Недорогой самосвальный полуприцеп на осях для тяжёлой эксплуатации. Новинка от завода Сеспель
Автокөліктер мен көлік құралдары
Добрый день друзья.
Это продолжение выпусков с выставки баума СТТ.
В этом обзоре пойдет речь про недорогой самосвальный полуприцеп от завода Сеспель.
В предыдущих обзорах вы познакомились с продукцией этого Чебоксарского предприятия. В одной из первых серий вы могли видеть алюминиевый полуприцеп самосвал вот на него ссылка • Алюминиевый полуприцеп... . Был обзор полуприцепа зерновоза, снятый непосредственно в сбыте предприятия. Тот самосвальный полуприцеп Сеспель запомнился мне тем, что имел встроенную гидравлическую станцию и мог работать с обычным не гидрофицированным седельным тягачом.
Недорогой полуприцеп самосвал представленный в этом обзоре интересен тем что имеет осевые агрегаты, предназначенные для тяжелых условий эксплуатации, причем оси производства Сеспель.
Купить полуприцеп самосвал можно в лизинг на весьма выгодных условиях в лизинг от компании Росагролизинг или Сеспельфинанс. Обе компании предлагают весьма выгодные условия для того чтобы купить недорогой прицеп.
Купить самосвальный полуприцеп можно и на импортных осях SAF или BPW, и на отечественных. Но недорогой самосвальный полуприцеп получается, как раз дешевле в комплектации на осях Сеспель. Дело в том, что в этой комплектации на самосвальный прицеп распространяется дополнительная субсидия от Минпромторга России, а это не менее 10% от его стоимости, что согласитесь вполне значимая сумма.
Для тех, кто планирует купить полуприцеп рекомендую обязательно посмотреть обзор про лизинговую компанию Сеспельфинанс, в котором представители компании по полочкам разложат вам всю арифметику и преимущества работы с компанией.
Выбор полуприцепа самосвала для многих становиться очевидным учитывая то, что завод дает одинаковую гарантию на свою продукцию независимо от производителя осей. А если нет разницы, то зачем платить больше?
Этот общестроительный полуприцеп предназначен для перевозки щебня и песка. Может возить грунт. Для перевозки крупных скальных пород существует другая карьерная техника.
Полуприцеп самосвальный оборудован специальной системой пневматической вибрации для облегчения выгрузки слежавшегося грунта или песка.
Этот недорогой полуприцеп на фоне других конкурентов имеет очень важную функцию «оптилинк», которая позволяет отслеживать множество параметров полуприцепа в режиме реального времени с обычного смартфона. Сеспель по умолчанию при производстве полуприцепов, устанавливает необходимое оборудование на всю свою продукцию, в то время как у многих конкурентов это либо опция за дополнительные деньги, либо вообще не устанавливается.
Пишите какой полуприцеп самосвал лучше на ваш взгляд и почему. Ваши отзывы про продукцию Сеспель очень важны и для производителя, и для потенциальных потребителей подобной грузовой техники.
#самосвальныйполуприцеп #полуприцепсамосвал #самосвал
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
Пікірлер: 140
Ждем ваши комментарии и отзывы, благодарим за просмотр. Для тех кто не видел видео с завода Сеспель: kzread.info/dash/bejne/mqKspqSMmde6XZM.html Видео про осевые агрегаты Сепель: kzread.info/dash/bejne/qqxluLxtl5TWibA.html Алюминиевый полуприцеп зерновоз: kzread.info/dash/bejne/nIx5rMyGXaXXg7g.html
@user-qw4uy6mq2x
2 жыл бұрын
интересно вас пустят на производство паз?
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
@@user-qw4uy6mq2x спросите у них, мне тоже интересно
@user-qw4uy6mq2x
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro мне на вряд ли ответят
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Так вы же ещё не попробовали
@user-qw4uy6mq2x
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro я там работаю, я точно знаю
Привет с Ростова на Дону. Расположение кранов управления воздушной системы и кнопкой вибратора сверху колес стоит. А мы в России живём. На таких прицепов всегда колёса стреляют и будут разбивать крылья и органы управления. Проверено временем.удачи.
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Спасибо за совет
классный материал. никто даже не пытается конкурировать....
