2023モデルの白に乗っています。私も同じタイプのフレームスライダーを取り付けました。先日左へ立ちゴケしましたが、コレのおかげでカウルは無傷でした。この系はやっぱり必須ですね。振動対策については納車時から耐震グリップと純正のほぼ倍の片方約300gのバーエンドを付けていますので、高速100キロも難なく走行できましたのでお薦めです。

@BearRider

9 ай бұрын

ご視聴・コメントありがとうございます🙇　お仲間ですね～🤗　やっぱりヘビーウェイトのバーエンドと、フレームスライダーは必須ですよね。

全部自分でやれるなんて素晴らしい！2018乗ってます。ケツの痛みと手のしびれ対策です。シートはゲル入りで痛み無し長距離も問題なしです。手のしびれはゲル入り使ってますがダメですね。慣れればあまり握らなくなるのとアクセルスライダー？つけています。6/25から長期北海道一周キャンツー行ってきます。北海道最高です。

@BearRider

Жыл бұрын

ご視聴・コメントありがとうございます🙇 そうですか、やっぱり手のしびれあるんですね。妻はまだNINJA400で長距離走っていないので、そのうち痺れるんだろうなぁ。 おっ、北海道ツーリングイイですね！実は自分も6月末に北海道ツーリング行く予定です。お互いに良い旅になるとイイですね～😊

ラジエーターガード、つけると冷却性能下がりますよって言われてつけなかったなぁ… 確かに見た目は良いんだよなフィンはすでに曲がりまくってるしw

@BearRider

7 ай бұрын

ご視聴・コメントありがとうございます。 冷却性能そんなに下がるんですかね？ とりあえず、ウチはNINJA400では今年の夏はエンジン温度の問題は無かったですね。

@ged-tube4601

7 ай бұрын

@@BearRider 下がるというか、表面がベコベコになったラジエーターのほうがまだよく冷える、みたいな話でしたね 純正でもガード売ってるってことは、多分そのくらいの余裕があるんだと思います 外国車はアイドリングすると燃えるからやめろよ、みたいのもあるようですがw

現ジクサー250乗りで将来Ninja400へのステップアップを考えている者です。とても丁寧な解説動画で凄く参考になりました。ETCがシート下の辺りにあるようですがETCカードの出し入れは容易なのでしょうか？他の方も仰っていますが、ご自身で分解・取付できるのが素晴らしいです…🥹

@BearRider

7 ай бұрын

こんにちは！ご視聴・コメントありがとうございます！　ドラレコ用の場所を確保するためETCは元々車載工具が納めてあったシート下の場所に格納しています。　車載工具をとめてあった黒ゴムをそのまま流用して挟み込んでいますので、両面テープや何かで貼り付けたりしている訳では無いので、黒ゴムを外せばETCカードの取り外しは可能だと思います。　まぁ、カードの有効期限が切れて、新しいカードになった時ぐらいしかETCカードを抜いたりしませんが…。　Ninja400、とてもおススメできるバイクだと思いますので、是非とも！😊

アクセサリー電源はどこからとってますか？

@BearRider

Күн бұрын

ご視聴・コメントありがとうございます🙇‍♂️　以前、別の方から同じ質問があったので、こちらのコミュニティーに投稿してあります。 kzread.infoUgkxTgtDxkuV0nOZdwnXPIToFwgXPNK468AB?si=v3FRpzN_pvj3k8YE

私も同じバイクに乗ってます。 車検証とかは何処に入れてますか？

@BearRider

Ай бұрын

ご視聴・コメントありがとうございます🙇‍♂️ 車検証とか書類はジップロックに入れて、シート下のバッテリーの上に置いています。

@k_iku9613

Ай бұрын

@@BearRider ご返信ありがとうございます😊 やはりそこしかないですよね💦 カスタムの参考にさせて頂きました😊 お互い安全なバイクライフ楽しみましょ🎶

初めまして DUNITへの電源供給用のハーネス ドラレコはDUNITへ取り付けたかを教えて頂きたいです

@BearRider

4 ай бұрын

ご視聴、コメントありがとうございます。説明が複雑なので私のチャンネルの投稿として、写真付きで回答を記述しました。 もし意図していた回答ではない場合、再度コメントください。

@BearRider

4 ай бұрын

更に回答です。ドラレコはD-UNIT のACCがONの時だけ通電する端子に接続しました。

@WaWaWaWa--

4 ай бұрын

@@BearRider ご丁寧にありがとうございます 解決しました