Ne Nedir? | Aynı Motordan Fazla Beygir Nasıl Alınır?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Ne Nedir?’in bu bölümünde 1.4 tsi, 1.5 dci gibi motorlardan farklı güçteki versiyonlar arasında nasıl bir fark var, sadece yazılımla pazarlama stratejisi mi yoksa mekanik farklar var mı sizler için anlattık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu

Пікірлер: 463

  • @AnlatanAdamlar
    @AnlatanAdamlar4 жыл бұрын

    Arkadaslar ufak bir yanlis bilgi vermisim. 520i deki motor 320i ile ayni motor degil. Bu yanlislik icin ozur dilerim 😊

  • @ilkayzirek2970

    @ilkayzirek2970

    4 жыл бұрын

    Az önce o videodan geldim abi 🤣🤣

  • @Mehmet-nc2ke

    @Mehmet-nc2ke

    4 жыл бұрын

    Aynen f10 daki motor n20b16 f30 daki n13b16 oluyor

  • @cemtonel6565

    @cemtonel6565

    4 жыл бұрын

    ve bmw turbolarından bahsederken biri 0.7 ile 0.9 bar dedın zaten atmosfer basıncı 1 bar senın dedigine göre turbo basmıyor motora gıren havanın bir kaçını vakumluyor

  • @muhammetalidilek9895

    @muhammetalidilek9895

    4 жыл бұрын

    Güzel anlatmış teşekkürler,,,Audi 1.8 t 150 hp ile 1.8 t spor 180 aynı motor sadece turbo farkı var denmektedir sizce doğrumu,,,biri yazılım ile en fazla 190 HP olurken diğeri 210 HP oluyor bunu madem aynı motor sadece turbo farkı var ozaman bu nasıl açıklanabilir

  • @rcpkzzz

    @rcpkzzz

    4 жыл бұрын

    Yazılımcı firmaların gözleri yaşlı ☺

  • @teamyankee
    @teamyankee2 жыл бұрын

    Bu videodan öğrendiğimize göre turbo sistemi, intercooler, volan gibi parçaların farklılıllarıyla aynı motorun farklı HP'lere ulaştığını öğrenmiş bulunmaktayız. Öte yandan mesela Renault DCI motorlarının HP'lerinin farklı olmasının sebebi kasa ile alakalı. Küçük kasalara küçük turbo sistemleri koyarken büyük kasalara büyük turbo sistemi yerleştiriyorlar. DCI motorların Mercedes'te kullanılanı en son 116 HP'ye kadar ulaşmıştı.

  • @melihgzc
    @melihgzc4 жыл бұрын

    Saolun gerçekten bilgilendirici olmuş elinze sağlik

  • @murselmetin6337
    @murselmetin63374 жыл бұрын

    Abi tam istediğim ve ihtiyacım olan video elinize sağlık ♥️

  • @osmanguven8805
    @osmanguven88054 жыл бұрын

    hep merak ettiğim bir konuydu sağ olun anlattığınız için.

  • @halilsatlms2072
    @halilsatlms20724 жыл бұрын

    Gayet anlaşılır ve tatmin edici bir anlatım olmuş, teşekkürler.

  • @omerdogan4879
    @omerdogan48794 жыл бұрын

    Gerçekten çok bilgilendirici bir video olmuş Emeğinize sağlık zaten yazılıma çok sıcak bakmıyordum tamamen soğudum

  • @omer258
    @omer2584 жыл бұрын

    Yani aldığınız araba GTR ya da Supra gibi bir araba değilse arabanızda yapacağınız 30 40 beygirlik oynama motorda ve diğer aksamlarda sorun yaratabilir.

  • @Stabil123

    @Stabil123

    3 жыл бұрын

    Evo

  • @cemyaman3244

    @cemyaman3244

    2 жыл бұрын

    saçma birşey. Yüzlerce araba var. 30-40 beygirlik oynama yapılıp sorunsuz yıllarca kullanılan.

  • @yasinbugrasahin
    @yasinbugrasahin4 жыл бұрын

    Harika bir bilgilendirmeydi, teşekkürler 🔱🔱🔱

  • @tadelens2074
    @tadelens20744 жыл бұрын

    Yazılımcılar saldıracak kesin :D Elinize sağlık mükemmel bir konuya değinmişsiniz :)

  • @MustafaY1
    @MustafaY14 жыл бұрын

    Güzel anlatım olmuş, hem de teknik olarak da daha açıklayıcı. Motorun çalışmasını bilenler daha rahat anlarlar.

