Díky za pěkné video a pozitivní hodnocení - jsem hrdým majitelem Scaly se stejným motorem cca 5 měsíců (předváděcí vůz s cca 12tkm) a vše ve videu popisované podepisuju. Byla mým snem ihned po uvedení na trh a jak to jen trochu šlo, pořídil jsem a ani v nejmenším nelituju. Velmi příjemné svezení a s tímto motorem, který mi i v naloženém autě poskytne svižnou dynamiku, je přesně to, co od auta chci. V létě ještě projde zatěžkávacím testem při cestě k moři, ale zavazadelník je důstojný a i když jsem do nedávna řídil 12 let Roomstera (na kterého nedám dopustit a který byl s kufrem někde jinde), zatím jsme uložili na cestu vše, co bylo potřeba. Spotřeba je naprosto skvělá a uvnitř - přesně jak říkáte - jako v pokojíčku. Dávám odběr a těším se na další rozumně a citlivě podané informace o dalších vozech. Hodně zdaru!

@tomashromadka

2 жыл бұрын

Dobrý den, moc Vám děkuji za hodnocení, snad se další video povede😊

Mám úplně tu samou dá se jezdit i blízko ke 4 .l a naopak jede hodně nad udávanou rychlost ( 245 km/ hod) vyzkoušeno v Německu . Zkoušel jsem výkon na brzdě a má víc cca o 10 % než udává výrobce

Tenhle motor mám a naprostá spokojenost. A auto jako takové je luxus. Vnitřek prostorný.. výbava dostačující. A jízdní vlastnosti paráda.

@felbringer5541

Жыл бұрын

pockaj po 100tisic ked zacne papat viac oleja , vtedy lepsie prejst na 5w30

@mediapetrus9070

Жыл бұрын

​@@felbringer5541 zase bajky mam 192tis a neberie ani deci medzi 15tis vymenou

Já koupil Škodu Octavii 1.5 TSI 110 kw, r.v.2019,najeto 20 tisíc a musím říct, že luxus :)

Mám ji doma! Přesně takovou - 1.5ka manuál, výbava Style. Můžu ji jen doporučit. Jediný problémek je infotainment, který si občas postaví hlavu (moc často se to ale neděje). Auto ale ještě nebylo v servisu, tak se chci při nejbližší příležitosti zeptat ve Škodovce na možnost nějaké aktualizace softwaru. Jízdně super, nemůžu si stěžovat vůbec na nic. Mám letňáky i zimáky 18", a stejně je pohodlná (chtěl jsem dělat parádu). Za ty peníze mi není líto ani jedné korunky, kterou jsem Škodovce dal. Pokud někdo zvažuje koupi Scaly s tímto motorem, dle mého názoru rozhodně neprohloupí. :-) S motorem 1.0 TSI bude určitě taky fajn, ale pokud rádi řídíte, určitě bych si připlatil za tu 1.5ku. Ona Vám to vrátí. :-)

@tomashromadka

2 жыл бұрын

Dobrý den, perfektně popsané! Naprostý souhlas!

@lukashrdina7497

2 жыл бұрын

Můj brácha má scalu a chtěl proste 1,5 tsi nic jiného.a je moc spokojený.žádny problém od začátku.

@martinvrska1823

2 жыл бұрын

V servisu vám určitě SW přehrají a ta poslední verze je na 99% bez problémů - sám jsem s tím měl podobnou zkušenost👍.

Tak odskúšané všetky dostupné verzie tohto skvelého modelu. Najviac mi sadla verzia 1,5TSI 110kw DSG👍

Moc hezky zpracované video, koupě velice vážně zvažuji. Jen maly dotaz ohledne velikosti kufru. Vejde se do něj po zklopení sedacek bez probkemu horske kolo?

Hezke video

@tomashromadka

Жыл бұрын

Děkuji😊

Pane Hromádko, i díky vám jsme vybrali Škoda Scala Style 1.5 TSI 110kW man, auto je nádherné, jak venek, tak vnitřek, decentní,stylové zatím auto zajíždíme (máme najeto cca 800km). Rozhodovali jsme se původně mezi Škodou Scala a Hyundai i30kombi. Bohužel i30 nás nijak nezaujala, kvalita zpracování je ve škodovce někde jinde. Jsme rádi že děláte takovéto užitečné recenze.

@tomashromadka

Жыл бұрын

dobrý den, děkuji, to mě velmi těší, že vám video takto pomohlo😊👍

@martinvrska1823

Жыл бұрын

Ať slouží - máme Scalu téměř rok a nemohu si ji vynachválit 👍.

