Первое название ролика: "carbin2"

@SilendddQ

Жыл бұрын

🤯🤯🤯

@UNLY

Жыл бұрын

Теперь посчитаем количество людей, которые напишут это в комментариях. Некомпетентность Унылого должна быть запечатлена в анналах... ха, анналах... истории

@user-sd1cl5ew3u

Жыл бұрын

​@@UNLY 😅

@alex_kolov

Жыл бұрын

Из-за этого и открыл сейчас сразу же уведомление хехехех

@thugivanov

Жыл бұрын

Я видел это название когда уведомление пришло от Ютуба

Обгон в салочках имеет смысл, так как ты автоматом побеждаешь в заезде.

@Driftmaster4s200

Жыл бұрын

А кто говорил что не имеет

@kiryambaaa

Жыл бұрын

​@@Driftmaster4s200 так унылый и сказал

@MNSTADDOE

Жыл бұрын

Автор видео не разобрался в вопросе получается?

@lonelywayfarer383

Жыл бұрын

@@MNSTADDOE получается не разобрался

@bblowoff

Жыл бұрын

Да он дурачок просто

В смысле, в каньоне обгон бесполезен? После обгона если сохранить лидерство секунд десять - побеждаешь автоматически. Я только так и каньон и проходил. Гонишь на всех порах и даже если девять раз вылетишь в пропасть, а обгонишь на десятый раз - это быстрее, чем тащиться всю трассу два раза. Тактика, ёпта! Вариативность, нах!

@bloodtiger5069

Жыл бұрын

Специально пошел в комменты искать на этом моменте, написал ли кто про это, ибо сам немного выпал))

@OloloSamaraRUS

Жыл бұрын

То-то я думаю, какой-то очень странный для ГОНОЧНОЙ игры режим, в котором нужно не обгонять соперника а плестись за ним.

@Zonda4748

Жыл бұрын

@@OloloSamaraRUS ну вообще, этот тип гонок пошел из инишиал ди(сами японцы битвы на тоуге в таком стиле так называют) - суть в том, чтобы не отстать от соперника, когда его догоняешь, а когда ты уже в роли ведущего, то наоборот, уйти вперед, соответственно, для того, чтобы победить преследующему - достаточно держаться очень близко к противнику, обгоны же в такой дисциплине во-первых опасные(из-за узости трассы), а во-вторых они если и бывают, то очень редко, поэтому акцент был сделан именно на переосмыслении от Best Motoring, а отставание/преследование сделали через очки, как в том же дрифте

@Svetlyi_chelovek

Жыл бұрын

Каньон - лучший режим, который есть в этой игре. Всегда любил гонять там на мускулах и рвать соперников со старта, автоматом выигрывая гонку)

@Svetlyi_chelovek

Жыл бұрын

Просто много людей играло не на мускулах, а на слоупочных экзотиках и тюнерах, поэтому они говорят "обгон бесполезен", потому что тачка по ускорению нифига не тянет) И гоняют одну трассу по 2 раза) Мускулы - лучшие, оставят любую тачку в зеркале заднего вида) Разгоняются как самолет) Что еще для нагибаторства нужно?

Море, судно. Ни одной женщины. Бедный юнга сумел кое-как поймать связь и сразу же позвонил в секс по телефону. Закончив с прелюдиями, юнга и девушка на конце провода перешли к делу: - Матрос, значит? - Да.. - Ну тогда я медленно залезаю на твою мачту... - Даааа... - Я набираю воздуха в грудь.. - Иии..? - ...СПААААААНЦЫ!!!!

@Svetlyi_chelovek

Жыл бұрын

Телефонов во время "испанцев" не было. Первый телефон появился минимум лет 100 спустя после прохождения "золотого века пиратства" и Испанской империи)

@crazynympo3504

Жыл бұрын

Хорош))

Каждый поворот казуала обзорщика в аркадках: Попытка въехать в поворот на максимальной скорости -> недостаточная поворачиваемость -> торможение посреди поворота до 10 км/ч -> медленный разгон -> потеря кучи времени -> "игра/босс(ы)/отдельная(ые) трасса(ы)/гонка(и) сложная(ые)"

Обожаю карбон. Атмосфера лютейшая. Жаль он короткий очень. Буквально за два дня прошёл на прошлой неделе

@user-nh7vv2rm8d

Жыл бұрын

Сыграй в Battle Royal мод для Карбона

Тюнинг был очень залипательный в Карбоне.Особенно винилы,можно было перемещать,увеличивать,уменьшать и накладывать друг на друга.