  • @burakguvenmotovlog7687
    @burakguvenmotovlog76874 жыл бұрын

    Yine kaliteli bir içerik daha alın teri kokuyor tebrik ederim.

  • @ahmetsenturk9015
    @ahmetsenturk90154 жыл бұрын

    Gerekli bi konuya değinen güzel bi video olmuş elinize sağlık. Ben bu motorlardaki yakıt tüketimi farklarını ve sebeplerini de merak ediyordum açıkçası başka biyerde onu da kısaca anlatabilirseniz sevinirim :)

  • @nasuhi_444
    @nasuhi_4444 жыл бұрын

    sağol gardaş bayağı merak ediyordum. İyi ki varsınız.

  • @ersoykilci6235
    @ersoykilci62354 жыл бұрын

    Bu adamın anlatımlarını seviyorum ya sade ve net baymıyor ve çok uzun uzun videolar çekmiyor. Başarılar

  • @alikabakc5469
    @alikabakc54694 жыл бұрын

    çok güzel vide olmuş emeğinize sağlık anlatan adamlar

  • @helemo1
    @helemo14 жыл бұрын

    tesekkurler icerik icin. iki anlatan adam bir araya gelip yerli otomobil hakkindaki dusuncelerinizi anlatsaniz cok guzel olur :)

  • @OnurArmutcuoglu
    @OnurArmutcuoglu4 жыл бұрын

    Çok güzel anlatmışsınız, teşekkürler

  • @ruhsatigoek1632
    @ruhsatigoek163211 ай бұрын

    Güzel bir arastirma Yapmissiniz Tesekürler.

  • @ekmeleddin2709
    @ekmeleddin27094 жыл бұрын

    Yine döktürmüşsünüz iyi çalışmalar

  • @qalibibrahimov2081
    @qalibibrahimov20814 жыл бұрын

    Çok güzel,sayenizde bilmek istediğim çok şeyi oyrendim

  • @faruksartas3447
    @faruksartas34473 жыл бұрын

    Hocam güzel anlatım merak ettiğim bir konuyu çok güzel anlatmışsın ağzına sağlık

  • @harunucak5759
    @harunucak57592 жыл бұрын

    Emeğine dillerine sağlık hocam kolay gelsin yapanların elleri ne sağlık

  • @murattoka6304
    @murattoka6304 Жыл бұрын

    Anlatan adamlar, adamın hammaddesisiniz bu güzel bilgilendirmeler için çok teşekürler 👏👏

  • @Omer-tn4cq
    @Omer-tn4cq4 жыл бұрын

    Teşekkür ederim ağzına sağlık.

  • @alperbalc3137
    @alperbalc31374 жыл бұрын

    Cok guzel aciklamissiniz ozellikle bmw n13 motorlar hakkinda tesekkurler

  • @emrahk290
    @emrahk2904 жыл бұрын

    Güzel bilgi için teşekkürler

  • @ritalin001
    @ritalin0014 жыл бұрын

    Tam ekran yapmadan önce like atıyorum hep abi :D

  • @sinanyldz10parmak9marifeti9
    @sinanyldz10parmak9marifeti94 жыл бұрын

    Hareketli volant ile sabit volan arsında fark nedir üreticilerin ney göre bu volantları kullanıyor ve harektlş volant yerine sabit volant taktırmadaki avantaj ve dezavantajlar nedir bir videoda buna yaparmısınız Teşekkürler iyi çalışmalar

  • @beyazittab1356
    @beyazittab13564 жыл бұрын

    Isterseniz 1000 beygirlik bir arac alin yapabileceginiz hiz 130 kmh en fazla hele birde sehir disinda isiniz cok fazla yoksa kesenize uygun olanini alirsiniz. Olmadi bir yazilim yaptirirsiniz aracin beygir gucu artti diye surekli son gaz gidilecek gbi bir dusunce olusuyor, sadece ihtiyac aninda simdi ona bile gerek kalmadi turkiyenin heryeri bolunmus yol oncedenmis o sollama zorluklari. Emeginize saglik bilgilendirici bir aciklama olmus.

