Жора, спасибо за очередной прекрасный материал! А оператора этого выгони)

Георгий твое повествование как всегда на уровне. Спасибо !

Сижу и думаю , в Ереване интересно перекидку на лево смогут сообразить, что бы удобнее было на приборы смотреть ?)😂

Выпуск супер! Лето, Gallardo... что еще нужно

Георгий и команда, спасибо! Ваш канал есть то не многое что я смотрю с упоением!

Георгий вашему каналу и новому видео, лайк заочно! 100% будет топопвый выпуск!

сначала прочитал в телеграмме про съёмки этой машины, думал будет хуже но молодец уровень 🔥

@veterok_club

Жыл бұрын

спасибо)

Побывав летом в Италии и посетив музей Lamborghini пришел в ужас от качества сборки Lamborghini, ужасная подгонка деталей и исполнение, после посетил два музея Ferrari пришел в восторг от качества машин разных лет. Спасибо за видео!

@anatolyusmanov9811

Жыл бұрын

Сам работаю в сервисе. Был на выставке Lamborghini в СПб в музее Эрарта. Это катастрофа!!! Я так машины не собираю )) Очень все колхозно ))

@mister_benchik

Жыл бұрын

До слияния с вагом или с вагом тоже хлам?

@anatolyusmanov9811

Жыл бұрын

@@mister_benchik Ни кто не сказал что это хлам. Миура и Диабло очень красивые авто. Но технические решения и как это все собрано вызывает много вопросов, например если сравнивать с Мерседес тех же лет. Когда их купил фольц это уже стали совсем другие авто.

@mister_benchik

Жыл бұрын

@@anatolyusmanov9811 Не стоит забывать в какое время создавалась Diablo. Компания стремилась выжить. Поэтому и решения скорее всего заимствованы или просто самые дешёвые. Как например фары от 300zx на рестаилинге. Видела в Милане на выставке Diablo SE30 и Coutach 84. MIURA не довелось, но хотелось бы. Ламбы тех лет с душой. Сейчас комфорт, безопасность и прочие плюсы. Но нет адреналина когда едешь на ней. Прокатитесь на dodge viper 97, поймёте о чем я говорю.

@zurh1ae990

Жыл бұрын

@@mister_benchik продешевили0))))))) ламбо для блогеров

Отличный ролик! Спасибо! Ждем ГТ Джуниор!

Спасибо за выпуск! и что не останавливаетесь

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

Самый полный вперед!

спасибо! интересная информация!)

Георгий в этих очках - просто герой итальянского кинофильма рубежа 1970-х и 1980-х. И, думаю, от Lamborghini Jalpa тех лет получил бы больше удовольствия.

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

Надеюсь когда то удастся снять про аутентичные ламборгини)

Короче, плохо в этот раз подготовился. Начиная с того, что мало и недостаточно доходчиво рассказал, как на рестайлинге мотор, это не просто другие расстояния между горшками, а это прям и есть тот 4.2 V8 с двумя цилиндрами ещё, а это прям, вот, мотор ауди и есть, который модульный и получен из рядного 4 цилиндра. Надо было ввернуть знания, на какую ауди попал именно ламбовский блок V10, но уже с наддувом, хотя, одновременно с тем, на S-ки поставили аудюшные V10 атмо, пипол бы узнал что-то новое.. 15-тилетней давности))) Говоря о платформе, надо было всё-таки сказать, что по сути там никакой общей платформы нет, кроме системы газораспределения и каких-то общих черт трансмиссии и подвески местами, а собственно шасси там совершенно свои; сказать, что там одна платформа, это как притянуть додж челенджер к мерседесам начала нулевых. Что касается обещания не делать гибридов, то тут уже они нарушили, ведь есть Sian и LPI 800 Кунтач с суперконденсатором, а сейчас вовсю ездят мулы сменщика авентадора, где сто процентов будет то же гибрид.

