Bravo pour cet essai exclusif , une qualité de détails toujours au top, Continuez !

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Un grand merci ! ça nous fait ultra plaisir

Peugeot a frappé fort sur ce marché des compactes très disputé en France. Après avoir craqué sur l'esthétique extérieure, l'ergonomie intérieure donne un coup de vieux à ces concurrentes. Merci pour cet essai.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

merci à toi d’avoir donné ton avis, et je le partage pleinement.👌

Pour ceux qui ont "la flemme de tout voir " voici le sommaire de cette vidéo : Essai Peugeot 308 GT et GT Pack Hybride PHEV 225 CH 2021 00:00 Intro en 308 01:20 Comportement routier 02:56 Hybride et silence 03:20 Tenue de route (mode sport) 04:20 Lourde sur route 05:20 Accélérations 06:00 Le volume de coffre 07:10 308 Finition GT Pack 08:13 Consommations 3,4L 09:00 Navigation multimédia 10:00 8 couleurs d’ambiance 11:35 Consommations : 60 km en électrique 13:00 poignées en plastiques 14:00 les Aides à la conduite 18:50 Réglage de la climatisation 19:30 Connexion Apple CarPlay 21:20 Android Auto ? 24:00 Mode de conduite 26:00 Caméra 360° 26:00 Confort et pratique 28:00 Merci pour le soutien

A votre avis, la nouvelle Peugeot 308 hybride est-elle capable de s'imposer sur le marché des compactes ?

@ilyes54

3 жыл бұрын

Elle fera pas le poids face à Audi BMW Mercedes

@lebuglistedu7644

3 жыл бұрын

La proposition est très intéressante mais l'hybride essence rechargeable ne peut pas remplacer le diesel.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Il y a de quoi avec cette nouvelle génération de 308, tu verrais tous les CarsPotters sur les premiers roulages.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

C'est déjà super qu'on puisse aujourd'hui se poser la question face au premium Allemand, d'ailleurs dans ta remarque pas si anodine que cela, tu ne mentionnes meme plus la Golf ;)

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Je me pose trop de question sur le diesel, impossible de savoir l'avenir sur nos routes et si le marché de l'occasion du diesel va chuter dans quelques années ou pas, mais c'est sûr que l'utilisation en hybride et le diesel sont opposées

Belle essai est je pense que cette nouvelle 308 est une réussite en terme de châssis est les motorisation sont dans l'air du marché du marché qui évolue. Est j'aime beaucoup le volant est c'est vraiment cool que elle a concoctions sans fil. Est les tutoriel sont vraiment sympa est c'est super bien pensé.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Elle fera un véritable succès cette nouvelle peugeot 308

IIs ont recouvert le logo sur le volant... Je me demande de quelle voiture il s'agit... Ha ha! Par contre, excellent travail!

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

ah tu as vu, franchement les ingénieurs et designers Peugeot ont mis les bouchées doubles sur cette nouvelle Peugeot 308 surtout à l’intérieur.

votre vidéo est originale très technique surtout sur le "multi- média" mais j'avoue que j'ai appris beaucoup de choses, comme dit l'autre " JE REVIENDRAI" quand tous les éléments seront aboutis.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Avec plaisir ✌️☘️

Super reportage et superbe 308 III , moi et ma femme ont l' adorent déjà.Je viens de voir le catalogue options de cette nouvelle 308 et on aura bien un toit ouvrant "électrique" et teinté à 1200€ l' option.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

merci beaucoup, et merci pour cette info précise concernant ce toit ouvrant.

Merci pour cette vidéo super détaillée !! ❤️ Gros coup de cœur pour Apple Car Play sans fil ! 🥰

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

merci ☺️

L'ancienne 308 avait le volet du toit panoramique électrique... Même les 206 avaient ça en électrique alors que ma e208 GT c'est manuelle comme cette 308

bon essai et à ce qu il parait la voiture est au top , elle vise vraiment les alemandes prémium et Golf est larguée bravo

@MrLoose26

3 жыл бұрын

le pire c'est que que la golf coûte plus cher avec des plastocs bas de gamme dans tout l'habitacle

