болт жалуется, что слишком долго разгонял до 185 мопедоцикл с максималкой в 170 :D

@user-pw7ts6en5w

Жыл бұрын

200

1) это правда другого класса мотоцикл, не из динамичных напоотжигать. Иногда это хорошо, особенно первосезонникам. Я поначалу на нем топил на все деньги и если бы он был пошустрее - расхреначился бы по дурости. Он не для этого. 2) на дальняк вполне нормально. Сел и поехал. Раз в пару десятков тыщ поменял масло. Вообще ни о чем беспокоиться не надо. Но есть ньюансы: -нет ветрозащиты ног, на 160 сдувает. в дождь заливает -со стеклом + зеркала создают какую-то аэродинамическую фигню, что меньше 140 засыпаешь, на столько комфортно. Быстрее - ветер задувает в шлем и ехать свежо и комфортно -нет багажных мест. Очень надеялся что Болт расскажет про жуткий геморрой с установкой кофров (они вообще не предусмотрены конструкцией, а гививское решение на соплях) но почему-то опустил этот момент. По сути сейчас наверное нет решений уже на рынке. Был kijima отличный багажник, а боковые надо варить конструкцию. -на руль сложно что-то прицепить в плане навигатора или резать пластик -зеркала низко, сидишь низко. Ночью слепят. 3) в городе - зеркала складываются и проезжаешь нормально, иначе порой мешают и уж сколько раз ими бился. 4) надежность. Есть проблема. На первых партиях. Цена решения - замена датчика в коробке. пол минуты дела и пара долларов цена датчика. Иначе может капризничать, отключать коробку. 5) запчасти есть. нестандартные инструмент для регулировки заднего амортизатора тупо поставщик сделал на заказ за теже деньги по каталогу. Пластик ОЧЕНЬ дорого. Но когда мот падает (300кг! не удержите, но поднимается легко) аккурат ложится на складывающиеся подножки ну и зеркало складывает. Проверено, восхитился. Ни кардан ни пластик - ничего не задевается. 6) расход хз, все пишут много. У меня максимум 6,5 был когда по трассе топишь на максимальной скорости нон стопом. А так 5,5 и получается. В городе 6. Бак вроде 17, но точной информации нет. Заливал 15,2 литров один раз. Проехал 300км. Не быстро, по серпантинам. 7) рост - для не высоких, ибо там видно по видео где колени у Болта. Когда садился под 2 метра пилот - у него колени сбоку пластика, не помещаются. Для девушек хз, тяжеловат. 8) по режимам. Спорт действительно придает динамики. Но на скоростях до 120км. Чуть чуть но на D откручивать вообще бесполезно, рычит но не едет. Потом на 120 последняя "передача", режим не играет роли. Понять какая передача можно переключившись на правом пульте (где на левом моргалка) на ручной режим - показывает передачу. Кикдауна нет. 9) тормоза - не сказано ничего но на такую махину отлично отрабатывают. Там к-абс. 10) самое главное - конструктив. Его разбирать собирать ПИПЕЦ как геморройно. Там этот пластик весь на защелках, хитро переплетен. Благодаря этому и гибок крепок но блин времени занимает... Болту - хотелось бы по кофрам, как от кастомайзера, да, к слову фаны мотоцикла есть и несколько интересных решений привнесли в конструкцию. Мот правда интересный, некоторые на него возвращаются после многолетнего стажа ибо красив, комфортен, неприхотлив. И очень хорошо было бы сравнить с CTX700 и NC700 по динамике. Имхо тоже самое "не едит" но вот сравнить бы поведение коробки. Интересно сравнение по работе. На спорте в горку на ровной тяге изредка дергает на переключении вниз. Там не вариаторная "гладкая" схема. Хз но так сделали. В мануале даже графики разрисованы. Стремится к ровной линии но все же передачи есть. PS Кароч мот не динамичный, комфортный, достаточно технологичный и очень надежный. Он может или запасть или пройдете мимо. PSS Хочу Африку вторым)

@alexalexov9068

5 жыл бұрын

То чувство, когда в комменте инфы больше, чем в самом ролике... Спасибо!

