С5 обалденная тачка, а кто говорит что она ломучая, то вы либо купили хлам , либо у вас руки не с того места растут.Если у вас нет минимальных знаний по ремонту и обслуживанию автомобилей то это авто не для вас. Я свою с5 обслуживаю сам вплоть до замены ГРМ. А поедишь на сервис то без штанов останешься. Вот и думай нужна тебе такая машина или нет.

@disaftpro944

3 жыл бұрын

Так о любой машине можно сказать..однозначно ломучка..по сравнению с с4 небо и земля...качества нету совсем

@yaroslavhorugenko3345

3 жыл бұрын

Золотые слова!!!!

@yaroslavhorugenko3345

3 жыл бұрын

С5 классная

@user-fs5eh1ml1u

3 жыл бұрын

@Janis Babris соболезную тебе, по ходу она у тебя вся битая перебитая, у меня уже 6 лет на крыле и двери сколы, ездию и зимой и летом, даже намёка нет на какое то проявления рыжения от слова совсем.

@user-fs5eh1ml1u

3 жыл бұрын

@Janis Babris моя не далеко ушла 2002г. может от географического местоположения зависит

Чётко донёс мысль. Думаю большинство фанатов ц4 наконец то это поймут и примут как факт

@user-lc2op6go1v

3 жыл бұрын

Что та что та нрав но взял бы с4

@vovamota

3 жыл бұрын

Согласен) с4 уступает)

Была у меня А6 с4 и А6 с5 С 5 момент 1 Рулется 2 мотор 2.4 резвый 3 плавность хода 4 салон современный и комфортнее ! С 4 это надёжный танк !!!

@user-bi3cu4oh5b

10 ай бұрын

А какую бы вы посоветовали купить?

Обзор четкий, расскажите про a4 b5 Кватро

Возможно ли поставить вместо 2,3 на 100с4 2,2 какие сложности и переделки?

Эти оба модели не смотря на возраст, лучше чем современные Лада однозначно, потому что я владел и грантой и 2170! Сейчас владею 80 б4 2л. инжектор. Этих машин не мало вКZ в хорошем состоянии.

Сам езжу на С4, но если честно по ходовым качествам это бричка против С5, это сможет признать только тот кто ездил на живой С5, коих практически не осталось.

@user-nx1tw4mj5o

3 жыл бұрын

Ну С4 очень жёсткая, дорогу конечно держит очень хорошо, но жестковатая)

Ильдар, доброго времени суток. Смотрю ваши обзоры, не первый раз, есть что подчеркнуть для себя. И есть вопрос личного характера, вы занимаетесь диагностикой авто или это более как хобби ?

A6 C5 2.8 владею 4 года. Установил газ год назад. Машина супер!

@user-ih5tx7vc2y

Жыл бұрын

Здравствуйте ну как она на газу? Хорошо едит

двигатель 2.8 литра на 193 л.с. пошел именно с С4. Вроде, с 95 года. И на С4 стояла система заслонок для обхода отопителя. Система куда лучше всяких кранов.

Классный обзор звук хороший качество видео шикарное тема обзора не такая как у всех молодец продолжай в том же духе

Купил 2 месяца назад audi a6 c5 2.8 quattro ни минуты не пожалел.Что бы не говорили

@user-uv8tt5oq6n

3 жыл бұрын

Купил в 2011 2.4 передний привод, по сей день катаюсь и не разу не пожалел. Были конечно ремонты, но не критично( не так страшен черт, как его малюют) машине в этом году стукнет 23 годика))) удачи тебе в эксплуатации

@user-uv8tt5oq6n

3 жыл бұрын

@Janis Babris я ей не служу, она мне деньги зарабатывает, рабочая машина авант, если посчитать затраты на неё и то сколько она мне принесла, то я её окупил уже раз 20 как минимум

@shnt8866

3 жыл бұрын

@@user-uv8tt5oq6n а какая коробка не вариаторная?