@josepmariagracia3547

3 жыл бұрын

@@MrLoose26 tu ne pouvais pas mieux l expliquer, absolument d acord avec toi et en plus niveau fiabilité avec le nouveau infoteinment du groupe Wag c est la catastrophe, et pourtant elle se vend très bien, c est a rien y comprendre

@arnaudperie9465

3 жыл бұрын

@@MrLoose26 euh pas sur la planche de bord ou alors on est pas monté dans la même. Mais par rapport à la 7 y'a une baisse flagrante au niveau de la qualité perçue, c'est évident. En revanche question moteur la golf a largement l'avantage. On peut avoir du 150 chevaux sans hybridation rechargeable et en plus c'est un 4 cylindres.

C'était top, c'est intéressant ces essais en mode camouflage :)

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

merci beaucoup

Le crochet pour tenir le plancher relevé existait déjà il y a près de 25 ans sur le coupé 406. Il y était d’ailleurs bien mieux integré

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

j’imagine que tous les proprios de peugeot doivent alors savoir cela… N’étant pas propriétaire d’une Peugeot, je trouvais ça utile de le montrer.

de tirer son épingle du jeu oui très certainement au vue de ses qualités esthétiques car dans le choix c’est primordial ,dans ses qualités routières si le touché Peugeot félin est bien là et bien évidemment si la motorisation est de qualité

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

je t'invite à voir en détail dans la vidéo de cet essai de cette nouvelle Peugeot 308, justement j'explique au volant mon ressenti sur cette version bien évoluée qui s'approche grandement de la production finale.

@catoftheworld9630

3 жыл бұрын

@@blogcarspassion j’ai vu avec satisfaction qu’elle ne démérite pas et donne du fil à retorde au roulis

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

effectivement, un très bon feeling sur cette 308, bien meilleur que la nouvelle 208 trop souple en direction et en confort trop mou...

Oui peugeot a vraiment fait fort l'intérieur moderne innovant beau l'extérieur quel changement racée sportive. Clignotant arrière pourquoi pas 3 griffes dommage Un track pad pour l'écran pour garder le bras sur l'accoudoir une idée...

J'aime beaucoup votre essai

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Merci beaucoup, en espérant que tu as passé de bons moments en notre compagnie ;)

bonjour tres bonne video. a tu un avis sur la version 180 ch PHEV hybride

@blogcarspassion

2 жыл бұрын

Non malheureusement mais on a fait l’essai de la version diesel 130 ch en finition allure

Les animations/explications des ADAS sont là depuis « l’ancienne » 308, c’est présent sur toutes les voitures PSA. Parcontre a 10:05 quand vous parliez des lumières d’ambiance, moi je voyais le compteur entrain de bien ramer…j’espère que ça sera fluide sur les versions définitives.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

il s’agit comme mentionné plusieurs fois d’une version prototype et oui j’espère aussi.

Bonjour , j’ai vraiment bien aimé votre vidéo. Question : le siège conducteur de la gt pack dispose t il d’une longueur d’assise réglable ? Merci

Actuellement je roule avec la dernière Audi A3 en S-Line 150ch essence et boîte auto, quasiment full options. L'intérieur de cette nouvelle 308 s'en rapproche très fortement (la planche de bord surtout) et c'est assez rassurant dans le sens où Peugeot arrive à se caler sur du premium allemand sans pour autant le viser directement. A voir quels seront les tarifs car mine de rien, l'Audi A3 que l'on me prête chiffre à 46000€ avec ses options 😐

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

c’est très intéressant ce que tu dis et j’ai ressenti la même chose, dans cette nouvelle peugeot 308 à l’intérieur la référence peut faire sourire mais oui tu as raison il s’agit bien de l’Audi A3. En revanche le prix de cette 308 hybride en haute finition taquine les 45 000€

@blavrilleaud

3 жыл бұрын

@@blogcarspassion merci d'avoir pris le temps de me répondre 👍 tu me rassures en me disant que tu as eu le même ressenti face à cette nouvelle planche de bord de 308 ahah ! A choisir, déjà vis à vis des malus et taxes en tout genre, je préfère mettre le prix dans une 308 hybride avec toutes les options possibles que dans l'A3 que l'on me prête, certes en terme de techno malgré les efforts que l'ont ressent sur la dalle tactile par rapport à avant, Peugeot n'est pas encore au niveau, la dalle d'Audi est très réactive et a (à mon sens) un affichage plus net mais cette 308 va bousculer le monde des compactes, la version précédente (et actuelle pour le coup) a bien fonctionné, cette 3eme génération paraît top et a toute ses chances

