Глушак супер! Сделай сверху крышку как у К-700 а то дожди будут зальет турбину дорогущую !

Вот это супер канал и видео, не то что снимают где едят и спят. Артем, жмем руку тебе за твои идеи!! Еще как КПП поставил джойстик, с того момента тебя надо было на завод маз, такой бы тягач сделал для народа, уверен многие оценили!! Респект и уважуха твоим идеям и воплощениям!!

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Видео хоть и не часто выпускаю,но стараюсь чтобы были информативные и полезные для зрителя.Спасибо за отзывы.👍

@maksmazkorernik693

4 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y приветствую! Подскажи почему не zf16? Почему Мерседес? Просто по близости была? Я хочу Зф, и скоростные редуктора с магистральника. Мои тянут дико,но скорость маленькая и от сюда расход.

@user-vr7pi9jh4c

4 жыл бұрын

@@maksmazkorernik693 у меня таким образом сделано

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

@@maksmazkorernik693 Так получилось ,по КПП. Я не выбирал и не расчитывал по передаточеым.Просто в омут с головой,будь что будет.Очень уж устал от ямз-шной КПП. А вообще и тебе и мне нужно менять мосты.Наши мосты к импортным кпп не идут по скоростям ,ну кроме евровских с 5-ю сателитами.

@maksmazkorernik693

4 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y у меня на бортовых по 4. Я по позже.... От капиталки мотора отойду😁😁😁, а то уж больно богато получилось....

Выпал случайно мне респект парню с руками...пора за кабину приниматься...

Артём здравствуй! Посмотрел это видео и сразу подписался! Жуть как нравиться смотреть на работу и изобретения Самоделкиных как ты! Сподвиг ты меня на изобретение выхлопа на своего Димку (КС-5473 Днепр) Удачи тебе и здоровья!

@user-cu9hv8hb5y

3 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова.🤝

@dillonhudson1440

2 жыл бұрын

Instablaster

@user-jj2od9sv7i

2 жыл бұрын

дядя ВОВА.неожидал увидеть ваш коментарий.!!!! и Артем молорик!

Люблю такое дело когда на отечественной технике делаешь иномарки ! !!! ! 😭😭😭

Сансей!👍👍👍👍👍 Ты настоящий и чистый эталон для подражания!!! Молодец Артём! Вот это я понемаю пищя для ума 😉

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

🤝Благодарю.

Артём молодец!!! Отличный канал, очень полезный

Ни голова, а дом советов. Благодарю. Очень конструктивные ролики.

Артем привет. Всё четко грамотно. Класс. 👍

Молодец золотые руки голова с руками хорошо работают.

Без лишних слов "понотов", все по делу

Молодец Артем!!! Моторка крутит на зависть!!! У меня 7511 так мне кажется не раскручивается!! Всех благ тебе и здоровья

Артем приветствую!!! Видео огонь, посмотрел очень круто всё сделал!!! Удачи тебе во всем!!!

Поддержим тебя !!! Уважение

Привет из Красноярска! Всё класс так держать! Респект и уважуха!!!!!!

Про мерседес момент очень нравится :-)

С уважением к тебе и твоему энтузиазму Артем. Удачи и терпения тебе. Уверен у тебя все получится, что ты задумал. Обычно у кого работает голова и умеет прислушиваться к советам других, откидывая не нужное, все получается.

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Спасибо🤝

Звук шикарный,а если учесть,что все делал своими руками-то просто превосходно! Этот глушитель с верхней трубой еще бы и отпалировать+на самом верху сделать загиб в сторону,что бы не заливало воду!

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Хорошая идея про загиб в верху.👍

@24DAMIR

4 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y при запуске двигателя .сажа из трубы будет лететь в сторону . а так падает на крышу мокрую и прилипает .

Приветствую вас Артём! ВЫХЛОП вообще СУПЕР! ЗВУК классный - БОМБА! Турбина ОГОНЬ! ПЕСНЯ! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и удачи, успехов и ПРОЦВЕТАНИЯ!

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Спасибо🤝

Привет молодец все по уму все как надо осталось только полирнуть нержавейка очень хорошо полируется и красиво будет.Удачи.

Снимай больше, ролики огонь

Удачи вам🙋

Красавец Артём, 👍так держать,

@user-py9wv8bb4v

4 жыл бұрын

Артём золоца,

Братишка,жму руку! Видно не я один подкидываю овса 😎💪✌👍👍👍.