  • @denizapti874
    @denizapti8742 жыл бұрын

    Verdiğiniz bilgiler çok faydalı ağzınıza sağlık bi çok kişide olduğu gibi aynı yanılma bende de vardı 1.4Tsi leon kullanıyorum 125hp aynı motor hacmiyle 150hp ve 180hp de mevcut yani bi yazılımla aynı motora sahip olurum mantığım değişti şu an sağolun.

  • @AliBurakZeytinci
    @AliBurakZeytinci4 жыл бұрын

    Tam aklıma takılan soruydu, teşekkürler 👍

  • @IbrhmAkgl
    @IbrhmAkgl4 жыл бұрын

    Yine harikasınız.

  • @kadircoskun6525
    @kadircoskun65254 жыл бұрын

    Merhaba öncelikle verdiğiniz güzel bilgiler için teşekkür ederim. Benim merak ettiğim , bu videoları hazırlama ve aşamalarınız . Motorun çalışmasını görsel olarak tanıtırken kullandığınız proğram nedir, siz mi çizimlerini yapıyorsunuz ? Kaynaklarınızı hangi standartlara göre belirliyorsunuz ? Videoyu hazırlarken ortalama ne kadar zamanınız gidiyor ? Son olarak bir takipçinize bu hazırlık aşamalarında misafir olarak yer verebilir misiniz ?

  • @rdvantekin4992
    @rdvantekin49924 жыл бұрын

    lütfen anlatılması gereken cok şey var yola devam

  • @aytugcelik5018
    @aytugcelik50184 жыл бұрын

    F10 ile F30 daki 170 likler aynı motor değil malesef hocam.

  • @alperentekin6742
    @alperentekin67424 жыл бұрын

    Eline emeğine zamanına sağlık delikanlı

  • @suatozan5757
    @suatozan57574 жыл бұрын

    Çok iyi anlattın hocam, helal olsun

  • @adilaydin2059
    @adilaydin20593 жыл бұрын

    Ağzına sağlık daha önce 2011 toyota corolla ya chıp olayı yaptırdım 3 ay sonra ilk çalışmadan sonra dengesiz rolanti oluştu bu kafamda ciddi yer etti yakın zaman da arkadaş çok araştırmış orj yazılım diye yaptırmış ciddi ciddi düşünmeye başlamıştım benim kafamdan geçen anlattığınız düşünce vardı ama teknik bilgim olmadığı için hep soru işareti vardı yetkili serviste çalışan arkadaşlara sordum abi orj bozma dediler bu video tam cuk oturan hemde teknik bir açıklama oldu yazılım değişimi yapan firma 1 yıl garanti %35 güç %20 yakıt tasarrufu diye yapıyor insanlar da yaptırıyor ama görüyorumki çoğu 1 yıla kalmadan sorunlar veriyor tabi aracını çabuk satan farkına bile varmıyor hasarın tekrar teşekkür ederim kaç aydır kimden öğrensem derken başka videolarınızı izlerken bu na denk geldim tekrar teşekkür ederim bu videonuz için hatta bunu 1000 kişilik whatsup grup da paylaşacağım bazı firmalar ciddi rakamlara yapıyor bu işlemleri

  • @umitk.7108
    @umitk.71084 жыл бұрын

    Çoğumuz yanılıyormuşuz aydınlatıcı video için teşekkür ederim

  • @mustafakemal7167
    @mustafakemal71674 жыл бұрын

    CRDI motor tiplerini de anlatabilir misin?

  • @efkanutangan3553
    @efkanutangan35534 жыл бұрын

    paylaşımız çok güzel olmuş ağzınıza sağlık, benim size sorum 1.4 tsi 160 lık ve 180 lik arasında ki fark nedir? bildiğim kadarıyla beyin ve şanzıman da farklılık var

  • @cihanilkhan6269
    @cihanilkhan62694 жыл бұрын

    aciklama cok guzel tebrikler bilincli olarak arkadaslarimiz araclarina guc aktarimi yapsinlar kontrolsuz guc guç degildir

