J'adore vos essais routiers. Vous êtes tellement calme et compétent. Cette voiture est'elle fiable à long terme. 7,8 ans. Un beau bonjour du Québec. Pour moi, vous êtes un des meilleurs présentateurs ou analystes.

Жыл бұрын

Merci enormément =) ça me fait vraiment plaisir ! , j'espere qu'elle est fiable , la batterie est garantie 8 ans normalment

une vidéo qui exploite bien les différents points du véhicules. bravo pour la vue découpée du moteur un plus pour bien expliquer ce qu'est une hybride.

Merci pour tes vidéos qui sont super complètes et qui se mettent carrément à la place d'un conducteur lambda, dans toutes les circonstances : intérieur, extérieur, différentes vitesses, etc... Et ça, j'avoue que c'est vraiment trop bien! Vu que l'essai n'était qu'a 120, les bruits du moteurs sont ils importants sur autoroute? Par exemple bruit du vent, autres voitures etc... J'ai peur que lorsqu'on est dans la voiture, on ne s'entende pas parler ^^ Merci d'avance pour ton temps et continues, c'est super!

Encore une fois un essai complet. Merci.

Жыл бұрын

Avec plaisir 😊

De superbes paysages pour une présentation très intéressante de ce nouveau Dacia Jogger !

Жыл бұрын

Merci à vous :)

Super présentation comme d'habitude, j'aime beaucoup ce véhicule et surtout son rapport qualité / prix. Cette SL est vraiment réussi et lui donne un look très accrocheur, j'ai hâte de voir leur proposition avec le Bigster et le prochain Duster. Merci pour avoir déniché ce spot magnifique , c'est vraiment superbe, j'aurais eu un peu peur à votre place sur la corniche

Жыл бұрын

Totalement d'accord Merci beaucoup pour le message. Effectivement j’ai vraiment hâte de découvrir le Dacia bigster

Merci pour cet essai et vos analyses toujours très justes.

9 ай бұрын

Merci à vous :)

très bonne diction, agréable à écouter j'aime beaucoup vos reportages test qui permettent de se faire une bonne idée pour un éventuel achat.

10 ай бұрын

Un grand merci !

Merci d'avoir pris en compte ma remarque sur le fait de nous montrer le moteur dans tes essaies. Merci pour le travail que tu fais.

Жыл бұрын

Avec plaisir 👍 =) la on ne pouvais pas faire mieux =)

Bonjour Nicolas toujours des vidéos bien expliquer merci

Жыл бұрын

Merci à vous 😊

très bon essai ! vraiment complet et objectif! merci

Жыл бұрын

Merci beaucoup =)

Merci pour cet excellent test 👍🏻

Жыл бұрын

Avec plaisir 👍

Bonjour,Un tout grand merci pour cette chouette vidéo très complète....j'ai vraiment hâte de l'avoir car je l'ai commandée, elle arrive en juin❤

Жыл бұрын

Merci à vous 😊 Félicitations pour cette commande, une très bonne voiture, surtout avec ce système hybride

Avec sept plaçes et sans diésel, bravo la régie 👍

Très jolie couleur. Franchement sympa sur le plan esthétique dans l'ensemble. Nouveau logo, face avant plus "musclée", garde au sol et plastiques qui donne ce côté baroudeur.

Жыл бұрын

Exactement !

Bonjour plus économique capture très belle vidéo. Merci

Жыл бұрын

Merci à vous 😊

Merci vous avez très bien présenté la voiteur

Жыл бұрын

Merci beaucoup

Enfin le test. La voiture est vraiment pas mal que ce soit en ergonomie, look et consommation. Par contre je suis un peu surpris du prix. Je pensais qu'il sera un peu moins haut. Mais même à ce prix c'est déjà pas mal. Le gros point noir c'est bien le moteur qui fait un bruit de fou quand même... J'étais bien parti avant de l'entendre... En tout cas top vidéo et la vue est vraiment sympa. Vivement le test sur de long trajet.

Жыл бұрын

Merci beaucoup :) Oui elle est top cette auto Le bruit moteur on s’y fait

Enfin une VRAIE VOITURE ! Enfin une Voiture COHÉRENTE ! Un Grand merci Nicolas pour cet essai ! Dacia a tout compris! Une voiture qui a juste la prétention d’être une voiture ! Compacte, spacieuse (7 places + immense coffre), très bien équipée, belle autonomie, moderne. Ok elle est un peu plus chère en hybride, mais quel plaisir que cette voiture cohérente, familiale, confortable, suffisamment puissante, sobre en ville et sur long parcours. Et cerise sur le gâteau elle est jolie. Bref « elle a tout d’une grande ! ». J’aurais une famille nombreuse, c’est cette voiture que j’achèterais

Жыл бұрын

Avec plaisir =) Merci du message je suis d'accord , simple et efficace

@mpoppins880

Жыл бұрын

Enfin une dacia chere. Finit les voitures pour looser qu on pas de sous. Vive renault 🤗

@bibite3822

Жыл бұрын

​@@mpoppins880c'est vraiment réducteur tu as une dacia t'es forcément un looser sans le sous certain on pas forcement besoin d'avoir un véhicule à 50milles € pour ce déplacé comme certain possesseurs de teutonne juste pour faire le beau et impressionné le voisinage où un concours de qui à la plus grosse avec leurs diesel reprogrammé stage12 qui font l'entretient sur le trottoir où Norauto car en concession bm, audi c'est trop chère et le 10fois sans frais faut oublier et après ça vient pleuré quand ça démarre pas quand un chien est malade on va pas chez le toiletteur mais chez le véto pour une auto c'est la même chose

@charliebrown94270

Жыл бұрын

et camping-car! kzread.info/dash/bejne/Y4mnj66RftSTf6g.html

Bonjour Nicolas présentation du rafale super 👍 très bien commenté je suis fan. Belle voiture j'adore Renaud bravo Nico

8 ай бұрын

Merci beaucoup 👍

Lorsque l'on a une famille à bord et même par la suite, une voiture confortable est le premier critère pour les court et long trajet pour se sentir bien dans les déplacements. La vitesse et autres critères sont secondaires. Un critère importante est la consommation. Le coffre est un critère important. Les options dans la voitures sont un autres critères. Après, si elle est un peu pépère se n'est pas grave. La sécurité est importante pour le transport de sa famille/amis/autres .... et soi même aussi. Rouler vite ne permet pas de mettre la sécurité pour soi et pour les autres, c'est pour cela que le critère de vitesse n'en est pas un pour moi. Le régulateur de vitesse est important mais aussi la lecture de panneaux pour une vitesse adapté à son environnent. 1000 km possible avec la voiture et ça cela me plait beaucoup.