@sirgreen1905

6 ай бұрын

Это стайлинг

25:59 вот тут ты в корне не прав. Напарники класса наблюдатель часто завоевывали первое место ибо всегда летели вперед

Ни крутой электронщины... Junkie XL: ну да ну да пошел я нахер

Отдельное спасибо за отсылку к механике по убийству круглика, кастом сториз одобряет 👍

в школьные годы рофлили с друзьями над смехом энджи и вульфа

@mylittlerazorblade

Жыл бұрын

Странно, что автор не заострил на этом внимание😅

Как же неожиданно залетел круглик

@vladmihnevich7509

Жыл бұрын

Тоже удивился. Но судя по всему мало кто понял про что это

@user-ib6cv9nt8s

Жыл бұрын

В принципе ожидаемо, учитывая, что они делали совместный видос, хотя до сих пор удивляюсь, как громко прогремел этот конфликт

@CharlesBronson63

Жыл бұрын

А что.... титов?

@shvedochko

Жыл бұрын

​@@CharlesBronson63 дурслит небось

@user-nf2cm7ux4y

Жыл бұрын

А я не понял шутку

Только сейчас осознал, какую игру мне всю L.A. Noire напоминали зловещедолинные, но отлично анимированные лица героев

@arsL-15

Жыл бұрын

В точку.

Неплохой трейлер. В ожидании полноценного выпуска на пару часов :)

Carbon в своё время зашёл даже больше Most Wanted. Как-то он игрался по-другому, атмосферней был. В MW очень душили заезды с полицией.

Когда ты заговорил о том, как можно было бы поправить механику команды я кое-что вспомнил - игру Juiced, издатель THQ, кажется. Там как раз все это есть. Найм гонщиков в команду, их развитие и много чего ещё. Система повреждений (можно ушатать турбину, пробить балоны с n2o, повредить ходовую часть и страдать от этого). Она и в остальном гораздо разнообразнее механически, чем любой, наверное, nfs нулевых годов. Можно устраивать пари с оппонентами на деньги в каждой гонке, при достижении определенного уровня репутации (а система репутации там тоже достаточно интересно работает, даже не буду пытаться расписать) можно устраивать гонки на машины с лидерами других команд по щелчку пальцев, можно не принимать участие в гонках, просто посещать их как зритель и делать ставки на победителя, что позволяет фармить денежку и кричать "давай-давай-давай". И много чего ещё. Тюнинг почти как во втором андерграунде, только фишек вроде спиннеров и отделки багажника нет. Вышла она примерно в одно время как раз со вторым андерграундом и, соответственно, за миллион лет до prostreet.

Я вот как раз неделю где-то назад ещё прошёл карбон и остался вполне доволен! В нём классическая аркадная физика, без рельс или постоянного скольжения фростбайта, нет душиловки с полицией из MW и тачки ощущаются по разному. Руты каждого типа автомобилей отличаются стартовым районом и боссом соответственно. И сами тачки заметно отличаются по поведению, в отличии от прошлых игр. Масл кары несутся вперёд как ракеты, экзотические… ну едут быстро, а японские тюнеры поворачивают без потери скорости и управления. Мне больше нравится рут масл каров, их дикость и необузданность. А когда победил первую босску, забрал её Додж Чарджер, побил все гонки 2 остальных районов и просто обогнал двух их боссов на «салочках»! Кстати о них - очень любопытный режим, с необходимостью высокой концентрации, чтобы не вылететь с трассы на крутом повороте и при этом не отстать от темпа соперника!

@Svetlyi_chelovek

Жыл бұрын

Додж Чарджер весь Т3 нагибает. На нем можно пройти всю игру до самого конца. Даже Дариуса в каньоне обгоняет.

@nigelblythe6627

Жыл бұрын

@@Svetlyi_chelovek Я так и не смог на Чарджере 69 года побить Дариуса. Пришлось пересаживаться на Шелби.

@nigelblythe6627

Жыл бұрын

Вот этот чел шарит.

@Svetlyi_chelovek

Жыл бұрын

@@nigelblythe6627 На нем надо уметь ездить, но обогнать на повороте в начале гонки вполне может. Для новичка может получиться не сразу, а раза с пятого точно. Даже не обязательно для этого покупать Т3 мускул вроде Корвета, Вайпера, Челленджера Концепта или Хеми Куды с Шелби.

@nigelblythe6627

Жыл бұрын

@@Svetlyi_chelovek он меня тупо по прямой обгонял, чисто по параметрам скорость больше. Я конечно видел что его и на Камаро уделывают, так что ничего не говорю.

