Bạn nào chạy xe mà bóp nhấp nhả quen tay thì cũng như abs thôi. Đặc biệt là trên raider và satria , chạy tầm 80km/h mà đạp thắng sau nhẹ phát lết bánh liền. Mình xém chết 2 lần vì chạy thắng cơ quen rồi đạp mạnh, khi chạy sang raider thắng đĩa sau nó nhậy bà cố luôn, hơn nữa cái lốp zin của raider nó kg có ma sát nên chạy tốc độ cao mà đạp thắng sau là dễ xoè lắm. Nên nếu kg có abs thì hãy luyện cách đạp thắng và bóp thắng nhấp nhả để trống trượt.

Anh giải thích rất rõ ràng và dễ hiểu cho những bạn quan tâm đến xe yêu quý của mình....

Ăn nói gọn gàng dứt khoát nhanh nhẹn dễ hiểu ( kiến thức cao) cho một từ , giỏi

Bạn này giải thích lực ma sát rất chuẩn đó, đúng nguyên lý của thắng ABS, có nhiều bạn nghỉ có ABS hay kg ABS là như nhau như vậy là kg phải nha, khi gặp tình huống bất ngờ mới thấy dc hiệu quả của thắng ABS.

@vlogsanbay3735

4 жыл бұрын

ChuẨn

@tuanban918

2 жыл бұрын

ABS chưa chắc gì đã an toàn, quan trọng cái thái độ chúng ta đi xe thế nào thôi. Đi ẩu , lạng lách , tốc độ bàn thờ vào cua cũng chỉ là đống sắt vụn. Chỉ là cái chết mà thôi 🥴 Tôi ko nói tất cả mọi người , chỉ nói một thành phần người thôi... Tốt nhất là đi xe chậm thôi.....! Đa số người đi xe ABS còn chết nhanh hơn nhiều hơn không có ABS nữa . Vì cứ nghĩ là ABS an toàn rồi mà cứ tốc độ thôi... Cái mà gọi là an toàn , phải xem chúng ta lái xe có an toàn hay không chứ không phải là cái phanh ABS nó an toàn nha 🥴🥴🥴

@twanliu

Жыл бұрын

@@tuanban918 nhìn quả tên thì phải thêm chữ "thờ"vào nữa...tuấn bàn thờ.......nói chuyện ngu vậy....bảo là mn nên đi chậm lại cho an toàn....mà lại bảo là abs chưa chắc gì đã an toàn,lại còn thêm cái icon cười như kiểu mình thâm nho lắm. Phèn

chuẩn bị mua xe có abs và lần đầu hiểu rõ đc 1 bộ phận trên xe nhiều như z =)) cảm ơn!! video rất hữu ích

mắt cảm biến quan không phải cảm biến từ nhé cái lổ đĩa kia là để cảm biến quan đọc được đó dạng 0,1,0,1 được gọi là xung clock với mức logic 0,5v,0,5v nghĩa là tia sáng ( tia sáng ở đây là dạng hồng ngoại nên ta ko nhìn thấy nhé) qua lổ là 0 chẵng hạng còn bị che là 5v chẵng hạng tốc độ càng cao thì cảm biến tạo xung clock càng cao báo về trung tâm sử lý + lực tương tác bóp thắng của người láy xe = điểu khiển motor bơm tạo ra thắng dừng trong hạn của vi sử lý mà nhà sản xuất đã ấn định cho phép

@chongtromcr3846

2 жыл бұрын

Đĩa ABS (đĩa có xẻ nhiều khe nhỏ) được làm bằng vật liệu có từ tính, để mắt đọc có thể đọc được, nếu thay bằng những vật liệu không có hay rất tí từ tính như Titanium, nhôm hay Inox 304 thì mắt đọc sẽ không thể đọc được. Vậy anh nghĩ mắt đọc ABS là loại cảm biến Quang học hay cảm biến từ ?

@chanannie7835

2 жыл бұрын

ABS là dùng cảm biến từ, còn cảm biến quang như ông nói đa số dùng để đo tốc độ động cơ, thường gắn phía sau motor or tích hợp sẵn trong mấy cái motor servo, và hoạt động theo nguyên lý như bác nói.

Xe không có ABS khi bạn chạy tốc độ 100km/h bạn phanh cứng bánh trước thì tốc độ bạn bay ra khỏi xe bằng vận tốc lúc xe bạn đang chạy.

