НЕ Заводится Машина. Подробный ПОИСК ПРИЧИНЫ Автоэлектриком
Автокөліктер мен көлік құралдары
Не заводится машина клиента. Ищу причины и ремонтирую авто.
✅ Мультиметр с Aliexpress: got.by/556hc5
✅ Термоусадка с Aliexpress:
Термоусадка черная
got.by/556has
Термоусадка черная с клеевой основой
got.by/556hbk
Экономьте до 90% на покупках в интернет магазинах с EPN Cashback - got.by/30c7sz
Для вас трудился - автоэлектрик Сергей Зайцев!
Поддержать развитие канала можно лайками, репостами или финансово:
WebMoney:
RUB - R974432295622
USD - Z061953367090
Яндекс Деньги - 410017243506440
ПриватБанк - 4149 4390 0500 8093 (Сергей Зайцев)
Канал KZread - / АвтоэлектрикСергейЗайцев
Контакты СТО "Зайцев" - autozaycev.com
VK - stozaycev
FB - / stozaycev
Пікірлер: 170
*Показываю алгоритм поиска причины, когда не заводится авто.* ✅ *Мультиметр с Aliexpress: **got.by/556hc5* ✅ *Термоусадка с Aliexpress:* Термоусадка черная got.by/556has Термоусадка черная с клеевой основой got.by/556hbk
@andrv130
4 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/f4l8ydF8Z6Spl6Q.html Учись правильно прикуривать автомобиль.на второй минуте этого видео вся разгадга
Серёга, так держать! Молодец! Давай видео снимай постоянно, приехала машина! Новый видос! Пофиг любая неисправность! Повторение - мать его учение!
@autozaycev
4 жыл бұрын
Спасибо, но не всегда есть возможность снимать. Плюс это занимает достаточно много времени.
Сразу видно что человек рождённый в СССР -ДОБРЫЙ СПОКОЙНЫЙ РАССУДИТЕЛЬНЫЙ И ОЧЕНЬ ПОРЯДОЧНЫЙ ПОТОМУ ЧТО БЕЗВОЗМЕЗДНО ДЕЛИТСЯ СО ВСЕМИ СВОИМИ ЗНАНИЯМИ И ОПЫТОМ ! ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ !
Все очень интересно а главное понятно.
Как у вас лихо получилось найти неисправность! невероятно. просто невероятно!)) Супер! и правда старайтесь снимать видео на каждый автомобиль!))
Все превосходно у вас получается, одназначно лайк. Дело мастера боится 👍
Серега видео норм лучше чем про тонировку лайк держи
спасибо за информативное полезное видео лайк!!!
Доходчиво , спасибо !
Класссс👍👍👍всё подробно и понятно.
Человек своего дела. Молодец.
Однозначно познавательно 👍
Познавательное видео.спасибо огромное!
Хорошее и ооочень нужное видео,подписался смотрю вас ,и экспериментирую,привет вам с США!!!!
Автомобильный доцент профессор наш любимый Сергей Зайцев ❤️🙏👍
Профессионально!
Как обычно всё доступно и очень интересно.
Отличное видео. Спасибо автору. Побольше бы таких видео, и было бы больше просмотров и лайков ну и соответственно и больше клиентов так как это было бы мощной рекламой для вашего бизнеса и прекрасной рекомендацией и демонстрацией профессионализма мастера
Серёга тёска молодец ! так держать!.................................
Здравствуйте огромное спасибо я нашло благодарм вас так держаться 💪💪💪
Да шикарно все разясненно!! и грамотно...Спасибо!!
Очень понравилось
Капец, когда прикуриваешь, надо свою машину заглушить, автоэлектрик от бога
Огромни спасиба очен граматно обесниш
Нельзя же вроде как прикуривать другой автомобиль на запущенном двигателе?
@user-vt4vz4qm1n
3 жыл бұрын
Да оно так и есть у меня отец автоэлектрик)
Как всегда супер.
Привет Сергей спасибо вам все хорошо обиснили, можно узнать почему генераторы не делаете
@autozaycev
4 жыл бұрын
Добрый день. Нет материальной базы. Раньше брал деньги за снятие и установку, а в ремонт возил и тратил на это почти целый день. Прикинул, что с этих телодвижений толку мало, поэтому перестал этим заниматься.
