Самый ценный опыт, это негативный опыт. Вы потратили деньги и своё время на то, чтобы наглядно предостеречь нас от ошибок. Касьян Ака, спасибо вам! Всех благ.

@user-gz8uw4xm2z

11 ай бұрын

И чему он тебя научил,как не надо брать микроскопические бракованные аккумуляторы?

@vitaly_s

11 ай бұрын

@@user-gz8uw4xm2z , Вы не читали роман "Мастер и Маргарита"? Или, может быть, фильм смотрели? Хотя, вряд ли. Вы его не знаете.

@motoyarik72

11 ай бұрын

@@vitaly_s Это щас показатель ума такой? И читал, и смотрел - претенциозный бред фетишиста садо-мазо, который для маскировки своих извращений зачем-то приплёл Иисуса...

40 минут о том что Свинцовая батария на 12А (реально 8-9)не тянет сварку...которую и 55А с трудом тянет и на которой черным по белому написано 150А пусковой (которой нужно в 3 раза больше ) ..Да ещё похоже АКБ брак одной банки раз до 8в на лампе проваливается за 8 сек

@motoyarik72

11 ай бұрын

Не брак. Просто полежал разряженный и сульфатировал. Свинцовые аккумуляторы очень боятся разряда.

@hondas_insights

10 ай бұрын

пусковой ток должен вроде бы 30 сек держаться с падением напряжения не ниже 8 В, что-то около того, так что честные 150А пускового - это неплохо. Правда в том, что выше 150А никто ничего не обещал ))

@SuslikXomyk

10 ай бұрын

@@hondas_insights верно но тут на 60ватной лампе провел через 8сек до 7в а это всего 4А

Забавно слышать про мороз в июле))) знаю про очередь видео)

@unknownusers0

11 ай бұрын

-23 на улице))

@Ilya_Vainonen

11 ай бұрын

Старое видео, зимой уже было.

Интересно было бы с автомобильным аккумом - 55+ Ач. с токами старта 500А-600А Если нужна разовая какая-то сварка - снял с машины, сварил, поставил назад. Ну или прямо на машине подкинул клеммы и сварил :)). Думаю должен быть положительный результат.

@ser23621

11 ай бұрын

Пробовал с автомобильным, на 60 а/ч. Далеко не новым. Варит нормально. Сварка точно такая же. Месяца 4 назад приваривал несколько банок, две недели назад вккум умер... Может совпадение просто. Причем умер резко и бессимптомно.

@lastr1ks560

3 ай бұрын

2 года использую данную плату. Без доработок. Питаю от автомобильного акб Varta blue 60ач. Варит потрясающе.

Продали акумулятор который долго стоял без подзаряда. Сульфатация. Надо пару раз оставить на заряд до 14,1В на 8 часов, с перерывами по 8 часов. Разряжать ненужно.

То чувство, когда какой-то тюменский поц продал тебе наушники и аккумулятор

Это китайская подделка ,там вместо платин стекло ,и по одной пластинке для вида в каждой ячейке .Вы если его разрежете ,там куски стекла вместо свинцовых пластин .Поэтому и нет ёмкости ) Я подозреваю такое надувательство .Сам раз такой б/у купил из за корпуса ,разрезал ,а там стекло порезанное 8 мм в ячейках ,для веса .

@TIGER53501

11 ай бұрын

Так это AGM а не обычный аккумулятор

@yuriholodkov8554

11 ай бұрын

@@TIGER53501 Это наклейка. :)))

Варил от аккума из ибп на 17 ач (не б/у, полностью заряженный) с подключенным вымпелом 57 (ток 20А). Лента 0.15 варилась на "троечку". На сварке выставлял максимальную продолжительность тмпульса. Пробовал два по 7ач параллельно - еле-еле через раз варит 0.1.

😢 если есть чек иди меняй в магазин

Налицо застоявшийся АКБ. Его нужно обслужить. Провести полноценный цикл зарядки, убрать сульфатирование и расслоение электролита, потом можно тестить.

вопрос не в тему, сразу скажу я новичок, почему на камеру видно как пульсирует именно зеленый светодиод, а остальные нет? 17:15

Как так , что у тебя нет Макса?

