🤩 Der Bund kann gerne über den Katastrophenschutz noch ein Paar von den Fahrzeugen für die zivilen Feuerwehren bestellen. Die wenigsten Feuerwehrleute wären da traurig drüber.

Es ist mittlerweile schön zu sehen dass die BW nun mehr Materil "von der Stange" beschafft und nicht mehr jahrelang mit der Entwicklung von Goldrandlösungen Geld verbrennt.

@karstendoerr5378

10 ай бұрын

Wenn man sich mit der Bundesfeuerwehr befasst hätte, wäre man auf den Trichter gekommen, dass das schon lange so ist. Beispiel aus der 2. Generation: Das FlKfz 1000, aufgebaut auf Mercedes-Benz Unimog U 1300 L, ist in etwa vergleichbar mit dem zivilen Tanklöschfahrzeug TLF 8/18. Als Aufbauhersteller kam hier die Firma Metz zum Tragen. Drei weitere Typen der dritten Generation lösen nun schrittweise die Fahrzeuge der ersten und zweiten Generation bei allen Bundeswehrfeuerwehren ab: -Feuerlösch-Kraftfahrzeug Waldbrandbekämpfung (FlKfz WaBrd), aufgebaut auf einem Mercedes-Benz Unimog U 5000 -Feuerlösch-Kraftfahrzeug Gebäudebrandbekämpfung (FlKfz GebBrd), aufgebaut auf einem MAN TGM 18.280 4×4 BB -Feuerwehr-Geräterüstfahrzeug (FwGerRüFzg), aufgebaut auf einem MAN TGM 18.280 4×4 BB

@senseo2848

10 ай бұрын

@@karstendoerr5378 das war nicht als Vorwurf gemeint, aber danke für die Technischen Daten.

@karstendoerr5378

10 ай бұрын

@@senseo2848 , so habe ich das auch nicht aufgefasst. Aber bei der Bundesfeuerwehr funktioniert die Modernisierung eben besser als bei mancher zivilen Feuerwehr. Hinzu kommt Spezialgerät, wie z.B. eine Pistenraupe für Moorbrände.

@71Gilligan

10 ай бұрын

Hmm, zwar keine Goldrandlösung für die BwFw. Aber trotzdem wird immer ein Eigenkonstrukt gebastelt. Gebäudebrand ist was? TLF, LF? Was wurde beim Tatra im Gegensatz zur Serie geändert?

@karstendoerr5378

10 ай бұрын

@@71Gilligan , dieses Fahrgestell wird auch für das Militär verwendet. Es ist zwar ein T-815-7, aber auch unter dem Namen Tatra Force bekannt.