Спасибо за обзор!👍👍👍
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
Здравствуйте 😊 Спасибо 👍🏻
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
🤝
Норм👍работаю на экскаваторе на приёмке различных сыпучих материалов,всегда возникал вопрос ну неужели производители немогут укомплектовать самоочистными вибраторами кузова. Ан нет аказывается таки могут👍
@trudov68
2 жыл бұрын
У камаза самосвала раньше кузов прыгал...
@evgeniishevchenko1839
2 жыл бұрын
@@trudov68 да да есть такое👍
Pipe это труба по английски halv это половина halv pipe - половина трубы. Молодцы ребята, красавцы!!!🇦🇲🇸🇪🥂
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Спасибо за разъяснения
@_Weyland
2 жыл бұрын
Только по английски не halv, a half. Halv - это по шведски. ))
@user-jy2is3pj8z
2 жыл бұрын
@@_Weyland вы правы 😅 когда говоришь на 5 языках иногда мешаешь.
@vishrek6440
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro 1:59 пугает Сеспель (вроде, грамотные должны быть) - круглый профиль лучше на скручивание, не на прогиб. Под полотном дорожных мостов продольную нагрузку держат не трубы. Самолеты каким боком? Что сразу не ракеты 🤣
@user-vm3ul1fo3e
2 жыл бұрын
@@vishrek6440 главное - впарить)
Спасибо за интересное видео!
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
🤝
В интернете много плохих отзывов, планировал покупку полуприцепа, теперь в раздумьях!!!
Загрузил я такой латекс из Китая а в путевке указал цемент , они уже вкурсе что там не цемент 😂))) хороший обзор
Не один самосвальный полуприцеп в России не возит 20т минимум 40
@olegaseri
2 жыл бұрын
Зубрёнок наверное возит
@user-mq5cu2db9r
2 жыл бұрын
Ну это же проблема не завода, а эксплуатанта?
@Circassian-Adygea
11 ай бұрын
@@user-mq5cu2db9r здравствуйте ну так завод должен подстраиваться под рынок?! Нормы должны меняться постоянно
Здорово Лайк
Отлично
У нас цементовозы сеспель алюминиевые. Внутри перегородки отваливаются. Фирма которая нам варит бочки уже золотые державки себе купили.
👍👍👍👍👍👍
11:41 больше похоже на тест-порты, а не подкачку ресиверов. :D
для чего нужен датчик на колесе,наверно знать пробег,где купить приложение,скачать???в пяторечке или в магните
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
🤝
💪❗
вопрос такой заказывают эти полуприцепы с осями тонар
Мозги по осевым нагрузкам это удобно. Но если систему сертифицируют как прибор измерения то благодаря истории показаний можно будет доказать в суде например ошибочное выписывание штрафа за перегруз.
@user-nl8ro7dc8p
2 жыл бұрын
Как правило водилы знают про перегруз, посмотрите их ролики на ютуб и слово "проходные" звучит очень часто, то бишь взятки простыми словами, для контролирующих этот самый перегруз.
@user-bj6gx2rh1f
2 жыл бұрын
@@user-nl8ro7dc8p знаю про "проходные". Но и ошибку весов исключать нельзя.
@trudov68
2 жыл бұрын
Или за перегруз натянуть...
@denrus7562
2 жыл бұрын
@@trudov68 и правильно сделают .
Комментарий ✊
Так он должен быть уже с разрешением перегруза
Крючок для палатки,сделайте другой(пожостче),и в другом месте.Пока достанешь весь измараешся ,в дождливую погоду,и гнётся как скотина.
А что кузов внутри не крашенный? Я понимаю что сотрется но не до самого верха....
@levgennadievich7866
2 жыл бұрын
Везде щас так продают не до крашана внутри
@user-nq7zr7zd6t
2 жыл бұрын
Грюнвальд грунтует
В молодости когда я работал слесарем в АТП мужики Камазисты говорили что на полуприцеп можно еще прицепить прицеп сзади а на прицеп нельзя прицепить что либо. Это я к чему: чтоб на полуприцепы можно ставить фаркоп, так или нет? Длина не позволит по правилам?! А на сильной махине можно к полуприцепу прицепить еще прицеп, и длинномером возить например зерно. В Америке же так возят.!
@zenin21
2 жыл бұрын
В России ограничена длина автопоезда.