@truongduy2105

5 жыл бұрын

Lấy vận tốc đag chạy chia cho 1.15 là ra vận tốc khi bạn bóp cứng phanh trướt thì tốc độ bay ra khỏi xe của bạn là x chúng ta có công thức như sau: V÷¹

@thienbui3826

4 жыл бұрын

Gắt vậy chú

@luanma8021

4 жыл бұрын

Gần bằng tốc độ ở giải bát hương vàng mở rộng

@jhan3023

4 жыл бұрын

@@luanma8021 pkl chứ không phải raching boy

@gbshsthese7237

4 жыл бұрын

Trượt bánh trước và té vỡ mặt

Hệ thống custom thường không hoàn hảo nên sẽ có hiện tượng giật. Bởi Hàm Truyền điều khiển một vòng lập là chưa đủ để tính toán chính xác. Cần phải so sánh giá trị hệ số ma sát trượt bánh xe, tải trọng chênh lệch, lực quay vòng bánh, nhiễu do tính chất dầu thắng thay đổi, v.v... Do đó chi phí hệ thống sẽ rất đắt đỏ ( chủ yếu là ở các cảm biến). Vậy nên giá thị trường của một bộ ABS như vậy cũng chấp nhận được.

bộ này khá hay , nhưng có 3 vấn đề 1/ chất lượng của van abs 2/ nguồn điện đk van abs 3/ Mỗi xe có trọng lượng khác nhau .

@tinhnguyenxuan6159

4 жыл бұрын

4 kích thước lốp xe 5 đường kính mâm 6 điều kiện môi trường hoạt động Chỉ nên theo nhà sản xuất . Chế cháo ko theo nhà sx có ngày ....

@chongtromcr3846

4 жыл бұрын

Nguyễn Anh Khoa rất chính xác, nên nếu như lắp ABS thì cơ sở lắp đặt cần phải có nhưng cân chỉnh dựa trên các điều kiện mà bạn vừa nêu, tuy nhiên theo mình chỉ nên quan tâm những phần chính sau: 1. Chất lượng van ABS: hiện tại có rất nhiều bộ ABS không có thương hiệu đến từ Trung Quốc, nên cẩn trọng với mấy loại này. Tốt nhất nên dùng các bộ ABS zin của các hãng xe có thương hiệu như Honda, Yamaha (dễ mua và an tâm hơn) 2. Nguồn điện: cái này nguồn điện xe từ bình theo mình khá ổ rồi, nên không băn khoăn lắm 3. Trọng lượng xe: cũng có ảnh hưởng, nhưng không nhiều vì khi sx ra bộ ABS, nhà sản xuất đã tính dư sẵn trong trường hợp xe đi 1, đi 2, người ốm, người mập. Nên chúng ta không cần khắt khe phần này lắm 4. Kích thước lốp và đường kính mâm: cái này hết sức quan tâm nè. Chỉ riêng việc thay lốp (vỏ) xe to hơn hay nhỏ hơn size zin đã đem lại chuyện báo tốc độ sai trên đồng hồ công tơ mét. Đối với ABS zin có sẵn trên xe, xe căn cứ và số xung (số răng đĩa ABS) đọc được trong 1 giây mà suy ra được tốc độ xe đang chạy lúc đó. Nếu thay bộ ABS đó sang 1 xe khác có đường kính mâm, vỏ khác thì chắc chắc tốc độ mà ABS đọc về sẽ sai khác khá nhiều so với thực tế, dẫn đến đưa ra tần số nhấp nhả phanh không phù hợp làm kết quả phanh không đạt như mong muốn, thậm chí gây nguy hiểm. Vì thế nếu lắp bộ ABS zin từ xe A nào đó qua xe B thì cần thiết phải thay đổi số răng của đĩa ABS và cân chỉnh 1 số thứ nữa để bộ điều khiển ABS có để đọc đúng được tốc độ thực tế của xe, qua đó đưa ra tần số nhấp nhả thắng đúng

Hay qá nhờ có clip này e mới hiểu rỏ hơn về abs 🥰

cách b nói sai lý thuyết tính toán lực phanh r. Bản chấtcủa hệ thống ABS là giữ lực phanh ở mức lớn nhất mà xe k trượt để bạn có thể điều khiển đc xe (đúng hơn là giữ xe chuyển động thẳng k bị xoay ngang). Khi xe bị trượt là lực phanh là lớn nhất (vượt qua giới hạn bám của bánh xe) nên bánh xe chuyển từ ma sát lăn thành ma sát trượt với mặt đường lúc đó xe "dễ" bị xoay ngang và làm mặt tiếp xúc của bánh xe với đường thay đổi giảm dần so với lúc bánh xe chuyển động thẳng (giải thích vụ giảm diện tích tiếp xúc còn lòng vòng nữa nên mình tạm k giải thích chỉ hiểu v thôi nha). Do diện tích tiếp xúc giảm nên lực ma sát trượt lúc này giảm so với lúc bánh xe lăn chứ nếu bánh xe trượt mà bạn vẫn đủ khả năng giữ xe thẳng lúc đó quãng đường dừng lại là ngắn nhất. Mình chỉ hơi gúc mắt bạn nói ma sát lăn lớn hơn ma sát trượt nên mới giải thích v thôi

Diễn thuyết rất có nghề dễ hiểu cám ơn và chúc bạn vui khỏe phát triển kênh bổ ích .

