猛暑の中、ご無事で何よりです！新しい相棒とのツーリングやカスタム動画楽しみにしています🎉

z400、z650、Vストローム650、400Xの4車種で悩んでたのに一気にnc750xに揺らいでしまいました。 困りますかお😂

@nm6

8 ай бұрын

乗り味としてはかなり傾向の違う車種群ですね Ninja400,Ninja650,Vストローム650 この3車種はレンタルしたことがあります NinjaとZはベースが同じなので傾向は分かります Ninja400：良くも悪くも軽い Ninja650：扱いやすいし速いしバランスが良い Vストローム650：動きがゆったりで最もロングツーリング向きで最も排気音がカッコイイ 400X：現行はフロント19インチでアドベンチャー色濃いめ NC750X MT仕様：この車種群の中では日本の舗装された峠道が最も楽しめると思っています NCは7000rpmがレブリミットなので、4気筒のような高回転域が好きな方にはすごく物足りないはずです 主観ですが参考にどうぞ

慣らしツーリング、お疲れ様でした！ 東北長距離ツーリングと、NCのツーリングと、視聴楽しみにしています。

top stuff big fella 👍👍

７月の暑さでエンジンからの熱がこないのは素晴らしいですね。 次の検証ツーリングも楽しみに待ってます。

@nm6

10 ай бұрын

ラジエーターも不安になるほど小さい車種なので効率が良いエンジンなんでしょうね

1:42 やっぱりクラッチって少しつながる位置遠いですか？今日初めて教習所で乗ったんですけどクラッチの位置が遠くてびっくりしてしまいました。。

@nm6

10 ай бұрын

クラッチが繋がる位置については調整が可能で、私は遠い位置（レバーを少し触るだけでクラッチが切れる）に調整しています。 手の大きさや好みで変えられるので、教習所の教習仕様の乗られた車両がどのように調整されているか教官に聞いてみてください 1:42で話している内容は、ハンドルグリップとレバーとの距離が他の車種と比べ遠目という話なのでクラッチが繋がる位置とはあまり関係がありませんね

慣らしツーお疲れさまでした！談合坂の視聴者さん抜かれて気付くとかスゴいですね。 談合坂といえばまだ携帯も無かった32年前の冬、当時住んでた相模原からスキーに向かう時に先輩から「じゃあ談合坂で合流な」と言われて「ダンゴ坂？」と頭に浮かんだ長崎育ちの僕です☺️懐かしい想い出。

@nm6

10 ай бұрын

バイクそのものや荷物との組み合わせで気付かれる方が多いようですが、今回のように服装で気付く方もいらっしゃいますね 近畿ツーリングの熊野本宮大社で見付けてくれた方も凄く遠い場所から服装で判別したそうです

@user-fl7uq1ho2i

10 ай бұрын

​@@nm6田んぼの向こうから見つけてくれた視聴者さんかな？あの方の時も驚かれてましたね。

自分が乗ってるみたいでおもしろい。このバイクの購入を検討している７３歳の高齢者。

@nm6

10 ай бұрын

若干右側からの視線と話しかけている感が合わさってタンデムシートから見ているようだと言われることもありますね！

ヴァイク！お疲れ様でした！！　車もバイクも理解してやるにはいろんな道走るのが一番ですねー グラディウスの動画と比べてメーターまでの距離が遠い感じでしたが、視聴者の側も慣れてきましたｗ 多摩川沿いの道を見ると「旅も終わりかあ…」と思っちゃいますねｗ　稲城から武蔵小杉や川崎に行くには便利ですよね まだ残暑厳しいようなので、熱中症に気をつけて楽しいツーリングを！

@nm6

10 ай бұрын

yeah!! メーターはカウルの前の上の方に付いているので確かに遠いかもしれませんね

慣らし完了お疲れ様でした👍さぁ、北海道に行きましょう😃

@nm6

10 ай бұрын

北海道を走るのであれば現地でクルーザーか何かをレンタルの方が良いのかなと思っています グラディウスと比べて圧倒的に長距離が走りやすいという感覚は今のところ無いし、それ目的では買っていないんですよね

1２時間位のツーリングですかね。。お疲れ様でした。暦では秋になるかと思いますが、まだまだ暑いですので、熱中症にご注意を！

@nm6

10 ай бұрын

いつもは8時出発19時着って感じなので、経過時間的にはいつも通りという感じのツーリングでしたね 今年はいつ秋になるんだ

車種が違いますけど、7月末日に納車されたX-ADV750に乗っています　先週1000kmの慣ら終了しました バックに流れるエンジンそして排気音同じで何となくホッとします ミッションは違いますけど見てしまいます😃 ただ走る動画案外好きなんだと気付かされました 次回も楽しみにしています👍