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

Не могу к сожалению полностью согласиться. Для начала, в видео я как раз говорю, что мотор 5.2 это совершенно иной мотор и как раз привожу пример расстояния между цилиндрами. И показываем кадры мотора 5.2 уже на ауди. А про глубокие тех особенности, что вы рассказываете - это бесспорно можно было тоже сказать, но они не поменяют сути сказанного, но удлинят материал. По каждой машине , что есть на нашем канале найдется достаточно информации которой не хватает. Но нужен разумный компомисс. И смысловая нагрузка. Акценты я расставил верно. А глубокий тех анализ - не наша тема. Далее по поводу платформы. Повторюсь. Да у них одна платформа. Это так. Скажу больше. Я видел эти машины на подьемнике. Видел как у них устроена структура кузова и прочие нюансы. То что на них стоят разные рычаги, Амортизаторы /пружины, или разные углы установки колес - это не делает их шасси разными. Разные шасси и платформы у мурсьелаго и галлардо - тут без вопросов. Лично у меня в плане этого видео большие вопросы по качеству сьемок, монтажа и звука. Тут не наш уровень. Бесспорно. В следующем ролике будет всё в порядке. Вам спасибо за комментарий. Рад, что среди подписчиков есть такие осведомленные люди.

@roma.bantikov

Жыл бұрын

@@georgybalabadzhyan4432тут чисто задротская тема, которую кое-где в интернете поднимали. Насколько именно кузова схожи между R8 и гаярдо/уракан. Ещё мне так и не удалось отыскать данные, насколько на самом деле новый мотор в авентадоре, меня прям гложут такие вопросы, а действительно ли текущий мотор V12 у астона новый, а не продолжение модульной архитектуры форда. Ещё занимательный факт, что оригинальный двигатель гаярдо был разработан на косвортс, который был тогда под вагом. В общем мои нарекания связаны с тем, что обычно ваши обзоры, это что-то, в чём я ни шиша не смыслю, всякая итальянская дичь и очень прям круто рассказаная, а тут ваг, про ваги (суперкары в смысле) то я нахватался кое-чего и когда про них рассказывают как то не по мо́ему, сразу начинает срака гореть))) Для понимания, какая к вам аудитория лояльна, я ещё люблю канал Владимир Мельников и АвтоТРЕНДЫ, из англоязычных Tyrrell classic workshop, Harry's garage, Frank Stephenson, то есть, я люблю, когда прям очень глубоко и занудно, мне действительно интересно знать.

Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

👍🏽подробный глубокий обзор, уверенно ставлю 5 Музыка в ролике тоже отличная НО!!! если бы ещё под видео был трек лист, было бы идеально, на 5+) Спасибо👏🏽

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

Примем к сведению про трек лист!

Лайк неглядя, потом просмотр👍👍👍

Мурселагу оранжевую часто вижу летом в Мск на Фрунзенской у Кофемании, очень красивая!

Благодарю👍

Классный выпуск!!!

всегда брал такую в most wanted

а можно больше историй про авто!

Благодарю за видео! В наушниках звучание голоса странное. Может только моя проблема

мне нравится как Gallardo выглядит и ен нравится, что я там не могу сидеть, как инсталляция конечно вполне))) ну и звук супер, в ауди сидеть удобнее)))

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

тебе во многих машинах не просто усесться!

Ох какой красивый Пафос на фоне, вспоминаю свой отпуск

Люблю ваши обзоры ! Мерси

Как всегда отличный обзор! А мой выбор 911! Но понятно что гипотетический)). Спасибо за вкусный контент

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

скоро будет ролик и про ваш выбор)

Георгий, молю Вас, подскажите модель Ваших солнцезащитных очков😎

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

Напишите мне в лс в инстаграме. Ссылка есть в профиле. Пришлю там. Здесь почему то удаляется.

Потрясающая машина! Повествование очень интересное, картинка супер, но со звуком и монтажом надо что-то делать((

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

Подробнее , почему возникли все эти сложности в этом ролике, я рассказываю в своем тг канале

Лайк и коммент авансом

Хорошо что без шуток про товарняк, жаль что она не на механике)

В восторге от этого видео. Первоклассно во всем. Успехов создателям, вы делаете качественный продукт для настоящих ценителей

Я думал не дождусь🫣 ура товарищи! 😁

3:12 как музыка называется ?

