В данном видео я некого не учу как нужно делать, я просто показал какая у меня была проблема и как я сней справился.

@user-sy8qm3vg7n

4 жыл бұрын

GARAZH какая печь лучше скажите пожалуйста,я просто не знаю какая печь лучше и какую поставить

@garazh2527

4 жыл бұрын

@@user-sy8qm3vg7n лучше всего ДААЗовский радиатор отопителя, у него решетка мельче идет чем у ЛУЗАРА

@user-ff1hv2mg1l

4 жыл бұрын

@@user-sy8qm3vg7n я ставил латунный радиатор ,с обратной стороны радиатора в верху припаивал золотник от камеры спускать воздух,был "ташкент"или поставь радиатор со стороны водителя патрубки будут вверху но прийдется их удленить будет тебе счастье.а у этого автора горе мастера тепла в машине не будет,даже по тому что он на новый радиатор с торца не риклеил уплотнитель,у него весь холодный воздух будет подсасывать помимо радиатора)))).

@user-sy8qm3vg7n

4 жыл бұрын

Виталий Евсеев спасибо 😊 большое

@krut6615

3 жыл бұрын

@@user-ff1hv2mg1l а уплотнитель лучше с чего, подскажите?

Коменты супер !много интересного для себя открыл ! Народ у нас правда жестокий , очень много грязи !!!

Молодец, делает всё сам и ищет причину, а никотается по сервисам!

@russiangetto69

4 жыл бұрын

Александр Мельников никотается?

АХАХАХА.... ПОМЕНЯЛ ДВИГАТЕЛЬ, БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО.... 💪😂

надо помпу ставить чтоб крыльчатки были прямые а не закруглённые прямые длиннее и эффект лучше радиатор здесь не причём если при больших оборотов греет лучше а на холостых хуже значит причина помпа а от радиатора только зависит сама температура на выходе чуть горячей если тааз фирма если какой-то другой брэнд плохой там будит не так жарить но горячий всегда должен идти пре хорошей циркуляции это зависит от помпы .... ВСЕМ ПО ПРИВЕТУ !!!!! УДАЧИ г. Оренбург

Поменял я машину, и все равно безполезно, продал машину хожу пешком и все равно зимой холодно.

@megaboss6461

4 жыл бұрын

Вачач

@user-kg2lw3st2v

4 жыл бұрын

Купи мотоцикл, там печки нету и будет еще холоднее.

@user-mj2qq1bd8t

4 жыл бұрын

И полезно и недорого 😁

@user-rw3eh5yc1e

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@MrVicshark

2 жыл бұрын

Надо было прокладку поменять между рулём и сидением)))

Чтобы навсегда избавиться от этого я у себя на карбовой 93 перевернул радиатор кверх ногами и вставил его во стороны водителя. Шланги просто удлинил и кинул вокруг печки. Все! Итог : тосол ВСЕГДА идёт с микропузырьками и их ПОСТОЯННО нужно удалять. Теперь тосол поступает в нижний патрубок и пузырьки САМИ выходят в верхний патрубок вместе с тосолом и покидают его. Плюсы: тосол ВСЕГДА горячий, и на холостых не газую. Радиатор меняется за 5 минут. Достаточно нажать на педаль тормоза и он свободно вытаскивается. Панель не страдает и не трогается вообще. Минус один: шланги немного мешают установке облицовки бороды с левой стороны в районе правого колена водителя и её надо немного подрезать (бороду). Если очень надо могу скинуть ссылку на фотки.(комп пока сломан а на андроида не получается вето) Не знаю как получится на впрысковой и с европанелью- прикиньте у себя по месту. У меня старая высокая панель.Удачи. Виктор с Алтая.

@sashadidik3147

5 жыл бұрын

Браток подскажи я сделал также есть разница как поставил шланги какой куда лучше поставить я имею в виду подачу и обратку

