Très complet merci! Depuis fin Octobre et 6000km j'ai un Duster Prestige+ EcoG dont je suis très satisfait. En faisant attention (mode ECO et beaucoup de Régulateur de Vitesse et des changements de vitesse progressifs) je peux obtenir 7,6 litres aux 100km en GPL. Le moteur nous convient très bien. Je précise que j'habite le Cantal et par conséquent ça monte, descend et tourne beaucoup !! Le Jogger me plaît beaucoup aussi surtout pour les places aux jambes derrière et le coffre. J'ai hâte de découvrir le hybride !

@flashv6210

Жыл бұрын

Bonjour. En cours d'hésitation d'acquisition j'aimerais bien connaître la reprise à 80km/h 90, voiture chargée. A 4 et coffre plein. Votre expérience sera précieuse en tant qu'utilisateur. Je vous remercie d'avance. 🙂

Encore un bel essai, vraiment complet (comme toujours dans vos vidéos). Très bien 👍 de montrer les finitions inférieures et de ne pas toujours essayer les modèles/finitions haut de gamme👏.

2 жыл бұрын

Merci à vous 😊

Génial, bien expliquer. on es en 2023 et je suis sur l'achat du 5 places. Merci pour cette vidéo détaillé.

Un essai bien documenté avec tout ce que l'on peut souhaiter pour estimer les qualités et les défauts d'un véhicule. C'est vraiment top. Accessoirement on s'est promené (avec une belle lumière) sur les jolies routes des Alpes Maritimes et du Var que j'affectionne. Encore merci pour cette vidéo détaillée ! :) ;)

Quel magnifique essai avec un magnifique véhicule 👌🏾❤️

2 жыл бұрын

Merci beaucoup 👍

Pertinent , et tu restes objectif dans l ensemble ! Hâte de voir le prochain test!

2 жыл бұрын

Merci à toi 👍 Je fais au mieux =)

Super essai, je viens de la tester en vrai super véhicule 👍👍👍

Vraiment ultra complet . C’est Un plaisir !!!

2 жыл бұрын

merci beaucoup =)

j'ai testé dernièrement la SL extrême éco G 💯 en 7 places... Au-delà du look et des équipements à la hauteur, j'ai été agréablement surpris par le moteur et sa réactivité...👌 Vivement septembre...😉

2 жыл бұрын

oui c'est vraiment top comme voiture !

Bravo pour cette vidéo qui est très bien détaillé !

2 жыл бұрын

Merci beaucoup ☺️

Cool les Dacia bien Styler 😎😎👍👍😁😁

Dacia fait très fort pour ces tarifs ! bon essais clair et complet , bravo l'ami !

2 жыл бұрын

Merci beaucoup =)

Très bien la Démonstration

Bel essai !!! Autant j’adore la ligne de ce nouveau Jogger, autant je reste moins fan de cette couleur pour ce modèle qui par contre va super bien à mon Duster 2 PH2 et 400km c’est ce que je fais vraiment avec le réservoir LPG de mon Duster. 450 quand je suis un peu plus « sage » même s’il est rarement poussé a + de 120.

Sympa la petite ballade au bord du stade nautique de Fréjus "Avé le Soleil"

Voilà une présentation très " pro" merci...

Жыл бұрын

Merci à vous :)

Très bonne vidéo complète Félicitations

Жыл бұрын

Merci beaucoup ☺️

merci c'est complet

Comment ne pas être séduit par ce Jogger quand on a déjà été séduit par Sandero depuis 2015.... Merci pour cette vidéo et cet essai. Tout est montré très clairement. Hâte de la voir et l'essayer en concession.

Merci pour cette vidéo .je suis à ma deuxième Dacia mcv speedway et toujours satisfait. le jogger 5place éco g me plait assez bien.

2 жыл бұрын

Merci a vous =) il est vraiment pas mal

Comme la première sur le sujet, nickel la présentation par l'ami Nicolas 👍

2 жыл бұрын

merci beaucoup =)

Il manque cruellement un modèle 130 ou 150ch GPL, sinon hâte de voir la version hybride 140ch Très bonne essai, tout est toujours juste On optera pour une version 7places hybrides de 2023 avec le nouveau logo Dacia (si les conso sont satisfaisantes)

Jogger en version extrême+ 7 places moteur 100ch eco-g commandé pour ma part. Réception début juin où avant si tout Va bien. C'est en échange de mon Duster et vraiment hâte de le recevoir. Ce sera ma 4eme Dacia et jamais à me plaindre de gros points sur cette marque. Merci Pour cette présentation complète.

2 жыл бұрын

Super ! Félicitations :) Top ! Merci beaucoup pour ce retour

@cardonequatorze

4 ай бұрын

Alors ce jogger ? Satsifait ?

Votre vidéo est vraiment génial. J'ai commandé le model que vous avez essayé et j'ai hâte de le recevoir. Le seule reproche que je pourrais faire à Dacia lors de la conception, c'est de ne pas avoir gardé les trois place ISOFIX à l'arrière.

2 жыл бұрын

Merci beaucoup.

