Neobike NeodrivesZ20+Pinion1.12.+Gatesriemen+725 Wh-Akku + Farbe frei wählbar, Leasing gerne möglich
Unser neues Pedelec Modell Neobike Tour V 10. Made in Germany, 725 Wh-Akku, Rekuperation, beste Verarbeitung, Lieferzeit ca. 8 Wochen. Individuell konfigurierbar. Gerne als Dienstrad zu leasen.
Erhältlich wie gezeigt als Herren-Modell in 4 Rahmengrößen (46/51/56/61) cm aber auch als Unisex-Modell (zu sehen auf unserer Website neobike.de, Tour V 10 Comfort) in 3 Rahmengrößen (43/48 und 54 cm)
Dieses Pedelec ist extrem wartungsarm und nahezu verschleißfrei, zusätzlich nach Kundenwunsch konfigurierbar. Wir bieten Ihnen eine sinnvolle Basis und unterstützen Sie gerne bei Ihrer Auswahl.
Die verwendeten Komponenten Neodrives Z 20, Pinion Getriebe und Gates Carbonriemen sprechen für sich.
Soweit möglich verwenden wir ausschließlich in Deutschland entwickelte und produzierte Teile. Magura, Supernova, Busch und Müller, Schwalbe, das Who-is-Who der Branche etc.
Die Ausstattungsliste des Basismodells finden Sie auf unserer Webseite www.neobike.de , auch die Upgrade-Optionen und die dazu gehörigen Aufpreise.
Das Gewicht des Rades beträgt 26.5 Kilogramm, das zulässige Systemgewicht (inkl. Fahrer und Gepäck) beträgt 150 Kilogramm. Dieses kann durch Verwendung spezieller Kettenstreben auf 170 Kilogramm erhöht werden.
Gerne berate ich Sie auch telefonisch unter 0851/33411 (Mo-Fr 9-12 und 13-18 Uhr) oder per Mail unter info@neobike.de
Sportliche Grüße aus Passau
Matthias Drasch
Пікірлер: 64
Soooo, Bestellung ist raus und die Bestätigung ist auch schon da, jetzt heist es warten . Wir freuen uns sehr und ich möchte mich noch mal für das "wir machen alles möglich " Gefühl bedanken. Tip Top was Sie da angeliefert haben Herr Drasch. Grüße und Glück auf ⚒️
Ich fahre eines und bin restlos zufrieden. Herzlichen Dank an Herr Drasch der mich immer Kompetent und Beraten hat in allen Fragen zu dem Bike.
@matthiasdrasch8143
2 жыл бұрын
Hallo Herr Weitbrecht, Vielen Dank für die "Blumen". Es freut mich sehr, dass Sie so zufrieden sind mit Ihrem Neobike. Falls doch mal irgendetwas sein sollte, bitte einfach melden, wir regeln das unbürokratisch und zügig. Grüße aus Passau Matthias Drasch
Die Pinion C1.12 übertrifft in der Gesamtübersetzung (mit 600%) beinahe alle am Markt befindlichen Schaltungen (ausser Pinions eingene P1.18 mit 636% Gesamtübersetzung)! 😍 Der Neodrives Z20 steckt auch in meinem MTB Cycletech Code 25 (leider ebenfalls "nur" mit Pinion C1.12). Da bin ich von meinem MTB Cycletech Tool mit dem P1.18 schon eine feinere Abstufung der Gänge gewohnt. *seufz*
Ich habe zwar kein Neobike, aber den Neodrives Heckmotor der ersten Generation in meinem 10 Jahre alten Bulls Pedelec. Der Motor läuft immer noch perfekt. Auch mit Kette kaum Verschleiß. Allerdings hatte ich am Hinterrad, in das der Motor eingespeicht ist, diverse Speichenbrüche über die Jahre. Jedes Jahr 1-2. Ob das der Motorposition am Heck anzukreiden ist, weiß ich natürlich nicht. Vielleicht bin ich ja der einzige. Würde mir jederzeit wieder ein Rad mit dem Neodrives Heckmotor kaufen. Außerdem gab es mit der ersten Displaygeneration immer wieder Kontaktprobleme. Das wurde mit den den neueren Displays behoben.