@miloslavbilik8929

Ай бұрын

Certaines voitures ont une vitesse plafonnée, mais permettent de ne pas trop rester à gauche quand on double un vélo, préviennent si on veut ouvrir sa porte alors qu'une voiture est dans l'angle mort ou qu'on est distrait et ainsi de suite. En fait on priorise chacun ses critères différemment.

Trop sympa ce test en Espagne. Ça nous fait voyager. J’ai reçu mon Duster GPL et j’en suis hyper content. Le son du système audio et bien meilleur que sur mon ancienne BMW on entend bien la stéréo. Le confort est très bon et comme je roule cool le moteur est très silencieux. Si vous hésitez pour une Dacia foncez le rapport qualité / prix est excellent.

Жыл бұрын

Merci beaucoup Je comprends c’est top le duster

@krischristian5288

Жыл бұрын

@ Maintenant j’attends tranquillement que le Bigster sorte. Trop beau avec sûrement plus de place intérieure ce sera parfait. Un modèle avec toit ouvrant, régulateur adaptatif et hybride rechargeable … Le rêve !

J’adore votre essais sur j’ogger mais j’attends l essais du nouveau duster 2024en hybride 140ch bonne journée

Excellent essai hyper complet comme d’habitude. La voiture me semble très convainquante pour les familles ou pour tous celles et ceux qui ont besoin d’un grand coffre. L’hybridation est particulièrement efficiente, certes au prix de montées en régime plutôt bruyantes, mais par exemple il y a aussi quelques désagréments (a priori toutefois un peu moins marqués) avec les Toyota. Oui le prix est élevé pour une Dacia, mais je pense que les acheteurs en auront pour leur argent puisque l’essentiel est là, tant en terme de confort, d’agrément ,d’équipement ou de design. Personnellement il y 3 petits manques qui me gênerait un peu (mais je suis sans doute trop gâté avec ma voiture actuelle) : l’absence de gestion automatique des plein phares, l’absence d’auto hold et l’absence de régulateur adaptatif. En tout cas, c’est une belle réussite pour Dacia et je ne pense pas qu’il y ait d’équivalent sur le marché, surtout en ces temps d’inflation délirante dans l’automobile.

@miloslavbilik8929

Ай бұрын

J'ai essayé récemment la Yaris et à l'accélération son bruit est acceptable avec un pare-brise plus epais et surtout une boîte améliorée. Elle a les options que vous mentionnez mais ne mesure que 4 mètres pour 4000€ de plus en promotion..

Waw, passer d'une BMW M4 CSL à un Dacia Jogger hybride, ça doit quand même vous faire drôle 😄 ! Très bon essai (comme d'hab ') !

Жыл бұрын

Ah oui oui c’est bien différent haha Merci beaucoup ☺️

Merci beaucoup pour votre vidéo . Super présentation bien détaillée. Très bon analyse. Je serais curieux de savoir le comportement de ce Jogger Hybrid en montagne surtout dans les descentes de cols pour avoir votre avis sur le freinage (frein moteur gérer par la voiture ou pas? en quel mode D ou B ou Eco?) Mais j'attends votre future vidéo sur la conso sur autoroute. En tous cas cette vidéo est très sympa à regarder. Félicitations.

Жыл бұрын

Merci beaucoup ☺️ Lorsqu’on va descendre en montagne, la batterie va très vite se régénérer et ensuite ce sera le moteur qui va servir de frein moteur

Vidéo tjr au top 💪🏼 C est possible de tester la dernière version du Duster avec le nouveau logo

Жыл бұрын

Merci beaucoup :) Oui je le récupère cette semaine :)

Bravo pour toutes vos vidéos, vous détailler tout est parfait mais sur ce jogger avec 7 personnes à bord j' ai peur pour la consommation et pour le bruit du moteur qui cherche ses rapports

Merci pour cette super présentation. Pour ma part j'avais repéré le design de cette Dacia et trouvé déjà beaucoup de point fort. Il manquait un essai par toi bien entendu. Je trouve l'arrière ressemblant au design des Volvo, cela est un point ultra positif. Si on se plonge sur l'avant, tout est en concordance avec le nouveau logo de la marque. Pour moi c'est un presque sans faute. J'avoue que la conso et les sieges chauffants sont bien, mais le bruit du moteur est super bruyant dans les tours et sur ce modèle, pas moyen de faire quoi que ce soit. ☹️ en tout cas milles merci Super Nico...

Жыл бұрын

Merci beaucoup ☺️ C’est vrai, une réussite ces nouvelles Dacia

Précis et courtois 👍

2 ай бұрын

merci =)

bonjour et merci pour cette présentation. je suis l'heureux possesseur d'une logan MCV E85 7 places laureate de 2011. je retrouve dans ce nouveaux véhicule la digne héritière de mon modèle, l'hybride en plus et le 1.6l que j'ai sous le capot. je suis conquis et ce serait certainement mon futur véhicule si mes moyens me le permettais.

4l/100klm c'est fabuleux 👍😎💪👏

Жыл бұрын

Carrément

Petite remarque sur la version EcoG (~33min de la vidéo). Il faut relativiser l'autonomie annoncée pour les versions GPL car lorsque l'on achète une voiture GPL, c'est pour rouler au GPL pour payer moins cher. Donc le réservoir essence est là pour dépanner et pas pour faire 1000 Km entre chaque plein.