1 an plus tard je réagis lol Le GPL c'est en gros 15% de surconso par rapport à l'essence mais évidemment pas le même prix ! Le GPL brûle plus intégralement, on a l'impression d'avoir quelque chevaux de plus. Et il descend plus facilement à bas régime. La Jooger sera ma 2e voiture GPL! :)

@patricknmd7383

6 ай бұрын

Merci beaucoup pour ce retour je ne sais pas encore quel jogger choisir entre le GPL est la version hybride. J'ai eu les deux versions MCV MCV 2 en 90 chevaux DCI. Comme je suis en location et que la jogger ne se faisait pas en diesel, je me suis rabattu sur le Duster 115 Ch DCI, une pure merveille une consommation en dessous de 5 litres.J'arrive à la fin de ma location et j'hésite entre le GPL et l'hybride puisque plus de diesel. Je fais environ 20000 km par an et beaucoup de longues distances ma famille habite à 500 km et belle famille à 250 kilomètres. je suis commercial également. Pas facile de choisir j'ai peur que les consommations, les reprises ne soient pas aussi intéressantes que le diesel

Merci beaucoup pour cet essai très complet qui répond à beaucoup de mes questions :-) C'est comme si j'y étais. Cela m'aide à orienter mon choix de finition. Pour ma part, comme je fais surtout de la route sur de longues distances, la motorisation GPL est la meilleure option. L'hybride rentre surtout en jeu en milieu urbain, donc elle ne me serait pas utile.

@gaega1720

2 жыл бұрын

Bonjour, apparemment le système hybride de Renault est plus efficace sur autoroute que les modèles hybrides de Honda ou Toyota qui eux seront plus efficace en ville. Regardez là vidéos de la clio hybride sur poa ;).

@CyrilDupuy

2 жыл бұрын

@@gaega1720 Bonjour J'ai regardé la vidéo des Petites Observations Automobiles sur la Renault Clio e tech hybride. Mais à ce que j'ai compris, plus performant que la concurrence sur un aspect de la même technologie ne veut pas dire mieux que le GPL sur autoroute. Car sur ce genre de trajets il n'y a quasiment pas d'accélération ni de freinage, donc peu d'assistance électrique. Mais en milieu urbain l'assistance électrique a l'air tout à fait judicieuse.

@christophepseudonyme

2 жыл бұрын

Pas de diesel ... Donc je vais conserver mon MCV encore trèèèèèèès longtemps

@CyrilDupuy

2 жыл бұрын

@@christophepseudonyme Je change justement mon diesel pour une autre motorisation afin de limiter l'émission de particules fines et ultras fines, ainsi que l'oxyde d'azote (NOx), qui sont nocifs pour la santé (sans parler du "diesel gate" dont les émissions réelles sont loin des normes). J'anticipe également les nouvelles réglementations concernant les ZFE.

@christophepseudonyme

2 жыл бұрын

@@CyrilDupuy super c'est très bien ! ... Les ZFE il y en aura 3 entre 2024 et 2030 ... Ça va représenter un bassin de population de 8 millions de personnes.... On est 60 millions en dehors ! ... Et il y aura des changements de gouvernement d'ici là... Ensuite les particules extra fines : c'est clair que c'est celles ci le plus dangereuses parce que c'est celles qui entrent dans les poumons... Merci à l'injection très haute pression, et merci les filtres ! ... La bonne solution c'est rouler avec les diesel des années 80, les particules sont grosses, ça produit un nuage de suie noire que tous le monde évite, et ce nuage colle par terre 2 mètres derrière la voiture au lieu de s'envoler... L'électrique je peux pas charger à domicile, je suis en étage élevé, l'hybride c'est avec un bloc essence 1.6 90ch de la Clio 5 ça boit 9 litres, et le diesel c'est 5.5L .... Et l'essence pur le bloc est beaucoup trop petit pour être fiable avec un voiture aussi grande, il n'y a qu'en ville que c'est une bonne chose.... Et alors oui le GPL ne fait pas de particules fines du tout - ça effectivement c'est génial - c'est pourquoi on à du butane en bouteille sous la cuisinière et des Fenwick au propane... Mais attention c'est du pétrole quand même, c'est soumis au prix du baril de brut, on en a pas en Europe ouest, il faut l'acheter en dollars.... Et attention en cas de rééquilibrage des taxes !! Perso je vais rester avec mon mazout sans filtre et la voiture suivante pareil

Merci renault 🇫🇷 et très bonne vidéo nicolas merci à toi♥️. 02/02/2022

2 жыл бұрын

Merci beaucoup ==)

Les Dacia sont toujours top !

2 жыл бұрын

Ouii

On l auras compris c est pas mal !!!

J'attends la boîte auto avec impatience !!!

@bap60E

2 жыл бұрын

Mais pas une CVT!

@baptistesalmon2153

2 жыл бұрын

La boîte auto n'est prévu qu'avec la motorisation hybride. Cela est bien dommage...

@anthonybrou4445

2 жыл бұрын

C'est que de la BVM en motorisation GPL.

2 жыл бұрын

moi aussi !!

