Отвлечемся от работы. Обзор на автомобиль который я бы не купил))) Я на нем прокатился прилично по работеи по личным делам.

У меня qx70s , 2017. Я почти 2 метра ростом, мне немного места не хватает, в Мазда 3 даже больше места было за рулём. Вождение - кайф! Согласен. И то что впереди габариты не чувствуешь, полностью согласен.

@user-vq5mx3kz5z

7 ай бұрын

3 года владею, до сих пор не могу кормой ровно запарковаться 😂

@A-chef

7 ай бұрын

@@user-vq5mx3kz5z такая же хрень))

владивосток от виктора привет 999 молодец

Слушай, обзор вообще не плох. Мне кажется есть шансы набрать хорошее количество подписчиков

@george.berill

7 ай бұрын

Спасибо. Но автомобили - это просто мое хобби. Обзор делаю когда попадается под руку только автомобиль на котором я хорошо покатался по работе.

4 литровых не было. Были 3 литра дизель, 3,5 литра, 3,7 литра, 4,5 литра и 5 литровый

@filvit3503

5 ай бұрын

да дибилы, лень почитать чтобы грамотно все рассказать, каждый второй блогер и знаток

Если его с 2 литровым rx сравнить? Есть опыт на лексус?

@george.berill

6 ай бұрын

Какого года? Есть вариант Лексус поискать для сравнения.. но надо что бы сравнение было корректным. Одна ценовая категория или один год выпуска.

Хорошая съемка, классный автомобиль. Какой пробег на нем?

@george.berill

4 ай бұрын

300 000 +

@Accent090

4 ай бұрын

Ого. А дизель надежный на нем.

@george.berill

4 ай бұрын

Зависит всё только от отношения к автомобилю. Плюс условия. У него не было холодных пучков ниже -10*. 80% пробега - это автострады.

@Accent090

4 ай бұрын

@@george.berillа почему номера РФ. Вы же как я понимаю из Болгарии?

@george.berill

4 ай бұрын

@@Accent090что бы не палить хозяские)) да и если вглядеться в номер - он тоже завбавный)))

Блин ну внешне она мне прям очень нравится) сразу как первый раз увидел понравилась очень. Стильный и молодёжный очень. Место даже мне бы не столь важно было. это просто тачка для кайфа. Мечтаю о такой) Но двигатели 333 лс которые у них есть конечно ни к чему даже) 200 с копейками ей хватит бензинового для кайфа)

@george.berill

2 ай бұрын

200 это только если ты не обгоняешь, а катаешься по городу. Это прям впритык. 250 - уже куда нишло.

на рено лагуна этот мотор ставился

Финик FX37S это космос🥲🥲🥲 до сих пор актуальный, бабы до сих пор смотрят вслед финику! Удивительно! Бабы любят финики хулиганчиков!

@george.berill

7 ай бұрын

И бабы, и мужики. И все таки когда он набрасывается в зеркале заднеко вида, волей не волей уступишь дорогу.

@user-sm7ls7lc3q

7 ай бұрын

У меня друг так себе парня нашёл на таком финике

@george.berill

7 ай бұрын

Эх... потеряли пацана

@bandosman

7 ай бұрын

​@@user-sm7ls7lc3qты ревнуешь его теперь? Или уже попустило?

@user-sm7ls7lc3q

7 ай бұрын

@@bandosman а вам какое дело, артем серГЕИЧ? 🤣

Классный был fx35,a лучше fx45. Тогда это был просто какой то космический корабль 20 лет назад. Но блин,он жёсткий.🤷‍♂️

@user-km1tm9hl3g

8 ай бұрын

А лучше fx50s

@george.berill

8 ай бұрын

Поню такие. Они по сути и сейчас есть, но все QX, и все до 2020 года... Прошла эпоха.

@george.berill

8 ай бұрын

У моего знакомого был. Косяк только в тормозных колодках был - быстро кончались. А еще бензин)))

@user-xi1xe9pl6p

6 ай бұрын

Уже 6 лет катаюсь на 45том вроде и менять пора, но блин зачем.. смотрю на qx80.. нужно по больше места.. дети..