@ericlesaux8485

Жыл бұрын

Un réservoir de combien de capacité en GPL utilisable réellement ? 60 litres dont 40 l pour faire 400 km ?? À côté de ça un diesel atmosphérique roule très bien avec de l'huile... Mais il y a pas de taxes... C'est pas pour rien que c'est interdit de rouler avec de l'huile dans le réservoir mais ça n'empêche pas l'état de mettre 15%d'huile de palme dans le diesel... Et au lieu de faire 850 km.. Tu en fais 750..mais tu payes 15% de carburant d'huile au même prix que le diesel..et l'on parle de transition écologique... Lol... Rudolf diesel à inventé le moteur diesel pour fonctionner avec de l'huile.. Et pas de pollution.. Mais là aucune association d'ecolos raz du col de salons ne font des essais en pollution....ils connaissent bien les résultats négatifs de pollution..

@francoisfave2127

Жыл бұрын

@@ericlesaux8485 l'utilisation d"huile de friture est maintenant autorisée depuis cet auntomne

@ericlesaux8485

Жыл бұрын

@@francoisfave2127 mais où trouve t'on de l'huile pour un véhicule qui ne le supporte pas à moins d'être atmosphérique.. Un tdi ou hdi c'est mort.. Et il ne doit pas y avoir de paraffine dans l'huile de friture.. Sinon ça bouche le filtre à gasoil.. Et le reste ensuite... Et quand certains ont acheté de l'huile de friture neuve à 0,60 e le litre pour mettre dans le moteur... Atmosphérique... Ils ont vite augmenté le prix du litre... Et sans la guerre en Ukraine

@francoisfave2127

Жыл бұрын

@@ericlesaux8485 faut faire le tour des restaus ,friteries,cantines scolaires pour récupérer.Ensuite laisser décanter et filtrer.Je connais plusieurs personnes qui font ainsi. Peu en parlent pour garder leurs sources qui ne sont pas extensibles...

@ericlesaux8485

Жыл бұрын

@@francoisfave2127 oui.. Certains. S'en servent dans le tracteur ancien.. Et c'est pas mal.. Et pas de pollution..

Bonsoir Nicolas, je vais acheter très certainement la 7places, dans la couleur terracotta, celle que vous présentez, je n'aime pas du tout. J'adore la nouvelle couleur terracotta et celle vert d'eau. Bonne soirée et encore merci pour ces explications.

Жыл бұрын

Bonjour Merci beaucoup Super en terracotta !

Bonjour. Merci pour cette vidéo excellemment présentée. Lors de votre essai dans vidéo, avez vous noté des bruits de mobilier? Et si oui sont-ils particulièrement présents? Ceci car il y’a beaucoup de plastiques durs selon votre exposé. Merci.

Cette voiture est idéale pour beaucoup de monde. Pourquoi les constructeurs s’entête à faire des voitures avec trop d'option que vous n'utiliserez jamais. Dacia est devenu une références et reste les pieds sur terre.

Жыл бұрын

C’est vrai L’essentiel comme il le disent :)

@albandemouron9136

Жыл бұрын

Oui enfin un habitacle pas du tout insonorisé et des sièges peut confortable a retravailler quand même c’est un minimum que tout le monde recherche

Merci pour ce test Nicolas comme d'autres j aimerais avoir un test plus complet si tu peux le faire avec les consommations sur autoroutes ... Merci ...

Жыл бұрын

Avec plaisir Je la reprendrai pour un test plus longue durée et avec 7 personnes

Bonjour Nicolas, J'ai actuellement un Arkana haut de gamme hybride. J'apprécie le plaisir de conduite avec la boîte auto et surtout la conduite niveau 2. Peut me dire si le joggeur hybride est ou sera doté de la conduite niveau 2. Un vrai plaisir tes présentations nettement plus réussies que celle de tous tes !!! Un régale à chaque fois

C'était simple. Corolla Touring ou Duster (hybride probablement, ou essence). Bon je suis parti sur la Corolla. Ou la Civic aussi, mais je veux un break :)

Belle Dacia

Bonjour Nicolas Merci pour ces vidéos précieuses et instructives. A l’occasion,peux tu nous renseigner sur la durée de vie d’une batterie comme celle qui équipe ce jogger hybride et le prix de son remplacement. Bonne continuation !! Fabrice

Жыл бұрын

Toujours avec plaisir Normalement, ça se garde la durée de vie du véhicule, mais il me semble que c’est garanti huit ans Pour le prix, il n’a pas été communiqué

@fabriceguillem3256

Жыл бұрын

Merci pour cette réponse rapide As tu prévu l’essai de la Honda jazz hybride 2023 ??

A good car with a decent price. Great review!

Жыл бұрын

Exactly :)

Chouette essai, comme toujours sur cette chaîne ! La conduite d'une auto hybride paraît assez singulière, alternant entre silence et montées en régime de folie, je pense que ça doit être une question d'habitude au final. La seule question que je me pose, c'est le maintien de l'efficience de l'auto au fur et à mesure que la batterie va se détériorer avec le temps qui passe...

Жыл бұрын

Un grand merci ! C’est vraiment spécial, surtout avec celle-ci . La batterie est garantie huit ans, normalement il y a de quoi voir venir

@zk80funny

Жыл бұрын

@ : au vu du vieillissement du parc automobile, huit ans c'est assez peu en réalité. Je pense qu'il faudra changer la batterie plusieurs fois dans la durée de vie du véhicule....

Bonjour superbes prestations du véhicule. A avez vous prévenu un essai de la 308 100% électrique sw.