Лайк сразу

Видел такую в Москве году в 13-14

19:20 новый ревуелто гибридный

Добрый день во дворе стоит Лотус омега не ездит очень жалко.

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

пишите в лс в инстаграме! посмотрим что за лотус омега такая)

Петличка на плече всё же плохо звук передаёт (немного приглушённо)

Мысли про логику покупки нишевых брендов концерном VW - интересные

Отвратительная операторская работа, интересно рассмотреть машину а не поиски оператором самого безумного ракурса.

❤😂🎉

очень интересно,но звук подкачал,купите петличку

Руский Давид Чероне.

@Mgg015

Жыл бұрын

Армянский брат

@hatuli2330

Жыл бұрын

@@Mgg015 важно что брат. Я молдаван, он армянин, ты, судя по фамилии, грузин. Если бы не были бы русскими, не были бы братьями...

порше у вага продолжает быть тру - 911, кайманы

новое видео про альфу можно уже не ждать я так понимаю

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

может в следующем году. Но это не точно.

@crv090

Жыл бұрын

​@@georgybalabadzhyan4432 спасибо георгий обнадёжили)))

Не сдержали они слово... Выпустили Урус , с турбо мотором

Не знал, что на Кипре правый руль

@antonshiryaev1611

Жыл бұрын

Да, после распада Турецкой империи Кипр перешел к британцам

полный факап со звуком и картинкой. Извините, не смог досмотреть. Желаю, чтобы в дальнейшем вернулся предыдущий уровень)

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

Согласен. Следующий выпуск будет в порядке)

Ламборгини могут построить только итальянцы🤌

+

После войны возвращайтесь. Хорошего "отпуска"

@palevo12345

Жыл бұрын

За выпуск, безусловно, спасибо

Купите микрофон🙄

@veterok_club

Жыл бұрын

хорошо

Сомнительное качество картинки, монтажа и звука. Я люблю смотреть видео на этом канале, но этот ролик явно сделан на коленке. Не ожидал такого подхода, не ассоциируется он у меня с ценностями автоклуба

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

Всё так! Согласен. К сожалению снимали не со своей командой. И вышло не как мы привыкли. Хотя с точки зрения смысловой нагрузки - всё ок. Даже хотели не постить это видео. Но я на него ссылаюсь в следующем ролике, снятом уже в другой стране и про другую машину. Там всё красиво, как мы все любим. Спасибо за коммент!

"Поездив по городу я ещё раз убедился то что..." Как же режет слух( Ведь нужно говорить "убедился в том, что..."

вы на Кипр, а мы- на Донбасс

Однозначно самая срамная тачка на вашем канале

к сожалению гаярдо самая страшная из всех ламб имхо.С ураканом ребятки опомнились и скруглили бОльшую часть линий

@NikitaBorisovich

Жыл бұрын

На мой взгляд, рестайлинговый Гайярдо - самая красивая Ламба с момента перехода компании к ВАГу. Но дорест, при этом, я считаю внешне каким-то даже скучным, что ли.

Наверное самая дешёвая ламба? Думаю в глазах опытных автомобилистов эта машина будет считаться позорным приобретением или как минимум очень сомнительным

@levin4335

Жыл бұрын

Очень опытным автомобилистам, производитель дарит именную версию машины, за достижения в гонках, ну как минимум поддерживает в гонках. Все остальные, это автолюбители и ценители прекрасного. Тут как со свапами и тюнингом, вопрос для какой цели? Погреметь музыкой на парковке из красивой и редкой машины да крутануть пятачок для красоты, или катать на время и скорость в различных локациях, первым нужен релакс, вторым адреналин. В этом ключе последние 20 лет выпускается любой околоспортивный и максимально спортивный автомобиль, способный пройти тесты для дорог общего пользования, у любого производителя. Любой изначально боевой аппарат строится только под регламент гонок. А самая дешевая ламба, это трактор от этого производителя))

Кстати Георгий я искренне желаю тебе протестировать Purosangue ! Да поскорее !

@georgybalabadzhyan4432

Жыл бұрын

мне бы было интересно!

Парят за дорого то на чтом срезали для себя расходы)