  • @halilsevengul690
    @halilsevengul6904 жыл бұрын

    Güzel bilgilendirme

  • @erenkahraman7684
    @erenkahraman76842 жыл бұрын

    Aynısı bmw n13 motorundada mevcut f20 serisi zaten hep turboşarjlı ve n13 1.6 olmasına rağmen 120 i ye konuluyordu ve 3 çeşit güce sahip durumda

  • @yunus148
    @yunus1484 жыл бұрын

    Harika hazırlamışsın. Sadece egzosa şunu eklemek isterim. Egzos sisteminde katalizatör yüklemesinde de değişiklik olur (rodium, palladium ve platinum miktarı) çünkü motorun oluşturacağı emisyon miktarı da güç ve buna mukabil yakıt artışı ile birlikte değişir. Selamlar.

  • @cagilfirat
    @cagilfirat4 жыл бұрын

    TOGG videosunu bekliyoruz

  • @gururfurkansarlmaz48

    @gururfurkansarlmaz48

    4 жыл бұрын

    Kesinlikle togg videosu gelmeli

  • @asimhulusi

    @asimhulusi

    4 жыл бұрын

    Kaçar mı gelmiş bile :)

  • @alidok4280

    @alidok4280

    4 жыл бұрын

    Artık sıkıldım bi 3 ay sonra gelsin😂

  • @FB-ok1zl
    @FB-ok1zl4 жыл бұрын

    Kendi calistiginiz işinizle ilgili yani hangi fabrika hangi departman bu tipte bu vidyoda bekliyoruz

  • @user-sk7ij2lb8m
    @user-sk7ij2lb8m5 ай бұрын

    Yeni Opel Astra L ve Peugeout 308 de farklı olan özellıkler nedir. turbosu suspansiyonu diferansel yani güç aktarım vb. ve 1.2 pure tech ler hakkında. şimdiden emeğinize sağlık. kolay gelsin

  • @mehmetkocabey1253
    @mehmetkocabey12534 жыл бұрын

    Hocam f10 520i nin motoruyla(n20b16) f30 ve f20 deki motor(n13) aynı değil,hatta neredeyse tamamen farklı motorlar o kısımda bi yanlışlık yapmışsınız ama geri kalan her şey çok güzel açıklanmış elinize sağlık 👍🏻

  • @doodadtolexix2082
    @doodadtolexix20824 жыл бұрын

    Bu videolar ile iyi iş çıkartıyorsunuz Türkiye'de. Yalnız merak ettiğim bir kısım var sizden başkası da kolay kolay cevap veremiyor. 122 hp lik yalnızca turbo beslemeli tsi motorlu aracım var ve bildiğiniz gibi yazılım ile bu yükseltilebiliyor. Bu 1.4 tsi motorların motor kısmının(piston, segman, silindir, üst kapak gibi) dayanımları aynı mıdır yoksa farklı ısıl işlemlerle hammaddelerle veya cidarlarda mı üretiliyor? Bu yazılım işlemini yaptığımda turbo basıncını arttırıyorlar sanırım. İntercooler ı büyütsem yeterli soğumayı sağlayabileceğimi düşünüyorum fakat diğer hangi kısımlara uzun dönemde zarar gelebileceği hakkında bilgi verir misiniz? Not: hareketli bir kullanıcı değilimdir.

  • @MehmetSahin-ov7vk
    @MehmetSahin-ov7vk4 жыл бұрын

    Müthiş bilgiler

  • @akifdemir8843
    @akifdemir88434 жыл бұрын

    Ya bayılıyorum size ya valla bak adamsınız ♥️

  • @bulentapaydn3734
    @bulentapaydn37344 жыл бұрын

    Renault kadjar 1.2 Tce ile Nissan Qashqai 1.2 Digh-t arasındaki farklar nelerdir, bunu da yazarsanız sevinirim, çünkü Qashqai sahibiyim ve yazılım yaptırmayı düşünüyorum önerir misiniz? Yeni videolar da görüşmek dileğiyle iyi günler dilerim.

  • @ozgurkahraman09
    @ozgurkahraman094 жыл бұрын

    Hocam, süpersin!