J'attendais ce test avec impatience. J'aimerais vraiment connaître la conso réelle sur des trajets autoroutes. Je me demande si ca vaut les 5000€ en plus par rapport à la version gpl hormis pour le confort de conduite en ville. Ça fait cher le supplément boite auto je trouve

@groot9857

Жыл бұрын

le GPL est mort les prix vont explosé donc à ne pas conseillé :)

@groot9857

Жыл бұрын

@@Jmv5644 Bonjour, la donne à changer, aujourd'hui une partie de nos cultures dont en en France pouvait se permettre d'allouer nos terres des cultures types Colza ... etc et une partie pour des denrées alimentaires. Aujourd'hui il n'est plus possible de se permettre d'alloué ces terres au Colza. Nous n'avons plus nos greniers dans différents pays. Donc oui ces bio carburant sont directement impacté. Et ce n'est pas les agriculteurs qui décide. Donc oui votre carburant vu la faible production va continué d'augmenté à des niveaux vraiment pas correct. Rien que la hausse de l'AD Blue à bien eu lieu. Donc ne soyez pas trop optimiste et un peu plus réaliste, j'en suis désolé si vous êtes touché par le soucis par la suite mais c'est ainsi et c'est une réalité . Il va falloir s'en accommodé. Il n'y à pas d'énergie magique et bon marché :)

C'était jean Luc Moreau a 48:00? Très sympa comme véhicule.

Ils m'en font une 5 places avec le 1,5 dci 115 , une boîte 6 manuelle et une poignée de frein à main je prends demain matin !!

Bonjour, pour info il manque les chapitres:-) Merci pour cet essai complet

Жыл бұрын

merci =) je modifie ca =)

De l'hybride chez Dacia ?! Cette marque est vraiment là pour m'achever 😂😜🔥❤️. Je souligne également le paysage qui est délicieusement agréable à regarder 😍🤩. La couleur de ce Dacia est sobre et sans chichis. J'aurais aimé le voir dans les tons pastels comme ceux présentés dans les salons ✅ Comme toujours, Nicolas, tu gères un max 😉😊

Жыл бұрын

Oh merci beaucoup

@niad95

Жыл бұрын

@ avec grand plaisir 😊❤️ C'est celà : vu sa stratégie marketing, on ne s'attend pas à ce que cette marque ajoute à son catalogue cette motorisation 👌🏾. Je prends note concernant Cascais, merci infiniment. Tu vas toujours dans des spots merveilleux 🥰. Continue toujours ces essais, les 1 minute les POV, ainsi que les comparatifs (qualité en béton armé 🔥💯)

@charliebrown94270

Жыл бұрын

du camping-car également avec la jogger: kzread.info/dash/bejne/Y4mnj66RftSTf6g.html

Salut Nicolas. Vidéo sympa comme d habitude. Très bon véhicule, on est plus dans le low coast, mais simplicité et tout ce qui faut pour une famille ou bricoleur,un bon break à tout faire . etc...qu'elle est le poids remorquable ?

Жыл бұрын

Bonjour, merci beaucoup. Effectivement on est plus dans le low cost ça reste toujours simple, mais cela a bien évolué depuis la première Sandero pour le point remarquable. Je n’ai pas l’information. Un commentaire dit c’est 750 kg en freinée

J'ai fait un voyage d'une semaine dans le Puy de Dôme au départ de Paris avec une remorque attelée à un Jogger hybride à l'aller comme au retour. Une fois sur place, j'ai circulé sans remorque pour les petits déplacements locaux. Ma consommation a été de 5,4 litres au cents. La distance électrique parcourue était de 523 km sur les 1176 km au total, pour une vitesse moyenne de 61 km/h. J'ai bien apprécié le mode B dans les descentes qui me permet de disposer d'un bon freinage électrique même quand la batterie est pleine. J'ai eu très peu besoin d'utiliser la pédale de frein en descente où le mode de déplacement était toujours en EV avec le moteur thermique à l'arrêt. Partant d'une batterie pleine à 50% il faut descendre un dénivelé de 200 mètres environ pour qu'elle finisse par être chargée à 100%. Quand la batterie est à 100%, le Jogger semble disposer toujours des mêmes capacités de freinage électrique. Lorsque la batterie est pleine, il semble envisageable que l'énergie électrique de freinage produite par le moteur de traction soit dissipée en faisant tourner l'alterno-démarreur entrainant le moteur thermique à vide. Ceci expliquerait le léger ronronnement à vitesse constante en descente, lorsque la batterie était chargée à 100%. L'alterno-démarreur faisant 20 ch, il est possible de dissiper au maximum 20 ch dans le moteur thermique pour ce type de freinage. On se retrouverait alors avec un frein moteur similaire à celui des voitures à boîte mécanique sauf que dans le cas du Jogger hybride, la transmission entre les roues et le moteur est électrique au lieu de mécanique. Si quelqu'un connait la réponse, merci de la communiquer.

@miloslavbilik8929

Ай бұрын

Nous avons une Suzuki "mild hybride" avec un alternodemarreur. Je doute que votre voiture roule avec ce système 61% du temps, le notre ne s'en sert que pour démarrer et avoir un peu de couple. Vous avez plutôt un hybride genre Yaris qui a 90CV de thermique, 80 environ d'électrique pour un total de 130CV. On obtient effectivement des chiffres de l'ordre de 50% et plus en électrique. Pour le mode B l'énergie est dissipée par les frictions du moteur thermique, ça n'est pas très avantageux et normalement on l'utilise dans les descentes montagneuses ou éventuellement sur la neige.

@jessicaarverne1181

Ай бұрын

@@miloslavbilik8929 ce n'est pas 61% du temps mais de la distance parcourue.

@miloslavbilik8929

Ай бұрын

@@jessicaarverne1181 pardon

@jessicaarverne1181

Ай бұрын

@@miloslavbilik8929 Il n'y a pas de mal. Vous êtes une bonne personne.

Pas un seul dislike, pour 1k j'aime c'est rare x) Bonne vidéo comme d'hab. Perso je ne trouve pas de pertinence à prendre l'hybride, je préfère nettement l'eco g.