На долго поставить заряженный АКБ на зарядку реверсивным током. Несколько ( 4) минут вперед, пол минуты назад. (Рекомендуют токи 1 к 10, но это не обязательно выдерживать, т.к зарядный ток будет резко падать).

Вернуть по гарантии, а ещё лучше разабрать и вернуть по гарантии! Для контента!

Сделай контактную сварку на импульсном трансформаторе! Знаю что ты делал, но надо мощную версию от 220 с ограничением тока по первичке. Будет идеальный сварочник без дорогих компонентов и не так требовательный к сети как трансформаторный.

@Steve-ep9qe

11 ай бұрын

берешь компутерный бп,батарею конденсаторов и этот модуль и никаких сложностей

@user-xu1cf3gs9q

11 ай бұрын

@@Steve-ep9qe можно подробнее?

@kamehameha1377

11 ай бұрын

​@@user-xu1cf3gs9qна канале есть видео про импульсную, поищите

Артур, доброго времени суток, тут немного неправильно получается, я брал на али аккумуляторы 6s45с 1300mah, так дешевле всего получается, сделал из них 3s1p и почти спалил аккумуляторы, затем одумался, сделал 2s6p, и на этой плате все шикарно на 2-3 мощности варит, или можно взять аккумы высокотоковые, те которые с широкой лентой стальной, но как ни пытался, не нашёл, как обычно... еще также шикарно варит маленький аппаратик в виде ручки, все в алюминиевом корпусе, но он сильно нагревается, им надо с перекурами варить, там 2 таких аккумов с лентами, они в параллель, еще с платой этой прислали не 8 а 6 AWG это еще лучше, также уже понимаю что правильно будет работать и аппарат в серой коробке, что написано 5000w, там также сделано, как в маленьком.

Не стал досматривать видео (времени нет) , но я так понял проблема такая же как у меня в прошлом году была при сбрке батареи. При сварки всего пары точек с использованием Свинцово-кислотной батареи 12В , только пара ссварок нормально . но потом все плохо . Я измерял напряжение при сваривании и оно ооочень сильно просаживается . Мне пришлось подключить ЛБП и выставить максимальный ток , так и варил , пара точек и жду когда заряд немного накопится в батареи . Еще я менял провода , ставил 10 или 16 квадрат и мерял миллиомы прибором , добивался минимального сопротивления. Под одним видео про точечные сварки в комментах прочитал что лучшее решение это запитать управление отдельно от 12В , а к мосфетам подключить батарею из конденсаторов и питать их от 20-30 вольт. Врил ленты 02 если что .

@dyushametelkin

11 ай бұрын

Схема сварки с подключенным ибп смахивает на схему десульфатации. Заряд, сильная нагрузка, опять заряд

@Cokol_Jasnyy

10 ай бұрын

@@dyushametelkin Только вместо сульфата похоже отвалились пластины целиком.

Ждем видео с более полными тестами данного акб

Да маловат АКБ, я варил сборку 16S9P из 21700 никель 0.2мм, сваркой в которых 99 режимов тайминга, на 15-18 режимах от новой Тюмени премиум 64Ач внутреннее сопротивление 4.9 варит легко. Никель в несколько слоев приходилось и до 20 режима поднимать что бы приварило ленту к ленте и не отрывалось.

Надо было ещё длиннее питающие провода сделать. Интриги было бы ещё больше (нет) Надо было сопротивление измерить сразу. Если больше 5 мОм, аккум не подходит. На 8 уже только 0.1 лентой варить. Это ж уже много раз все везде показали.. Столько аппаратуры в мастерской.. а пользы для результата в ролике нет)

Если не бракованный возможно засульфатировался пока на складе без зарядки лежал. Можно переполюсовать его токоотдача вырастет главное правильно переполюсавать.

Есть акб по формфактору очень похожи на образец в видео, но на 45 Ач, у меня к примеру на хонде такой с завода шел. Дак вот после его замены на 55Ач хондовский акб стал использовать под точечную сварку и тянет он за милую душу милеметровую пластину. Задумайтесь над таким вариантом, а тюменский акб это откровенный брак и хлам чему доказательство данное видео.