@user-yh7zt4ih9h
2 жыл бұрын
Цепляй хоть десять прицепов, если конструкцией предусмотрено, но не более 20 метров общей длинны
@user-zb8gm2ow7j
2 жыл бұрын
Раньше КрАЗы самосвалы с двумя прицепами бегали!
@denrus7562
2 жыл бұрын
Не в Америке ,в Австралии это так возят .у них распространено такое
Пульт управления пневмовибратора я бы перенёс. При взрыве колеса это всё дело разнесет или как минимум замнёт.
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
а куда лучше перенести?
@zenin21
2 жыл бұрын
там есть защитный короб, может поможет
@p76588ersfg
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro цена какая то?
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Звонить надо, не помню, помню что недорого
@user-ir7ry9fx3m
2 жыл бұрын
Два с лишним миллионов,если я не ошибаюсь,у меня знакомый купил не давно.
Вибромолоток, в минусовую погоду неработает.И в тёплую погоду,его мощности не хватает.
Подскажите пожалуйста почему тормозной шланг на хомуте а не на гайке задайте вопрос производству это не безопасно по тормозной системы
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Может к выставке торопились
@user-sg6vb8lg8c
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro я вчера новый полуприцеп у них на заводе забирал. Сегодня протягивал, осматривал и тоже обратил внимание что шланги на хомутах.
@user-um7uw3me8q
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro вы всё-таки задайте вопрос
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Ок
@user-uc9xt8mc7u
2 жыл бұрын
Да да ...хомуты это ....пипец
Шмитц уже давно трёхосный самосвал уже делают с первой и третьей подъёмной осью.
@olegaseri
2 жыл бұрын
Это доп опция, платишь поднимаются, не платишь только одна подьёмная ось
я думал у них с ТОНАРОМ какие то договоренности.Что бы не конкурировать друг с другом...
Квадратный ящик с рёбрами жёсткости будет на много крепче на скручивание чем эта ванна, не надо морочить голову про иллюминаторы в самолётах.
@user-tt7cs7fk6i
2 жыл бұрын
круг, лучше работает на давление из нутри, по типу одноразового стаканчика из пластика
@olegaseri
2 жыл бұрын
@@user-tt7cs7fk6i так это же не круг а полукруг, да и у квадратного каркас крепче.
Вроде обычные пневморессоры номер 36 от BPW с пластиковыми стаканами, а не с металлическими!
@olegaseri
2 жыл бұрын
Если на рессоре стоит площадка под подушку тогда пластиковые, если крепится на край тогда металлические стаканы, но подушки эти слабые как и сами оси бпв, геморойные по запчастям они, саф получше
@user-uh2mm1kw4u
2 жыл бұрын
@@olegaseri чем бпв хуже осей саф?! Мне показалось что бпв гораздо удобнее в обслуживании!
@olegaseri
2 жыл бұрын
@@user-uh2mm1kw4u крепление полурессор к балке слабое, стремянки тоненькие, сама балка тоньше, регулировка затяжки подшипника одной гайкой с прорезями то ещё удовольствие, крышка ступицы с резьбой тоже удобства не добавляет, да и сама форма этой гайки непонятная. Сделано всё чтоб вынести мозг, но это всё с моей колокольни конечно.
Тонар, мега, касбохрер, турки распространены у сеспеля в основном бочки вижу бензовозы
Зачем тогда 34 куба если грузиш 20 тонну такой большой прицеп можно 25 кубовый грузит 20 тонн
Самый главный вопрос. Почему компанию назвали сеспель?
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Могу ошибаться, но компания изначально (очень давно) занималась производством компьютеров, Сеспель переводится как цветок подснежник - это было изначально название компьютера
@urrurs9871
2 жыл бұрын
Инностранщина
@alexxfilippov
2 жыл бұрын
завод Сеспель находится в Чувашии. В переводе с чувашского языка означает подснежник.
@alexxfilippov
2 жыл бұрын
@@urrurs9871 Никакой иностранщины. Это название на чувашском языке.
@user-el6du3lk8p
2 жыл бұрын
Сеспель, это Чувашское слово. И производство прицепов находится в Чувашии.
Только,резинки палатки,простучите молотком!
Трамвай красят на коленке....