@user-pu6ob7xn3j

5 жыл бұрын

Два камаза увожения этому господину!

@user-jj2co3mf5p

5 жыл бұрын

Ой да бросьте вы,первосезонник и т.д,сразу литр купил,первый,7 сезонов без проблем,надоел спорт,взял тдм 900,упал на нем,так что херня это

@user-jx6td2xl9h

5 жыл бұрын

@@user-jj2co3mf5p первосезонник первосезоннику рознь, а люди иногда при пересадке с одного руля на другой падали. Всё требует привыкания.

@user-jj2co3mf5p

5 жыл бұрын

Геннадий Владимирович ну тут согласен,все дело в том,что я как джиксера продал,через день тдмку взял,и начал ездить на нем в режиме спорта,а он так не закладывается,вот и итог,отсюда вывод,привыкните к любой технике,во всем свои нюансы,благо не серьезно пострадал,даже без царапок,экип ток убил

Знал ли Болт что его не станет!!!!! СКОРБИМ И ПОМНИМ

@heisenberg1360

5 жыл бұрын

гена крымдар, че за приколы, я не в курсе, посвятите

@user-vj6wo6hm4d

5 жыл бұрын

@@heisenberg1360 разбился под Москвой! ((( Рулил ногами... и приехал в газель... на 140 .... скорбим....

@user-es1fl1wj1i

5 жыл бұрын

@@user-vj6wo6hm4d в какую газель ? там фиат , ты там был что ли рулил ногами блять , сми и тд раздувают всякую дичь я не думаю что на 140 он стал рулить ногами , на видео где съемки с машины там скорость км 90 кароч где видео с камеры ??? болта почему его не показывают???

@eminentiacry

5 жыл бұрын

Лол, конечно знал. Он же не полным дебилом был, все там окажемся.

@oscarparkkinen8027

5 жыл бұрын

Он еще много прожил

Если бы Доц обозревал данный мотоцикл, то его "ФАЕРРР!" звучал весьма иронично)

Ч то же ты так и зачем , мой любимый Болт, трудно искать слова, память светлая о тебе в наших сердцах . Ты был как старший брат и пусть та дорога, что впереди всегда будет чистой и светлой....

Так понимаю, что пиво Карлсберг Болт купить не сможет

@faq_is_love

5 жыл бұрын

почему?

@atn13

5 жыл бұрын

Eternal Sorrow ​ выговорить не сможет))

Имитацию передач сделали, что бы у мото-динозавров не так сильно жопу припекало))

Ахуенный мопед. Лучше чем скутер и не надо тыкать скорости в городе.

Ты остался не только у меня в душе, но и в моих рекомендациях...

@strimchaos

4 жыл бұрын

И в моих,эхх болт,чтож ты так...

@DegenerateCore

4 жыл бұрын

Если сильно быстро передвигаться и выёбываться на дороге, то тоже есть шанс остаться только в душе, памяти и прочей хуйне

Земля мягким пухом , Болту. Спи спокойно , мотобрат .

@user-tm5dn7od3y

8 ай бұрын

Пису в попу,в попу болт,да без смазки,с болью и кровью

Хорошая тачка,я не хруст,мне 180 хватит)))

@aleksandr9634

5 жыл бұрын

Согласен мне и 130 хватает.

@Pa1nk1llerrr147

5 жыл бұрын

Поддерживаю. Автомат не для гонщиков.

@user-sg4im2cd9p

5 жыл бұрын

@@Pa1nk1llerrr147 ну и живём мы не на треке...

@user-nk6si4vd5h

5 жыл бұрын

Езжу на НЦ750Х и очень доволен

@user-hg6vu3mu1e

4 жыл бұрын

Мне на моем лиде 100 85 км/ч за глаза !) За город - на машине )

Семье соболезнования. Искренне жаль. Земля ему пухом...

@user-sv3sr6bd2s

4 ай бұрын

скажите что с ним случилось

Согласен! После 300 тоннель сжимается так, что нихера не видно

Ложь, повторенная 1000 раз становится правдой.... но с шутками так не катит, они не становятся еще смешней....