АКБ от Тюменского " Илона Маска"😂😂😂

а ссылки на эту плату нету?

1. Наливные аккумы для стартерных целей походят лучше, чем AGM и, тем более, гель, по причине лучшей подвижности ионов. Агм и гель обеспечивают бОльшие зарядные и среднеразрядные токи за счёт лучшей фиксации пластин и больше циклов за счёт уменьшения осыпания обмазок, поэтому их всегда использовали в качестве тяговых. Позиционирование Агм как стартерных не более, чем маркетинг. Впрочем, ток мотоциклетного стартера такой аккум должен обеспечить, а вот ток сварки - уже нет. Резюме: для питания этой сварки от свинцово-кислотника надо брать наливник от 30-35а/ч, и дело пойдёт. 2. Использовать для питания такой сварки свинцово-кислотник оправданно в случае экстремальной ситуации (варить надо, а штатного аккума нет), в качестве штатного же - только литий. Если тот-же полимерник (да и любой литий вообще, кроме фосфатников и титанаток, у которых другие напряжения) заряжать до 4,05в, а разряжать до 3,5в, он прослужит гораздо дольше обычного, в разы. Это намного эффективнее, чем использование свинцово-кислотника.

Ака, почему нельзя использовать ионистор и лаб.? Ну и банальную схему заряда ионистра Или электролиты. Будет интересно посмотреть, какая ёмкость электролитов будет нужна, чтоб справились с 0.15й лентой

@motoyarik72

11 ай бұрын

Вот именно! Я сразу удивился, что это за странная сварка такая без конденсаторов? Нахрена там тогда такая навороченная плата, если можно и так от аккумулятора контакты замыкать. 🤪

@user-vz5xq7jp5o

11 ай бұрын

@@motoyarik72 нет, от АКБ напрямую это ерунда. Провода будут гореть, ленту переживать или недожигать... Не будет повторяемости. А вот от конденсаторов или ионистров будет повторяемость и ток хороший. Может есть подводные камни, надеюсь Ака ответит.

Надо при таких работах и слабом аккуме ставить в буфер мощную батарею конденсаторов или ионисторов... А данный аккум просто не выносит данный режим работы...

Попытка - не пытка.)

LTO - литий титанат приобрети в авто-звуковом магазине! Он при 10С на пол вольта просядет не более и заряжается токами 6С легко!!! Главное банки по внутреннему сопротивлению подбери!!! Ценник около 20к, но оно того стоит! И вес при ёмкости 40аЧас около 5ти килограмм!!! MuzKing хорошие ребята, они и по сопротивлению подберут и отправят бесплатно (это не реклама!!!)!!!

AGM это тоже свинцокислотный акум ему после зарядки надо отстояться суток трое чтобы уменьшилось сопротивление. На автомобильном акуме 6Мом это уже плохо.

14:37 звук хороший

а где найти эту плату точечной сварки?

@mydryi

11 ай бұрын

На Али брал такую плату.

Таких пальцев, в частности большой, я еще ни у одного человека не видел, чтобы такой широкий и короткий.

@vadim5874

11 ай бұрын

он рефтилойидь!!!

У меня в бесперебойнике 12Ач и по размеру значительно меньше

Ничего эта плата не мониторит. Первые два ряда кнопок бесполезны, они только могут предупреждение выдать. Последний ряд выставляет ширину импульса.

Приветствую! Уважаю автора. честно показал отрицательный результат, не боясь реакции диванных аналитиков:) и реальных специалистов. Однако думаю использовать мультиметр для регистрации процессов в пару десятков миллисекунд как то не правильно. Есть же осциллограф, и наверное даже не один:), на нём всё будет выглядеть предельно наглядно.