Жыл бұрын

Merci beaucoup ☺️ Ca fait plaisir ! La version hybride elle apporte un petit peu plus de confort lorsqu’elle est en électrique et plus de puissance

@flpelr

Жыл бұрын

En ville et banlieue c'est là que l'hybride est intéressant

Merci beaucoup Nico, je l'attendais vraiment cette essaie, ce Jogger est vraiment génial , surtout pour 25000€, elle serai parfaite si il y avait une version hybride bioéthanol 140ch 4wd. Je ne comprend toujours pas les choix des constructeurs européens de bouder le bioéthanol, de vendre encore des voiture diesel ou essence plus polluantes et de proposer des électriques hors de prix qui se vendent peu.

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ce message, effectivement je ne comprends pas également car il y a pas mal d’avantages

@ericlesaux8485

Жыл бұрын

Le diesel ne pollue pas quand on utilise le carburant prévu pour fonctionner avec... De l'huile.. Voir rudolf diesel.. Et question couple nickel...

@cromby620

Жыл бұрын

Le bioethanol,c'est du green-washing... mais il y en a quand-même inclus dans la 95. Le full-électrique est le top mais le problème, c'est le couple (pour la traction).

@freddouil4839

Жыл бұрын

@@cromby620 c'est la voiture électrique qui est du greenwashing !! Tout les médias nous montre toujours la différence de pollution entre une thermique et une électrique, mais dans ces comparatifs, on ne voit jamais des véhicules full hybride qui ont été reconditionner au bioéthanol, c'est bizarre !!

@hman72y

7 ай бұрын

​@@cromby620 le couple? Je dirais plutôt les chevaux. Un moteur électrique offre plus de couple et plus tôt qu'un thermique par contre il y a moins de chevaux (puissance).

Oui se serait bien si… le moteur ne hurlé pas, c'est vraiment rédhibitoire. La consommation est raisonnable, le tarif aussi.(vu les prix des voitures en général) S'ils montent le moteur sur un format de voiture plus urbain, cela aura encore plus de sens.

Жыл бұрын

Totalement d'accord sur une sandero ca serait top

@valyteoc5469

Жыл бұрын

4 cilindri, 1,6 litri

@francoisfave2127

Жыл бұрын

@@calou.R.1962 c'est un 4 cylindre.Il le dit dans la vidéo

Merci pour ce bel essai, néanmoins dommage que tu ne parles pas de la sono, surevque ce n est pas du mark levinson ,mais pour avoir un avis 😜

Жыл бұрын

C’est correct avec cette version n 6 hp

Rien que le porte téléphone intégré moi ça me donne envie! ^^

9 ай бұрын

Moi aussi 😁

@hman72y

7 ай бұрын

Uniquement disponible sur la version extrême malheureusement et j'ai demandé pour la commander pour ma version et pas disponible pour le moment 😢

Bonne présentation par rapport à ce nouveau véhicule Dacia. J apprécie bien la simplicité des constructeurs. On a u minimum d options et ça marche. Comparer à d autres marques qui font des options qu' on a jamais besoin et qui rendent la voiture trop chère, J ai bien envie de me lancer sur cette nouvelle voiture hybride. Mais ma doute concerne la durée de vie de la batterie. Est - elle bien faite pour résister ? Merci pour votre réponse.

Жыл бұрын

Merci à toi 👍 La batterie est garanti huit ans normalement c’est fait pour durer un petit peu

❤❤❤

J’ai fabriquer des sièges similaires pour le groupe Renault en intérim,c’était les meilleurs de leurs gamme il y a de ça 1 ans. Donc les plus contrôlés (et ce n’est pas un mal loin de la)

Жыл бұрын

Ah vraiment cool Merci pour ce message

0.26 minutes ! traversée de qu'elle forêt ? c'est beau

Жыл бұрын

Aucune idée :)

En fait je retrouve l'essentiel des fonctionnalités de mon scenic 7 places 2014, c'est cette dacia qui le remplace finalement et à un tarif qui reste tres inférieur à ce que RENAULT fait desormais, si je devais le changer c'est ca que je prendrais mais maintenant les enfants sont grands donc ce n'est plus necessaire !

Жыл бұрын

C’est vrai, les tarifs restent très contenu chez Dacia. C’est une bonne chose même si ils sont en augmentation permanente comme l inflation. Mais je trouve que ça reste toujours les mieux placés.

Tu prends des risques pour nous , j'aurais flipper de m'embourber avec une 2 roue motrice 😆

Жыл бұрын

Hahaha je vous qu’il y a un moment où j’ai cru que j’allais pas rentrer chez moi

Je me faisais la remarque: En config hybride, il ne semble pas qu'il y ait de courroie de distribution, mais des pignons, non ?

Le mieux, c'est que si on abaisse les sièges de l'arrière, et qu'on laisse les 2 sièges de l'arrière-fond, on peut alors étendre ces jambes sur un repose pieds comme dans une limousine ou un fauteuil de salon. Il faudrait voir si avec un peu de bricolage on ne pourrait pas rendre ces sièges arrières 1 retournables à 180° pour étendre ses jambes complètement. J'aime bien leur version de Dacia jogger pack sleep, mais la Dacia jogger Camperiz vous transformer carrément la dacia jogger encamping-car avec lit pour 2 personnes, frigo, douche, WC chimique, évier et lavabo, chauffage stationnaire, lampes de chevet et plaque de cuisson. La société Yevana propose aussi de belles transformations de Dacia en camping-car avec des boiseries, mais est plus chère que Camperiz. Le rendu est plus joli aussi.

Essai au top comme d'hab, donc le modèle 100ch est bien un moteur 4 cylindres enfin !!!!, à quand le moteur 4 cylindre 140ch sur ce modèle ? boite à crabot top !!!! Je te confirme l'écran central sans compte tour chez renault c'est chiant.

Жыл бұрын

Merci beaucoup =)

Si je comprend bien, la voiture roule au maximum en électrique et le moteur thermique démarre quand on demande un effort ( une accélération, à plus haute vitesse ou pour recharger la batterie ). Et donc, le moteur démarre à froid et monte vers 4000 tours pour recharger la batterie où pour donner plus de puissance. J'ai un gros doute sur sa fiabilité à long terme dans ces conditions!...