S’est bien très belle essaye j’adore toute est clair avec mes salutations KHA

2 жыл бұрын

Merci beaucoup :)

Ma future voiture sans aucun doute... J'ai la Dacia Mcv Eco-G Essence/GPL "Silver Line" de 2018 dont je suis pleinement satisfait et que je garderai en plus. Dommage que la BVA d'après ce que j'ai compris ne sera pas disponible en version bi-carburation essence/GPL par contre. La version Essentielle me suffira je pense, je veux un frein à main traditionnel et une vrai clé de contact et une simplicité d'utilisation c'est pour cela que je choisi Dacia. A voir lorsque j'aurai le représentant en face et qu'il me donnera tout les détails de la version qui m'intéresse. Belle présentation, simple, détaillée, et dans un langage qui donne envie de regarder jusqu'au bout ! Merci.

2 жыл бұрын

Bicarburation forcément en boîte manuelle ouo. Et l'année prochaine. Boite automatique on ne sait pas encore avec quel moteur

merci pour l'essai du jogger reste un véhicule accessible a un petit budget , pour le bruit je pense aussi que les pneus sont en cause ont entend bien le bruit de roulement

@TheCayvis45

2 жыл бұрын

C'est surtout l'absence d'isolation dans les arches de roues qui est en cause.

j'aime bien ce dacia jogger.....voiture essentielle pour l'essentiel .....comme j'ai une dacia suis fan de dacia lolllllllllllllllllllllllllllllllllllllll👍👍😎😎👌👌😊😊

2 жыл бұрын

hahaha , en vrai il est top !!

Hello Nicolas. Très bon essai d'une voiture qui m'intéresse en remplacement futur de mon actuel Lodgy 5 places de 2016. On semble avoir perdu en contenance de coffre, mais l'espace intérieur paraît intéressant. Par ailleurs, les sièges avant ont l'air mieux dessinés et vous louez leur excellents maintien, ce qui ne sera pas du luxe par rapport à mon Lodgy de base (les Stepway ont des sièges différents). Côté bruit, je ne me rends pas vraiment compte, il faudrait que je l'essaie en vrai. Sinon, c'est une bonne nouvelle si le confort de suspension égale peu ou prou celui du Duster. En termes de motorisation, pour moi, il n'y a pas photo entre l'Eco-G et le TCE 110. Carte grise gratuite ou à moitié prix selon les région, GPL moins cher, autonomie quasi doublée, pas de malus écologique. A quoi bon dépenser plus pour le TCE 110, d'autant que la différence est minime en termes de performance ? Perso, j'ai un Lodgy 5 places et ça me suffit, je n'ai pas l'utilité de dépenser davantage pour encombrer mon coffre. Mais je n'ai que 2 enfants, ceci explique sans doute cela. Le choix le plus draconien sera de trancher entre 2 finitions : d'un côté l' Essentiel agrémentée de l'option clim et radar AR mais avec un système multimédia plus simple (et sans possibilité de l'améliorer, avec seulement 2HP), de l'autre la version Confort mieux équipée mais plus chère (et sur cette version, je ne suis de plus pas trop fan du bandeau de tissu "pied de poule" sur la planche de bord). Enfin, mon coeur balancera aussi entre ce Jogger et le Duster, aux prix faciaux sensiblement équivalents en accès de gamme mais au final plus coûteux à prestations équivalentes, et dépourvu de certaines technologies à cause de la relative ancienneté de sa plateforme (détection de piétons avec freinage automatique, lecture des panneaux...), contrairement à son nouveau petit frère de gamme. En tout cas, merci pour cet essai :) !

@christophepseudonyme

2 жыл бұрын

Ce jogger c'est une carrosserie avant de Clio 5 un arrière plus grand ... C'est exactement le principe, la même recette, de la toute première Logan MCV, c'était l'avant de la Logan, les moteurs 1.6L essence et 1.5 dCi des Clio et Mégane, les fauteuils de Senic, une carrosserie arrière spécifique et l'essieu arrière des Kangoo

Hola Nicolás.....la anchura interior en las plazas delanteras es la misma que el dacia Sandero?

J’ai commandé la version extrême dans cette couleur elle doit arriver courant avril en concession.Et comme disait une pub il Y a quelques années, on peut avoir moins bien mais c’est plus cher! En tout cas je suis impatient de la tester .

@experttv7377

Жыл бұрын

C'est pas plutôt "on peut avoir moins bien mais c'est moins cher" ?

Merci pour cet essai. Pour nous ce sera 5 places eco-g confort (Belgique) Commandée à l'aveugle la semaine dernière mais conforté par vos commentaires.

2 жыл бұрын

Super !! Une très bonne auto comme toutes les nouvelles Dacia

top ! Pour ma part je me suis commandé le 7 places xtreme pour courant Mai ...

2 жыл бұрын

Super ! féliciations !

Elle est bluffante je trouve, j'étais septique aussi avant l'essai. Vraiment bien pensé. Pour information, en gpl elle sors 100 CV et 170 nm et en essence 90 CV et 160 nm

2 жыл бұрын

oui c'ets li'deal cette voiture je trouve

Pour moi qui travaille en tant qu'artisan c'est même mieux que mon utilitaire

@kimatgamer3779

2 жыл бұрын

Je cherche à re.pacer mon vieux ka ngoo cela peut le faire ?