Акумулятор бракованный. Даже от безперебойника на 9А/ч сопротивление 14-15 мОм. Но и срок службы в свинцовом будет меньше чем в лития, поскольку токи розряда огромные для свинца, и ёмкость при таких токах он отдаст даже меньше чем от 5А/ч лития. Так что неверное решение для сварки. Даже с током розряда в 1С (12 ампер) этот акумулятор выдаст около 6 ампер ёмкости, чем больше ток разряда, тем меньше ёмкости отдаст свинец. А если розряд 0,05С то он выдаст свои 12 ампер. Это не литий, и это нужно учитывать. Намного эффективнее будет LiFePo4 33140 с ёмкостью 15А/ч.

На конденсаторах делай.

А цифровым осциллографом просадки посмотреть не? И я бы не делал по одному аккуму такие далеко идущие выводы.

Меняй АКБ по гарантии

Когда сварочного аппараты не по спайки контакты на батарейки, а нормальный аппарат с дугой чтоб можно Было варить железо или чтоб работал от аккумулято, а то уже надоели эти пл спайки контактов батарей

Хороший агм на 12а/ч стоит 6-7 тыс. Брать сухозаряженный.

Автомобильный АКБ 60 А.ч., полет нормальный.

На литиевом написано 30С и наклейка 5С, чему верить? может он 5с? хороший литий может долго жить

@gmouse14

10 ай бұрын

30с ток разряда, 5с - заряда

как думаете если подключить аккум на 200 А.ч, плата сгорит, или будет норм работать?

@rombeI40

11 ай бұрын

Будет работать, хоть 1000а/ч.

@Sangaku113

11 ай бұрын

@@rombeI40 у 200 сотки пусковой ток 1200 А тут все может быть

@rombeI40

11 ай бұрын

@@Sangaku113 что по вашему будет с наручными часами, которые питаются от батарейки диаметром 5-6мм и толщиной пару мм, если вместо нее подсоединить большую батарейку типоразмера D (373)? Часы сгорят? (Напряжение батареек одинаковое, различаются током отдачи ну и ёмкостью соответственно (у D батарейки больше и то, и другое))

@Cokol_Jasnyy

10 ай бұрын

@@rombeI40 Надо провода еще нормальные поставить, а не эти сопли. Вот тогда я бы опасался за жизнь транзисторов.

Свинец не рассчитан на такой огромный разрядный ток

Дзяда, купи кондеры высокотоковые с контактами под винты, и соедини с аккумом и будет счастье.

Я сваривал на акб 75А/ч и ток отд. 680А

А вобще нужен ток? тогда однозначно МОТ и никакие другие варианты, управление МОТ по первичке. Да вы и сами это знаете. Предлогаю нарулить схему управления МОТ всем будет интересно, а то на ютюбе одни модули, самоделок нет.

Я на 3х пятерках собирал контактную сварку и 12 штук 75nf75 "бу из китая " Автомобиоьный аккум просаживало в импульсе до 4 вольт замер делал осцилографом на клеммах акб внутренее сопративление акб было 5,6 милиом. После свариных 6 акб для шуриков сопротивление выросло до 12 милиом 🤗аккуму кирдык 😂сейчас паралельно авто акб стоит конденсатор на 2 фарада полет нормальный 😉

@texnarik4865

11 ай бұрын

фольгу от шоколадки варишь?

@user-rp5lv1ef1h

11 ай бұрын

@@texnarik4865 от Аленки 0.15ю 😉а что смутило в моём рассказе? 12 фетов или АКБ убитый после сварки нескольких АКБ?

@texnarik4865

11 ай бұрын

@@user-rp5lv1ef1h сталь или чистый никель? Или Китай никель? Смутило то что уже на нормальном никеле в 0.15 большинство просто сдыхает а никель 0.2 это вообще дохлая тема, и никель стоит очень дорого если не шлак

@user-rp5lv1ef1h

11 ай бұрын

@@texnarik4865 Китай никель, растворением не проверял и сопротивление метра не мерял, одно только могу сказать с сильным прижимом "по ощущениям килограм 10 давил " плохо приваривается 🤗думаю железо никелированное, хотя хрен знает с макитовских АКБ лента так же варится. Да и в принципе уже новая варилка сетевая а ей пофиг такие тонкие металлы 🤗

@texnarik4865

11 ай бұрын

@@user-rp5lv1ef1h чё за варилка? И дело не в толщине а в материале

Надо крышку снять, да посмотреть, может недолили или вытек электролит...