@user-yo6bo2yc6x

5 жыл бұрын

Алексей Шелкошитов что нибудь умнее придумай бл

@johnfolsomcaine3337

5 жыл бұрын

Не баян, а Классика!

Здравствуй, Друже!! Привет из 2023. Вечного сезона, Артём!!

Сильно согнута передняя нога))) а где у тебя задняя???)))

@sergeykaraev2706

5 жыл бұрын

Дак две задних, одна передняя, упёрся ей в бак и согнул 😁

@user-ih4qq9kz8q

5 жыл бұрын

Сидишь задней частью задницы на сидушке 20:40. А где передняя часть задницы???

@parafly76

5 жыл бұрын

@@user-ih4qq9kz8q передняя блять, эээ это где Хуй

@parafly76

5 жыл бұрын

@@user-ih4qq9kz8q там где Хуй, Хуй... И не только у меня... А передняя часть задницы рядом с этим местом...

@Vitjet

5 жыл бұрын

Он же рептилоид,задняя нога у него к спине скотчем примотана

Болт сам сказал, что нужно следить за качеством заливаемого масла. Пробовал новый DN. Динамика вполне... Ну, как на сивике, примерно. Итого: ХЗ, кто и как на нем ездил до тебя, и как его убивал. Если брать новым и СЛЕДИТЬ за тех. состоянием, мот будет бегать до скончания времен (про движок он правильно сказал, четверочка была бы не лишней). А для прострелов аппарат и не проектировался (выйдите на 0,4 мили погоняться на машинке с автоматом). Для города и не очень дальних дальнобоев (простите за тавтологию) мот годен. Цена за новый - простите, извините, как говорится. Хонда попыталась сделать концепт некоего нового направления. Кто не рискует, тот не пьёт... Время покажет. Земля тебе пухом, Артём.

У кого после 200 км/ч появляется туннельное зрение,сходите к практологу))) пусть настройки вам поменяют!!!

@user-sr5fu9yi3m

4 жыл бұрын

@Олег Логунов хреновый у тебя юмор

@DegenerateCore

4 жыл бұрын

О, Кот Патриот :) Привет с канала EngineZone

У Болта есть передняя нога , поздравляю !🤣👍🏿Пора открыть , категорию словестности- "Болтизмы". 😛

@dimatapkin4499

5 жыл бұрын

У боксеров есть и передняя, и задняя, и нога, и рука.

Гидронасос - гидромотор. Как на экскаваторе.

Болт жив. В наших ушах, головах, глазах. И так нужно для каждого ушедшего в закат. не важно знаменитый или нет

На 170 отпускать руку... А потом говорят, эх такой парень был!!!

@imwmoscow

5 жыл бұрын

Рулил ногами, все нет Артема

@Consigliori

4 жыл бұрын

Владимир Путин, согласен.

@user-fq5vy3nm5v

4 жыл бұрын

Хороший был парень, просто ездил по ебанутому

@kickbutovski28

4 жыл бұрын

Эх, такой парень был...

Болт... Только узнал ... Я в ахуе... земля пухом! Мегапозитивный чел! Ну как так?

Те кто не понимает зачем виртуальные скорости придуманы- покатайтесь например по серпантинам горным - вниз.. как тормозуха закипит- понимание придет!

Выглядит современно такой большой красивый мот, для тех кто не куда не спешит!

Honda спасибо что не похоронили мотор ТА. Будут доноры, будут детали!

HFT - Human Friendly Transmission, ,Хондовское маркетинговое название которое можно перевести как " трансмиссия для недочеловеков." Насчёт CVT ты не прав- да, можно считать, что это только вариатор с ремнем, но вообще-то это по смыслу переводится как "бесступенчатая трансмиссия" и сюда вполне подходит и эта HFT.

@TimbotLab

5 жыл бұрын

Да, ещё- эта трансмиссия не предназначена для резкого ускорения, при резком открытии газа происходит резкое ( в разы) увеличение потерь на трение в трансмиссии и мотор тут не при чем, поставь мотор от VFR1200F- будет то же самое.