Молодец.
Спосибо вснго самого аилудшего........
Сергей, не используйте вдшку, используйте тормозуху дот4 для тех случая когда на вас смотрит не гайка а шляпка болта, вд40 и аналог поможет только если попадет на гайку
@autozaycev
3 жыл бұрын
Дот 4 может разъедать краску автомобиля.
Интересное видео. 👍👍👍
Лайк !
Спасибо за канал! Отличные ролики. Вот только вопрос: Правильно ли прикуривать накидывая провода ++_- - или всё таки минус надо на массу???
@autozaycev
3 жыл бұрын
Спасибо! Правильнее будет для запуска двигателя подключать "+", "-" на двигатель. Тем самым мы исключим плохой контакт между клеммой аккумулятора и двигателем.
Сергей , не подскажете? Авто заводится и сразу глохнет. Но завелась: 1) один раз сразу после чистки и прокаливания старых свечей 2)после установки новых свечей сразу завелась и потом пару раз "на 100ый раз" ! Вопрос: может причина в дефектности эл.соединений, цепей? или вакуумная утечка в корпусе дросселя, впускном коллекторе? Polo 2000г, 1,4 бензин, мкпп, АКК Заранее благодарен!
Круто) познавательно и интересено
Сергей добрый вечер, подскажите пожалуйста какие провода вы используете в автомобильной проводке для наращивание при подключении сигнализации, установки реле блокировок. Подходят ли провода из Епицентра 0.5 - 0.75 квадрата по 1.50 гривен за метр. Медный многожильный в черной оплетке.
@andrv130
4 жыл бұрын
зависит какой ток повесите на провода.Берите таблицу расчета сечения проводов.электрик с опытом определяет на глаз.
@autozaycev
4 жыл бұрын
Добрый день. Обычно использую провода, оставшиеся от установки сигнализаций. Если нужно проложить длинные провода, то использую бытовые провода типа ШВВП, сечением 1.0-2,5 мм.кв. Хотя это не правильно, но с автомобильными проводами в продаже какая то напряженка, их нет.
👍
Сергей что за тестер вы используйте где купить?
@autozaycev
4 жыл бұрын
В данном видео использовал пробники GProbe. У меня их 3 разных. Делал на них обзоры kzread.info/dash/bejne/Z2ypm6-Hh8fAg84.html и kzread.info/dash/bejne/eY6a05SkccTTlto.html Купить можно здесь - gdtools.ru/
Доброе время суток ,дайте совет друзья, машина стоит 2 года под открытом небом, 2015год Солярис 30к пробега , что делать скажите на эвакуатор и в сервис ? И что там они должны поменять ? Не хочу что бы обманули . Заранее благодарю всем добра !
Здравствуйте. Купил б.у Сенс как 1е авто. Чек не горит вообще при заводе машины никогда наверно он не работает) ездил нормально но прошло 2 недели и авто стало после ночи простоя заводиться исключительно с подгазовкой. потом началось что если заглохну по своей не опытности не заводиться авто вообще. стою по 5-7 минут в попытках завестись. заводиться но не сразу. Свечи поменял. реле бензонасоса поменял. вроде бы помогло но через день два стало так же как и было трудно завести авто. газ 4го поколения-Бензин. Стартер крутит. печка дует. аккумулятору 2 года но работает хотя возможно и садиться уже.
Автоэлектрик Сергей Зайцев, очень прошу: сделайте ролик о переносе акб в багажник
@autozaycev
4 жыл бұрын
А зачем его переносить? Мне больше нравится, когда он находится под капотом в доступном месте, а не где нибудь под крылом или лобовым стеклом.
@Qwertoni
4 жыл бұрын
@@autozaycev а вот когда для предпускового подогревателя местечка нет, вот тогда и возникает нужда: возможно ли минус оставить в багаже, а провести только плюс?
@autozaycev
4 жыл бұрын
Конечно можно, плюс лучше тянуть по салону авто.
@Qwertoni
4 жыл бұрын
@@autozaycev предохранитель или прерыватель, или еще что из пожаробезопасности?
@autozaycev
4 жыл бұрын
На стартер и генератор нет предохранителя. Провод прокладывать по салону и лучше в гофре.