Hệ thống chống bó cứng phanh abs nó hoạt động nhấp nhả 15 lần mỗi giây cho đến khi xe dừng hoàn toàn nếu cứ bốp dữ tay phanh.

Cảm ơn a video của a đã giúp e hiểu rõ hơn về abs cả ơn a rất nhiều

Cảm ơn video của anh! Rất ý nghĩa

Cảm ơn bạn! Một video rất bổ ích cho kiến thức. Chúc bạn thành công và luôn có những video hay như vậy!

Giáng giải như vậy không hiểu. Khi bóp thắng có máy bơm dầu vào lổ khe cuả đĩa thắng làm cho đĩa thắng bị bóp chặt lại thì bánh xe chạy chậm lại. Khi dầu được bơm đầy lổ khe của đĩa thắng thì bơm dầu sẽ tự ngắt đĩa thắng được nhã ra một chút bánh xe quay chậm lại khi hết dầu lại tự động bơm dầu tiếp bánh xe lại đứng lại bơm dầu tự ngắt đĩa thắng lại được nhã ra một chút thì bánh xe lại quay từ từ

Theo ý kiến tui là đã bỏ tiền chục triệu ra mua 1con xe rồi thì bỏ thêm vài tr nữa để có thêm abs những lúc nguy cấp thắng ko trượt bánh sẽ an toàn hơn. Tiền nào của đó thôi mấy b. Vô các tình huống rồi mới biết cái nào cần hơn nhoé chứ đừng ngồi đây mà phán như đúng r

@VuNguyen-tr9ij

3 ай бұрын

Có ai nói gì đụng chạm tới mài đâu, mà sủa như chó dại

cái tiêu đề làm thấy bực mình. đọc xong lại hiểu theo ý khác, kiểu như nó không an toàn vậy. thứ nhất là abs hoàn toàn tự động, không phải can thiệp thủ công của con người,. thứ hai là để gắn abs phải là đại lý uy tín lớn, người ta phải tính toán trọng lượng xe và nhiều cái khác để lắp abs chứ không phải muốn lắp là lắp, đó mới là muốn chết

Ô to mà ko có abs thì chết hàng loạt rồi xe máy cũng vậy ,có abs để chống bó cứng phanh chạy ở tốc độ cao phanh đột ngột xe ko bị trượt bánh , mọi người cứ thử chạy giữa 2 xe mà xem 1 xe có abs 1xe ko có abs xem xe nào an toàn hơn

@duymai2440

5 жыл бұрын

Xe đua ko có abs nhé ...tao lao

@luongvhoang9161

5 жыл бұрын

@@duymai2440 liên quan vc. Hệ thống phanh của xe đua GP ko như xe thường nhé

@duymai2440

5 жыл бұрын

@@luongvhoang9161 đừng có thần thánh abs quá

@luongvhoang9161

5 жыл бұрын

Có ABS tốt vs an toàn hơn nhiều

@luongvhoang9161

5 жыл бұрын

Tự chạy và cảm nhận đi rồi sẽ biết

Cái đĩa đọc abs phụ thuộc vào cục ecu điều khiển thôi còn cái cục abs chỉ có nhiệm vụ đóng ngắt dầu

@chongtromcr3846

4 жыл бұрын

Mặt đọc ABS đc kết nối vào cục điều khiển ABS

Chưa bao giờ ngồi xem 1 video hình ảnh tồi như vậy. Mà xem lâu thế này. Hình ảnh xấu nhưng nội dung nó hay quá anh. Em muốn 1 bộ lên 1 kênh cho winnerx bản thường thì khoảng bao nhiêu tiền

Bạn cho mình hỏi mình có xe winner x có 1 abs bánh trước rồi mình muốn lắp thêm vào bánh sau liệu có làm đc ko

A nói hay quá..dễ nghe..chi tiết 😍😍

Cái gì củng nguy hiểm khi bạn chạy tốc độ cao. Nếu phanh thì phanh 2 phanh cùng lúc sẽ giảm thiểu sự trơn trượt tốt hơn.