  • @ramazaneytmis843
    @ramazaneytmis8434 жыл бұрын

    öncelikle engin bilgileriniz sayesinde herkes bilinçleniyor ağzınıza emeğinize sağlık. bir sorum olcak kesin cevaplarsanız memnun olurum herşey için şimddiden tşk. b8 kasa 2.0 tdı 150 hp 6ileri dsg passatım var yazılım attırıp 190 ps e çıkartmayı düşünüyorum bilndiği üzre aynı motora sahip 190 ps ve 240 ps 4motion motor tipleri var 150 ps 190 ps ve 240 ps aralarındaki farkı öğrenebilirmiiym yaani yazılımla 190ps çıkartmam çok büyük sistem farkı varmı

  • @huseyinbolat4877
    @huseyinbolat48774 жыл бұрын

    Videodan anladigim kadariyla yazilimla beygir yukseltmek uzun vadede arabanin turbo vb. Zarar veriyor. Dogru anladiysam sessizce favlayabilir misiniz? Faydali bir video olmus tesekurler :)

  • @huseyingaziakbas9243
    @huseyingaziakbas92434 жыл бұрын

    Teşekkürler... :)

  • @TRCiano
    @TRCiano4 жыл бұрын

    Golf gti ve r farklarını da anlatabilir misiniz?? Lütfen 🙏

  • @cereyanmuhendisi3389
    @cereyanmuhendisi33894 жыл бұрын

    PSA daki 3 silindirli puretech 1.2 turbo 110, 130 hp ve DS de 155hp lik versiyonlari var. Yilin motoru odulunude almisti bir kere, bunuda inceleyebilir siniz

  • @eroldikkol2263
    @eroldikkol22634 жыл бұрын

    Ecoboost 1.0 100hp ve 125hp arasinda ki farklari nereden ogrenebiliriz ?

  • @limbicsasuke
    @limbicsasuke4 жыл бұрын

    merhaba fiestalarda kullanılan 1.0 ecoboost motorun 100-125-140 hp lik versiyonları arasındaki farkları yazabilirseniz sevinirim, teşekkürler

  • @omerkartal409
    @omerkartal4094 жыл бұрын

    Tamda bu sorunun cevabını arıyordum😊

  • @alemdeyiz
    @alemdeyiz4 жыл бұрын

    Cok zamandir yoksunuz videolarınızin devamını dilerim..

  • @enesdavut5415
    @enesdavut54153 жыл бұрын

    Selamlar abi . Bir sorum var cevaplarsanız çok memnun olurum , 2015 model 2.2tdci 125t330 transit im var ve bu aracın 350 liginde de aynı 2.2 tdci 155t350 si var bu araçlar arasındaki sadece beygir farkımı yoksa dediğiniz gibi turbo vs gibi farkları varmı ? Sormamdaki sebep servis bile bilmiyor aynımı değilmi , birde aynıysa 125liği 155 yaptırdığımda yakıtı düşermi araç zarar görür mü ?

  • @taneryildiz5885
    @taneryildiz58853 жыл бұрын

    Dizel motor için enjektör temizleyici katkı tavsiye edermisiniz.

  • @gokhankoc6377
    @gokhankoc63773 жыл бұрын

    Bir sorum olacak , peki 3.16 arac aldık 3.20 aractaki motor parçalarıyla değiştirdik aynı performansı alır mıyız? Yada bir problem yaşarmıyız yağ ısınması gibi? Motor parçalarında değişim olur olabilir mi?

  • @sefabayrakci5781
    @sefabayrakci57813 жыл бұрын

    Ülke var odası gibi her ``fırsatı” değerlendiriyor. Sahibinden fiyatlar uçucak gene

  • @h.a.6850
    @h.a.68504 жыл бұрын

    hocam 1.4t 140 bg cruze vr ona yazil atsak bu dedikleriniz var mi onda acaba kaldirir mi?