@user-uv8tt5oq6n

3 жыл бұрын

@@shnt8866 механика

@user-uv8tt5oq6n

3 жыл бұрын

@Janis Babris 16к комплект рычагов, меняю сам, ходят 60к+- , кузов весь целый но сколов много, там где сколы НЕ РЖАВЕЕТ, за исключением передних крыльев(это их болячка) арки у в сех со временем начинают под гнивать, и двери передние с низу тоже жуки, но это все за 23 года. Не надо ужас наводить на людей, если машина не убита то она очень даже не плохая

На все 100 Ильдар согласен с тобой, так как сам 10 лет езжу на с4.

👏👏👏Браво!

Авант с4 2.8 кватро рулит.спасибо за обзор.

👍 познавательно.

Ауди 100 c4. Катаюсь и радуюсь, оцинкованный кузов v6 2.6 и больше не надо, всё просто и удобно. Это АУДИ. Отличное видео лайк.

@wolflife8803

3 жыл бұрын

Да брат, истину глаголишь.

@user-ex6ub4wx1g

3 жыл бұрын

Парни привет где в Караганде с4 могут посмотреть,на холодную троитк пару минут и тянет слабовато

Полюбому с4 это вещь

@Lucifer-my5wi

3 ай бұрын

Правильно а с5 это машина

@fish05759

3 ай бұрын

@@Lucifer-my5wi Ведро с рычегами 🤣🤣🤣🤣

Ильдар, салам! В следующем ролике -обзоре включи на телефоне шагомер😁😁😁интересно сколько намотаешь км...😂😂👍👍

В Ауди с4 на климате тоже отключается подача горячего антифриза в радиатор отопителя при охлаждении салона. Управляется вакуумом через электроклапан.

Привет! Нравится твой подход к обзорам, душевно) Вот такой вопрос - владею А6 С4 Авант на 2,5 TDI, монопривод. И задумываюсь над A6 C5 Allroad (на пересвапе затюненого 1.9 TDI) Что делать с А6 С4 ? Оставить как поджопник потому что надежная как АК-74 ? Или все же продать? Сложные муки выбора.

Бро, скажи пожалуйста, Ауди А6, 2002года с пробегом 200тыс. какпя норма пожирания двигателем масла ?

С4 намного надежнее, дешевле в обслуживании..

У меня была ауди с3. 2.2 турбо. Когда брал говориле зачем она проблемная...5лет отъездил и без проблем... машина огонь.. 240км.ч. выдавала дальше было страшно😁😁. Это я к тому что нравится нужно брать...

всегда найдутся противники всего более современного и нового. зачастую это те, у кого нет денег на более свежие машины. при всех минусах современных машин плюсов у них больше. они и комфортнее, и динамичнее, и экономичнее, и безопаснее.

Лучшие качественные АУДИ выпускались до 1997 года 👍

Лучше с каким двигателем взять Ауди С5? Можно ли брать на вариаторе сейчас? но я хочу взять Ауди А4 B6 кузове, что скажете?

@ildarkz

3 жыл бұрын

На вариаторе не стоит. Двигатель лучше 2.8, и едет хорошо, и обслуживание такое же как на 2.4

У моего папы c4, у меня c5, папа каждые пол года делает подвеску, на моей c5 3 года не меняли подвеску, кроме нескольких рычагов и гранат. Кто бы что ни говорил, но на c5 подвеска более сложная но и более надёжная, те кто на них ездит знает, остальные - это слухи или стереотипы. Ну и за рулежку говорить тоже даже нет смысла. С5 если подвеска в идеале как вкопанная стоит на дороге.

@user-qp2ce2jn1b

3 жыл бұрын

Согласен, у самого с 5, ходовая часть мощная 💪

@BadBoy-wk2wf

2 жыл бұрын

На С5 езжу 4года поменял полностью рычаги передние никаких вопросов к авто нет.

@user-fx6nd1bj3h

2 жыл бұрын

Согласен у меня с5 2004 год уже третий год ходовке

@user-gd3yw3vi1r

Жыл бұрын

@@user-fx6nd1bj3h подвеску какой фирмы ставили на машину?

@user-gd3yw3vi1r

Жыл бұрын

@@BadBoy-wk2wf подвеску какой фирмы ставили на машину?