Жму руку тебе с благодарностью!

Удачи . Всего хорошего .

Крутой мужик! 👍👍👍👍👍👍👍👍

Отличная работа.

Молодец так держать.

Всегда нравился звук ямз 238, а тут ещё оказывается если доработать этого монстра по уму, по тяге может конкурировать с иномарками.

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Именно так и есть.Это уже другой уровень мотора.Работа в удовольствие,не так устаёшь,экономия,ресурс.Рад видеть ценителей ЯМЗ на канале.🤝

классно. успехов с проектом

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Спасибо.

Молодец ты Артём, глушак бомба! И за инженеров тоже все верно!!! 👍👍👍

Удачи в начинаниях)

Здравствуйте. Артем про розгон прямо в тему,у меня евро 3,до прошивки с 1000 до 1300 еле еле разгонял. Классный канал.

@user-cu9hv8hb5y

3 жыл бұрын

Спасибо.🤝

Артем привет из омска✌купи на разборе с фрэда термо экран с нержавейки с глушителя поставь видуха будет ништяк. А так кремень я рад за тебя парень😉

Красавчик Артём!!! Мужчина!!! 👍👍 Всего доброго тебе!!! 🔥🔥🔥🌞🌞🌞

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Спасибо.🤝

@user-dn6mw9nl2w

4 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y Эти люди на заводах СССР, были обучены уничтожать!!! Точнее они нелюди!!!! Сегодня все сделано в чайне и из пластелина!!!! Физлица делают свое дело

Здаров Артём желаю на будущее сделаешь офигенный маз!!!

Молодец руки от куда надо растут 🤝👍

Мерседес и Скания повышают степень сжатия. На последних моторах у них стоят стальные поршни. Выхлоп великолепен! Успехов в проекте.

@Andron153

4 жыл бұрын

Есть минусы у стальных поршней?

@user-bg6ri5qg4j

3 жыл бұрын

@@Andron153 цена

Привет из Волгограда! Видео ролики 👍все по делу! ✊😎

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

🤝Спасибо,сильный город.

Глушак бомба, нет базара!!! Я и сам хотел бы сделать такую вещь на свой маз. Но блин, где мне достать такой материал ? У нас тут в Махачкале ни хрена не найдёшь. Здоровья и миллион лайков👍👍👍

Удачи 👍👍👍

приятно посмотреть , развивай канал!!!!!

Звук шикарный, надо было сделать на две стороны 👍

Нихрена он у тебя прёт 👍

Вот человек снимает мало но круто пересмотрел виде по несколько раз супер

Мотор работает как швейцарские часы.

Нет слов👍👍👍

Привет Артём видео просто это супер

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Старался,благодарю. 🤝

Ништяк!!!

Красавец....все Круто и по сути.....

хорошая выхлопная,так ему уж точно легче дышать

Молодец,с меня лайк и подписка

ОГОНЬ💪👍

Мое почтение))))👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝

Все круто. На счёт тихоход. Я поставил КПП zf и тоже получился тихоход. Купил с Америки мосты и получился самолёт. Удачи, терпения, всего хорошего 👍👍👍👍👍

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Ништяк получился мазик у тебя.Так же в планах смена моста.Всё уде есть.

@user-hh1cr9iw5d

4 жыл бұрын

В одном из видео увидел, что у тебя нет гидроцилиндра на рулевой. Что ты сделал?

Красавец

Артем следущий раз из пивных кегов сделай бачок из двух они не дорогие знакомый делал👍🏾👍🏾👍🏾

@QwertyQwerty-br8ui

4 жыл бұрын

А ты попробуй два глушителя вывести

Красавчек !!!

Лайк от нового подписчика! 👍 красавчик давай доводи до ума этого МаЗерати

Плюсую!!!! С ДВС мощность снимаем, а не делаем, но это так. Отличное видео, спасибо!!!

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Теряюсь на камеру,это не моё.Мысли не лезут .Без камеры всё грамотно рассуждаю и сам могу любого поправить.Пытаюсь передать наблюдения как меняются показатели мотора при изменениях в конструкции силового агрегата.

@mininmine2342

4 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y у Вас золотые руки, речь хорошая, я не хотел Вас поправлять... У Вас все получится, мне очень нравится, спасибо!!!

