День добрый уже второй месяц не могу завести все перепробовал но про фишку только у тебя увидел приеду к машине Обязательно проверю ! А так безумно благодарен если можно чаше закидывай .

Одна из причин не заводится от большого скоплении графита в стартере ток повышается дает наводку на датчик дитонации датчик коленвала и другие датчики плохая масса от свечей к массе от стартера к массе или контакты стартого реле !!!!! Возможны причины пробой обмотки стартера большой ток приведет к мощному выбросу электромагнитного поля !!!!

Если можно показать ещё какие могут быть ещё причины

У меня на январе 5.1, земля и небо.

@ilfat1985

7 ай бұрын

Не подскажете где можно также сделать?

@aibek2976

4 ай бұрын

Как это на максиму январь поставил?

@user-nz4tk6ni3l

4 ай бұрын

Посмотри в авито переводят люди посмотри может в твоём городе есть спецы

Может разве из за одной катушки не заводиться

Целый день бился тоже а32. На 2, 3 и 4 цилиндрах нет искры. Причём при прокрутке на 4-ом цилиндре одна искра проскакивает и всё! ДПКВ при поднесений к метталу контролька светодиодная моргает . Ошибка р1320 обрыв первичной или вторичной обмотки катушки заж. Но все катушки проверены. Осталось как и Вы комп вскрыть да массу проверить

@avtoelektrik900

5 ай бұрын

Катушки в арегинале?

@avtoelektrik900

5 ай бұрын

Питание на разъемах проверяли? + - импульс?

@user-uz5qc6fu1j

5 ай бұрын

@@avtoelektrik900 импульс светодиодом наверное не проверить , я просто начал крутить за коленвал трещоткой и смог пронаблюдать мигание светодиодной контрольки. Осциллом после гляну. Грешу вот на комп , обычно ведь на двух цилиндрах искра пропадала?!

@avtoelektrik900

5 ай бұрын

Бывали случаи когда у моториста "случайно" отламывались зубчики считывыемае дпкв тоже скра пропадала

@avtoelektrik900

5 ай бұрын

В двигатель не лазили?

Дружище подскажи поменял 2 датчика коленвала один распредвала ниссан цефиро а33 проверил искру на первых 3 по середине катушка не подаëт искру датчик коленвала у коробки новый гудит при повороте ключа всë равно не заводиться подскажи всю голову сломал уже и почему датчик гудит форсунки щëлкают

@avtoelektrik900

6 ай бұрын

В эих авто чеще всего страдает проводка, какой именно датчик гудит? Опишите историю с чего началось ?

Первое что советую сделать проверить давление топлива на рампе у форсунок и поток бензина бывает давление нормальное но поток бензина очень слабый и давление лучше повысить до 5 отмосфер так завести шансы увеличиваются !!!!!!!

@Ddd-lb5lr

5 ай бұрын

Бывают проблемы в не быстром прохождении топлива решить это можно поставив бензонасос не 2 отмосферы а 6 отмосфер после этого машина заводится

У меня вибрация двигателя была так и не смог ее победить, двс живой был

@zuba7037

Ай бұрын

решил с вибрацией? тож так

Ниссан цефиро а 32 нет питания на катушки ,кинул перемычку с акамулятора напрямую все заводится езжу .подскажите что может быть и не опасно ли так ездить ,и еще на ночь можно оставлять с перемычкой ? Спасибо 👨‍🔧🤝

@avtoelektrik900

10 ай бұрын

С перемычкой может произойти всё что угодно, проверяйте всё разъёмы , которые идут к предохранителям с правой стороны ( стоя перед капотом лицом к лицу к автомобилю.) Фото отправить не могу, нет под рукой авто... От блока с предохранителями выходит проводка с 2 разъёмами , через их проходит питание+ на катушки и форсунки. Возможно есть окисление

@user-fi8jm4hb4s

10 ай бұрын

Спасибо,посмотрю 👍

Рахмет! А где находитесь? В каком городе?

@avtoelektrik900

10 ай бұрын

Алмата

@user-dh8eb4hi4e

9 ай бұрын

Здравствуйте , адрес какой у вас или номер телефона дайте ? Ошибок нет , на горячую плохо заводится , мотор вибрирует , на главную не тянет бензин жрет как акула ,

@avtoelektrik900

9 ай бұрын

@@user-dh8eb4hi4e г Алматы станция Чемрлган переезд сто гарант. +7 777 128 66 38

@user-cw1xm4pw3u

6 ай бұрын

Скинул перекрестился и номер телефона поменял! Спасибо за внимание

Братец ты где находишься??Какой город?

@avtoelektrik900

6 ай бұрын

Алматы станция чемолган

Приветствую уважаемый! Подскажи пожалуйста, машина скайлайн V35 мотор VQ25DD ошибка по датчику коленвала, прозвонил к датчику приходт масса, приходит плюс, сигнальный от датчика до эбу тоже в норме и не заводится не в какую

@avtoelektrik900

6 ай бұрын

Доброго времени суток. Уточните номер ошибки, есть ли другие ошибки. Сам датчик проверяли?

@avtoelektrik900

6 ай бұрын

Есть ли ошибки на распредвалах? Как всё произошло заглохла на ходу или не завелась после остановки двигателя?

@avtoelektrik900

6 ай бұрын

Было троение? Расход топлива? Плохая тяга?