Когда поставил фото W124 и Е34 я чуть не заплакал вот это действительно были машины 90x ну не дадут заводы нам больше таких авто осталось мечтать !!!

Что скажешь про моторы 1.8 и 2.0 на а6 с4 на АКПП? Если ли резон их рассматривать к покупки?

@ildarkz

3 жыл бұрын

Стоит, но только на механике

Ильдар ты чем то мне Ибраша Нусупбаева напоминаешь из Формула S

Хорошо рассказал👍

Ассалаумагалейкум с Мангыстау

Я купил а6 в с4 кузове 1996г квадро 2.6 на перепродажу но думаю сибе оставить надёжный и проходимость

Спасибо.

В наших условиях с4 более правильный выбор! У меня были все ауди от80ки до а6 с6 я точно знаю😉👍

@user-pn1mg3bs5h

3 жыл бұрын

Почему с4?

@vadim4ik938

2 жыл бұрын

@@user-pn1mg3bs5h Потому что у С4 для наших дорог подвеска подходит плюс у С4 неубиваемая подвеска и ещё не забывай о Кватро

@vadim4ik938

2 жыл бұрын

@@user-pn1mg3bs5h У С5 очень серьёзные проблемы с подвеской потому что она алюминиевая

@alex_fuji

2 жыл бұрын

@@user-pn1mg3bs5h надёжнее.

@zheka____

Жыл бұрын

​@@vadim4ik938 серьезные проблемы если подвеска гавнакитай ставить. В с4 гавнакитай поставь и будешь каждый год лазить туда. У меня в а6с4 лемфердер и трв стояла, за 11 лет только сайлентблоки, рулевые наконечники и опорные подушки поменял. А сосед по гаражам ставил гавно типа wxqp, patron, swag и тд, каждый год туда лазил и материл ходовку. У С5 такая же история. Аллюминий тут не причем, рычаги не ломаются, выходят из строя шаровые и сайлентблоки в 99% случаев, а их качество зависит от материала пластика и резины и никак не от аллюминия. Рычаги дорабатываются под прессмасленки и ходят очень долго. Многорычажка афигенно рулится, комфортная, но не для колхозных раздолбанных дорог. Это проблема не подвески а дорог.

Ильдар брат Карбюратору без подсоса автозавод подключить можно или нет?

@ildarkz

3 жыл бұрын

Можно, но он будет запускаться и глохнуть из за бедной смеси. Где то был электроный подсос который можно подключить к любому карбюратору, поищи, я встречал такие

@user-vi3zs5ho9z

3 жыл бұрын

@@ildarkz ок спасибо,вы можете карбюратор установить Ауди 100 с 3 обьем 2.2турбо год 89

Ну фиг знает , была с4 , пересел на с5 , что там обслуживал , что тут ... хочешь машину , а не сарай , готовься вкладывать , обратно на с4 точно не пересяду. Все пытаются в подвеску тыкать , типа усложнили , алюминиевая , дорогая ... это было продиктовано безопасностью на больших скоростях и если не летать на ней по колдаебинам и лежачим , служит и служит ...

2.8 полный привод с 5 тачка класс, а кто не соображает, не берите такую тачку и ездите на старых.

Во многом соглашусь , но я не считаю С5 сложной машиной! Сейчас у меня 2.8 С5 , но были и С4 и А8 D 2 и D3 , вот D3 я уже считаю сложноватои из за количества эл. блоков

@user-uy8uf5tp4q

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZYmp25eggNy1j9o.html вот моя ласточка

@user-fx4lf3qc8u

3 жыл бұрын

@@user-uy8uf5tp4q Состояние класс!!! вы что с неё пылинки сдуваете?

С5 обалденная машина!

Отличное видео

Салам Ильдар когда видео про двигатель ауди 2.8?давай быстрее ждем

@ildarkz

3 жыл бұрын

Привет. Какой именно? AAH или ACK?