Muito bom , quando virá para o Mercosul

2 жыл бұрын

:)

C'est très bien que tu as essayé les 2 motorisations. Je ne vais pas revenir ce que j'ai mis sur l'autre vidéo de la version TCe 110 ch. Je voulais voir ce que valait la version Eco-G 100 ch en terme d'agrément de conduite, la version 100 ch c'est quasi similaire en agrément de conduite que la 110 ch, un peu étonné car en Eco-G il y a 30 Nm de moins que la 110 ch. De toute façon, je partirais plus pour l'Eco-G, je suis plus sage qu'avant en terme de conduite, j'ai atteint la quarantaine lol. La version bicarburation GPL-essence me suffirait. En finition, je prendrais en Extreme, je suis habitué à la caméra de recul et à la clim'auto, puis la présentation est plus pimpante. Je prendrais la version 5 places, car en 7 places je n'ai pas assez de place pour caser les 2 sièges, étant donné que mon box de garage n'est pas très grand. Si bien je vais essayer ce modèle pour me donner une idée. Il y a un truc que je n'ai pas dis sur l'autre vidéo, j'aime bien de profil la troisième vitre latéral qui remonte, c'est plutôt bien fait. Très bonne vidéo, j'aime beaucoup ce que tu fais.

@GilBesseyre

2 жыл бұрын

J'ai essayé puis commandé la même... Agréablement surpris au niveau moteur et finitions...👌

@michonstephane5890

2 жыл бұрын

@@GilBesseyre , ah ok félicitations. C'est agréable à conduire ? Oui la finition c'est globalement bien fini pour le tarif, c'est clair. Je suis allé la voir, et franchement cette voiture elle est vraiment pas mal, elle fait large comme véhicule, les sièges sont confortables. Le coffre en 5 places il est immense.

@GilBesseyre

2 жыл бұрын

@@michonstephane5890 je ne l'ai essayé qu'une vingtaine de minutes, avec une grosse côte, des lacets, rond-point, dépassement etc... Et comme je l'ai dit, son comportement m'a agréablement surpris... Tout comme son look, ses finition, ses équipements... J'ai une 307 SW et je crois que la jogger lui rends près de 300 kg ça aide aussi...😉

@michonstephane5890

2 жыл бұрын

@@GilBesseyre , oui la Jogger elle est légère pour une voiture de ce gabarit, ça aide pour le moteur. La finition c'est vraiment pas mal, même pour ouvrir et fermer les portières, ça ne fait pas un bruit de quincaille. Bravo Dacia.

@stephanegeorge2297

Жыл бұрын

La question qui se pose est, pourquoi le moteur essence 90cv consomme plus que le 110cv ? Si c'est le même moteur, qu'est ce qui fait sortir 90cv d'un côté et 110 de l'autre ? Supers essais merci 👍

franchement avec 150cv est carrement boite auto ca serait juste top!!

2 жыл бұрын

Oui ! En 2023 :)

Merci pour cette présentation ! La version gpl pose pas mal de question sur le coût de l'entretien et le vieillissement de la voiture... personnellement je partirai sur la 5 places et la future hybride qui devrait embarquer la motorisation e-tech 140 de la clio.

@CyrilDupuy

2 жыл бұрын

Bonjour Le GPL encrasse moins le moteur qu'un autre carburant et coûte moins cher au km, ce qui compense en partie le surcoût de l'entretien (plus d'infos sur le site de Dacia et sa présentation de ses moteurs GPL). Un véhicule hybride coûte plus cher à l'achat, est plus lourd et demande plus de terres rares. Il émet aussi souvent plus de carbone lors de sa fabrication.

2 жыл бұрын

J'avoue ne pas connaître l'entretien spécifique au GPL. La version hybride sera je pense parfaite

Avez vous connaissance de problèmes de livraison, jogger 7 pl. Essentiel + commandé début avril, livrable début octobre 22, mais toujours pas arrivé ? Réponses évasives : il est entre Costanza et Sète, ou il est sur le parking du port de Sète, ou bien encore prob de livraison! Pas de chauffeurs ? Nous avons l’impression que l’on nous mène en bateau, c’est le cas de le dire. S’il n’y a pas de chauffeurs, je pense qu’ étant "marchand de voitures" il ne doit pas être compliqué d’affreter un semi avec double plateau pour ramener 5 ou 6 véhicules sur la région centre..... Boh, dans 3 mois ça ne fera qu’un an de délai, j'aurais dû sortir mille balle et faire changer les cardans sur mon vieux Sharan de 20 ans et le garder encore un peu!!. Pour l’intant ça va encore,mais .......... Merci pour vos vidéos intéressantes Michel

Superbe essai ! Comme d'habitude . Question : Au niveau du bruit, le Duster eco-g dernière génération est-il légèrement mieux insonorisé ? Et même si c'est très subjectif : Duster où Jogger ? 🙂

2 жыл бұрын

Merci beaucoup. Je pense que c'est pareil. J'irai vers le duster que j'ai adoré.