  • @korayturk_
    @korayturk_10 ай бұрын

    çok güzel bir anlatım. ben de aracıma yazılım atmayı düşünüyordum bu videoyu görüp vazgeçtim. çünkü yazılım attığın zaman uygun turboya ve egzoza da ihtiyacın var. şanzımana zarar vermeyeceğinin garantisi yok. hadi bunları yaptın güçlü bir araban oldu, daha iyi bir yol tutuşuna ve frenlemeye ihtiyacın olacak. bu kadar uğraşana kadar aracı satıp yüksek beygirli versiyonunu almak daha mantıklı gibi 😀

  • @novemberrain3670
    @novemberrain36703 жыл бұрын

    Teşekkürler

  • @AnlatanAdamlar
    @AnlatanAdamlar4 жыл бұрын

    Yılbaşı çekilişimiz icin instagram hesabımıza göz atmayı unutmayın!😊 instagram.com/anlatanadamlar/

  • @maincompilations7124

    @maincompilations7124

    4 жыл бұрын

    O iş bendee

  • @O.A_Ih4teno0bs

    @O.A_Ih4teno0bs

    4 жыл бұрын

    Hocam f10 520i de n13 değil n20b16 var onun dısında mükemmel video herzamanki gibi elinize sağlık

  • @attilakhan4606

    @attilakhan4606

    4 жыл бұрын

    Yerli Otomobil daha iyi olurdu sanki :)

  • @selahattinyilmaz3073
    @selahattinyilmaz30734 жыл бұрын

    Hocam bu yil en com satan fiat egea 1.4 fire motor icin de bir video bekliyoruz saygilar

  • @canonurdogan
    @canonurdogan4 жыл бұрын

    2.0 L CRDİ motorlarda, 112 ve 140 olmak üzere iki farklı güçte kullanılmış. Bu motorlar hakkında bilgisi olan paylaşabilir mi?

  • @kenanmutluturk8774
    @kenanmutluturk87744 жыл бұрын

    Yeni G30 520i 170 hp stage 1 sadece yazılım ile 290 hp yapıyorlar. Arada çok uçuk fark var. Bunun çok büyük zararı olur mu? 316i 136 hp yi 170hp yapınca uzun vadede sıkıntı yaratır diyorsunuz ancak araç sürekli gazlanarak kullanılmazsa yani diyelim 100 hp yi yazılım ile 1000 rpm daha aşağıda verirse daha fazla devir yükseltmeye gerek kalmaz.

  • @mehmetalialkan5043
    @mehmetalialkan50434 жыл бұрын

    Peki CTH-E motor kodlu 160 hp Scirocco ile yine CTH-E motor kodlu Polo GTİ 180 Hp motor arasında fark varmıdır teşekkür

  • @Huseyin1422
    @Huseyin14224 жыл бұрын

    Psa gruptaki 1.2 110 ve 130 beygir benzinli motor arasinda ne fark var?

  • @fatihseckin9983
    @fatihseckin99834 жыл бұрын

    Yazılım çok zararlı ben acısını çok yaşadım en güvendiğiniz yer bile olsa yazılım yaptırmayın ayrıca bu video yazılım yapar devam ederim diyen akıllılara kapak videosu olmuş güzel olmuş valla emeği geçen herkese gönülden teşekkürler başarılar

  • @YAPIRESSAM
    @YAPIRESSAM4 жыл бұрын

    Ben kulaktan dolma sallama yanlış bilgiler sayesinde kendimi uyanık sanıyordum öyle değilmiş...yaa:) hayallerimi yıktın anlatan adam...:) ama ne iyi ettin sağolasın eline emeğine sağlık.... öğrenmenin yaşı yok .. öğrenmeye devam...

  • @muratbugrakaraca2583
    @muratbugrakaraca25834 жыл бұрын

    Ne zaman video fikri aklıma gelse çekiyosunuz. Nasıl yapıyosunuz abi siz bunu 😁

  • @TeknoVlog
    @TeknoVlog4 жыл бұрын

    Adamsınız çok güzel anlatmışsınız dostlar emeğiniz sağlık TeknoVlog takipte

  • @osmankayan
    @osmankayan4 жыл бұрын

    Motor ayni olsa dahi turbo ve intercoolerdaki degisiklikleri saymasak motorun yapisi butun serilerde aynimi yani 1.4 motordaki 125hp ve 140hp olan motor seceneklerindeki motorlar aynimi egerki ayni ise diger bir sorum 140 hp aldigimiz motorun omrunde daha yuksek basinc oldugundan oturu kisalma olur mu

  • @oguzhanesin8425
    @oguzhanesin84254 жыл бұрын

    Yerli araba ile ilgili bir video yapar mısınız ?