@dungpham-ds7st

2 жыл бұрын

Phanh cbs cái tay phanh bên trái chính là phanh đều cả 2 đó. Khi bạn bóp phanh cs bên trái thì nó sẽ phanh đồng thời cả 2 phanh

rất chi tiết, dễ hiểu. chúc a thành công

Kênh cung cấp thông tin hay như vầy mà ít sub quá nhỉ. Mong a ra nhiều video hữu ích như vầy nữa ạ.

Chào anh , nếu khi xe đang đỗ đèo tự nhiên mày bơm abs bị hư , vậy thắng sẽ xe cũng bị hư luôn hả , hay như thế nào anh ? Muốn anh giải thích dùm. Cảm ơn

@chongtromcr3846

4 жыл бұрын

Fil So chào anh, nếu đang đi đèo mà hỏng bơm ABS thì thắng vẫn hoạt động được do lực bóp của caliper (piston tay thắng), tuy nhiên thì nó sẽ không ngon như khi anh có ABS đang hoạt động hoàn hảo

Abs hay k abs cái nào cũng chết nếu bạn chạy k làm chủ đc tốc độ

Bạn giải thích được chỗ lực ma sát khi bánh xe lăn và trượt, rất hay :v

@HieuNguyen-hq8wr

2 жыл бұрын

Vật Lý lớp 7

Sau khi bác giải thích thì tự nhiên em ko còn hiểu về abs luôn . 🤣🤣🤣 Cảm biến tốc độ thì ns luôn đi . Còn ngồi đó mà răng với lợi Abs lắp phải thợ cực tốt và nơi cực uy tín . Ko thì lại được về với ông bà sớm

@minhtran-ku3mz

4 жыл бұрын

Khi nào có nhà sx nào công bố mọi thông số liên quan đến abs để nó hoạt động hiệu 100% trên từng loại xe của hãng đó thì mình độ 😂😂😂

Cám ơn bác đã giải thích . Nhưng e hỏi chút bác ơi ? Có nên lắp 2abs cho 1 xe ko bác hay lắp bánh trước ạ . Và giá cả trước sau có mắc ko b😢

@chongtromcr3846

Жыл бұрын

2 kênh thì tốt hơn chứ bác. Giá 2 kênh mà đồ tốt thì hơn 10 củ nhen bác, ABS theo mình nên gắn đồ tốt. chi tiết Phone/Zalo/Telegram: 07.6272.6294 nhen bác

Khi bóp phanh trước thì có cảm nhận được sự giật giật tay phanh giống như bóp phanh sau không bạn????

@chongtromcr3846

Жыл бұрын

bánh nào mòn nhiều hay dễ trượt sẽ cảm thấy rõ ạ. Tuy nhiên bánh trước trượt thường nguy hiểm hơn bánh sau, nếu làm ABS 1 kênh thì ưu tiên làm kênh trước

Khi bánh bị bó cứng bạn chỉ mới nói đúng 1 vấn đề đó là giảm ma sát và quãng đường dừng dài hơn, tuy nhiên còn 1 vấn đề quan trọng hơn nhiều đó là MẤT LÁI dẫn đến té ngã!

@VuNguyen-tr9ij

3 ай бұрын

Ra dẻ quá.. chắc chứng tỏ có trình độ 😅

Bác giải thích vậy là sao rồi nhé lực ma sát lăn luôn nhỏ hơn mà sát trượt.Trong trường hợp phanh thì Động năng của xe được chuyển thành cônng của lực ma sát trượt giữa đĩa phanh với bố phanh và ma sát lăn giữa bánh xe và mặt đường. Trong trường hợp bó phanh thì không còn ma sát giữa bố phanh và đĩa phanh mà chỉ còn ma sát trượt của bánh xe với mặt đường. Do đó thì quảng đường phanh dài hơn và còn làm mất khả năng đánh lái xe.

@robocon2410

Жыл бұрын

khi bó phanh vẫn có công giữa bố phanh và đĩa nha. Công của lực đó làm đứng bánh xe, nếu k có lực đó bánh xe sẽ quay. Còn nguyên nhân quãng đường phanh dài hơn mình mới cmt ở trên b có thể đọc lại

@inhnamtranlam9779

Жыл бұрын

@@robocon2410 Nếu đã bó cứng thì 2 chi tiết coi như là 1 thì liệu có sự dịch chuyển tương đối giữa 2 chi tiết hay không mà có công vậy bạn. Công bằng Lực * quảng đường dịch chuyển.