Красава

Удачи

Не мог оторвать взгляд от волос в носу)

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Ну ,кто чем интересуется.

Порядочно!

АРТЕМ привет с Владивостока смотрю все твои видосы ты молодец мне тоже хочется добавить лошадей на своем ямз 238 а телифон

артем желаю тебе побольше подпишчиков

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Спасибо.🤝

Привет! Я делал выход 110, где то 70см потом 125 (труба с америки) на две стороны, ну и сами трубы по бокам 100 где то, рычит конечно, но рычит красиво! Правильно сделал, прямоток разряжает давление и температуру после турбы ))) Удачи!

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Спасибо Артур,это я и хотел показать.Что t выхлопа меняется при правильной выхлопной системе.

@Tikakashi_Jmirukami

4 жыл бұрын

Артур, привет!)

Земляку Респект !

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Спасибо👍😁

Артём здорова, всё правильно делаешь. А мы будем думать, как трубу перенести на право

Красавчик

Я на свою ямз 236 поршня , шатуны, кольца, пальцы мерял и взвешивал. Смотрел ход поршня в гильзе по дедовски на резинке без колец. Но эффект после такого секса был просто огонь. 6ка работала очень ровно без вибраций. + тяга и подхват огонь.

@user-hn5to6nx3q

4 жыл бұрын

Прошу подробно обьяснить

Артём, по поводу степени сжатия хотел уточнить : степень сжатия меньше только на турбоверсиях ЯМЗ, (15,2 турбо ,16,5 на атмосферных). Но рассекатель все равно присутствовал до примерно 1988 года. Отличие было в диаметре камеры сгорания, 76 мм и 73 мм соответственно. На двигателях 238ПМ/ФМ , Н , НД ,Л стояли поршни с рассекателем но степень сжатия была 15,2. Поршни со степенью сжатия 16,5 не выдерживаели тепловой нагрузки на турбомоторах. И это нормальная практика, когда у турбоверсии степень сжатия меньше чем у атмосферной версии такого же двигателя. На двигателях 7511 степень сжатия опять увеличили , но там и увеличили проходное отверстие форсунок масляного охлаждения поршней .

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Инженерам остался маленький ход сделать,это масленное охлаждение поршней чтобы атмо-моторе со степенью 16.5ед.незатягивался.Но они как всегда пошли по сложному пути уменьшив степень.Не решая тем самым проблему ,а обыгрывая её.Вывод,они не идут вперёд,а топчатся на месте.Ну теперь уже, всё в прошедшем времени конечно.Сейчас только воруют идеи у ино так как отстали на десятилетия от всего мирового автопрома.И поезд ушёл.Теперь экологический класс рулит.

молодец

У меня 500 кобыл isx 2015 года так резво не идёт как твой маз. 👍👍👍👍

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

У меня сцепление стоит от мерса 1838,это значит V-8 380сил.Так вот после замены выхлопной я стал замечать ,сцепление стало буксовать.ЯМЗ 15литров объем .у него будет бешеный крутящий момент. Спасибо за оценку.Это же механический насос.Он открывает подачю сразу на всю катушку.

@autovag2007

4 жыл бұрын

Значит твоему камминсу пора на капиталку. Исправный 15 камень по тяге равен 15 кату, а это дикий мотор по тяге.

@user-rd4ld3iu1n

4 жыл бұрын

@@autovag2007 15 кату точно не равен. Крутящий момент на кате работет по другому. Кату равных нету, среди одноклассников

@maxpower6594

4 жыл бұрын

@@user-rd4ld3iu1n двигатель катарпиллар - великая сила)

Конечно ты огромный молодец, только я с возрастом понял что лучше работать водителем или работать слесарем, или конструктором, но вот все в одном это очень сильно тратить наше здоровье и отнимает драгоценное время нашей жизни. Жизнь у нас одна и другой не будет.

@user-kg6bq5lx8u

Ай бұрын

Нет предела совешенству, каждый кует как может! Он не унывает, молодец!

@user-kg6bq5lx8u

Ай бұрын

Это больше для души

Молодец

Добрый день, Артем. Недавно ставил газ метан на МАЗ 5440А5-330-030 с дизельным двигателем ЯМЗ 6582.10 V8 Евро-3. Фото могу выслать на телефон по Ватцапу. Твой авто следующий у меня в списке на Газодизель, так, что не затягивай, со своими доработками.