Офигенный космолет. Куда быстрее гонять.

очень красиво вписывается на заднем фоне надпись "адовая техника". букву "с"крайне редко видно)

Humor Friendly Transmission. Взоржнул.

Зад сносит из-за слёз владельцев)

Э-э-э-э-э , это эпично ! Смотрю до конца , очень веселит !

@vitalikkalin5549

5 жыл бұрын

Вот дотс ,реально умеет болтать про мото,и веселит)

Спасибо за обзор! Давно ждал обзор Болта на этот мотоцикл!

Огромное спасибо тебе за этот обзор. Несколько лет ждал. На нём Decade ездил.

@em-rererewcanel5884

5 жыл бұрын

Он уже это не прочтёт(((😥😭😭

@nikitasuyazov2060

5 жыл бұрын

@@em-rererewcanel5884 я надеюсь, что Там есть интернет😭

Вот не любитель я мотоциклов в пластике, но конкретно эта хонда прям нраица. Прямо даже не отказался бы от такого, но он уже живой раритет и стоит хороших денег. Спасибо, друже Болт, ровных дорог тебе там.

Любители пулять 300800 по пробкам называются хрустами и формируют негативное отношение к мотоциклистам в целом. С такими претензиями... Ну, не знаю, тогда вообще всё кроме хаябусы унылые тошнотники. Для города мот почти идеален. Минусов ровно два: расход и цена.

У меня в городе такой есть, но без ветровика. Дедок один пересел с вулкана и рад. Выглядит он реально охренительно, но как только глаз засекает колеса так сразу «на полшестого». Мопед. Просто красивый мопед

Будут еще не один год пересматривать обзоры! Помним и скорбим Друже!!!!

Главной особенностью Honda DN-01 является автоматическая бесступенчатая коробка передач HFT (Human-Friendly Transmission), имеющая возможность переключения передач в ручном режиме.

"У меня сильно согнута передняя нога")

очень интересная и необычная штуковина. захотелось на ней покататься. спасибо за обзор! ps: моя хонда vrx тож глохнет если на передаче подножку опускать.

@eliask3165

5 жыл бұрын

любая хонда глохнет если подножку опустить.

@bagamax

5 жыл бұрын

А кто вообще не глохнет с подножки при передаче? Всякие мелкие дюки из мотошколы глохнут, БМВ р310 и гс310 глохнет, Хонда сб400 глохнет, Ямаха фз6 глохнет.

Судя по количеству комментариев, где болту говорят, что болт не прав, болт должен таки задуматься.

@redsun9261

5 жыл бұрын

поздняк

Лайк не глядя за пародию на Дага де Муро) поднял настроение, спасибо)

Никогда у меня не было мототехники, но смотрел твои видосы, братан, потому что ты вдохновлял.

Офигенный макси скутер с внешним видом мотоцикла

Питер выражает соболезнования!!! Нам горько потерять такого отличного парня, замечательного человека и нашего товарища. Мы скорбим с его близкими

Дааа. Зачем ты нас кинул Болтяра??? Вечная тебе память. Смотрю сука и слезы наворачиваются у мужика на шестом десятке. Эх друже друже...

@user-vt7mz8iz1b

5 жыл бұрын

@Олег Логунов за свои нюни переживай. Бог тебе судья.

Привет Артем! Первые видео о мотоциклах, которые я стал смотреть были твои. Спасибо за столь познавательный контент! Еще хочу сказать, что каждый мотоцикл индивидуален как человек и по-своему красив. Я даже не представлял, что есть такой мотоцикл :) И он по-своему хорош! Я бы не был столь категоричен в своих комментариях о его недостатках. Ведь такое чудо техники тоже кому-то нравиться ;)

Дизайн просто бомбический, мне нравится и двигло норм.