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

je crois qu'on va bien s'entendre, pour dire vrai et ayant essayé l'Audi A3 Sline 45 Tfsie et cette nouvelle Peugeot 308 Hybrid, avantage en comportement routier à l'Audi A3 clairement elle tient le pavé et même sous la pluie, c'est top, en revanche l'allemande est trop ferme en confort et surtout il faut rajouter des options (sans toit ouvrant), l'Audi A3 atteint les 53 000€ de mémoire en SLine et quelques options obligatoires. Du coup c'est 8 000€ de plus qu'une Peugeot 308 Hybrid ultra bien équipée en finition GT Pack. Après je pense que la Peugeot 308 va tellement cartonnée en France que tu auras cet effet de déjà vu sur nos routes, perso j'adore les 3008 et 2008 mais il y en a trop sur nos routes avec la même configuration ... A voir mon essai sur l'Audi A3 Hybride rechargeable : kzread.info/dash/bejne/l5N7xsh6h7POZ7w.html

Ma belle Alsace

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

en effet pas très loin de mulhouse

The best 🇫🇷

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

yes it's

@vlogcarspassion Très bon essais et belle vidéo! Savez vous si sur l’écran derrière le volant il est possible d’avoir ses appli appel car play ou androïde? Pour avoir waze juste derrière le volant et pas que sur l’écran central ??

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

merci beaucoup, non je ne pense sincèrement en tout cas aucune possibilité pour le moment

@bastienferie6854

3 жыл бұрын

@@blogcarspassion dommage ça ! Par ce que niveau sécurité on y gagnerai encore !! Merci pour le retour :)

Ce matin j’ai pu voir une 308 compact mulhouse centre, pas camouflé ☝️

Je viens d'acheter ma première voiture Hybride (la version PHEV 180cv Hybride) mais personnellement, chargé a 100% la voiture m'affiche une autonomie de 28/30km maximum en full électrique. (Bien loin de ce que vous annoncé dans la vidéo -> 50-70km) Je sais que la température joue sur l'autonomie d'une batterie (Je vois 18 degrés lors de l'essai) et qu'actuellement on tourne plus au alentour des 2 à 10 degrés mais cela peut-il vraiment divisé par 2 l'autonomie !? Cela me parais énorme :(

@blogcarspassion

Жыл бұрын

Je vois ce que tu veux dire, chez Peugeot, regarde notre essai sur la peugeot 408 on a été aussi déçu du nombre de kilomètres possible a faire en électrique. Il faut savoir une chose, l’autonomie affichée par en electrique est une prévision par rapport à ton mode de conduite, ainsi si tu as bien roulé, sans eco conduite, que tu mets le chauffage et la ventilation ça jouera sur l’autonomie. Un conseil, sur ton prochain trajet mets toi en mode eco, roule tranquille, puis à rallume le système, éteint la clim et ventilation, normalement tu devrais arriver à 40/50 km je pense.

Intéressant ! Merci l'ami pour l'essai. Tu peux nous donner ton ressenti sur la conduite ? J'ai pas l'impression que ce soit aussi dynamique que l'ancienne, et surtout pour 225cv hybride, ca semble un peu mou mais ça c'est en vidéo. Tu en a pense quoi par rapport à une autre caisse 'd'aujourd'hui'?

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

merci à toi aussi, alors concernant la conduite de mémoire car ça commence à faire un bout temps que cette 308sw est sortie. Mon ressenti est très bon à bord de ce phev 225 ch, ça part instantanément comme toutes les hybrides, le feeling est très bien mais garde à ceux qui veulent apppuyer pieds plancher en sortie de virage la voiture/ masse accentue d’être projeter à l’extérieure. Si tu as d’autres questions n’hésite pas.