JE VAIS M ACHETÉ UNE DACIA JOGGER A 5 PLACE ET 7 PLACE POUR MA FAMILLE EN VACANCES SINON DACIA SE PAS CHERS LA MEILLEURE MARQUE DE VOITURE DES MOIS CHERS 👍😎😎😁😁

Très bonne essais très complet et bien détaillé avec le ressenti et soucis du détail et bilans final très beau boulot !!! Continue au top!!!!!!✌️✌️✌️ Essaie Duster Eco-G contre Duster Eco-G se serait cool 😁

@fabricevalance3799

2 жыл бұрын

Jogger contre Duster en Eco-G 🤣✌️

2 жыл бұрын

Un grand merci !

Merci pour la présentation, pour moi 5 places besoin d'un grand coffre. Je ne vois pas ce qu'il y a de plus ecolo dans une voiture hybride ? j'aime bien la bicarburation avec le GPL que je connais déjà avec ma deuxième voiture Captur qui a le même moteur.

Жыл бұрын

Avec plaisir =) c'est vrai c'est top avec le GPL

vidéos au top comme toujours,j'aime bien la voiture mais en version GPL 7 places ,3 adultes le coffre pleins,100ch ca doit etre juste? la chose qui fache ,il parait que c est 500 euros chez dacia pour une révision pour un véhicule GPL,c est cher!!!

Merci pour l'essai. À la fin de la vidéo lors du test sur autoroute vous parlez de la consommation essence (6,4 l). c'est la consommation mixte depuis le début de votre essai ou c'est juste essence?

6 ай бұрын

Totale :)

Très intéressant, dommage que le son ne soit pas à la hauteur 🔉

Bonjour Nicolas, Merci pour l'enthousiasme avec lequel tu présentes les voitures. Juste une question à propos de ce que tu dis à 22:18 : "Je démarre en GPL [...] . On va commencer en GPL, ensuite, on va passer en essence...". Avec ce type de motorisation, on encourage à rouler en GPL. C'est donc ton choix? Salutations amicales de Montluçon - Allier (03). 👏👏

Жыл бұрын

Bonjour, c’est toujours avec plaisir pour le GPL où L’essence il n’y a aucune différence lorsqu’on conduit donc autant rouler en GPL

@arthurbrezinski6513

Жыл бұрын

@ Bonjour Nicolas, Merci pour la réponse. Oui, j'ai une Dacia Sandero Stepway Eco-G donc je privilégie le GPL. Amicalement.

Très bien pour l'essai et les commentaires. Le nombre de Dacia sur les routes est en expansion régulière. Leur rapport qualité-prix en est la raison. Tout le monde ne peut pas ou ne veut pas mettre 25 ou 30 K voire 40 K dans un SUV ou une berline ... J'ai une Mégane dci 1,5 de 2006 avec 247000 km en laquelle j'ai moyennement confiance pour partir loin et je suis intéressé par cette Jogger confort pour 17 ou 18 K. Par contre, je n'en pas encore vu une seule en circulation. Délais longs ?

2 жыл бұрын

Merci beaucoup =) Rien de mieux rapport qualité prix que dacia

pourriez-vous nous faire un test avec une version hybride svp? Et avec une dacia jogger camperiz? Merci d'avance.

J'ai testé ce véhicule et franchement le confort c'est zéro pointé ! Je comprend pourquoi ces véhicules sont beaucoup moins chers !

Reportage complet, pour une auto qui va à l'essentiel, ce que beaucoup de constructeurs semblent oublier: tout le monde ne veut pas un "bureau/salon" pour rouler au quotidien!!! Pour ma part, afin de remplacer mon Kangoo, l'année prochaine, j'attend la version hybride, qui sera une vraie hybride, façon "Prius" et pas une hybride rechargeable qui n'est qu' une "hérésie technique" (surpoids de 250/300gks de batteries juste pour faire 50kms, souvent supposés, en ville!) juste destinée à contourner les dispositifs fiscaux français.... J'espère que ce sera la version 1.6 atmo/hybride qui est actuellement sur l'Arkana en 145cv, quitte à "dégonfler" un peu la puissance, plutôt que le 1.3 turbo/hybride de 140cv: la fiabilité mécanique n'en sera que meilleur: pas de risque de panne de turbo!! Une belle alternative GPL (et bientôt hybride!!), aux véhicules "full électrique", particulièrement inaccessibles pour les "classes moyennes": hormis la Spring et la Zoe, celui qui veut une "familiale" avec une autonomie décente, c'est 50000€/2tonnes......sans oublier la prochaine augmentation du Kilowatt (le prix du kWh chez Tesla a juste doublé en deux ans!!), qui, en plus de la disponibilité aléatoire des bornes, laisse de "beaux jours" aux moteurs thermiques GPL et/ou hybrides...

2 жыл бұрын

merci beaucoup =) ça en ferai un bon remplacement =)

Est ce que, une fois les sièges arrières rabattus, le planché est parfaitement plat (dans une optique de poser un matelas pour dormir dans le véhicule) ?