Жыл бұрын

Oui Elle ne monte pas haut dans les tours dès le debut à froid

How is the ventilation for 2nd row seats? And third row? It is strange that such a big 7 seater does not have rear ventilation system...

Жыл бұрын

yes ... better to open the windows there ...

Essai sympa mais il faudrait faire un test avec au moins 5 personnes et du poids dans le coffre (type départ en vacances) et faire plus de voies express autoroute, afin de voir les consommations. Sinon, essai qui montre beaucoup de choses ce qui est très bien.

Жыл бұрын

Oui effectivement ça serait bien, malheureusement c’est très difficile à faire lors d’essais comme ça

@zaroxxenon5942

Жыл бұрын

conso sur autoroute avec deux personnes et sans bagages et sans faire dépassement sur dépassement 8L C'est normal, c'est la conso d'un 4 cylindres 1.6 litres de 90 cv mal conçu. Chargé c'est plus. Tiré d'un essai sérieux trouvé sur internet. Et les essais intéressants ce serait sur nationales vallonnées et avec 4 personnes à bord. Je te dis pas le carnage entre le bruit et la boites qui passent de la troisième à la quatrième et réciproquement tout le temps. Ce moteur est une vraie honte en puissance. Il est bridé pour ne pas trop consommer. Mais 4 cylindres (plus de conso) pour avoir plus de couple. Renault à fait un choix calamiteux pour cette alliance moteur + boite. Surtout pour une bagnole de 1500 kilos à vide. Pourtant j'ai un Jogger mais en TC 1L 110 cv que j'utilise en mode éco pratiquement tout le temps.

J'ai eu l'occasion récemment de conduire un Jogger hybride. Voici ce que j'ai aimé par rapport à mon vieux Diesel à boîte manuelle : - Media Nav affiche les limites de vitesse à ne pas dépasser, - Media Nav émet un son au dépassement de la vitesse limite et affiche la limite de vitesse, - Media Nav affiche en rouge la limite de vitesse quand on est en excès de vitesse, - Media Nav annonce les radars fixes par une alarme sonore puis affiche la distance entre le Jogger et le radar, - Le régulateur de vitesse conserve la vitesse de consigne même en descente, - Quand on baisse la consigne de vitesse du régulateur, le Jogger ralentit fortement pour atteindre la nouvelle vitesse de consigne, - Le régulateur de vitesse permet de réguler à 30 km/h. Bref je me sens très en sécurité vis-à-vis des infractions d'excès de vitesse et ça réduit fortement le stress lors de la conduite. Cerise sur le gateau, j'arrive à ne consommer que 4,5 litres aux cent sur le parcours où je fais 4,3 litres aux cent avec mon vieux Diesel (un C3 Picasso).

8 ай бұрын

Merci beaucoup pour votre retour

@mmll4707

7 ай бұрын

Faire 4,3L/100 en diesel avec un monospace est très bas. Je ne sais pas comment vous faites mais bravo.

Moteur 1,6 l NISSAN 91 CV

Ma voiture préféré de chez Renault restera strictement toujours la Laguna des débuts des années 2000 j'ai aimé son design mon grand frère en a une qui roule encore... Fiabilité béton que je trouve dommage que la marque n'a plus... Si seulement il pouvait faire une voiture typiquement dans le même design avec le même moteur de l'époque vu qu'il est fiable il y a eu des V6 même du modèle mais mon grand frère a le 4 cylindres essence... La Laguna phase deux... Je suis sûr qu'ils font le même design, les phares led, et un bon système info divertissement, les gens vont acheter surtout si la fiabilité 👍 est là... J'aimerais voir cette laguna je ne comprends Renault pourtant c'est un design qui peut encore plaire aujourd'hui 🤦🏿‍♂️

Жыл бұрын

J’avoue que ca serait top !

@curtisekwa6137

Жыл бұрын

@ en toucher un mot chez les gens de Renault c'est un truc moi j'achèterai un genre néo-rétro, même dimension que la Renault Laguna phase 2 des débuts 2000 les phares aux mêmes endroits, même hauteur de caisse, des sièges dans le goût du jour et l'info divertissement... Renault a sa 911 comme Porsche depuis mais n'en profite pas... C'est comme Peugeot en ce moment de bon design mais des moteurs de merdes... Je préfère de loin une hybride simple avec un 4 cylindres essence la cousine de la 308 chez Opel est de loin plus jolie mais encore un moteur de merde 👎🏾... Elle peut battre la 308 en termes de vente... Je ne comprends pas ce sabotage volontaire 🤦🏿‍♂️👎🏾

Il faudrait un modèle avec du E85

Жыл бұрын

Je suis totalement d’accord

Essai complet ! le modèle présenté est de quelle couleur: Gris Schiste ou gris urbain (urban grey) ? merci pour vos retours

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour le message le gris et le gris schiste effectivement Urban Gray et plus couleur pastel.

Super vidéo ! J'ai commandé mon jogger GPL en fin d'année dernière. Et après avoir vu ta vidéo je me demande si j'ai pas fait une boulette ... Car mise à part les quelques hurelements de moteur, ça à l'air bien cool à conduire cette version hybride. A noter que sur le site du constructeur la fabrication n'a pas encore été lancé, je vais quand même me renseigner si je fais un switch quel serais les délais. Ce qui me fait peur avec la version hybride c'est la revente vis à vis de la batterie ? La durabilité de la batterie, effectivement quand elle est neuve tu fais du 4l au 100, parce qu'elle est à 100% de ces capacités mais combien de % elle va perdre chaque année ? Et aussi la fiabilité par rapport à la version GPL ? Pourrais tu m'éclairer sur ces trois points ? Merci encore

