Смотрите также: Плейлист "Другие электромобили": kzread.info/head/PLgaHmJ0y2PrOyt7HwBvXbf4GNV1b21HGI "На рыбалку с Nissan Leaf": kzread.info/head/PLgaHmJ0y2PrOeQ0bEEicXNpqOjsZe0GuI

@MillionerG

9 ай бұрын

Всё супер, звук доработать по громче с телефона не слышно практически (микрофон с губкой, как у Килина)))

Как владелец лифа 12г., потом енота и сейчас лифа 16г., могу сказать, что плюсов и минусов хватает у каждой машины. Из минусов как и Павел сказал, что в поворотах на скорости енота кидает, лиф в этом плане лучше. Енот компактный, но кузов прям совсем фольга, шумоизоляция даже на лифе лучше, хотя ее там тоже почти нет. 800км на 1 баке летом, а зимой это будет 600км, а если будете ехать 120-150км/ч, то там будет и 7 и 8л.на 100км пробега, так что экономия только когда за бортом выше 0гр. и если не особо гнать. Зимой в еноте в минус 25 по трассе можно в рубашке ехать, но как только скорость упадет ниже 60км/ч будете подмерзать. Из поломок за 2 года эксплуатации енота было только реле помпы, но при этом заменено больше 25 литров масла двигателя, которое довольно таки недешевое, 3 раза менял масло в редукторе, кучу фильтров, ежемесячно по 6000-7000р.на бензин. Да конечно меньше чем на обычной бензинке, но реально я устал от бензина и решил поменять на лифа. Еще один большой минус енота - это обзор, т.к. передние стойки прилично закрывают обзор дороги, на лифе совсем не так. В дождь в темное время суток сонары и камера, которые должны обнаруживать пешеходов и другие препятствия не работают, даже не надейтесь, проверено на личном горьком опыте. В целом енот неплохая машинка, но тут уже от потребностей, я если в день проезжаю 100-150км, то мне лифа достаточно.

@Cyber777-be1em

2 ай бұрын

............800км на 1 баке летом, а зимой это будет 600км, а если будете ехать 120-150км/ч, то там будет и 7 и 8л.на 100км пробега, так что экономия только когда за бортом выше 0гр. и если не особо гнать...........а то ты в лифе всё это делаешь проезжаешь по 800 км и гоняешь по 150...хватит хейтить

@user-sz5pm9hv3e

2 ай бұрын

Нет на лифе где-то 650-700км в неделю, но бензина израсходавано 0. Это вы на диване так решили, что я вру, поездите годик другой и сами посмотрите.

@eugenes9568

Ай бұрын

Какой нахрен Лиф?🤦🏻‍♂️ Самокат на 4 колесах. Вообще не понимаю этот недоавтомобиль

@user-we2jz7fs1t

Ай бұрын

Если отопитель работает от двс, то зимой в минус 25, при скорости 60км/ч или стояния в пробке, производительности помпы не хватает. Лечиться это установкой перед радиатором печки второй электромагнитной помпой Бош. Как у немцев. Только не ставить от газели, они текут. Крыльчатка Бош примагничиваться при подаче питания электромагнитом и принудительно крутит. В отключённом состоянии она свободно крутиться не мешая току о. ж. Проверено лично на Ниссан x-trail.

Если ты изначально даже ещё не зная машины настроен отрицательно к авто - не берись делать ее обзор. Замечательная машина, владею два года.

Месяц назад я тоже стал обладателем полноприводного Енота, суть в чем изначально не понравилась управляемость, пришел он на зимней резине 185\65\15 (диски литье но не штатные). Я не мог понять почему все хвалят его управляемость а мне не нравится, в итоге как то интуитивно вопреки всему решил добавить давление в колесах до 2.4, и все стало норм! теперь его управляемость меня полностью устраивает, как то так. P.s. Комплектация е повер икс фоур в селектион 4 вд (зимняя), конец 19-го года 20к пробега, обошелся с привозом 1473000 если кому интересно.