@user-wz7mb9td4p

5 жыл бұрын

@@sashadidik3147 Саша, подача должна идти от термостата, заходить в левый (со стороны водителя) патрубок краника печки, проходить по диагонали под печкой и поступать в нижний патрубок радиатора. Потом тосол вместе с пузырьками воздуха свободно сам покинет радиатор через верхний патрубок.Проблема была в том, что в шлангах внутреннее сечение маленькое и скорость потока из-за этого большая и воздух с тосолом может увлекаться хоть вертикально вниз. А в радиаторе много трубок и скорость потока намного меньше и этот фокус не проходит. Воздух скапливается в верхней точке радиатора и только частично его покидает при подгазовке. От верхнего патрубка радиатора шланг идет у меня вокруг печки и уходит в правый патрубок краника печки а от него к железной трубе (саксофону). Совет: поставь еще обычный водопроводный краник на правый шланг в салоне в ногах пассажира, штатные никакие не ходят долго, я это упустил и буду летом ставить. Про радиатор автор прав - я поставил лузар и пожалел - он холоднее. Лучше родной ДААЗ. В нем должно быть больше пластинок и они должны быть мельче. Теперь у меня на холостых и на оборотах одинаково горячий воздух. Вот ссылка на фото с моей переделкой печки: drive.google.com/open?id=1qT-4DUcMu6Jct5C9XPp7x39ue1621D4B Я Виктор Оверченко из Алтая, муж Евгении Оверченко (см в одноклассниках). Всегда рад помочь.

@sashadidik3147

5 жыл бұрын

Спасибо

@Vovan401

5 ай бұрын

​@@user-wz7mb9td4p.

Менял радиатор печки на ваз 2111 Хорошо посмотрел видео как выбрать радиатор.Вот именно чем меньше зазор между чешуйками тем теплоотдача у нее лучше и больше и на оборот.Сравнивал в магазине для интереса разных производителей так и есть зазоры на некоторых больше.И еще ,радиаторы печек в магазах где расстояния чешуек маленькое стоят дороже почти на порядок,по крайней мере у нас.

У меня тоже печка не грела. Я взял этот радиатор печки и вскрыл его, то есть развальцевал бачок со стороны где нет патрубков. Снял бачок, там находятся 2 ряда трубок по 8 штук в каждом ряду. В каждой трубке вставлена винтообразная пластмассовая палочка на всю длину радиатора, это для того чтобы быстро не пробегал. У меня палочки все стояли, но когда я их стал вытаскивать, они все оказались не на всю длину радиатора, а только на половину. Нашёл потекший радиатор ,достал эти пластиковые направляющие, поставил как положено на всю длину, промазал герметиком, бачок на место, завальцевал .Радиатор на место, залил тосол,завел и все причина найдена пошло тепло, так что возьми на вооружение. И после того теперь я прежде чем ставить новую печку, я её вскрываю ,это не долго, поверь. Удачи!

@user-pp8sb2fp1o

4 ай бұрын

Палочки - завитушки нужны для вращения(барботажа) проходящего потока, а значит равномерной отдачи тепла в радиатор. А не для того, чтобы медленнее. На больших оборотах всё равно быстро бежит.

Спасибо большое

Красавчик 👌👌👌👌

Молодец парниша, главное результат,а каким он методом достигается, это никого не волнует.

@user-ks2ie5wq1l

Жыл бұрын

так результата нет, двигатель прогрет в теплом боксе почти до 90 градусов а он говорит, что печка дует ну теплым если газануть то погорячее выгонит на мороз и опять будет холодный

@user-lh6zl2er4k

7 ай бұрын

Надо просто выгнать воздух через расширитель и будет бомба. В патрубках есть воздух. Когда залил половину антифриза заведи мотор и пусть гоняет по кругу, и пусть нагревается до 100-ки тогда и воздух уйдёт.

@thebest-hn2jc

5 ай бұрын

а если патрубки и туда, и обратно горячие. воздух все равно может быть?@@user-lh6zl2er4k

Всё хорошо,только ты новый радиатор установил без уплотнителя ,наверное в спешке забыл про него....

На Уазе умер радиатор печки,он алюминиевый ,поэтому не прошомролить. Подбирал от 10 км. Пошёл только третий радиатор - димитровградский . Первый был самый дешёвый ,на АЗС покупал.брал для экспиремента - как встанет. У даазовского самые частые соты . По цене был дороже предыдущих ,но оно того стоило. Правда стоит ещё помпа на речку,т.к ещё стоит салонная печка последовательно. Предыдущие радиаторы и помпой не грели, вернее забивали потоком воздуха. Про лузар слышал,если не подделка, в синей коробке ,то говорят работает.

На даазе пластинок больше чем на лузаре. Соответственно площадь теплосьёма больше. Я чуть не замёрз, поставил дааз и в салоне тепло стало.