  • @ozgurozgur810
    @ozgurozgur8103 жыл бұрын

    1,4 tsi larda ek olarak su pompasindan elektirkli kavramali super sarj da mevcut hocam,(140lik icin) yanilmiyorsam

  • @ibrahimduzkalem
    @ibrahimduzkalem4 жыл бұрын

    teşekkürler

  • @azrgarage06
    @azrgarage064 жыл бұрын

    Elektrikli araba çalışma prensibi ile ilgili video çekermisiniz

  • @sertanay
    @sertanay2 жыл бұрын

    Tuğberk bey iyi günler benim aracım corolla 1.5 benzinli 3 silindirli 125 hp 153 tork direk enjeksiyonlu yeni motoru k&n kapalı hava filtresi düşünüyorum motor turbolu olmadığı için keza alt devirlerde motor sesi çok hoş hissiyat veriyor sport düğmesine basınca ne etkisi oluyor çok anlayabilmiş değilim ne fark oluyor sport düğmesine basımca çok birşey yapılamıyacağını düşünüyorum ama bilgilendirirseniz en azından kapalı performans filtresi daha canlı hale getirirmi kolay gelsin iyi günler

  • @dikgitmezsenyataygelirsine4310
    @dikgitmezsenyataygelirsine43104 жыл бұрын

    Merhaba benim aracım 1.6 T 180 HP ve 1.6 T olarak 170hp seçeneği var anlatım olarak konu dışı ama 180hp aracımın stage 1 yazılım ile 210hp 300nw tork yaptırmayı düşünüyorum ne gibi zararı olur zararı yok deniliyor sizce ?

  • @muratata3747
    @muratata37474 жыл бұрын

    en bilgilendirici videolardan biri ama can bus istiyoruz

  • @yusufgundogdu9066
    @yusufgundogdu90664 жыл бұрын

    Şunu merak ettim, 1.4 tsi motorun düşük beygirli olanı için 200 Nm dayanımlı dsg şanzıman yerine 250 Nm dayanımlı takılabilir mi?

  • @mesutsenel8612
    @mesutsenel86124 жыл бұрын

    Kralsin

  • @ahmetmuslu6186
    @ahmetmuslu61864 жыл бұрын

    Katalitik konvertör hangi araçlarda bulunmaz .. teşekkürler..

  • 4 жыл бұрын

    Vito aracım var turbo farkları var 2 modelinde 115 cdı ile 111 cdı ile 2 sindede yazılımla 180 hp oluyor şimdi 111 cdı 180 hp yi nasıl kaldırcak uzun vadede turbo nolcak ? Her zaman dolu araba uzun vadede daha kullanışlı olduğunu düşünüyorum

  • @mustafaibrahimagaoglu5328
    @mustafaibrahimagaoglu53284 жыл бұрын

    Video için teşekkürler 😎

  • @kadirbolone
    @kadirbolone4 жыл бұрын

    Aga golf 4 1.9tdı 90lık var bizde 130luk olan ile arasında ne fark olduğuna nerden bakabilirim? (turbosu farklı sadece bunu biliyorum)

  • @hasanarf9363
    @hasanarf93634 жыл бұрын

    TOGG videosu ne zaman gelecek canlar? @anlatanadamlar

  • @nnnppp720
    @nnnppp7204 жыл бұрын

    1,6 tofaş motorunu turbolayınca 0,6-08 bar basıp nasıl 200 beygir alıyoruz aklım almıyor. Geçen 2.5 bar basıp 450 beygir aldı hakan taştan. Günümüz motorları daha mı verimsiz nedir?

  • @gorkemkaplan9064
    @gorkemkaplan90644 жыл бұрын

    Bu kadar bilgiye bi şey sormak istiyorum f30 lardaki yok edilemeyen TAHRİK SORUNU ne abi ?????

  • @Furyki_Ghost
    @Furyki_Ghost4 ай бұрын

    skoda favorit ile ilgili video ne zaman gelir :D

  • @cansarcan2177
    @cansarcan21774 жыл бұрын

    Bmw F30 3 kasa için 316i ile 320i ed için aynı derlerdi yazılım at sıkıntı olmaz derlerdi bütün yazılımlı 316i ler yandı veya kol çıkardı :/ fabrika bir şey yapıyorsa üzerine bişey eklememek lazım yoksa sıkıntı ciddi oluyor

Келесі