2 жыл бұрын

Non pas parfaitement plat

Pour emmener le gros toutou de 50kg, ce coffre est parfait! et il reste de la place pour emmener 4/5 adultes, et qq sacs!

Жыл бұрын

Oui cette voiture est là familial parfaite

j'en ai commandé un 5 places extrême + mais le délai est "mois de juin" je pense que votre délai à vous est spécial journaliste , merci bon reportage ( faut aimer dacia pour supporter çà)

2 жыл бұрын

Super ! moi malheureusement je peux pas la garder ^^

Ah bah je vois que l'on a la même analyse sur l'accoudoir. J'avais mis un commentaire sur l'autre essai en 1er, en disant que celui de base est meilleur que la console x)

@Bernardsam64

2 жыл бұрын

Entièrement d'accord avec vous. A noter aussi que la version "confort" ne dispose pas de tablettes au dos des sièges mais par contre il y a des poches, bien plus utiles.

25:58 Bel exemple! Tout ce qu'il ne faut pas faire...

Moi sa y est je l'ai essayé et j'ai passé commande de la version confort 5 places avec crochet d'attelage

2 жыл бұрын

Félicitations =)

Personnellement je vais attendre la version hybride pour la BVA mais en 7 places. Il n'y a plus qu'à patienter

2 жыл бұрын

Oui encore 1 an

Dans le Spring il n'y a pas de direction assistée c'est pour cela que c'est très sensible

Je trouve beaucoup de similitude avec Volvo sur la forme des appuis tête avant les feux arrières la signature lumineuse avant

2 жыл бұрын

C'est vrai

Salut Pro ... Qu'en pensez vous des Suisses qui disent que les SUV Hybride Rechargeables est une arnaque ... Il parait qu'en mode thermique elle consomme plus que la thermique classique ... Merci

@92coucou

2 жыл бұрын

Elle consomme plus car la voiture est plus lourde à cause des batteries. Grosse batterie sur les hybrids rechargeables

@samkitembete

2 жыл бұрын

@@92coucou en plus , une hybride rechargeable est utile a condition qu'on la recharge ! Je me demande si tous les propriétaire parisien de Porsche Cayenne hybride + rechargent comme il faut leurs voiture... Ou bien est ce pour éviter un malus ?

@chris0579

2 жыл бұрын

Le but eviter les 40 000 de malus l hybride rechargeable sur le premium allemand... Chez rino ou pijo c est surtout mal conçu avec des moteurs de citadines... la aussi ça boit une fois la batterie vidée... Ils ont baclé le truc.... car pas de moteur specialement conçu pour l hybride... ils ont fait.... mal... avec les moyens du bord...

2 жыл бұрын

c'ets vrai , ca consomme beaucoup plus si on la recharge jamais car c'est plus lourd. mais si on recharge au quotidien ca consomme 0L si on l'utilise bien

Voiture la plus vendue en Europe c'est certain. Dommage pas de boite auto ou semi auto sinon j'achetais direct en bicarburation

2 жыл бұрын

L’année prochaine en auto et hybride

Est-il possible de retirer complètement la deuxième rangée de sièges en deux parties ? Peut-être avec quelques retouches sans faire de dégâts ? C'est crucial pour moi pour le matériel que je déplacerais de temps en temps.

2 жыл бұрын

je ne suis pas certain

@GilBesseyre

2 жыл бұрын

.... J'ai pu lire qu'ils ne pouvaient pas se démonter "automatiquement" sinon avec outils... À ce que j'ai vu, les sièges sont "soudés" sur une barre pivotante, il faut donc sortir l'ensemble d'un bloc... à confirmer....

how does it feels on the highway? sounds like the cabin isn't well insulated from the road noise (

2 жыл бұрын

It's ok. Not the best

j'ai peur pour la fiabilité du moteur 1.0 mais sa reste un super vehicule

2 жыл бұрын

A voir dans le temps... Mais les Dacia sont réputées fiable

Salut Nicolas, Plus pour une 7 places avec la possibilité d'extraire les sièges en version eco-g qui aujourd'hui me semble une offre plus économique , vu le prix du carburant en ile de France à 1.94 Euros le litre de sp98 , ça fait réfléchir !!!! J'ai un Captur de 2018 ( phase 2) , 90 cv TCE et niveau consommation c'est du 8.1 litres au 100 km avec parcours mixte pour une autonomie de 540 km. Un plein pour 88 Euros. Prix GPLc à 0.94 Euros et même si on dit que cela surconsomme un peu plus , je reste persuadé qu'elle reste équivalente à celle de l'essence. Alors leurs consommations en WLTP , me fait bien rire !!! Essai comme si on y était. tip top !!!! Merci beaucoup

2 жыл бұрын

Je suis d'accord. La ça consomme bien moins aussi

@experttv7377

Жыл бұрын

88 euros le plein ?!

@pekoms7410

Жыл бұрын

@@experttv7377 Depuis mon commentaire le prix de carburant à augmenté !! Donc maintenant bien plus que 88 Euros

Bonjour Super essai merci , mais je n’ai pas entendu le prix exacte de cette version?