Video này dễ hỉu giành cho những ng chưa hỉu về hệ thống abs

Theo mình đc biết thì abs chỉ có hiệu quả khi nhà sản xuất làm ra thôi . Còn xe mình ko có mà tự ý đi lắp thì ko có hiệu quả nhé.

@chongtromcr3846

4 жыл бұрын

Huỳnh. TT vẫn hiệu quả, nhưng an toàn ntn thì không chắc ^^

@minhtran-ku3mz

4 жыл бұрын

Vẫn hiệu quả nhưng không đạt ngưỡng chuẩn 100%.

muốn lắp lên ex 135 đc ko ta

Vậy có nrrn lắp abs k ah

@khangpham273

4 жыл бұрын

Nên chứ

*Cảm ơn bạn .giờ mình mới hiểu*

Abs cứu tui 4 lần rồi .

@phucbanhanh1052

3 жыл бұрын

xém hun xe hả bn 🤣🤣

@AnhDuong-bt7dl

3 жыл бұрын

Đi ngu thì thế chứ từ thời xưa tới h đâu có abs..trẻ trâu phóng nhanh phanh gấp thì chả vay

@uchoangnguyen2861

3 жыл бұрын

@@AnhDuong-bt7dl ở trong nhà còn bị xe tông chứ ở đó mà phán người ta chạy trẻ trâu =))

Cảm ơn bạn đã chia sẻ Kinh nghiệm của mình

rất dễ hiểu, cảm ơn anh🎉

Bên a có hỗ trợ lắp abs cho sh 150 mới đời 2020 ko ạ

Video rất hay ! Cho e dc hỏi thêm là tại sao 1 vài xe có trang bị abs chỉ cho bánh trước thôi thay vì 2 bánh (vd AB 2020)... có thể cho e biết được ý đồ của nhà sx dc k?

@chongtromcr3846

4 жыл бұрын

Thắng Huỳnh Hữu: - Thứ nhất: vấn đề chi phí (trang bị ABS 2 kênh sẽ tốn tiền hơn ABS 1 kênh) - Thứ hai: nếu chỉ có 1 kênh thì thường là kênh trước vì khi bóp cứng phanh trước thì nguy cơ "xoè" rất cao đối với người dùng thông thường.

Xe không abs...mình up abs thì hiệu xuất trên 90% không nhỉ

Cam ơn bạn.minh đã hiểu hơn về abs

Để biết cục đọc của cảm biến nó có ghi trên cục điều khiển đó ko?

Bên mình có nhận độ r15 lên phanh brembo k ạ

@chongtromcr3846

Жыл бұрын

có anh nhé

Chủ yếu là làm chủ được tốc độ thôi Với tay lái cứng nữa ( cứng ở đây là biết xử lí nhanh trong những tình huống nguy hiểm vd : giống trường hợp kitz 900 quên siết trợ lực ) Là được Chứ gặp mấy ông cố ỷ y tao có abs tao muốn chạy nhiêu tao chạy mà tay lái thì yếu Thì cũng có ngày rớt nài mà đi ăn sh!t thôi

Độ abs ở đâu uy tín anh ơi

Trước h em toàn hiểu sai ko à

Nó có phụ thuộc vào loại lốp hay chất lượng lốp xe ko bạn

@chongtromcr3846

4 жыл бұрын

Quý Hồ cũng phụ thuộc vào loại lốp và chất lượng lốp nữa ạ

Tks ad. Đã hiểu về ABS sau khi coi clip.

Rất dễ hiểu bạn. Tks

phanh abs giá bao nhiêu vậy shop

@anhsi2924

4 жыл бұрын

Phong To 5tr mấy

a ơi xe 300 nphan khoi lap dduocj k a

ABS là tạo nguồn của sự bất hiếu....ko cho con cháu về thăm ông bà. suy nghĩ cá nhân tôi 🤣🤣

@senjuhashirama63

4 жыл бұрын

Lạy :))

@dannyngo186

4 жыл бұрын

Cưng mún ăn gì, Chuỵ cúng!???, dậy mờ cung cũng nghỉ ra......ahihi

@vutruongthien2444

4 жыл бұрын

@@dannyngo186 cúng gà cúng bia đi 😋😋

@piendo1802

4 жыл бұрын

:)) mất dạy thật mà , chạy thì tốc độ xxx bàn thờ ông bà muốn độ cũng dí éo kịp Tới lúc sắp chết thì có abs kéo lại . Suy ra bất lực 🤣🤣