@nm6

10 ай бұрын

気に入っていただけて嬉しいです！ 今回のようなソロツーリング動画をいっぱい配信するチャンネルです 気が向いた時にまた見てください！

慣らしツーリング楽しかったです😊 NC700いいですね！ 動画撮影日の数日後に自分も高峰高原走ってました！ なかなかマサトムさんに巡り合えないなー

@nm6

10 ай бұрын

750です！ ちなみに、実際は745ccなのでフェリー賃が安い

@maezawaj

10 ай бұрын

@@nm6　そっか750ですね失礼しました！ フェリー排気量別料金ですもんね😊

今回も楽しい動画をありがとうございました 次のツーリングの際に熱中症対策飲料代で使ってください 自分もいつかはステッカーをgetしたいです

@nm6

10 ай бұрын

ありがとうございます！ 偶然会った人限定ステッカーを渡してたことがある場所で過去に多いのは、やはり高速のPASAですね 酷道の道端なんてこともありました

慣らし　お疲れ様でした。 自分はネオさんのもう一つの候補だった GSXS750を購入したので このルートで慣らし行こうと思ったら。碓氷峠の旧道は復旧のめどがたたない崩壊で通行止めらしい（泣） 台風7号のしわざみたいです。第一位の道はしばらく 走れなさそうですね。

@nm6

10 ай бұрын

そうなんです 碓氷峠回のコメントにも事前に書いておきましたが、動画を見て行きたいと感じた方が読んでくれることを願うばかり

今年は暑いですよね～。撮影日は７月・・・。でもmasatomuさんは、8月お盆休みもツーリングしたんでしょうね。 私は、根性が足りないので８月はツーリングお休みしましたｗ フロントスクリーンのあるバイクはある意味で暑いと思います。 お身体に気を付けて、動画投稿頑張ってください。 楽しみに拝見させていただきます！

@nm6

10 ай бұрын

残念ながら今年のお盆休みは長い連休が取れなかったので夏期長距離ツーリングには出ていないんですよね 真夏の高速はスクリーンの有無に関わらず同等に暑いです！ 帰路だったので高速を使いましたが、強烈な熱風を避けるのであれば下道の方が幾分楽かもしれません

最後の方は熱中症気味だったのでは？自覚出来て自ら休憩出来るのは凄いですね。ここで無理するとヤバいですから、、、😅

@nm6

10 ай бұрын

仕事中に2回ほど熱中症で文字通り"生まれたての子鹿"のようになったことがあります なんとなく症状に段階があり、介助がないと正常に戻れないレベルがどの段階かも体感できているのでその前に休憩するって感じですね

左爪先に古傷があり DCTが良いなと思っていましたが やっぱりマニュアルが楽しそう チェンジペダル操作は 硬め？柔らかめ？ そもそも買っちゃう😅

@nm6

10 ай бұрын

ドリームの店員さんは『楽しいのは間違いなくマニュアル』と仰っていましたね チェンジペダルで硬い柔らかいというのを経験したことがないので判断に困りますが、ギアは入りやすいけどカッチリした操作感はしっかり伝わってきます

長距離も楽に走れそうなバイクですから、慣らし後の長距離ツーリングが楽しみですね👍

@nm6

10 ай бұрын

私としてはグラディウスと比べて若干楽かなといった程度の感触でしたね およそ1日半で九州まで自走で向かったり、1日で鳥取から帰ってきたりという経験があるので感覚が壊れている可能性も有ります

佐賀ツーリング来て〜😊

@nm6

10 ай бұрын

以前佐賀を走ったのは2018年でしたね 九州欲は盛り上がりつつあるのでまたそのうち！

ビーナスラインや諏訪周辺の誘惑に負けずに帰宅するなんて･･･と思ってしまう貧乏性のわたしです。 超早朝スタートで真夏に400km以上走ってるので無茶はイケませんね。

@nm6

10 ай бұрын

深夜に出発しておよそ12時間のツーリング 朝出発で同じルートを走ったと仮定して諏訪で日没前と考えるとあれ以上の寄り道は体調面で危険でしたね

nc750～ 自分の〜 手取〜 足取りツーリング〜 もう〜 大丈夫ですよ〜😂

@nm6

10 ай бұрын

どういうこと？

NC750Xは実際のところ、尻痛はどうなんでしょう？

@nm6

10 ай бұрын

多くの車種を試乗やレンタルしていますが、最上位レベルのシートだと思っています でも履いているズボンや荷重の掛け方や体型、高速道路なのかワインディングなのかによっても印象は人それぞれ変わってきます 私は今のところシートに関して何も不満がありません

じじいです。 慣らしツーリング御苦労様でした。 NCの良さは解っていただけましたか？ 世間の評判はあまり良くありませんが、 2021年のモデルチェンジで以前のNCより各性能が良くなりました。 neoさんは以前のモデルも試乗されているので、 実感されている事だと思っています。 まだまだ改良の余地はありますが、 老若男女を問わず、乗りやすいバイクであると思っています。 neoさんのコース選択であれば、プーチのリアフェンダーを装着される事をお勧めします。 濡れた路面を走ると、どうしてもリアサスにドロ跳ねがかかってしまうので ダストシールにダメージを与える事が予想されます。 私はリアフェンダーを装着していますが、付けると付けないでは全く違います。 将来的には、フロントブレーキはCB400SFみたいにローターはダブルディスクで キャリパーは対向4ポットにして貰えればもっと安心感がまします。 長々と書きましたが、これからもNCを乗り続けて、NCの良い所を発信していただきたいです。

@nm6

10 ай бұрын

私としてはNCの良いところを発信しようとしているわけではないので、このシリーズでもいくつも不満点は挙げています その点はご了承ください