Nikola-Testlauf, Frachtdiebstahl und Lkw-Styling |
Автокөліктер мен көлік құралдары
Themen der 19. Folge: Start des ersten Testlaufs von Nikola, gefährlicher Ladungsdiebstahl und wie extravagantes Lkw-Styling die Fahrer-Motivation steigert. Außerdem: eurotransportTV feiert neuen Rekord mit mehr als neun Millionen Video-Aufrufen.
eurotransportTV hat sich erfolgreich am Markt etabliert. Insgesamt wurden die bislang erschienen 18 Sendungen und 76 Einzelbeiträge über neun Millionen Mal auf eurotransport.de, youtube und facebook aufgerufen. Spitzenreiter waren die Videos über den ersten Fahrbericht des MAN TGX, den geheimnisvollen Lkw-Friedhofin NRW und Big Mike mit seinem umgebauten Scania S 500. Klar, dass auch Sendung #019 voller toller Themen steckt.
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Hier der ausführliche Überblick #019:
Start für den Nikola-Testlauf: Bei Iveco Magirus in Ulm haben die Vorbereitungen für die Produktion des batterieelektrischen Schwerlast-Lkw begonnen. Bereits jetzt starten die ersten Prototypen zu Probefahrten. Die Auslieferung der ersten Lkw ist für das nächste Jahr geplant.
Frachtdiebstahl hat Hochkonjunktur: Trotz Corona-Pandemie liegt die Zahl der Ladungsdiebstähle auf einem hohen Niveau. eurotransportTV gibt Fahrern Tipps und zeigt, mit welchen Systemen die Schmitz Cargobull AG versucht, für mehr Sicherheit beim Transport zu sorgen.
Liebe zum Detail: Beim Transportunternehmen Kostka aus Duisburg sind die Zugmaschinen nicht nur schnöde Arbeitsmittel, sondern auch ein Instrument, um die Motivation der Lkw-Fahrer zu erhöhen. Immer häufiger entscheiden sich Unternehmen für kreative Styling-Ideen, um ihre Fahrer zu begeistern.
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Пікірлер: 38
Das ist ja die reinste Komödie mit dem Kostka Transport. Ich kann nicht mehr ha 🤣🤣
@MrRossi1805
2 жыл бұрын
Wieso?
Liebes Eurotransport Team. Das ist wieder eine super Folge. Zu meiner Freude ist diese Folge sehr Iveco lastig. Sehr schön. Denn das Image von Iveco war leider nicht immer gut. Und der schwarze S-Way ist ein sehr schönes Exemplar. Ich bin wie immer sehr begeistert. Macht weiter so.
Die Schnittfeste Plane Schreck nur in den ersten Versuchen ab,dann kommt die Bolzenschere zum Einsatz. Und das wars auch schon mit der Sicherheit und der Plane. MfG.Ake Glück auf
@MrRossi1805
2 жыл бұрын
Ja, hatte ich auch im Sinn….
Hallo liebes Eurotransport Team, könnt Ihr uns verraten, wann Ihr den Beitrag von Nikola abgedreht habt? Vielen Dank.
Tem que chegar aqui no Brasil
Subtitles in English please !
Ist dem IVECO Sprecher eigentlich bewusst, dass das SEC und DOJ Nikola im Nacken sitzen ?
Hope for Nicole.....👍👍👍
Neue neue LKW hat auch die Miro Cams :D ist also schon ne stück Mercedes der LKW auch die Kabienen Form ändelt im oberen teil wie der MP4 oder auch genant New Acktros.
Wenn da nicht das Iveco Logo wäre meint man da kommt was von anderen Herstellern angefahren!
Is ja schön das iveco die LKWs toll individuell stylt und für die Fahrer zusammenstellt aber is schon irgendwie traurig das diefirmen da bis zu 25000 euro für investieren können aber ich finde es wäre auch toll wenn es in deutschland mehr fahrer geben würde die auch noch Deutsch sprechen könnnten.
@lwrestlemanial
3 жыл бұрын
Naja die guten deutschen Fahrer fahren auch eher im Ausland weil da wesentlich mehr gezahlt wird. Genau wie für die Osteuropäer bei uns halt.
Wir haben momentan auch einen IVECO S-WAY NP 14 Tage als Vorführer, gutes Auto, aber das Tanken dauert ne halbe Stunde 🤦♂️
@carolamarggraff4898
3 жыл бұрын
Dann is Pause ja auch fast fertig.
Hätte auch noch kleine Design Ideen für den Iveco 🙈
@Eurotransportde
3 жыл бұрын
dann immer raus damit
@Kalli_EMW
3 жыл бұрын
@@Eurotransportde 💯abwarten
Good News.! May Nicola survive...
Nikola hat keinen Prototyp mit Motor...und geht den Weg von Wirecard nach meiner Meinung. Leider war die Bericherstattung disbezüglich nicht sehr kritisch...
Brennstoffzelle alles andere ist p
Spaß hab ich bei einer Lohnerhöhung. Die Karre ist mir scheiß egal.
@Eurotransportde
3 жыл бұрын
Dazu gibts auch andere Meinungen - es soll Fahrer geben, die auf keinen Fall mit Marke X fahren wollen oder mit keinem Fahrzeug ohne Standklima... oder eben mit einem Lkw "von der Stange". Aber klar ist: man muss vom Gehalt leben können!
...und wo nehmen wir bitte nochmal den Strom her? :-) :-)
Kostka DU deswegen sitzen zum größten Teil Fahrer auf denn Kostka LKW,s die kein oder kaum der Deutschen Sprache mächtig sind,weil ein Deutscher Fahrer für so ( viel Geld 🤣 ) nicht Fahren will Mfg.Ake Glück auf Deutschland 🇩🇪🍀
So ganz schlecht ist lng nicht nur das netzt sollte schon auf dem stand sein wie normale Tankstellen
@Eurotransportde
3 жыл бұрын
Wie im Beitrag erklärt, arbeitet Hoyer an einem engeren Netz - und andere natürlich auch. Bei den erwähnten 1.600 km Reichweite ist aber auch ein etwas größerermaschiges Netz nicht allzu dramatisch - mal muss nur ein wenig besser planen.
@tobiashempel2172
3 жыл бұрын
@@Eurotransportde ja nur leider dauert der Ausbau zu lange da haben wir wieder die deutsche Bürokratie
@t23682
3 жыл бұрын
Da haben wir wieder den typisch Deutschen mimimi Jammerlappen! Bis 2025 werden es genügend Tankstellen geben!
@lwrestlemanial
3 жыл бұрын
@@Eurotransportde im Fernverkehr also im richtigen Fernverkehr absolut untauglich. Man steht viel zu lange zum tanken und die Reichweite ist müsste mindestens 2500km haben. Und das wäre immer noch ein Verlust gegenüber einem Diesel mit 1250l Tank.
Lkw fahrer ist ein kackjob, bin auch lkw fahrer. Die grosse ausnahme ist nur der kipper oder container transport
👎👎👎🤣😂