@vutruongthien2444

4 жыл бұрын

@@piendo1802 hay 🤣🤣🤣

Xe nhỏ có abs ( WinX) e độ heo 4 pis với cùm thắng 15mm thì cục bơm abs nó có hoạt động bình thường k a

@chongtromcr3846

4 жыл бұрын

Duy Nguyen : lực piston ở tay lớn hơn và số piston ở heo lớn hơn sẽ có ảnh hưởng đến hệ thống ABS, tuy nhiêu sẽ không ảnh hưởng và sai lệch nhiều như thay đĩa abs có số răng sai so với nhà sản xuất quy định. Cứ chạy và cảm nhận thôi anh

Cũng rất hay cơ mà cái vẫn đẻ này xe ai có abs hầu như đều biết hết

Như mình hiểu sau khi xem video. Abs là k để bạn về thăm ông bà vì trượt bánh 🤣

@chongtromcr3846

4 жыл бұрын

Huy Nguyễn chuẩn luôn ak

Dùng ABS thì mất tính năng thắng 2 bánh cùng lúc của CBS: kzread.info/dash/bejne/nWeLq9Z7hpzegso.html Khi bóp CBS cả 2 bánh cùng lúc khi bo cua thì ăn đứt ABS 1 bánh trước.

@igriss3526

2 жыл бұрын

Chạy phố hoặc tour thì ABS là quan trọng nhất. Có phải mấy con xe chạy trong trường đua đâu mà đòi ôm cua cạ gối không bị dựng xe lên ba

Shop này làm xe ok lắm nha, mình đã làm ở đây 2 lần

@ananananff3465

4 жыл бұрын

Phong Nguyen shop o dau vay ban.chi giup voi

@chongtromcr3846

4 жыл бұрын

Anananan Ff Địa chỉ shop: Số 22M, đường 30A, phường 10, quận 6, Tp.HCM (cách Metro Bình Phú cũ 50m)

Nói dài dòng nghe dễ bị loạn và khó hiểu ví dụ khúc 2:25 - 2:40 chỉ cần nói bó cứng là kẹp dính còn chống bó cứng là kẹp nhả liên tục , nghe vậy rất dễ hiểu , góp ý thôi nhé

Tung the nao cai nay minh biêt ngay tu khi biet đên abs

OK, rất hữu ích, cảm ơn học giả

Làm cách nào xóa loi abs trên z1000 bạn

Ban lam them nhieu video ve ABS nua nha ban.de ae hieu them ve abs nua

Video của a rất hữu ích ạ

Anh chia sẻ rất hay và hữu ích. Cảm ơn a nhiều

Tên thắng nói lên tất cả. Chống bó cứng

Hay nhưng cái tiêu đề ghét vcl

4 жыл бұрын

Mình cũng thấy vậy, không cần hiểu nó hoạt động thế nào, chỉ cần biết nó giúp đi xe an toàn là đủ, nếu hư thì ra tiệm sửa chứ có tự sửa được đâu.

Bên mình có lắp cho cbr 150r không a Và giá của 2 cặp trước sau là nhiêu a

@chongtromcr3846

Жыл бұрын

xin lỗi bạn mình không thấy thông báo nên trả lời hơi trễ hiện tại bên mình đã nhận lắp đặt ABS. nếu vẫn còn nhu cầu bạn liên hệ mình nhé Phone/Zalo/Telegram: 07.6272.6294 cảm ơn và xin lỗi và đã trả lời muộn

Thế này mới là giải thích chứ nhỉ. Quá dễ hiểu và chi tiết !

Rất hay. Cám ơn a..

T đi con siurot 100km mak phanh gấp sao k bị văng nhỉ ???

Ex 150 ko abs đã nhờ bác sĩ cứu tui với giá gắn inox 30 tr cám ơn.🤧🤧

Ko ABS đi tốc độ cao rồi phanh gấp đi xem có đc ăn chuối xanh ko

@ADVlog1991

4 жыл бұрын

Có ABS chủ quang ta đây có ABS còn chết sớm hơn k có. Ý kiến cá nhân thôi đừng chém.

@phuongnampro4994

4 жыл бұрын

Tốc độ cao rồi thì cũng lên bàn thờ sớm thôi

@dannyngo186

4 жыл бұрын

Nguyên mãi lun, để dành ăn dần.........