5.6K € für ein Fahrrad, ist ja die sind alle wahnsinnig geworden ^^
@hg6996
Жыл бұрын
Das ist ja noch günstig. Bei Elektrolyte kostet fast dieselbe Konfiguration über 6,5 k€
Jetzt gibt es wirklich mal den Mercedes unter den E-Bikes ich fahre seit 2012 Ebike und hatte häckmotor und jetzt mittelmotor von Bosch aber der häckmotor den ich hatte gefiel mir besser mehr Drehmoment am Berg.ich werde mir auch dieses neue Konzept von E-Bike gönnen mit gefehlt es sehr das es wieder heißt made in germany ❤
Danke für die sachliche Information. Einen Wunsch hätte ich aber: *Bitte die nervige und störende HIntergrundmusik weglassen!* Liebe Grüße nach Passau!
Tolles Konzept.Gefällt mir ausgesprochen gut👍Nur noch die Zuladung ist noch interessant für mich.
@neobike765
2 жыл бұрын
Hallo Herr Hornecker, Vielen Dank für Ihr Lob. Das zugelassene Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm. Abzüglich des Gewichtes des Rades von 26,5 Kg bleiben als Zuladung durch Fahrer und Gepäck noch 123,5 Kilogramm. Dank unseres individuellen Rahmenbaus in Deutschland können wir auch auf höhere Gewichts-Anforderungen reagieren. Allen Lesern ein Gutes, gesundes Radljahr 2022
Ein tolles Rad! Der Rahmen des Rades sieht genau so aus, wie der Rahmen des E Fusion von Mi Tech, kann es sein der Mi tech die Rahmen für Sie herstellt, zumal das Rad E Fusion die gleiche Antriebs/Getriebekombi bietet. Ferner finde ich es interessant das die Displays der Motorsteuerung bald in Deutschland hergestellt werden sollen, das Display ist eigentlich der einzige Schwachpunkt beim Neodrivesantrieb und es wäre toll, wenn durch die Produktionsverlagerung hier eine Qualitätsverbesserung eintrete. Ich habe mir übrigens trotz dieser Einschränkung ein Rad mit dieser Antriebsausstattung bestellt, da ich von dem Konzept überzeugt bin, was durch eine Probefahrt untermauert wurde. Das ich dann einen anderen Anbieter gewählt habe, liegt an der Nähe meines Wohnortes zum Produzenten und dem Wunsch einen Fullyrahmen fahren zu wollen.
@HorbiDA
Жыл бұрын
Könntest du bitte mal schreiben, wo du ein solches Fully herbekommen hast. Vielen Dank.
@nichts0815
Жыл бұрын
@@HorbiDA Hallo, Ich habe mir das Rad bei MiTech in Schalksmühle bestellt, Szenario heißt das Modell. Es wird mit Neodrives/Pinion und Bosch/Roloff Kombi angeboten. Hat eher Mountainbike-Gene aber ist mit einer Strassenausstattung bestellbar. Einzelne Komponenten kann man anpassen und den Rahmen in eine von vielen RAL Farben lackieren lassen.
Und ich habe schon eines bestellt mit fast allem was geht...Gruß aus Hamburg
@matthiasdrasch8143
2 жыл бұрын
Moin, was mich sehr gefreut hat. Sie werden mit Ihrem Neobike hochzufrieden sein. Liebe Grüße aus Passau in den hohen Norden Matthias Drasch
@777sib
2 жыл бұрын
Und mittlerweile geliefert und schon ausprobiert?
Sieht ganz geil aus, aber Probefahrten sind wohl nur in Passau möglich, oder gibt es evtl Händler in NRW?
Gibt es auch ein zulässiges Gesamtgewicht? (immer wenn so eine Angabe fehlt denke ich an zweifelhafte Qualität). Dabei verbaut ihr doch den aktuell besten eBike-Motor. (fahre ich seit 3Jahren und würde mir nie mehr einen Mittelmotor anschaffen - mit all seinen Reperaturen).