хороший обзор, технички по мотору не хватает правда.(ремонт, ресурс, расход и тд.)

@george.berill

4 ай бұрын

Про расзод говорил, чредний от 13 до 15. ресурс - 300 000 на видео без единой капиталки, своевременное обслуживание. ремонт - не могу сказать - я не владелец.

Какой нафиг постоянный полный привод? в финике интеллектуальная система автоматически подключаемого полного привода ATTESA-ETS, которая распределяет крутящий момент по осям, а в обычных условиях 100% момента передается на заднюю ось

@george.berill

7 ай бұрын

Перепроверил. Да, муфта 50/50, сорян ступил. но 100% на заднем приводе - это только на бумаге. По факту он в городе всегда на полном приводе - минмиум 30% на переднюю ось есть. А когда ускоряешься - 50/50 Кто ездил на полном приводе - меня поймет. Разница в рулежке разительная. Ощещается что передний мост подкручивается, особенно на поворотах. Окуда знаю? У меня есть опыт. КИА соренто на раме - при полном приводе - там стоит раздатка с муфтой на передний мост. Электронно управляемая. если отключать по средству вытаскивания предохранителя, то перед не включается, и на руле совершенно другие ощущения. Тоже самое касается Сурфа с парт-тайм, и муцубиси Л200. Кто знает ощещения от полного привода - не перепутает их уже никогда. Перед отрубается полность на скорости выше 80-90 км/ч и по трассе уже идешь на чистом заднем приводе.

@filvit3503

5 ай бұрын

Че ты несешь? Бля такой ты тупой, покатался и все знаешь, тебе люди кто владеет и знает эти машины лучше чем ты говорят что там задний с подключением переднего, инженеры и тд, но не ты ты споришь ведь ты там что-то чувствуешь в поворотах, открою тебе секрет, этот автомобиль в целом хорошо рулится и твой жопомер и сравнение с соренто вообще не аргумент, разные машины, разные цели полного привода и в целом совсем другая работа @@george.berill

@user-yl9sx8wu6m

3 ай бұрын

​@@george.berillа как перепроверил?любой авто где стоит муфта не может ездить на постоянном полном,если только есть принудительная блокировка,включать которую можно только на скользком покрытие

Чувак из фильма "Уикенд у Берни" 😄😄😄

@george.berill

7 ай бұрын

Не смотрел((

Отличный обзор 👍, и классная машина только покупать нужно с бензином двигателем 3.7.!!!

@george.berill

8 ай бұрын

В Европе смысла нет. Бензин кушает по более. А Дизелек тянет хорошо и экономичнее.

@filvit3503

5 ай бұрын

и ломается на 100к полный ребилд@@george.berill

@Accent090

4 ай бұрын

Дизель лучше. В европе пробеги на них больше 300.000 км уже есть

Был во владении дизельный... Не берите...поверьте на слово. Сейчас бензин 3.5 полностью устраивает

@george.berill

4 ай бұрын

Смотря где))) У нас температура редко до 0 падает. Дизелек тема.

@Accent090

4 ай бұрын

Дизель при правильном обслуживании пробегает 300.000 км

@george.berill

4 ай бұрын

Его обслужили оплностью, и он побежал дальше.

@user-vj7fq5vj5y

3 ай бұрын

@@george.berill когда он "ляжет"вспомни меня добрым словом друг. Мне зарядили 1150 за ремонт,😁

@user-vj7fq5vj5y

3 ай бұрын

@@Accent090 если новую брать машину.то соглашусь что проедет 300ткм но новые уже не делают

Номера прикольные с 228 ук Статья уголовного кодекса😂

@george.berill

7 ай бұрын

бойся 228, когда пудриш носик

@lexalutii9581

6 ай бұрын

Школота

Всегда мечтал о финике fx 37, наконец супер дооого продал лексус rx 350 2011г и купил финика 2014года

@george.berill

4 ай бұрын

С покупкой!

