Super video a velmi šikovný pán. Osobně znám 80-ti letého, který restauruje historické větroně a dodnes na nich létá. Klobouk dolů před takovými borci!

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Naprosto souhlasím.. tohle jsou páni automechanici a ne dnešní vyměňovači náhradních dílů 😅

Včera jsem měl tu obrovskou čest tomuto pánovi pomoct,když na veteránské rallye pořádané AMV Přelouč tento skvost bohužel vypověděl službu . . . je to pořád jenom stroj . . . .Pan Stuna je vážně úžasný člověk a opravdu machr . . . setkat se s ním a popovídat je opravdu zážitek . . .

Zdenda je úžasný člověk. Má obrovské znalosti, šikula, zkrátka je to frajer. Přeji mu hodně zdraví a radosti z jeho koníčka..

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Děkuji a vyřídím 😊

blinkry vyžaduje od určité doby vyhláška, to samé mlhovku, bez toho nepřihlásíš nic, proto je to dodělávané na veškerých autech, které to z výroby neměli. To není o tom, že by to tam majitel chtěl a chtěl to tunit, to tam prostě musí být, proto to každý, na autech, kde to z výroby nebylo, maskuje, jak může, aby to co nejméně narušovalo původní vzhled. Například na Jeepu Willis, to dost lidí dává do blatníku zevnitř vzhůru nohama např.

@frantisekhabrda4586

Жыл бұрын

Embéčko tisícovka nemá bezpečáky. A žádnej policajtskej buzerant s tím nic nenadělá.

Hodně dalších restaurátorských úspěchů a hlavně zdraví. To autíčko je krásné. 👍

Nádherné video, úžasné auto a velmi sympatický majitel, díky za taková videa.

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Děkujeme za podporu 😊

Hezký veterán, šikovný majitel, má můj obdiv. 👍

Asi nejzajímavější díl zatím, moc díky za něj. Skvélé auto a majitel

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Děkujeme 😊

Moc pěkně zpracované video a příjemný a chytrý pan majitel :)

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Děkujeme 😊

Co k tomu dodat...leda snad to, že vám patří veliký dík jak za dělání těchto úžasných videí, u kterých vždycky slintám nad veteránskými skvosty, tak i majitelům za to, že se rádi svými miláčky pochlubí 😊🤩 těším se na další video 🥳

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Díky, mě mrzí že ty auta nemůže mít člověk doma 😅

Najkrajšie čo som doteraz videl.Úchvatné.👍👍👍👍👍

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Přesně tak 😊

To bylo auto. Super video. Moc mně baví.

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Děkuji 😊

Super auto, super maitel, super kameramanka a super video ...👍

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Děkujeme všichni ✌️

@tadeasfejt8980

Жыл бұрын

Krásný stroje mají ve zbirohu v hasičskem muzeu historické stříkačky které se jinde nevidí

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

@@tadeasfejt8980 díky za info 😊

není co dodat paráda i ty moderní úpravy jako zrcátka a blinkry jsou super zakomponované jediné co bych osobně změnil by byla barva těch diod vepředu žlutá barva by se hodila víc do doby ze které auto pochází ta ledová bílá je prostě moc moderní

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

To jak si teď napsal, tak si říkám že ty žluté by byly lepší 😊

Krásná kára , myslím že to mám někde jako "angličáka" ale nevím v jakým bude stavu za ťech 40 let ☺

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Zajímavý 😊

Tatra Präsident je z 1889 a pojizdna je v muzeu. Pekne auto, jen ten uvod je totalne mimo!

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

A je na značkách? 😊

@plasa35

Жыл бұрын

Mýlíte se. NW Präsident byl postaven roku 1898 a v onom muzeu stojí replika, studentská práce Tatra učiliště, tuším z Příboru, ze 70. let minulého století. Původní vůz se nedochoval. Viz tovární publikace z let 1998-2000, kde se o tomto píše. Buďte zdráv!

@pavelherm4064

Жыл бұрын

@@plasa35 Původní se dochoval, je z roku 1897, a stojí v Národním technickém Muzeu v Praze.

@Kounov

Жыл бұрын

@@plasa35 Jak píše pan Herm. V NTM je originál, ta kopie z roku 1977 je v Kopřivnici v muzeu Tatry.

Super,konecne dobre videjko..