Молодец!Спасибо,буду разбиратья!С Уваженинм,Дарья!

Радиатор нужно по кругу обклеевать типо сплэном или паралоном. Щели между радиаторов и корпусом а воздух идёт по наименьшему сопротивление.

тут собака зарыта не в радиаторах они оба идеальны. дело все в помпе. и старайся заливать тосол а не антифриз у него теплоотдача больше.потому что процентное содержание воды больше. а как известно самая большая теплоотдача это воды . единственнй минус тосола это более высокая корозийность чем и меньшая т.закипания. УДАЧИ!!!!!!

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

собака зарыта не там. Посмотри разгадку и покажи другим kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

Я надеюсь ты поклеил уплотнительный паролон на новый радиатор, ато на старом он стоит

Опыт измеряется количеством испорченных запчастей. Термос должен плотно держать и открываться при 90 градусах.

@garazh2527

5 жыл бұрын

Согласен, запчастей много заменил, НО, вся эта замена была из-за "специалистов" которые занимаются ремонтом авто. Кому только не подьезжал, кто только чего несоветавал. Один говорит вот в этом проблема, другой говорит что в другом. В общем дельного совета не кто не дал, только догадки. А если бы отдавал к таким специалистам, еще бы и денег кучу отдал, за их догадки.

@user-cf1zt3kc5q

4 жыл бұрын

Зато опыта набрался

так же было на холостых дул холодный газанешь горячий,сменил термостат от 10 ки на 6 дырок и все

Я с низу читал что после установки гбо перестала греть печка . Знаю решение и все работает на ура. у вас подключён редуктор гбо паралельно к печке а нада од других патрубков

@garazh2527

5 жыл бұрын

После того как заменил радиатор печки на новый(хотя до этого и так стоял новый, год отьездил) проблема пропала.

У меня было тоже самое, но я прокладку головки не менял)))))))) оказалось все просто , кран печки не открывался до конца , выскочил фиксатор троса краник по этому на холостых дул холодный воздух!!!

@user-ei8yk4cv1s

6 ай бұрын

Здравствуйте! У меня тоже дует холодный воздух что на холотых, что на скоросте, но когда вентилятор выключен из печки теплый воздух идёт. Что может быть,не чего ещё не менял. Спасибо!

Чтоб на холостых грела хорошо печка ставь помпу производительнее! Типа. Тза в желтой коробке! Я 3 года назад на 13 тоже мучался топла не хватало на холостых, купил помпу и все ок стало! На рынке 2 производителя с повышенной производительностью это тза поверфул и дузар турбо! Выбрал тза типа аля завод! Хотя друг на 9 ку ставил лузар турбо говорит тоже доволен остался! А решил заменить после того как у меня прокатился

@garazh2527

5 жыл бұрын

Я помпу тоже менял, фирму не помню. У меня не каких изменений не произошло, так ее и оставил.

@user-br6ne4uz1g

5 жыл бұрын

@@garazh2527 надо выбирить чтоб прозводительность была выше чем у обычной! У них как правило крыльчатка больше и отличается

@user-pe2on6yx3p

5 ай бұрын

надо помпу ставить чтоб крыльчатки были прямые а не закруглённые прямые длиннее и эффект лучше радиатор здесь не причём если при больших оборотов греет лучше а на холостых хуже значит причина помпа а от радиатора только зависит сама температура на выходе чуть горячей если тааз фирма если какой-то другой брэнд плохой там будит не так жарить но горячий всегда должен идти пре хорошей циркуляции это зависит от помпы .... ВСЕМ ПО ПРИВЕТУ !!!!! УДАЧИ г. Оренбург

Чтобы снять радиатор, надо панель отодвигать да? У меня тоже журчание в печке слышно, это скорее всего конструктивная ошибка. Её надо переворачивать, чтобы бы трубки были со стороны водителя. Так будет воздух лучше выходить.

В твоем случае ещё можно поставить электропомпу газелевскую для принудительного прогона ОЖ через радиатор печки.

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

не надо, лучше так kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

@user-mb8ow3yd4q

Жыл бұрын

Электропомпу надо еще подобрать качественную, за частую через од ну начинают течь

Спасибо большое! Читал я ещё интересное высказывание по поводу того что у помпы может быть на несколько миллиметров меньше диаметр крыльчатки и тогда тоже может быть такая проблема.