Veľmi fajn test. Cením objektivitu. Momentálne je najväčší konkurent scaly a octavie KIA Ceed s novým 1.5 tgdi. Bolo by skvele postaviť tieto dve autá do testu. Na KIA Clube sa chvastaju že 1.5 tgdi schová výkonom aj spotrebou 1.5 tsi :D

@tomashromadka

2 жыл бұрын

Dobrý den, to je přesně to co kolikrát říkám, parametry je skvělé si užívat ovšem pokud je to možné. Motory 1.5 nahradily problémové jednotky 1.4, snad se jim bude dařit. TSi jsou všeobecně všechny od roku 2015 a výše naprosto spolehlivé. Proto koncernu tolik fandím.

@radoslavragala

Жыл бұрын

mam objednanu Ceed SW s 1.5 tgdi avsak doanie sa uz posunulo o 3 mesiace a stale nam nevedia povedat kedy vlastne auto bude, preto som zacal pozerat po inych vozidlach a padla mi do oka Scala. Bol som na skusobnej jazde a subjektivne sa mi zdalo ze 1.5 TSi ide o chlp sviznejsie ako 1.5 TGDi. Prispiet k tomu vsak mohol aj fakt ze Ceed je kombi a Scala je vo svojej podstate hatchback a je o kusok lahsia. K spotrebe sa vyjadrit neviem, bola to testovacia jazda na vykon, nie na spotrebu :D

@mediapetrus9070

Жыл бұрын

No urcite sa kia nechyta na scalu mam to vyskusane neraz kedze mam kiu a nedokazem chytit kamosovu scalu..keby ze sa mam zase rozhodnut beriem scalu je to stihacka

Zdravím. Víc, než spotřeba se mi líbilo to povídání cestou. Dávám odběr. Mám scalu 125 let. Takže vlastně ambition jakoby s paketama navíc. Vypadá přesně jako na videu i s tím větším infotainmentem, multifunkčním volantem v kůži,... K motoru 1.5 tsi říkáte, že litr stačí a 1.5 je pro náročnější lidi na dynamiku. Nesouhlasím. Koupil jsem to jako skromné auto pro svou rodinu a důvod koupě 110kw čtyřválce bylo, aby to jelo i naložené a nezpomalovalo do kopce. A to zaručí až vrcholná motorizace (z benzínů). Super přednost scaly kromě jizdních vlastností je prostor na zadních sedačkách. To vám fabia nedá. Do kufru se v pohodě vejde kočárek a věci pro 2 dospělé a malé dítě na prodloužený víkend. Dvakrát ročně velkou dovolenou bych montoval rakev na střechu téměř v každém autě. Jsem spokojen. Jsem přesně ten, o kom mluvíte ve videu. Auto rok. Přechod ze starého šrotu.

@tomashromadka

2 жыл бұрын

Dobrý den, zajímavé že s 1.5 TSi jste skromný:)) Mě by absolutně 1.0 TSi ve Style s manuálem stačilo jelikož s 1.5 už to vnímám jako opravdu sportovnější auto. Ale výborný komentář a pohled na věc. Díky za něj a za odběr taky:) Mějte a ať se pěkně jezdí!

@michalhorak6396

2 жыл бұрын

@@tomashromadka Zrdavim,hlavni vyhoda je v rychlem a vlastne bezpecnem predjizeni.Ja mam O3 2.0tsi a vim jak je to tragicky s 1.2tsi u auta ktere je o 300kg lehci nez moje.Ta 1.5tsi bude kompromis

Ja mám manuál a automat by som nechcel. Jazda s ním je radosť,. Je cítiť čo to robí, ak to tam hodíte. Tá spätná väzba je je super. Ale na automat sa zvyknúť dá, len ja by som ho tam nechcel. Hlavne si správnym nepodtáčaním šetríte motor. V meste pohoda na trojke 50 - 55 km/h (okolo 2000 ot/min.) a spotrebu to nekazí. Na 4. zbytočne nízke otáčky, aj keď motor ide hladko. Dlhodobú spotrebu za 1,5 roka (50% dialnica, priem. 125km/h na šesťke, 50% okresky 70 - 85 km/h. na päťke.) je 5,2 v lete, 5,4 v zime (merané podľa počtu km a dotankovaných litrov - vždy do plna nádrž). Šesťku používam iba na diaľnici (pri 90/km/h zbytočne nízke otáčky na 6.) Lepšie málo nad 2000 ot. na 5-ke. Ustálenou rýchlosťou po dialnici (125-8km/h) dokážem 40 km úsek prejsť so spotrebou 5,8 l/100 km v lete a v zime alebo protivetre tú istú trasu za 6,0 -6,2 l/100km. Palubný merač spotreby je skutočne presný, hodnoty zodpovedajú dotankovaným litrom, dokonca o málo ukazuje väčšiu spotrebu ako podľa dotankovania. Rozhodne neklame pre emisie. Inak otáčky ventilátora mohli nechať ako HW ovládač. Niekde ten pokrok škodí, to bez debaty. Ostatné v infotainmente je OK. Pokiaľ však jazdím sám tak s tým ventilátorom netreba šachovať, stačí neiekde 2, 3 stupeň nad min. a stačí to odhmlievať, kúriť a chladiť. Takže ním počas jazdy ani nemanipulujem. Skutočne zriedka. Spočiatku som mal z toho obavy.

