¿QUÉ NOTA LE PONES DEL 1 AL 10? Más info sobre esta bici: bit.ly/3L1HHYb

@rubencm6756

2 күн бұрын

La bici es de 10, pero creo que incluso la de gama de entrada será muy cara.

@gilbertoolicu7548

2 күн бұрын

Esta muy bonita y todo y si pudiera me la compraría, pero por el momento valorare más mi ÉMONDA SL5 2016 Ultegra mecánico con un peso 8.25 kilos con todo y portabidones, ciclo computador y pedales. (y aunque me la comprara creo que conservaría la 2016)

@martinvalenzuela1612

Күн бұрын

@@gilbertoolicu7548 La Emonda del 2016 es preciosa, también tiene un diseño único (que es más classy) y que la distingue perfectamente del resto. Yo que tu no la vendo ni a palos ya que pasarán los años y nunca perderá su atractivo .... es más, cambiaría algunos componentes para dejarla en unos 7 kgs (o menos)

@dmlopezleon

Күн бұрын

Un 6 comparadas con las ultimas novedades en bicis. peso precio muy mal, en cuanto a tus opiniones con respecto a Trek parece que eres de la casa Trek

@juanpulido66

20 сағат бұрын

Un cero rotundo!!! Yo no me siento en esta bici ni que me paguen!!!!!😢😢😢😢😢

Es mas sencillo reconocer que tienen perdidas galopantes y por eso reducen modelos, para reducir costes. Esta bici sigue siendo tremendamente cara, y es pesada para ese precio. Y con esa combinación, esta claro que no van a salir del hoyo, no puedem competir con Canyon, Van Rysel y otras que ofrecen lo mismo por un 30% menos. Pierde toda la extravagancia de la GEN7 y se vuelve una medianía. Esta bien? Si. Es una mejora? no. Por cierto parece que el cuadro te quedase pequeño cuando te pones en posicion aero, la espalda encogida, muchos espaciadores y echado hacia delante el sillín. Lo parece al menos.

@DanielRace8

Күн бұрын

Son unidades de test que se pueden ajustar hasta cierto punto. Voy cómodo con esta talla M pero si la bicicleta fuese mía, sin duda hubiese hecho más modificaciones biomecánicas.

Si ese es el carbono más ligero son casi 8 kg, entonces un cuadro SL igual llega ó se pasa de los 9 kg, pesada no, lo siguiente

@emiliogirelagonzalez1809

Күн бұрын

Las bicicletas de carretera de hoy en día son una broma, tanto por precio y peso, mi bicicleta de carretera de zapata con cuadro de AliExpress pesa 6.6 kilos con pedales y ultegra mecanico y ruedas de aluminio y me ha costado 1200€. Quizás el cuadro no sea el mejor del mundo, pero para mí fuerza y mi nivel bajando me sobra bici por todos lados

@DanielRace8

Күн бұрын

Son pesos competitivos en frenos de disco. No podemos comparar con pesos de bicicletas con frenos de zapata.

@emiliogirelagonzalez1809

Күн бұрын

​@@DanielRace8competitivos? Por ese precio? Una amiga mía tiene una giant tcr de disco en 6.8 kilos y costando la mitad que está bici.

@kakenn20

Күн бұрын

​@@DanielRace8competitivos dices 😂😂😂 vaya criterio que tienes

@joseluisgarciahernandez656

Күн бұрын

@@DanielRace8 Giant TRC Advanced Pro 2025 en 105 Di2 talla M, con potenciómetro, un portabidón, tubo de horquilla sin cortar y con un manillar y sillín de gama media de la propia Giant, 7,55 kg. Tienes un video de una tienda de la zona donde resides ahora hablando de ella. Saludos

Tengo una bici de carbono del 2020, ni digo marca, es la escaladora de la marca, rígida y relativamente ligera y con el perfil de los tubos heredado de la hermana aero... Entonces... Tengo una de estas aeroescaladoras tan de moda... Que suerte! Estoy de acuerdo con otro comentario en que en realidad es mitigar pérdidas. Dicho esto, me gusta el isoflow, estéticamente, no creo que aporte gran cosa, pero mola.

Muy buen análisis!

Un video bien informativo pero muy llano. Donde ha quedado lo de la plataforma en opinar sinceramente y sin pelos en la lengua? Todo por invitaciones, exclusividades y publireportajes

Antes tenía afición y compraba camionetas 🤣🤣y aora compro bicicletas de asta 10,000 dollar Mald,, vicio por estos aviones ✈️ que viva el ciclismo 😎😎😎😎😎😎

Hola Daniel, Para mi Trek es 10/10. He tenido esa marca desde 1996 y realmente no la cambio por otra. Lo que le cambiaría sería el precio. El mercado de las bicis aquí en Canada es exorbitantemente costoso. Espero poder probarla. Cómo siempre, tu dedicación y la pasión siempre se ve reflejada en tu trabajo que día a día es más innovador. Gracias.