👍 что за прибор измерительный . Который проверяли контакты Эбу
@autozaycev
4 жыл бұрын
Это пробники GProbe. У меня их 3 разных. Делал на них обзоры kzread.info/dash/bejne/Z2ypm6-Hh8fAg84.html и kzread.info/dash/bejne/eY6a05SkccTTlto.html
Сергей доброй ночи. Подскажите пожалуйста, допустим при включении зажигания загорелся бы чек и на компьютер поступал бы плюс и он работал исправно, но машина бы все равно не заводилась бы. То какой был бы ваш следующий шаг? На что бы вы ещё обратили внимание?
@autozaycev
4 жыл бұрын
Добрый день. Всегда подключаю компьютерную диагностику и смотрю на обороты двигателя, так сказать исправность датчика коленвала. Если с ним все в порядке, тогда проверка искры, давления топлива, целостность ремня ГРМ и правильность установки.
@user-ud3ym2jt1d
4 жыл бұрын
Автоэлектрик Сергей Зайцев спасибо коротко и ясно.
Здравствуйте скажите пожалуйста есть ли видео как вы собирали этот индикатор
@autozaycev
4 жыл бұрын
Здравствуйте. О каком индикаторе идет речь?
12:08 на ланосе после ДТП там на полу бывает бассейн реально
Можно ли так проверить разъем ЭБУ с обычной ламповом контролькой?
@autozaycev
3 жыл бұрын
Лучше пользоваться светодиодной контрольной. Контролькой с лампочкой надо быть аккуратным.
Стоял в очереди в магазине и подслушал разговор. У девушки машина не завелась,говорит видимо аккумулятор сел,на приборной панели горит аккумулятор...🙉
Белого цвета устройство это контролька?(которым подключали нагрузку) Не подскажите где купить такого плана?
@autozaycev
4 жыл бұрын
Да. Это пробники GProbe. У меня их 3 разных. Делал на них обзоры kzread.info/dash/bejne/Z2ypm6-Hh8fAg84.html и kzread.info/dash/bejne/eY6a05SkccTTlto.html
а если не заводится после долгого стояния в гараже? Заводится и тут же глохнет. Попробовал завести как посоветовали ( педаль газа в пол для продувки и заводить) Почти завелась, но после этого при включении дисплей меркнет наполовину как при дохлом АКБ. поставил новый АКБ- болезнь та же. Где причину искать? Стартер глючит, электрика...?
Спасибо. Где взять такую контрольку?
@autozaycev
4 жыл бұрын
Это пробники GProbe. У меня их 3 разных. Делал на них обзоры kzread.info/dash/bejne/Z2ypm6-Hh8fAg84.html и kzread.info/dash/bejne/eY6a05SkccTTlto.html
@umenevsedobre
4 жыл бұрын
@@autozaycev спс
Здравствуйте Сергей, Спасибо за очередное видео , вот только из вашего ролика узнал что можно прикуривать от заведенного автомобиля , Скажите нечего страшного не произойдет ???????????????? и если машина заведется то получается что два генератора будут запаралелены ??????? не чего страшного ????????? СПАСИБО
@autozaycev
4 жыл бұрын
Добрый день. Под видео есть комментарии, можете их почитать и сделать вывод. Скорее всего, так делать нельзя, но я был вынужден так сделать.
@user-qn3ek1sb5u
4 жыл бұрын
@@autozaycev ну я так и поначалу предполагал что нельзя , спасибо Вам еще раз за поучительные ролики
Сергей здравствуйте. Что делать со штатной иммо когда устанавливаются иммо старлайн, если можно видос запилите на счет этой темы.
@autozaycev
4 жыл бұрын
Добрый день. Штатный иммо остаётся работать в своём штатном режиме. Иммобилайзер старлайна работает параллельно и друг другу не мешают.
@Telo70118
4 жыл бұрын
@@autozaycev не понял а как тогда автозаводка если штатная будет работать ? Обходчик не вариант , потомучто угнать могут . Иммо старлайна как то подсоединяют к антенне штатного иммо а как вот в чем вопрос.