@user-sk3xt8po8n

3 жыл бұрын

Про AAH вроде бы ты сказал что будет вам видео )))а так красавчик брат молодец

Да, подвеска с5 самое серьёзное отличие, а по двигателям и кпп, ни какого великого скачка между с4 и с5 нет, v-образные моторы обкатывались на с4 кузове, 2.6АВС, 2.8ААН, 2.8АСК(5v30). Не первый раз слышу информацию, вот в с5 5-ти клапанные шестёрки, как будто 45-ки на 2-ух литровых моновпрысках были, на с4 кузов устанавливались все моторы и коробки vag того времени, не был исключением и v-образый 30 клапанный с изменяемой геометрией впускного коллектора. Кватро приводные версии с4, это последние настоящие quattro!

@valeravaper5741

Ай бұрын

Чем вам с5 не кватро ?!

Чётко сказал!

Перезалив, но про ауди с5 готов слушать вечно

@user-if4kp5pb1l

3 жыл бұрын

@Janis Babris ха ха ха

Салам мужики. Хочу купить ауди а6 с5 как думаете. Здесь коментариях не очень пишут про него. Я че то задумался блин. По советуйте мне.

Ждём обзор на дизель 2,5

Ассаламу алейкум брат 20 дней назад купил ауди инжектор. Типер некоторой ребята говорят инжектор проблема надо было купить моно. В чем разница между моно и инжектор 😎а то чувствую меня обманули чтоли

Погоди погоди ... Была приора после пересел на a6c5 , ушатаную , переберирал мотор , АКПП , подвеску , АБС,тормозную всю , охлаждение все .. это все сам и это вообще не шаря за авто.. все по видосам на Ютубе ... Если a6c5 "сложная" то я супер-автомеханик что ли??

Хорошо!!!

У меня с5 97 г 480000. Пробег ходовка родная. Масло расход минимальный Мотор не делался. Вот вам и качество. Машинка 🔥.

@user-uv8tt5oq6n

3 жыл бұрын

@Janis Babris я тоже, у самого такая машина, ходит ходовая 60-80к в зависимости от дорог и головы, но есть такая хрень, если забить на стуки и дрибизжание, можно проехать и 150 к и более

@user-nm9nv5kc3b

Жыл бұрын

какой движок стоит?

У Mercedes тоже переход в 97 году, с м104 на м112

С5 конечно вещь. Да сложная, да дорогая но эмоции от вождения ахуенные. Авант 2.5 Тди (аке) кватро на 6мкпп - просто космолёт.

@warthunder4050

Жыл бұрын

Дизиль очень дорогой и сложный. Век их давно ушел

@zheka____

Жыл бұрын

​@@warthunder4050 )))) куда ушёл? В Европе больше половины новых тачек это дизеля. И они на порядок сложнее 2.5 тди от ауди. Ходят много, но дорогие в обслуге, как впрочем и все современные авто. Да даже v6 2.5 тди серии В (BAU), вполне надежный двигун, 180лс и паравозная тяга. А если чуть "поправить" ему экологию то он едет за 200 лс легко накуканивая атмосферникии 2.4, 2.8, 3.0.)))

@warthunder4050

Жыл бұрын

@@zheka____ ага ага ври дальше фантазер

@zheka____

Жыл бұрын

@@warthunder4050 ты ауди никогда не владел)) иди танкуй, про машины не твоя тема.

@warthunder4050

Жыл бұрын

@@zheka____ Так-то 11 лет езжу на v6 2.4 Как-бы это что-то значит

Это отрывок из раннего видео.

У меня было 5 ауди в с4 кузове (2 седана 2.6 , 3 универсала 2.8 ) , отличные машины они. Теперь хочу попробовать а6 с5, только незнаю с каким обьемом брать. Подскажите За видео огромный Рахмет Лайк 👍

