Нисан альмера. Дросель
Автокөліктер мен көлік құралдары
Nissan almera classic, демонтаж дроселя, разборка дроселя на нисан, чистка и настройка дроссельной заслонки. Адаптация дроссельной заслонки на ниссан альмера класик.
Если же вы не можете сделать это сами - обратитесь к специалистам. Подайте простую форму запроса на сайте www.vsesto.com.ua, получайте ответы от СТО города в котором находитесь. Выберите лучшее предложение по ремонту вашего авто и будет вам счастье.
Мы в Instagram : / vse.sto
Мы в Facebook : / vsesto.ua
Подписывайтесь на канал!!!
Пікірлер: 86
Сколько не пробывал, твой помог👍
Спасибо огромное. Регулировка холостого хода помогла на Альмера N16.
750-850 обрототов на автомате.Неучи у автора все хорошо с оборотами.Открываем книгу по Ниссану.
Здравствуйте. Вы так и не ответили, что регулирует, и за что отвечает закантрогаенный болт сверху заслонки. Он ещё залит чем-то, я так понимаю это заводские настройки. У меня после чистки дроселя пропала тяга. Я по незнанки покрутил этот болт и не пометил как он стоял. Подскажите пожалуйста мне кажется из за этого пропала тяга . Пожалуйста !!!!! Заранее благодарен.
@vse-sto-ua
2 жыл бұрын
Так із-за цього . Це так сказати мертва точка холостого . Його можно налаштувати приблизно
@user-cm1qt8cg1i
3 ай бұрын
Не надо было лезть туда чувак ты попал на большие деньги 💸💸💸😅😅😅😅😅😊😅😅😅😅😅
@vse-sto-ua
3 ай бұрын
@user-cm1qt8cg1i )))) ну ви веселий ) по перше авто моє, по друге вже пройшло майже 3 роки як я попав на бабки (з ваших слів) але авто продовжує їздити на відмінно)
Дружище похожая проблема и у меня. Только не глохнет а немного зависают обороты. Еду и допустим перед переездом ставлю в нейтраль и обороты доходят до холостых и тут же на 1000 или 1300 завистают до остановки и потом становятся нормальные холостые. При запуске на холодную нормально работает, тянет нормально единственное что расход поднялся на газу где то 12 или 13 литров берет на сотку. Подскажи что это может быть спасибо?
@vse-sto-ua
Жыл бұрын
Для начала снять, помыть дросель и сделать адаптацию как на видео
@user-rb2ug2fz3y
Жыл бұрын
Была такая проблема, оказался датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен.
@skay7522
2 ай бұрын
Как вы проблему решили
Здравствуйте Nissan almera classic глохнет на гарячию. На холодную заводится заглушил. Заважу заводится и сразу глохнет. Может что подскажет что делать. При включени обороты повышаются потом нормализуется.
@vse-sto-ua
3 жыл бұрын
Меряйте компрессию, если стоит газ - может сбилизь сазоры на клапанах
@user-yr1mr2fu6v
3 жыл бұрын
@@vse-sto-ua бинзин компрессия норм.
@vse-sto-ua
3 жыл бұрын
@@user-yr1mr2fu6v машина не троит?
@user-yr1mr2fu6v
3 жыл бұрын
@@vse-sto-ua нет. При включени обороты повышаются потом нормализуется. Выключаю двигатель. Заводится и глохнет.
@vse-sto-ua
3 жыл бұрын
Нужно попробовать адаптировать дросельную заслонки, она очень чувствительная к нагару. Нужно часто такое делать. Инструкции есть в интернете
Машина перестала глохнуть при переключении передач?
@vse-sto-ua
3 жыл бұрын
Она глохла в сбросе газа, да перестала.
@Fin_fin_fan
3 жыл бұрын
@@vse-sto-ua она у меня тоже глохла при сбросе газа, при движении и на холостом ходу. Сделал как на видео, на месте не глохнет, но при движении все также. Причина- нет компрессии. Машина на гбо. Предстоит ремонт гбц.
@vse-sto-ua
3 жыл бұрын
+380962600700 здесь есть телеграмм, позвони, раскажу, что делать.