Жыл бұрын

Hummm la gpl est un bon choix aussi et moins chère à l’achat Pas forcément mieux la hybride selon l’utilisation Même si la batterie perd un peu c’est pas grave car c’est une hybride simple elle recharge vite et le but c’est pas comme une phev. C’est garanti 8 ans de mémoire la batterie

@hman72y

7 ай бұрын

4l ça dépend vraiment du parcours 🤔 moi je fais 5.6 sur un parcours ou je fesait 5.4 avec mon 2l diesel. Et dès que je fait plus d'autoroute je suis à 6.3 de moyenne. Maintenant je n'active pas le mode ECO qui bride le moteur 😇

Une consommation de 4l/100km c'est très impressionnant pour un véhicule aussi imposant et spacieux. Ma toyota Auris HSD oscille entre 4 et 4,5l/100 sur route secondaire. Bravo Renault et Dacia pour cette motorisation. 22 000€ en hybride entrée de gamme aurait été plus cohérent. Pour les personnes cherchant lez économie au kilomètre, il sera amené à acheter la variante GPL qui brûlera 9,8l/100 de gaz... économique mais pas écologique.

Жыл бұрын

Oui c’est très bien C’est un bon compromis l’hybride

@ericlesaux8485

Жыл бұрын

La vraie écologie est de rouler en renault 19 storia diesel de 1994 de mon père et 120.000 km et sur un réservoir de 60 litres faire 1052km avec 52 litres.. 80 et 90 kmh. Et pas de changer de modèle de voiture tous les ans à cause de la couleur.. Et j'arrive là où les autres vont surtout à cause des radars...

@zaroxxenon5942

Жыл бұрын

Jamais is ce véhicule ne consomme que 4L. Vous avez vu cela où ? Les essais honnêtes trouvent 4,8l en ville , 5,8 en route et 8l sur autoroute, avec un ou deux passagers et sans bagages.

baguette, froschschenkel, wulle wukushe amek wa. thanks youtube for translating the titles into my language so i never know which language the video is.

Petite question : En montagne, quand on descend un col en mode B, une fois que la batterie est chargée à 100%, est-ce que la boite auto rétrograde pour offrir du frein moteur ?

Жыл бұрын

Bonjour, oui exactement ce sera le frein moteur du moteur thermique qui agira car la batterie ne pourra plus se recharger

Superbe vidéo juste une petite question moi qui roule bcp sur autoroute vous me conseillez une hybride ou rester en diesel 😅 ? Merci

Жыл бұрын

Pour quelqu’un qui fait beaucoup d’autoroute, il vaut mieux rester en diesel après ce qui va être très embêtant. Dans quelques années c’est que les voitures diesel ne pourront plus rentrer dans les grandes villes.

Une super caisse a un prix imbattable ! Une 7 places auto hybride a 27000.... qui dit mieux ? C vraiment un top price 🎉

Жыл бұрын

Effectivement, il n’y a pas mieux même niveau espace à l’intérieur

Je suis aller essayer le Jogger Hybride: Bien: --- il est effectivement beau --- la conduite est reactive, bonne tenue de route, agréable --- bonnes suspensions qui franchie confortablement les dos d'anes assassins --- passage electrique/thermique de façon transparent. --- abordable --- bonne finition à l'avant Pas bien: --- c'est bruyant à partir 90km/h --- changement de régime du moteur qui surprend et qui n'est pas discret --- volant n'est pas confortable (c'est la première fois que je conduit une voiture qui me fait mal au doigts) --- pas de ventilation pour les passagers arrière --- les finitions sont rudimentaires... coté conducteur passager c'est bien, la banquette arrière et le coffre, c'est un peu abusé (fils electrique qui dépassent, trous, ...) bruit de moteur et de roulement, ventilation a fond pour que les enfants puissent respirer correctement derrière, ... une trajet de plus de 20km me tape déjà sur les nerds. Dommage :( je passe mon chemin

Excellent j'adore vos essais c'est les meilleurs j'aimerais voir un essai d une Toyota Prius + 2017 hybride 136 ch 7 place j'aimerais voir les conso ect c'est possible ou pas ?

9 ай бұрын

Merci énormément pour votre message Malheureusement, je ne fais pas les tests des anciennes voitures

@noelandespereira3622

9 ай бұрын

@ a dommage alors une fiat Tipo cross hybride de 2022 ? C'est possible

@noelandespereira3622

9 ай бұрын

@ j'aurais aimer voir vos conso sur cette voiture vous avais l'air vraiment habitué avec l'hybride moi perso je fait du conso moyenne 5,0 litres après la fin sa me mais toujours une indication de ma conso sur le trajet je suis souvent à 4,0 à 4,8 L ça dépend une fois j'ai 1,6 km en full électrique conso 2,5 litres du jamais vue

@noelandespereira3622

9 ай бұрын

@ 2016 apres sinon y a 2020 y a certaines modif intérieur de nouvelle option mais design rien à changé

De chez Dacia, on attend un hybride pas cher du style spring consommant 2 litres au cent et avec 700 kilometres d'autonomie.

Жыл бұрын

Ça serait top ça

Vidéo sympa!!!. Tu sais si ce moteur sera montée sur la Sandero?. merci.

Жыл бұрын

Pour le moment, ils ne l’ont annoncé

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour le message

Qu’est-ce que ça aurait été kiffant d’avoir le 1.3 TCe 140

Жыл бұрын

Effectivement !

@ericlesaux8485

Жыл бұрын

Bonjour c'est également mon raisonnement.. Pourquoi mettre un 1,6l.. Alors que l'on a un 1,3 tce 4 cylindres de 130 CV. Et rajouter la partie électrique aurait été bien pour ka ville.. Mais apparemment ça fonctionne même en route normale...