@user-ht1fp6yx1s

2 ай бұрын

Привет где брал скажи пожалуйста хочу взять

@Irek.86

2 ай бұрын

@@user-ht1fp6yx1s Заказывал в компании Авто Заказ, у них есть канал на ютубе и в телеге.

Подскажите как и где преобрести такой силектор ?

Четвёртый год владею таким авто, сейчас вторым планирую купить лиф. E-power огонь такчка.

Машинка интересная, но обзор унылый до нельзя)😢

Хороший автомобиль, купил себе такой.

Спасибо за видео. Вопрос к владельцу енота. Нужно ли допиливать что-то в этой машине?Сколько можно проехать км только на электротяге, хотябы в среднем режиме( газ не в палас)?

@FastRemont

9 ай бұрын

Добрый. Допиливать может каждый сам под себя. Я Эл. Тяге км 1-2.

@nissanleaf10

9 ай бұрын

@@FastRemont спасибо за ответ

@user-xb2qi4fb5q

8 ай бұрын

​@@FastRemontскажите пожалуйста что за магнитола у вас установлена? У меня тоже обзор 360, хотел поменять японскую магнитолу,но мне говорят что не смогут подружить ее с круговым обзором. Как вы это сделали и что за магнитола?

Гибрид это уже не наше

@user-qr6px3ku8l

5 ай бұрын

УЖЕ и ЕЩЁ это разные вещи)))Это как сравнивать лук со стрелами и огнестрельное оружие-везде есть "+" и "-"

Ооо, Григорий засветился в телевизоре. Только что новости передавали про электромобили и предложение обязать все заправочные станции устанавливать зарядки.

Машина огонь, жена рада, после Паджеро отдыхает за рулём

как краска на нём держится?

@FastRemont

9 ай бұрын

Сколы по порогам и крылья есть, как и у всех. Не хуже Лифа.

7 литров на 100 км у такого клопа ЭТО ФИАСКО БРАТАН!

@Magdag..

9 ай бұрын

4.5, 5 литров, смотря как давить на гашетку

@olegfaber3372

9 ай бұрын

@@Magdag.. что увидел по приборке авто в видео то и глаголю

@bur.y

9 ай бұрын

Половина из этих 7-ми - это "налог" за воздух(на преодоление сопротивления воздуха тратится очень много энергии), физические законы одинаковы для всех(или для электричек в этом плане фиаско не будет, братан?) Когда этот "клоп" со старта уезжает от многих тех, у кого под капотом 200 кобыл(которые в самом экономичном режиме могут в эти 7литров и не уложиться), то говорить о фиаско можно, но только не в отношении Енота.

@Cyber777-be1em

2 ай бұрын

@@bur.y 100%, красиво ответил!))

Вообщем этот Ниссан Енот является последовательным гибридом. По такой же схеме работают и Шевроле Вольт/Опель Ампера. Тойотовская гибридная система на фоне этого уже выглядит древней,где и двс и электро напрямую задействованы в движении авто.

@EndlessEnergy24

9 ай бұрын

КПД у Тойоты выше, на трассе её ДВС работает на привод колёс, что даёт максимальное количчество преимуществ перед обычными бензинками с обычными КПП. Ещё у Хонды хорошая гибридная система iMMD, eHev сочетающая плюсы гибридов в городе и бензинок на трассе

@elektroshef8577

8 ай бұрын

Volt работает в одном из трех режимов: полностью «электрическом», последовательного гибрида или, как Toyota Prius, последовательно-параллельного гибрида.

Начал смотреть Игра на выживание 2 сезон , а там прокурор, ну до боли знакомое лицо.

енот 19 год приобрёл в 23г , камеры для обгона кто нибудь ставил.

Сам на таком теперь после лифа, полет нормальный) но лиф конечно покомфортнее был, зато не надо отслеживать сколько запаса хода осталось - бака одного на 800 км хватает)

Нисмо с вообще тогда хорош наверно? Только подвеска жестче

Владел Ниссан лиф зео почти 4 года. Тачка отличная для города, салон красный, управление отличное, но запас хода это беда. Месяц назад пригнал с Владивостока е пауер в Уфу, конечно сейчас напрягает слегка этот двигатель, который живёт сам по себе, дешёвый салон, заливка бензина. Но машина мне нравится, хоть и с этими недостатками... P.S. иногда скучаю по своему лифу.)