@user-lw1hj2oc7r

6 ай бұрын

@@avtoelektrik900 предыстория была такая. Купил с проблемой, был долгий запуск и ремень плохо работала на холостых, обороты не поднимала более 2500. Поменял форсунки, проверил состояние ТНВД все в норме. При проверке ошибок были 0335, 0325, 1110, 1135. Проверил датчик детонации, проверил все массы, которые были на двигатели и внезапно 3 ошибки ушли. Осталась только по датчику коленвала. Плюс и минус на фишку датчика приходит сигнальный провод от фишки до ЭБУ звониться. При запуске еле еле схватывает, но не заводится. Искра проверял искра есть. Компрессию проверял тоже есть.

@avtoelektrik900

6 ай бұрын

Информации конечно маловато, но опираясь на вашу историю : вы проверяли электромеханические части управления двигателя ( форсы тнвд и т.д. ) в процессе шурудили проводку, в результате чего пропала часть ошибок. Оставшаяся ошипка говорит о недостатке либо не верном сигнале дпкв. Чтобы именно на этот вопрос ответить нужен осцыллограф, дабы проследить качество сигнала дпкв и синхронизацию дпкв и дпрв. Тщателньно проверьте проводку на двигателе, разъёмы на датчиках должны защёлкиваться , любые оголёные окислиные надорваные провода могут создать проблемы в виде потери сигнала дпкв и т.д. Ну ещё много дрругих вопросов - состояние свечей, катушек, грм , и других важных моментов.

Саламалейкум у меня тоже такое дело искра нету поменял 2 дачкика коленвала с рабочего авто но нету резульата и почистил все массый результат нол бенза насос работает обратка есть чо делать та как найти искру

@avtoelektrik900

4 ай бұрын

Ассалам Алейкум нужно проверить питание на разъёмах датчиков коленвала, состояние проводов от компъютера до датчиков

@avtoelektrik900

4 ай бұрын

Коробка механика или автомат?

@user-xn5zm1zc4u

4 ай бұрын

@@avtoelektrik900 автомат 2 литра

@user-xn5zm1zc4u

4 ай бұрын

@@avtoelektrik900 автомат 2 литра

Ниссан цефира 33 кузов заводится холодным хорошо как температура нагревается сразу глохнет менял датчик температуры какая может быть причина? Пол часа работает машина потом опять глохнет помогите ребята

@avtoelektrik900

5 ай бұрын

В первую очередь проверьте что пропадает в тот момент когда она глохнет. Искра или бензин. Если бензин, проверьте бензонасос , если искра, нужно проверять датчики коленвала , их 2 . Один на коробке один под шкивом коленвала. Если искра и бензин не пропадают, значит не правильная дозировка топлива, причины могут быть разные, проверять нужно будет всё что отвечает за дозировку топлива. Также может и компъютер везти себя не одэкватно.

Красавчик помоги!!! Утром с пол пенка заводится, а как нагревается мотор на ходу глохнет и потом не заводится пока не остынет! Что может быть??? Ниссан максима а32, 3куба

@avtoelektrik900

Ай бұрын

Коленвал, бензонасос, датчик температуры. Вариантов много. Нужно проследить когда авто глохнет, что пропадает искра или бензин

@Kanlybaev

Ай бұрын

@@avtoelektrik900 искра пропадает

@avtoelektrik900

Ай бұрын

Попробуйте датчик коленвала заменить. Тот который на коробке стоит

@Kanlybaev

Ай бұрын

@@avtoelektrik900 спасибо большое, устранил проблему! Дело было в температурном датчике)))

@Kanlybaev

Ай бұрын

А нет, снова на горячую не заводится

Ещё кое что масы в 99%не причём там то коробку надо чистить то ещё что то не машина а хлам

@thirtysecondstobeer

5 ай бұрын

О какой именно коробке речь?

@user-cw1xm4pw3u

5 ай бұрын

О механике стык соединения коробки и мотора надо чистить до блеска это раз! Кроме того болты только родные это 2 и стоять должны так как и стояли это 3, не на одной машине таго бреда нету я проработал 20 лет в сервисе и от такого в шоке

Добрый день! А33 2.0 завёл , машину обороты проваливаются , педалью поможешь , прогреется вроде нормально, но больше 3 тыс не поднимается, как только поднимаешь к 3 тыс , сразу подёргивается и не едет ! Заглушишь , заведёшь и пошла как ракета но расход БЕШЕННЫЙ! Подскажите что делать!

@avtoelektrik900

4 ай бұрын

Добрый день, по расказу похоже на волюметр

@user-tx9ys5kw9b

4 ай бұрын

А можно как нибудь с вами пообщаться , выделите пару минут мне , если такая возможность, а то у нас в городе все разводят руками

@avtoelektrik900

4 ай бұрын

+77771286638

@user-tx9ys5kw9b

4 ай бұрын

Пишет не правильно набран номер

@avtoelektrik900

4 ай бұрын

Вы с какого города?

То масы нет на датчике то слишком близко у меня такая же машина месяц вожусь толку нет,.. Идиоты японцы, я не знаю что они пили что курили что бы сделать такое

Ниссан Максима а32 цефиро редкостное говно, не покупайте никогда фирму ниссан!!!!

@user-cw1xm4pw3u

8 ай бұрын

Полностью согласен максима вообще гадость конченая сам 2 месяца вожусь без толку

@petrukhagen4878

7 ай бұрын

При такой грязи хрен что будет работать все любит чистоту а на машину нехрен валить

@2660

6 ай бұрын

Хорошая машина или нет от владельца зависит.

@thirtysecondstobeer

5 ай бұрын

​@@user-cw1xm4pw3uсам написал, сам себе и ответил. Браво. Часто так сам с собой общаешься? Подумай сам, это же работало до поломки, значит что-то произошло, или сам что-то натворил. При чём здесь японцы? Моей Максиме уже 22 года, работает без проблем