@autozaycev
4 жыл бұрын
Не совсем понял вопрос. Если вас интересует автозапуск, то устанавливают сигнализацию, а не иммобилайзер. А для обхода штатного иммобилайзера используется обходчик, в который вкладывается второй ключ, или если автомобиль поддерживает, то обход выполняется с помощью цифровой шины с применением системы ikey.
@Telo70118
4 жыл бұрын
@@autozaycev а в каких сигналках есть цифровой обходчик ikey ?
@autozaycev
4 жыл бұрын
Старлайн, пандора, но изначально эту функцию должен поддерживать автомобиль. Если поддержки нет, то автозапуск только с использованием второго ключа.
Сергей, вы, будите делать скидку, своим подписчикам ?
@autozaycev
4 жыл бұрын
Добрый день. У меня и так цены не высокие. Позвоните, расскажите, что хотите сделать и решим что-то 😉
Лучше места видать для компа не нашлось
Сережа я думал ты шаришь больше. Там херсонский генератор. Он минимум 13.6 а максимум 14.6 может. Если ты считаешь 13.5 нормальным напряжением то ты замечательный элэктрик
@autozaycev
4 жыл бұрын
Машин обслуживаться приезжает много и у каждого свой производитель генератора. На шильдики я не смотрю, а меряю напряжение не заведенном авто под нагрузкой и без нагрузки. Если для жигуля напряжение зарядки в 13.6 В считается нормальным, то почему же не предположить, что и здесь эти показания нормальные без нагрузки. Но под нагрузкой это напряжение упало и не подымалось с повышением оборотов, в связи с чем я сделал вывод, что в генераторе есть какая-то проблема. Об этом я сказал в видео.
@andrv130
4 жыл бұрын
при 13.5 аккум не будет заряжаться,самая хорошая зарядка должна быть не меньше 13.9 в.в идеале 14.1-14.5в
@autozaycev
4 жыл бұрын
Я это понимаю, можете мне это не объяснять. Но случаи из практики есть. Можете взять практически любой жигуль и померять на нем напряжение зарядки.
Первый раз слышу выражение ,, головной свет" ЗА 40 лет водительского стажа . Фары , ближний или дальний , это понятно . А так всё нормально .
А как в таких ситуациях, как получилось с оторванным сидением, объяснить клиенту?
@autozaycev
4 жыл бұрын
Объяснил, как есть. Я же это не специально сделал. Можно было бы предложить клиенту открутить сидение, но результат думаю был бы таким же.
Крут
Микас?
Показывай отечественные автомобили на много интереснее смотреть будет.
@user-rc1bf2df3q
3 жыл бұрын
Кому эти ведра нужны?, там электрики то нет, два провода гнилых.
Здравствуйте, у меня проблема с фольксвагеном пассат б3 мкпп при включении замка зажигания стартер не работает и бензанасос гудит постоянно. Снимал стартер на прямую работает, контактную группу замка поменял проблема осталась 🤦♀️
@autozaycev
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Возможно, ещё есть реле стартера, сигнализация, которая блокирует стартер. Надо смотреть.
Какова стоимость ремонта озвучена клиенту?
@autozaycev
4 жыл бұрын
700 грн
Серёга, почему генератор сразу не зделол? Ты же автоэлектртк..
@autozaycev
4 жыл бұрын
Потому что он не хотел сдыхать, хороший попался.
Я удивляюсь, как можно угробить так автомобиль!...........
Сергей, а у вас нет видео как сделать провода для прикуривания? АКБ умер как и "Гена ".
@autozaycev
Жыл бұрын
Такого видео нет, можно купить готовые провода для прикуривания, или автономное пусковое устройство. На одном из видео я показывал каким пользуюсь.
@lisica772
Жыл бұрын
@@autozaycev спасибо большое.
Э электрик. Какой ток при пуске потребляет стартер?
@autozaycev
4 жыл бұрын
Разный. Многое зависит от объёма двигателя, бензин или дизель, температуры двигателя.
@vanotank1645
4 жыл бұрын
@@autozaycev разный это от 1 мили ампера до 1 тера ампера.
Эти светодиодные кантрольки лажа
А как можно найти плюс на разъемах
@autozaycev
4 жыл бұрын
Плюс на разъемах нахожу с помощью контрольки.