@hienlongle4405

4 жыл бұрын

Abs chống trượt nghĩa là giảm khả năng bị té chứ k ai khẳng định là k bao giờ té

@hieuluong3537

4 жыл бұрын

Phanh nhấp nhả chứ

Chạy vào đường dằn nó bơm là bóp thắng ko đc zạy a có cách fix ko ak

@chongtromcr3846

2 жыл бұрын

Cái đó Bình thường ấy anh. Hệ thống ABS trên xác dòng xe PKL như Ducati vẫn có hiện tượng đó. Do cách bóp thắng của mình khi gặp đường dằng xóc hay bóp nương nương, và hệ thống abs khi đó mắt đọc nó nhận diện Th này (đường dằn xóc) giống như trường hợp bị bó cứng lết bánh thì sẽ tăng cường bơm và đóng ngắt làm phần tay thắng (brake-lever) bị tác động giật giật khá khó chịu. Mình có thế thao tác bóp phanh dứt khoát hơn sẽ đỡ được hiện tượng này, tuy nhiên hiện tượng này hoàn toàn Bình thường anh nhé. Đôi lời đến anh.

@khadu4634

2 жыл бұрын

@@chongtromcr3846 dằn sóc nhiều dùng hết lực tay bóp cũng ko ăn thua vs nó , thôi e cảm ơn a , e tưởng nó bị lỗi

@chongtromcr3846

2 жыл бұрын

@@khadu4634 mình đang dùng xe gì, hệ thống abs zin theo xe hay độ lên vậy anh ?

@khadu4634

2 жыл бұрын

@@chongtromcr3846 Winer x abs độ ở ngoài hiệu japan, nghe nói zin cũng bị hiện tượng này , xe của e dằn nhẹ thì nó bơm nhẹ dằn mạnh thì bơm mạnh

@chongtromcr3846

2 жыл бұрын

@@khadu4634 không có abs hiệu Japan đâu anh. Mà hiện tượng này bình thường nên cũng không có vấn đề gì, nhưng nếu mà nó bơm trả về quá mạnh không thể thao tác được tay thắng trong 1 khoảng thời gian dài thì nên kiểm tra lại cụm ABS anh nhé

Nói tóm lại ABS là chống bó cứng phanh thoi Có nhiêu mà nói quá trời

@bangchu507

4 жыл бұрын

chống bó cứng phanh công dụng để làm gì

@theboy5464

4 жыл бұрын

Bang Chủ công dụng là để rút ngắn hành trình thắng, khó bị té và k xè bánh xe. Lúc bóp thắng gấp.

@tranngocle798

4 жыл бұрын

@@theboy5464 hay ngon

@nhuminhtrung

4 жыл бұрын

Bỏ cái kiểu thượng đẳng đấy đi Bỏ đi mà làm người

@nobang9552

4 жыл бұрын

Thế là xe năng mới có tác dụng

Nếu có abs trên xe mà ko biết tao đi xoè là chắc chắn. Chưa bao giờ tin tưởng cái này

Thanks bạn nhiều

Noi rat hay. VA De Hieu. Rat Co y nghia. 1.000.000 lai

Ủa dĩa của ad đi mạ hay gì mà sáng vậy hay dĩa zin tháo xe dạ

@chongtromcr3846

4 жыл бұрын

Ti No đía đó zin ạ

bác nào ko có abs thì phải tập thói quen khi phanh phải nhấp nhả . luyện thành thói quen sẽ an toàn rất nhiều. mình học dc kinh nghiệm từ một người anh em tổ lái dạy cách phanh xe 😂

@tranbaogiang3225

4 жыл бұрын

nhiều khi cũng quên bác. tui bị ăn nhẹp 1 lần

@trandung6987

3 жыл бұрын

Tình huống thắng nhấp nhả. Là lúc đó vẫn trong tầm kiểm soát của mắt truyền đến não. Trong phạm vi 3s. Còn nếu tình huống bất ngờ ( ví dụ: 1 người đang chạy đột nhiên rẽ phải hoặc 1 con chó lao ra đường. Lúc đó mắt bạn thấy nhưng bộ não sẽ ko kip phản ứng để chỉ huy tay bóp thắng nhấp nhả. Tình huống này chỉ theo phản xạ tự nhiên là bóp cứng phanh. Giã dụ thứ 2 là khi gặp tình huống bất ngờ thì chỉ trong 1 giây tay bạn nhấp nhả thắng dc bao nhiu cái😂 siêu nhân lắm thì cũng chỉ kịp nhấp nhả 2 lần. So với abs 1 giây nó tự nhấp nhả mấy trăm lần thì 2 lần nhấp bằng tay là con số 0👌

@vutrinh2595

Жыл бұрын

abs trong 1s nhấp nhả 12 lần. không phải mấy trăm lần

anh giải thích rễ hiểu nhất

Thank for share. It's useful

lắp abs. bóp nhả bóp nhả có ổn ko pro

@chongtromcr3846

4 жыл бұрын

Tới Tài Tử Fan bóp cứng tay đi bác, nó tự tính toán tần số nhắp nhả cho phù hợp để xe giảm tốc an toàn ạ