Вот Павел молодец. Не стал его устраивать авто, он купил другой. А мы до сих пор смотрим ролики с напряжённым слухом, хотя у Григория экономящая денюшки лифавто

Енот в Nismo ваще 🔥

Приветствую, Док! А перепак такого автомобиля что-то даст? И на пропан-бутановую смесь..

@androny100

9 ай бұрын

ооо, это путь приусах в некуда

Невозможно слушать. Ветер слишком громко, а голос слишком тихо. Пора бы уже купить профессиональный микрофон.

До покупки ze1 рассматривал такого енота, но когда начал делать тест драйв, после переключения передачи, он начал жёстко вибрировать, слышно было как завёлся мотор, я сразу вышел и забыл про эту идею, все таки после лифа и вообще электрички, привыкать обратно к этой вибрации и шуму двигателя не хочется, а ещё как подумаю, менять грм, свечи, масла, фильтра, ролики, натяжители и т.д., брррр, упаси боже. Лучше в будущем заменю свой 40квтч лифчик на 60-80квтч китаец и буду далее кайфовать от эксплуатации. На зе1 есть и удержание в полосе и адаптивный круиз, можно даже в пробках ехать, если остановился на долго, нужно нажать кнопку на руле или на газ немного, он дальше поедет за тачкой, пару минусов это максимальная скорость круиза 115кмч, а так же если перед тобой машина повернула, то круиз сбрасывается.

@Magdag..

9 ай бұрын

Интересно где вы у него грм нашли?

@EndlessEnergy24

9 ай бұрын

У ДВС в гибридах нет навесного, ремней ГРМ, роликов, натяжителей и кондиционер электрический

@user-dk4fo3nn2n

6 ай бұрын

И ходовка у лифа ломается часто раз в год и зачем машина которая не едит куда надо велик 😂

Оператор от бога чо кого снимает , мы там бактерии рассматриваем чтоли..... чо так близко😂

😊😊😊

Не...Я бы не стал менять Лифа на это...Перепак на 70кВт и нет проблем. За 2 года поменял только дворники на Лифе...

@MacHead2006

9 ай бұрын

Также думаю. перепак на 60+ дешевле чем средний зе1. Хотя пока 10 палок на город мне хватает. А на межгород пока просто хотелки а не необходимость.

@user-dk4fo3nn2n

6 ай бұрын

Не ври ходовая слабая

В этот небольшой бардачек ....тебя можно полить , но....прежде свернув в колачик.!!

Привет Григорий тебе из Челябинска ✊️ Санкционочка однако сейчас этот автомобиль 😢

звук сделай нормально

Тема не раскрыта! От розетки заряжать можно?

@DOCTOR_LEAF

9 ай бұрын

Нет!

@jconnar

9 ай бұрын

что там заряжать? т ам батарейка полтора киловата

@VlaDiker84

9 ай бұрын

@@jconnar тогда вообще не понятно зачем это тут на канале?)))

Пустой тест драйв!! Сколько на баке можно проехать? От розетки можно зарядить? Сколько киловатт батарея? Замеры до 100 могли бы сделать(то что говорят 7,5 мы и без вас знаем) Если нечем замерить, заехали бы с лифом например...

@Magdag..

9 ай бұрын

7.5 только Нисмо S остальные 8.7

e-power = 2 системы и X2 проблемы

@darthvader6108

9 ай бұрын

не верно! X3 проблемы. забыли про совокупность. одна часть работает, другая тоже, но ничего не едет. такое тоже бывает.

@Cyber777-be1em

2 ай бұрын

Это так рассуждают те, у кого стакан наполовину пуст всегда))) 2 системы это двойные возможности и двойной ресурс! Еду по городу и за город, двс и батарея работают в ресурсных диапазонах, не напрягаясь батарея 400 тыс.