@DegenerateCore

5 жыл бұрын

Если тебе нравится такой дизайн, то у меня для тебя чертовски плохие новости :)

Отличный мот, притягивает внимание, откатал на нем два сезона

Для города самое то, особенно в Московских пробках

Сзади красиво написано на здании "Адовая Техника"...прямо в тему обзора)))

Ну наконец то! Долго ждал!

Ахах Болт ору в конце с твоих - аааа, эээ,,, ууу 😂😂

Выглядит оч круто

Важное замечание. Это как раз CVT-коробка. CVT вовсе не означает, что это вариатор, просто так повелось, что вариаторные коробки обозначаются именно так. Дословно CVT расшифровывается как Continuously Variable Transmission и означает не более чем бесступенчатый характер коробки. КПП DN-01 как раз бесступенчатая, поэтому её можно называть (и часто называют) как CVT.

26:38 а я уж испугался, что не дождусь...

классное место для камеры. шикарный ракурс. Так оно и должно быть

Это гидростатика. Насос револьверного типа. Работал в сервисе по тяжёлой технике. Приходили фронтальные погрузчики hitachi lx70. Так вот там такой же принцип трансмиссии, проблемы были с нагревом масла и при нагреве где то 90 градусов пропадала мощность, перебрал все, так и не победил.

Начал интересоваться этой тематикой и вот он вот настоящий топ контент.

У меня в GTA 5 такой же

@serhiirudenko6183

5 жыл бұрын

@fiat 128 видимо не шутит www.gta5.com.br/wp-content/uploads/2014/05/Dinka-Thrust-e-Honda-DN-01-do-GTA-V-Online.jpg

@Kostas11

5 жыл бұрын

в гта 5 он ебашит хоть)))) не то что тут

Правдивый видос , побольше бы таких.

Мне уже за сорок и всё то лето прогонялся за ним.ценой до 380т.р.Пока денег набрал их расхватали,видно не я один копил на этот космолёт для пенсионеров.В итоге купил тоже уравновешенную нси шку700х.катаюсь,доволен как бобик.

теперь ждём обзор на NM-4 Valtus-02. Там та все косяки исправлены уж!!!

@ratel940

5 жыл бұрын

цепь, фу

Невероятно моментальный лайк за Дага Демьюро!

Сделай, пожалуйста, обзор Bajaj Dominar 400 2019г.

@FenicsSX

5 жыл бұрын

кому оно нужно? уже сделали кучу обзоров, на этот якобы 400-кубовый мотоцикл за 300к

вспомнил молодость и лекции в технаре про гидрообъемную трансмиссию комбайна дон 1500. тот же хер только в левой руке.

@Vladimir-pu9ok

5 жыл бұрын

тогда насос назывался аксиально-роторный)

Блин, какой крутой мотоцикл! Мопед... А серьёзно, мне кажется, реально, очень хороший вариант для города и для небольших дальняков. А скорость, ну куда больше - то? Так что, отличный мот. Мопед... p.s... Обзор класс!

Го следующий обзор на альфу 72 куба?)

@MrAviator32

5 жыл бұрын

@Никита Черный Так нужно как-никак актуализировать знания по теме)

Давидыч от мото сообщества... нехватает только поднабрать кило эдак 100

Как он в сравнении с Тмаксом? Недавно был обзор на 2й тмакс у вас.

ну так такие трансмиссии использую для комбайнов, тракторов и БелАЗов. Насколько я помню самый быстрый комбайн с 400-х сильных движком на такой трансмиссии валит по трассе 50 км/ч, на больших скоростях его сдувает в кювет. Может это мотик специально создали для того чтоб почувствовать себя комбайнером

Блин, хули я его раньше не смотрел?! Классный чел.

@user-ex4xr8ps9f

5 жыл бұрын

Увы, но он уже погиб...

Спасибо тебе Болт!