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

да, такое может быть, но главная причина здесь kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

У меня стоял радиатор какой-то украинский , потёк, поставил Дааз ... Кончилось тепло . И дуть слабее стало . Думаю буду выкидывать , как говориться , через левое плечо , чтобы назад не вернулся ) .

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

сделай так kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

Оделся потеплее и сразу тепло))

если в целом , то в печку хер что попадает( надо же такое придумать). антифризу легче по прямой пойти ,чем через печку. спасает от этой беды термостат от гранты. при нем возратка к помпе идет только через печку. Рекомендация(снимите трос с крана и откройте кран- иначе пиздец). о том как это сделать инфы в нете много. всего вам наитеплого!

Да, на Ауди 80 менять печку, это полная жопа. Первый раз менял почти трое суток провозился, второй за день, а третий ровно пять часов.

Бутылку петёрку обрезаешь и через верх с патрубка печки и блока сливаеш всегда так делаю даже когда двигатель ремонтирую

Я сделал проще поставил термостат от чирика и доволен в минус 30 катался и улыбался в тачке Ташкент

Это замена радиатора, а не "решение найдено"!

@garazh2527

5 жыл бұрын

А для меня это было как раз "решение найдено", так как перепробовал уже все.

@user-kf3ot7mw8d

4 жыл бұрын

Ну это не решения проблемы на следующей зиме еще раз заменить придется забьет и этот радиатор надо систему чистить и только после радиатор новый ставить

@user-xh6kl9ty9v

4 жыл бұрын

Ержан Жукенов Чем лучше промывать?

@user-kf3ot7mw8d

4 жыл бұрын

@@user-xh6kl9ty9v желательно про шомполовать промывка это так себе все по разному моют кто кислотой лимонной кто средствами для чистки труб такой как крот главное не перелить химии

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

@@user-kf3ot7mw8d не поможет. Смотри причину : kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

Чем легче радиатор печки тем хуже греет .всегда выбираю печку на вес ну и естественно смотрите плотнсть ребер почаще получше.

мужик, ты чё, ? а уплотнитель вокруг радиатора тебе Пушкин что ли будет ставить ?

От гранты термостат ставь на 92 градусов

а мне кажеться дело было в нестравленый воздух системы

Попробуй накрути конец троса открытия крана печки и люка .Бывает трос вытягивается и люк не закрывается и идёт холодный воздух .Сделай хотя бы пол витка пассатижами поможет.

@user-ei8yk4cv1s

6 ай бұрын

Здравствуйте! Конец кого тросса, просто я в технике особо не понимаю,,, но у меня тоже дует холодным воздухом,,, хотя когда вентилятор выключен из печки теплый воздух идёт.

@user-cf8wd5el5h

6 ай бұрын

@@user-ei8yk4cv1s надо открыть левую часть торпедо затем передвинуть трос, что отрывает кран печки и люк воздупритока в горячие положение и рукой попробуйте закрыл ли трос до конца люк, если нет снимите конец троса и круглогубцами или на подобие накрутите конец троса, что бы люк полностью закрывался и холодный воздух не поступал в печку!

@user-ei8yk4cv1s

6 ай бұрын

@@user-cf8wd5el5h благодарю!

Привет друг не знаю помогла тебе эта печка или нет но нужна всегда проверять заслонку воздуха в ней бывает причина.

@garazh2527

5 жыл бұрын

Привет, да помогла работает до сих пор, а заслонки я проверял в самом начале, все исправно

@user-ei8yk4cv1s

6 ай бұрын

​@@garazh2527приветствую, а как их проверить я просто не очень в технике, но у меня тоже дует холодным воздухом, хотя когд вентилятор выключен из печки теплый воздух идёт,что может быть,, не чего не менял. Спасибо!

Поставь дополнительно помпу уаз и нет проблем! Факт!

А у тебя изначально была такая проблема? Расскажу свою историю, может и пригодится. Ездил я тогда то-ли на 5ке то-ли на 6ке не помню уже да и не столь важно это, в общем собрался я осенью провести ревизию печки, снял родиатор он был латуневый решил поменять его на алюминиевый заменил его и вместе с ним поменял мотор печки, собрал всё начал пробовать, в итоге когда еду дует горячий воздух, а когда включаю печку начинает дуть холодным, мистика? 😂 Ставлю обратно старый латуневый радиотор промыв его перед этим, в общем и с этим радитором та же проблема, полез опять туда, достал мотор, кинул его на АКБ, а он зараза крутит в обратную сторону 😂 то есть ему полярность на проводах поменяли с завода, китайщина. В общем перепаял провода и всё стало вэри гуд.

