【Nゲージ】 GM 近鉄9820系にTN化・LED交換・パーツ取付・墨入れなどを行う
グリーンマックス 近鉄9820系を元に下記の加工を行いました。
1.先頭車のTNカプラー化
2.ヘッドライト・テールライトのLED・抵抗を交換
3.インレタ転写・シール貼り付け
4.パーツ類取り付け
5.クーラーに墨入れ
6.中間連結器KATOカプラー密連形化
先頭車同士がワンタッチで連結できない、ライトが暗いなどといった不満点を解消しました。
作例は9820系ですが、「シリーズ21」の3220系、9020系、5820系などでも応用ができます。
この動画を見て万が一失敗した場合でも当店並びに
メーカーは責任を負いません。
各自自己責任で行って下さい。
Nゲージ車両のカプラー交換、ライト取替、パーツ取付も承ります。
お得な加工済特製品もご用意いたしております。
お気軽にご相談下さい。
鉄道模型カスタマイズショップ・みやこ模型
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Пікірлер: 14
私も手が震えることがありますが、震えない方法としては…「失敗したら直す方法を考えておく」というのも一つの手かもしれません。
すごいです！チャンネル登録しておきます！
ビス止めは一番安定で安心だね。 自分はTNカプラー稼働部とスカートが付いてる板を嵌め込み改造したあと接着したわ
@miyakomokei
5 жыл бұрын
いろいろな考えがあっていいと思います。 ビス止めをしているのは、作業時間の短縮という意味合いもあります。
脱線については、複数の要因がからんでいるケースもありますので、「脱線しやすい」だけでは何とも申し上げられません。ご了承下さい。
渡り板部分を白く塗るのもありかな
@miyakomokei
3 жыл бұрын
ありと思います。
5820系でも同じようにＴＮカプラーの交換ができますか？
@miyakomokei
6 жыл бұрын
各自工夫してみてください。5820系と9820系の関係をお考えいただければよいと思います。
@user-he6it1fz7u
6 жыл бұрын
miyakomokei ありがとうございます！ 自分なりに工夫して加工してみます
ＴＮ はポイントで脱線しやすくないですか？
9820系をtn化していますが、カプラーが標識灯に干渉して取り付けできません。カプラー収納部(でっぱりのところ)の部分も削らないといけないのでしょうか。
@miyakomokei
Жыл бұрын
誤差がどうしても出てしまうので、あとは現物合わせになろうと思います。支障する部分は削ってもらうことになるでしょう。
@hatopoppooo
Жыл бұрын
ありがとうございます！