Dany bnos días mucho gusto soy de Colombia y q bno tener esta información de primera con ud me alegra mucho ver sus vídeos y saber q pruebas ese maquinitas para tenernos actualizados gracias por eso y quería saber cómo te acabo de ir con la pierna del sigma rox 🎉 felicidades Dany

@DanielRace8

Күн бұрын

Muchas gracias Andrés. Con el Sigma Rox bien ... pero una vez acabé la review, lo devolví. No tengo más info a añadir que la que di en la review.

Voy a comprarla yaaaa🎉🎉🎉

@anthonymazzini5176

2 күн бұрын

Ya se acabo en la página de trek

También se podría decir que se ha perdido la aerodinámica de la Madone y las cualidades escaladoras de la Emonda. Una engañifa más. Si uno tiene piernas, anda con eso y con un cacharro de hace 15 años. Lo digo por experiencia. Además los de Van Rysel se va a seguir poniendo las botas. Un saludo, Dani.

@jimmyguerrero8148

2 күн бұрын

Ud lo tiene claro estimado. Es todo, en todas las marcas sin excepción, marketing!

Yo tengo la Emonda de 2016, la primera y en si versión S, primera calidad de carbono. Con ella sigo, cuando en la tienda me preguntaron porqué no la cambiaba dije: "Hicieron una bici demasiado buena" 😂. También tengo mi segunda Procaliber pero esa, amigos, es otra historia.

Menos mal... estuve a punto de comprar mi segunda emonda slr hace 2 meses. Menos mal que me aguanté, pero ahora la duda es sworks o esta nueva trek. 🤔☺

Un Molde es mas barato que dos. Da que pensar..

Como se nota que empieza Tour, y ya estamos en verano. A vender toca, claro que si Trek.

Gran video como siempre, no se , me pasa como a ti, echare de menos tanto la Gen 7 como la Emonda, sin verla un 8 es mi nota.

Exelente tu profesionalismo para evaluar bicis, pero falta pruebas de una marca grande como specialized, epic wc, 8 nueva chizel, doble, tarmac, etc...

Me gusta porque al igual que otras como la lapierre, siguen su propio diseño, no como otras que si le quitas la marca no sabes cuál es.

@DanielRace8

Күн бұрын

Para mi, la diferenciación estética y funcional tiene mucho valor.

@martinvalenzuela1612

Күн бұрын

Así es, hay muy pocas marcas que se pueden diferenciar fácilmente como Lapierre y Trek .... cito también a las increíbles Storck, que claro, son bicis más exóticas y muy poco conocidas.

No me salen los números… tengo una emonda sl en ultegra di2, pedales ultegra y ruedas de 1350g y me pesa 7.6kg. Como va a ser este cuadro sl más ligero si el slr sin pedales ya pesa más que la mía?

7.800 sin pedales en talla M para el cuadro ligero es mucho. Eso ya la pone en +8kg en orden de marcha. Mi Sl8 con ultegra, t56, pedales, portabotellas, soporte garmin,.... 7,6g (con ruedas de 51mm delante y 60mm detrás). Un poco pesada en mi opinión.

😍😍😍😍

en la emonda slr de 2020 ya había 6 tallas. Tengo una 56 y esta no tengo claro si comprarla en ml o l....

¿Harás reseña de la nueva Specialized Chisel doble suspensión?

la 7 que duro en el mercado? 1 año? 2? que van a cambiar de modelo cada año como hacian con sus coches desde los años 40/50.....si creen que la gente va a cambiar de bici cada año/dos van jo di dos

Bici espectacular sin duda,con su toque especial que la diferencia claramente. El tema del peso y precio si que no me parece tan bien. Como sigan con estos precios ,en 10años las bicis chinas serán mayoría....ya pasó con la telefonía,ahora empiezan con los coches....

@martinvalenzuela1612

Күн бұрын

Las Trek son hechas en China.

Una cosilla Que casco es el que llevas?

Hola. En resumen tomaron la Madone y le dieron tintes de Edmonda😅😂. Pierde el atractivo, continúa con un alto valor y en si las mejoras se perciben a nivel profesional. Saludos

Un unico modelo de bici y muchas menos tallas es sintoma que han buscado ahorros de costes productivos, esa habra sido la motivacion real de esta creaccion hibrida y teniendo esta sospecha me da que no da un rendimiento perfecto en ambos ambitos como escalada o zonas llanas, un poco decepcion por trek.