Это надо додуматься. Комп под седенья засунуть
Поянтно,что это заработок, но хотелось ли с таким букетом неисправностей возиться? Если автогубителю аппарат не нужен, он за ним не следит, использует ,как ванную комнату, то пусть отдаст в хорошие руки. Аккумулятор,генератор,проводка. Это надо быть одноклеточным,чтобы не понимать,что аккумулятору капут,а при смене на новый - еще и зарядной цепи. С проводкой тяжелее - не каждый умеет провода сращивать,паять, не у всех есть кримпер,а самое главное - разбирать свою машину в поисках нужных проводов, не зная точно,где они находятся, будут отчаянные единицы
@autozaycev
3 жыл бұрын
Многие только наездники и понятия в машине не имеют, что где находится. Когда становится ездить невозможно, обращаются к специалисту.
Почему не подключились непосредственно к генератору и не посмотрели, какое он выдает напряжение на выходе? А более точно генератор проверяется стрелочным вольтметром или мотор тестером.
@autozaycev
4 жыл бұрын
Я всегда проверяю работает ли генератор и нет ли где потерь на проводах (контактах). Потом делаю вывод о исправности генератора. К самому генератору не всегда есть свободный доступ.
@alexb6970
4 жыл бұрын
@@autozaycev Это на этой машине нет доступа к-генератору? Очень даже есть! И-не проверил генератор именно на автомобиле, не следует отправлять клиента еще куда-то. Если потом окажется, что дело не в нем? Клиент потратит деньги на снятие-установку и проверку генератора. С ямы или подъемника в крайнем случае есть доступ. Просто клиенту подороже стоимость диагностики генератора установите и все. Стоимость замены масла тоже зависит от того, стоит ли защита картера.
@autozaycev
4 жыл бұрын
Возможно, на видео я не показал все моменты проверки работоспособности генератора. Но диагноз был установлен правильно.
что за контролька ?
@autozaycev
4 жыл бұрын
В данном видео использовал пробники GProbe. У меня их 3 разных. Делал на них обзоры kzread.info/dash/bejne/Z2ypm6-Hh8fAg84.html и kzread.info/dash/bejne/eY6a05SkccTTlto.html Купить можно здесь - gdtools.ru/
Кошмар это надо додуматься поставить ЭБУ под сидение))))
Лайк и подпис👍
Да, не самое лучшее место нашли для блока управления!
Здравствуйте можно учить своей руке
@autozaycev
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я ничего не понял, что вы написали.
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦.
Крепление сидения можно было так варварски не ломать...
@user-py8ln8tt8u
4 жыл бұрын
А как по-другому, подскажи.
@autozaycev
4 жыл бұрын
Так я его и не ломал, металл отгнил и отпал вместе с гайкой.
@JV-im1lf
4 жыл бұрын
@@user-py8ln8tt8u если болт просто так невикручивается,заржавел.сперва следуют по нему молотком стукнуть, чтобы резьба всряхнулась. Но в этом случае можно было и не снимая сидения добраться до косы и блока.
@user-py8ln8tt8u
4 жыл бұрын
@@JV-im1lf порой бывают настолько прикипают и ржавеют болты что хоть бей, хоть литр вдэшки залей все равно бесполезно. Единственное если подобные ситуации бывают лично я всегда с клиентами созваниваюсь и обговарию что бы потом не было не допонимания.
@JV-im1lf
4 жыл бұрын
Дима Тарадеев мне в таких ситуациях помогала фосфорная кислота✌️
Кто же так проверяет предохранители?
@autozaycev
4 жыл бұрын
Так проверяют предохранители все автовладельцы, у которых нет устройств для проверки.
@Denis_P84
4 жыл бұрын
@@autozaycev элементарно контролька
@autozaycev
4 жыл бұрын
Так даже это далеко не у всех есть.
Можете аргументировать вашу фразу по поводу того что "первым нужно снимать минус с аккумулятора"? За не один десяток лет работы автоэлектриком впервые такое слышу. Как аккумулятору,так и проводке абсолютно все равно что первым снимается. Главное что цепь разомкнута. Или это какие то современные "новые веяния" в ремонте автомобилей, абсолютно ничем не подтвержденные? Лично я не вижу абсолютно никакой разницы что первым нужно снимать. Может я просто отстал от прогресса?