Да да , не ломается 😂 на святом духе ездит .

@george.berill

8 ай бұрын

Ну это же не БМВ ))) Тут даже поворотниуи работают)))

@Pudge_na_BWM

8 ай бұрын

@@george.berill да я не ярый фанат бмв , но бмв надежнее , это проверено .)

@george.berill

8 ай бұрын

Тогда жми подписку и колокольчик. Через 3-4 рабочих видео выйдет обзор на надежнее))

@Pudge_na_BWM

8 ай бұрын

@@george.berill уболтал )

@user-wc7dl5yo5e

6 ай бұрын

Твой БМВе! Рядом даже не стоял!!))) Я на таком проехал 292000 км и даже горя не знал!!! Дружище, пока не поездиешь не надо писать своих мнений!!!

3 литра дизель на финике это не про кайф😂

@george.berill

7 ай бұрын

Смотря что ты хочешь от машины. Если ты зочешь "хасанить" в потоке, то да - тебе за бензином надо 300+ лошадей. Когда тебе надо достаточное количество мощности, и комфорт - дизеля более чем достаточно.

@user-vq5mx3kz5z

7 ай бұрын

Этот дизель чипуется так что стоковый 5л объедет..

@OknaTop

7 ай бұрын

Да,только само двигло дизельное на нем гавно ненадежное

@lexalutii9581

6 ай бұрын

И ресурс этого двигла до 150 тыс. Км.

@george.berill

6 ай бұрын

@@lexalutii9581 недавно на нем ехал... 330000. только масло и расходники меняются и всё.

Кайф но не дизелем!!!!

@george.berill

4 ай бұрын

Смотря какая цель. Если резво разгоняться с приятным звуком - то да. Бензин. А если с достаточным количеством сил, экономно - то дизель хорошо. Все зависит от задач и целей.

Что за памперс сзади на машине😅

@george.berill

7 ай бұрын

Где?

Ой чувак, ты изучил бы что это за машина, а потом делай обзоры. Какие две турбины? Не только в пафик и в финик это двигатель ставился. Двигатель чипуют до 300 л.с. Привод не на постоянном полном. Коробка стоит Jatco!!! Даже в названиях машины делаешь ошибки, какой еще fx45? Зачем делать обзор, только других людей путаешь. Обзор шлак. Все кто собирается покупать такую машину, идите смотреть другие обзоры, правильные, а они есть...

@george.berill

2 ай бұрын

Найди QX 70 - открой капот, увидль V6 на дизиле и по 1 турбине на каждую голову. Почитай историю, почитай мануалы, а потом пиши. А сейчас какраз иди смотри другие обзоры. Там тебе и место.

@bullovskii

2 ай бұрын

@@george.berill я такой машиной владею уже 3 года, я знаю о чем я говорю!

@bullovskii

2 ай бұрын

У меня такая машина, с таким двигателем (V9X) уже 3 года. Я тебя уверяю что там одна турбина. Не надо людей вводить в заблуждение

@bullovskii

2 ай бұрын

Владею данной машиной с таким двигателем (V9X) уже 3 года! Я знаю о чем говорю, там одна турбина. Не вводи людей в заблуждение!

Нахрена кабеля посадил в машину

@george.berill

3 ай бұрын

какие кабеля? Медные?

В обвесе larte смотрится он ещё лучше. Просто бомба.

@george.berill

6 ай бұрын

Циганзина. Словно опухоль на нижней губе...

И здесь нет полного привода, задний привод с автоматическим подключением переднего через муфту, в случае пробуксовки задних колес. вы бы хоть подготовились, прежде чем так уверенно рассказывать

@george.berill

5 ай бұрын

Уже 100 раз обсудили. Если душнить и сравнивать с раздткой TLC, то условно парт-тайм, но только на бумаге. По факту до 80 км/ч муфта всегда передает момент на переднюю ось. И замыкается на 100% (дает 50/50 полного привода) при резком ускорении. Замыкается плавно без удара на привода. Прежде чем так уверено комментирвать, поготовились бы, да поездили бы на автомобилях с подобным полным приводом.