А есть кто в Енотик поставил допку на 24 кВт и блок заряда как у Лифа?

@user-zz6ww5ox7e

7 ай бұрын

Увеличил ёмкость ввб енота до 3квт.

@user-nw8zr6wo3x

7 ай бұрын

@@user-zz6ww5ox7e и что это дало? Двигатель реже заводится?

@user-zz6ww5ox7e

7 ай бұрын

Да реже, сейчас хочу 12 кВт сделать и возможность зарядка от розетки

@Anzorick-gc3ur

6 ай бұрын

​@@user-zz6ww5ox7eбудет шикарно

@user-uq8cm3cb2j

5 ай бұрын

@@user-zz6ww5ox7e скинь пожалуйста видео, люди говорят что это невозможно сделать на еноте, там гит все по другому устроено и т д. Это говорят люди занимающиеся перепаком лифа.

Хоть бы говорили в микрофон, на максимальной громкости и то не все слова разобрать можно. Диз. Если выкладываете на всеобщее обозрение, хотя бы качество проверяйте !

Неправда. В лифе при включении е-педали стопаки загораются когда отпускаешь газ

С одной стороны , конечно хорошо как вторая машина у меня хенлай ионик гибрид , так он , тратит один бак 43 литра на 1000 км , причем рри обычной езде без всякой экономии , с другой стороны тот же двс мо всеми его проблемами , да еще и электро причандалы , мобственно пока новый еще ничего нормально , а по мере увеличения пробеоа , то тетже самые керосиновые заморочки , ремни , каталитики инжесторы , свечи и проыючее ррочее ............ Я обычно езжу на тесле , но когда еду куда нибудь в медвежий угол , когда нужно лоехать и немедленно вернуться , то беру гибрид , выходит очень даже ничего

По факту Шеви Вольт ещё более сложный агрегат

Продам енота гибрид 20 года 4вд без пробега,завезен до 1 августа😂

@user-dy1lu9cr5p

2 ай бұрын

Продали?

Самое удивительное, у меня на Хонде 1992 года расход топлива был 6-7 литров в городе, без всяких систем стар стоп, и вмешалась 5 человек. Вот смотрю и не понимаю, деградирует население.

@user-ny5ky4eg3h

7 ай бұрын

Хонда будет ехать с 5 людьми как нива на разгон) ты бы ещё сказал зачем брать 2 литра если можно и на 1.6 гранту)

@user-rs6mc8lc5c

7 ай бұрын

@@user-ny5ky4eg3h чем больше литраж, двигателя тем больше тяги. У меня Хонда буксовала до 3тьей передачи, в ней было 5 человек, правда это было когда на было 20 лет, вес не такой большой.

После расхода в 5 литров на сотню можно было и не продолжать , у меня на Оке такой расход смысл этого гибрида, разве что Е пидаль)))

@Magdag..

9 ай бұрын

Сразу видно диванного эксперта!

@makaveli39

8 ай бұрын

Блин, когда вы закончитесь уже🤦‍♂️🤣

@user-xb2qi4fb5q

8 ай бұрын

А твоя Ока выезжает из 7,5 секунд на 100?

@user-fr4un5vq9p

8 ай бұрын

@@user-xb2qi4fb5q для города, особенно в пробке постоять такая динамика не важна

@user-xb2qi4fb5q

8 ай бұрын

@@user-fr4un5vq9p очень даже важна, просто ты никогда этого не чувствовал, когда наваливаешь со светофора а БМВшник плачет где-то сзади)))

Тачка отстой 😧🤣🤣 даже обычный гольф 5 2007г будет лучше 😧🤣🤣 А что курили дизайнеры салона я не знаю Все совсем плохо 🤣🤣

@user-ny5ky4eg3h

7 ай бұрын

Тут же дело не в дизайне. Мерин 90-х тоже лучше по виду будет)

Машина со всеми возможными гемороями

Нееее, пока есть своя розетка, только ниссан лиф!

У меня Королла была с двигателем 1 nz, расход был около 6 литров, с гибридом получается больше хлопот.🤷🏻‍♂️

Последовательный гибрид.