@user-ul7yt2zy3q

5 жыл бұрын

Он погиб(( 😢

Даг де Муро топчик) И ты тоже)

Про посадку. Я на своем Стиде при росте 185 как раз так сидел -- задней частью задницы. !50 км и все, жопа млеет

19:17 я начал волноваться за Болта, но потом понял и орнул)))

я вот смотрю на этот мот и понимаю что это именно то что я ищу, мне не нужно резко с места, не нужны мега скорости, не нужен драйв. До 170 разгоняется, а значит на обгон идти можно. Тут всё что необходимо по сути. Отдых. Остаётся только понять про дальняк и лёгкое бездорожье. Если он нормально будет ехать по песку и мелким кочкам то отлично.

Парни, непонятно вы объяснили, как работает трансмиссия. Очень вялая была попытка, а зря. С грузовой техникой не связан. За видос "Душа вложил..." уважуха.

Эффект тунельного зрения возникает только при резком ускорении. Когда глазное яблоко деформируется от сил статики. Вы ускоряетесь, а яблоко ещё пытается быть статичным. Физика, мать её за ногу.

Начало ролика очень креативно смонтировано, прикольно!! А я ваш подписчик

@Petr_Pechenushkin

5 жыл бұрын

Соболезную

виртуальные передачи в вариаторе (и т.п.) нужна для спусков по горным дорогам чтобы не сжечь тормоза

Че Гевара, можешь сделать обзор Gilera GP 800? Было бы интересно посмотреть и услышать твое мнение.

Мордашка этого мотика напомнила древний скутер Honda Beat. Красавец.

Отличный логотип на фоне "Садовая техника", спецом подбирали или так вышло?

Привет из Калуге у нас такой же аппарат рассекает 👍

Как динамика в сравнении с honda nc700 или kawasaki klr650(2008-18)?

Хотел уже написать про монтаж-вырезку каждого отдельного слова, как досмотрел видео до конца, это было действительно смешно, улыбался.

Ссылку на креплеху для соньки скинь. Лайк я уже поставил.

Я раньше, очень долго смотрел все видосы Болта, года 2-3 назад как-то забросил. И после всех этих событий, захотелось вспомнить его классные интересные обзоры, и посмотрев два последних обзора, в глаза очень бросается то, как поменялась манера езды. Тут скорость перманентно 150+, раньше он так не ездил в Уфе. Не смотря на его огромный опыт, если везде где можно ехать 150+, то печальный исход, это лишь вопрос времени (или какого-нибудь идиота без поворотника в правом ряду). Очень жалко, его последние видео были такими же крутыми, как и 3 года назад.

Болт, совет - включи себе в наушник "стрелку" - не забывай, что дохрена камер в спину становится: скорость, светофоры, полосы, стоп-линии. Так владельцам на 180 штрафов наловишь. Обзор классный, давно хотел про Мутанта посмотреть )

Ни фига себе, крутой аппарат. По виду, мне кажется, он по предназначению больше идёт как турист. Но цена опять же, такая, что наверное можно смотреть настоящие туристы с пробегом. А так классный интересный мот.

А мне в нем все нравится, кроме ипучего вида пластика. Сделали бы его сразу с завода под крузер - пыхтеть по городу без напряга в прогулочном темпе. А скорость под 180 и шашки на дороге, это не всем нужно

Прикольно! На дмитровке снимали! Почти прям мимо моего дома проехали)))

@vadmaster850

2 жыл бұрын

кончил от этого?

@AlextheFox777

2 жыл бұрын

@@vadmaster850 вам это так важно?

Шёл 2008 год, аппарат пустили в производство. Шёл 2011 год, аппарат сняли с производства. Шёл 2019 год, а Болт только-только добрался до этого мотоцикла, и даже не разобрался как он устроен) Я пока досмотрел только до бензобака, так вот, их там два. Один основной, там где горловина и под седлом резервный. Соединены шлангом.

Spasibo za obzor. Ja eto chudo uvidel v LV i dumal,chto takoe,vot i uznal.

Гидросистема на мотике... а навесное оборудование можно ставить?? Отвал, плуг, или лебёдку????

Там где сейчас снимают видео, я покупал мопед сузуки летс 2, в 2008 году

Как так то? Вроде грамотный парень и так рано ушел...

аксиальный насос называется он похож на PC800 (Pacific Coast) такая же непонятная но интереснейшая концепция