@ildarkz

3 жыл бұрын

С 2.8 ACK

@zheka____

Жыл бұрын

Смотря для чего. Есть супер надежный 1.8 адр и 1.9 тди, просто ездить. Есть масложерный и овощной, но простой 2.0. Есть чуть по веселее и немного сложнее 2.4. 2.8 пошустрее 2.4 и такой же по запчастям. Есть интересные надежные чугунные 1.8т, от 150 до 180лс, с возможностью чиптюнинга от 200лс. На них запчастей валом, тк они шли на все ваги. Есть 2.5 тди от 155 до 180 лс, это хорошие двс но их надо обслуживать самому и знать надо как, тк сто разорит. 2.7тт это отличный двигун с большим спорт потенциалом, но тут надо точно шарить от и до, иметь деньги и любить ауди безвозмездно. Часто 2.7тт уже к этим годам убитые, тк автовладельцы экономят на содержании, не тянут эту машину. Есть ещё 3.0 атмо, тоже хороший моторчик, лучше всего брать asn. 4.2 это уже очень редкий мотор и шел на s6 rs6.Я взял 1.8т на мкпп. Простой турбочугуний на каждый день, 150лс как у 2.6 abc мне хватает в городе, да и по трассе норм. Простой мотор в обслуживании. Например термостат чтобы поменять не надо скидывать морду как на v6. До сотни едет шустрее 2.4, после чуть хуже. Это сравнение свежих моторов. Проблема выбора в состоянии авто. Мне попадались авто 2.8, 3.0 которые вообще не "ехали". Не советовал бы брать на вариаторе, да и на автомате тоже, у многих это потом головняк. Лучше мкпп, она такая же как на С4, только с двухмассовым маховиком.

Что можете рассказать про 2.7 бензин твин турботна с5?

@zheka____

Жыл бұрын

Копи деньги. На всякий случай от полу стоимости авто должны лежать на мотор. Это чтобы норм, а не добить авто.

Вот интересно, что лучше вот эти или passat b5

@user-jn7kg8sh2e

2 жыл бұрын

Пассат б 5 так же сложен как а6с5

Была сначала ауди 80 б4 простая в плане обслуживания как 5 копеек. Затем купил ауди а4 б5 кваттро 1,8 Т, да дороже в обслуживании, но особых проблем нет. Качество отделки салона попрежнему хорошее. Затем купил ауди ауди а4 б6, вот тут уже качество отделки салона заметно хуже, пластик местами стал матовый, кнопки облезают. Места в салоне больше чем в 80 и а4 б5.

*с4 - это произведение искусства)*

когда-то говорили, что ауди 100 последняя ауди. потом- что а6 с4. теперь- что а6 с5. правда, тоже самое я слышал уже и про а6 с6

До сих пор о таком думаю,б3 дюралевые запчасти,помпы, термостаты и арбузы весь мозг едят.

с4 - 10 лет обзор уже делаю, хотел бы на с5 пересесть, но грызут мутные сомнения ((( стоит ли переплачивать за климу, подогрев и пару плюшек ???

@user-im4dn3wb2g

Жыл бұрын

Я тоже самое)))) уже взял с5??