@matthiasdrasch8143
2 жыл бұрын
Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 150 Kilogramm das Rad selbst 26,5 Kg ohne Pedalen. Im Video eingeblendet bei 6:05 .
Sehr interessantes Bike! Wichtig für uns Stadtbewohner: Wie viel bringt es auf die Waage? Und kann man das Rad auch irgendwo im Norden der Republik mal live sehen, bevor man sich auf den langen Weg in den Süden macht?
@matthiasdrasch8143
2 жыл бұрын
Hallo Harry, besten Dank für das Lob. Das Rad wiegt komplett 26,5 Kilogramm, das zugelassene Gesamtgewicht beträgt 150 Kilogramm, genügend für Gepäck und kompakte fahrer also. Wegen Probefahrten bitte direkt mit uns Kontakt aufnehmen über neobike.de
@hschmidt79
2 жыл бұрын
@@matthiasdrasch8143 Danke!
Hi Mathias. Are you interested to also make a speedbike version xith the rs motor ?
Rohloff hat einen besseren Wirkungsgrad als Pinion. In der Radnabe wirken die Fahrbahnunebenheiten doppelt auf den ungefederten Anker. Damit ist der Luftspalt größer und die Effizienz schlechter als bei einem Motor in Tretlagernähe.
Kann man statt Gates auch eine Kette bekommen? Ich fahre bei Bedingungen, die Riemen nicht immer tolerieren (Feldwege mit Lehm, Winter mit Matsch bei minus Temperatur, Wege bei Astwerk etc.)
@XTremeGamerWeb
2 жыл бұрын
Kurz für meine Persönliche Aufklärung.. Warum sollte der Riemen das nicht meistern?
Jetzt gehört nur noch der Riemen durch eine Antriebswelle ersetzt, dann wär‘s perfekt👌 Neu entwickeltes E-bike - Hat das Schloss zum Entnehmen des Akkus eine Stellung, wo trotz eingesetztem Akku kein Strom fließen kann??? - NEIN? Und deshalb unterstelle ich allen Fahrtadherstellern, dass sie es absichtlich blöd machen, denn für die ist ein gestohlenes bike ein gutes bike (weil‘s ersetzt wird :(. Eine zusätzliche Schlüsselstellung quasi als Hauptschalter würde nichts njente cero Null Mehrkosten verursachen, aber ein Dieb kann dann wenigstens nicht e-unterstützt wegfahren.
@powermagarac
Жыл бұрын
Beim Bosch zumindest, kann man das Kiox Display abziehen, beim verlassen des Bikes. Keine Unterstützung von Motor dann. Sehe im Video dass das Display auch abgesteckt werden kann. Evtl ist das hier ähnlich realisiert worden? Wobei, hochwertige Bikes verschwinden eigentlich gleich in irgend einem Transporter, für Gelegenheitsdiebe macht es dann evtl eher ein Sinn, die Motorunterstützung zu kappen. Ansonsten sind die geklauten Räder vermutlich Teilespender bei bekannten Plattformen….
@anestistheodoropoulos1069
Жыл бұрын
richtig
hallo. tolles rad. aber nur für die ebene bis "hügelig". wer damit längere bergauffahrten will, greift besser zum mittelmotor.
@hannesheinz720
Жыл бұрын
Stimmt leider...!
@josefv-y8m
Жыл бұрын
So ist ist es...wir haben 7 eBikes zu Hause und davon 4 mit Heckantrieb, da dieser schlicht unhörbar ist...das gesirre der Mittelmotoren geht einfach auf den Nerv und daher bevorzugen wir immer wenn es geht den Heckantrieb. Alles unter 400m Höhenmeter fahren wir immer mit Heckantrieb...darüber nehmen wir die leider lauten Mittelmotor Bikes, wegen der Überhitzung.
@buxanunwech
Жыл бұрын
@@josefv-y8m Wir sind derzeit mit van Raam Frontmotoren in Andalusien unterwegs. Der Motor macht alle Steigungen mit; wir müssen allerdings doch manchmal schieben, weil es für uns zu anstrengend wird, mit jeweils 50 und 60 Kg Gepäck…
Ist es, zumindest theoretisch, möglich OHNE Unterstützung zu fahren und den Akku mittels Rekuperation zu laden? Oder anderes gesprochen: Kann ich das Bike nur mit selbst erzeugter Energie betreiben?