@nikirus7825

5 жыл бұрын

Странное решение менять латунный радиатор на алюминиевый. Я не 09 менял наоборот, родной люминь на латунь и печка стала греть лучше. Почему? Потому что на люминевом всего 16 трубок (сот), а на латуневом 38. Соответственно чем больше сот, тем больше воздух с ними соприкасается и нагревается. Элементарная физика. Ну при условии конечно что он не забитый.

@user-nv6dv6nk9l

5 жыл бұрын

@@nikirus7825 просто машинка была не новая, а зима была уже близко, я не знал как себя поведёт старый радиатор. В итоге ударил первый мороз и мне нужно было ехать в одно место 200км в одну сторону и обратно, я когда ехал только в ту сторону у меня уже окна покрылись инием, а дальше больше 😂в итоге приехал домой промыл латуневый поставил его и всю зиму горя не знал.

Ну так и разобрал бы лузаровский радиатор. И посмотрел бы что там внутри.

Что за трек в начале видео?

Я б этим инженерам АвтоВАЗа в лицо плюнул

@user-gk2sk1op1w

3 жыл бұрын

Хороший человек еще раз можеш за меня?

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

@@user-gk2sk1op1w смотри мое видео. я нашел причину kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

@user-be8er1lq3m

3 жыл бұрын

Их надо расстреливать

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

@@user-be8er1lq3m смотри почему : kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

Здравствуите у меня 15ка летом снял понель все заслонки проклеил два радиатора новые было хорошо снгодня -23 дует плохо термостат держит 90г помпу не смотрел в ноги аообще не дует что может быть

Да проще дождатся лета...

Братишка расмешил от души рахмет ещё будут паломки отправляй

Где уплотнители на печке

Извини друг дальше боюсь смотреть только колеса не откручивай а так молодец не мытьем так катаньем

У меня дуло холодным,я разобрал печку и проклеил заслонки,теперь жара,гольф 3

@user-kh1xm5dv7j

3 жыл бұрын

Гольф 3 тема 👍

Рус машин, поставь буржуйку запотеешь

Вы на калине попробуйте заменить радиатор пещки)

@user-gx1dd8et6b

3 жыл бұрын

Я менял, нескидывая торпедо,просто вырезал его из корпуса заменил и заделал обратно

@tonykreck1225

3 жыл бұрын

@@user-gx1dd8et6b я попытался снять торпеду, открутил "миллион" болтов и саморезов, так и не смог снять, подгорело, взял вырезал и поменял. Есть более гуманный способ, отрезать на 4см трубки, нагреть и расширить( чтоб не сполз патрубок) и поменять патрубки на 9ошные. И резать корпус не надо👍

А вот разборку торпеды надо было показать.

@mityjvetrov6571

4 жыл бұрын

Иван Кабанов он не снимал торпеду, он обрезал там где надо и вытащил радиатор, я себе так же сделал, теперь радиатор печки вытаскиваю за 5 минут вместе с разборкой

Бля видео прям точ в точ как у меня проблема я тоже лузар взял. Нихуя не греет. Спасибо автору где ты раньше был😃

Сосед по утрам запускает калину и газует,я ему сказал одну возможную причину,прогорела прокладка под головкой,а сегодня узнал ,что у него лопался толстый патрубок и он его менял.Сосед снова газует,хотя только ,что приехал,открыли капот ,открыл на расш бачке пробку,вышел воздух и стал мять тот замененый шланг,он был пустой,в расширит бачек начал выходить воздух,подлили антифриз,завтра посмотрим,завоздушиоась у него система

такая же беда только буду медный радиатор ставить и смотреть.

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

не надо. причина не в этом. смотри здесь kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

Прежде чем менять радиатор печки ""если не дырявый" поможет промывка радиатора.

@garazh2527

5 жыл бұрын

Промывать не пробовал, только продувал с помощью компрессора. Да и какой смысл был промывать, печка новая стояла, ей был год как я ее поменял.

