI чем похи?
Жалко тачку, много ограничений
Сажать такую красавицу на порталы...делать нехрен было? (-"эксплуатируется бережно") Зачем? 35 гудричи ему хватило бы для этого, мягенько и комфортно
@kuzov-studio
9 ай бұрын
На 35 гудричах он поедет, как Патриот на 33. Требования были более серьезными
@user-rh8ke1io8r
9 ай бұрын
Сами себе противоречите, в видео говорите одно, в комментарии другое....в общем ладно, как сделали так и будет ездить
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@user-rh8ke1io8r в чем противоречие? Я где-то в видео говорил, что машине не нужен высокий клиренс?
@user-tu6bv2rf1t
6 ай бұрын
Просто понты
Расход топлива?
@wayfarer_46
9 ай бұрын
думаю кто строит такие авто расход не важен думаю литров 17
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Эмммммм.... на бездорожье, в городе или на автостраде?
@user-ut7yo6dd8w
9 ай бұрын
В городе 22😁
@Kons7ant1n
9 ай бұрын
Я недавно замерял на своем зд30 чип расход, проехав 2200км, с кондером и чип, 12,5л 😁
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@Kons7ant1n не капиталил пока?
Такой можно новый купить из арабских эмиратов
@FVVS123
6 ай бұрын
Можно, за 8 млн стандарт)))))
Мосты ниссан одни из самых надежных зачем поменяли ......?......??
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Клиренс. Мосты Ниссан не одни из, а САМЫЕ надежные
На СВО ее надо.
Так кто по вашему топ 3?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
1. Jimny (он вне зачета из-за размера) 2. Y61 3. TLC105
@tassskana
9 ай бұрын
@@kuzov-studio спасибо
@user-oq9kv6ur4o
9 ай бұрын
@@kuzov-studioПавел ну зачем вы так про джимни 😢
@user-pr5sw8mi7d
9 ай бұрын
Wrangler JK Rubicon топ 1, там уже в стоке клиренс 254 мм, понижайка 1 к 4, распускаемый передний стабилизатор, парт тайм, большие ходы подвески, ,отличная геометрическая проходимость, блокировки принудительные перед/зад, 284 л.с., ... ну и плюсы для города : разгон 8 сек до 100 км, кабриолет, более менее нормальный ездовой комфорт. И это всё в стоке, без переделок, с автосалона! Расход в среднем 16 литров. Короче я езжу 9 лет по горам и не на радуюсь.
@user-oq9kv6ur4o
9 ай бұрын
@@user-pr5sw8mi7d но павел поставил джмни на первое место🤷♂️ видимо из за веса лучшей геометрии двух мостов и такойже парт тамйиовой раздатки
Продайте ее мне😢
@kuzov-studio
9 ай бұрын
А сколько вы готовы за него заплатить? Передам хозяину
@user-wx8zw7mj9i
9 ай бұрын
@@kuzov-studio хозяен сам сначала должен свою цену рыночную огласить...а потом торговаясь прийти к нейтральной цене,,,я естественно захочу небольшую сумму за нее,,
@kuzov-studio
9 ай бұрын
Хозяин не для того ее строил, чтобы продавать ;)
@user-wx8zw7mj9i
9 ай бұрын
@@kuzov-studio ну да,,,всякое бывает в жизни,,,многие так говорят...
Двухсотку лучше
@kuzov-studio
9 ай бұрын
С независимой подвеской? 😀👎
@Kons7ant1n
9 ай бұрын
Читал отзыв человека у которого 8лет был патрол и потом он купил двухсотку, и этот отзыв не в вашу пользу.
@Kons7ant1n
9 ай бұрын
Да 200 комфорт все дела, свистоперделок натыкано много..но проходимость ни про него.
@user-rl8pn3iu7f
9 ай бұрын
@@kuzov-studio большая проблема в 200 лапландеры вкатить?
@kuzov-studio
9 ай бұрын
@@user-rl8pn3iu7f зачем это делать, если есть машины с меньшим количеством бесполезных в таком конфиге опций?
Такие колеса уже перебор. проще купить трактор, а не делать его из машины