Делать так всем а потом бегом в магаз за дросельной заслонкой! 😂
@vse-sto-ua
4 ай бұрын
Ви можете одразу в магаз за новим
А у меня с холостых (700-800 об) если чуть дать газу то сразу 1200 оборотов. То есть 1000 оборотов никак не поймать. с 800 сразу на 1200. Как победить не подскажете? дроссель чистил и обучал.
@vse-sto-ua
3 жыл бұрын
А модно поподробнее, возможно адаптация не прошла успешно?
@user-lg9gm6ms1o
3 жыл бұрын
@@vse-sto-ua адаптация успешно прошла. В общем постараюсь объяснить. Попробуйте у себя сделать следующее: мотор прогреть, передача нейтралка, стоим на месте. Двигатель работает на холостых .далее минимально насколько возможно жмем газ. и обороты сразу 1200. То есть невозможно поймать обороты между 800 и 1200. обороты с 800 сразу на 1200 .это очень напрягает.
@user-bg5pz7hf5p
2 жыл бұрын
@@user-lg9gm6ms1o добрый день ! Нашли причину ?
@vse-sto-ua
2 жыл бұрын
Скорее всего вышел со строя дроссель
@user-lg9gm6ms1o
2 жыл бұрын
@@user-bg5pz7hf5p не нашел
Она у тебя что, дёргалась, при трогании и переключении???
@vse-sto-ua
3 жыл бұрын
При езде и не устойчиво работала
должно показывать 6.5 - 7.
У меня после чистки дроселя обороты 1200,после обучения опять все норма но увы опять после выкл и вкл мотора она опять 1200 почему это?
@vse-sto-ua
2 жыл бұрын
Что делали ?
@user-tn7cn1qm5m
2 жыл бұрын
@@vse-sto-ua ничего, даже диагносты ничего не могут поделать, вотт увидел вас и ваше видео то что вы разбираете дроссель может быть чем то поможете..
@vse-sto-ua
2 жыл бұрын
Имею ввиду что делали до того как начались такие симптомы , мелочи имеют значение
@user-tn7cn1qm5m
2 жыл бұрын
Только чистил
@user-tn7cn1qm5m
2 жыл бұрын
Вот я начал разбирать дросель наружный болт крутить или же трогать нельзя вообще
Была такая проблема оказался неисправен датчик охлаждающей жидкости
@vse-sto-ua
Жыл бұрын
Які саме симптоми були ?
обучается на много проще на прогретом двиге сдёргиваеш фишку с дроселя на заведённом движке не более чем на 5 сек и одеваеш она сама в течении20 сек обучится
@vse-sto-ua
2 жыл бұрын
А как же ошибки и аварийный режим ?
@evgenswd9912
2 жыл бұрын
@@vse-sto-ua после обучения глушиш заводиш и ошибок нет
@vse-sto-ua
2 жыл бұрын
Как по мне, то это не очень правильная адаптация . То что не горит ошибка - не означает, что она не осталась в памяти. Подключите диагностику и вы увидите все то, о чем я говорю
у тебя стрелка показывает повышенные обороты
Не могу понять, первый сверху болт регулировочный, что он регулирует?
@vse-sto-ua
3 жыл бұрын
Не пойму о каком болте речь идёт , но если мне не изменяет память, то это положение заслонки , регулировка холостого хода
@user-zx2hf1xb5g
3 жыл бұрын
@@vse-sto-ua ты по видео говоришь, есть две регулировки, первая это законтрагаеная снаружи дроселя, а вторая под пластиковым корпусом, мне интересно знать, за что отвечает та которая с контргайкой
@vse-sto-ua
3 жыл бұрын
Пересмотрю и отвечу
@user-zx2hf1xb5g
3 жыл бұрын
@@vse-sto-ua просто зазор у меня заслонки большеват и хочу узнать как его уменьшить
@user-tn7cn1qm5m
2 жыл бұрын
@@user-zx2hf1xb5g вы решили проблему и у меня такая беда
В шаговом моторе не можетбыть щеток. Там другой принцип работы. А вот обороты у Вас 900 при прогретом двигателе. Это много.