@bennyben4003

3 жыл бұрын

Ổn , ab 125 zin ... chạy đâu chạy vô chỗ đông tui chấp cả dàn under 👌🏻

Giơ mình mua xe k abs rồi sau này mình gắn thêm đk k

@hienlongle4405

4 жыл бұрын

Đc á a. Cỡ 10tr á

@chongtromcr3846

4 жыл бұрын

Dai Le mua có sẵn nó an tâm hơn ^^

@khacaiacoustic3550

4 жыл бұрын

Cam on b nha...

hay quá luôn nha bạn

Nói dễ hiểu cảm ơn

Rất hay đấy

Hiện đại thì hại điện

thay co gi moi dau ta... abs thi no lam viec nhu vay thoi!

độ phanh abs giá sau shop

@chongtromcr3846

2 жыл бұрын

Liên hệ/Zalo: 07.6272.6294 anh nhé

Không có abs không an toàn,bạn hiểu sai về phanh abs rồi

Thắng ABS chống bó phanh Khi đang chạy nhanh thắng gấp sẽ không bị chài bánh té thôi chứ nhiêu nói nhiều vãi

@Daobotat529

4 жыл бұрын

Thế có abs giả dụ lúc đang phóng nhanh, mà có xe đi phía trước, nó không dừng lại ngay mà nó lăn thêm 1 chút nữa với dừng lại, thì mày đụng đít xe người ta ak

@bangchu507

4 жыл бұрын

@@Daobotat529 người ta cũng tính chuyện đó rồi , có abs giảm tốc hiệu quả hơn khi không có , khoảng cách lao tới khi thắng cũng ngắn hơn , lên youtube xem đi

@langthangtimem2229

4 жыл бұрын

@@Daobotat529 ví dụ bắt đầu từ lúc ông bóp thắng gấp mà không có abs . Bánh xe của ông sẽ trượt khoảng 1m rồi mới dừng lại hẳn . Nhưng nếu có abs thì abs sẽ không cho bánh xe trượt như thế , nhưng từ lúc ông bóp thắng đến lúc dừng xe lại hẳn chỉ khoảng 90cm là xe dừng hẳn rồi . Chứ không trượt đến 1m mới dừng hẳn như xe không có abs . Vậy đã hiểu chưa .😅😅😅😅

@tinhnguyenxuan6159

4 жыл бұрын

@@Daobotat529 nó sinh ra cảm biến với đĩa tốc độ làm gì vậy bác Abs nó sẽ ghi nhận tốc độ tức thời của xe . Bộ xử lý sẽ có nhiệm vụ tính toán số lần mở đóng van nhiều hay ít và thời gian đóng mở nhanh hay chậm

xe có abs chay rat an toan ca nhà oi...luc trc chạy ware k ak bt j dau..moi chuyen sag chạy win x có abs suog lm..7-80km bóp cứng tay nhug van an toan

@minhloi2953

5 жыл бұрын

Đó là tình trạng bắt bốp thắng khi ở trước k có chướng ngại vật rấp. Quảng đường thắng abs nó sẽ dài hơn phanh không abs. Khi xe bạn còn 10m nữa tới chướng ngại vật , thắng cơ nó sẽ giúp bạn thắng dừng xe lại ở 8 9km còn 1 km nữa bạn sẽ tới chướng ngãi vật cho dù bạn có sạt bánh hay té đi nữa nó cũng đỡ hơn khi có abs cùng 1 lúc thắng 10m nữa tới chướng ngại vật thì trong 10m đó abs vẫn chưa hãm dx xe bạn lại. Vì nó phải nhấp nhã liên tục k cho bóp phanh xe khóa bánh. Nên trong quá trình bạn thắng dừng xe lại thi đã tông vô chứng ngại vật mịa rồi

@ThanhNgoc-dv9dn

5 жыл бұрын

@@minhloi2953 của bạn đây, nhớ xem hết. Đã không có chút kiến thức thì đừng có đi phán bừa, tưởng như cái gì cũng biết nhưng lại chẳng biết cái gì kzread.info/dash/bejne/X3uWubeFXc3Xj9Y.html

@khangpham273

5 жыл бұрын

@@minhloi2953 thắng ABS mà thua vậy thì nó sản xuất làm gì với nó bán đắt hơn làm gì

Giải thích điều ai cũng biết

Tuyệt vời anh ơi