Спасибо за обзор! Очень долго его ждал! Надеюсь про ProStreet тоже выйдет! Странно, что гонки в MW для тебя были лёгкими, а гонки с боссом в Карбоне были для тебя тяжелыми. У меня всё наоборот. MW дался мне тяжело, а Карбон гораздо легче. На вкус и цвет. Мне лично нравиться Карбон и тем, что некоторые авто открываются после выполнения условий. Например, пройти чекпойты за определенное время в режиме гонок, за это тебе для покупки в сюжетке станет доступен автомобиль, который я поменял только в последнем акте. Можно обогнать боссов в каньоне. Если продержишься 10 секунд, то выиграешь весь заезд без 2-го этапа. Некоторые умудрялись даже сбрасывать боссов с обрыва и даже отдельные анимации при падении для них предусмотрена. Я лично наоборот больше возвращаюсь к Карбону чем к MW. Она совмещает сложность и расслабон, плюс расширенный тюнинг, чего так не хватало в MW. То, что на обрезанная тебе не кажется. EA поджимала разрабов по срокам и много контента пришлось вырезать. Некоторые вырезанные особенности восстановлены в моде Battle Royale. Актрису, играющую Ники зовут Эммануэль Вожье. Я её видел в фильме "Пила 2" и в сериале "Тайны Смоллвиля".

@Svetlyi_chelovek

Жыл бұрын

По мне в отличие от Мост Вантед, в Карбоне дело не в сложности, а в более реалистичной физике управления машинами (мускул, экзотика, тюнер), и в этом есть свой шарм, что хочется порой проходить игру несколько раз.

Ну вообще-то можно редактировать иконку своей команды в плане цвета, можно прям под себя настроить

10:25 Мужик полегче. Я чуть едой не поперхнулся на этом моменте

@Nameless_1408

Жыл бұрын

Но вопрос всё равно актуален. Какая механика не дала убить круглика?!!

Шутки про испанцев , залу...пивание и членов(хехе, членов) прекрасны. Их нельзя менять!

В карбоне явно проглядывается общая недоработаность игры, ввиду ну очень короткого срока разработки, постоянные переделывания и вырезнота. К примеру в этой игре ну НЕВОЗМОЖНО просто покупать без разбору машины так как деньги в игре вот так сюрприз небесконечны. То есть пройти игру возможно только жестко экономя и покупая только выгодные машины и тюнинг. Переигрыванте гонок как в мв не дает полноц суммы а лишь карманную мелочь на проезд до дому, дуэли в открытом мире дают чуть больше но все равно мало, а на каком то моменте прохождения дуэли и вовсе пропадают из игры. И тут такая ситуация : тюнинг стал побогаче в отличии от мв, но тратиться на него не стоит так как необходимая деньга сольется и последствия всего этого аукнутся лишь при дуэли с последним боссом, где ни тачку уже не прокачать ни на нормальную машинку уже не хватит денег взять. Игра стала по сравнению со всеми предыдущими нфс НУ ОЧЕНЬ короткой, прям на один вечер. И кстати напарники нк совсем то и подсосы для второго места как сказал Унылый, ихние машины так же можно прокачать причем нахаляву, скауты и разгонщики если видят что игрок не сможет сократить разрыв дают по газам в меру прокачки машины и довольно часто финишируют первыми, что записывается как "ваша команда выиграла"

шутка про члены никогда не устареет, жду этого момента всегда

Я всегда называл Carbon - Мост вантедом из параллельной вселенной: игра, по сути, с её физикой и большей частью механик таже самая, но атмосфера игры, музыка и окружение абсолютно противополжные. Если Most Wanted это напряженные гонки с полицией в дневное время суток которые тебя прям душат и на фоне играет металл, то Карбон ночной, полиция чисто рудиминтарная, фокус дан полностью на гонки и музыка перешла в сторону ЛЁГКОЙ электронщины. И вспоминая эту игру спустя 15 лет, даже сегодня из-за ночного времени суток игра выглядит хорошо, в отличии от Most Wanted с его "цветокором игр нулевых"

@Svetlyi_chelovek

Жыл бұрын

Карбон с его абсолютно черной теменью, где ничего не видно, всегда выглядел по игровой картинке плохо, даже в свое время. В Андерграундах ночь куда красивее, лучше даже чем днем.

@sultan4d169

Жыл бұрын

@@Svetlyi_chelovek 1. Миникарта для кого? 2. Проблем с тем куда ехать у меня никогда не было, может у вас монитор был просто сам по себе тёмный? Или вы с открытой шторой играли?

@Svetlyi_chelovek

Жыл бұрын

@@sultan4d169 При чем тут карта? И я не писал про проблемы куда ехать, фары есть. Я сменил не один монитор, от старых до современных моделей. Карбон играется неплохо, почти как Мост Вантед, в этом спору нет, но слишком черная картинка делает его хуже, чем он мог бы быть. В игре очень темно. Даже если фильтры поставить на минимум. Это фундаментальный недостаток игры то, что такая темнота визуально воспринимается неприятно. В отличие от Андерграундов и Нфс Ворлда, где ночь выглядит гораздо красивее.