@unknownusers0

11 ай бұрын

Может там гораздо хуже, внутри свинца и пластин не доложили. Есть видео с тестом распилом аккумов где внутри явная подделка была.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Вам лайк, а мне надоели эти сварки, дайте что-нибудь более приемлемое для любителей электротехники...

Нет звука 😢

сталь или никель?

Не компетентный обзор, надо было сначала нагрузить акумулятор нагрузкой, для того чтобы убедится в их исправности и зарядке!

@SuslikXomyk

11 ай бұрын

там достачно го то что В ролике лампа на 90вт . за 8 сек акб до 7 вольт уронила ..только снятый с зарядки

@user-um1pl8kk1c

11 ай бұрын

@@SuslikXomyk Перед тем как снимать такого ролики, надо тщательно готовится, а иначе автор всем показывает свою некомпетентность!

Почему лучше 3s аккум?

@SuslikXomyk

11 ай бұрын

больше напряжение . для точечной сварки решает

@GavriLOW

11 ай бұрын

@@SuslikXomyk там он вроде говорил что высокое напряжение не нужно, типо 3s лучше использовать нежели 4s

Касьянчик кладовщик ещё тот 😅, достал так 'и из пыльной заначки зимний видосик )). Я даю последний шанс таким унылым аккумам. Добавляю в банки дистилированной водицы, гоняю их туда сюда пару деньков,, и 50 % случаях они воскресают из состояния импотенци.

@user-gz8uw4xm2z

11 ай бұрын

Десятилированной,а чего не девятилированной,уморил грамматёр.

@G-P_H-T

11 ай бұрын

@@user-gz8uw4xm2z Повсюду заумные диванные преподы, куда не плюнь.

У менч есть 12в 100Ач вот я думаю попробвать или нет есть еще 12в 55Ач но он убитый на одну банку но 100Ач но страшно вдруг бахнет хотя навряд ли. Тем не менее

Дешевле не выходит,ни как! Супер конденсаторы,тоже дорого! Самое по цене автоаккумулятор 45-60 Ам.Ч.

Лучше аккумулятор для источника бесперебойного питания свежий взять. А этот аккум кал.

я разберал такой акамулятор он на жидком электролите

При всем уважение к автору, этот аккумулятор говно! Будучи радиотехником и мотоциклистом , отвественно заявляю что этот аккумулятор нельзя использовать ни в силовой электронике, ни по прямому назначению в мотоциклах. Брал два сразу новых - оба сдохли через пол года окончательно, заявленные характеристики не держат от слова совсем! Ни кому не рекомендую, если вы конечно не мазахист.😂

Обрыв между банками

@alibaster_odessa

11 ай бұрын

Серьёзно? Когда происходит разрыв цепи о каком напряжении и токе может идти речь?

@user-jb6iv7sx1v

11 ай бұрын

@@alibaster_odessa в месте соединения банок бывает обрыв, причем токи в несколько ампер протекают спокойно,правда с характерным шипением

@alibaster_odessa

11 ай бұрын

@@user-jb6iv7sx1v ххммм.. типа микротрещина? Интересный ньюанс

мото АКБ всегда га..но были, сезон и выкинул

АКБ Тюлень всегда были самое днищще

На одном суперконденсаторе варю никель 0.2.

@shellshell9860

11 ай бұрын

Какое напряжение и сколько фарад?

@mobile22222

11 ай бұрын

@@shellshell9860 максвелл на 2.85 Вольта и 3400 фарад

банки в аккуме плохо сварены

Тюмень АКБ это лютое говно, купил однажды и через год оно сдохло, хорошо не выбросил старый пятилетний, он ито лучше оказался "нового", хотябы стартер крутил после зарядки.

верните его обратно

Какой же ты нудный 37 минут на это...

Здравствуйте, у меня у отца взорвался один такой аккумулятор 60 Ач, стоял в Жигулях 2106. Была зима и он решил его снять с горячего двигателя и принести домой и у него шарахнула банка, аккумулятор развалился на 2 части, электролит попал на руки и увы лицо. Промыли, следов не осталось, но больше Тюмень Баттери мы не берём:)

@user-wm2gf3dd1j

11 ай бұрын

Мог шарахнуть акум любого производства, Тюмень тут не виновник. Но опыт, конечно, неприятный😮

@CaLLla.

