８６に車高調取り付け【解説】

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Пікірлер: 50

@user-hi6qf8hj8e3 жыл бұрын
ゴリさんの作業は分かりやすいねー😃
@userlo4fx1tr4y3 жыл бұрын
こんばんわ〜ゴリさんいつも見てます。これからも体調に気を付けて動画投稿頑張って下さい応援してます。
@comP409NBo3 жыл бұрын
subaruのフロントナックル締結のストラットボルト、偏芯カムになっててキャンバー調整できるようになっているものもあるから、ボルト回すのは要注意ナット側を回すように気を付けた方がまちがいない。
@yousk18243 жыл бұрын
今から前期86弄る人へウインカーの位置が低いので、あんまり車高が下げられません。最低地上高は90mmあってもウインカー低すぎて車検通らなくなります。純正のまま下げようと思ってる人はご注意を。
@user-fr5wy1if1p
3 жыл бұрын
そーなんですか！？自分BRZ前期ですが、BRZでもあまり下げられませんかね？今はSHOWAのショック入ってますが。
@chipstar2742
3 жыл бұрын
@@user-fr5wy1if1p 前期BRZは86より余裕がありますよ。ウインカーがヘッドライト内にあるので
@user-fr5wy1if1p
3 жыл бұрын
なるほどそういうことですか！後に車高調入れようと思ってたので勉強になります！ありがとうございます(^.^)
@user-pf3qp2oj3j
3 жыл бұрын
86前期のデザイナー車高下げない前提で無能過ぎ
@chipstar2742
3 жыл бұрын
@@user-fr5wy1if1p 前期BRZで純正デイライト＋純正フォグの場合、あまり車高下げるとむしろフォグの最低地上高が引っかかるかもまあ車高調なら車検のときだけ上げれば問題ないですが。
@user-zf9cy9ih3g3 жыл бұрын
前期の初期型乗り回して、最近ヘッドをフルLEDにサイドウインカーもついでにLEDに替えてボディーが黒なんでオール黒のゴキブリ仕様に…。次は足周りか、エンジン内の電気配線系をいじる予定。
@user-bm6xy9dx6d3 жыл бұрын
スバルはストラットの上ボルトが偏心ボルトになっててキャンバーが調整できる様になってますよ。 86も一緒かな？
@zzzinTA1113 жыл бұрын
今の車高調抜けたんで買いました。今日86用のHSダンパー出荷連絡が来ました。リアルタイムすぎて草
@nkeita12173 жыл бұрын
また次が楽しみです
@kennychan65773 жыл бұрын
娘の車弄りって自分の車以上にテンション上がりますよね。お願いされなくても自らやってる^_^
@user-bi6kq4hg3t3 жыл бұрын
国産車のストラットは簡単で良いですよねぇ BMW のストラットは簡単には抜けない、けどその構造上剛性は半端無いですが、ついでにリアは私のE 60はインナー外さないと組む時アッパーの穴位置が全く見えないので組めないと言う罠があったりします
@C50sunf1-0wer3 жыл бұрын
ブラケットのボルトを上下とも同じ太さのにしてキャンバー付けました
@arturiapendragon40992 жыл бұрын
増し締めってトルクレンチ使わないんですか？
@user-vb6rl2gg6k Жыл бұрын
コメント失礼します。全下げするとどのくらいまで落ちますかね？
@pietan74883 жыл бұрын
ハブに比べれば楽です。またハブに反応しそうになりましたよwww
@user-ty1mx1op4h3 жыл бұрын
トルクレンチなどの使用は不要なのでしょうか？
@user-cp5sd5op7k3 жыл бұрын
土曜日にお邪魔しました200クラウンです。ステッカー有り難う御座いました。
@user-ew8mb3hp2q3 жыл бұрын
群馬雪積もらないんですか？新潟こんな季節やってらんないですよ。大概、湯沢で雪落ちるから群馬県みなかみ町以降の方々は一年中、やりたい放題で羨ましいです。
@user-sw1um2og6x3 жыл бұрын
ヘッドライトみがきてぇ
@mars-ZC33S3 жыл бұрын
86だけにフロント8kにリア6k。
@cadi81183 жыл бұрын
え〜パパや！
@ki-yot95693 жыл бұрын
86は純正ブレーキ効かな過ぎる。キャリパーごと交換して
@user-ix2lg3cb3g3 жыл бұрын
ステッカー届きました。。❓！
@user-pb2yw1ut6c3 жыл бұрын
RGって　今は安心と実績のメーカーなんですねーf(^^; 20年ぐらい前はOEMメーカーでf(^^;(笑) 銅3層ラジエーター　コーヨーかRGか悩んでRG買ったら、コーヨーのラジエーター　の外箱にRGステッカー貼ったヤツが来ました(笑) ラジエーターにはコーヨーの浮き彫り刻印が(笑) 値段同じだし、RGステッカー入ってたし、まーいいんだけど　って　面白い思い出が(笑)
@user-jy6jx9ps1e3 жыл бұрын
娘に乗せる気ないですよね？笑
@user-si4lz6og6b3 жыл бұрын
車高調リアをつける際サイドブレーキを外しておくように！！言ってないのでリアの時苦労しました
@arlunt277
Жыл бұрын
何でサイド外すんですか？
@OBFISHING Жыл бұрын
トルクレンチ全く使わないとか恐ろしくてお手本には向かないですね。
@Mrfarles04153 жыл бұрын
1G締め　しないんですか～⁉️
@peyangu0222
3 жыл бұрын
あれそこそこ危ないからね
@kazamadj2703 жыл бұрын
アッパーマウント左右逆だと思う
@user-jw9jo9bv1r
3 жыл бұрын
正解です（笑）後々気が付いて直したのはナイショですwww
@kinsora9614
3 жыл бұрын
@@user-jw9jo9bv1r やっぱそうでしたね。キャンバープレートの調整穴が外側にあって、コメントを見たらやっぱでした。
@SC_saburo-chance3 жыл бұрын
娘さんは、凄い、ドリフトするんですよね多分www
@ver3706 Жыл бұрын
簡単そうですね
@user-qb5wh4kx8t3 жыл бұрын
後ろのボルトナットの向きが前後逆ですねボルトは前側から挿します
@UCCHO-1027
3 жыл бұрын
14:36
@user-gs6yi6ts6c
3 жыл бұрын
逆だとなんか不具合あるんですか？
@UCCHO-1027
3 жыл бұрын
@@user-gs6yi6ts6c ちゃんと締まってれば不具合は無いです。万が一走行中にナットが緩んで取れてしまった場合に前から何か飛んできてボルトに当たると、ボルトの刺さってる向きによってはボルトも取れちゃう可能性が有るみたいな事ですかね。 ※可能性の話ですがメーカーも万が一を考えてはいると思います。
@user-qb5wh4kx8t
3 жыл бұрын
@@user-gs6yi6ts6c 機能的にはなんの問題ありません。万が一ナットが緩んで外れた場合後ろ向きのボルトのほうが走行中外れる可能性が高いだけです。締め付けトルクが緩かったり、ナットの使い回しをしない限り問題ないと思います。 (セルフロックナットのため繰り返して使用するとセリフロック効果が無くなって緩みやすくなるので) (可能性の問題ですが)