Подушка которая стоит на краю полу рессоры - это явный минус
Кассбернер, кегель, карнель теперь по-любому банкроты
@user-mq5cu2db9r
2 жыл бұрын
А цены сопостовляли?
Непонемаю зачем делать самосвалы высокими пора придумать что то новое на низком шасси вот это будет интересным и новым
25 тонн угля,идёт на ура,ниже бортов.
Тормозные шланги на хамутах. 3:35 Как то странно.
Стаканы пластиковые.
Неудачно расположен пульт вибратора, хлопнит колесо и нет пульта
система проста купив тонар можно забыть про гарантию сразу так как производитель видит сколько прицеп возит а возит на 34 кубовом самосвале двадцатку явно не кто не будет и кодиант на самосвал так себе затея
Прицеп плохой я на таком щебень возил хотя я сам с Чебоксар
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Так это новинка у них, только выпустили этой весной, как вы возить могли?
@user-is4ii3xu2d
2 жыл бұрын
В мае в начале на М12
@alexxfilippov
2 жыл бұрын
чем плох этот п/прицеп ?
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Может конкуренты? Они иногда ругаются у меня на канале 🤣
Кстати,оси BPW производит в России!Дурачкам - ПРОИЗВОДИТ,а не собирает.
Хорошая техника. А почему не КРАСЯТ даже не ГРУНТУЮТ кузов из нутри. Это же отпугивает клиента и не ИСТЕРИЧНО выставка Же. И на метал не обработанный налипать будет сильнее ПОЛЮБЕ. ✌️
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Пару раз загрузит и не будет краски
@zenin21
2 жыл бұрын
После второй загрузки щебнем от краски и грунта ничего не останется.
@user-ri8mp4mc3t
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro Доброе утро IVECO AMT и GRUNWALD ГРУНТУЮТ и в глаза ржа и грязь не бросается. А ЕВРОПА КРАСИТ ВООБЩЕ. 😎👌👍
@denrus7562
2 жыл бұрын
@@user-ri8mp4mc3t а зачем .не логично , деньги на ветер .
@user-ri8mp4mc3t
2 жыл бұрын
@@denrus7562 Да какие там день с публика порошковой пшикнуть... Покупать такую красоту и РЖАВУЮ... ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ МНОГО И КОМПЛЕКТАЦИЯ НЕ ХУЖЕ... 👍👍👍👍
Полное гов… полуприцеп, купили новый через три недели лёг на бок, лопнула рама в районе крепления гидроцилиндра, эксплуатировали в щадящим режиме возили по 38 тонн. Верхние рёбра не держат п/прицеп раздувает в бока, после одной недели эксплуатации разошлись борта на 10 сантиметров. После того как п/прицеп лёг, завод начал перекладывать ответственность на нас. Типо возите много, на данном п/прицепе возить только пух или вообще пустым кататься.
С встроенным беспроводным модулемм Мамкины ламеры и хацкеры здравствуйте 👋 я дома 🤣
Прицеп хороший крылья и колёса не очень
Это росси цедрая душа
Тонор
в россии самосвалы возят по 45-50 тонн. полуприцеп гавно. за 3 года приврашается в метолалом. еше блин шины кордиан ставят пипец. приходиться продовать их сразу и ставить мишки. за пару месяцев вся рама в трешинах. и приходиться постоянно варить их. прицеп гавно. деньги выброшеные на ветер.
@olegaseri
2 жыл бұрын
Так если грузоподьёмность примерно 30т а возят 45 никакой прицеп не выдержит
@salamon2098
2 жыл бұрын
@@olegaseri выдерживает. есть прицепы. унас в конторе шмицы и грюнвальда ходят спокойной. я видел прицепы 2008 годы выпуска и в норм состоянии. не кто по России не возит по 20 тонн сыпучку. если возить по 20 тонн то цены на строй материалы будут стоить просто космос. посмотри интервью деректора фирмы грюнвальд. он там все четко объяснил.
@antiliberas
2 жыл бұрын
@@salamon2098 Кому ты заливаешь,клоун?Жаль что штрафы не выше еще в 2-3 раза,а лучше в 5 раз!По твоей собственной ущербной антилогике серые зарплаты помогают сдерживать цены?)
@Alexander.....828
Жыл бұрын
@@antiliberas хоть в десять раз, пока за взятки не будут наказывать
👍👍👍👍👍👍