@zheka____

Жыл бұрын

С5 это не пару плюшек, это абсолютно другое авто уж поверь мне. Все мои тачки были ауди). На А6С4 2.6 мкпп я откатал почти 12 лет, брал с автовоза, первый хоз в РК. Сейчас А6С5 2004г. На ней уже не погоняешь по степям по горам просто педаль в пол). Это другой авто с другой философией. Гораздо сложнее чем С4 от ходовки до электроники салона. Кузова по стойкости к коррозии хуже. Акпп норм, вариатор дно, мкпп отлично как и на с4 А так, если попался живой экземпляр, то он будет радовать, при условии что ты будешь продолжать вбухивать в тачку деньги как и прошлый хозяин. А6С5 однозначно интересный авто, это не жоповозка на каждый день. Можно с комфортом позажигать, выглядит современно (если не заколхожена). На мой взгляд самый лучший вариант это универсал, рестайлинг, мкпп, кваттро и самые безпроблемные двс 1.9т, 1.8т, 2.4. МКПП как на с4, но уже с двухмассовым маховиком, который если навернется то стоит очень дорого, его меняют на одномассовый. Ходовка на рынке есть разная, на любой карман. Закинуться дешевкой и ездить несколько лет по калдоебинам не получится, через год авто опять попросит денег. Нужно брать что-то среднее, ставить прессмасленки, менять сразу пыльники и правильно устанавливать рычаги тогда тыщ на 70 хватит точно, а много это или мало решать вам. У меня на С4 кроме рулевых наконечников, опорных подушек и сайлентблоков ничего толком в подвеске не ломалось за почти 12 лет (150000км). Салон в С5 мне кажется визуально меньше, различных плюшек и различных вариации и комплектаций намного больше чем в с4. Если хочется гавно месить то тогда аллроад, но там 2.5тди и 2.7тт, акпп и мкпп с понижайкой, с полным приводом и пневмой с регулировкой клиренса. Также в уроде другой салон и мультимедия. Но урод еще дороже а6. Так шта, С5, это уже не тот простой железный сверхнадежный авто на все случаи жизни. Тут надо уже уметь правильно динамометром крутить гайки, разбираться в наддуве, в вкг, во впуске, в электронике, иметь ноутбук с диагностикой (возить с собой))), шарить в считывании логов, чтении блоков, в адаптации, кодировании и тд и тп. И еще возможно уметь малярить. За многое на сто просто не возмутся, например не накурят вкг и впуск на предмет обнаружения неучтенно6о воздуха, или не станут что-то перепрошивать, а если возмуться то за дорого и не факт что ничего не сломают. Нужен гараж, иначе сто оставит без штанов. Думайте нужна вам эта машина))). В любом случае, она вас многому научит))) Либо ремонту, либо как поднять бабла)

@_vovan_2525

Жыл бұрын

@@zheka____ купил, уже 2года катаю, 1.9 ,130 л.с.... катаю каждый день, 1 -2 передача город по брущатке, особо некогда получать удовольствие

@zheka____

Жыл бұрын

@@_vovan_2525 1.9тди отличный выбор. Такую живую не просто найти. Такая всем нужна))

Audi A6 C4

с5 нужно влажывать в 4 раза больше всё просто

Еще было бы не плохо узнать значение слова технологичность, ты употребляешь это слово подразумевая сложную конструкцию, на деле же наоборот технологичность это удобство и простота в производстве, ремонтопригодность и простота в эксплуатации.

У меня Ауди С4, 2 литра АВК. Всё отлично

@user-yj6ek9xy1e

3 жыл бұрын

У меня тоже, огонь тачка

💣

Ильдар . Когда обзор на Audi 100 c3?

@ildarkz

3 жыл бұрын

Я не могу снимать так быстро) К примеру Марк 2 месяц снимал. С3 обязательно будет, это автомобиль очень хорош и есть что о нем рассказать. Так что все хорошо ☺👍

@architector3025

3 жыл бұрын

@@ildarkz в ожидании)))

@user-vi3zs5ho9z

3 жыл бұрын

@@ildarkz Астана 😎смотрит,Ильдар могу Ауди 100 с 3 кузов рестайлинг 2.2 турбо год 1989 предоставить на 20 дней но кое какие места ремонтировать надо я заплачу заодно вы снимите обзор.8 777 397 71 97😎

Именно по этому народ до сих пор выбирает вазы. Просто, доступно, легко. А собственным комфортом жертвуют в угоду экономии средств. Так как зп в наших странах не высокая у большинства населения.

Приветствую, Ильдар! Что думаешь о A6C6?

@ildarkz

3 жыл бұрын

Привет! Скажу что они сейчас очень доступны по цене, и это не просто так. На той же C5 еще как то можно было ремонтироваться в недорогих сервисах, машина даже позволяла себе немного колхозинга. С С6 так не пройдет. Автомобиль гораздо сложнее, особенно по электроники, и если есть желание ее приобрести, то с очень малым пробегом.

@_4matic_

3 жыл бұрын

@@ildarkz Всё понял. Спасибо 😎

@KZ-a6-c5

3 жыл бұрын

Не бери. У меня была

@_4matic_

3 жыл бұрын

@@KZ-a6-c5 не буду. Двигаюсь на C5 2.4Q. Старая, но не бесполезная 😁

@user-if4kp5pb1l

3 жыл бұрын

@@KZ-a6-c5 здорова земляк, я твой подписчик, тоже Ильдара смотришь?