Je quitte Renault Mégane 4 pour cette 308GT puretech 130 livraison lundi trop belle 😊

On aurait aimé plus de détails sur la conduite. Je trouve ça dommage d'avoir la chance de l'essayer en avant première et de ne pas nous faire partager les vrais ressentis. L'intérieur on s'en fou un peu on a déjà vu avec vos précédents essais.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Salut richard, voici le sommaire de cette vidéo, tu pourras voir les parties qui t'intéressent : 00:00 Intro en 308 01:20 Comportement routier 02:56 Hybride et silence 03:20 Tenue de route (mode sport) 04:20 Lourde sur route 05:20 Accélérations 06:00 Le volume de coffre 07:10 308 Finition GT Pack 08:13 Consommations 3,4L 09:00 Navigation multimédia 10:00 8 couleurs d’ambiance 11:35 Consommations : 60 km en électrique 13:00 poignées en plastiques 14:00 les Aides à la conduite 18:50 Réglage de la climatisation 19:30 Connexion Apple CarPlay 21:20 Android Auto ? 24:00 Mode de conduite 26:00 Caméra 360° 26:00 Confort et pratique 28:00 Merci pour le soutien

@Nico-St

3 жыл бұрын

Il y a quasi aucun détails sur la conduite, des brides par ci par là, mais rien de concret. Très frustrant

Pour les info de l'écran ,ex : annoncer la vitesse et autre cela existe déjà sur la nouvelle 208 Gt

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

tu parles du combiné 3d ?

La Golf vient de prendre 10 ans ,surtout à l'intérieur

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Oui la golf semble largué sur certains points

Bonjour en 180 CH vous pensez qu'elle serait à combien en occasion ?

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Lol elle n’est pas encore sortie

Bonjour de Turquie 🇹🇷🇫🇷

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Salut, tamam ;)

Je suis pas emballé de cet intérieur qui manque de simplicité ,un peu trop taillé a la serpe, et puis c'est hybride rechargeable pas fan ,bien trop lourd et des consos qui s'envolent lorsque la batterie est déchargée. La finition ne semble pas progresser tant que ça ,c est plutôt sa présentation qui paraît plus moderne. Par contre je préfère cet intérieur que la golf ça c'est sûr .

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Merci pour ton avis, après je n'ai pas eu le temps de voir les consommations une fois la batterie déchargée sur cette peugeot 308 hybride rechargeable, une chose est sûre, c'est qu'au niveau autonomie totale elle fait mieux qu'une Mercedes Classe A 250e Hybride rechargeable.

Vous étiez vers Guebwiller ?

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

sûrement 😅

Se qui me géne sur cette nouvelle 308.en vois pas les compteur

Il a une version rechargeable ?

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

c’est la version phev hybride rechargeable sur je testes justement dans cette vidéo

@moonlight8531

3 жыл бұрын

@@blogcarspassion ah je l’es regarder mes j ai pas fais attention désolé . Il a un mode pour que ça roule quand électrique ? Amélioration de l’auto pilot ? La voiture recharge en 11 ou 22 kw/h?

👍

650 km avec 42 L = 6.5L/100km Tout ça pour ça... 🙁

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Tu as oublié les 60 km d’autonomie

@routman28

2 жыл бұрын

@@blogcarspassion j'avais compris que c'était l'autonomie globale dont 60 en élec ! Avis général : par rapport à la Corolla 180 ? Svp

C'est quoi le concept de camoufler une voiture qui a été dévoilé ?

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

la Peugeot 308 sw n’a été dévoilée que la semaine dernière tu te doutes bien que je l’ai essayé bien avant son lancement officiel, tu te doutes bien que ces essais routiers sont encore exclusif.

@poloclio1864

3 жыл бұрын

@@blogcarspassion tu aurais dû poster la vidéo avant du coup.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

@@poloclio1864 lol mais tu te doutes bien que quand les essais sont sous embargo, une caisse encore pas produite ni dévoilée avec les équipes Peugeot, je signe un contrat de confidentialité.... Donc comment veux tu que je sorte la vidéo avant ?