Merci pour la vedeo Le volant je préfère de 2 branche ou 3 branche Coffre pas automatique je préfère automatique Il faut un toit ouvrant C dommage des petits défauts a corriger Comme la porte devant c une erreur au fabrications

Жыл бұрын

Avec plaisir :) Ça reste une dacia donc pas toutes ces options

@ericlesaux8485

Жыл бұрын

Toit ouvrant égal fuites... Et si tu peux pas ouvrir le coffre.. Lol

Suer vidéo convainquante,serait il possible de connaître le dégagement de la male sans les deux places assises du fond avec les sièges du milieu rabattu ? Comme j'ai un vélo c'est pour savoir si il pourrait rentrer en entier Merci encore

Жыл бұрын

Merci beaucoup Il faudrait regarder la fiche technique

salut, super vidéo ! question: si on a un budget d'environ 17.000/20.000e neuf/occasion, est ce que ca mérite de rajouter et commander ce jogger ?

Жыл бұрын

Merci beaucoup =) c'est vraiment pas mal oui , sinon le version 110ch est top aussi et ça rentrerait dans le budget

@juliengallet3266

Жыл бұрын

@ oui mais pas de boite auto :((

Pas hyper fan des séquences de recharge batterie avec le moteur qui monte subitement à 4000 tours. C'est trop au détriment du confort acoustique...

Жыл бұрын

Oui c’est vrai, c’est le point négatif de ce moteur

Bonjour, a 27' vous dites que la voiture demarre toujours en électrique, jai un jogger hybride et non, si la batterie est faible il demarrera avec le moteur essence. Je reproche au mode B brake de ne pas allumer les feux stop, je trouve ca un peu dangereux car la voiture freine Bcp.

Merci beaucoup, est ce que ce moteur peut être équipé d un boîtier ethanol ?

Жыл бұрын

Avec plaisir Je pense que oui mais à confirmer

Bonjour je viens d'acquérir mon jogger hybride version extrême seul petit bémol mon ordinateur de bord est en noir et blanc certain son en couleur pourquoi ne sont il pas tousse en couleur ??

@hman72y

7 ай бұрын

Si tu cherche un peu sur KZread tu trouvera une vidéo d'un gars qui a trouvé le menu caché réservé au garage et qui permet d'un peu modifier les thèmes 😉 si tu n'arrive pas à la trouver j'essayerai de retrouver le lien 😅

Bonjour , j'aimerais savoir si on prend le rond point un peu vite es ce que la voiture peut glisser ou même dans les grand virage ? Es. E que cette voiture est sécurisante pour une famille Bonne journée à vous

@hman72y

7 ай бұрын

La voiture dispose de l'esp mais ce n'est pas une sportive quand même 😅

Peut être un effet d'optique mais j'ai l'impression que la version extrême est plus profilée avec des fenêtres moins hautes

Жыл бұрын

C’est exactement les mêmes :)

@francoisfave2127

Жыл бұрын

ils ne vont pas s'amuser à faire de multiples caisses. ce sont toutes les mêmes

Bonjour. C'est un choix logique pour moi même si les prix ont bien changé! Un doute: est-ce que le moteur fait autant de bruit dans les tours qu'avec une boîte CVT de Toyota?

Жыл бұрын

Bonjour Merci C’est différent de la cvt mais presque autant oui à certains moments

@stephanegacoin8074

Жыл бұрын

Merci pour votre réponse et vos vidéos de mieux en mieux faites!

Question bête mais qui a de l'importance pour moi... Peut on toujours mettre une clé USB dans le poste radio pour avoir la musique que l'on veut comme dans ma Logan MCV de 2018 ou est t'on obligé de passer par le portable pour avoir la musique en Bluetooth ? Merci. Moi je suis passé d'une Volvo V70 2.4 D5 avec beaucoup d'options qui ne servaient à rien sauf à embêter quand elles tombaient en panne ce qui a été le cas à Logan MCV ESS/GPL et je ne le regrette pas.

Жыл бұрын

Hummm a confirmer mais je pense que c’est possible

@1971barbra

Жыл бұрын

À moins que ce soit la prise USB que l'on voit à la gauche de l'écran tactile qui soit connectée et reliée et qui fasse effet de lecteur de clé USB en passant par le menu source de l'écran

Bienvenue sur MECANIQUE SPORTIVE, je vous présente la Dacia Jogger :)

Жыл бұрын

😂 sur la chaîne. Vous préférez regarder ce genre de voiture que lorsque j’essaye des McLaren ou des grosses voitures très puissante alors je fais ce qui vous plaît pour pouvoir manger à la fin du mois

@rockwood666

Жыл бұрын

@ C'était une petite boutade. C'est une bonne présentation du Jogger en hybride, qui sur le papier, semble séduisant.

Petite Question : Sur la brochure il est indiqué que l'on peut tracter une caravane freinée jusqu'à 750 kg par contre il n'est pas indiqué de masse maximum pour une remorque non freinée. Savez-vous quelle est la masse maximum d'une remorque non freinée ?

Жыл бұрын

Bonjour, je n’ai pas encore cette information

@Dami-bo8td

Жыл бұрын

Sur mon bon de commande il est écrit 730 kg.

@francoisfave2127

Жыл бұрын

en général le poids tractable non freiné est 50% du poids du véhicule

@jessicaarverne1181

Жыл бұрын

@@francoisfave2127 Merci.

@sergecoudert3743

10 ай бұрын

Non freinée maxi 500Kg

J'ai reçu par mon travail un nouveau utilitaire Fiat Doblo neuf de Janvier 2023 , et ya pas de touche SOS , c'est obligatoire que pour des véhicules de particulier ?

Жыл бұрын

Il faudrait que je vérifie !

Bonjour,très bien la vue éclatée.mais ça commence à faire cher pour du low cost

Жыл бұрын

Merci beaucoup C’est vrai on est loin de la sandero a 6000€

Salut, la sensation de boite de vitesse ressemble à quoi par rapport à du Toyota Hybride ?

Жыл бұрын

C’est bien différent, il y a juste dans quelques phase de régénération pour la batterie ou ça monte un petit peu en régime

@groot9857

Жыл бұрын

@ Donc plus agréable, et la sensation et de couple des les premiers tours de roues sont bien plus marqué que sur Toyota ?