@Sonic_Forces

Жыл бұрын

Вы точно играли в МВ? Там же вообще по другому чувствуется физика

@NicknineTheEagle

Жыл бұрын

@@Svetlyi_chelovek Согласен, город в Carbon в целом унылый (каламбур не намеренный) - темно, палитра тусклая, ничего не выделяется. В Underground 2 город в сто раз лучше, я его чуть ли не наизусть помню хотя прошёл игру всего один раз, настолько он запоминается.

Этот чувак в красном комзоле играл в Сверхъестественном и ещё где-то. Короче, актёр это

@Misan342

3 ай бұрын

В Смоллвиле он играл, я орал, когда узнал его

Огромное спасибо за видос! Легендарная серия. Надеюсь ты дойдешь до Run (а может и дальше) и заставишь меня снова проходить все.

Эх, а ведь это был мой первый купленный НФС. Ещё на PS2. Даже удивительно, что играя в него целыми днями дома, я не получил и одной десятой того фана, что был у меня с андерграундами в компьютерных клубах. Не говоря уже о более старых НФС в детстве.

Прямо хочеться поспорить не смотря на то что карбон у меня не любимая часть квадралогии лучшей все же считаю первый андеграунд (который я время от времени перепрохожу) однако в моей памяти карбон отложился как очень хорошая игра. По поводу оста не скажу что это прям такой ост который хочется слушать вне игры всегда, но основная тема игры мне все же очень заходит не меньше чем остальные основные осты серии так-то. Хотя riders on the storm мало что переплюнуть может. Главная суть в том что главная тема всегда хорошо вписывалась в игру не надоедала и это точно лайк. Напарники ровно такие какие необходимо. Я почти всегда любил играть с теми напарниками что срезы показывают потому как они не мешают основному движу в гонке. Хотя конечно разгонщики прикольные там порой можно было реально очень сильно разогнаться особенно на самых быстрых машинах. Суть даже не в том что этой механике глубина нужна, а в том что она создает атмосферу борьбы с бандами и она ровно такая какая надо. Напарники так же могут приходить первыми и это будет победой (если память меня не обманывает поправьте если что) Что на счет банд это закос под японский стритрейсинг где в каждом районе была своя банда крутых гонщиков и свои серпантины для дуэлей. Конечно же в чем лайк обычно боссам и их гонщикам не хватало какой-то индивидуальности проще говоря единого стиля и сражаясь с ними создавалась именно атмосфера того что ты играешь против банды, а не против рандомных гонщиков коих ты обгоняешь уже ни раз и не два. Естественно боссам нет никакого дела до тебя изначально и надо привлечь их внимание. Дариус в свое время мне реально нервы потрепал наверное потому мне так хорошо игра запомнилась. В конце концов с ним были реально крутые гонки что испытывали твои нервы. Там еще есть крутые испытания отделенные от основной компании с копами, которые хрен пройдешь реально. Я помню на одном из этих уровней реально очень долго сидел. И еще там вроде как есть весьма необычные машины на которых ты в основной компании не покатаешься.

Видимо это мне карма за то что я поддерживал видео об Ф3 перед другом которому игра нравится. Мне вот действительно интересно иногда, насколько приемлемо в видео по игре подход "Я это не использовал поэтому не будем об этом" и "Мне кажется". Когда кажется нужно крестится. НФС серия про аркадные покатульки где комплексные механики помимо самих покатулек не очень-то и нужны. Все эти сюжеты, списки и территории это как обвесы и наклейки на машину, ну вот вообще необязательное нечто. Смотрим на BeamNG, в котором вообще ничего кроме физики и графона нет. Если сравнивать Карбон и МВ сейчас, когда все культурные явления вымерли, то в сыром остатке получается следующее: - Карбон избавился от очень кривой системы набивания полицейских очков - Ночная палитра сильно сгладила графику сделав её лучше - Вернули обширные возможности украшения машины (Можно накладывать кучу винилов друг на друга, менять их расположение, размер и так далее. Автоскульпт позволяет делать кастомные диски, детали кузова. Можно изменить просвет и даже высоту крыши) - Сделали тюнинг настраиваемым - Чёрный список изменён на захват территорий - Музыка теперь зависит от класса автомобиля (Масл-кары, тюнеры и экзотика меняют плейлист) - Ввели необычную механику напарников - Уменьшили количество боссов с 15 до 4 - В большинстве заездов участвует 8 машин, в финальном круге по району 12 - Боссфайт имеет две фазы, во второй фазе новый интересный заезд Итого получается вот какая картина. В принципе две идентичные игры, в который абсолютно одинаковое самое главное - механика заездов. МВ сильно длиннее и задротнее, Карбон короче с обрезанным дерьмом и более похож на стратегию, где тебе стоит выбирать свои битвы и грамотно распоряжаться напарником (хотя они сами себе хозяева и регулярно выигрывают за тебя заезды). Как бы награды в лице запчастей или автомобилей игрок получает не только за отдельный заезд, но и за захват района. Таким образом можно выстроить стратегию по захвату территорий чтобы сначала получить нужные тебе запчасти, а потом уже всё остальное и вызвать босса на бой. Возвращаясь к тому что напарники "не выигрывают заезды пропуская вперёд". Я не знаю как автор этого добился, может в русской локализации (озвучка которой, кстати, галимая) что-то не так? Да нет, у меня тоже локализованный текст, я голос отдельно возвращал в английский, и напарники у меня в основном меня обгоняют и нужно либо прямо приказать отстать, например блокерам, либо смириться и пытаться как-то самому вытаскивать смотря на задний бампер напарника. К слову напарники ещё обладают собственными различными бонусами, как активными (которые работают если брать его в заезды) так и пассивными (которые работают если его просто нанять), что тоже как бы создаёт разницу в геймплее. Один даёт больше денег, другой снижает полицейскую напряжённость и так далее. А ещё если при тюнинге не тупо прокликивать при покупке улучшения, то можно заметить ажна три ползунка позволяющих весьма чувствительно изменить машину, а не как в МВ где это можно делать посреди долбаной гонки. Я после Карбона в МВ искал наверное почти месяц возможность именно что тюнить машину, а когда нашёл его в меню и возможность подкрутить параметры прямо посередь заезда, я выпал нахрен от фейспалма. Как итог всё очень просто: Кому больше нравится фармить разные штуки и ездить миллион гонок - тем МВ, кому больше нравится гоняться и апгрейдить машину но не сидеть сто лет - тем Карбон