@filvit3503

5 ай бұрын

Смешно с вашей стороны думать что я тут просто так решил рассказывать, я владею таким авто, и думаю, лучше вас знаю его, вы все про бумаги говорите, а можно какие-то доказательства ваших слов? кроме личных ощущений? По логике давайте выясним, для чего подключать передний провод в городе? Понятно когда нажимаешь оно помогает, в остальном зачем? полный привод в городе только мешает, да и в целом, для чего было делать какие-то муфты если по вашей логике он работает как любой другой полный привод, и не сделать через кнопку Ну и еще спешу сказать что в семье есть еще авто с полным и подключаемым приводом, знаю о чем говорю так что перестаньте нести чушь и выносить это в массы@@george.berill

@filvit3503

5 ай бұрын

А самое простое как можно это все увидеть, это найти грязь и вы увидите что перед начнет крутиться только после проскальзывания зада, в этом логика и суть работы данного типа полного привода@@george.berill

@george.berill

5 ай бұрын

Я, как вы сказали, тоже говорю на опыте владения автомобилей с таким приводом. Я прекрасно понимаю как работает муфта. И при нажатии на педаль происходит от 5 до 15% уже преднатяг, в противном случае, как вы говорите, что перед включается при пробуксовке задней оси - происзодило бы срезание шлицов на переднем мосту. Что собственно и происзодило когда-то у первых версий. В грязи данный аппарат бусовал сразу 2мя колесами (по диагоняли или по одной стороне, в зависимости какое крутится легче). отпускает передний мост полность на скорости от 70-80км/ч и при отпускании педали акселератора. Муфта электронноуправляемая, и она работает не только на проскальзование задней оси. Срабатывание с таким запозданием, как вы описали - это признак неисправности больше уже. Что дает такая муфта? - полноприводный автомобиль с ярким выражением заднеприводного. т.к. на переднюю ось никогда не будет передаваться более 50% крутящего момента. И дарит приятные ощущения на сокльзкойдороге, если вы опнимаете о чем я говорю.

@filvit3503

5 ай бұрын

Вы удивительны, может я конечно вас не так понял, но да, с таким объяснением я согласен, но в видео и в других комментариях вы говорили насчет "50 на 50" и еще там пару моментов ошибочных он так работает, но не в городе, именно преднатяг, условия Полагаю вы все же прочитали про этот 4х4 и замечательно, и муфты не у всех одинаковые) @@george.berill

Самим то не надоело эту песню везде втыкать,ладно понимаю БМВ ,но при чем тут финик???или просто у автора не хватило фантазии???

@george.berill

7 ай бұрын

Неа хватило фантазии

@user-hp4mq4qh6s

6 ай бұрын

Печально, что даже на ответ не хватило фантазии

@george.berill

6 ай бұрын

@@user-hp4mq4qh6s и не говори. Совсем от фантазии отбились

@user-co9ib2ge8s

5 ай бұрын

@@user-hp4mq4qh6sфантазії нема в тебе писати чушь

раньше на ишаках ездили а шас железо обоготворили

@george.berill

7 ай бұрын

Связсь езды на ишаках и обоготворении железа?

Он прокатился по работе!не смеши!один сальник коленвала 15 к стоит!дальше думайте сами что это за обзорщик.!

@george.berill

4 ай бұрын

А при чем тут поездки по работе и сальники коленвала?

@user-ni1dq1jh5c

4 ай бұрын

@@george.berill тыж говоришь что машина беспроблемная.

@george.berill

4 ай бұрын

Тогда давай все машины считать замену сальника коленвала. Он же во всех машинах есть. Данный автомобиль не подкинул за 300000 км особых проблем.

Клоун 🤡

@george.berill

3 ай бұрын

Ты специально создал профил, чт обы написать этот коммент? Действитеоьно - ты клоун))

Дизельный финик- это не финик!

@george.berill

5 ай бұрын

Не факт

@Accent090

4 ай бұрын

Да ты приколист😂