@autozaycev
4 жыл бұрын
Фраза связана больше с личной безопасностью, а не с проводкой или электроникой автомобиля. При откручивании гайки плюсовой клеммы, можно случайно ключем коснуться какой либо металлической детали автомобиля, произойдёт короткое замыкание, что может привести к плохим последствиям. Я об этом говорю не первым, если вы автоэлектрик, то должны об этом знать. Конечно, я откручиваю чаще ту клемму, которую удобнее.
@yatckov
4 жыл бұрын
@@autozaycev "Конечно, я откручиваю чаще ту клемму, которую удобнее." И на которой гайки в лучшем состоянии :)
@user-fm7ey9hx5n
4 жыл бұрын
Желательно отключать сначала минусовую клемму.
@yatckov
4 жыл бұрын
@@user-fm7ey9hx5n И аргументы есть?
@user-fm7ey9hx5n
4 жыл бұрын
@@yatckov всё те же, для избежания случайного замыкания через ключ.
kzread.info/dash/bejne/qqh3r8mad5e9eps.html , подскажите пожалуйста как подключить, на видео схемы
@autozaycev
2 жыл бұрын
Можно купить переходник обд2 на 12 пиновый разъем. Если не заработает с переходником, то, возможно, надо будет подвести внешнее питание для прибора.
@oleg05000
2 жыл бұрын
@@autozaycev я купил но с ним не работает, похоже что распиновка другая бо там идёт такойже разём и наихундай, и на мицубиси 1996года, а у меня 1989г прозванивал переходник то контакты на нём не совпадают с теми что в разёме машины
@oleg05000
2 жыл бұрын
@@autozaycev может подскажите какой с каким соединить,
Сергей здравствуйте, а то что причина на этом автомобиле главного плюса не было и при восстановлении решилась. Может такая причина быть на десятке 2110 инжектор ? Примерно такая же причина мне кажется ) У меня на 2110 причина, От штекера который идёт на датчик коленчатого вала, там два провода идут. Я снял штекер с датчика коленвала и к одному контакту на штекере подцепил минус от корпуса лампочки 21v, а другой конец провода, саму лампочку с выходом на плюс прижал к клеме ПЛЮС на Аккумуляторе, и в таком положении лампочка загорается. Это значит на штекере один выход емеет минус, а другой выход, точно так же подключил лампочку, но лампочка не горит, не при прикосновении до клеммы плюс и не горит при прикосновении к клемме минус. Вообще не горит. И Я СЛУЧАЙНО, В ТАКОМ ПОЛОЖЕНИИ ДОТРОНУЛСЯ ДО КЛЕМЫ МИНУС на Аккумуляторе, самим корпусом минус лампочки. То есть, получается, что от штекера идущего на датчик коленчатого вала, я прямым проводом замкнул, один контакт штекера с клеммой МИНУС от аккумулятора. И произошло замыкание . От чего начало издавать щелчки в районе форсунок, в виде как переключается реле (издает щелчки). Уточню: До замыкания щелчков в районе фарсунок НЕ БЫЛО. Чек горел, Бензонасос работал, Реле на бензонасос и т.д которые расположены со стороны пассажира (3шт реле и 3шт переходника) переключались ! ПОСЛЕ того как замкнул контакт от штекера идущего на коленчатый вал с клемой минус аккумулятора. ПОЯВИЛИСЬ щелчки в районе форсунок, Чек не горит, Бензонасос не работает, Реле со стороны пассажира 3шт. и переходники в порядке, НО не переключаются ! Стартер крутит бодро, но на заводится . В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА ??? НЕ МОГУ НАЙТИ ((( Снял ЭБУ, мозги. Январь - 5.1.1 2111-1411020-71 НО разобрать не получается, раскрутил все винты, а разъединить не получается ? Может быть что что то сгорело в ЭБУ ???
Здравствуйте, у меня проблема с фольксвагеном пассат б3 мкпп при включении замка зажигания стартер не работает и бензанасос гудит постоянно. Снимал стартер на прямую работает, контактную группу замка поменял проблема осталась 🤦♀️
@autozaycev
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Возможно, ещё есть реле стартера, сигнализация, которая блокирует стартер. Надо смотреть.