Ильдар подбор авто занимаешься ? Ауди А6 С4 ищу

@umm......1128

9 күн бұрын

Купили? В какую сумму ищете ?

@user-vu9dz1zs8z

9 күн бұрын

@@umm......1128 передумал уже мерс ищу 124 ешка

С каким двигателем советуешь теперь покупать ауди с5?

@ildarkz

3 жыл бұрын

2.8 ACK

@user-xq8si5yu5n

3 жыл бұрын

У меня 1.8турбо. аев меня устраивает. С нашими радарами в городе хватает мощи.и в ремонте проще. Дешеле

@nikolascage6845

3 жыл бұрын

@@ildarkz а если масло ест сколько будет стоить капиталочку сделать, или новый движок? И как трудно его найти

⚠️В двух словах. С4 железий, С5 люминий🤣🤣🤣

Была А4Б5 и на ней эти сранные алюминиевые рычаги летели только так. Могу лишь предположить что на А6 они летят так же быстро или ещё быстрее в связи с большим весом и нагрузками.

Давай обзор на японцев.

слушай ну ты и сравнил) 124й выпускался с 1985го года а ауди сотка с 1991го года, не смущает??

Ильдар помогите пожалуйста, нажимаю на газ резко машина давится и хлопки ауди 100 2.0 инжектор 1993. Спасибо заранее

@ildarkz

3 жыл бұрын

Похоже на низкое давление топлива

@user-qq5rh4ef6b

3 жыл бұрын

@@ildarkz фильтр забит? Или где копать? Держит обороты 1500. На подъёме теряет резко тягу . Спасибо тебе заранее. Здоровья тебе и твоим родным, близким. В Крыму нет мастеров таких как ты. 👍

Ну вот, оказывается есть именно тот вариант, когда я наконец понял почему ценят больше c4, правда, все говорят что она лучше но никто не может сказать почему 😂 спасибо Ильдар!

Снимите обзор на нисан максима

@ildarkz

3 жыл бұрын

Довольно редкий в хорошем состоянии экземпляр в наших краях, но автомобиль в принципе достойный

Уже лет тан 13 ежду на ауди и тока начиная с c4 до q7. И понял 1 хочешь комфортная ездить плати. Нихочеш платить метро ниотминали.

Хорошие видео снимаете. Но не двигателЯ а двИгатели. Ставьте ударение на первый слог. Слух режет.

Подскажите пожалуйста нормального мастера по ауди 100 с4, бежит антифриз со всех щелей, никто не может разобраться почему, под головами прокладки менял толку нет. Заранее спасибо

@user-vs4rx3vg4w

3 жыл бұрын

А фрезеровали головы и блок? Если он был перегрет, прокладки менять бесполезно, только фрезеровка!

@user-yz2rr2lo9u

3 жыл бұрын

Если идут газы в расшир бачек, однозначно фрезеровка головок. Блок может быть обойдется.

@MrErla532

3 жыл бұрын

@@user-vs4rx3vg4w фрезеровали

@user-vs4rx3vg4w

3 жыл бұрын

@@MrErla532 может тогда трещина в самом блоке

@farikttt9917

3 жыл бұрын

Или тупо крышка расширительного бочка давление не сбрасывает, как у меня было

У нас мало С5-х в хорошем состоянии, месяц назад искали брату в Астане одни хламы и что я заметил что у многих проблемы с электроникой в итоге купили Бмв е 39.

@user-yz2jv3tl9l

2 жыл бұрын

Хлам твоя бмв

@vadim4ik938

2 жыл бұрын

@@user-yz2jv3tl9l Насмешил Е39 как раз дольше живёт и работает лучше чем С5 А6 у них минус только кузов всё остальное лучше чем у С5

@vadim4ik938

2 жыл бұрын

@@user-yz2jv3tl9l Ебать тупой клоун он говорил что одни хламы это про состояние а не про саму машину так что гуляй и иди уроки учи нехер в интернете сидеть

Ну вообще то, на С4 уже ставились 2.8 АСК 30 клапанники. Которые потом и перешли на С5

@ildarkz

3 жыл бұрын

Ставились, но очень мало

Если кватро, на задных подвесек есть изменение. У С5 ом кузове, кватро, в заде, верхние подвески по другому сделано, чем С4 кузове кватро. У С5 кузове кватро, задные верхние подвески, мощнее чем, С4 кузове кватро, задные верхник подвески.