@MrStudioJB

2 жыл бұрын

La finition Confort avec le moteur GPL de cet essai est à 16700€ en 5 places, 17450€ en 7 places. Les options sont: - peinture autre que blanc +500€ - pack city (camera de recul, detecteurs d'angle mort et radars d'aide au parking av/ar) + 500€ - pack navigation (GPS europe, 6 haut parleurs au lieu de 4, une prise USB de plus) +300€

Peut-on mettre le siège passager avant en mode tablette pour le transport ?

2 жыл бұрын

Il ne me semble pas

@maximiliencoichot3614

2 жыл бұрын

@ ha mince c'est vraiment dommage pour la modularité à voir comment il peut se régler dans l'autre sens !

la voiture est-elle plus longue en 7 places ? ou bien est-ce le même volume ?

Жыл бұрын

Exactement pareil

Ce serait un baroudeur parfait si il avait l extended grip de Renault dispositif electronique qui bloque la roue qui patine , un supplément à 100 euros

2 жыл бұрын

C’est vrai

je possède une sandero stepway confort Eco-g 07/2021, étonné par le manque de la clim auto le support de téléphone, qui est de série sur ma sandero. mais reproche La ceinture AV il n'y a pas réglable en auteur " Ma femme ça lui coupe le cou", avec un attelage je suis obligé de désactivé le système aide aux parking, la nuit la caméra ne serre a rien écran noir "quelle que LED infra-rouge résoudrait le problème" . le bruit du moteur ne me dérange pas, mais des vibrations léger sur les pédales ce font ressentir. Mais je suis très contant de la voiture, confort, tenue de route, 7.3L en GPL à 0.85€ " sur mais calcul avec une moyenne entre 480-500 KM.

Y aura t-il une version Stepway ?

@Bernardsam64

2 жыл бұрын

Bonjour, il n'y a pas de version Stepway ; la hauteur au sol est rehaussée par rapport à une Sandero, soit 20cm (1 de moins que le Duster).

2 жыл бұрын

non =) seulement sur la sandero ca

Pourriez-vous. Nous informer. Sur les tarifs de révision de dacia. pour ce modèle essence et gpl sur la sur la longueur totale de la garantie. Est t' elle resonnable. Merci, pour votre video 👍👍🤗

2 жыл бұрын

Bonne question. J'avoue que je ne connais pas Merci beaucoup

@experttv7377

Жыл бұрын

J'ai vu sur le site dacia que pour les moteurs GPL : révision toutes les 15 000 à 20 000 km.

@kuntzang8843

Жыл бұрын

le prix de révision gpl est variable selon les garages ; les bougies valent environ 100 euros... sur la sandero

j'aurais aimé ce modèle mais moins long avec au moins 420 dm3 de coffre, donc une nouvelle logan a hayon aurait été super

Dacia jogger avec 2 portes arrières verticales

C’était long mais bon ! 👍

2 жыл бұрын

merci beaucoup =)

j'ai lu que le moteur des sandéro récentes était fichu à 40000 km n'est-ce pas le même moteur sur le jogger ?

Жыл бұрын

Ah oui ?

quels sont les prix en mars 2023 ? n'est-il pas intêressant de l'acheter à l'étranger ? notamment en Roumanie ? il paraît qu'à l'époque de la logan elle était vendue moins de 5000 euros ailleurs mais pas en France.

Жыл бұрын

Il faut regarder sur les sites internet

Ils peuvent pas faire compatible éthanol direct?

@baptistesalmon2153

2 жыл бұрын

Il faut passer par Borel pour avoir une flex3 et pouvoir rouler avec du E85, du GPL ou du super

@kuntzang8843

Жыл бұрын

@@baptistesalmon2153 Borel est ce un garagiste de Roubaix ?

J'hésite entre le Eco-G et Hybrid ... J'ai pour l'instant une Kia Niro et j'ai roulé 1 semaine en Clio E Tech donc on va dire que "je connais" mais point de vue financier le GPL fait envie 😢

@Zadial

3 ай бұрын

J'ai craqué sur une Extreme en GPL 😏

Bonjour à tous, es ce que quelqu'un connaît le prix moyen de l'assurance pour le jogger, je cherche partout mais je trouve aucune info dessus et ca m'embête parce qu'il m'intéresse 🤣

Le siège passager avant , bascule vers l'avant? Trop de place dans le cofre , dit le commentaire...ben non. ....vélo enfant, etc...