@Sonic_Forces

Жыл бұрын

Это всё конечно хорошо, но есть проблемы: ПК порт по итогу делает графику чисто визуально блеклой и хуже чем в андерграунд, а также физика совсем тачки приклеела к земле, играть в Карбон просто скучно, в отличии от МВ, где можно десятки часов прогонять, где графику даже обрезанный ПК порт не испортил

@admiraladriel8781

Жыл бұрын

Я не знаю кому интересно гонять по кругу срный фарм полиции. Вот серьёзно, как я уже писал в группе вк в комменты - я могу спокойно пройти любую гонку, но копы, которых миллиард и которые догоняют тебя в любом случае, и при этом их фарм обязателен, убивают всяческое желание продолжать и начинать заново. Видать, как и с любым искусством, дело вкуса всё же

@Sonic_Forces

Жыл бұрын

@@admiraladriel8781 Я и сам пару раз забрасывал прохождение МВ из-за этого, но сам процесс погони с копами интересный

19:05 как раз таки наоборот, если обогнать соперника и продержаться впереди него 10 секунд получаешь мгновенно победу

"Дистиллированные нулевые" - это лучшая реклама Карбона для меня

Карбон для меня стал любимой частью именно из-за каньонов, дрифта, той-же дуэли в каньонах. Да, музыка иногда такое, но вот музыка в каньонах..... Ооо даа.. Однако... Если еду на японке по горе... Машинально врубаю евробит, )

С шуткой: "Хе-хе... членов..." не пора заканчивать. Король был хорош)) Да и испанцы норм))

13:09 Я ЖЕ ПИЛ!!!! Теперь казеин с коврика вытираю.

"хахаха... члены" - это уже классика канала!

На шутке про Механику и Круглика - я выпал

Не знаю, чувак, я проходил карбон осенью и когда я хорошо играл, то мой бот регулярно ехал рядом со мной и нередко обгонял к финишу, правда, тут зависит от персонажа бота. Да и с какого перепугу обгон в "салках" бесполезен? Если ты обогнал - ты сразу победил в том забеге, потом просто не даёшь обогнать себя и вин гонки полностью. Я по приколу в забеге на маслкарах побеждал всех СУГУБО обгоном в самом начале, было весело.

@Svetlyi_chelovek

Жыл бұрын

Просто они играли на слоупочных экзотиках и тюнерах, которые имеют очень низкое ускорение) И из-за этого проходят по 2 этапа каньона, что по мне занудно, так как затягивает игру) Проще взять Чарджер 69, Корвет или Вайпер, обогнать соперника со старта и 10 секунд удерживать свой отрыв) Мускулы самый сильный класс в игре. Мало кто из машин может их превзойти.

Приятно удивлён тем, что кто-то помнит про Кайесс. Благодаря карбону стал их слушать, а позднее и играть на электрухе.

Знание о механике круглика уже как показатель высокой эрудиции человека :D

@sad_degenerate

Жыл бұрын

я так и не понял, какая механика помешала убить круглика?