@matthiasdrasch8143
2 жыл бұрын
Hallo High_Hannibal, rein theoretisch ist das möglich, allerdings wir die Rekuperation erst ab einer Geschwindigkeit von 10 Km/h aktiviert. Somit muss also eine gewisse Grundgeschwindigkeit vorhanden sein, die dann auch gegen die Motorbremse gehalten werden muss, um Energie zu erzeugen. Ihr Vorhaben wird also sehr sportlich werden :-) Ohne Akku lässt sich das Neobike fast wie ein un-motorisiertes Fahrrad fahren, da kein bremsendes Getriebe im Motor verbaut ist. Natürlich gibt es aber auch hier Restmagnetismus, der für etwas Widerstand sorgt. Am Besten also in Stufe 1 lautlosen, sanften Anschub genießen, an Steigungen etwas mehr Unterstützung wählen und bergab den Akku wieder laden, und zugleich Bremsbeläge und Bremsscheiben schonen. Für weitere Fragen und natürlich für Probefahrten stehe ich jederzeit zur Verfügung. Gute Zeit und Grüße aus Passau Matthias Drasch
@carinaKA
2 жыл бұрын
Du musst das Rad MIT Akku OHNE Unterstützung bewegen PLUS Widerstand für die Recuperation.... Stell Dir das nicht so einfach vor. Ergo: purer Unsinn. Das sind alles Plug In HYBRIDE. Ohne externe Stromzufuhr aus welchen Stromquellen auch immer, fährt da kaum was, Pinion hin oder her. ,
Hallo Her Drasch, z.Zt. fahre ich noch einen BionX-D-Motor. Wie ist die Leistung des Z20 im Vergleich dazu?
@hg6996
Жыл бұрын
Der Z20 hat 40 Nm. Das ist nicht so brutal viel wie der D von Bionix, reicht aber für die allermeisten Fälle locker aus.
Ich habe Bedenken, dass der Neodrive bei steilen Steigungen nicht mehr mit einem Mittelmotor mithalten kann. Der Mittelmotor hat den Vorteil der Untersetzung durch die Gangschaltung und dreht deshalb wesentlich höher und entsprechend mit mehr Leistung als ein Nabenmotor der am steilen Berg ohne Untersetzung nur noch sehr langsam dreht.
@neobike765
Жыл бұрын
Hallo Daniel, da geben wir Ihnen vollkommen Recht. Der Neodrives ist ein Touren-Antrieb für flaches und mittleres Gelände. Für Bergfahrten mit Steigungen über ca. 11 Prozent ist ein Mittelmotor besser geeignet. Die klaren Vorteile des Neondrives Z 20 liegen in dem fahrradähnlichen Fahrgefühl, Wartungsfreiheit, Verschleißarmut und Lautlosigkeit.
@danielduesentriebjunior
Жыл бұрын
@@neobike765 Ich schätze dieses ehrliche Statement. Ich sehe eigentlich nur Vorteile für den Neodrive ausser eben dieses potentielle Problem wenn es richtig steil wird (mit Gepäck).
Das Konzept gefällt mir. Ich fahre seit mehr als 3 Jahren ein Rad mit Pinion allerdings mit 18 Gängen. Wäre es auch möglich ein Neobike mit 18 Gängen zu bekommen?
@matthiasdrasch8143
2 жыл бұрын
Hallo Herr Bossert, besten Dank für Ihr Lob zu unserem Konzept. Es ist theoretisch möglich ein Pinion P1.18 zu verbauen, da die Aufnahme am Rahmen identisch ist. Allerdings machen 18 Gänge bei einem E-Bike wenig Sinn. Und ein Mehrpreis von ca. 550 Euro muss auch bedacht werden. Diese Differenz ist besser investiert in eine bySchulz-Sattelstütze oder in Velospring-Nussbaumholzgriffe :-) In Kombination mit dem Z20 von Neodrives ist das C 1.12 - Getriebe perfekt, weil ausreichend Übersetzung, kleine Abstände zwischen den Gängen und übersichtlich im Handling.