В субботу буду заднюю дверь красить на своей с5. Краска вдоль полоски начала вспучиваться, а что вы хотели, машине 23 года!)

@sashamoto9799

Жыл бұрын

жига би за ети года два раза би згнила НАХЕР в ДИРИ. В ДЕДА 2107 2004 ГОДА УЖЕ ВАРИЛ

Не чуди, на с4 А6 был уже 2.8 V5

Когда придумывали дизайн задницы с5 , дизайнер ушел пить кофе

Конкуренты после е39 и w210 го тоже пошли по пути Ауди и применили алюминиевые подвески

У меня было 2 с5 дизель и бензин, сейчас ездию на с4 2 литра абк. Черепаха хуже она нежная, бампера ниже, постоянно отрывешь, электрика в разы хуже, и по желескам дороже

@mr.alymbek5876

2 жыл бұрын

С5 Или С4?

АУДИ А6 С4 лучше меньше проблем, нету алюминевой подвески и всякой электроники которая любит е,сти мозг.

Была с5-ая на вариаторе 🥲 это было ужасно

А разве на С4 не ставили 30кл моторы в последнее года выпуска???

@user-pk7ke6or8l

3 жыл бұрын

@@alishersarbassov9098 это уже а6

@ildarkz

3 жыл бұрын

На А6 С4 был 2.8 ACK 30V, но их можно встретить очень редко, так как выпускались в конце года выпуска. А вот M104 или M111 на W124 встречаются очень часто

@gensek2443

3 жыл бұрын

@@ildarkz Сейчас как раз владею с4 А6 с двигателем АСК. Считаю это самый правильный мотор для с4, вот только в современных реалиях нужна 6ст КПП

👍👍👍👍👍👍👍😎✌️

Ездил на с4 2.8 куатро , езжу нас5 , ужо 11 лет и менять не хочу .

Господа вопрос!какой двигатель надежный?собираюсь покупать Ауди с5)

@Xenon-nn9gw

Жыл бұрын

купил ауди?

@sargisrevazyan4736

Жыл бұрын

@@Xenon-nn9gw нет!покупал Субару.не смог найти Ауди

Я первый

Эльдар а теперь возьмем ауди а6 2010 года с6 и 2019 а6 и что будет надёжнее и менее технологичнее , так вот покупая подержанную машину которой уже 10-13 лет в неё нужно вложить €1000 для начала что бы привести в порядок а там и далее, так вот машина новая стоила к примеру 50-60 тыс€ а вы её покупаете за €8000 так какого хер****а сравнивать что сколько стоит для восстановления и ремень грм устанавливали для дешевизны производства и никак для надёжности.

Погоди! Этот ролик уже был... Перезалил?

@ildarkz

3 жыл бұрын

Тот ролик идет целый час, многие не досматривали до этого момента, так как он был в конце, а хочется чтобы больше узнали почему считают С5 не такой надежной.

@OJIOJIO1

3 жыл бұрын

@@ildarkz Понятно. Я думал дежавю. Сталкивался с тем, что говорят о дороговизне содержания ну и как всегда стереотип про алюм. подвеску.

@OJIOJIO1

3 жыл бұрын

@@ildarkz Есть С5 2001 3 литра, универсал на вариаторе. Есть отчёт по винкоду со всеми тех характеристиками. Если вышлю pdf, можешь посоветовать брать или нет? Машина в идеале. Куда можно (если можно)выьслать файл?

@ildarkz

3 жыл бұрын

@@OJIOJIO1 На вариаторе не стоит брать. Не славятся надежностью и в будущем тяжело продать

@pernebayp2765

Жыл бұрын

@@ildarkz здраствуйте Ильдар, на с5 не установили классическую пяти ступенчатую автоматическую каробку?