@poloclio1864

3 жыл бұрын

@@blogcarspassion quel intérêt de les camoufler si tu signes un contrat de confidentialité ? Ou alors tu aurais dû l'expliquer dans la vidéo car c'était incompréhensible pour moi.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

@@poloclio1864 après si tu me suis, il y a déjà eu 3 vidéos de présentation extérieur de la nouvelle 308, dans cette vidéo, je ne présente pas le camouflage, je présente une verison de pré-série sur le comportement routier, les consommations, bref si tu regardes la vidéo, 90% du sujet se passe à l'intérieur.

Pourquoi la plus part du temps vous n'utilisez pas vôtre nez pour respirer au lieu de par la bouche? C'est un peu gênant. Sinon sympa la review et la voiture ;)

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

Avec plaisir 👌

On peut y aller *

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

ou ?

Position de conduite à revoir, beaucoups trop loin du volant... la conduite les bras tendus, c'est quand on ne sait pas conduire...

Il faut utiliser Android 11 pour Android auto.

Cc je suis pas hybride comme les gens savent Mais Peugeot a fait un beau design . Les allemande sont tristes à côté .. il faudrait un moteur allemand sous le capot ;)

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

imagine un joli 5 cylindres

@alexandreryffen6983

3 жыл бұрын

@@blogcarspassion mmmmmh elle aurait plus de coffre ...

@julienfallon8008

3 жыл бұрын

Un 2 litres essence de 300 chevaux serait déjà pas mal

@alexandreryffen6983

3 жыл бұрын

@@julienfallon8008 oui mais là c’est risqué avec un 3 cylindres

@julienfallon8008

3 жыл бұрын

@@alexandreryffen6983 non je parlais d'un 4 cylindres comme dans la golf r

Avec des gros problème de frein ,clim et 8/100 pour 40 000e pour du Peugeot plutôt pigeon

Trainer 200kg de batteries pour 50km d'autonomie = bof. Sachant que les 200kg font augmenter la conso au 100.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

c’est ce que je rencontre sur tous les essais actuels.

@cracoudu62

3 жыл бұрын

@@blogcarspassion si non, bonne vidéo toujours bien expliquée, détaillée

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

@@cracoudu62 merci Claude 👍

@fiction551

3 жыл бұрын

Ouais enfin faut savoir rouler une hybride rechargeable. C'est pas en premier vider sa batterie pour ensuite rouler en thermique.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

@@fiction551 par principe je teste les 2 cas de figure qui peut arriver si tu pars en vacances et que tu n’as pas de borne de recharge à dispo sur ton trajet voire saturé car tout le monde roulera en hybride et électrique ;)

650km ça deviens limite lol

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

C’est la moyenne haute pour une hybride de 225 ch

@kevinramirez8947

3 жыл бұрын

@@blogcarspassion oui je le doute mais pour une routière ça devrais être une priorité le nombre de km que tu peux faire avec un plain

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

@@kevinramirez8947 totalement d’accord sauf que tous les constructeurs s’obstinent à faire des hybrides sans réservoirs de grandes capacités

Une 308 sw à 45 000 euros mais bien sûr.....😂😂😂😂. Est-ce qu. Un jour Peugeot arrêtera d augmenter ses prix.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

je peux comprendre c’est un prix qui fait réfléchir et qui arrive un peu moins cher qu’une Golf 8 GTe mais la Peugeot reste mieux équipée donc une différence en faveur de la 308 avec un écart asssez conséquent (3000 à 4000€) en fonction des équipements.

Y'a que moi que ça hérisse cet écran déporté au-dessus du volant?... Totalement illisible. Et ne venez pas me parler de petit volant, de méplat etc... On règle son volant en hauteur et en profondeur par rapport à sa morphologie pour trouver sa bonne position de conduite, et non pour pouvoir voir le compteur. C'est en tout cas ce que j'ai appris à l'auto-école. Quand donc Peugeot va-t-il arrêter cette bizarrerie (aucun constructeur n'a embrayé là-dessus...) qui n'apporte rien au design, bien au contraire.

@blogcarspassion

3 жыл бұрын

je comprends, ça peut être génant le petit volant, ça ajoute en sensation de conduite, mais ce n'est pas ultra transcendant. Ok, pour les écrans je suis totalement d'accord avec toi, mais qui aujourd'hui va critiquer un smartphone, un iphone sans être pointer de Boomer ?