@juergenbossert1865
2 жыл бұрын
@@matthiasdrasch8143 Hallo Herr Drasch vielen Dank für Ihre schnelle Antwort
@MusikPiratCH
2 жыл бұрын
@@matthiasdrasch8143 Naja, ich weiss nicht, ob ich dem so beipflichten kann. Immerhin zahlt der Kunde für sein Rad. Dann sollten auch seine Wünsche (wenn möglich) erfüllt werden. (Vielleicht werden ja Sattelstütze und Griffe ebenfalls noch dazu bestellt.) MTB Cycletech bietet Pinion P1.18 leider nicht als Option an. Auf der anderen Seite erfüllt Rennstahl/Falkenjagd diese Wünsche ohne irgendwelche Einschränkungen. Wenn die nur nicht so weit von mir entfernt wären, hätte ich da zugeschlagen. Aber mein Händler des Vertrauens führt eben MTB Cycletech. 😍
Gibt es "Made in Germany" noch ?
S-Pedelec Variante?
Ohne jeglicher Federung? Nein danke. Gibt es so etwas nicht auch mit Vollfederung, wie bei einem Fully?
@neobike765
Жыл бұрын
Das Rad ist natürlich auch mit Federgabel (RockShoXReba RL 100) zu haben, kein Problem. Als gefederte Sattelstütze bieten wir die bySchulz G2 ST als Option an. Grüße Matthias Drasch
@lexa7759
Жыл бұрын
@@neobike765 Danke für Ihre Antwort hierzu. Dennoch meinte ich nicht eine Federgabel oder eine Sattelstütze, sondern eine hintere Fully Federung.
@neobike765
Жыл бұрын
@@lexa7759 Als Fully ist es tatsächlich nicht erhältlich. Dies ist für ein Tourenrad allerdings auch nicht notwendig.
@lexa7759
Жыл бұрын
@@neobike765 Da muss ich Ihnen leider komplett widersprechen. Aus heutiger Sicht, mit 55 Jahren, würde ich mir kaum noch ein E-Bike ohne einer Fully Federung kaufen. Unsere Strasse und Radwege sind in einem so dermaßen schlechten Zustand, das es eine Qual ist, dort zu fahren. Nachdem wir schon 8 Pedelecs hatten, die mit einer Sattelfederung ausgestattet waren, habe ich jetzt mein erstes Bike mit einer Fully Federung und muss Ihnen sagen, das es ein gewaltiger Unterschied, zu einer Sattelfederung ist, damit zu fahren.
@josefv-y8m
Жыл бұрын
@@lexa7759 bin 58 mit RückenOp und mir reicht die Suntour Federsattelstütze völlig. Das rumgeeire mit einem Fully braucht keiner, ausser Downhill Trailfahrer, damit die Reifen immer Bodenkontakt haben. Wer ein Fully zum normalen Radfahren braucht, der braucht auch ein SUV mit Allrad zum Einkaufen🤣
Kann man sehen wie man will von mir aus gesehen sind Mittelmotoren die besten und die Heckmotoren kann man absolut nicht gebrauchen weil der ganze Druck im Hinterrad ist dann werden immer speichern abbrechen man muss die Speichen
Tolle Ausstattung, aber Leute; was sind denn das für furchtbare Schweißnähte??? Für so ein hochwertiges Produkt geht das gar nicht.
@m.th.rf.ck.r3727
Жыл бұрын
Die Rahmen werden von tibetanischen Zwergjungfrauen in Bielefeld bei Vollmond mit dem Mund geschweißt. Die sind dann so....
@-crashtest
Жыл бұрын
Genau das selbe habe ich mir auch gedacht. Made in Germany?
@m.th.rf.ck.r3727
Жыл бұрын
@@-crashtest Klar. So was schlechtes kannst du sonst nirgendwo kaufen.
Gott hilft nicht....