Aký je váš názor? Je ale lepšie kupovať Svalu 1,5TSI v manuále alebo s automatickou prevodovkou? Neviem sa rozhodnúť. Inak, skvelé video.

@tomashromadka

Жыл бұрын

Dobrý den, manuál by mě bavil více a řazení u VW je krásně přesné. A také to máte levnější. Já osobně bych volil manuál.

@vic990

Жыл бұрын

@@tomashromadka Diky

Dobrý den,s motorem 1,5 tsi,asi nemáte moc zkušeností,nevypíná se jen vstřikování,ale přesouvají se vačky na 2 prostřednich válcích,aby zůstaly ventily zavřené přesouvání vaček se děje vsunutím čepu do vačky v tom může být později problém,není to tak jednoduché jak uvádíte.

@tomashromadka

Жыл бұрын

Ne vše je možné do detailu popisovat z časových důvodů. Obecně ale tento systém nezlobí, porouchavost zcela minimální a to za zmínku rozhodně stojí.

Jde vůbec poznat rozdíl v dynamice oproti čtyřkové oktávce se stejným motorem nebo je to spíše zanedbatelné?

@tomashromadka

2 жыл бұрын

Lehký rozdíl v tom je. Není to rozdíl jedné třídy ale půlky v celku ano, když tyto auta zkoušíte každý den poznáte to. Scala je Svižnější.

Zdravím už poněkolikáté, poradíš mi prosímtě jakým autům (od fabie iii gen) se vyhnout, když se bavíme o mé výšce (197cm)? Pro příklad, u auto horejska mě pán posadil do Kia ceed 2013 1.4i a ačkoli bych to auto bral všema 10ti (náj. 35k poctivejch - auto po ZTP/P pánovi) tak u volantu hrůza děs - nohy se zkrátka opíraly o volant z obou stran (u kolen), víš jak to myslím

@tomashromadka

Жыл бұрын

To už moc poradit nejde, jít na velký bazar, nebo ideálně showroom a zkoušet

Myslím,že Scala je dobrý kompromis velikosti auta Oktávka dražší velká Fabia zase malá a Scala je uprostřed takže skvělí auto pro rodinu jsi myslím😉

@tomashromadka

2 жыл бұрын

je to pak jen otázka o tom jestli vyhovuje velikost kufru, jízdne je to jinak vynikající svezení. Celkově je Scala jízdně velmi chválené auto.

@dusanchalupa6869

2 жыл бұрын

@@tomashromadka tak bych řekl ani malí ani velký v autě zatím neseděl a neměl tu čest jsi prohlídnout kufr😂chválím vaší práci😉super srovnání aut spotřeby a jízdní vlastnosti👍

Uvítal by som aj ine značky aut keby je možnosť. V každom prípade palec hore 👍

@tomashromadka

2 жыл бұрын

dobrý den, možnost je, ale zatím je to vzdálenější alternativa. V tento moment se to neplánuje.

Mohu dotaz? Jaké jsou osazeny pneumatiky? tipuju tak 17"

@tomashromadka

2 жыл бұрын

Dobrý den, bylo to konkrétně 205/50 R17

Ahoj, nevim jak manual. ja mam DSG a ve meste jezdim okolo 7.5-8.0 l/100 a na dalnici okolo 6 l/100. jinak mi vadi, ze se klimatizace strasne blbe ovlada a panel je hodne nizko. spatne se kouka na navigaci. blbe zabudovany zapalovac pro nabijeni telefonu. odkladani na napoje mohlo byt taky lepe. urcite jsem cekal lepsi designm, kdyz jsem za ni dal bezmala 750... tak trosku zklamani

@paradox5556

Жыл бұрын

nojo, za 750 jste si měl koupit golfa, tam je design ve všem o něco lepší.