Dejan de fabricar la Emonda?

@martinvalenzuela1612

Күн бұрын

Así es.

Y Trae de serie sram axs pedalier de 54-40 como el de Pedersen??????

@joseluisgarciahernandez656

2 күн бұрын

En Sram es 54/41, y sólo se vende los platos sueltos, en las bicis de serie, no ni con el nuevo Red, no creo que lo monte ninguna marca, igual me equivoco y si lo monta alguna

Buenas, una duda, a cuanto llevas el sillín de altura desde el eje de pedalier?

@Andrewmest

Күн бұрын

2.5m

Me quedo pensando en donde queda la domaine con esto… prácticamente era de gran fondo y ahora con esta fusión pues eso sería una gran fondo. De todas maneras Pepinazo

entre está madone y una tarmac sl8 por cual te irias?

@Andrewmest

Күн бұрын

Una colnago

@AngelAburto

Күн бұрын

@@Andrewmest no me gustan tanto, personalmente si ahora fuera a comprar una bici estaría entre esta nueva madone, una tacrmac sl8 o una aethos (en ese orden)... tal vez una factor o2 o una supersix si fueran buenas ofertas

Está bien en estética le ganó por mucho a su competencia directa Tarmac SL8

Hola que llevas talla m o ml ? Gracias

@Andrewmest

Күн бұрын

Xxs

Los pesos que has dado del cuadro según un dream build de "road bike channel" no son correctos, el peso sin ambas patillas de cambio son de 880 gr. y las patillas pesan 57 gr.(937 grs.) y la horquilla 390 gr. sin cortar, seamos correctos. Un peso que es mas elevado que la competencia directa en por lo menos 200grs. Incluso el giant propel siendo mas aero es mas ligero que este cuadro. Yo creo que han intentado hacer lo mismo que specialized con la venge y la tarma pero el resultado a sido un cuadro muy pesado para lo que hay hoy en dia.

Pero que a pasado jajaj? Según yo apenas la otra acababa de salir, muy apenas en dónde vivo se a visto una Gen 7🙁

Trek va dando tumbos por el mercado,hace 10 años la Madone de 5ª generación ya era esto,una bici polivalente,a partir de ahí nos vendieron que el futuro de la aerodinámica era la madone,el futuro de la ligereza era la emonda y el futuro de la comodidad la domane.Ahora llegamos a 2024 y resulta que no,que el futuro era volver a 2014 con una bici polivalente.

Pero entonces la madone 7 que la sacaron hace dos años desaparece? O desaparece la emonda? O se queda solo esta madone 8?

@Andrewmest

2 күн бұрын

Si ya, a la basura

@picias0000

2 күн бұрын

A este paso lo que va a desaparecer es la marca Trek . Lo están intentando y al final lo conseguirán. La bici fea no , lo siguiente.

Qual sua altura? É cavalo?

"Llendo a buscar los vértices de cada una de las curvas" 🤔

7,8 Kg una SLR

@kakenn20

Күн бұрын

Increíble 😂 llevar un cepo de 8kg por 9mil euros

Esas ruedas son escaladoras lo que yo soy bailador de salsa 😂😂😂

Tanta historia por volver a 2010

Lo dijiste sin decir, bici que sale de catálogo se deprecia.

😂😂😂

Mejor sillin del mundo

Specialized aún saca ventaja, trek forzando geometrías.

Perdió el look hermoso que tenía la Madone. Cuadro sencillo

@Andrewmest

Күн бұрын

Jajaja 😂

Esteticamente no me llama la atención. Lo siento por los ingenieros que la han desarrollado.

14000 pavos y no baja de 7kg 😂

Menudo lastre de bici... 8 kg, en lugar de avanzar se retrocede

En lo único que no concuerdo es q a más perfil en las ruedas más linda la bici, no me gustan nada las ruedas tan grandes

@rafaelcamposmerino9185

2 күн бұрын

Visten mucho unas ruedas de perfil pero más importante es que la bici corre más

@chichocapicho2354

2 күн бұрын

@@rafaelcamposmerino9185 me gusta más una rueda con menos perfil más liviana para q la bici escale mejor

@rafaelcamposmerino9185

2 күн бұрын

Díselo a los pros a ver que te dicen

bici-mendigo

No me gusta ese cuadro , es fea y pesada , prefiero la Emonda .

Reconozco que me gustan las bicicletas específicas para cada categoría ........ este concepto híbrido multiuso me hacen ver a esta Trek como una bicicleta "Poco seria" o de menor valía ........ nada como la Madone y la Emonda por separado.

Un buen número💋

¡Dios te bendiga para el próximo video!🍓