Шутки про члены - вторая причина, по которой я смотрю твои видео. Пожалуйста, не надо это убирать. Это всегда, ВСЕГДА, смешно в твоём исполнении!

Ну теперь ждём лучшую игру в серии NFS - NFS Pro Street )

не считая первых двух частей, карбон я люблю больше всего ) ждал, надеялся и верил так сказать, нижайший поклон )

14:48 Насчет персональной ливреи для банды неверно. Ты можешь зайти в настройки и затюнинговать машину напарника и сделать ливрею, такой же как у тебя. Я так и делал.

Ох уж эти механики, слава Кругляку 😮

говоря о Carbon, никто не говорит о карточках. в них вся суть игры.

Как по мне в этой части музыка очень даже круто вписалась в общий вайб неонового города

@xDShot9000

10 ай бұрын

Extrak треки у меня в плейлисте)) они же потом ещё появятся в Mass Effect.

Помнится, карбон в свое время был пройден на Камарро, который в самом начале можно взять))) остальной автопарк даже не трогал почти....

Шутка про "член" и испанцев слишком хороша, оставь пожалуйста)

26:05 забавно, что унылый говорит какие наши помощники раки, а на футаже именного помощник выиграл гонку Ну и при моем прохождении эти напарники довольно часто приезжали первее меня, хотя не сказал бы что ездил я плохо

Кстати, насчет шмоток. Это реклама одного бренда. Все актеры носят ее.

21:54:Wolfmother сейчас такие:"А чё всмысле?"

Говорят, если скачать торрент от механиков, там будет упрощенная механика, позволяющая убить круглика...

А ты рил играл в карбон? Про салочки писали уже. А еще наблюдателей если не включать,то они всегда с огромным отрывом едут на первом месте

Эх... помню как в 2007 в мои школолошные ручонки попал Карбон. Прибежал ко мне друг с криками "я нашел игру, которая как мос вантед, только круче!". "Что может быть круче МВ" - подумал я на тот момент. Ведь МВ был заезжен мною до дыр. И тут я увидел ЕГО - Карбон. И это, черт возьми, был мой 2007! Сказать, что я задрочил каждый миллиметр трасс в этой игре - не сказать ничего. Для меня в ней было всё идеально. Это был действительно как МВ, только всё в нём было лучше. Ну как для меня. Гонки, управление, ощущение трассы, тюнинг, визуал, музыка. Всё для меня было вроде и знакомо, но только на голову лучше. И действительно, с тех пор Карбон для меня остался отполированной версией МВ. Великолепная игра была. Увидеть бы её ремейк... Только хороший ремейк. Эх...

Как всегда, 4 обзор за пару месяцев который я смотрю, и как всгда 0 слов про систему карточек, про режим испытаний, офигенный мультиплеер, ну почему вы только просюжет мелите :( А ну и как всегда 0 разсказов про историю создания игры, а у карбона она интересная, ни слова про фантом сити и псевдомистические обсужения, карбон самая интересная часть в плане разработки, а сколько в интернете инфы по городу призраку итд Кста моя любимая часть не самой моей любимой серии, по причинам: дрифт режим один из лучших вринципе, что-то похожее я испытал только в нфс 2015 и музыка (за треки в каньёнах и отдельно за трек lady sovereign - love me or hate me я прощаю игре все) и тюнинг (точнее система винилов) короче игра которая была сделана на скороую руку, с большими проблемами в момент производства, вышла такой какой и ожидалась, не 10 из 10 но и не говно по типу прострит котоый неоправдно восхваляется и по сей день 😢 За обзор энивей спасибо

Пора ответить на самый главный вопрос Какая механика не дала убить круглика?

@Nameless_1408

Жыл бұрын

Ну ТА САМАЯ механика...

Ну так как раз за это карбон и любят, что он не такой душный, как мост вантед))) Причем тут заслуга этого в том, что разрабов заставили игру порезать, из-за чего выкинули сотню гонок, целый район для захвата со своей группировкой, ну и дрэг не додумали. Есть моды которые все это дело возвращают, но там еще сложность накрутили, потому я к этому не прикасался, это уже извращение для ценителей. Но согласен с выводом, просто мне лично конкретно не нравится мост вантед и второй андерграунд и на их фоне карбон кажется классным.

Ничего себе «стартовая машина ничего не решает» в Карбоне выбирая стартовую машину ты выбираешь целый класс машин до конца игры и авто из другого класса тебе не откроются при первом прохождении.

На слове механики стало плохо, но ты решил добить шуткой про круглика. Жаль нельзя второй лайк поставить)))))))

Какая механика не дала обогнать круглика?