11 ай бұрын

Я помню этот случай, мы тогда проехали 250 км. И муж снял аккумулятор чтобы занести домой, а он взорвался когда тот сделал буквально 2 шага от машины. В Общем муж зашёл домой с одной ручкой от аккумулятора в руках, одежда вся дырявая, а лицо и руки отмывали. А мы тогда только купили его, можно было по гарантии, но кроме ручки ничего не осталось. Нам ничем помочь не смогли и мы купили новый, до сих пор служит, а ведь прошло уже более десяти лет.

акум из говна и палок :):):) У меня на мото 28Ач или авто 60Ач работает прекрасно. Обычный АГМ никогда не был стартерным, хотя для мото пофиг, там пару ампер на зажигание только надо. На генераторе тоже стартерный ток до 10А. Да и провода для токов таких "детские" - надо квадратов 16 на акум подводить ( не было в наличии, поставил 25)

Интересное видео, но ты сбиваешься в какие-то моменты: "проверим тюменскую нагрузку под нагрузкой" или "внутреннее сопротивление меньше, поэтому ток будет меньше". Успехов!

Я не как не пойму тебе платят чтобы ты нудятину размазывал на такое время? нудило!

Кому не нравятся такие длинные видео, не смотрите.

АКБ гоуно

🤮пляяя,с первых минут плювался на акб...-шёл ~2015 родной сдох и я купил 1209 🤮тюменского, вместо родного1207 на Falcon speedfire 250......там сутки или 3,но возмем макс 3 дня....он уже не заводил мот...🤮

А ещё можно в лимон воткнуть две пластины,одну медную а другую цинковую и по ходу это будет лучше работать чем твой кусок свинца,только лимоны возьми не залежалые.🤣

Подделка.

Импортозамещение в действии...

репутация Тюменского прям ниже плинтуса

Ни разу не видел и не слышал ничего хорошего про "тюменский АКБ"

хуже этого аккумулятора только АкТех.

А чее там ганять-акамулятор гавно,не дарма логотип качества к о н ь

все что надо знать о руZZком качестве 🤣🤣🤣 АКБ ТЮМЕНЬ 😂 давай следущий АКБ ВОРКУТА 😅😅😅

@user-cm2jp1jj7l

11 ай бұрын

На Украине делают лучше?!!! Особенно сейчас?!!! 🤣🤣🤣🤣🤣

@vadim5874

11 ай бұрын

@@user-cm2jp1jj7l не сравнивай такую большую на расею что за три дня уже 501день вторая этиловая,поплачь ☝️🤣🤣🤣

@user-cm2jp1jj7l

11 ай бұрын

@@vadim5874 как же вы уже задолбали со своим "патриотизмом"!!! Лезете со своей полилотой на каждый канал!!!! Брысь отсюда!!!

Тюменские аккумуляторы как были говно так и остались.

@user-is8iy1fr7k

11 ай бұрын

Так-то вообще-то в Тюмени несколько заводов

@kot3455

11 ай бұрын

@@user-is8iy1fr7k да не важно сколько заводов. Аккумуляторщиком работаю 30 лет. Тюменские аккумуляторы которые привозят на зарядку и восстановление худшие из всех. Отлетают 80% в металлолом

@SuslikXomyk

11 ай бұрын

@@kot3455 А может тем кто привозит стоит машину на диагностику загнать раз они убивают АКБ так что вам их возят ??!

@kot3455

11 ай бұрын

@@SuslikXomyk основная беда на тюменских АКБ,это замыкание одной или двух банок 1-2 года эксплуатации. Очень часто встречаются такие акб

Нормальные аккумуляторы надо покупать а не из Тюмени и не тратить своё время на этот бред

@vadim5874

11 ай бұрын

Вы не партиот!! нельзя спонырофадь захнифающий запат!

АКБ барохло! Люди писали в коментах тюменское г...! Лайк поставил