Артём привет с Кубани, поставь коробки термостатов нового образца и температура будет стоять всегда в зоне открытия термостатов с любым вентилятором, и нагреваться будет моментально, проверенно лично

@user-qe4cx8cf9g

4 жыл бұрын

У меня ДВС 6581 коробки термостатов новые выбросил,они двумя болтами соединяются между ними у меня подкапывал тосол,что только не делал....Поставил старого образца на четырех болтах ямзовские термостаты ,в -30 "морду" на зиму не одеваю стоит виско муфта температура 85. В кабине жара печка на мин.оборотах, радиатор на печке медный.

Привет,уважуха

молодец одним словом

зёма лайкос тебе.👍👍👍

@user-cu9hv8hb5y

3 жыл бұрын

Спасибо землякам. 🤝

@user-pt7lg9ol4p

3 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y 👍👍👍

Супер!!!!! Ямз очень хороший мотор! Низкий поклон автору за такой труд, а то только все готовы хаять нашу отечественную технику и прославлять иномарки. Надо ездить на отечественных автомобилях и улучшать свое. Ямз v8, это элита по сути как Скания, только Скания сейчас делает V8. Все бы у нас было в стране, если бы не развалили страну! некоторые люди просто продались за сникерс и сигаретки лайкистрайк. Лучше бы курили Беломорканал но страна была бы целая и совесть чиста. Слава Ямз! Ярославский Моторный Завод!

@user-cu9hv8hb5y

2 жыл бұрын

Всё верно,кто-то продались,кто-то не знал как жить и рулить предриятием дальше.А потом время было упущено.А сейчас,МАЗ плохая машина.У нас в городе,такие заводы развалили,глупые руководители.Станкозавод,Комбайновый завод.В Тульской области,рубины искусственные выращивали,развалили.А сейчас закупают камни за границей,как и станки и трактора.А ЯМЗ удержался на дотациях государства.Но они и рады,ножки свесили,ничего не придумывают нового.Хорошо санкции против нас ввели.Хоть начали немного шевелиться сами.Спасибо за мнение.👍🤝

Спасибо за видео.Вставлю свои 5 коп. У меня 2 пожелания: 1.Кольца более практичнее нарезать из трубы большого диаметра(толстостенной --10мм). 2.приваривать данные кольца (фланцы) лучше полуавтоматом(меньше ведёт),если обычной сваркой,то лучше варить не сплошным швом а точками,более долго ,зато всё будет ровно и ничего не надо переделывать,переваривать .перешлифовывать. Как то так.....

@user-cu9hv8hb5y

2 жыл бұрын

Всё вижу и учитываю.👍🤝И Вам спасибо за внимание.

Ну а так в целом зачёт

💪💪💪👍👍

Ждём

😎👍

👍

Привет с Солотчи. Мазайка хорош получился. Я на 236 в орск гонял на самосвале думал сдохну.

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Жесть.Я пока очкую так далеко ехать.Вот всё соберу что задумал и поеду куда-нибудь на Байкал мечта.Не я конечно поездил,Уфа,Петрозаводск,Чечня и т.д.Но это недалеко сам понимаешь.

@user-it1yl4wc6n

4 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y ну да. На дальняк надо ехать хотябы с минимальным комфортом. Если ты работал с 236 мотором,то ты знаешь о чем я. )))

👍👍👍👍

👍👌

privet daibog tebe zdarovie daragoi

Охонь!

Вот бы вас к нам в гараж. У нас нет толковых водителей. Большинство даже не знает где вин авто(

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

В чём дело.Показывайте мои видео руководства им перед сном на ночь.Пусть учатся.И старанию в том числе.

Артем, ты прав на счет преднамеренно заложенных косяков в двигателе.На заводах,НИИ и всём прочем в управлении сидели люди "финаннсовой национальности" и недовали нашему народу раскрыть свой потенциал.Наш народ в нечеловеческих трудовых и бытовых условиях осваивал весь Север,Юг страны,помогал другим республикам.И к 1991году забугорный Обком дал команду развалить страну,а перед этим всю промышленную индустрию,вот эти "ценные" кадры и выполнили эту работу вешая лапшу из всех информ источников,что мол Союз сам загнуля и развалился.Хотя в 1991 г.у нас промышленность произвела в поштучном(а не денежном) колличестве рекордный объем продукции за всё своё время, не смотря на то что уже во всю силу работало изменнённое(в сторону разрушения промышленности и екльтурв) законодательство в стране. В Штатах на 4 ленов семьи было 3 авто,а у нас предешевые отсталые жигули люди получали по очереди оплатив 5,5 себестоимостей этой железяки.