Hola le faltan , Mas Caballos en la Cuadra, Altura del suelo algo escasa. Un motor Decente BLu DCI 1.5 - 115Cv y si le pones los asientos en el maletero, para hacerlo 7-Plazas lo Jodes, Ponle un Deposito de 70L y no de 50L. Este Coche es Pequeño y poco Potente para ser un 7 - Plazas con equipaje de camping, Para salir al campo, Para 5 Plazas Esta muy Bien, pues tiene Maletero, Pero Los 2 Asientos del Maletero son trastos que te lo joden... y ya digo UN MOTOR DE 4- CILINDROS, SIN TURBO, DIESEL Y ME GUSTA MAS QUE MI DUSTER 4X2 Pero no se puede Comparar al DUSTER 4x4. Ha Es Muy Ruidoso ese Motor de 3 - Cilindros . Mi Calificación un Coche Un COCHE Mediocre, Poca Potencia, sin Ruidos y latoso, Apretando el Motor, Agotador en Viajes de 250Km Para conductor y Pasajeros

une remarque au début de la vidéo ce n'était pas la même voiture 6:48 Ce n'est pas le même tableau de bord que après 17:59

Une consomation métrisée ,c'est quoi pour vous? 4l/100 6l/100 9l/100 ...... la voiture semble très bruyante et chargée se sera difficile d'atteindre les 130km sans surconsommer.

@anthonybrou4445

2 жыл бұрын

100ch: ça doit être limite.

@guyboulay9900

2 жыл бұрын

@@anthonybrou4445 vous avez raison. 100ch, c'est insuffisant compte tenu que ce genre de véhicule s'adresse à une famille nombreuse avec souvent un petit budget. Le carburant dépensé pour le fonctionnement de ce véhicule va constituer un surcoût financier non négligeable à prendre en compte avant l'achat.

@anthonybrou4445

2 жыл бұрын

Sinon il y a le TCE 110ch mais il ne fonctionne qu'au SP. Dacia pourrait monter le 1.3 TCE 130ch de la Clio 5.

Je prendrai une 7place pour la différence du prix

mais pourquoi pas en TriFlex ????? il est ou le E85

@baptistesalmon2153

2 жыл бұрын

Il faut passer par Borel pour avoir une flex3 et pouvoir rouler avec du E85, du GPL ou du super.

2 жыл бұрын

oui dommage...

@JC.V

2 жыл бұрын

je me reponds a moi meme. le GPL en terme de rapport prix/conso est finalement pareil que le E85, car il est 20% plus "puissant" que l ethanol. mais il y a moins de pompe. le plus puissant étant le GO, reconnu d ailleurs pour sa faible conso, et c est bien pour cela que les camion sont tous au GO. c'est donc bien dommage de tuer ce moteur GO

Elle Ressemble a du Volvo Dacia devient de mieux en mieux 👍🏼

@anthonybrou4445

2 жыл бұрын

Le Jogger remplace l'ancienne Logan MCV.

Avec un 1.5 dci je l'aurai acheté tout de suite 😔

Un pauvre moteur de 1.0, franchement dacia c’est bien mais on est un peu forcés à prendre le 110 (qui consomme moins au passage)

@experttv7377

Жыл бұрын

Ça consomme moins mais avec le GPL on payera 2 fois moins d'essence et aussi on aura 3 fois plus d'autonomie.

@NEIFEN9113

Жыл бұрын

@@experttv7377 alors déjà en essence t’as pas 100 mais 90 chevaux, et ça consomme tellement que tu gagnes à peine 15€ pour un plein/autonomie. De plus, tu dois quand même mettre de l’essence, car le moteur ne démarre pas au GPL ! Non, pour le Jogger fallait mettre le E-Tech, pas de GPL, ou même un 1.5 dCi ! Le GPL est bon pour le reste de la gamme, mais pas un 7 place.

C’est dommage de pas avoir fait l’essai avec des enfants, sièges auto, etc …

2 жыл бұрын

pas facile a emmener a une journée presse international ^^

@tokaidhc

2 жыл бұрын

@ J’imaginais naïvement que Dacia fournirait ce genre de matériel

Pas de diesel alors que la marque à fait 80% de ses ventes en diesel depuis 10 ans .... Je vais peut être en acheter une, foutre le moteur 950cc essence turbo à la poubelle et monter à la place un moteur 1.5dci 115 prélevé sur un Duster ou sur un loddgy.... Je me documente pour savoir si c'est faisable ...

2 жыл бұрын

Malheureusement la France et ses malus...

@christophepseudonyme

2 жыл бұрын

@ le 1.7 dCi à 16 soupapes et qui sort 120ch , avec les têtes de pistons travaillées... celui-ci qui se trouvait sur les Senic jusqu'en avril 2021 était à 127grammes de CO2 ....sur le grand Senic qui fait 1650kg à vide ..... Donc sans malus écologique pour 2022 d'après le barème..... Comme ce jogger est vraisemblablement beaucoup plus léger on pourrait parier que cette mécanique serait sans malus en 2022, en 2023 et avec une petite pénalité de 50 à 200€ pour les années suivantes.... Enfin moi, si ils me mettent cette meca je vais commander, payer comptant sans même essayer la voiture ... et j'attends ma livraison.... Si il n'y a que des moteurs qui biberonnent 9 à 11 litres sur le papier je ne vois pas comment on peut polluer moins en consommant quasiment le double ! Même topo pour le nouveau Kangoo même si c'est hors sujet , remettre le 1.5 dCi 95 ch dans une voiture qui s'est alourdie de 350kg , je m'interroge

Elle est mieux que le BMW X1