Ниссаны и VAG приятны для управления , а по гравийке и ухабам трясучие . Ниссаны и VAG это для тех у кого есть лишние деньги и время на обслуживание . Хотя у Тойоты свежие Короллы тоже очень хороши в управлении .
@artemlife626610 күн бұрын
А в чем экономия?) Или это относительно другого гибрида) У меня бензиновая машина столько же расходует если не меньше. А максималка какая у него?
@LiveMinibus
10 күн бұрын
Не знаю какая максималка. Это просто факт того сколько ест этот авто на такой скорости. По городу расход значительно меньше
@blackjack7248
10 күн бұрын
Многовато
@lpv_bober
10 күн бұрын
@@LiveMinibus 150 ограничитель
@lpv_bober
10 күн бұрын
а твоя бензиновая в 5 литров 92-го в городе уложится?? а при этом пуляет за 8 секунд до 100??
@artemlife6266
10 күн бұрын
@@lpv_bober нет конечно) 10 сек до сотки, летом по городу 8 литров где то. А к чему этот вопрос?
Пікірлер: 19
Ниссаны и VAG приятны для управления , а по гравийке и ухабам трясучие . Ниссаны и VAG это для тех у кого есть лишние деньги и время на обслуживание . Хотя у Тойоты свежие Короллы тоже очень хороши в управлении .
А в чем экономия?) Или это относительно другого гибрида) У меня бензиновая машина столько же расходует если не меньше. А максималка какая у него?
@LiveMinibus
10 күн бұрын
Не знаю какая максималка. Это просто факт того сколько ест этот авто на такой скорости. По городу расход значительно меньше
@blackjack7248
10 күн бұрын
Многовато
@lpv_bober
10 күн бұрын
@@LiveMinibus 150 ограничитель
@lpv_bober
10 күн бұрын
а твоя бензиновая в 5 литров 92-го в городе уложится?? а при этом пуляет за 8 секунд до 100??
@artemlife6266
10 күн бұрын
@@lpv_bober нет конечно) 10 сек до сотки, летом по городу 8 литров где то. А к чему этот вопрос?
по факту ест больше