Ээээ blinded in chains от avenged sevenfold это мой любимый трек в Мост Вантед он мне всегда помогал вывозить даже самые потные гонки,это прям адреналиновый трек который раскрывается тогда когда уже на тоненького обходишь на трассе оппонента и тут идет плавный вокал и следом лупит brakedown в песне и ты вырывешься вперёд прям перед финишем и забираешь победу ! Так что авто,тут не надо так ))) Этот трек мне в MW приносил всегда удачу 👍👍👍

Вообще с нынешним спросом на ремейки, хотелось бы чтобы ЕА просто ремейкнули всю историю райна купера (вроде так зовут) и его похождения от андера до андеркавера. Открыли свои старые блокнотики с фичами, которые, возможно, не успели допилить в своё время, т.к. выпускали конвейерно. Но насколько знаю блэк бокс всё, фростбайт полный хлам по гоночной физике, ну и видеть каких нибудь жирных гонщиц азиаток (или трансов) в обтягивающих лосинах тоже не хочется. Но возможно, когда нибудь, что то вдруг перевернется и еще выпустят действительно годную нфс. Кстати лучшие гонки в нфс были в первом андере, просто потому что не было этого вонючего бесконечного нитро, один баллон на гонку и применяй вдумчиво.

@pirozhok4761

Жыл бұрын

Давно не коребило от такой не самой хорошей езды на футажах, без негатива, описал эмоции)

Отдельное уважение за комментарии про старика Рубенса , чья фамилия стала нарицательной, будто он что-то плохое сделал в своей жизни.

Если выиграть у Энжи Chardger, на нём можно люто всех дрюкать, особенно если сделать коробку в ускорение, с места рвёт дай боже. Максималка правда режется до 265, но он прям классный. Ну и стоковый Камаро самый любимый, 67- го самый красивый для меня, в той же форзе более новый, морда у него так себе и арки колёсные стали квадратные, всюду этот вариант кузова пихают. Больше похожий на RS версию, нежели SS

@Svetlyi_chelovek

Жыл бұрын

Нагибаторный Чарджер хорош на любых конфигах, как не заряжай - тюнинг не испортит нагибатора)

о, как раз вчера досмотрел про андерграунды и ждал эту гонку с противниками на резинке едущими за то,ой и при любой ошибке моментально обгоняющие тебя - как это бесило в детстве- не оторваться от них ну никак >__< и ещё - какой прорывной и лагучий графон был на те времена когда она вышла ...

Карбон любимая , навсегда!

Да по кастомизации карбон топ 1 игра. С машиной вообще все что угодно можно сделать

Первый моствантед прям затягивал своими погонями от полиции.

По мне для" carbon" больше вдохновлялись "initial d"

Только вчера в очередной раз перепрошёл Карбон. Хорошая игруля. С хайрес паком на 2к всё ещё вполне играбельна.

Определённо с той шуткой стоит заканчивать 🔱

Самый твой смешной обзор! От шутки про красное пальто аж на паузу поставил чтобы похохотать вдоволь.

Мне эти смазанные лица постоянно напоминали некроморфов из DeadSpace. Ещё учитывая, что мы технически можем убивать своих соперников, столкнув их с каньона. Прибавим очевидную сырость игры, призрачный город и тп. Как-то становится не по себе.

Берешь в команду чела, который показывает срезы, отключаешь его и все. Считай всегда первое место (по крайней мере у меня так работало)

впервые камаро еще в мв появился, но был в качестве бонусного уровня Black Edition а так маслкар в серии нфс еще с андерграунд райвалс появился впервые появился(чарджер 69ого(nice)) а так, если рассматривать игры, смежные от ЕА, то там вообще будет Мотор Сити онлайн

@user-dp3lo4zx8e

Жыл бұрын

Маскл-кары в серии были и раньше(Ford Mustang SVT Cobra из Hot Pursuit 2,например).

@Zonda4748

Жыл бұрын

@@user-dp3lo4zx8e точняк, забыл)

@Zonda4748

Жыл бұрын

@@user-dp3lo4zx8e но он просто про классику говорил, я поэтому эти игры и привел

@user-dp3lo4zx8e

Жыл бұрын

@@Zonda4748 Я бы и сам не вспомнил,если бы не"резануло".

@user-dp3lo4zx8e

Жыл бұрын

@@Zonda4748 Так HP 2 2002 года тоже уже классика как бы.

12:17 не надо, пожалуйста. Эта шутка как главный повод посмотреть твой видос

Было неожиданно услышать шутку про Либру

12:20 Нет! Нет! Ни в коем случае, я обожаю эти шутки. Унылый, не надо так.

@maxvin5343

Жыл бұрын

Поддерживаю! Жизнь шуткам про "Члены... Хыхы)0"!

Гонщики интересны не геймплеем, а фишками, которые они дают. По сути, напарники - это перки: один для гонки и один для свободной езды.

kzread.info/dash/bejne/aHmMuK1xcqu_mLA.html - в смысле обгон бессмыслен? опережаешь, удерживаешь лидерство 10 секунд и ты сразу победил!