@vse-sto-ua
10 ай бұрын
Хм . Хіба? Тоді відкрийте шановний двигун дроселя лачетті і подивіться . Але з 900 згоден , вже все виправлено за допомогою регулювання + адаптація
@IdeaFX
10 ай бұрын
@@vse-sto-ua А принцип работы шагового двигателя разве не в том, что за один импульс он делает один шаг?)) Ротор там выполнен в виде постоянного магнита с чередующимися полюсами (чем больше полюсов, тем больше шагов на один оборот). Статор выполнен в виде множества обмоток, соединенных четными кластерами. И куда вы тут подключите щетки? У такого двигателя как минимум 4 вывода. Управляется шаговый двигатель специальным драйвером, путем переключения полярности на парах обмоток. В дросселе альмеры стоит мотор с двумя выводами (как и в лачети), в моторе есть щетки. Но это обычный щеточный мотор и шагать он не может чисто физически. Открытие заслонки в дросселе осуществляется за счет подачи на двигатель ШИМ сигнала. Закрытие - за счет пружины. Таким образом ЭБУ постоянно меняет ширину импульса, чтобы оказывать определенное сопротивление пружине и, как следствие, держать обороты, заданные углом отклонения педали газа и температурой ОЖ. Учите мат часть и называйте вещи своими именами, чтобы потом не позориться. Нет в таком типе дросселей шаговых двигателей, - только щеточные коллекторные.
@vse-sto-ua
10 ай бұрын
Мені завжди подобалися люди, які вживають фразу ,,учітє мат.часть,, у вас десь є школа де вчать вживати це словосполучення? Особисто знаю людей, які дуже добре знають мат.часть, а по факту руки з одного місця, так що це не показник ) гарного вам вечора .
@IdeaFX
10 ай бұрын
@@vse-sto-ua И вам гарного вечора.
Газ форсунки очень далеко и ещё и лежат! У тебя получилось 900 об. хол.ход а должен быть 650.
@vse-sto-ua
3 жыл бұрын
Это же вам не дизел. Что бы работать на 650 оборотах. Как минимум 750 оборотов должно быть
@user-tj1cu2zb9b
11 ай бұрын
У меня автомат и тоже 650.
Болт нельзя крутить. Это ведь не карбюратор. То что вы хотите накрутить, должен отвечать дхх и давать сигнал на сколько открыть заслонку.
@vse-sto-ua
3 ай бұрын
А чому не можна, хто так вирішив? Є різьба значить крутіть на здоров'я
@kolabizz
3 ай бұрын
@@vse-sto-ua если сильно хочется, то можно) а вообще болт должен быть закручен на 1,25 оборота от полностью закрытой заслонки, а дальше дхх ..
Этот болт крутить нельзя! Оно так всё и должно быть с завода ! Единственное когда его крутят это когда заслонку закусывает при полном закрытии ! Проблема в моторчике !
@vse-sto-ua
2 жыл бұрын
Вынужден огорчить вас Ватсон, мы были оба не правы)
@Motojav
2 жыл бұрын
@@vse-sto-ua закуриваем ! Шо то було? Масса плохая )))
@vse-sto-ua
2 жыл бұрын
Чистка , мойка , регилировка, адаптация
@Motojav
2 жыл бұрын
@@vse-sto-ua ну повезло что так!
У меня 680 -700 оборотов холостые обороты.
@vse-sto-ua
Жыл бұрын
После адаптации ?
@user-jc6up8ny3x
Жыл бұрын
@@vse-sto-ua да. Как написано в книжке. А при вкл. Фар или обдува то 820-850
@vse-sto-ua
Жыл бұрын
Все верно
@user-jc6up8ny3x
Жыл бұрын
@@vse-sto-ua а скажите пожалуйста. Вот на скорости (допустим 50 км.ч по городу) при переключение на нейтральную должны ли обороты двигателя быть немного выше чем в момент стоянки авто те самые 820 850 оборотов? Или же всетаки на ходу обороты толжны быть больше? Спасибо
"Датчик холостого хода". Хватит его так назвать это исполнительный механизм, и называется Регулятор холостого хода!
@vse-sto-ua
Жыл бұрын
Від части ви праві , але я називаю його так як мені зручно . Я ж не назвав його бензо- насосом )
Это безо всяких головняков делается сканером