Zdravím, před dvě měsícema jsem objednal MC se všema hejblátkama:) s tímto motorem v manuálu (náhrada za 1.6tdi 85kw), tak snad jsem udělal dobře, protože spousta lidí říkala, že trošku škube a stáče než se ohřeje kat... PPS: Vám "neskákala" Děkuji za recenzi a ať se vám daří!

@tomashromadka

2 жыл бұрын

Dobrý den, u 1.5 TSI jsem ještě nezažil aby motor pocukaval, ani za studena. Zažil jsem to párkrát u 1.2 TSI do roku 2015 u novějších snad nikdy a věřte že pod rukama mě jich přišlo mnoho. Nebojte, udělal jste dobře😊👍

Máte někdo zkušenosti u scaly s vyhřívaným čelním sklem jestli ty drátky vadí při jízdě? Díky za info

@tomashromadka

Жыл бұрын

to Vám rozhodně nebude vadit, a v zimě už vůbec ne😉

@michalmerek71

Жыл бұрын

Díky za info

@martinvrska1823

Жыл бұрын

Mám a potvrzuji to, co pan Hromádka: při prvních jízdách jsem je registroval, teď už o nich vůbec nevím 👍, takže doporučuji.

Jaký máte názor na automat v téhle motorizaci , nezkoušel jste ( nevím jestli jsem to náhodou nepřeslechl ve videu) ? pořád se rozhoduju mezi automatem a manuálem.

@tomashromadka

2 жыл бұрын

Dobrý den, to se velmi těžko popisuje, musí se prvně vyzkoušet. Nicméně zkušenosti zákazníků, kteří zkusili DSG byly velmi pozitivní. Servis a spolehlivost na základě zacházení může být na jinou diskuzi. Nicméně Scala s 1,5 TSI v DSG specifikaci s pádly pod volantem při sekvenčním řazením po okresce je velmi zábavné, je to jiné držení stroje. Řazení bleskově rychlé bez sebemenšího škubnutí. Ztrátovost výkonu snad 0. Zvýšení spotřeby maximálně o cca 0,2l na 100km. Já osobně bych volil manuál, byť DSG by velmi nadchlo. Ale já jsem téměř zakřiknutý manualista:) Ale kdo může, volil by DSG, on i ten komfort na běžné ježdění je znát. Tipuji tedy, že pokud by jste zkusil DSG, dopadne to jako vždy, jako téměř každý to budete chtít:) Zdravim!

@kaldo_o

2 жыл бұрын

@@tomashromadka děkuji za pěkně obsáhlý názor :)

@tiborkarsay8094

2 жыл бұрын

Mám 1.5 tsi s automatom. Tiež som dlho váhal. Potom som dal skúšobnú jazdu a som maximálne spokojný. Mám to už 1.5 roka , ale vždy keď sadám do auta sa teším. A keď prepnem do športu ,tak to je paráda. Väčšina áut na našich cestách sa nechytá.

@mojmirvyslocky3813

2 жыл бұрын

automat je v pohode. neni to sice jako manual, ze se rychle zmizi z krizovatky, ale kdyz potrebuji odnekud zmizet, tak si to prepnu do sportu a jde to opravdu poznat ( vyuzivam na krizovatkach a dalnicich) jinak automat je super ve mestech a v zacpach. v pohode se popojizdi a kolikrat se nemusi slapat extra na plyn. protoze se jedna o Slkodovku, tak si to dobre spocitejte, ponevadz v zakladu se to nevyplati koupit. urcite doporucuji zadni kameru, mrtvy uhel, lauru, sklopeni zrcatek, kessy-keyless, automaticke otvirani kufru atp.. potom si to auto uzijete do maxima a nic extra neresite.. sice zaplatite pomalu jako za stredni anebo lepsi Octavku, ale to je na tom co chcete

@kaldo_o

2 жыл бұрын

@@mojmirvyslocky3813 jj docela jsem to propocitaval, vzdycky se docela pousmeji nad tim ze ruzne reklamy atd. nabizi ten a ten model za nejakej zajimavej penizek ,ale vjedete do konfiguratoru naklikate si tam cca co by vam vyhovovalo a auto je naraz o 200 tisic drazsi, tak mrknete na konkurenci jak jsou na tom oni a je to v podstate to same jen jsou tam vetsi skoky v cene mezi vybavou, maj to pekne vymysleny kluci usati :D, obcas si zauvazuji jestli nekoupit verzi "monte carlo" , ma tam v podstate vse a vypada tak trochu odlisne od toho daneho modelu. Dekuji za vase poznatky.