Такийский дрифт и форсаж 1 лучшие серия фильма... остольное уже не форсаж а мстители

Огромный лайк за отсылки на формулу 1 в двух видосах про нфс

Эмануэль Вожэ,она представляется в начале игры.

Познакомился с NFS с Underground 2, но к 2006-му, видимо, сильно соскучился по стритрейсерской тематике, и игра мне тогда наоборот очень зашла. В школе на время даже кличку Карбон получил, ибо постоянно со всеми о ней болтал. 😄 Прошёл несколько раз, буквально на всех машинах поездил и все бонусные заезды (типа на мусоровозе) опробовал. :) P.S. Мэтр Унылый, похоже, решил не заморачиваться с покраской своих машин)

@KaraRitalin

Жыл бұрын

Прозвище "Карбон" звучит сочно- особенно для школяра)

@broyOfThisGym

Жыл бұрын

Советую мод Battle Royale

@lonelywayfarer383

Жыл бұрын

как и не стал особо разбираться в игре

@SirHolmes

7 ай бұрын

@@KaraRitalin, кто открыл? Где открыл? 😅

Да, как раз Carbon был для меня первой NFS на собственном компе 😢

охренеть, моя любимая формула 1 в ролике Унылого. Мне даже показалось, что я ослышался, когда ты сказал "Вторикелла"

Лайк саундтреку карбона можно смело ставить за Ekstrak❤

36:05 после этой фразы идеально подошли бы строки: "Безумно можно быть пеервыыым" 😄

А может, видосик про Мафию?

помню предков очень просил купить мост вонтед на др, ждал ждал, а они купили карбон. "ну ты же просил нидфорспиид" помню что был в шоке что в игре нет неоновой подсветки, после второго то нфс, но в целом перепроходил пару раз, нормальная часть.

про гонки с боссами - обгон как раз имеет смысл ) обогнал и по отсчету победил, без всяких там очков, финального босса так прошел )

Но Унылый, ты тут не прав ни по обгонам в каньоне, которые дают инста вин и это очень круто, ни по напарникам, которые могут тебе везти по 3-5 секунд на финише (их машины можно самому тюнинговать и стайлить, а иначе они ездят на стоке).

жду обзор на ProStreet. Несмотря на сильный шаг в сторону и нелюбовь со стороны многих, это моя любимая часть после Most Wanted

Не знаю,для меня это одна из любимых частей.

Так Дариус в конце не отдает ключи, он просто укатывает в закат на своей ауди

на смену испанцам и членами приходит механика, не дающая убить круглика?

Карбон у меня была лютая дисковая пиратка где вырезанно всё видео и музыка. Сама игра по воспоминаниям мало чем запомнилось, эдакое почти как в mw но уже не так цепляло всё в игре, хотя тут копы не такие сложные. И помню что в игре была оптимизация лучше чем в mw.

Интересно, а будет ли видео с NFS Pro Street (которого я толком допройти не мог) или же с NFS Undercover(вторая моя любимая игра в Need For Speed)?

только после просмотра инициала д стал понимать, как проходят победы на каньонах

После многих ночей в U и U2, MW дал глоток азарта борьбы с копами. Причём в HS и HP2 они более-менее сносные, то в MW это настоящие дьяволы. Carbon купил меня своим Autosculp и впервые большим количеством muscle cars. Можно было в нём сделать хорошие копии автомобилей из Форсажа. Каньон был тоже в новинку. Хорошая игра. Жаль, нельзя было вообще никого в команду не брать. Терпеть не мог их.

@Svetlyi_chelovek

Жыл бұрын

Можно, выбери либо пустой слот, либо команду "уволить" в разделе "команда" в карьере. Напарники полезны, дрифтер лучше всех. Дрифтер охренительно помогает, значительно увеличивая ускорение тачки, когда находишься за ним - что еще нужно для нагиба?

@VeyrON2UnLTD

Жыл бұрын

@@Svetlyi_chelovek на повороте на высокой скорости он уходит очень резво, а ты, даже находясь в замедлении, улетаешь в стену, теряя сцепление с трассой. Да, карбон, в целом изи проходится без каких-либо тиммейтов.

@Svetlyi_chelovek

Жыл бұрын

@@VeyrON2UnLTD Я столько лет играл в Карбон, но про замедление очень долго не знал, какой кнопкой оно включается, и поэтому в отличие от Мост Вантеда я его не использовал) Видимо поэтому я редко улетал в стену, даже на мускул-карах. Это бывает раза 2-3 за прохождение.

@user-dp3lo4zx8e

Жыл бұрын

@@VeyrON2UnLTD Когда как.