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

👍

@andreia950xx3

4 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y Грамотный ремонт этого двигана найдешь на видео.у братьев Богдановых. Диапазон 1000-1300 как раз рабочий у подобных движков.Помню как лапотник в крутой глинянный подъем на нефтепромысле буксуя заползал.Помню на практике в КРСе лапотник подъемник на обеде пытался на площадке развернуть,шофер в столовой ел,а я пробовал на управляемость эту штуку.Руль хер крутился,нормально,что здоровье его крутить было.В самолёты любую гидравлику делали,а народу деревянные кабины(157,кразы) в 80,90-е по принципу:быстрее загнутся и здохнут,как псы в тундре.Помню дома на севере этих мужиков в леспромхозах,работали по пояс в снегу и либо или тракторах,лесовозах,пилорамах в подобных собачих условиях.Мало кто больше 50-ти прожил.И так там и в шахтах,буровых,стройках и во всём прочем было.Как только города отстроили,стали из бараков м общаг в квартиры перебираться,тр сказали:пиздец,какая-то нефть упала в баксах и у нас типа жрать нечего и всё херово,типа нам не жить.Вот так и делали эти движки и всё прочее.Тысячи инженеров и учёных не могли ничего внедрить,а если что и внедрили,то в Перестройку уничтожили.

Артём,вот смотрю Ваш канал и мне все видео очень понравились.Все предельно грамотно и ясно.Но вот не понимаю я глушитель в верх,тент вечно черный,да и выхлоп не особо видно.Мое мнение, нужно было сделать как на европейцах, внизу и в бок....но это мое мнение....

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

Тэнт на крыше чёрный у евриков или у обычных суперов. Но только не у меня.Я с ложал немного.Ведь хотел заснять чистую крышу.Нету у меня черноты.Мотор уже близок к евро-3.И вот ещё,я не хочю что бы он выделялся внешне из толпы.Дпс ,техконтроль будут вопросы задавать по изминениям. Спасибо за внимание к каналу.🤝

Артём привет с Якутии! На заводе ЯМЗ инженеры вроде продумали , а вот запчасти кто делает или комплектующие к двигателям то последние думают как затратить поменьше и заработать побольше , взять туже турбину в номенале 7511 это 1350 об/мин турбина должна выдавать 1,3 бара , это я про турбину 36.87.01 , а там и в помине такого нет . Ту я на своём 7511 поменял поршень + гильзу (1 комплект) фирмы Мотордетал, и для сравнения так сказать поставить эксперимент второй цилиндр поставил КМЗ . Часом 5-ть поработал на холостых померил компрессию КМЗ 35кг/см² , а мотордеталь 31,8кг/см² залил масло поднялась до 34кг/см² как-то так (поставил новое ) . Вот проверить как нибудь бы распредвал на правильность геометрии .

@user-cu9hv8hb5y

4 жыл бұрын

И я про это хочю донести.Мотордеталь уже не тот что был раньше.Сейчас КМЗ боится за клиента.Моя цель что -бы люди покупали качественные детали.А производители барахла либо пусть поднимают качество,либо разоряются в условиях рыночной экономике.Очень рад ,что меня смотрят так далеко.🤝

@ivantrutnev1291

4 жыл бұрын

@@user-cu9hv8hb5y 🤝

Поставь термостаты в корпусах от евро 3 . На рычаге подачи топлива должна сервопружина в обе стороны работать, а не возвратная стоять . Ты бы еще горный тормоз путевый собрал , или у тебя ретардер стоит ?

Сенсор выхлопных газов правильнее ставить перед турбиной,после турбины значительно ниже температура

@user-cu9hv8hb5y

3 жыл бұрын

Согласен.Но в чюгун тонкий я не рискну засверливаться или варить штуцер.А вообще есть мысли сделать свои коллектора из нержи с правильными углами и на каждый выход приварить 8 сенсоров. Так можно контролировать работу всего мотора.