Zdravím, měl bych dotaz na nějakého majitele Škody Scala 1,5 TSI (motor typ DPC), jak se vám zdá rozjíždění s tímto autem, jde mi hlavně o rozjezd a přeřazení z jedničky na dvojku. Stává se nám že nám auto cukne. Vím že se něco podobného dělo u starší motorizace. Měl někdo podobný problém? Měli jsme před tím starší auta (Škoda Fabia 1, Ford focus MK1), tak je možné že něco děláme špatně.

@martinvrska1823

Жыл бұрын

Ano, cukání motoru potvrzuji a to buď při nezahřátém motoru, nebo třeba po jízdě, krátkém stání a částečném vychladnutí a opětovném startu a rozjezdu. Co jsem četl na fórech (a ptal se v servisu), je to údajně vlastnost.

@lukasnemecek131

Жыл бұрын

@@martinvrska1823 Dobrý den, cukání motoru je podle mě způsobeno špatnou prací se spojkou nebo plynem. Je to vše o dost citlivější... Záleží jaké označení motoru máte..Mám za to že problémy s cukáním měly motory DADA. Motory DPC by to už měly mít vyřešené...

@martinvrska1823

Жыл бұрын

@@lukasnemecek131 Myslím, že když se motor rozhodne cukat, sebecitlivější zacházení s plynem či spojkou (aspoň u mě) nepomáhá. Děje se to náhodně, mírně pomáhá jen rychlé zařazení 2. rychl. stupně a přiznám se, že netuším, který typ motoru 1.5 mám - výroba prosinec 2019.

@lukasnemecek131

Жыл бұрын

@@martinvrska1823 ve velkém techničáku je to na 100%.😉. Možná by vám pomohlo přehrání softwaru... Někde jsem četl že Škoda měla dělat nějakou svolávací akci..

@martinvrska1823

Жыл бұрын

@@lukasnemecek131 Na dotaz v servisu jsem dostal výše zmíněnou odpověď , že jde o vlastnost. Už jsem se s tím naučil žít. Do TP kouknu 😉. Hodně radosti s novým vozem 👍. PS: Tak mám motor typu DPC 😉.

Mam v planu koupit scalu s timhle motorem ale trosku mam strach zda se nebude casem nejak srat to vypinani valcu..

@tomashromadka

Жыл бұрын

Dobrý den, toho se vůbec nebojte.

Tak taky passat b6, b7, golf 5 by vedel o tom nereznuti rozpravat. Sam mam Skodovku, ale toto video mi pride bud zaplatene alebo je autor koncern lover. A podvozky koncernu kapitola sama o sebe.

@paradox5556

Жыл бұрын

autor tyto auta prodává.

Četl jsem ve SM, že to vypínání válců je zlo, protože ty dva válce se budou více zakarbonovávat a po 100000 km začne motor vibrovat a cukat. Jestli nebude nakonec lepší ten litr......

@martinvrska1823

2 жыл бұрын

Můžu se zeptat, ve kterém čísle jste toto četl? Díky. Podle mě by mělo stačit, když člověk tento motor čas od času pěkně protočí dálničním tempem a neměl by být problém. Každopádně to není motor na ježdění "kolem komína".

@MrNivarox

2 жыл бұрын

@@martinvrska1823 Bylo to číslo 48/2021 tedy loňský rok. Byl to článek o Seatu Ateca sekce Bazar strany 30 a 31. Motor 1.5 TSI. O tom vyhnání pavouků čas od času samozřejmě vím😁

@martinvrska1823

2 жыл бұрын

@@MrNivarox Díky za info 👍. Já si říkám, že ten motor už nějaký čas v koncernových vozech jezdí, tak by měl mít výrobce dostatečnou zpětnou vazbu a jeho případné neduhy postupně odstraňovat. Autu se vždy snažím dát maximum péče v servisu, tak uvidíme. Ať se daří 😉. PS: Článek jsme našel a četl: píše se tam přesně to, co jste zmínil, ale i to, co jsem psal já - tedy že na příměstský provoz to není šťastná volba 😉.

@MrNivarox

2 жыл бұрын

@@martinvrska1823 ok, máte pravdu👍. Také vám děkuji za vaši reakci na moji poznámku🙂

To jsou neskutečný story. Člověk nemusí ani koukat v telce na komedie. Škoda nejlepší vůz planety. Rychlejší než Ferrari, pohodlnější, než Rolce, spolehlivější, než Slunce, krásnější než Helena Trojská… 😅😅😅 Jako majitel koncernu se hned cítím jako celebrita 😅😅😅

@tomashromadka

Жыл бұрын

👍

Ty prodáváš auta, viď?

@tomashromadka

Жыл бұрын

Ano, prodávám.