@igorhudkov7004

5 жыл бұрын

@@garazh2527 Компрессор не поможет, у меня точно же такая проблема была, и на СТО ездил, термостат поменяли, не помогло говорили: "Надо панель снимать, менять радиатор", но Я не согласился и сам сделал промывку проточной водой под давлением. Пока всё норм. В салоне жара...

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

не всегда, главная причина другая kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

Дааз марка надежная.

Алё гараж у тебя завоздушено было🤣🤣🤣🤣🤣

@garazh2527

2 жыл бұрын

Было не завоздушено, а был брак в радиаторе печки

У меня сейчас такая же проблемка. Печка на холостом не греет. Короче начну с самой печки, хотя тоже грешу на термостат помпу и прокладку о печке вообще не думал

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

Друг, посмотри сначала моё видео. Если поймёшь, будет тепло : kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html На канале у меня ещё есть два видео с замером температуры в салоне. Читай отзывы. Кто не дурак, у всех получилось. Удачи и тепла в машине!

Вскрыл бы старую печку,сделал обзор.интересно че внутри...

@mustafapiriyev8025

3 жыл бұрын

Правильно!

И..ещё...летом....в...неделю....один...раз...надо....печку..Гнат...на...циркуляцию....ато....до..осень...простоит....забьется

Скорее всего система была завоздушена. На высоких оборотах тосол проскакивал через радиатор. После заливки тосола, на заведеном двигателе рекомендуют "пожмакать" толстые патрубки возле термостата.

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

да, вы правы, но поможет это ненадолго. Смотри настоящую причину, если хочешь тепла kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

@user-oq6wj3oo4j

3 жыл бұрын

@@user-wz7mb9td4p спасибо за видео, я авто брал с пробегом, сам проехал почти 100тыс.за 5 лет,с печкой проблем пока не было,хотя антифриз менял не один раз.

Точно такая же хрень, тоже стоит Лузар радиатор отопителя, на холостых дует холодный воздух, на оборотах более-менее, с завода стоял ДААЗ, думаю обратно поменять на ДААЗ, спасибо за видео)

Печка без штуцера на верхней точке радиатора печки штуцер ставь и бедет жара либо печку от десятого семейства ставь со штуцером , радиатор раком стоит , воздух в печке

Между помпой и корпусом,зазор большой,у меня была такая проблема,зазор уменьшил начала жарить

Тосол с блока не проще слить. Если кател подогрева стоит то там и штуцер есть. Шланг одел и сливай в тазик . И защиту снимать ненужно.

А поролоном радиатор обклеил-ещё лучше б было

@user-og6jg9wu7s

5 жыл бұрын

Где его обклеивать?

@gazonchik13

5 жыл бұрын

@@user-og6jg9wu7s по периметру по торцам с трёх сторон

@gazonchik13

5 жыл бұрын

@@user-og6jg9wu7s на 14.00 видно на старом радике виден паралон,но он там тоненьким слоем.Я обычно 5-10 мм паралоном обклеиваю,чтоб мимо радика воздух не проходил

@user-kd2mr8zh5t

5 жыл бұрын

@@gazonchik13 а чем клеить паралон к печке что б держался хорошо?

@gazonchik13

5 жыл бұрын

@@user-kd2mr8zh5t я раньше в строймагах брал уплотнитель для окон на клейкой основе.В последний раз не было под рукой такого паралона,обычный паралон на термоклей клеил

оказалось что в расширительном бочке не было отверстия на сосоке от радиатора идущий тонкий шланг.

@Forza216

Жыл бұрын

Как это где искать

Надо менять прокладку между рулем и сидением)))))))

@ahmadwolkov886

3 жыл бұрын

Закалëнную?))

@mrprimer9508

2 жыл бұрын

И писать научиться без ошибок

Меняем не печку,а РАДИАТОР ПЕЧКИ-!!!

Все проблемы начинаются с покупки запчастей подешевле а когда лайфхаки не помогают делается вывод что машина говно ====про запчасти подешевле уже никто не помнит

Это не печка, а а радиатор печки.

Дополнительная помпа.

Привет. Какая температура при езде?

@garazh2527

5 жыл бұрын

Температуру не замерял, но когда едишь дует прям горячий воздух, а когда останавливаешься и работает на холостых, дует уже не такой горячий. Но все равно стало лучше, чем было.