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Díky moc 😊

Super video. naprost mrevoluční a přitom jednoduchý zpusob řazení. respektive tam se neřadí, je tam trvale zařazeno. něco jako když má auto jedno kolo ve vzduchu,, hrabě a nejede a to kolo ve vzduchu se přibrzdí a auto se rozjede.

@frantisekhabrda4586

Жыл бұрын

A první vehikly, jak auta, tak motorky, u těch se řešilo zastavení a pohyb napnutím koženého pásu. Zpátečka neexistovala. Pro zajímavost, závodní Indiány neměly brzdy. Jelo se o život. A brzdilo se motorem.

@frantisekhabrda4586

Жыл бұрын

Ale, pro rejpaly, Indiány měly už řetězový pohon. Ty brzdy ale ne.

@amperak

Жыл бұрын

@@frantisekhabrda4586 napínání řemenu je celkem roušířený způsob, ale tady spíš jde o to že zde je bržděno oběžné kolo planetové převodovky, které je normálně stojící.

Auto pěkné a zajímavé. Jen pro příště prosím raději v Česku a ne v Čechách. Čechy nejsou synonymem pro Českou republiku jako celek. Jinak řečeno pokud napíšete v Čechách úplně tím opomíjíte Moravu a Slezsko.

Nádhera, to se jentak nevidí 👍 Já myslel, že nejstarší pojízdný automobil v Česku bude ten první od L&K v Boleslavském muzeu?

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Je to možné 😊

Milý strýčku Sezname buď prosím tak hodný a příště tam dej moderátora nebo lépe moderátorku, který(á) má aspoň matné ponětí o historii automobilů a nepindal o retro stylu.

Krása tati

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

To je Váš otec? 😮

Ahoj, krásný koníček a vášeň.Dík

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Souhlasím 😊

Šikovny pán takto to zrenovovat a vylepšit

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Šikovný ruce

Nádherné auto, klobúk dole pred pánom.

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Pán je frajer 😊

👍👍👍

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

🙏🙏🙏

Je skvělé že auto jen nestojí v garáži nebo v expozici. Auto by mělo jezdit nehledě na věk, líbí se mi celkový přístup majitele a obdivuju že se pustil do vozu na který v ČR ani v EU pravděpodobně vůbec nejsou díly. Klobouk dolů

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

To má zasloužený obdiv i od nás 😊

Dobra otazka by byla jaky na tom jsou brzdy, nebo spis jak fungujou jestli original, nebo se tenkrat brzdilo nohou o kolo???🙃😀🤔

@viktoradam3195

Жыл бұрын

Dobrá otázka a fakt tam nezazněla. Asi bych typoval nějaký centrální buben na zadní nápravě. Kotouče to nemělo určitě, čelisti jako kolo také ne. Ale brzdový pedál ano. Navíc je to na značkách a tedy musí splňovat alespoň základní bezpečnostní limity. Kočár se spřežením, či jízda na zvířeti je zakázána pouze na dálnici a státovkách.

@jankubec4115

Жыл бұрын

@@viktoradam3195 Je vidět, že se vyznáte. Typujete špatně, zrovna tak špatně vidíte. Několikrát tam je záběr zezadu na nápravu, kde jsou bubny vidět a ještě opakovaně za jízdy, kde jsou vidět za loukotěmi kol. Brzdí to dobře, má s tím projeté Krkonoše, Orlické hory, Železné hory atd. při veteránských soutěžích. Není to auto, které se přiveze na výstavu a chodí se kolem něj.

@jankubec4115

Жыл бұрын

Najděte si Tatranský oldtimer, akce na Moravě a v Polsku. Tam všude tenhle stroj exceluje.

@plasa35

Жыл бұрын

Zhruba do roku 1922-25 bylo zvykem, že vůz byl brzděn brzdovými bubny na zadní nápravě a dále motorovou brzdou. Parkovací brzda působila na jedno či obě zadní kola. Mechanicky. Přední kola byla brzděna až po válce, neboť se hledalo řešení jak brzdit, otáčet a zatáčet předními koly. Tatra používala systém Lucas a jistý její model, tuším z roku 1927, byl první čs. vůz s brzděnými všemi koly a to hydraulicky. Mechanický systém brzd byl příkladně používán na vozech Bugatti do roku 1937. Považte, že tyto vozy hravě překračovaly i magickou rychlost 200 km/h! Rolls Royce používal snad v modelu 25/30 i mechanický posilovač brzd. Tatra měla v modelu 57 okolo roku 1935 lankový, mechanický systém proti zablokování brzd. Takové ABS 30.let. O brzdách a podobně se krásně dočtete v knize Velký obrazový atlas automobilů z 80. let. Centrální knihovny ho jistě budou mít. Buďte zdráv!