@thestigman1991

5 жыл бұрын

@@garazh2527 у такая же беда. Купил несколько термостатов. Сейчас поставил который открывается при 85 градусах. Но температура по щитка и бортовику 82 градусаминут 5 постоишь, греется до 93-95. Пробовал убрать воздушную пробку, дул горячий воздух как и должно. Но спустя какое-то время опять холодным начинает. Прокладка, вроде целая, крайние недавно поменял, но при установке смотрел краник не совсем до конца открывается, Сегодня посмотрю помпу, радиатор печки

@garazh2527

5 жыл бұрын

@@thestigman1991 посмотрите еще шланги на печку, возможно сильный загиб и поэтому плохо церкулирует жидкость

@gavr7190

3 жыл бұрын

@@thestigman1991 Где-то есть подсос воздуха, даже микротрещина это разгерметизация системы.

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

@@thestigman1991 смотри причину здесь kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

Посмотрел я очень много видео про печку , потратил кучу времени. Один выходной день решил почистить печку т.к. дул холодный воздух к ногам, на остальные части тела теплый. Купил шланги , жидкость для чистки радиатора, продул ручным способом, из радиатора вышла небольшое количество грязи. Несколько раз пропустил через радиатор обычная теплая вода из под краника . Мало верится , что из за этого дул холодный воздух. Заметил , что установщики Гбо поставили тройники 16мм, а в шланг заходит 20мм. Так вот , я их поменял на 20 мм , посмотрел ещё салонный фильтр , немного грязноватый был выкинул, не нашел новый. Все закрыл без фильтра , собрал , залил антифриз завел убрал воздух из системы. Печка Ташкент , дует во все стороны теплый и горячий воздух. У кого Гбо посмотрите на такие мелочи. Салонный Фильтр обратно установлю весной когда птички запоют. Всем удачи, живите долго и счастливо. Ниссан Примера р12 1.8л Механика

Поставь электропомпу и будет жара.

Там реально надо буржуйку ставить тогда теплее будет

@user-ei8yk4cv1s

6 ай бұрын

😂

У меня на приоре такая же фигня. И тоже лузар поставил год назад. Я также уже всё попеременял. Значит лузар снова надо поменять

@garazh2527

3 жыл бұрын

Сейчас новые запчасти очень плохого качества, возможно Вам тоже попалась бркованая как и мне

@kislot2109

3 жыл бұрын

бери ДААЗ печку.Самые тёплые на ВАЗах так как там больше всего пластинок этихтониньких.проверил на своей девятке.Жара

Ты забыл уплотнитель для радиатора на бока.

@garazh2527

3 жыл бұрын

Даже без проклеки радиатора, тепло пошло. Не такой уж там большой зазор, что сильно теряется тепло

@kislot2109

3 жыл бұрын

@@garazh2527 поверь.тепло сильно теряется.!проклеешь ДААЗовскую печку и будет как в ташкенте!ДААЗ самая тёплая печка на ВАЗах так как польше этих тоненьких пластинок!!!

А как определить или воздух или засор? Боюсь если засор порвет печку, или нет?

@garazh2527

3 жыл бұрын

Если радиатор печи будет забит листьями или еще каким то мусором, воздух не будит проходить. Если ее забьет внутри радиатора, она просто небудет греться

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

смотри причину здесь и никого не слушай, я давно догадался kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

я печку менял не трогая тарпеды, все легко,и просто, а у тебя все разобрано,жесть,

@garazh2527

4 жыл бұрын

А можно по подробнее как Вы вытаскивали радиатор не отодвигая тарпеду

@user-zm1fm4on9h

3 жыл бұрын

Пургу гонит, это не реально

Здравствуйте. Спасибо большое за видео. Хотите верьте, хотите нет. Но проблема один в один. Грешу уже на всё. Но когда сдавал машину в сервис установили этот "Лузар" сейчас вроде мороз бывает даже на ходу температура поднимается, а печка ели-ели греет. Газанеш, температура ОЖ падает и печка чуть чуть теплым дует, но после установки печки перестали дуть боковые девлекторы, за то с центральных дует дай Бог. Ну это такое, наверное где-то накосячили не попали соединения главное что на лобовое есть обдув. Буду менять, наверное буду сам пробывать, только ни разу панель не разбирал. А оказывается все так просто. Спасибо ещё раз за видио

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

посмотри причину здесь kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

2куб двигатель.Опель система охлаждения.Как правильно соединит потрубки

@user-pk7ke6or8l

4 жыл бұрын

Подача на подачу,обратку на обратку

Попробуй развоздушить печь,

Слышно это циркуляция жидкости возврат в расширительный бачок жидкости это говорит о том что тонкие трубки не забиты грязью желаю жаркой зимы

А чё не показал как в магазин ходит покупать радиатор

у меня тоже самое поменял текущую печку летом а зима показала фокус

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

смотри здесь, если надоело мерзнуть, не пожалеешь kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

Салам Брат,уменя ауди80 тоже такая фигна холостой холодно дует газуеш жара не кокой, резултать нет!

я Я поставил насос с газели на обратку . стало теплее намного

@user-ql4jt7fu4s

3 жыл бұрын

Я тоже поставил насос че то не вижу разницы

У меня ваз 2111 2003 года на холостых дует теплым воздухом а газуешь горячим дует все поменял помпу термостат радиатор мечки в том году Лузаровскую поставил

@garazh2527

4 жыл бұрын

У меня такая же проблема была, все менял, дела было в радиаторе печки(хотя и и так новый ставил). Сейчас такие запчасти новые, что лучше б/у поставить

@daurenbeisenov2714

4 жыл бұрын

Добрый день! Утром долго греется машина мин 15 надо чтоб температура поднялась до 60- 70 градусов и дует холодным

@daurenbeisenov2714

4 жыл бұрын

Греть надо мин 15 чтоб поднялась температура до 60

@garazh2527

4 жыл бұрын

@@daurenbeisenov2714 скорее всего у Вас термостат заклинил и гоняет все по большому кругу, поэтому долго греется

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

смотри здесь kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

что бы быстрей выгорал тосол с колектора надоего смыть водой сначала

Да я тоже решил от гранты себе поставить у меня 9 но греет

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

смотри причину kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

да не печка это !!!! радиатор печки !!!

Короче прежде чем покупать машину то если нету гаража с ямо

Дак у тебя и та печка была заваздушина,я также мучился

@profidan9249

5 жыл бұрын

И как решил проблему?

@user-qc3hy5jw6m

3 жыл бұрын

Надо еще по колесам постучать Если не поможет то по голове

Парни, в чем проблема? Не греет печка. Точнее она греет очень слабо. Помпа новая, радиатор новый, термостат тоже, тросик загнут. В ЧЕМ ДЕЛО? при чем как то странно, с центральных воздуховодов дует по разному. С левого более прохладный идёт, а справого более тёплый.

@vovarikkondr217

4 жыл бұрын

Забита печка

@instagladi_nn5900

4 жыл бұрын

Забиться может даже новый радиатор, если в системе много шлака, или радиатор без макарон в трубках, тогда жидкость не успевает отдать все тепло радиатору, так как она не перемешивается.

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

смотри здесь kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html

Если булькат в области печки значит воздух глян на всякиий случий пароотводяшую трубку у меня когда забилас в печке постоянно булькало когда зоводиш

@user-vw8zt4bu4z

5 жыл бұрын

николла голубцов , причина не промыть,в старом радиаторе меньше сот ,вентилятору легче нагнетать воздух и холодней ,быстрей охлаждается радиатор , когда часто или много сот,решоток в радиаторе ,то ветер от вентилятора тяжело проходит ,нагревается быстрей !

@user-pw7ql4up9z

5 жыл бұрын

эта трубка от основного радиатора в расширительный бачок?

@user-wz7mb9td4p

3 жыл бұрын

@@user-pw7ql4up9z да, но воздух в печке всё равно останется. Смотри решение проблемы здесь : kzread.info/dash/bejne/oJic2tSel82cnps.html Удачи!

Пропку воздушную надо было выгнать и всё

@profidan9249

5 жыл бұрын

А как ее выгнать уже что неделал непомогло после установил ГБО и редуктор недогревается что делать незнаю.

@gavr7190

3 жыл бұрын

@@profidan9249 Вместо пробки радиатора бутылку с обрезанным дном ставь, подмотав изоленту, что бы плотно входило, налиаешь антифриз в бутылку, заводишь и жмакаешь все шланги пока антифриз перестанет уходить и прекратятся пузыри воздуха идти в эту бутылку-воронку. Пока этого не сделал печка дула тепленьким, после процедуры ташкент.