@conceptalfa

Жыл бұрын

@@plasa35 super info, děkuji mockrat!!!👍👍👍

Hezké video, ale nejstarší auto v ČR to není

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

děkuji, však v názvu je otazník 😊

Tyhle videa o předválečných strojích mám nejraději.

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

A já se bál, že to lidi nebude tak zajímat ✌️

@jedlekavkazska876

Жыл бұрын

@@kouzloveterana1357 27 tisíc shlédnutí k dnešnímu dni. Natočte prosím další díly s vozidly z období první republiky.

Jenom tak btw, Buick se vyslovuje Bjuk....

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Já vím, ale sám majitel tomu říká “BUIK” a to samy v Česku říkáme “LAMBORŽDÍNY” a přitom se vyslovuje “LAMBORGHINY”, dále říkáme “FERARI” a čte se “F-RARI” 😀

@conceptalfa

Жыл бұрын

@@kouzloveterana1357 haha, ja vim...🙃😀

natáčeno v hradci králové u inogy u ZVU

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Ano

Vyslovuje se ::bjujik::

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Jsme v ČR takže bych to prominul 😊

70 to je slušný, bych čekal tak 50 max, takže ano, i s tímhle jde asi dostat pokuta za rychlost, ale policajti by to asi prominuli

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Pěkný komentář ❤

No ale kvalita videa hrozna aj ten pohlad na auto cely pada do strany

jak to brzdí?

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Celkem dobře

Pěkný, ale myslím, že dávat do veterána startér, je prasárna.

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Nemyslím si, lepší než aby to někde hnilo

@mireknovacek9680

Жыл бұрын

@@kouzloveterana1357 To jo, ale snad může jezdit i bez startéru ne? Já sem už dávno přemýšlel, jak by to šlo udělat u nového auta, aby ke startování nebyla potřeba baterka, bohužel sem zatím nic nevymyslel.

@tomasmarny8384

10 ай бұрын

Takže podle vašeho názoru, dám příklad vozíčkář si nesmí dát upravit auto na ruční řízení, aby nepoškodil originalitu a bude se na něj doma koukat a nechat se vozit? Každý má právo na názor, ale zároveň si dělat se svým majetkem co chce. Přeju hodně zdraví a aby jste jakékoliv úpravy u svého vozu nepotřeboval.

@mireknovacek9680

10 ай бұрын

@@tomasmarny8384 Já jsem myslel u veterána. To je asi stejné, jako kdybyste si koupil originál Monu Lisu a přimaloval jí třeba moderní makeup, aby líp vypadala.

@tomasmarny8384

10 ай бұрын

@@mireknovacek9680 Nečtete, srovnání s M.lisou je blbost. Vzhledem k tomu, že v nějakých případech by auto nenastartoval , tak by s ním nejezdil. Zůstalo by zavřené v garáži, nevzniknul by tento rozhovor a lidé by se tímto autem nemohli pokochat jak krásně jezdí. Pak by to bylo správně ?? Na akcích by zůstal plebs š100 a podobné.. Navíc má Zdeněk startér a dobíjení krásně schované, tak na první pohled není vidět.

auto z roku 1902

No nejstarší automobil to určitě nebude.

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Není je tam otazník v názvu 😊

pekné video, len moderátor je absolútne nepripravený... a to je slabé slovo 😬

kočkolap

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

❤

Toho Buicka i s majitelem vídám každý rok na srazu Než vypustíme vodu z chladiče ve Dvoře Králové a na některých srazech okolo HK

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Jezdí hodně to říkal 😊

v cesku je este starší pan s ním jezdí brno sobešice

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Zkusím zjistit a sehnat kontakt na majitele 😊

tenhle pán jezdí vždycky na srazi veteranu u nás

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

My ho poprvé viděli v Kutné Hoře 😊

To js vlastne jezdim skoro funglovkou z roku 1925..

@kouzloveterana1357

Жыл бұрын

Pojďte do videa 😊